HMS Audacity: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
m szablon |
Funkcja sugerowania linków: dodane 3 linki. |
||
| (Nie pokazano 39 wersji utworzonych przez 22 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Okręt infobox |
|||
{{bez infoboxu}} |
|||
|nazwa = HMS Audacity |
|||
|grafika = HMS Audacity (D10).jpg |
|||
| ⚫ | |||
|opis grafiki = |
|||
|klasa = |
|||
|typ = |
|||
|projekt = |
|||
|oznaczenie NATO = |
|||
|stocznia = [[Blyth Shipbuilding Ltd]] |
|||
|początek budowy = |
|||
|położenie stępki = |
|||
|wodowanie = 1939 |
|||
|1. bandera = DEU |
|||
|1. wersja bandery = III Rzesza |
|||
|1. nazwa = Hannover |
|||
|1. wejście do służby = 1939 |
|||
|1. wycofanie ze służby = 1940 |
|||
|2. bandera = GBR |
|||
|2. wersja bandery = wojenna |
|||
|2. nazwa = Sindbad / Empire Audacity |
|||
|2. wejście do służby = 1940 |
|||
|2. wycofanie ze służby = 1941 |
|||
|3. bandera = GBR |
|||
|3. wersja bandery = wojenna |
|||
|3. nazwa = HMS Empire Audacity / HMS Audacity |
|||
|3. wejście do służby = 20 czerwca 1941 |
|||
|3. wycofanie ze służby = 21 grudnia 1941 |
|||
|zatopiony = |
|||
|zatonął = |
|||
|los okrętu = zatopiony przez [[U-751]] |
|||
|wyporność = 10 200 |
|||
|długość = 142,3 m |
|||
|szerokość = 17,1 m |
|||
|zanurzenie = 5,5 m |
|||
|rodzaj kadłuba = |
|||
|materiał kadłuba = |
|||
|napęd = |
|||
|prędkość = 16 węzłów |
|||
|prędkość taktyczna = |
|||
|zasięg = |
|||
|sensory = |
|||
|uzbrojenie = 1 [[działo przeciwlotnicze]] 102 mm, 6 dział przeciwlotniczych 20 mm |
|||
|wyrzutnie torpedowe = |
|||
|opancerzenie = |
|||
|wyposażenie = |
|||
|wyposażenie lotnicze = sześć [[samolot myśliwski|myśliwców]] [[Grumman F4F Wildcat]] |
|||
|załoga = |
|||
|commons = |
|||
}} |
|||
| ⚫ | |||
Nazwę statku, który wszedł do służby w listopadzie 1940 roku, zmieniono na „Sindbad”, a następnie na „Empire Audacity”. W styczniu 1941 jednostka została przekazana do stoczni [[Blyth Shipbuilding Ltd]], gdzie została przebudowana na pierwszy okręt nowej klasy „lotniskowiec eskortowy” i weszła do służby 20 czerwca 1941. 30 lipca nazwano ją HMS „Audacity”. |
|||
Na lotniskowcu zaokrętowano |
Na lotniskowcu zaokrętowano sześć<ref>''Druga wojna światowa na morzu'' Gdańsk, Wydawnictwo Morskie 1976 s. 618</ref> [[samolot myśliwski|myśliwców]] [[Grumman F4F Wildcat]] z 802 Dywizjonu [[Fleet Air Arm]], ponieważ „Audacity” został skierowany do osłony konwojów na [[Morze Śródziemne|Morzu Śródziemnym]], gdzie główne zagrożenie stanowiły ataki niemieckich samolotów patrolowo-bombowych dalekiego zasięgu [[Focke-Wulf Fw 200|Focke-Wulf „Condor”]]. W późniejszym okresie zazwyczaj używano samolotów myśliwsko-bombowych celem [[Zwalczanie okrętów podwodnych|zwalczania okrętów podwodnych]]. |
||
„Audacity” odbył pierwszy rejs w osłonie konwoju we wrześniu 1941. Jeden z samolotów startujących z lotniskowca zestrzelił atakującego konwój „Kondora”, ale niemiecki samolot zdążył wcześniej ciężko uszkodzić jeden z płynących w konwoju statków. |
|||
„Audacity” został zatopiony trzema torpedami z niemieckiego okrętu podwodnego [[U-751]] 21 grudnia 1941 roku około 500 mil na zachód od [[Cabo Fisterra|przylądka Finisterre]]. Zaledwie kilka dni wcześniej jeden z jego samolotów wziął udział w zatopieniu [[U-131 (1941)|U-131]]. |
|||
Tak szybka strata |
Tak szybka strata lotniskowca wiązała się z przyjętą wówczas taktyką użycia. Lotniskowiec nie płynął wraz z konwojem, gdyż to utrudniałoby lub wręcz uniemożliwiało jego pracę (okręt musiał skręcać pod wiatr w czasie startów i lądowań samolotów), ale raczej płynął w pewnej odległości przed samym konwojem, co ułatwiało mu odpowiednie manewrowanie, ale także czyniło go łatwiejszym celem dla [[Niemieckie okręty podwodne|niemieckich okrętów podwodnych]]. W późniejszym czasie taka taktyka została zakazana przez brytyjską Admiralicję jako zbyt ryzykowna i lotniskowce eskortowe musiały zawsze płynąć wewnątrz konwoju, który osłaniały. |
||
== |
== Przypisy == |
||
{{Przypisy}} |
|||
