Chopol

Chopol, Chopolship^[3] (właśc. Koreańsko-Polskie Towarzystwo Żeglugowe Chopol, 조선-뽈스까해운회사, Korean-Polish Shipping Society Chopol) – polsko-północnokoreańskie przedsiębiorstwo, zajmujące się morskim przewozem towarów. Było jedyną spółką z polskim kapitałem, która działała na terenie Korei Północnej. Na terenie Polski znajdował się oddział Towarzystwa w Gdyni.

Historia spółki zaczęła się w 1965 gdy powstało Koreańsko-Polskie Towarzystwo Maklerów, zajmujące się obrotem ładunkami morskimi. Zostało ono przekształcone w Chopol^[4].

Spółka została powołana do życia w 1987 w celu utrzymania stałej wymiany handlowej^[5]. Do PRL miała przywozić magnezyt, z kolei do Korei miano transportować polski koks^[5]. Spółka dysponowała niewielką flotą, składającą się z kilku statków (m.in. Pukchang)^[2]. Załogę statków stanowili wyłącznie Koreańczycy^[5].

Stanowiska kierownicze w spółce były podwójne, tj. istniało po dwóch prezesów, dyrektorów itp. Zgodnie ze statutem zarząd był sześcioosobowy, oba miały po jednym prezesie, jednym dyrektorze centrali firmy w Pjongjangu oraz po jednym dyrektorze polskiego oddziału firmy w Gdyni^[6][2]. Był to wynik specjalnej umowy między obydwoma państwami, według której wymienione stanowiska obsadzane były zarówno przez Koreańczyków jak i Polaków^[2]. Osoby je zajmujące były wobec siebie równorzędne^[2].

W ciągu swojej działalności spółka zajmowała się przewozem (poza zakładanymi towarami, tj. koksem i magnezytem) m.in.: ryżu, cukru i drewna^[2].

W 2006 wszczęto z polskiej inicjatywy kontrolę w spółce pod kątem korzyści ekonomicznych i politycznych oraz przestrzegania praw człowieka, jednak nie wykryto żadnych nieprawidłowości^[5].

Mimo oficjalnego celu jakim była cywilna wymiana handlowa, prawie wszystkie informacje dotyczące spółki Chopol były tajne^[4].

W 2018 Ministerstwo Spraw Zagranicznych wypowiedziało umowę powołującą Chopol; przedsiębiorstwo przestało istnieć^[7].