Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Wikipedia

Tramwaje w Łodzi: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
(Pokaż wszystkie zmiany oczekujące na przejrzenie)
[wersja nieprzejrzana][wersja oczekująca na przejrzenie]
← poprzednia edycja
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Topusek (dyskusja | edycje)
480 edycji
Przypisy, autorzy
Znaczniki: VisualEditor Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej)
Wykorzystywane w ruchu liniowym
 
(Nie pokazano 54 wersji utworzonych przez 13 użytkowników)
Linia 9:
|państwo = województwo łódzkie
|lokalizacja = [[aglomeracja łódzka]]
|organizator = Urząd Miasta Łodzi<br />Zarząd Dróg i Transportu
|operator = [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK-Łódź]]
|liczba linii = 1819 dziennychmiejskich <br> 3 podmiejskie
|lata funkcjonowania = od 1898
|dzienna liczba pasażerów =
|roczna liczba pasażerów =
|schemat = Łódź tramway network.svg
|opis schematu = Sieć tramwajowa Łodzi ([[ShareMap:piksel169/Trams in Łódź#!flash|wersja interaktywna]])<br />Legenda: <span style="color: #b141fc;">'''trasy istniejące'''</span>, <span style="color: #7c984a;">'''trasy zlikwidowane'''</span>
|długość sieci = 124,1 km{{fakt|data=2022-03}}
|rozstaw szyn = 1000 mm
Linia 29:
'''Tramwaje w Łodzi''' – system transportu [[tramwaj]]owego w [[Aglomeracja łódzka|aglomeracji łódzkiej]] uruchomiony 23 grudnia 1898<ref>Wojciech Źródlak, Wojciech Dębski, Włodzimierz Hyży, Tomasz Igielski, Walczak Dariusz, ''Łódzkie tramwaje 1898–1998''; Łódź 1998.</ref>.
 
Łódź była pierwszym miastem na terenie [[Zabór rosyjski|zaboru rosyjskiego]] i dziesiątym na obszarze Cesarstwa Rosyjskiego w którym uruchomiono elektryczną komunikację tramwajową. W Łodzi nigdy nie było tramwajów konnych, chociaż istniały plany stworzenia opartego ona nienich transportu publicznego.
 
Początkowo istniały dwie, dość krótkie linie tramwajowe obsługujące Śródmieście, w lutym 1899 były już cztery, zgodnie z koncesją. W 1901 (17 i 19 stycznia) ruszyły pierwsze podmiejskie linie tramwajowe<ref>Wojciech Źródlak, Jerzy Wojtowicz, Marcin Kaczyński, ''Łódzka podmiejska komunikacja tramwajowa 1901–2001''; Łódź 2001.</ref> – do [[Pabianice|Pabianic]] i [[Zgierz]]a. Obie te inicjatywy były efektem działania prywatnych spółek, w których dominowali łódzcy fabrykanci niemieckiego pochodzenia z [[Juliusz Kunitzer|Juliuszem Kunitzerem]] na czele.
 
W latach 1910–1931 tramwajowe linie podmiejskie połączyły większość ważniejszych miejscowości podłódzkich tworząc największą tego rodzaju sieć w Polsce, która przetrwała bez zmian aż do końca lat 70. XX, wieku kiedy zlikwidowano ruch na odcinku Rzgów – Tuszyn. W pierwszej połowie lat 90. XX w. zlikwidowano większość z nich, a obecnie Łódź posiada 23 linie tramwajowe prowadzące do innych miast (linia nr 41 do Pabianic, linia nr 43 do Konstantynowa Łódzkiego i linia nr 45 do Zgierza).
 
Po [[II wojna światowa|II wojnie światowej]] sieci podmiejska i miejska zostały upaństwowione i przekazane [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu w Łodzi]] (MPK), które wraz z rozbudową Łodzi powiększyło znacznie liczbę i długość linii miejskich, pozostawiając sieć podmiejską praktycznie bez zmian. Obecnie w Łodzi funkcjonuje 19 linii miejskich i 3 linie podmiejskie (regionalne) do Pabianic przez Ksawerów, do Konstantynowa Łódzkiego oraz do Zgierza.
 
Łódzka i podłódzka sieć tramwajowa cechuje się [[Rozstaw metrowy|wąskim rozstawem torów]] (1000&nbsp;mm). Największym projektem tramwajowym w aglomeracji łódzkiej był [[Łódzki Tramwaj Regionalny]], projekt [[Szybki tramwaj|szybkiego tramwaju]], obejmujący między innymi wymianę torowisk na trasie ówczesnej linii nr '''11''' ([[Pabianice]] – [[Łódź]] – [[Zgierz]]), budowę wzbudzanej sygnalizacji, nowych przystanków i zakup 10 niskopodłogowych tramwajów [[Pesa Tramicus|Pesa 122N]]. Łódzki Tramwaj Regionalny został jednak wykonany tylko między Helenówkiem a Chocianowicami – nowe tramwaje nie kursowały do Pabianic. Wyremontowaną trasę do Zgierza otwarto dopiero w grudniu 2021 roku<ref>{{Cytuj |tytuł = Na trasę z Łodzi do Zgierza wrócił tramwaj – lodzkie.pl |data dostępu = 2023-07-23 |opublikowany = www.lodzkie.pl |url = https://www.lodzkie.pl/strona-glowna/aktualnosci/na-tras%C4%99-z-%C5%82odzi-do-zgierza-wr%C3%B3ci%C5%82-tramwaj |język = pl}}</ref>. 28 stycznia 2011 zamknięto [[Dąbrowskiego (zajezdnia tramwajowa)|zajezdnię Dąbrowskiego]] (istniała od 1928 r., w 2012 r. jej numer 2 przejęła [[Chocianowice (zajezdnia tramwajowa)|zajezdnia Chocianowice]])<ref>{{Cytuj stronę |url = https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,9021951,ostatni-dzien-starej-zajezdni-bedzie-galeria-handlowa.html |tytuł = Ostatni dzień starej zajezdni. Będzie galeria handlowa |autor = Jakub Wojtczak |opublikowany = lodz.wyborcza.pl |data = 2011-01-28 |język = pl |data dostępu = 2023-02-04}}</ref>. 1 października 2013 rozpoczęto przebudowę [[Trasa W-Z w Łodzi|trasy W-Z]], która zakończyła się 31 października 2015 roku. Trasa linii 10 (Retkinia-Widzew Augustów) została gruntownie przebudowana, wybudowano torowisko wzdłuż ul. Rokicińskiej, al. Hetmańskiej, ul. Kazimierza Odnowiciela, al. Ofiar Terroryzmu 11 Września do krańcówki Olechów. MPK na linię 10 zakupiło 22 nowe 100% niskopodłogowe tramwaje [[Pesa Swing]]. W latach 2017–2020 do Łodzi sprowadzano wagony NF6D z Niemiec. 1 kwietnia 2023 r. przywrócono po 22 latach linię 19<ref>{{Cytuj stronę |url = https://lodz.pl/artykul/nowosci-w-mpk-lodz-wraca-tramwaj-na-krancowke-chocianowice-ikea-pojawi-sie-tez-nowa-linia-55992/?fbclid=IwAR0mZ8OMnOk7hMCAHuDY0fD2MbGRNmvonQI6Fqjtiyrji3pZ3i2ZqPlbLiM |tytuł = Nowości w MPK Łódź. Wraca tramwaj na krańcówkę Chocianowice IKEA, pojawi się też nowa linia! |opublikowany = lodz.pl |data = 2023-03-27 |język = pl |data dostępu = 2023-03-27}}</ref><ref>{{Cytuj |url = http://mkmlodz.webd.pl/linietram/stronalinietramwaje.htm |opublikowany = mkmlodz.webd.pl |tytuł = Linie tramwajowe |język = pl}}</ref>. 1 lipca 2023 r. przywrócono tramwaj [[tramwaje w Pabianicach|linii 41]] do [[Pabianice|Pabianic]]<ref name="tram-wrac-do-pab">{{Cytuj |tytuł = Tramwaje MPK Łódź wracają do Pabianic. Ogłoszono nowy rozkład jazdy |url = https://tulodz.pl/wiadomosci-pabianice/tramwaje-mpk-lodz-wracaja-do-pabianic-ogloszono-nowy-rozklad-jazdy-zdjecia/ZS8iiE2vRRlQoMGFfaC3}}</ref>, a 1 lipca 2024 do [[Konstantynów Łódzki|Konstantynowa Łódzkiego .]]
 
