Audi Q5

Audi Q5 – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2008 roku. Od 2024 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Audi Q5 I
(8R)

Audi Q5 I przed liftingiem
Producent	Audi
Projektant	Christian Winkelmann
Zaprezentowany	Lipiec 2008
Okres produkcji	2008–2016[1][2]
Miejsce produkcji	Ingolstadt Changchun Aurangabad Shah Alam Kaługa
Następca	Audi Q5 II
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa Tiptronic 7-biegowa S-Tronic
Napęd	przedni quattro
Długość	4630 mm
Szerokość	1900 mm
Wysokość	1660 mm
Rozstaw osi	2810 mm
Masa własna	1740–1860 kg
Zbiornik paliwa	75 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	540–1560 l 460–1480 l (Hybrid)
Ładowność	600 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A4 Porsche Macan
Konkurencja	BMW X3 Infiniti EX Mercedes-Benz GLK Volvo XC60
Multimedia w Wikimedia Commons

Audi Q5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w połowie 2008 roku.

Q5 pojawiło się w ofercie Audi jako drugi SUV plasujący się w ofercie poniżej topowego modelu Q7^[3]. Model Q5 pierwszej generacji wiele elementów dzieli z czwartą generacją Audi A4 pod kodem fabrycznym B8. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB^[4], która została wykorzystana m.in. w A4 B8 i A5 oraz od grudnia 2013 roku w bliźniaczym modelu produkcji Porsche – Macan.

W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5 hybrid quattro. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany jest akumulator litowo-jonowy. Napęd stanowią silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) i silnik elektryczny o mocy do 40 kW (54 KM), łącznie jednostki te generują moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Akumulator litowo-jonowy, montowany w części tylnej auta, ma pojemność nominalną o wartości 1,3 kWh. Audi Q5 hybrid quattro od 0 do 100 km/h przyspiesza w ciągu 7,1 sek. Ze stałą prędkością 60 km/h, może przejechać do trzech kilometrów korzystając jedynie z energii elektrycznej. Maksymalna prędkość w tym trybie jazdy wynosi 100 km/h. Samochód średnio zużywa tylko 6,9 litra benzyny na 100 km^[5].

W maju 2013 roku oferte poszerzył równie wariant SQ5 z silnikiem benzynowym 3.0 TFSI o mocy 354 KM, debiutujący na salonie motoryzacyjnym Detroit Motor Show 2013^[6]. Model wyposażony w ten silnik benzynowy został stworzony głównie na potrzeby rynków USA, Kanady i Chin, ale dostępny jest także w Rosji, na Ukrainie, w RPA, w Ameryce Południowej i w niektórych krajach azjatyckich. Nie umieszczono go w ofercie rynków europejskich.

Jesienią 2012 roku samochód przeszedł face lifting. Przemodelowano reflektory, atrapę chłodnicy, zderzaki^[7]. Od grudnia 2012 roku ofertę uzupełnia sportowa wersja SQ5 TDI z silnikiem Diesla 3.0 o mocy 313 KM. To pierwszy w gamie modeli S samochód napędzany silnikiem wysokoprężnym.

Pierwsza generacja Audi Q5 niemal od momentu swojego debiutu była najchętniej wybieranym nowym modelem Audi w Polsce oraz drugim (zaraz po Volvo XC60) pod względem popularności samochodem segmentu premium^[8], w 2016 roku sprzedano w Polsce 2681 egzemplarzy Audi Q5, dzięki czemu zajął 44 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju i był najchętniej wybieranym nowym Audi w Polsce^[9].

