Porto de Leixões
Porto de Leixões | |
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Coordenadas |
O Porto de Leixões é segundo maior porto artificial de Portugal, depois do Porto de Sines. Foi construído nos finais do século XIX e sucessivamente alargado e melhorado até aos nossos dias. Situa-se na foz do Rio Leça, no Município de Matosinhos.
O Porto de Leixões é a maior infraestrutura portuária da Região Norte de Portugal e uma das mais importantes do País. Situada no Molhe Norte do Porto de Leixões situa-se a Marina de Leixões, também denominada Marina Porto Atlântico.
Com 5 quilómetros de cais, 55 hectares de área terrestre e 120 hectares cobertos por água, Leixões dispõe de boas acessibilidades marítimas, rodoviárias e ferroviárias, bem como de modernos equipamentos e avançados sistemas informáticos de gestão de navios.
Representando 25% do comércio internacional português e movimentando cerca de 14 milhões de toneladas de mercadorias por ano, Leixões é um dos portos mais competitivos e polivalentes do país, já que passam por Leixões cerca de três mil navios por ano e todo o tipo de cargas, das quais se destacam: têxteis, granitos, vinhos, madeira, automóveis, cereais, contentores, sucata, ferro e aço, álcool, aguardente, açúcares, óleos, melaços, produtos petrolíferos e ainda passageiros de navios de cruzeiro.
A movimentação de mercadorias em Leixões é efetuada, quase na íntegra, por empresas concessionárias que possuem os mais modernos equipamentos. A autoridade portuária assegura os serviços de pilotagem, reboque e amarração.
Beneficiando de uma localização estratégica, de um hinterland rico em indústria e comércio, o Porto de Leixões tem uma posição privilegiada no contexto do sistema portuário europeu. Opera 365 dias por ano, com altos níveis de produtividade e com reduzido tempo de permanência dos navios no cais, tendo o principal canal de acesso ao porto uma profundidade de 14 m abaixo do zero hidrográfico (ZH), usufruindo de uma barra permanentemente aberta ao tráfego portuário, sem restrições de acesso por efeito das marés.
Estatística portuária
[editar | editar código-fonte]Ano | Navios | Mercadorias em Tons | Contentores em Unidades TEU |
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2012 | 2591 | 16 614 561 | 470.620 |
2011 | 2638 | 16 363 347 | 468.684 |
2010 | 2589 | 14 570 082 | 398.783 |
2009 | 2610 | 14 138 533 | 384.200 |
2008 | 2695 | 15 635 100 | 450.026 |
2007 | 2778 | 14 947 984 | 433.486 |
2006 | 2766 | 14 016 182 | 378.387 |
2003 | 2902 | 13 450 382 | 320.433 |
2002 | 3086 | 12 647 541 | 304.355 |
2001 | 3128 | 13 264 965 | 296.616 |
2000 | 3007 | 13 575 030 | 281.258 |
1999 | 3037 | 13 739 597 | 251.401 |
1998 | 2876 | 13 878 344 | 243.158 |
1997 | 2742 | 12 117 593 | 216.406 |
1996 | 2646 | 12 631 665 | 202.182 |
1995 | 2590 | 12 777 866 | 195.486 |
1994 | 2580 | 12 841 532 | 176.753 |
Terminal de cruzeiros de Leixões
[editar | editar código-fonte]Em 24 de julho de 2015, foi inaugurado o novo terminal de cruzeiros de Leixões, uma estrutura de 40 metros de altura e com 18.500 metros cúbicos de betão. O novo terminal poderá chegar aos quase 130 mil passageiros por ano, em 2018. A primeira pedra da estrutura foi lançada durante o executivo do primeiro-ministro José Sócrates, em março de 2010.
- ↑ «Das Origens ou o Porto do Filho de Hércules». APDL. Consultado em 21 de dezembro de 2010. Arquivado do original em 11 de janeiro de 2012
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Página oficial»
- «Marina de Leixões»
- «Sea/Autoridades no Portal da LUMO TRANSPORT»
- «Leixões Cruise Terminal / Luís Pedro Silva Arquitecto» (em inglês). Building of the Year 2017 - arch daily