== Historia ==
Linia 116:
!Typ tramwaju !! Od roku !! {{Cechy pojazdów|niepełnosprawni}} !! Przewoźnicy !! Liczba
|-
| [[Konstal 102Na|Konstal 803N]], wcześniej [[Konstal 102Na]]W ||align=center| 1973 || ||align=center| [[Międzygminna Komunikacja Tramwajowa|MKT]]<br />[[Tramwaje Podmiejskie|TP]] ||align=center| 7<br />8
|-
| [[Düwag GT8]] ||align=center| 2006/2009 || ||align=center| [[Międzygminna Komunikacja Tramwajowa|MKT]] ||align=center| 6
Linia 124:
| [[Düwag GT8ZR]] ||align=center| 2009 || ||align=center| [[Międzygminna Komunikacja Tramwajowa|MKT]] ||align=center| 5
|-
| [[Düwag GT6]] ||align=center| 1990/2010 (TP)<br />2008/2009 (MKT) || ||align=center| [[Międzygminna Komunikacja Tramwajowa|MKT]]<br />[[Tramwaje Podmiejskie|TP]] ||align=center| 4<br />8
|-
| [[Lohner GT6]] ||align=center| 2009 || ||align=center| [[Międzygminna Komunikacja Tramwajowa|MKT]] ||align=center| 1
Linia 179:
Problemami komunikacji tramwajowej w Łodzi pozostają: niewielka prędkość pojazdów związana z brakiem priorytetu, brak wydzielonych torowisk powodujący blokowanie tramwajów przez samochody, niewielka częstotliwość kursowania w godzinach wieczornych i w weekendy, a także częste zatrzymania ruchu tramwajów. Grozi to dalszym odpływem pasażerów do samochodów.
 
Niepewny jest również los zawieszonych odcinków podmiejskich: Konstantynów Łódzki- Lutomiersk oraz Zgierz (Kurak) – Ozorków. Obecnie (marzecwrzesień 20232024) tramwaje nie kursują, stan infrastruktury nie pozwala na wznowienie ruchu, odbudowa linii przekracza możliwości zainteresowanych gmin (dotyczy to zwłaszcza Gminy Zgierz i miasta Konstantynów Łódzki). Próby finansowania linii lutomierskiej jako inwestycji komplementarnej do projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego zakończyły się fiaskiem.
 
== Tabor tramwajowy MPK-Łódź ==
Linia 188:
!Ilustracja
!Typ tramwaju
!Liczba wagonów<ref>{{Cytuj |tytuł = Tabor – MPK-Łódź Spółka z o.o. |data dostępu = 2024-0408-1821 |opublikowany = www.mpk.lodz.pl |url = https://www.mpk.lodz.pl/showarticle.action?article=7283&Wagony+tramwajowe}}</ref>
!Rok produkcji
!Rok modernizacji
Linia 238:
|align=left| {{Cechy pojazdów|niepełnosprawni|niskopodłogowy|klimatyzacja|5=monitoring}}
| Telefoniczna
| 15 Cityrunnerów jest w ruchu. Planowana jest modernizacja Cityrunnerów, siedemosiem wagonów jest już zmodernizowanych.
Tramwaje w czasie modernizacji zostały wyposażone w klimatyzację<ref>{{Cytuj |tytuł = Modernizacja tramwajów Cityrunner |data dostępu = 2023-07-26 |opublikowany = Enika |url = https://www.enika.pl/projekty/tramwaje-i-lrv/modernizacja-tramwajow-cityrunner/ |język = pl}}</ref>.
|-
Linia 252:
|-
|[[Plik:GT6M-ZR in Łódź.jpg|165x165px]]
|[[AEG GT6M - ZR|AEG GT6M – -ZR]]
|'''46 z 10'''<ref>{{Cytuj |tytuł = MPK Łódź. Pierwszy z 10 niskopodłogowych tramwajów z Jeny gotowy do jazdy! [ZDJĘCIA] |data = 2023-12-12 |data dostępu = 2023-12-17 |opublikowany = lodz.pl |url = https://lodz.pl/artykul/mpk-lodz-pierwszy-z-10-niskopodlogowych-tramwajow-z-jeny-gotowy-do-jazdy-zdjecia-59673/ |język = pl}}</ref>
|1996-1998
|
Linia 259:
|{{Cechy pojazdów|niepełnosprawni|niskopodłogowy|dwukierunkowy}}{{Cechy pojazdów|monitoring}}
|Chocianowice
|Razem z M8CN obsługują linie 6 i 43<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź: Na dniach wracają tramwaje na Doły. Pojadą tam dwie linie |data dostępu = 2024-08-09 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-na-dniach-wracaja-tramwaje-na-doly-pojada-tam-dwie-linie-82449.html |język = pl-PL}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Tramwaj wrócił do Konstantynowa Łódzkiego! |data dostępu = 2024-08-09 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/tramwaj-wrocil-do-konstantynowa-lodzkiego-83898.html |język = pl-PL}}</ref>.
|Po uruchomieniu trasy na Doły obsługiwać będą właśnie te linie.
|-
|[[Plik:Düwag M8CN Łódź (2).jpg|165x165px]]
Linia 279:
| 2012
|align=left| {{Cechy pojazdów|monitoring}}
| Telefoniczna,<br />Chocianowice
| Modernizacja standardowego [[Konstal 105Na|Konstal 805Na]] przeprowadzona w latach 2012–2019. Jeden skład jest przeznaczony do celów szkoleniowych.
|-
|[[Plik:Łódzki Tramwaj.jpg|155x155px]]
| [[Konstal 805N-ML|Konstal 805N-M12 Woltan]]
| '''2'''
| 1990
| 1999; 2010
| 1999;
|align=left|
| Telefoniczna
| Modernizacja standardowego [[Konstal 805NS]] z roku 1999, w 2010 wagon przeszedł kolejną modernizację ze względu na awaryjność.
|-
|[[Plik:Tramwaj 805Na zmodernizowany Lodz.jpg|165x165px]]
Linia 299 ⟶ 289:
| 2004
|align=left|
| Telefoniczna,<br />Chocianowice
| Modernizacja standardowego [[Konstal 105Na|Konstal 805Na]] przeprowadzana w latach 2004–2012 oraz odświeżana wersja w 2020. Jeden skład jest przeznaczony do celów szkoleniowych.
|-
|[[Plik:Tramwaj 805Na Lodz.jpg|165x165px]]
| [[Konstal 105Na|Konstal 805Na]]
| '''636'''
| 1977–1990
|
| 1977
|align=left|
| Telefoniczna,<br />Chocianowice
| 106 wagonów jest przeznaczonychobsługiwanych liniowo, natomiast kolejne 4 są przeznaczone do celów szkoleniowych.
|}
 
