Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Przejdź do zawartości

Daihatsu Sirion

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Daihatsu Sirion – model pięciodrzwiowego samochodu osobowego japońskiej firmy Daihatsu.

Pierwsza generacja (1998 - 2005)

[edytuj | edytuj kod]
Daihatsu Sirion I (M100)
Ilustracja
Daihatsu Sirion XII.2001-2004
Inne nazwy

Daihatsu Storia
Toyota Duet

Producent

Daihatsu

Okres produkcji

1998–2005

Miejsce produkcji

 Japonia

Poprzednik

Daihatsu Eufor
Daihatsu Charade

Następca

Daihatsu Sirion II

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Silniki

benzynowe 1.0-1.3

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna, 4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni lub 4x4

Długość

3675 mm

Szerokość

1595 mm

Wysokość

1450 mm

Rozstaw osi

2345 mm

Masa własna

890- kg

Zbiornik paliwa

37-40 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

3 gwiazdek

Bagażnik

235 l

Ładowność

1390 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Toyota Duet

Pokrewne

Daihatsu YRV

Konkurencja

Fiat Punto
Ford Fiesta
Opel Corsa

Sirion w pierwszej wersji, 1998 do 2001
tył starszej wersji
Sirion 2000-2001
Daihatsu Sirion I po liftingu - tył

Historia i wygląd

[edytuj | edytuj kod]

Produkcję modelu Sirion (na rynku japońskim: Daihatsu Storia) rozpoczęto w drugiej połowie 1998 roku.

Na niektórych rynkach auto to sprzedawane było pod marką Toyoty, jako Toyota Duet.

Auto to już w swojej pierwszej wersji uważane było za najbardziej wyróżniający się stylistycznie model Daihatsu.

Pierwszej modyfikacji tego samochodu dokonano w 2001 roku. Zmieniono wtedy nieco tylne światła i minimalnie przód.

Sirion z 2003 roku to już model auta bardzo mocno stylizowany na lata sześćdziesiąte XX wieku. Dużo chromu z przodu i ciekawy kształt przedniego wlotu powietrza.

Bezpieczeństwo

[edytuj | edytuj kod]

Od początku dostępne były boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera przedniego siedzenia co w tamtych czasach nie należało do standardów.

Pierwsza generacja uznana została przez EURO-NCAP za auto bezpieczne. Świadczą o tym trzy gwiazdki i 65 punktów ogółem przyznane przez tę organizację za ochronę kierowcy i pasażerów podczas testów zderzeniowych. Za ochronę podczas zderzenia czołowego auto dostało 44 punkty, za ochronę przy uderzeniu bocznym 83 punkty na 100 możliwych w 2000 roku.

Silnik i napęd

[edytuj | edytuj kod]

Auto posiada dwa rodzaje silników - trzycylindrowy o pojemności 989 cm³ i mocy 44,2 KW oraz 1,3 litrowy, stosowany także w Toyocie Yaris. Wersja Storia X4, przeznaczona do rajdów w Japonii, została wyposażona w turbodoładowany silnik o pojemności 713cm³ i mocy 120KM.

Siriona cechuje bardzo niskie spalanie - średnio 5,5 litra benzyny dla silnika 1.0 i 5,7 dla wersji mocniejszej. Auto dostępne było także w wersji z napędem na cztery koła.

Parametry

Silnik

Nazwa 1,0 EJ-DE Manual 1,0 EJ-DE Automat
Typ silnika benzyna/EFI/DOHC benzyna/EFI/DOHC
Pojemność silnika (cm³) 989 989
Moc (kW przy obr. na min.) 40,5/5200 40,5/5200
Moment obrotowy (Nm na min.[obr. /min]) 88,3/3600 88,3/3600
Prędkość maksymalna (km/h) 148 ?
Przyspieszenie 0-100km/h (w sekundach) 15,1 ?
Zużycie paliwa w mieście (l/100km) 6,7 7,8
Zużycie paliwa na trasie (l/100km) 4,9 5,5
Zużycie paliwa w trybie mieszanym (l/100km) 5,6 6,4
Skrzynia biegów manualna automatyczna
Napęd przedni przedni
Masa własna 835 kg 845 kg


Druga generacja (2004 - 2010)

[edytuj | edytuj kod]
Daihatsu Sirion II (M300)
Ilustracja
Daihatsu Sirion II po liftingu na początku 2008
Inne nazwy

Daihatsu Boon
Perodua Myvi
Subaru Justy
Toyota Passo

Producent

Daihatsu

Zaprezentowany

Frankfurt nad Menem, 2005

Okres produkcji

08/2004–02/2010

Poprzednik

Daihatsu Sirion I

Następca

Daihatsu Sirion III

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Silniki

benzynowe
1.0-1.5 (70-103KM)

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Długość

3630 mm

Szerokość

1665 mm

Wysokość

1550 mm

Rozstaw osi

2440 mm

Masa własna

~980 kg

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Perodua Myvi
Subaru Justy IV
Toyota Passo I

Konkurencja

Fiat Punto
Ford Fiesta
SEAT Ibiza
Opel Corsa

Całkowicie nowa generacja samochodu weszła do sprzedaży w 2005 roku. Od 2007 roku Daihatsu Sirion jest sprzedawany w Polsce pod nazwą Subaru Justy.

Sirion 2005-2008
Daihatsu Sirion II po liftingu - tył
wersja japońska, pod nazwą Boon, w wersji X4
Boon X4 z Japonii

II generacja Daihatsu Sirion występuje nie tylko pod marką Daihatsu.

  • Daihatsu Sirion nazwa w Europie Zachodniej.
  • Daihatsu Boon nazwa w Japonii.
  • Perodua Myvi nazwa w Malezji. Różni się inną stylizacją przodu i tyłu.
  • Subaru Justy nazwa w Europie Środkowej.
  • Toyota Passo nazwa w Japonii. Jest owocem współpracy Daihatsu i Toyoty.


Trzecia generacja (2010 – 2016)

[edytuj | edytuj kod]
Daihatsu Sirion III (M600)
Ilustracja
Daihatsu Sirion
Inne nazwy

Daihatsu Boon
Perodua Myvi
Toyota Passo

Producent

Daihatsu

Okres produkcji

2010–2016

Poprzednik

Daihatsu Sirion II

Następca

Daihatsu Sirion IV

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Silniki

R3 1.0/70
R4 1.3/91

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

3650 mm

Szerokość

1665 mm

Wysokość

1535 mm

Rozstaw osi

2440 mm

Masa własna

910-970kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Perodua Myvi
Toyota Passo II

Bliźniacza Toyota Passo
Daihatsu Boon, widok z tyłu
bliźniacza Toyota Passo

Daihatsu Sirionsamochód osobowy produkowany przez japońską firmę Daihatsu. Sirion należy do segmentu A. Występuje w wersji 5- drzwiowej. Do wyboru są dwa silniki benzynowe:

  • słabszy 1.0 o mocy 70 KM
  • mocniejszy 1.3 o mocy 91 KM.

W przypadku wyboru mocniejszego silnika możemy wybrać 4-biegową przekładnię automatyczną lub 5-biegową ręczną. Małe Daihatsu ma napęd na przód. Producent podaje, że w środku zmieści się pięć osób. Samochód ma wymiary (długość/szerokość/wysokość) 3650mm/1665mm/1535mm i waży zależnie od wersji wyposażenia od 910 – 970 kg.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]