Silniki benzynowe

	2.0 TFSI hybrid	2.0 TFSI			3.2 FSI	3.0 TFSI	SQ5 TFSI
Symbole wersji silnikowych:	CHJA	CDNB	CDNC	CNCD	CALB	CTUC/CTVA
Rodzaj napędu:	Napęd hybrydowy	Silnik spalinowy/benzynowy
Rodzaj silnika:	Spalinowy, rzędowy i elektryczny. Wtrysk bezpośredni	Rzędowy, wtrysk bezpośredni			Widlasty, wtrysk bezpośredni
Doładowanie silnika:	Turbosprężarka				–	Sprężarka
Cylindry/zawory:	4/16				6/24
Pojemność silnika:	1984 cm³				3197 cm³	2995 cm³
Moc maksymalna/przy liczbie obrotów−1:	180 kW (245 KM)	132 kW (180 KM)/4000–6000	155 kW (211 KM)/4300–6000	165 kW (225 KM)/4500–6250	199 kW (270 KM)/6500	200 kW (272 KM)/4780–6500	260 kW (354 KM)/6000–6500
Maksymalny moment obrotowy/przy liczbie obrotów−1:	480 Nm	320 Nm/1500–3800 do 04/2012: 320 Nm/1500–3900	350 Nm/1500–4200	350 Nm/1500–4500	330 Nm/3000–5000	400 Nm/2500–4780	470 Nm/4000–4500
Rodzaj napędu, standardowo:	Napęd na 4 koła quattro
Skrzynia biegów, standardowo:	8-biegowa tiptronic	6-biegowa manualna			7-biegowa S tronic	8-biegowa tiptronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie:	–		7-biegowa S tronic/ 8-biegowa tiptronic do 10/2011 7-biegowa S tronic, od 11/2011 8-biegowa tiptronic	8-biegowa tiptronic	–
Masa własna pojazdu:	1985 kg	1795 kg	1795–1830 kg	1795–1830 kg	1880 kg	1915 kg	1905 kg
Maksymalna ładowność:	580 kg	610 kg		575–610 kg	610 kg		750 kg
Maksymalna masa przyczepy:	2000 kg					2400 kg	2515 kg
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:	7,1 s	8,5 s	7,2–7,6 s	7,1–7,4 s	6,9 s	5,9 s	5,4 s
Prędkość maksymalna:	225 km/h	210 km/h	222 km/h		234 km/h		250 km/h (ograniczona elektronicznie)
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym:	6,9 l E95	7,5–8,1 l E95	8,1–8,6 l E95	7,5–7,9 l E95	9,3 l E95	8,5 l E95	8,7 l E95
Emisja CO2 w cyklu mieszanym:	159 g/km	174–188 g/km	188–199 g/km	174–184 g/km	218 g/km	199 g/km	207 g/km
Norma emisji spalin w klasyfikacji UE:	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6 do 04/2013: Euro 5	Euro 5		–