Linia 317 ⟶ 307:
|-
| Suma pojazdów
|405353
|-
| Udział wagonów niskopodłogowych we flocie
|3542%
|-
|Udział wagonów klimatyzowanych we flocie
|2025%
|}
 
Linia 332 ⟶ 322:
* [[Konstal N|Konstal 2N]] (1950–1989)
* [[Konstal 4N|Konstal 5N]] (1957–1991)
* [[Konstal 102Na|Konstal 803N]] – eksploatowany od 1973 do 2012 roku, skasowano wszystkie wagony. Pozostawiono TP# 2 i MKT# 37, obecnie KMST# 2 i KMST# 37.
* [[Düwag GT6]] (1990–2021)
* [[Düwag GT8]] (2009–2012)
Linia 338 ⟶ 328:
* [[Düwag GT8ZR]] (2009–2012)<!-- PROSZĘ O POPRAWIANIE RÓWNIEŻ SUMY WSZYSTKICH WAGONÓW I PROCENTU NISKIEJ PODŁOGI (A TAKŻE INFORMACJI O LICZBIE POCIĄGÓW W INFOBOKSIE) JEŚLI KTOŚ EDYTUJE ILOSTAN POSZCZEGÓLNYCH TYPÓW! -->
* [[Düwag GT8]]N (2012–2023) – Jeden tramwaj pełni funkcje wagonu imprezowego i nie jest dostosowany do ruchu liniowego.
{| class="wikitable"
|+
!Ilustracja
!Typ
!Producent
!Numer taborowy
!Rok produkcji
!Właściciel
!Uwagi
|-
|
|[[Typ Herbrand (tramwaje w Łodzi)|Herbrand VNB-125]]
|[[Herbrand]]
|11
|1898
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = Herbrand VNB-125 #11 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/herbrand/herbrand-vnb-125-xx |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Opening WZ Route, Łódź Piotrkowska Street, October 2015 01.jpg|bezramki|149x149px]]
|[[Typ Herbrand (tramwaje w Łodzi)|Herbrand GE-58]]
|[[Herbrand]]
|71
|1898-1899
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK]]
|<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = Herbrand GE-58 #71 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/herbrand/herbrand-ge-58-71 |język = pl}}</ref>
|-
|
|[[Typ Herbrand (tramwaje w Łodzi)|Herbrand U107c]]
|[[Herbrand]]
|336
|1911-1914
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = Herbrand U107c #336 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/herbrand/herbrand-u107c-336 |język = pl}}</ref>
|-
|
|?
|Les Ateliers Métallurgiques
|371
|1910
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Określany jako "typ belgijski", oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = Doczepa Belgijska #371 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/les-ateliers-metallurgiques-ateliers-a-tubize-nivelles-la-sambre/doczepa-belgijska-371 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Opening WZ Route, Łódź Piotrkowska Street, October 2015 03.jpg|bezramki|148x148px]]
|Sanok
|[[Autosan|Sanok]]
|17
|1929
|Tomasz Adamkiewicz
|<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = Sanok Sn1 #17 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/sanok/sanok-sn1-17 |język = pl}}</ref>
|-
|
|Lilpop II
|[[Lilpop, Rau i Loewenstein]]
|48
|1929
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK]]
|<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = Lilpop II #48 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/lilpop/lilpop-ii-48 |język = pl}}</ref>
|-
|
|Lilpop III
|[[Lilpop, Rau i Loewenstein]]
|153
|1939
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK]]
|Wagon w trakcie remontu (obecnie prace przerwane)<ref>{{Cytuj |autor = Jakub Tarka |tytuł = Lilpop III #153 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/lilpop/lilpop-153 |język = pl}}</ref>
|-
|
|Lilpop III
|[[Lilpop, Rau i Loewenstein]]
|158
|1939
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK]]
|<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = Lilpop III #158 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/lilpop/lilpop-iii-158 |język = pl}}</ref>
|-
|
|[[Konstal N|2N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|105
|1950
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Dawny wagon techniczny, oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Jakub Tarka |tytuł = 2N1 #105 transportowy/pług |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-techniczne/2n1-105 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Tramwaj 2N 1234 Łódź.jpg|bezramki|147x147px]]
|[[Konstal N|2N]]
|[[Remontowa Shipbuilding|Stocznia Północna]]
|1234
|1950
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Dawny wagon szkoleniowy<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 2N1 #1234 nauka jazdy |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-techniczne/stocznia-gdanska-2n1-1234 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Była zajezdnia MKT (15760491528).jpg|bezramki|147x147px]]
|[[Konstal N|2N]]
|[[Remontowa Shipbuilding|Stocznia Północna]]
|108
|1951
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Pług lemieszowy, oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 2N1 #108 pług lemieszowy |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-techniczne/konstal-jw-108 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Łódź, Brus, zajezdnia Tramwajów Podmiejskich - panoramio.jpg|bezramki|148x148px]]
|[[Konstal N|2N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|101
|1954
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Pług wirnikowy<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 2N2 #101 pług wirnikowy |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-techniczne/konstal-uml-101 |język = pl}}</ref>
|-
|
|[[Konstal N|2N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|92031
|1956
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Pług wirnikowy<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 2N2 #92031 pług wirnikowy |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-techniczne/konstal-kmst-92031 |język = pl}}</ref>
|-
|
|[[Konstal ND|2ND]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|588
|1955
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź, wagon tramwajowy Nr 588 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = transphoto.org |url = https://transphoto.org/vehicle/158874/ |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:KDB 7140.jpg|bezramki|147x147px]]
|[[Konstal 4N|5N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|109
|1959
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Wagon do prac przy sieci trakcyjnej<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 5N #109 do serwisu sieci górnej |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-techniczne/konstal-kmst-109 |język = pl}}</ref>
|-
|
|[[Konstal 4N|5ND]]
|[[Wagony Świdnica|FWŚ]]
|702
|1959
|Tomasz Adamkiewicz
|Oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź, wagon tramwajowy Nr 702 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = transphoto.org |url = https://transphoto.org/vehicle/368496/ |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:WMPL Lodz 2012-06-03 Tram Tour 06.jpg|bezramki|147x147px]]
|[[Konstal 4N|5N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|337
|1961
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK]]
| rowspan="2" |<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 5N #337 + 5ND #644 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/typ-n/konstal-5n-337 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:20190825 130159 August 2019 Konstantynowska Street in Łódź.jpg|bezramki|148x148px]]
