Grande Prêmio da Áustria de 1999
Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em A1-Ring em 25 de julho de 1999. Foi a nona etapa da temporada e teve como vencedor o britânico Eddie Irvine, da Ferrari, que subiu ao pódio ladeado por David Coulthard e Mika Häkkinen, pilotos da McLaren-Mercedes.[1][2][nota 1]
| Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 1999 | |||
|---|---|---|---|
 Terceiro GP da Áustria realizado em A1-Ring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 25 de julho de 1999 | ||
| Nome oficial | XXIII Großer Preis von Österreich | ||
| Local | A1-Ring, Spielberg, Estíria, Áustria | ||
| Total | 71 voltas / 306.649 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, ameno, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:10.954 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:12.107 (na volta 39) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Classificação da prova
editarTreino oficial
editar| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:10.954 | ||
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:11.153 | + 0.199 | |
| 3 | 4 | Ferrari | 1:11.973 | + 1.019 | |
| 4 | 8 | Jordan-Mugen/Honda | 1:12.266 | + 1.312 | |
| 5 | 16 | Stewart-Ford | 1:12.342 | + 1.388 | |
| 6 | 17 | Stewart-Ford | 1:12.488 | + 1.534 | |
| 7 | 3 | Ferrari | 1:12.514 | + 1.560 | |
| 8 | 6 | Williams-Supertec | 1:12.515 | + 1.561 | |
| 9 | 22 | BAR-Supertec | 1:12.833 | + 1.879 | |
| 10 | 10 | Benetton-Playlife | 1:12.850 | + 1.896 | |
| 11 | 7 | Jordan-Mugen/Honda | 1:12.901 | + 1.947 | |
| 12 | 9 | Benetton-Playlife | 1:12.924 | + 1.970 | |
| 13 | 19 | Prost-Peugeot | 1:12.999 | + 2.045 | |
| 14 | 5 | Williams-Supertec | 1:13.101 | + 2.147 | |
| 15 | 23 | BAR-Supertec | 1:13.172 | + 2.218 | |
| 16 | 12 | Sauber-Petronas | 1:13.223 | + 2.269 | |
| 17 | 11 | Sauber-Petronas | 1:13.226 | + 2.272 | |
| 18 | 18 | Prost-Peugeot | 1:13.457 | + 2.503 | |
| 19 | 20 | Minardi-Ford | 1:13.606 | + 2.652 | |
| 20 | 15 | Arrows | 1:13.641 | + 2.687 | |
| 21 | 14 | Arrows | 1:14.139 | + 3.185 | |
| 22 | 21 | Minardi-Ford | 1:14.363 | + 3.409 | |
| Limite dos 107%: 1:15.921 | |||||
| Fonte: [1] | |||||
Corrida
editar| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | 71 | 1:28:12.438 | 3 | 10 | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 71 | + 0.313 | 2 | 6 | |
| 3 | 1 | McLaren-Mercedes | 71 | + 22.282 | 1 | 4 | |
| 4 | 8 | Jordan-Mugen/Honda | 71 | + 52.803 | 4 | 3 | |
| 5 | 10 | Benetton-Playlife | 71 | + 1:06.358 | 10 | 2 | |
| 6 | 12 | Sauber-Petronas | 71 | + 1:10.933 | 16 | 1 | |
| 7 | 19 | Prost-Peugeot | 70 | + 1 volta | 13 | ||
| 8 | 7 | Jordan-Mugen/Honda | 70 | + 1 volta | 11 | ||
| 9 | 3 | Ferrari | 70 | + 1 volta | 7 | ||
| 10 | 18 | Prost-Peugeot | 70 | + 1 volta | 18 | ||
| 11 | 21 | Minardi-Ford | 70 | + 1 volta | 22 | ||
| 12 | 9 | Benetton-Playlife | 68 | Motor | 12 | ||
| 13 | 20 | Minardi-Ford | 68 | + 3 voltas | 19 | ||
| 14 | 17 | Stewart-Ford | 67 | + 4 voltas | 6 | ||
| 15 | 23 | BAR-Supertec | 63 | Embreagem | 15 | ||
| Ret | 16 | Stewart-Ford | 55 | Motor | 5 | ||
| Ret | 11 | Sauber-Petronas | 49 | Pane seca | 17 | ||
| Ret | 14 | Arrows | 38 | Spun off | 21 | ||
| Ret | 5 | Williams-Supertec | 35 | Pane seca | 14 | ||
| Ret | 22 | BAR-Supertec | 34 | Semieixo | 9 | ||
| Ret | 15 | Arrows | 25 | Motor | 20 | ||
| Ret | 6 | Williams-Supertec | 8 | Spun off | 8 | ||
| Fonte: [1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
- ↑ Voltas na liderança: David Coulthard 39 voltas (1-39), Eddie Irvine 32 voltas (40-71).
- ↑ a b c «1999 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 2 de agosto de 2018
- ↑ SEIXAS, Fábio. McLaren erra e dá vitória a Irvine (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 26/07/1999. Esportes, pág. 5-8. Página visitada em 2 de agosto de 2019.
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