Нижний Тагил (станция): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Lvova (обсуждение | вклад) попытка выпрямить ссылку с сохранением страницы |
уточнение, дополнение, пунктуация, стилевые правки, исправление, орфография |
||
Строка 52: | Строка 52: | ||
{{Европейская — Шувакиш}} |
{{Европейская — Шувакиш}} |
||
'''Ни́жний Таги́л''' — пассажирская железнодорожная станция [[Свердловская железная дорога|Свердловской железной дороги]] в городе [[Нижний Тагил|Нижнем Тагиле]] [[Свердловская область|Свердловской области]] [[Россия|России]]. Находится в |
'''Ни́жний Таги́л''' — пассажирская железнодорожная станция [[Свердловская железная дорога|Свердловской железной дороги]] в городе [[Нижний Тагил|Нижнем Тагиле]] [[Свердловская область|Свердловской области]] [[Россия|России]]. Находится в центре города, на [[Садовая улица (Нижний Тагил)|Садовой улице]]. Является центральным пассажирским железнодорожным вокзалом [[Нижний Тагил|Нижнего Тагила]]. Один из двух больших пассажирских вокзалов города, вместе со [[Смычка (станция)|Смычкой]]. |
||
== История == |
== История == |
||
Первое здание железнодорожного вокзала в [[Нижний Тагил|Нижнем Тагиле]] было возведено в 1878 году при открытии бывшей [[Горнозаводская железная дорога|Уральской Горнозаводской железной дороге]]. Это было деревянное сооружение, в котором находились зал ожидания, кассы, ресторан. Американский журналист [[Кеннан, Джордж|Дж. Кеннан]], проезжавший через Нижний Тагил в 1885 году по пути в Сибирь, высоко оценил благоустройство вокзала и привокзальной территории, особо отметив его «изысканную, роскошную и в то же время уютную» столовую<ref>[[Файл:Кеннан_Дж._-_Сибирь_и_ссылка_(1908).pdf|100px|page=28]]<br>Джордж Кеннан. Сибирь и ссылка. С.-Петербург, 1906. — С. 29</ref>. |
Первое здание железнодорожного вокзала в [[Нижний Тагил|Нижнем Тагиле]] было возведено в 1878 году при открытии бывшей [[Горнозаводская железная дорога|Уральской Горнозаводской железной дороге]]. Это было деревянное сооружение, в котором находились зал ожидания, кассы, ресторан. Американский журналист [[Кеннан, Джордж|Дж. Кеннан]], проезжавший через Нижний Тагил в 1885 году по пути в Сибирь, высоко оценил благоустройство вокзала и привокзальной территории, особо отметив его «изысканную, роскошную и в то же время уютную» столовую<ref>[[Файл:Кеннан_Дж._-_Сибирь_и_ссылка_(1908).pdf|100px|page=28]]<br>Джордж Кеннан. Сибирь и ссылка. С.-Петербург, 1906. — С. 29</ref>. |
||
В [[1930-е годы]] индустриализации вокзал стал обслуживать резко возросшее количество составов с людьми, грузами, оборудованием. Старое деревянное здание, не приспособленное для такого количества пассажиров, не позволяло развернуть работу по их обслуживанию в должной мере. Однако деревянное здание вокзала пережило [[ |
В [[1930-е годы]] индустриализации вокзал стал обслуживать резко возросшее количество составов с людьми, грузами, оборудованием. Старое деревянное здание, не приспособленное для такого количества пассажиров, не позволяло развернуть работу по их обслуживанию в должной мере. Однако деревянное здание вокзала пережило [[Великая Отечественная война|Великую Отечественную войну]] и прослужило ещё полтора десятка лет после неё. |
||
В 1956 году было начато строительство нового здания, которое продолжалось 10 лет. Новое протяжённое двухэтажное здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию в 1966 году. В |
В 1956 году было начато строительство нового здания, которое продолжалось 10 лет. Новое протяжённое двухэтажное здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию в 1966 году. В 2005-2006 годах здание было реконструировано<ref>{{Cite web |url=http://a360.ru/ru/content/geo/trainstation/2030080/ |title=Ж/д станция Железнодорожный вокзал, г. Нижний Тагил |accessdate=2013-08-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20161115133533/http://a360.ru/ru/content/geo/trainstation/2030080/ |archivedate=2016-11-15 |deadlink=yes }}</ref>. В 2013 году был полностью отремонтирован фасад, переделаны воздуховодные будки на перроне. В 2015 году начался ремонт интерьера здания, подземного тоннеля и вестибюлей второго перрона, который продолжается до настоящего времени. |