|[[Konstal 4N|5ND]]
|[[Wagony Świdnica|FWŚ]]
|644
|1960
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK]]
|-
|[[Plik:Long Night of Museums in Łódź 2014 old tram 01.jpg|bezramki|148x148px]]
|[[Konstal 4N|5N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|154
|1961
|Tomasz Adamkiewicz
|<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź, wagon tramwajowy Nr 154 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = transphoto.org |url = https://transphoto.org/vehicle/156279/ |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:KDB 7140.jpg|bezramki|147x147px]]
|[[Konstal 4N|5N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|4092
|1961
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|W trakcie remontu<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź, wagon tramwajowy Nr 4092 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = transphoto.org |url = https://transphoto.org/vehicle/158759/ |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Tramwaj techniczny 5N 103 Łódź.jpg|bezramki|147x147px]]
|[[Konstal 4N|5N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|103
|1961
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Dawny wagon techniczny<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 5N #103 transportowy |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-techniczne/konstalzmod-803n-37 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:WMPL Lodz 2012-06-03 Tram Tour 10.jpg|bezramki|146x146px]]
|[[Düwag GT6|GT6]]
|[[Duewag|Düwag]]
|1042
|1957
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = GT6 #1042 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/duewag/gt6-1042 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Łódź-ul. Pomorska - panoramio.jpg|bezramki|146x146px]]
|[[Düwag GT6|GT6]]
|[[Duewag|Düwag]]
|1075
|1962
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź, wagon tramwajowy Nr 1075 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = transphoto.org |url = https://transphoto.org/vehicle/148857/ |język = pl}}</ref>
|-
|
|[[Düwag GT6|GT6]]
|[[Duewag|Düwag]]
|805
|1963
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|<ref>{{Cytuj |autor = Jakub Tarka |tytuł = GT6 #805 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/duewag/gt6-805 |język = pl}}</ref>
|-
|
|[[Düwag GT8|GT8N]]
|[[Duewag|Düwag]]
|166
|1962
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK]]
|Wagon imprezowy<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź, wagon tramwajowy Nr 166 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = transphoto.org |url = https://transphoto.org/vehicle/464671/ |język = pl}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = -=[Fotogaleria Transportowa]=- Phototrans.eu |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = phototrans.pl |url = http://phototrans.pl/15,98251,0.html |język = en}}</ref>
|-
|[[Plik:20180906 181058 rodziny poznanskich lodz 2018.jpg|bezramki|146x146px]]
|[[Düwag GT8|GT8N]]
|[[Duewag|Düwag]]
|1512
|1964
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|<ref>{{Cytuj |autor = Robert Maćkowiak |tytuł = GT8N (1512) |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/duewag/gt8n-1512 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:803N on New Year's Eve.jpg|bezramki|194x194px]]
|[[Konstal 102Na|803N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|2
|1973
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 803N #2 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/konstal/konstal-803n-2 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Tram 46 Lodz.jpg|bezramki|145x145px]]
|[[Konstal 102Na|803N]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|21
|1974
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź, wagon tramwajowy Nr 21 |data dostępu = 2024-10-14 |opublikowany = transphoto.org |url = https://transphoto.org/vehicle/157494/#n791067 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Konstal 803N, -37, MKT Łódź (15950924246).jpg|bezramki|145x145px]]
|[[Konstal 803N mod.|803N mod]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|37
|1974
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = 803N #37 &#34;kanciak&#34; |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/konstal/konstal-803n-37 |język = pl}}</ref>
|-
|
|[[Konstal 105Na|805Na]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|1447
|1978/1995<ref>Pudło wagonu zostało wyprodukowane w 1995 roku.</ref>
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|<ref>{{Cytuj |tytuł = -=[Fotogaleria Transportowa]=- Phototrans.eu |data dostępu = 2024-10-09 |opublikowany = phototrans.pl |url = http://phototrans.pl/15,72629,0.html |język = en}}</ref>
|-
|[[Plik:Tramwaj 805Na 1830+1831 Łódź.jpg|bezramki|144x144px]]
|[[Konstal 105Na|805Na]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|1830+1831
|1988
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Oczekują na remont<ref>{{Cytuj |autor = Robert Maćkowiak |tytuł = 805Na #1830+1831 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/konstal/805na-1830-1831 |język = pl}}</ref>
|-
|[[Plik:Tramwaj 805Na 3394+3395 Łódź.jpg|bezramki|144x144px]]
|[[Konstal 105Na|805Na]]
|[[Alstom Konstal|Konstal]]
|2394
|1978-1979
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Jakub Tarka |tytuł = 805N(a) #2394 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/konstal/805n-2394 |język = pl}}</ref>
|-
|
|?
|Societe GREGG d’Europe
|38
|192x
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Platforma towarowa<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = Platforma Gregga #38 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-pasazerskie-3/gregg-38 |język = pl}}</ref>
|-
|
|?
|Towarzystwo Akcyjne Budowy Transmisyj i Maszyn oraz Odlewów Żelaznych
|50
|1916
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Wagon towarowy kryty, oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Michał Wądołowski, Jerzy Wojtowicz |tytuł = kryty J. John #50 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-pasazerskie-3/john-50 |język = pl}}</ref>
|-
|
|?
|Waggonfabrik Busch Hamburg-Bautzen / Kolej Elektryczna Łódzka
|48
|1900/1948
|[[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]]
|Wagon towarowy kryty, oczekuje na remont<ref>{{Cytuj |autor = Rafał Mateja |tytuł = kryty KEŁ #48 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-pasazerskie-3/kel-48 |język = pl}}</ref>
|-
|
|?
|Towarzystwo Akcyjne Budowy Transmisyj i Maszyn oraz Odlewów Żelaznych
|?
|1916
|Tomasz Adamkiewicz
|Wagon towarowy kryty, służy jako magazyn<ref>{{Cytuj |autor = Michał Wądołowski, Jerzy Wojtowicz |tytuł = kryty J. John bez hamulca |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/tabor/wagony-pasazerskie-3/john-bez-hamulca |język = pl}}</ref>
|}
 