*[http://uboat.net/allies/warships/ship/3246.html U-boat net] |
|||
== Linki zewnętrzne == |
|||
[[kategoria:Lotniskowce eskortowe|Audacity]] |
|||
* {{cytuj stronę| url = http://uboat.net/allies/warships/ship/3246.html| tytuł = HMS Audacity (D 10)| data dostępu = 2008-10-21| autor = www.uboat.net| język = en}} |
|||
[[Kategoria:Lotniskowce brytyjskie]] |
|||
| ⚫ | |||
{{SORTUJ:Audacity}} |
|||
[[Kategoria:Brytyjskie lotniskowce eskortowe z okresu II wojny światowej]] |
|||
[[ja:オーダシティ (護衛空母)]] |
|||
| ⚫ | |||
[[ru:HMS Audacity (D10)]] |
|||
[[Kategoria:Brytyjskie okręty zatopione przez okręty podwodne]] |
|||
[[Kategoria:Nazwy brytyjskich okrętów]] |
|||
[[Kategoria:Okręty zbudowane w stoczni Bremer Vulkan]] |
|||
[[Kategoria:Statki i okręty zatopione na Oceanie Atlantyckim]] |
|||
Aktualna wersja na dzień 12:45, 29 sie 2024
| |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Wodowanie |
1939 |
 III Rzesza
| |
| Nazwa |
Hannover |
| Wejście do służby |
1939 |
| Wycofanie ze służby |
1940 |
 Royal Navy
| |
| Nazwa |
Sindbad / Empire Audacity |
| Wejście do służby |
1940 |
| Wycofanie ze służby |
1941 |
| Royal Navy
| |
| Nazwa |
HMS Empire Audacity / HMS Audacity |
| Wejście do służby |
20 czerwca 1941 |
| Wycofanie ze służby |
21 grudnia 1941 |
| Los okrętu |
zatopiony przez U-751 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
10 200 |
| Długość |
142,3 m |
| Szerokość |
17,1 m |
| Zanurzenie |
5,5 m |
| Prędkość |
16 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| 1 działo przeciwlotnicze 102 mm, 6 dział przeciwlotniczych 20 mm | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| sześć myśliwców Grumman F4F Wildcat | |
HMS Audacity (D10) – pierwszy lotniskowiec eskortowy, powstał po przebudowaniu zdobycznego niemieckiego drobnicowca MV „Hannover” (wodowanie w 1939), zdobytego w 1940 roku podczas próby przebicia się przez brytyjską blokadę.
Nazwę statku, który wszedł do służby w listopadzie 1940 roku, zmieniono na „Sindbad”, a następnie na „Empire Audacity”. W styczniu 1941 jednostka została przekazana do stoczni Blyth Shipbuilding Ltd, gdzie została przebudowana na pierwszy okręt nowej klasy „lotniskowiec eskortowy” i weszła do służby 20 czerwca 1941. 30 lipca nazwano ją HMS „Audacity”.
Na lotniskowcu zaokrętowano sześć[1] myśliwców Grumman F4F Wildcat z 802 Dywizjonu Fleet Air Arm, ponieważ „Audacity” został skierowany do osłony konwojów na Morzu Śródziemnym, gdzie główne zagrożenie stanowiły ataki niemieckich samolotów patrolowo-bombowych dalekiego zasięgu Focke-Wulf „Condor”. W późniejszym okresie zazwyczaj używano samolotów myśliwsko-bombowych celem zwalczania okrętów podwodnych.
„Audacity” odbył pierwszy rejs w osłonie konwoju we wrześniu 1941. Jeden z samolotów startujących z lotniskowca zestrzelił atakującego konwój „Kondora”, ale niemiecki samolot zdążył wcześniej ciężko uszkodzić jeden z płynących w konwoju statków.
„Audacity” został zatopiony trzema torpedami z niemieckiego okrętu podwodnego U-751 21 grudnia 1941 roku około 500 mil na zachód od przylądka Finisterre. Zaledwie kilka dni wcześniej jeden z jego samolotów wziął udział w zatopieniu U-131.
Tak szybka strata lotniskowca wiązała się z przyjętą wówczas taktyką użycia. Lotniskowiec nie płynął wraz z konwojem, gdyż to utrudniałoby lub wręcz uniemożliwiało jego pracę (okręt musiał skręcać pod wiatr w czasie startów i lądowań samolotów), ale raczej płynął w pewnej odległości przed samym konwojem, co ułatwiało mu odpowiednie manewrowanie, ale także czyniło go łatwiejszym celem dla niemieckich okrętów podwodnych. W późniejszym czasie taka taktyka została zakazana przez brytyjską Admiralicję jako zbyt ryzykowna i lotniskowce eskortowe musiały zawsze płynąć wewnątrz konwoju, który osłaniały.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Druga wojna światowa na morzu Gdańsk, Wydawnictwo Morskie 1976 s. 618
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- www.uboat.net: HMS Audacity (D 10). [dostęp 2008-10-21]. (ang.).