||
== Описание == |
== Описание == |
||
[[Файл:Views of Nizhny Tagil - 5.jpg|мини|Вид с высоты, станция в центре снимка, на дальнем плане промплощадка [[Нижнетагильский металлургический комбинат|НТМК]]]] |
[[Файл:Views of Nizhny Tagil - 5.jpg|мини|Вид с высоты, станция в центре снимка, на дальнем плане промплощадка [[Нижнетагильский металлургический комбинат|НТМК]]]] |
||
[[Файл:НижТагилСтанция.jpg|мини|Макет [[Паровозы Черепановых|паровоза Черепановых]], на первой платформе электропоезд «Ласточка» Нижний Тагил |
[[Файл:НижТагилСтанция.jpg|мини|Макет [[Паровозы Черепановых|паровоза Черепановых]], на первой платформе электропоезд «Ласточка» Нижний Тагил —Екатеринбург (2020)]] |
||
Вокзал на станции типовой, построен в стиле [[Сталинский Ампир| |
Вокзал на станции типовой, построен в стиле [[Сталинский Ампир|сталинского ампира]]. Здание вокзала двухэтажное с подземным этажом. Здание имеет массивную центральную часть и два крыла (северное и южное) и 7 входов, из которых два главные и расположены с западной и восточной стороны. Оба главных фасада расположены посередине здания и имеют греческие портики с пилястрами. Один из главных входов выходит к первому перрону станции, другой вход ведёт к [[Привокзальная площадь (Нижний Тагил)|Привокзальной площади]]. Выход к городу расположен выше уровня площади, поэтому при нём есть крыльцо с террасой и широкая лестница, ведущая вниз к площади. Стены здания бежевые с прямоугольными белыми пилястрами и карнизами. Все окна вокзала, за исключением круглых окон чердака, имеют прямоугольную форму. В интерьере вокзала главный зал имеет высоту до потолка второго этажа, а второй этаж выходит центральному залу на манер террасы, которая поддерживается массивными прямоугольными колоннами и ограничивается каменной оградой с фигурными балясинами. В центре главного кассового зала ожидания расположен ход с каменной лестницей в подземный холл вокзала, от которого идёт подземный переход ко второму перрону. От холла подземного этажа также есть выход к городу. Окна обеих террас второго этажа, расположенных над обоими главными входами, имеют высокие окна от пола до потолка. Из окон со стороны площади просматривается [[Проспект Строителей (Нижний Тагил)|проспект Строителей]] и открывается вид на трамплины [[Долгая гора|Долгой горы]]. |
||
⚫ | Центральный вокзал Нижнего Тагила способен обслужить примерно 4500 пассажиров в сутки и работает круглосуточно. Общая площадь помещений вокзала |
||
⚫ | Центральный вокзал Нижнего Тагила способен обслужить примерно 4500 пассажиров в сутки и работает круглосуточно. Общая площадь помещений вокзала более 6 тыс. квадратных метров. На первом этаже здания вокзала имеются: кассовый зал ожидания пригородных поездов на 13 билетных касс и с двумя справочными кассами, с вестибюлем и проходом к подземному этажу и в подземный переход; платные туалеты, большой зал ожидания транзитных пассажиров с закусочной, кассовый зал ожидания пассажирских поездов поездов на 8 билетных касс, ресторан быстрого питания «Чикен Хаус» и парикмахерская. На втором этаже расположены: зал ожидания транзитных пассажиров, зал ожидания повышенной комфортности, комнаты матери и ребёнка, комнаты длительного отдыха и медпункт. В холле подземного этажа вокзала находятся: опорный пункт полиции, камеры хранения и некоторые технические помещения. Залы ожидания отапливаются в зимний период, летом работают кондиционеры. Среди существующих на вокзале дополнительных услуг и служб есть интернет-зал, сервисный центр, киоски с прессой, сувенирной и религиозной продукцией, медпункт. |
||
С противоположной стороны от железнодорожных путей находится [[Привокзальная площадь (Нижний Тагил)|Привокзальная площадь]], на которой расположен главный транспортный узел города. Возле территории вокзала есть остановка [[Нижнетагильский трамвай|трамваев]] и [[Нижнетагильский автобус|автобусов]], [[Нижнетагильский автовокзал|автовокзал]] и стоянка такси. |
С противоположной стороны от железнодорожных путей находится [[Привокзальная площадь (Нижний Тагил)|Привокзальная площадь]], на которой расположен главный транспортный узел города. Возле территории вокзала есть остановка [[Нижнетагильский трамвай|трамваев]] и [[Нижнетагильский автобус|автобусов]], [[Нижнетагильский автовокзал|автовокзал]] и стоянка такси. |