=== Tabor wycofany z eksploatacji ===
==== Altanki ====
[[Plik:Tramwaj 5ND 518 altanka Talar.jpg|mały|Wagon [[Konstal 4N|5ND]] nr 518 jako altanka w osadzie [[Talar (osada)|Talar]]]]
[[Plik:Tramwaj 5ND 633 altanka Dobieszków.jpg|mały|Wagon 5ND nr 633 jako altanka w okolicach wsi [[Dobieszków]] (obecnie nie istnieje)]]
Wiele wagonów po wycofaniu z eksploatacji zostało sprzedanych różnym osobom prywatnym (najczęściej pracownikom MPK) lub instytucjom. U nowych właścicieli wagony służyły m.in. jako domki letniskowe, czy magazyny. Kilkadziesiąt starych tramwajów wykorzystano również w ośrodku wypoczynkowym MPK w miejscowości [[Teofilów (powiat tomaszowski)|Teofilów]] koło Spały<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódzkie tramwaje i autobusy - altanki |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = mkmlodz.webd.pl |url = http://mkmlodz.webd.pl/altanki/stronaaltanki.htm}}</ref>. Niektóre z tych wagonów po latach zostały odkupione od dotychczasowych właścicieli w celu przywrócenia do ruchu jako pojazdy zabytkowe<ref>{{Cytuj |autor = Jakub Tarka |tytuł = Unikatowa doczepa typu 2ND wróciła do Łodzi |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = kmst.pl |url = https://kmst.pl/aktualnosci/dzieje-sie-na-brusie/item/628-unikatowa-doczepa-2nd-z-powrotem-w-lodzi |język = pl}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Wyborcza.pl |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = lodz.wyborcza.pl |url = https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,26865981,zajezdnia-muzealna-zyskala-nowy-eksponat-to-drugi-tramwaj.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR34WlBChE9EVILDO0sHIWDIxxGmcZJ903BlWWkQfrh_XtusqaisPwHZEEc_aem_A1TnTXr9_8FTGC-TbzY-8A}}</ref>.
 
==== Pomniki ====
Dwa z wycofanych wagonów wykorzystano również jako pomniki. Jeden z nich ([[Konstal N|2N]] nr 282) stoi w [[Konstantynów Łódzki|Konstantynowie Łódzkim]] na placu Kościuszki<ref>{{Cytuj |tytuł = Konstantynów: Postawili pomnik linii 43 |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/konstantynow-postawili-pomnik-linii-43-1469.html |język = pl}}</ref>, a drugi ([[Konstal 105Na|805Na]] nr 3459) w [[Rzgów|Rzgowie]] przy ul. Łódzkiej, w miejscu gdzie przebiegała zlikwidowana obecnie trasa<ref>{{Cytuj |autor = Kambit.pl |tytuł = Wagon tramwaju linii 42 już iluminowany |data dostępu = 2024-07-19 |opublikowany = rzgow.pl |url = https://rzgow.pl/nasza-gmina-t2/aktualnosci-a13/wagon-tramwaju-linii-42-juz-iluminowany-r3287 |język = pl}}</ref>.
 
== Linie tramwajowe ==
Linia 344 ⟶ 640:
[[Turystyka|Turystyczna]] linia tramwajowa, kursująca po Łodzi w sezonie wakacyjnym<ref>{{Cytuj |tytuł = strona linii „zero” |opublikowany = kmst.mpk.lodz.pl |archiwum = https://web.archive.org/web/20080107023710/http://www.kmst.mpk.lodz.pl/zerowka.htm |zarchiwizowano = 2008-01-07}}</ref>.
 
W czerwcu 2003 [[Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi|KMST]] zaproponował MPK-Łódź Sp. z o.o. uruchomienie kursującej co niedzielę turystycznej linii tramwajowej, której obsługę mógłby stanowić tabor historyczny. Pomysł został pozytywnie zaopiniowany przez Zarząd Spółki i tak, 3 sierpnia 2003 uruchomiono '''tramwajową linię turystyczną „0”''', obsługiwaną historycznym składem [[Konstal 4N|5N]] (#337) + [[Konstal 4N|5ND]] (#644) z lat 1960–1961. MPK-Łódź zajęło się wydrukiem biletów oraz przydzieliło [[Motorniczy|motorniczego]].
 
Zabytkowe wagony [[Konstal 4N|5N]] przeszły remont bieżący, podczas którego otrzymały nową powłokę [[lakier]]niczą oraz wymagane przez przepisy ruchu drogowego [[Hamulec szynowy|hamulce szynowe]], [[kierunkowskaz]]y i [[światła odblaskowe]]. Ponadto [[wagon]]om zmieniono numery taborowe na takie, jakie posiadały one podczas liniowej eksploatacji. Na silnikowy 5N wrócił numer 337 (dotychczas 100), a na doczepce 5ND pojawił się numer 644 zamiast 504. Odtworzono także oryginalne napisy na [[burta]]ch oraz we wnętrzu wagonu, np. „nie rozmawiaj z motorniczym”.
Linia 365 ⟶ 661:
==== Linia tramwajowa nr 43 ====
{{osobny artykuł|Tramwaje w Konstantynowie Łódzkim}}
'''Tramwaj linii nr 43''' (''linia konstantynowska'') kursuje z tymczasowej pętli Legionów/Włókniarzy<ref name=":0" /> do [[Konstantynów Łódzki|Konstantynowa Łódzkiego]]. Do 2019 roku linia była wydłużona do [[Lutomiersk|Lutomierska]]a i nazywana była ''linią konstantynowsko-lutomierską.'' Od 1956 do 2019 roku z przerwami kursowałkursowała z pętli przy ulicy Północnej w Łodzi. Do końca marca 2012 linia kursowała ze Stoków, a do kwietnia 2017 z pętli [[Ulica Telefoniczna w Łodzi|TelefonicznejTelefoniczna]], posiadała też wariant skrócony '''43bis''', kursujący na trasie Łódź Stoki – Konstantynów Łódzki oraz Łódź Stoki – [[Park na Zdrowiu|Zdrowie]]. Zastąpiła ją linia '''9''', wydłużona do Konstantynowa ze Zdrowia (na dotychczasowej trasie linii '''9''' kursował jej skrócony wariant '''9A'''). Od 2 kwietnia 2017 roku linia została podzielona na dwa warianty: 43A – do Konstantynowa i 43B do Lutomierska.
 
