Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Sari la conținut

Podul Vasco da Gama

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
(Redirecționat de la Vasco da Gama (pod))
Vasco da Gama
Vasco da Gama
38°45′44″N 9°02′36″W / 38.762194444444°N 9.0433055555556°V (Podul Vasco da Gama)
Nume oficialPonte Vasco da Gama  Modificați la Wikidata
Denumit dupăVasco da Gama  Modificați la Wikidata
Traversat deIP1[*][[IP1 (road in Portugal)|​]]  Modificați la Wikidata
TraverseazăFluviul Tajo  Modificați la Wikidata
LocațieParque das Nações[*][[Parque das Nações (civil parish in Lisboa)|​]]  Modificați la Wikidata
Număr de deschideri81  Modificați la Wikidata
Deschiderea principală420 m  Modificați la Wikidata
Lungime12.345 m[1]  Modificați la Wikidata
Înălțime155 m[2]  Modificați la Wikidata
Zona liberă deasupra47 m[3][2]  Modificați la Wikidata
Construcție
ArhitectMichel Virlogeux[*]​
Charles Lavigne[*][[Charles Lavigne (arhitect francez)|​]]
Armando Rito[*][[Armando Rito (Portuguese civil engineer and bridge builder)|​]]  Modificați la Wikidata
MaterialBeton armat[2]
beton precomprimat[*]​[2]  Modificați la Wikidata
Lansarea proiectului  Modificați la Wikidata
Data deschiderii  Modificați la Wikidata
Utilizare
Taxă2,85 euro
12,2 euro  Modificați la Wikidata
Precedat dePonte Marechal Carmona[*][[Ponte Marechal Carmona |​]]  Modificați la Wikidata
Urmat dePonte 25 de Abril[*][[Ponte 25 de Abril (suspension bridge in Portugal)|​]]  Modificați la Wikidata
Prezență online

Ponte Vasco da Gama este un pod suspendat care traversează râul Tagus în apropierea Lisabonei, în Portugalia. Este cel mai lung pod din Europa,[4][5] cu o lungime totală de 17.200 de metri; podul traversează estuarul râului Tagus legând orașele Sacavém și Montijo. A fost numit în cinstea exploratorului Vasco da Gama.

  • A fost proiectat să reziste unui cutremur de 4,5 ori mai puternic decât cutremurul care a lovit Lisabona în 1755 (estimat la 8,7 pe scara Richter).
  • Poate rezista unei viteze a vântului de 250 km/h.
  • Stâlpii de susținere îngropați cel mai adânc, de 2,2 și 1.7 metri diametru, ajung la o adâncime de 85 de metri sub nivelul mării.
  • A fost proiectat să dureze 120 de ani.
  • Din cauza lungimii sale, a fost nevoie să se ia în calcul și sfericitatea Pământului pentru a așeza corect stâlpii (altfel ar fi apărut o diferență de 80 de centimetri la capătul podului).
  • Lățimea podului este de 30 de metri, iar deschiderea principală de 450 de metri.

Construirea podului a început în 1995 și traficul rutier a început pe 29 martie, 1998, după doar 18 luni și chiar înaintea Expo 98, un târg mondial, la 500 de ani de la descoperirea de către Vasco da Gama a căii maritime dintre Europa și India.

Pentru a parcurge podul spre nord trebuie plătită o taxă de 2,15 euro; în sens invers accesul este liber.

Note

[modificare | modificare sursă]
  1. ^ https://web.archive.org/web/20090506021831/http://www.lusoponte.pt/pvg_projecto_estatisticas.htm  Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)
  2. ^ a b c d Structurae, accesat în  
  3. ^ https://www.lusoponte.pt/vasco-da-gama/projecto/principais-caracteristicas, accesat în   Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)
  4. ^ Parkstone Press (). Bridges. Parkstone International. p. 175. ISBN 978-1-84484-773-0. 
  5. ^ „Europe's longest bridge opened in Portugal”, BBC News, , accesat în  

Legături externe

[modificare | modificare sursă]

Materiale media legate de Podul Vasco da Gama la Wikimedia Commons

Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Podul_Vasco_da_Gama&oldid=16590344