W sezonie inauguracyjnym mistrzostw, wszystkie zespoły zostaną wyposażone w nowy pakiet podwozia o nazwie Dallara F3 2019. Będzie on zasilany przez wolnossący silnik V6 o pojemności 3,4 litra (207 cali) opracowany przez Mecachrome, to samo które było używane w poprzedniku mistrzostw, seria GP3 od 2016 do 2018 roku. Podwozie będzie używane z oponami dostarczonymi przez Pirelli, a także będzie wyposażone w urządzenie chroniące kokpit „halo” używane w siostrzanej serii Formuły 1 i Formule 2.
Organizator wprowadził zasadę ograniczającą ilość docisku dostępną podczas wyścigu. Drużyny będą miały swobodę prowadzenia tak dużej siły docisku, jak podczas wolnego treningu i kwalifikacji, aby znaleźć idealne ustawienie samochodu, ale minimalny i maksymalny dopuszczalny kąt tylnego skrzydła zostanie określony przez stewardów przed wyścigiem. Korzystanie z Drag Reduction System (DRS) będzie nieograniczone.
Punkty zostaną przyznane 10 najlepszym zawodnikom sklasyfikowanym w wyścigu 1, oraz 8 najlepszym zawodnikom sklasyfikowanym w wyścigu 2. Zawodnik z Pole position w wyścigu 1 otrzyma cztery punkty, a po dwa punkty otrzyma kierowca, który ustanowi najszybsze okrążenie w obu wyścigach. W drugim wyścigu nie przyznaje się żadnych dodatkowych punktów za Pole position, ponieważ wyścig 2 opiera się na wynikach wyścigu 1.