21 lutego 2017 z powodu podmycia torów ruch tramwajowy z Konstantynowa do Lutomierska został zawieszony<ref>{{Cytuj |autor = Kasper Fiszer |tytuł = Łódź: Tramwaj do Lutomierska nie kursuje |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-tramwaj-do-lutomierska-nie-kursuje-54479.html |język = pl-PL}}</ref>. 9 października ruch wznowiony<ref>{{Cytuj |autor = Kasper Fiszer |tytuł = Lutomiersk: Ruch tramwajowy został wznowiony |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lutomiersk-ruch-tramwajowy-zostal-wznowiony-56484.html |język = pl}}</ref>. Od dnia 3 marca 2019 linie '''43A''' i '''43B''' zostały zawieszone do odwołania z powodu złego stanu torowiska. MPK Łódź uruchomiło komunikację zastępczą 43A/B, która kursowała z Dworca Łódź Kaliska do Konstantynowa i Lutomierska<ref>{{Cytuj |autor = Telewizja Polska S.A |tytuł = Linia tramwajowa 43 przestanie istnieć |data dostępu = 2024-PL07-02 |opublikowany = lodz.tvp.pl |url = https://lodz.tvp.pl/41259401/linia-tramwajowa-43-przestanie-istniec |język = pl}}</ref>.
 
1 lipca 2024 roku, po zakończeniu remontu trwającego od jesieni 2022 roku, wznowiono kursowanie tramwajów linii '''43''' do Konstantynowa<ref name=":0">{{Cytuj |autor = Roman Czubiński |tytuł = Tramwaj wrócił do Konstantynowa Łódzkiego! |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/tramwaj-wrocil-do-konstantynowa-lodzkiego-83898.html |język = pl}}</ref>. Powrót linii '''43''' na pętlę Północna w Łodzi uzależniony jest od wyremontowania odcinka ulicy Legionów oraz samej pętli<ref>{{Cytuj |autor = Tomasz Śliwiński |tytuł = Podróżni z Konstantynowa chcą bezpośredniego połączenia z dworcem Kaliskim. „Tramwaj donikąd” |data = 2024-06-26 |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = Dzisiaj w Łodzi - Z Ostatniej Chwili Wiadomości Łódź - TuLodz.pl |url = https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/konstantynow-lodzki-ponownie-z-tramwajem-a-co-z-lutomierskiem-sprawdz-rozklad-jazdy-i-nowa-trase-autobusow/aZ4E38iver4RTOysCMVz |język = pl}}</ref>. Los odcinka Konstantynów – Lutomiersk nie jest pewny. Dotychczasowe działania zakończyły się fiaskiem<ref name=":1">{{Cytuj |tytuł = Tramwaju do Lutomierska na razie nie będzie. Na modernizację torów nie ma pieniędzy |data = 2024-05-20 |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = lodz.pl |url = https://lodz.pl/artykul/tramwaju-do-lutomierska-na-razie-nie-bedzie-na-modernizacje-torow-nie-ma-pieniedzy-61964/ |język = pl}}</ref>.
Od dnia 3 marca 2019 linie '''43A''' i '''43B''' zostały zawieszone do odwołania z powodu złego stanu torowiska. MPK Łódź uruchomiło komunikację zastępczą 43A/B, która kursowała z Dworca Łódź Kaliska do Konstantynowa i Lutomierska<ref>{{Cytuj |autor = Telewizja Polska S.A |tytuł = Linia tramwajowa 43 przestanie istnieć |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = lodz.tvp.pl |url = https://lodz.tvp.pl/41259401/linia-tramwajowa-43-przestanie-istniec |język = pl}}</ref>.
 
1 lipca 2024 roku, po zakończeniu remontu trwającego od jesieni 2022 roku, wznowiono kursowanie tramwajów linii '''43''' do Konstantynowa<ref name=":0">{{Cytuj |autor = Roman Czubiński |tytuł = Tramwaj wrócił do Konstantynowa Łódzkiego! |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/tramwaj-wrocil-do-konstantynowa-lodzkiego-83898.html |język = pl-PL}}</ref>.
 
Powrót linii '''43''' na pętle Północna w Łodzi uzależniony jest od wyremontowania odcinka ulicy Legionów oraz samej pętli<ref>{{Cytuj |autor = Tomasz Śliwiński |tytuł = Podróżni z Konstantynowa chcą bezpośredniego połączenia z dworcem Kaliskim. „Tramwaj donikąd” |data = 2024-06-26 |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = Dzisiaj w Łodzi - Z Ostatniej Chwili Wiadomości Łódź - TuLodz.pl |url = https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/konstantynow-lodzki-ponownie-z-tramwajem-a-co-z-lutomierskiem-sprawdz-rozklad-jazdy-i-nowa-trase-autobusow/aZ4E38iver4RTOysCMVz |język = pl}}</ref>.
 
Los odcinka Konstantynów – Lutomiersk nie jest pewny. Dotychczasowe działania zakończyły się fiaskiem<ref name=":1">{{Cytuj |tytuł = Tramwaju do Lutomierska na razie nie będzie. Na modernizację torów nie ma pieniędzy |data = 2024-05-20 |data dostępu = 2024-07-02 |opublikowany = lodz.pl |url = https://lodz.pl/artykul/tramwaju-do-lutomierska-na-razie-nie-bedzie-na-modernizacje-torow-nie-ma-pieniedzy-61964/ |język = pl}}</ref>.
 
Od 2012 roku do 2018 roku w okresie letnim jedna z niedzielnych brygad linii '''43''' była obsługiwana zabytkowym składem wagonów [[Konstal 4N|Konstal 5N]] i [[Konstal 4N|5ND]] (powstały w latach 1960–1961).
Linia 389 ⟶ 679:
'''Tramwaj linii nr 45''' (''linia zgierska'') kursuje z pętli przy ulicy [[Ulica Telefoniczna w Łodzi|Telefonicznej]] w Łodzi do Zgierza. W 2004 roku zlikwidowano linię 45, zastępując ją linią nr 11 na trasie Pabianice – Zgierz. Po zakończeniu budowy [[Łódzki Tramwaj Regionalny|Łódzkiego Tramwaju Regionalnego]] do Zgierza skierowano linię 16 na trasie Kurczaki – Zgierz pl. Kilińskiego. 2 kwietnia 2017 roku przywrócono poprzednią numerację linii 16 na 45. 4 lutego 2018 w związku z katastrofalnym stanem infrastruktury MPK – Łódź zawiesiło kursowanie linii 45<ref name="Bereszczyński_2018-01-30">{{Cytuj stronę |url = http://www.dzienniklodzki.pl/komunikacja/mpk-lodz/a/zawieszenie-kursowania-tramwajow-linii-45-i-46-wladze-lodzi-podroz-tramwajem-zagraza-bezpieczenstwu-pasazerow,12891000/ |tytuł = ''Zawieszenie kursowania tramwajów linii 45 i 46. Władze Łodzi: „Podróż tramwajem zagraża bezpieczeństwu pasażerów”'' |nazwisko = Bereszczyński |imię = Marcin |autor link = |data = 2018-01-30 |praca = Portal „[[Dziennik Łódzki|Dziennika Łódzkiego]]”. dzienniklodzki.pl > Komunikacja > MPK Łódź |opublikowany = [[Polska Press]] Sp. z o.o |język = |archiwum = |zarchiwizowano = |data dostępu = 2018-02-04 |odn =}}</ref>.
 