Silniki wysokoprężne

	2.0 TDI						3.0 TDI			SQ5 TDI
Symbole wersji silnikowych:	CAGA	CJCD	CAHB, CGLA	CAHA, CGLB	CGLC	CNHA	CCWA	CDUD	CTBA	CGQB
Rodzaj napędu:	Silnik wysokoprężny
Rodzaj silnika:	Rzędowy, wtrysk Common Rail, filtr cząstek stałych						Widlasty, wtrysk Common Rail, filtr cząstek stałych
Doładowanie silnika:	Turbosprężarka									Sprężarka biturbo
Cylindry/zawory:	4/16						6/24
Pojemność silnika:	1968 cm³						2967 cm³
Moc maksymalna/przy liczbie obrotów−1:	105 kW (143 KM)/ 4200	110 kW (150 KM)/ 3250–4200	120 kW (163 KM)/ 3000–4200	125 kW (170 KM)/ 4200	130 kW (177 KM)/ 4200	140 kW (190 KM)/ 3800–4200	176 kW (240 KM)/ 4000–4400	180 kW (245 KM)/ 4000–4500	190 kW (258 KM)/ 4000–4500	230 kW (313 KM)/ 3900–4500
Maksymalny moment obrotowy/przy liczbie obrotów−1:	320 Nm/ 1750–2500	320 Nm/ 1500–3250 do 04/2014: 320 Nm/1750–2500	400 Nm/ 1750–2750	350 Nm/ 1750–2500	380 Nm/ 1750–2500	400 Nm/ 1750–3000	500 Nm/ 1500–3000	580 Nm/ 1750–2750	580 Nm/ 1750–2500	650 Nm/ 1450–2800
Rodzaj nap, standardowo:	Napęd na przednią oś		Napęd na 4 koła quattro
Rodzaj napędu, opcjonalnie:	Napęd na 4 koła quattro		–
Skrzynia biegów, standardowo:	6-biegowa manualna		7-biegowa S tronic	6-biegowa manualna			7-biegowa S tronic			8-biegowa tiptronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie:	–			7-biegowa S tronic			–
Masa własna pojazdu:	1755–1820 kg	1755–1885 kg	1925 kg	1830–1895 kg		1890–1925 kg	1955 kg	1935 kg	1955 kg	1995 kg
Maksymalna ładowność:	580–620 kg	580–610 kg	610 kg					630 kg	610 kg
Maksymalna masa przyczepy:	1700–1800 kg		2000 kg	1800–2000 kg	2000 kg			2400 kg
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:	10,8–11,4 s	10,8–10,9 s	9,7 s	9,9 s	9,0–9,3 s	8,4 s	6,5 s		6,2 s	5,1 s
Prędkość maksymalna:	190–192 km/h		196 km/h	200–204 km/h		210 km/h	225 km/h		230 km/h	250 km/h (ograniczona elektronicznie)
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym:	5,3–6,2 l ON	4,9–5,9 l ON	5,7 l ON	6,0 l ON	5,7 l ON	7,5 l ON	6,4 l ON	6,3 l ON	6,8 l ON
Emisja CO2 w cyklu mieszanym:	139–162 g/km	129–154 g/km	149 g/km	163–184 g/km	157–159 g/km	149 g/km	199 g/km	169 g/km	164 g/km	179 g/km
Norma emisji spalin w klasyfikacji UE:	Euro 5	Euro 6 do 04/2014: Euro 5	Euro 6	Euro 5		Euro 6	Euro 5		Euro 6	Euro 5

Audi Q5 II
(FY)

Audi Q5 II przed liftingiem
Inne nazwy	Audi Q5L
Producent	Audi
Zaprezentowany	Wrzesień 2016
Okres produkcji	2016–2024[1][2]
Miejsce produkcji	Puebla Changchun Aurangabad
Poprzednik	Audi Q5 I
Następca	Audi Q5 III
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	7-biegowa S-Tronic 8-biegowa automatyczna (SQ5 & 3.0 TDI)
Napęd	quattro
Długość	4663 mm 4751 mm (Q5L)
Szerokość	1893 mm
Wysokość	1650 mm
Rozstaw osi	2819 mm 2907 mm (Q5L)
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	550 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Q5 Sportback
Konkurencja	BMW X3 DS 7 Crossback Genesis GV70 Infiniti QX50 Mercedes-Benz GLC Volvo XC60
Multimedia w Wikimedia Commons

Audi Q5 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy pod koniec 2016 roku.

Pierwsze oficjalne fotografie drugiej generacji Q5 zostały opublikowane pod koniec września 2016 roku, a światowa premiera nowej odsłony SUV-a klasy średniej miała miejsce na Paris Motor Show w październiku tego samego roku^[10]. Samochód, w porównaniu do poprzednika, zyskał podobne proporcje nadwozia i przeszedł zarazem gruntowne zmiany pod kątem stylistycznym. Przód wyróżniają podłużne reflektory, duży grill dominujący pas przedni, z kolei resztę nadwozia zdobią wyraźne przetłoczenia eksponujące nadkola, a także masywniejsze tylne lampy. Samochód jest do tego dłuższy i zarazem niższy od poprzednika^[11].

Kokpit dostosowano do ówcześnie panującej estetyki Audi, która wyróżniała się odświeżonym projektem koła kierownicy, mniej masywnym i zabudowanym kokpitem oraz domontowanym ekranem dotykowym pozwalającym sterować systemem multimedialnym. Dzięki większemu rozstawowi osi, Q5 drugiej generacji ma większą przestrzeń w kabinie pasażerskiej, a także pojemniejszym bagażnikiem – zarówno ze złożonym, jak i niezłożonym drugim rzędem siedzeń^[12].

