Buick LaCrosse
Buick LaCrosse – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Buick od 2004 roku. Od 2023 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.
Pierwsza generacja
edytujWersja amerykańska
edytujBuick LaCrosse I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Buick Allure |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2004 |
| Okres produkcji |
2004–2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Buick LaCrosse II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5030 mm |
| Szerokość |
1855 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2805 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Buick LaCrosse I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.
Zupełnie nowy model LaCrosse trafił na rynek w połowie 2004 roku jako model klasy średniej, zastępując pojazdy Century i Regal w ofercie Buicka. Samochód otrzymał charakterystyczną stylistykę na czele z podwójnymi, owalnymi reflektorami, a także dużą ilością obłych przetłoczeń[1].
Samochód produkowany był w kanadyjskich zakładach w Oshawie, a w samej Kanadzie nosił inną nazwę niż w USA - Buick Allure. Wynikało to z niefortunnego znaczenia słowa LaCrosse w lokalnym slangu wśród francuskojęzycznych mieszkańców kraju, co oznaczało potocznie masturbację[2].
Lifting
edytujBuick LaCrosse I przeszedł modernizację w marcu 2007 roku. Pojawiła się zncznie większa, chromowana atrapa chłodnicy, a także przemodelowany zderzak i nowe warianty wyposażenia[3].
Silniki
edytuj- V6 3.6l LY7
- V6 3.8l L26
- V8 5.3l LS4
Wersja chińska
edytujBuick LaCrosse I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2006 |
| Okres produkcji |
2006–2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Buick LaCrosse II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5000 mm |
| Szerokość |
1850 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2810 mm |
| Masa własna |
1585-1690 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Buick LaCrosse I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
W lutym 2006 roku Buick zaprezentował w Chinach swój pierwszy model opracowany od podstaw z myślą o rynku chińskim. Pomimo takiej samej nazwy, jak oferowane wówczas w Ameryce Północnej LaCrosse, był to zupełnie inny model.
Samochód miał inne proporcje nadwozia, charakterystyczne kanciaste reflektory, masywniejszą linię nadwozia i większe tylne lampy ze srebrnym wypełnieniem[4]. Produkcja odbywała się w zakładach spółki joint venture GM-Shanghai w Szangaju. Poza Chinami, lokalna wersja LaCrosse I oferowana i wytwarzana była także na Tajwanie w zakładach lokalnego konsorcjum Yulon.
Silniki
edytuj- L4 2.4l LE5
- V6 3.0l LZD
Druga generacja
edytujBuick LaCrosse II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Alpheon |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Styczeń 2009 |
| Okres produkcji |
2009–2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Buick LaCrosse I |
| Następca |
Buick LaCrosse III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna |
| Długość |
5004 mm |
| Szerokość |
1857 mm |
| Wysokość |
1496 mm |
| Rozstaw osi |
2837 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Buick LaCrosse II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.
LaCrosse drugiej generacji zadebiutował podczas Detroit Motor Show w styczniu 2009 roku. Samochód zaprojektowano według zupełnie nowej koncepcji, opierając go na nowej platformie kocernu General Motors o nazwie Epsilon II. Zbudowano na niej także m.in. Opla Insignię[5].
Nadwozie stało się masywniejsze, z większą ilością ostrych kantów, wysoko poprowadzoną linią szyb i mniejszą iloścą chromowanych ozdobników[6]. Z powodu powrotu do sprzedaży modelu Regal w 2009 roku, LaCrosse stało się samochodem o segment większym. W 2011 roku LaCrosse II stało się sztandarowym modelem klasy wyższej, zastępując model Lucerne.
Lifitng
edytujW marcu 2013 roku Buick przedstawił LaCrosse II po gruntownej modernizacji. Zmieniono wygląd pasa przedniego, gdzie pojawiła się nowa, większa atrapa chłodnicy z większą ilością chromowanych ozdobników, a także zamontowano inne reflektory z charakterystycznymi wcięciami u dołu. Z tyłu pojawiły się z kolei nowe lampy z innym wypełnieniem i chromowaną poprzeczką łączącą je na całej szerokości klapy bagażnika[7].