Od 20 grudnia 2021 po zakończeniu remontu tramwaje linii 6 kursowały do Zgierza<ref>{{Cytuj |tytuł = MPK Łódź: wraca tramwaj do Zgierza. Nowa linia nr 6 wyruszy z Widzewa |data dostępu = 2022-02-02 |opublikowany = Urząd Miasta Łodzi |url = https://uml.lodz.pl/aktualnosci-lodzpl/artykul-lodzpl/mpk-lodz-wraca-tramwaj-do-zgierza-nowa-linia-nr-6-wyruszy-z-widzewa-id46278/2021/12/17/ |język = pl}}</ref>. 16 marca 2024 przywrócono kursowanie linii 45<ref>{{Cytuj |autor = PortalKarolina lokalnyWolska |tytuł = Tramwaj ze Zgierza do Łodzi zmienia trasę. Podróżni apelują: „dla nas to gorszy dojazd do centrum” |data = 2024-03-15 |data dostępu = 2024-03-16 |opublikowany = TuZgierz.pl - wiadomości Zgierz - portal informacyjny |url = https://tuzgierz.pl/komunikacja-zgierz/tramwaj-do-lodzi-zmienia-trase-podrozni-apeluja-dla-nas-to-gorszy-dojazd-do-centrum/UBIZDuzNErsGpgxFfOzE |język = pl}}</ref>.
 
==== Linia tramwajowa nr 46 ====
Linia 425 ⟶ 715:
 
Wagony dwukierunkowe [[Düwag N8C|Düwag M8CN]], [[Duewag/Siemens M/NGTx|NF6D]] oraz [[GT6M]]-ZR na odcinkach jednotorowych nie wymagają dodatkowej infrastruktury do zmiany kierunku jazdy. Na odcinkach o dwóch torach mogą korzystać ze zjazdów międzytorowych. Odcinki jednotorowe w łódzkiej sieci tramwajowej istnieją przede wszystkim na liniach podmiejskich – na odcinkach{{fakt|data=2022-03}}:
* między pętlą Zdrowie w Łodzi a Lutomierskiemplacem Wolności w Konstantynowie Łódzkim (157&nbsp;km) – odcinek wyłączony obecnie z eksploatacji,
* między placem Wolności w Konstantynowie Łódzkim a Lutomierskiem (8 km) – odcinek wyłączony obecnie z eksploatacji,
* między Małym Skrętem na granicy Łodzi i Ksawerowa a Pabianicami (4&nbsp;km),
* w Pabianicach na ulicy Łaskiej (900 m) (pomiędzy ul. Szarych Szeregów a ul. Mielczarskiego z dwutorowym przystankiem w okolicach ul. Tkackiej) oraz ul. Warszawskiej (450 m) (między skrzyżowaniem z ul. Sikorskiego a przystankiem ''Warszawska – „Tkaniny Techniczne”''),
Linia 438 ⟶ 729:
[[Plik:Krancowka Lodz.jpg|mały|Pętla [[Łódź Żabieniec|Dw. Łódź Żabieniec]] po modernizacji]]
[[Plik:Kurczaki krańcowka pętla Łódź.jpg|mały|Pętla [[Chojny (Łódź)|Chojny]] [[Kurczaki (Łódź)|Kurczaki]]]]
<!-- Uwaga! Prosimy O NIE Wprowadzanie Zmian O Charakterze Tymczasowym! --><!-- Uwaga! Prosimy O NIE Wprowadzanie Zmian O Charakterze Tymczasowym! -->
{| class="wikitable"
! colspan="6" | Na terenie Łodzi
|-
! Nazwa pętli
Linia 457 ⟶ 748:
|-
| '''[[Kurczaki (Łódź)|Chojny Kurczaki]]''' (dawniej Kurczaki)
|([[Ulica Rzgowska w Łodzi|Rzgowska]], [[Ulica Kurczaki w Łodzi|Kurczaki]])
| 1 listopada 1975
| 2
| Tor odstawczy
| 3, 5, 6, 15, 19<!-- Uwaga! Prosimy O NIE Wprowadzanie Zmian O Charakterze Tymczasowym! -->
|-
|- <!-- Uwaga! Prosimy O NIE Wprowadzanie Zmian O Charakterze Tymczasowym! -->
| [[Stary Cmentarz w Łodzi|Cm. Ogrodowa]]
|(Cmentarna, [[Ulica Ogrodowa w Łodzi|Ogrodowa]], Srebrzyńska)
|
|
|Rozjazd torowy
| 7
|-
|-<!-- Uwaga! Prosimy O NIE Wprowadzanie Zmian O Charakterze Tymczasowym! -->
|'''[[Cmentarz Zarzew w Łodzi|cm. Zarzew]]''' (dawniej Lodowa)
|(Lodowa, [[Ulica Stanisława Przybyszewskiego w Łodzi|Przybyszewskiego]])
Linia 471 ⟶ 770:
|-
|[[Doły (Łódź)|'''Doły''']] (dawniej Strykowska)
|([[Ulica Strykowska w Łodzi|Strykowska]], Inflancka)
|16 marca 2024<ref>{{Cytuj |tytuł = Tramwaje MPK Łódź wracają na Wojska Polskiego! Pojedzie tam nie tylko linia 6, ale i 1! [ZDJĘCIA] |data = 2024-03-13 |data dostępu = 2024-04-17 |opublikowany = lodz.pl |url = https://lodz.pl/artykul/tramwaje-mpk-lodz-wracaja-na-wojska-polskiego-pojedzie-tam-nie-tylko-linia-6-ale-i-1-zdjecia-60978/ |język = pl}}</ref>
|2
Linia 499 ⟶ 798:
|-
|'''Helenówek'''
|([[Ulica Zgierska w Łodzi|Zgierska]], Okulickiego)
|21 listopada 1971
|2
Linia 513 ⟶ 812:
|-
|'''[[Kochanówka (Łódź)|Kochanówka]]''' (dawniej Chochoła)
|([[Ulica Aleksandrowska w Łodzi|Aleksandrowska]], [[Kochanówka (Łódź)|Kochanówka]]Chochoła, [[Szpital im. Józefa Babińskiego w Łodzi|Szpital im. Babińskiego]])
| 4 stycznia 1971
| 2
|
| 2
|-
| '''[[Koziny (Łódź)|Koziny]]'''
|(Srebrzyńska, [[Aleja Włókniarzy w Łodzi|Włókniarzy]], [[Metro Cash & Carry|CH Makro]])
| 30 października 1925
| 2
|
| 7
|-
|'''[[Olechów]]'''
Linia 560 ⟶ 852:
|
| 12, 15
|- <!-- Uwaga! Prosimy O NIE Wprowadzanie Zmian O Charakterze Tymczasowym! -->
| '''[[Ulica Telefoniczna w(zajezdnia Łodzitramwajowa)|Telefoniczna Zajezdnia]] Zajezdnia''' (dawniej Telefoniczna)
|([[Ulica Telefoniczna w Łodzi|Telefoniczna]], Zajezdnia Tramwajowa nr 1)
| 18 listopada 1986
| 2
Linia 569 ⟶ 861:
|-
| '''[[Teofilów (Łódź)|Teofilów]]''' (dawniej Szczecińska)
|([[Ulica Aleksandrowska w Łodzi|Aleksandrowska]], [[Ulica Szczecińska w Łodzi|Szczecińska]])
| 7 stycznia 1963
| 2
Linia 580 ⟶ 872:
| 3
| Przelotka między torami
| 7, 10A
|- <!-- Uwaga! Prosimy O NIE Wprowadzanie Zmian O Charakterze Tymczasowym! -->
| '''[[Zdrowie-Mania|Zdrowie]]'''
|(Krakowska, [[Park na Zdrowiu]])
| 4 października 1950
| 2
|
| 9
|-
! colspan="6" | Poza terenem Łodzi
|-
!Nazwa pętli
Linia 634 ⟶ 919:
!Liczba torów
!Inna infrastruktura
|-
![[Łódź Fabryczna|'''Dw. Łódź Fabryczna''']]
|([[Ulica Polskiej Organizacji Wojskowej w Łodzi|P.O.W.]], Rodziny Poznańskich, [[Ulica Jana Kilińskiego w Łodzi|Kilińskiego]], Park im. Moniuszki)
|11 grudnia 2016
|4
|Pętla uliczna
|-
![[Dworzec Tramwajowy Centrum|Piotrkowska Centrum]]
|([[Aleja Adama Mickiewicza w Łodzi|Mickiewicza]], [[Aleja Tadeusza Kościuszki w Łodzi|Kościuszki]], [[Ulica Piotrkowska w Łodzi|Piotrkowska]])
|31 października 2015
|2
Linia 642 ⟶ 933:
|-
![[Dworzec tramwajów podmiejskich przy ulicy Północnej w Łodzi|Północna]]
|([[Ulica Jana Kilińskiego w Łodzi|Kilińskiego]], Franciszkańska, [[Ulica Północna w Łodzi|Północna]], [[Park Staromiejski w Łodzi|Park Staromiejski]])
|22 lipca 1951
|2
Linia 648 ⟶ 939:
|-
! Radiostacja
|([[Ulica prez. Gabriela Narutowicza w Łodzi|Narutowicza]], Konstytucyjna)
| 20 października 1946
| 1
|
|-
![[Rondo Lotników Lwowskich w Łodzi|r. Lotników Lwowskich]]
|(Rondo Lotników Lwowskich)
|
Linia 659 ⟶ 950:
|
|-
![[Stadion Widzewa Łódź|Widzew Stadion]]
|([[Aleja marsz. Józefa Piłsudskiego w Łodzi|Piłsudskiego]], Widzewska)
|1948
|1
Linia 666 ⟶ 957:
|-
![[Aleja Włókniarzy w Łodzi|Włókniarzy]] [[Ulica Legionów w Łodzi|Legionów]] (Towarowa)
|(Legionów, Włókniarzy, [[Ulica Zielona w Łodzi|Zielona]])
|1 maja 1963
|1
Linia 708 ⟶ 999:
|-
|Łódź ([[Dąbrowa (Łódź)|Dąbrowa]] Niższa)
|(Niższa, [[Ulica Śląska w Łodzi|Śląska]])
|1 stycznia 1967
|2
|-
|Łódź ([[Koziny (Łódź)|Koziny]])
|(Srebrzyńska/[[Aleja Włókniarzy w Łodzi|al. Włókniarzy]])
|październik 1951
|2
Linia 720 ⟶ 1011:
|(Warszawska, Wycieczkowa)
|27 kwietnia 1951
|2
|-
|Łódź ([[Zdrowie (Łódź)|Zdrowie]])
|(Konstantynowska, Krakowska, [[Park na Zdrowiu]])
|4 października 1950
|2
|-
Linia 727 ⟶ 1023:
|2
|-
|Łódź ([[Aleja Włókniarzy w Łodzi|Włókniarzy]]/[[Ulica Legionów w Łodzi|Legionów]])<ref>Obecnie w miejscu pętli powstał tymczasowy rozjazd torowy.</ref>
|(Legionów, Włókniarzy, Zielona)
|1 maja 1963
|1
|-
|Pabianice (Duży Skręt)
|(Warszawska, Rzgowska)
|?
|1
|-
Linia 749 ⟶ 1050:
 