W kwietniu 2018 roku przedstawiony został wariant zbudowany dla rynku chińskiego pod nazwą Audi Q5L. Produkowany lokalnie przez chińsko-niemieckie joint-venture FAW-Audi, wyróżnia się wydłużonym rozstawem osi i dłuższym nadwoziem, co przekłada się na przestronniejszy przedział pasażerski w drugim rzędzie siedzeń^[13].

W czerwcu 2020 roku zaprezentowany został model po obszernej modernizacji nadwozia, kabiny pasażerskiej i podzespołów technicznych^[14]. Podobnie jak w przypadku innych modeli Audi odświeżonych w tym czasie, Q5 otrzymało nowe wkłady LED w reflektorach, inny kształt niżej osadzonej atrapy chłodnicy, a także przemodelowane tylne lampy połączone chromowaną poprzeczką.

We wnętrzu pojawił się większy ekran dotykowy o przekątnej 10 cali służący do sterowania systemem multimedialnym nowszej generacji^[15]. Wprowadzono też nowe barwy lakieru oraz zmodernizowane jednostki napędowe^[16].

Benzynowe:

• R4 2.0l TFSI
• R4 2.0l TFSI Hybrid
• V6 3.0l TFSI

Wysokoprężne:

• R4 2.0l TDI
• R4 2.0l MHEV TDI
• V6 3.0l TDI

Audi Q5 Sportback I

Audi Q5 Sportback I
Inne nazwy	Audi Q5L Sportback
Producent	Audi
Zaprezentowany	Wrzesień 2020
Okres produkcji	2020–2025
Miejsce produkcji	Puebla Changchun
Poprzednik	Audi Q5 I
Następca	Audi Q5 Sportback II
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV Coupé
Skrzynia biegów	7-biegowa S-Tronic 8-biegowa automatyczna (SQ5 & 3.0 TDI)
Napęd	quattro
Długość	4690 mm 4778 mm (Q5L)
Szerokość	1890 mm 1892 mm (Q5L)
Wysokość	1660 mm 1666 mm (Q5L)
Rozstaw osi	2820 mm 2908 mm (Q5L)
Liczba miejsc	5
Bagażnik	510–1480 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Q5
Konkurencja	BMW X4 Infiniti QX55 Mercedes-Benz GLC Coupe
Multimedia w Wikimedia Commons

Audi Q5 Sportback zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.

4 lata po rynkowym debiucie, wzorem mniejszego modelu Q3 gama nadwoziowa drugiej generacji Audi Q5 została poszerzona o bardziej sportowo stylizowane Q5 Sportback^[17]. Samochód zyskał niżej poprowadzoną linię dachu gwałtownie opadającą za pierwszym rzędem siedzeń w stylu samochodów typu SUV Coupe^[18], stanowiąc równocześnie odpowiedź na konkurencyjne BMW X4 i Mercedesa-Benza GLC Coupe^[19].

Pod kątem wizualnym, samochód jest identyczny wobec klasycznego Q5 po przeprowadzonej w międzyczasie restylizacji, dzieląc z nim wygląd przedniej części nadwozia i kabiny pasażerskiej, odróżniając się najbardziej ściętym dachem i umieszczoną pod kątem szybą bagażnika. Dedykowanym rozwiązaniem dla wariantu Sportback została z kolei regulowana tylna kanapa^[20].

Sprzedaż pojazdu na rynkach globalnych rozpoczęła się w drugim kwartale 2021 roku, podobnie jak w przypadku klasycznego Q5 odbywając się na rynkach globalnych^[21]. Dostawy pierwzych egemplarzy w Polsce odbyły się w czerwcu 2021 roku^[22], pół roku po rozpoczęciu zbierania zamówień^[23].

