月薪三千，零跑新车12.98万，到底能不能冲？

月薪三千，想买车，零跑新车12.98万的售价摆在眼前，看似遥不可及，实则有不少值得深挖的点。

先算养车成本，这对月薪三千的打工人至关重要。保险方面，参考零跑其他车型，如零跑C11保险费首年约5000 - 8000元，新车预计也在这区间，平均到每月也就几百元。保养成本上，电动车保养项目比燃油车简单太多，主要是三电系统检查、空调滤更换、制动液检测等。零跑C11首保3000公里免费，后续保养1万公里或12个月一次，小保养100 - 200元，大保养如4万公里换防冻液、刹车油，约400元。按每年2万公里，6 - 7年10万公里算，保养总费用约4000元，平均每月几十元。电耗情况也很友好，新车有不同续航版本，参考同平台车型，百公里电耗12 - 15度。若按家用电价0.5 - 0.7元/度，每公里成本仅0.06 - 0.1元，每月通勤就算1000公里，电费也就几十到一百元。这么看来，养车成本每月千元左右，努努力可以承受。

再看新车亮点，12.98万的版本配置相当能打。它搭载激光雷达、高通8650智驾芯片、8295座舱芯片 ，支持高速/城区领航辅助和自动泊车，车机系统流畅，还能实现智能语音交互，这些配置在同价位车型中优势明显，驾驶体验感直接拉满。

当然，也得正视问题。零跑品牌影响力相比传统大厂稍弱，二手车保值率可能不太乐观。而且车机系统偶有卡顿，细节做工也有提升空间。

月薪三千买12.98万的零跑新车并非天方夜谭。如果日常通勤距离长，公共交通不便，且渴望提升生活品质，能接受品牌和小毛病问题，咬咬牙入手，它能极大改善出行体验，成为生活好帮手；但要是更看重品牌稳定性和售后完善度，或者经济压力较大，那还需谨慎考虑 。