Ford F-150 Lightning

 

 

 

Po raz pierwszy plany wprowadzenia do sprzedaży pełnowymiarowego pickupa z napędem elektrycznym Ford ogłosił w styczniu 2019 roku podczas Detroit Auto Show, planując oprzeć taki model na bazie tradycyjnie spalinowego F-150^[1]. W lipcu tego samego roku producent rozpoczął pierwsze testy elektrycznego układu napędowego w postaci tzw. przedprodukcyjnych mułów z nadwoziem trzynastej generacji modelu F-150^[2]. W połowie września 2020 roku Ford przedstawił pierwszą zapowiedź elektrycznego F-150, przedstawiając wygląd pasa przedniego z charakterystycznym świetlistym pasem^[3]. Przy okazji prezentacji pierwszego teasera elektrycznego F-150, Ford zapowiedział, że światowa premiera pojazdu odbędzie się w połowie 2022 roku^[4].

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom sugerującym nazwę Ford F-150 Electric^[5], samochód otrzymał ostatecznie bardziej unikalną nazwę Ford F-150 Lightning osadzoną w kontekście historycznym - stosowano ją już w przeszłości dla sportowych, spalinowych wariantów linii modelowej F-Series^[6]. Debiut pojazdu odbył się 14 miesięcy przed pierwotnie wskazanym terminem, w drugiej połowie maja 2021 roku^[7].

F-150 Lightning pod kątem wizualnym został głęboko zmodyfikowany w stosunku do modelu spalinowego. Zgodnie z zapowiedziami z 2020 roku, pas przedni został zdominowany przez umieszczony wszerz diodowy pas świetlny łączący reflektory, razem tworząc trójramienne oświetlenie LED. Atrapę chłodnicy zastąpiła plastikowa zaślepka, z kolei w miejscu gdzie pierwotnie ulokowano komorę silnika znalazł się obszerny przedni bagażnik, tzw. frunk o pojemności 400 litrów^[8]. Zmiany wizualne objęły także tylną część nadwozia - lampy upodobniono do reflektorów, dominując je diodami LED połączonymi pasem biegnącym przez całą szerokość nadwozia górną krawędzią klapy. Oznaczenia Lightning umieszczono na tylnych błotnikach, z kolei punkt ładowania znalazł się w przednim, lewym błotniku^[9]. Do wyboru dostępne są trzy rozmiary specjalnie dostosowanych do specyfiki pojazdu alufelgi o bardziej aerodynamicznym kształcie: 18, 20 lub 22 cale^[10].

 

Producent zdecydował się również na obszerne zmiany w desce rozdzielczej. Przeprojektowaną konsolę centralną zdominował rozległy, wertykanly ekran dotykowy systemu multimedialnego o przekątnej 12 cali w wersji podstawowej lub 15 cali w topowych odmianach^[11].

Ford F-150 Lightning został zbudowany z myślą o konkurowaniu z dynamicznie rozwijającym się w USA segmentem elektrycznych, pełnowymiarowych pickupów jak GMC Hummer EV, Rivian R1T czy Tesla Cybertruck. Pojazd pierwotnie miał być oferowany wyłącznie w Ameryce Północnej^[12]. Pierwsze dostawy egzemplarzy do klientów rozpoczęły się wiosną 2022^[11], za to w ciągu pierwszych 3 tygodni od debiutu F-150 Lightning Ford zgromadził 100 tysięcy zamówień na elektrycznego pickupa^[13]. W kwietniu 2023 Ford ogłosił zmianę dotychczasowej strategii w sprawie dostępności F-150 Lightning, potwierdzając, że samochód wbrew wcześniejszym planom trafi do sprzedaży także w Europie. W pierwszej kolejności przewidziano limitowaną pulę egzemplarzy na rynek norweski^[14].

Układ napędowy Forda F-150 Lightning tworzą dwa silniki elektryczne, które w wariancie podstawowym generują łączną moc 430 KM, za to w topowym - 570 KM^[15]. W obu przypadkach samochód oferuje maksymalny moment obrotowy 1050 Nm i przyśpieszenie do 100 km/h w ok. 5 sekund. Podstawowy wariant oferuje maksymalny zasięg na jednym ładowaniu do ok. 370 kilometrów, a mocniejszy - ok. 480 kilometrów^[16].