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Luftschiffbau-Zeppelin GmbH: diferenças entre revisões

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A '''Luftschiffbau-Zeppelin GmbH''' é uma empresa [[Alemanha|alemã]] que durante o início do [[século XX]], foi uma empresa líder no projeto e construção de [[dirigível|dirigíveis]], especificamente os da linha [[Zeppelin]], incluindo o famoso [[LZ 129 Hindenburg|Hindenburg]].
A '''Luftschiffbau-Zeppelin GmbH''' é uma empresa [[Alemanha|alemã]] que durante o início do [[século XX]], foi uma empresa líder no projeto e construção de [[dirigível|dirigíveis]], especificamente os da linha [[Zeppelin]], incluindo o famoso [[LZ 129 Hindenburg|Hindenburg]].



Edição atual tal como às 13h14min de 30 de outubro de 2024

Zeppelin
Criação
Forma jurídica
Sede social
Sectores de atividade
aviação
manufacture of air and spacecraft and related machinery (d)
vehicle construction (d)
Produtos
Fundador
Proprietários
Zeppelin Foundation (en)
Zeppelin (d)
Subsidiária
Goodyear Aerospace (en)
Sócio
Goodyear Aerospace (en)
Website

A Luftschiffbau-Zeppelin GmbH é uma empresa alemã que durante o início do século XX, foi uma empresa líder no projeto e construção de dirigíveis, especificamente os da linha Zeppelin, incluindo o famoso Hindenburg.

O LZ 127 Graf Zeppelin partindo para DELAG, a primeira linha aérea do Mundo.

O Conde Ferdinand von Zeppelin vinha trabalhando em vários protótipos de dirigíveis rígidos desde 1885. Seu primeiro voo bem sucedido num desses modelos ocorreu em 1900. Inicialmente, o financiamento vinha de recursos do próprio Conde, de doações privadas e de loterias.

Com o sucesso crescente, a cada voo o interesse público crescia. Luftschiffbau, é uma palavra alemã que significa literalmente: "construindo dirigíveis".

Em 1908 o Zeppelin LZ 4 foi destruído durante um voo de teste. Isso acabou beneficiando a empresa, pois houve uma verdadeira "inundação" de doações populares, chegando a recolher mais de 6 milhões de marcos alemães, que foram usados para criar tanto a Luftschiffbau Zeppelin GmbH, quanto a Fundação Zeppelin.[1]

Entre 1917 e 1940, a companhia trabalhou em associação com a Goodyear Tire and Rubber Company para produzir Zeppelins nos Estados Unidos. A parceria acabou quando a Segunda Guerra Mundial teve início, mas a Goodyear continuou a construir dirigíveis com a sua própria marca.

A Luftschiffbau Zeppelin parou de fabricar em 1938 e encerrou as operações em 1940. No outono de 1941 a companhia aceitou contratos para produzir os tanques de combustível e partes da fuselagem para o foguete V-2.[2] E devido a isso, suas instalações foram bombardeadas em junho de 1943.[3]

A companhia continuou existindo durante a Segunda Guerra e desapareceu em 1945.[4]

Cerca de 50 anos depois a companhia ressurgiu na Alemanha, O grupo líder da fabricante atual dos Zeppelin foi reestabelecido em 1993, e o grupo operacional que efetivamente produz os modelos atuais foi criado em 2001,[5] para produzir o Zeppelin NT.

Referências
  1. Archbold, Rick (1994). Hindenburg: An Illustrated History. [S.l.]: Warner/Madison Press. p. 32. ISBN 978-0446517843 
  2. Neufeld, Michael J. (1995). The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era. New York: The Free Press. p. 143 
  3. Ordway, Frederick I, III; Sharpe, Mitchell R (1979). The Rocket Team. Col: Apogee Books Space Series 36. New York: Thomas Y. Crowell. p. 74. ISBN 1-894959-00-0 
  4. The Zeppelin companies in Germany
  5. ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG

Ligações externas

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