Sprzedaż
edytujPodobnie jak poprzednik, LaCrosse drugiej generacji było sprzedawane na sąsiednim rynku kanadyjskim pod inną nazwą jako Buick Allure[8] w związku z negatywnymi konotacjami wokół oryginalnej nazwy w dialekcie języka francuskiego używanego w stanie Quebec[9].
Między 2010 a 2015 rokiem Buick LaCrosse II był również produkowany i sprzedawany w Korei Południowej pod lokalną marką Alpheon jako po prostu Alpheon[10].
Silnik
edytuj- L4 2.0l LTG
- L4 2.4l LAF
- V6 3.0l LF1
- V6 3.6l LFX
Trzecia generacja
edytujBuick LaCrosse III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2015 |
| Okres produkcji |
2016–2019 (USA) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Buick LaCrosse II |
| Następca |
Buick LaCrosse IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6 i 7-biegowa automatyczna |
| Długość |
5016 mm |
| Szerokość |
1866 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2905 mm |
| Masa własna |
1510-1615 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Buick LaCrosse III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
Zupełnie nowa, trzecia generacja LaCrosse została zaprezentowana po raz pierwszy w listopadzie 2015 roku tuż przed premierą dla światowej publiczności, która odbyła się na LA Auto Show[11].
Samochód przeszedł gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzedników - zyskał smuklejszą sylwetkę z dłuższym, szerszym i zarazem niższym nadwoziem. Charakterystycznymi elementami stały się reflektory o strzelistym kształcie, a także dwuczęśiowe tylne lampy w kształcie bumerangu[12]. Dzięki dłuższemu rozstawowi osi, LaCrosse III stał się wyraźnie większy w środku, z naciskiem na tylny rząd siedzeń. Samochód zyskał też bardziej luksusowy charakter za pomocą bogatszej listy wyposażenia[13].
Lifting
edytujPo zakończeniu produkcji LaCrosse III w USA, jego sprzedaż i wytwarzanie kontynuowane jest w 2019 roku wyłącznie na rynku chińskim. W kwietniu samochód przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której przeprojektowano przód i tylną część nadwozia. Pojawiły się węższe reflektory, większa atrapa chłodnicy i inny kształt tylnych lamp wzbogaconych chromowaną poprzeczką między nimi[14].
Sprzedaż
edytujW listopadzie 2018 roku General Motors, właściciel marki Buick, ogłosił, że w 2019 roku wycofa z produkcji 6 różnych samochodów osobwych z ofert kilku swoich marek z powodu restrukturyzacji[15]. Jej powodem jest malejący popyt na klasyczne sedany na rzecz SUV-ów i crossoverów, w które odtąd koncern chciał inwestować większość funduszy[16]. Produkcja w amerykańskich zakładach GM w Detroit zakończyła się ostatecznie w lutym 2019, a do końca roku w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie wyprzedawano pozostałe w zapasach dealerów egzemplarze[17]. Przez kolejne 4 lata samochód pozostał produktem obecnym już tylko na rynku chińskim.
Silniki
edytuj- L4 1.5l LFV
- L4 1.8l 30H
- L4 2.0l LTG
- L4 2.5l LHN
- V6 3.6l LGX
Czwarta generacja
edytujBuick LaCrosse IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2023 |
| Okres produkcji |
od 2023 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Buick LaCrosse III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
9-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4996 mm |
| Szerokość |
1866 mm |
| Wysokość |
1470 mm |
| Rozstaw osi |
2905 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Buick LaCrosse IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.
Po 7 latach rynkowej obecności, flagowy model w gamie Buicka został zastąpiony przez zupełnie nową, czwartą z kolei generację. Po raz pierwszy w historii LaCrosse'a, samochód powstał wyłącznie z myślą o rynku chińskim, adaptując nowy język stylistyczny firmy przedstawiony w poprzedzającym roku, Pure Design[18]. Samochód zyskał charakterystyczną, smuklejszą sylwetkę, ze szpiczastym przodem zdobionym nowym logo, nisko osadzonym wlotem powietrza w kształcie trapezu oraz dużymi reflektorami full LED w kształcie bumerangów, z ok. 222 segmentami świecącymi[19]. Tylna część nadwozia została przyozdobiona listwą LED biegnącą przez całą szerokość nadwozia. Pomimo bycia nową generacją, Buick LaCrosse zachował dotychczasową płytę podłogwą poprzednika, GM E2[20], co zobrazował takim samym rozstawem osi i podobnymi proporcjami.
