Benelli

Firma powstała we Włoszech w miejscowości Pesaro w 1911 roku. Teresa Benelli postanowiła zainwestować swój majątek w warsztat po zmarłym wcześnie mężu. Początkowo firma nazywała się „Benelli Garage” („Warsztat Mechaniczny Benelli”) i zajmowała serwisem samochodów i motocykli. Możliwości, jakimi dysponowała, pozwalały na samodzielną produkcję części niezbędnych do napraw. W 1920 roku Benelli stworzył swój pierwszy, jednocylindrowy silnik dwusuwowy, a już rok później – pierwszy gotowy motocykl. Nastąpił zwrot w kierunku produkcji motocykli pod marką Benelli. W latach trzydziestych XX wieku maszyny ze stajni Benelli odnosiły sukcesy na torach wyścigowych. W czasie II wojny światowej fabryka Benelli została poważnie zniszczona.

W 1962 roku Benelli połączyło się z firmą Motobi, która powstała w 1949 roku w wyniku niesnasek rodzinnych. Moce produkcyjne pozwalały na produkowanie około 300 motocykli dziennie. W wyniku załamania rynku motocyklowego w Europie w latach sześćdziesiątych XX wieku marka Benelli podupadła. Japońska konkurencja spowodowała upadek firmy Benelli. W roku 1995 Adrian Morton kupił firmę i postanowił ją ożywić. Zaczął od produkcji skuterów pod marką Benelli, a w 1999 roku powrócił do produkcji potężnych i mocnych motocykli. Produkcja motorowerów i motocykli od 2008 została przeniesiona do Chin, co zmniejszyło cenę jednośladów.

• Benelli 491
• Benelli Pepe 50
• Benelli Velvet 125
• Benelli Cafe Nero 250
• Benelli 49X
• Benelli K2

• Benelli TNT 899T
• Benelli TNT 899S
• Benelli TNT 1130 K
• Benelli Tornado TRE
• Benelli BX 449
• Benelli BX 505

• Benelli 302S
• Benelli 502C
• Benelli 752S
• Benelli BN 125
• Benelli Tornado Naked T
• Benelli BN 302
• Benelli BN 251
• Benelli TRK 502X
• Benelli TRK 251
• Benelli TRK 502
• Benelli Leoncino Trail
• Benelli Leoncino

^[1]