Podobnie jak klasyczny wariant, także i odmiana Sportback trafiła do produkcji także z myślą o rynku chińskim przez joint-venture FAW-Audi w lokalnych zakładach w Changchun. Wzorem odmiany z wyżej poprowadzoną linią dachu, samochód oferowany jest w Chinach pod nazwą Audi Q5L Sportback z racji dłuższego rozstawu osi, która przekłada się na większy przedział drugiego rzędu siedzeń i większe pod kątem wszystkich wymiarów nadwozie^[24].

• R4 2.0l TFSI
• R4 2.0l TDI
• R4 2.0l MHEV TDI
• v6 3.0l TDI

Audi Q5 III

Audi Q5 III
Producent	Audi
Zaprezentowany	Wrzesień 2024
Okres produkcji	od 2024
Miejsce produkcji	Puebla
Poprzednik	Audi Q5 II
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	7-biegowa automatyczna
Napęd	przedni quattro
Długość	4720 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1650 mm
Rozstaw osi	2820 mm
Masa własna	1895-1955
Zbiornik paliwa	65 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	515–1473 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A5
Konkurencja	BMW X3 Genesis GV70 Lexus NX Mercedes-Benz GLC Volvo XC60
Multimedia w Wikimedia Commons

Audi Q5 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2024 roku.

Podobnie jak poprzednicy, trzecia generacja Q5 zastąpiła dotychczas produkowany model ponownie po 8 latach rynkowej obecności. Średniej wielkości SUV przeszedł ewolucyjny zakres zmian, opierając się o nową modułową platformę Premium Platform Combustion powstałą wyłącznie z myślą o spalinowych samochodach Volkswagen Group z jednostkami montowanymi wzdłużnie^[25].

Samochód powstał jako element szerszej, kompleksowej modernizacji portfolio Audi prowadzonej w 2024 roku, reprezentując nurt stylistyczny tożsamy z takimi modelami jak A5 czy Q6 e-tron. W rezultacie, samochód zyskał bardziej muskularne i ostrzejsze linie, z wysoko osadzonymi reflektorami, szerszym niż dotychczas sześciokątnym wlotem powietrza, a także wyraźnie zarysowanymi nadkolami. Tylną część nadwozia zwieńczyły wąskie lampy połączone płynnie przechodzącą w nie listwą świetlną wyposażoną w system animacji za pomocą 266 segmentów świetlnych^[26].

Kabina pasażerska została zdominowana przez zintegrowaną, zakrzywioną taflę szkła, pod którą znalazł się rozbudowanych ekran cyfrowych wskaźników o przekątnej 11,9 cala tuż obok 14,5 calowego dotykowego ekranu systemu multimedialnego. Przed pasażerem znalazł się dodatkowy, dotykowy ekran dla pasażera o przekątnej 10,9 cala, który jest niewidoczny dla kierowcy pod jego kątem patrzenia. Opcjonalnie samochód wyposażono w rozbudowany system nagłośnieniowy Bang&Olufsen, a także wyświetlacz przezierny czy oświetlenie ambientowe^[27].

Do napędu trzeciej generacji Audi Q5 wykorzystane zostały trzy jednostki napędowe, z czego dwie pierwsze zyskały pojemność 2 litrów i moc 204 KM zarówno dla wariantu benzynowego, jak i wysokoprężnego. Topowe SQ5 wyposażono w 367-konne V6 o pojemności 3 litrów. Standardowo samochód wyposażono w napęd na przednie koła, a opcjonalnie umożliwono także wybór quattro^[28].

Podobnie jak poprzednik, tak i produkcją trzeciej generacji Audi Q5 z myślą o rynkach globalnych zajęły się meksykańskie zakłady w Puebla^[29]. Producent rozpoczął zbieranie zamówień tuż po debiucie, we wrześniu 2024 roku, z czego dostawy pierwszych egzemplarzy wyznaczone zostały na pierwszy kwartał 2025 roku^[30].

Benzynowe:

• R4 2.0l TFSI 240 KM
• V6 3.0l TFSI 367 KM

Wysokoprężne:

• R4 2.0l TDI 240 KM