Kabina pasażerska została utrzymana w bardziej minimalistycznym niż u poprzednika projekcie, wyróżniając się masywną konsolą centralną zagiętą ku górze. Deska rozdzielcza została zdominowana przez charakterystyczny, 30-calowy wyświetlacz w kształcie odwróconego trapezu łączący pod jedną taflą funkcję cyfrowych zegarów oraz dotykowego systemu multimedialnego wyposażonego także m.in. w sterowanie klimatyzacją[21]. Wyświetlacz scharakteryzował się rozdzielczością 6K, łącznością 5G i aktualizacjami online[22].
Do napędu czwartej generacji Buicka LaCrosse'a został wykorzystany jeden, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 litrów, który rozwinął moc 237 KM i został połączony z 9-stopniową automatyczną skrzynią biegów[23].
Sprzedaż
edytujPo raz pierwszy w historii LaCrosse'a, jego czwarta generacja powstała wyłącznie z myślą o rynku chińskim, bez planów eksportu na rodzimy rynek amerykański[24]. Początek sprzedaży zaplanowany został na połowę 2023 roku, będąc jednym z topowych modeli w chińskiej gamie Buicka[25].
Silnik
edytuj- R4 2.0l LSY Turbo 237 KM
Przypisy
edytuj- ↑ BUICK LACROSSE. [dostęp 2019-12-13]. (ang.).
- ↑ La Buick LaCrosse ? Un nom pas d'Allure.... [dostęp 2019-12-13]. (fr.).
- ↑ New York Preview: 2008 Buick LaCrosse gets facelift. [dostęp 2019-12-13]. (ang.).
- ↑ 2007 Buick LaCrosse: Chinese Only!. [dostęp 2019-12-15]. (ang.).
- ↑ 2010 Buick LaCrosse. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ 2010 Buick LaCrosse pricing. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Buick LaCrosse II Facelifting (2014). [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Road test: 2010 Buick Allure. [dostęp 2020-10-08]. (ang.).
- ↑ GM exercises self-love, plans to re-name Canada's Buick Allure LaCrosse after all. [dostęp 2020-10-08]. (ang.).
- ↑ Buick LaCrosse rebranded as Daewoo Alpheon in South Korea. [dostęp 2020-10-08]. (ang.).
- ↑ 2017 Buick LaCrosse Puts On A Flagship Face For The Brand. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ 2017 Buick LaCrosse Unveiled. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Lavish Buick LaCrosse Avenir Revealed As New Flagship Sedan. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ The Buick LaCrosse Gets a Nice Facelift for China, Is Still Dead in America. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Here are all the cars GM is axing as part of its restructuring. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ GM will no longer make these 6 cars. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ GM ends production of Chevrolet Volt, Buick LaCrosse at Detroit-Hamtramck plant [ USA ]. [dostęp 2019-12-14]. (ang.).
- ↑ Buick LaCrosse rusza na podbój Chin. Ma 30-calowy ekran i wygląda jak cokolwiek. [dostęp 2023-05-09]. (pol.).
- ↑ Next-Gen Buick LaCrosse With 30-Inch Infotainment Screen Debuts In China. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ All-New 2024 Buick LaCrosse Officially Unveiled In China. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ Buick LaCrosse Lives On in China Looking More Interesting Than Ever. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ The Buick LaCrosse Is Back With a Next-Gen Sedan in China, Not Here. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ All-New 2024 China-Built Buick LaCrosse Won’t Cross Border To U.S.. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ Buick reveals a new screen-heavy LaCrosse for the Chinese market. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).
- ↑ Stunning New 2024 Buick LaCrosse Is Not For America. [dostęp 2023-05-09]. (ang.).