||
== Сообщения == |
== Сообщения == |
||
Вокзал обслуживает |
Вокзал обслуживает сообщения [[Пермь II]] — [[Чусовая]] — [[Гороблагодатская]] — [[Екатеринбург-Пассажирский]] и [[Нижний Тагил]] — [[Алапаевск]]. Через Нижний Тагил курсируют поезда в направлении [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбурга]], [[Новороссийск (станция)|Новороссийска]], [[Соликамск (станция)|Соликамска]], [[Приобье (Ханты-Мансийский автономный округ)|Приобья]], [[Березники (станция)|Березников]] и прочих населённых пунктов. |
||
{| class="wikitable collapsible collapsed" font-size: 95%; |
{| class="wikitable collapsible collapsed" font-size: 95%; |
||
!colspan=4| Круглогодичное обращение поездов |
!colspan=4| Круглогодичное обращение поездов |
||
Строка 116: | Строка 115: | ||
|} |
|} |
||
Станция Нижний Тагил является основной базой [[Нижнетагильский регион|Нижнетагильского региона]] [[Свердловская железная дорога|Свердловской железной дороги]], (до 1 октября 2010 года — её [[Нижнетагильский регион|одноимённое отделение]] НОД-5). На станции находится один из двух больших пассажирских вокзалов [[Нижний Тагил|Нижнего Тагила]] |
Станция Нижний Тагил является основной базой [[Нижнетагильский регион|Нижнетагильского региона]] [[Свердловская железная дорога|Свердловской железной дороги]], (до 1 октября 2010 года — её [[Нижнетагильский регион|одноимённое отделение]] НОД-5). На станции находится один из двух больших пассажирских вокзалов [[Нижний Тагил|Нижнего Тагила,]] второй на станции [[Смычка (станция)|Смычка]]. В Тагильский узел также входят станции [[Сан-Донато (станция)|Сан-Донато]], [[Вагонозавод]], [[Завязовская]], [[Старатель (станция)|Старатель]], [[Смычка (станция)|Смычка]] с [[Локомотивное депо Смычка|локомотивным депо]] и несколько остановочных пунктов. |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
Версия от 11:56, 1 августа 2024
Станция | |
Нижний Тагил | |
---|---|
Чусовская — Екатеринбург Нижний Тагил — Алапаевск | |
Свердловская железная дорога | |
57°54′36″ с. ш. 59°59′35″ в. д.HGЯO | |
Отделение ж. д. | Нижнетагильский регион |
Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
Дата открытия | 1878 год[1] |
Тип | грузовая, пассажирская |
Количество платформ | 3 |
Количество путей | 10 |
Тип платформ | боковые, островная |
Форма платформ | прямая |
Электрифицирована |
1935 год Свердловск — Гороблагодатская[2] |
Ток | постоянный, =3кВ[2] |
Выход к | Садовой улице и автостанции |
Расположение | Нижний Тагил, Свердловская область. |
Пересадка на | трамвай № 1, 8, 12, 15 и 17; автобус № 2, 3, 5, 8, 13, 14, 17, 22 и 23э |
Расстояние до Москвы | 1791 км |
Расстояние до Перми | 362 км |
Расстояние до Екатеринбурга | 149 км |
Код станции | 770103 |
Код в АСУЖТ | 770103 |
Код в «Экспресс-3» | 2030080 |
Соседние о. п. | Смычка и 365 км[вд] |
Медиафайлы на Викискладе |
Ни́жний Таги́л — пассажирская железнодорожная станция Свердловской железной дороги в городе Нижнем Тагиле Свердловской области России. Находится в центре города, на Садовой улице. Является центральным пассажирским железнодорожным вокзалом Нижнего Тагила. Один из двух больших пассажирских вокзалов города, вместе со Смычкой.
История
Первое здание железнодорожного вокзала в Нижнем Тагиле было возведено в 1878 году при открытии бывшей Уральской Горнозаводской железной дороге. Это было деревянное сооружение, в котором находились зал ожидания, кассы, ресторан. Американский журналист Дж. Кеннан, проезжавший через Нижний Тагил в 1885 году по пути в Сибирь, высоко оценил благоустройство вокзала и привокзальной территории, особо отметив его «изысканную, роскошную и в то же время уютную» столовую[3].
В 1930-е годы индустриализации вокзал стал обслуживать резко возросшее количество составов с людьми, грузами, оборудованием. Старое деревянное здание, не приспособленное для такого количества пассажиров, не позволяло развернуть работу по их обслуживанию в должной мере. Однако деревянное здание вокзала пережило Великую Отечественную войну и прослужило ещё полтора десятка лет после неё.