=== [[Zajezdnia|Zajezdnie]] i inne budynki wyposażone w sieć tramwajową ===
[[Plik:Zajezdnia tramwajowa Helenowek Lodz.jpg|mały|[[Zajezdnia]] tramwajowa Helenówek, do 2012 siedziba MKT[[Międzygminna Komunikacja Tramwajowa|Międzygminnej wKomunikacji likwidacjiTramwajowej]]]]
[[Plik:Zajezdnia Dąbrowskiego w Łodzi 2.JPG|mały|[[Dąbrowskiego (zajezdnia tramwajowa)|Zajezdnia Dąbrowskiego]], zlikwidowana w 2011 roku]]
[[Plik:Łódź-Stoki - zajezdnia - panoramio.jpg|mały|[[Telefoniczna (zajezdnia tramwajowa)|Zajezdnia Telefoniczna]] ]]
[[Plik:Zajezdnia Tramwajowa Brus 1.jpg|mały|[[Zajezdnia Muzealna Brus]], do 2012 roku siedziba [[Tramwaje Podmiejskie|Tramwajów Podmiejskich]]]]
[[Plik:Chocianowice tram depot (1).JPG|mały|[[Chocianowice (zajezdnia tramwajowa)|Zajezdnia Chocianowice]] przed modernizacją]]
[[Plik:Budynek MPK Lodz.jpg|mały|Zakład Techniki [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK-Łódź]]]]
{| class="wikitable"
|-
Linia 759 ⟶ 1064:
! Uwagi
|-
| [[Telefoniczna (zajezdnia tramwajowa)|Zajezdnia Tramwajowa nr 1 (Telefoniczna)]]
| ul. [[Ulica Telefoniczna w Łodzi|Telefoniczna]] 32
| MPK-Łódź
Linia 765 ⟶ 1070:
| Zastąpiła zajezdnię Tramwajowa. Z racji dostawy kolejnych wozów tramwajowych do zajezdni – na Tramwajowej zaczęło brakować miejsca dla wozów. Postanowiono więc o budowie nowej zajezdni.
|-
| Zajezdnia Tramwajowa nr 2 ([[Chocianowice (zajezdnia tramwajowa)|Zajezdnia Tramwajowa nr 2 (Chocianowice)]]
| ul. [[Ulica Pabianicka w Łodzi|Pabianicka]] 215
| MPK-Łódź
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaje_w_Łodzi”