Estrada de Ferro Bahia e Minas
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| Estrada de Ferro Bahia e Minas | |
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| Informações principais | |
| Área de operação | MG e BA |
| Tempo de operação | 1881–1966 |
| Especificações da ferrovia | |
| Bitola | 1,000 mm (tronco)[1] |
A Estrada de Ferro Bahia e Minas[2] (EFBM) era uma linha ferroviária brasileira que ligava o nordeste de Minas Gerais ao sul da Bahia.
História
[editar | editar código-fonte]A Estrada de Ferro Bahia e Minas teve como diretriz a ligação do arraial de Ponta de Areia, próximo à cidade de Caravelas no litoral sul da Bahia, à cidade de Araçuaí, no Vale do Jequitinhonha, numa extensão de 578 quilômetros.
Este ramal ferroviário foi implantado por volta de 1882 pela Estrada de Ferro da Bahia em parceria com o Governo de Minas Gerais tendo como principal objetivo a exploração e transporte de madeira, e em especial dormentes, para as demais ferrovias, tendo como cliente predominante a própria Estrada de Ferro da Bahia, e como estratégia um porto de exportação a ser instalado em Caravelas.
Posteriormente a concessão foi transferida para a Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de l'Est Brésilien (CCFFEB). Como o comércio de madeira não teve continuidade, nem o porto de Caravelas foi efetivamente implantado, foram propostas outras atividades econômicas para a viabilização da ferrovia, com ênfase no comércio de café, que, devido às seguidas crises econômicas nâo teve prosperidade. A partir dessa configuração a ferrovia foi incorporada pela Viação Férrea Federal Leste Brasileiro (VFFLB), em seguida transferida ao Departamento Nacional de Estradas de Ferro (DNEF) e à Viação Férrea Centro-Oeste (VFCO), e finalmente pela Rede Ferroviária Federal S.A. quando foi desativada e extinta em 1966.[3]
A Estrada de Ferro Bahia e Minas ficaria eternizada no imaginário brasileiro ao ser homenageada na canção "Ponta de Areia", composta por Milton Nascimento e Fernando Brant.[4]
Em 2023 foi retrado no documentário Estrada Real dirigido e escrito por Emerson Penha a história da Estrada de Ferro com entrevistas de antigos funcionários, passageiros e moradores próximos das estações e da estrada e seus efeitos do encerramento.[5][6][7]
- ↑ Giffoni, José Marcello Salles (2006). «Trilhos Arrancados: História da Estrada de Ferro Bahia e Minas (1878 - 1966)» (PDF). Consultado em 18 de novembro de 2024
- ↑ «DECRETO N. 523 - DE 26 DE JUNHO DE 1890». Senado Federal do Brasil. Consultado em 17 de janeiro de 2013. Arquivado do original em 14 de julho de 2014
- ↑ «Estados de Minas Gerais e Bahia». Consultado em 23 de setembro de 2012. Cópia arquivada em 28 de novembro de 2023
- ↑ «Ponta da Areia -- Estações Ferroviárias do Estado da Bahia». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 25 de julho de 2020. Arquivado do original em 6 de novembro de 2023
- ↑ Carvalho, Victória (12 de março de 2023). «Documentário 'Estrada Natural' destaca importância da linha férrea que ligava Bahia-Minas e a decadência do meio». Portal AMIRT. Consultado em 19 de novembro de 2024
- ↑ «Filme sobre ferrovia que inspirou Fernando Brant e Milton estreia em BH». www.otempo.com.br. Consultado em 19 de novembro de 2024
- ↑ «ANCINE». sad.ancine.gov.br. Consultado em 19 de novembro de 2024
Ver também
[editar | editar código-fonte]Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Estrada de Ferro Bahia Minas: Cronologia e estações»
- «Ponta de Areia». canção com música de Milton Nascimento e letra de Fernando Brant sobre a estrada de ferro Bahia-Minas.
- «Baiminas reflete a falta de investimentos em transporte mais competitivo». notícia do jornal Estado de Minas.