В 1956 году было начато строительство нового здания, которое продолжалось 10 лет. Новое протяжённое двухэтажное здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию в 1966 году. В 2005-2006 годах здание было реконструировано[4]. В 2013 году был полностью отремонтирован фасад, переделаны воздуховодные будки на перроне. В 2015 году начался ремонт интерьера здания, подземного тоннеля и вестибюлей второго перрона, который продолжается до настоящего времени.
Описание
Вокзал на станции типовой, построен в стиле сталинского ампира. Здание вокзала двухэтажное с подземным этажом. Здание имеет массивную центральную часть и два крыла (северное и южное) и 7 входов, из которых два главные и расположены с западной и восточной стороны. Оба главных фасада расположены посередине здания и имеют греческие портики с пилястрами. Один из главных входов выходит к первому перрону станции, другой вход ведёт к Привокзальной площади. Выход к городу расположен выше уровня площади, поэтому при нём есть крыльцо с террасой и широкая лестница, ведущая вниз к площади. Стены здания бежевые с прямоугольными белыми пилястрами и карнизами. Все окна вокзала, за исключением круглых окон чердака, имеют прямоугольную форму. В интерьере вокзала главный зал имеет высоту до потолка второго этажа, а второй этаж выходит центральному залу на манер террасы, которая поддерживается массивными прямоугольными колоннами и ограничивается каменной оградой с фигурными балясинами. В центре главного кассового зала ожидания расположен ход с каменной лестницей в подземный холл вокзала, от которого идёт подземный переход ко второму перрону. От холла подземного этажа также есть выход к городу. Окна обеих террас второго этажа, расположенных над обоими главными входами, имеют высокие окна от пола до потолка. Из окон со стороны площади просматривается проспект Строителей и открывается вид на трамплины Долгой горы.
Центральный вокзал Нижнего Тагила способен обслужить примерно 4500 пассажиров в сутки и работает круглосуточно. Общая площадь помещений вокзала более 6 тыс. квадратных метров. На первом этаже здания вокзала имеются: кассовый зал ожидания пригородных поездов на 13 билетных касс и с двумя справочными кассами, с вестибюлем и проходом к подземному этажу и в подземный переход; платные туалеты, большой зал ожидания транзитных пассажиров с закусочной, кассовый зал ожидания пассажирских поездов поездов на 8 билетных касс, ресторан быстрого питания «Чикен Хаус» и парикмахерская. На втором этаже расположены: зал ожидания транзитных пассажиров, зал ожидания повышенной комфортности, комнаты матери и ребёнка, комнаты длительного отдыха и медпункт. В холле подземного этажа вокзала находятся: опорный пункт полиции, камеры хранения и некоторые технические помещения. Залы ожидания отапливаются в зимний период, летом работают кондиционеры. Среди существующих на вокзале дополнительных услуг и служб есть интернет-зал, сервисный центр, киоски с прессой, сувенирной и религиозной продукцией, медпункт.
С противоположной стороны от железнодорожных путей находится Привокзальная площадь, на которой расположен главный транспортный узел города. Возле территории вокзала есть остановка трамваев и автобусов, автовокзал и стоянка такси.
Сообщения
Вокзал обслуживает сообщения Пермь II — Чусовая — Гороблагодатская — Екатеринбург-Пассажирский и Нижний Тагил — Алапаевск. Через Нижний Тагил курсируют поезда в направлении Екатеринбурга, Новороссийска, Соликамска, Приобья, Березников и прочих населённых пунктов.
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
11 «Ямал» | Новый Уренгой — Москва | 12 «Ямал» | Москва — Новый Уренгой |
337 | Екатеринбург — Приобье | 338 | Приобье — Екатеринбург |
351 | Уфа — Приобье | 352 | Приобье — Уфа |
603 | Екатеринбург — Соликамск | 604 | Соликамск — Екатеринбург |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
521 | Новороссийск — Приобье | 522 | Приобье — Новороссийск |
Станция Нижний Тагил является основной базой Нижнетагильского региона Свердловской железной дороги, (до 1 октября 2010 года — её одноимённое отделение НОД-5). На станции находится один из двух больших пассажирских вокзалов Нижнего Тагила, второй на станции Смычка. В Тагильский узел также входят станции Сан-Донато, Вагонозавод, Завязовская, Старатель, Смычка с локомотивным депо и несколько остановочных пунктов.
Ссылки
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР . Архивировано 4 декабря 2012 года.
- ↑
Джордж Кеннан. Сибирь и ссылка. С.-Петербург, 1906. — С. 29 - ↑ Ж/д станция Железнодорожный вокзал, г. Нижний Тагил . Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано из оригинала 15 ноября 2016 года.