Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Przejdź do zawartości

SZD-28

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
SZD-28
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

Szybowcowy Zakład Doświadczalny

Typ

szybowiec

Konstrukcja

średniopłat

Załoga

2

Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość

21,14 m

Długość

8,2 m

Powierzchnia nośna

25,1 m²

Osiągi
Prędkość minimalna

59 km/h

Prędkość dopuszczalna

200 km/h

Prędkość min. opadania

0,90 m/s przy 68 km/h

Doskonałość maks.

23 przy prędkości 83 km/h

Dane operacyjne

SZD-28 – projekt polskiego dwukadłubowego szybowca doświadczalnego opracowany w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku-Białej.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

W 1960 r. w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym rozpoczęto prace nad projektem dwukadłubowego szybowca doświadczalnego SZD-28 (latające laboratorium). Miał on być przeznaczony do prowadzenia badań profili płatów w warunkach jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. W tym celu przewidywano montowanie między kadłubami segmentu skrzydła z profilem do testów. Projekt wstępny opracowywał inż. Zbigniew Badura i inż. Tadeusz Łabuć. W konstrukcji tej przewidywano użycie kadłubów szybowca SZD-9 Bocian 1D.

Załogę miał stanowić pilot zajmujący miejsce w lewym kadłubie na przednim siedzeniu, choć przewidywano także możliwość zabierania asystenta w prawym kadłubie. Oprócz załogi zabierana miała być aparatura pomiarowa o wadze do 50 kg.

Po zarzuceniu prac nad tym projektem rozważano jeszcze możliwość budowy innego typu szybowca doświadczalnego o oznaczeniu SZD-28 Kondor. W 1959 r. inż Józef Niespał opracował niezrealizowany projekt szybowca treningowego o oznaczeniu SZD-28 Sowa.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Andrzej Błasik, Andrzej Glass, Stanisław Madeyski (praca zbiorowa), Konstrukcje lotnicze Polski Ludowej, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1965.
  • Niespał J., Zatwarnicki R., Stafiej W., Konstrukcje SZD, Skrzydlata Polska nr 49/1976.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]