零跑c11

作为一款纯电SUV，它采用了数字曲面的设计，整个车身看起来十分圆润。车头采用了电动车当下主流的无格栅设计，然后大灯的中间有一条贯穿的灯带连接在一起，然到侧面作为一款家用SUV，它可以说是兼顾了运动和时尚，像什么鲨鱼型悬浮式车顶。隐藏式门把手这些都是应有尽有，而且全系还标配了无框车门，前排双层夹胶玻璃15万，你们觉得这配置值不值？

车尾同样采用贯穿尾灯和前脸的造型相呼应，也是这种圆润饱满的设计，看着还是特别不错。打开后备箱看一下。然后这个配置是带有电路尾门的，可以通过手机APP钥匙都可以打开，也是挺方便的。然后内部的空间也是挺大的。第二排座椅可以放倒，放倒之后满足大部分的日常使用是完全没问题的。接下来我们上车看电测。来到车内，我们首先说一下它的座椅是这种一体式的设计。而且它内部的骨架是采用激光焊接工艺的，确保了座椅的强度。如果是高配车型的话，还带有通风加热以及主驾的1项电动调节。也是挺不错的。另外，座椅、方向盘以及门板这些地方采用了大面积的拉帕升级，质感特别不错，坐起来也是特别的舒服，不仅显档式久坐还不累。在配置方面，车内一共是有3块大屏，分别是10.25英寸的仪表和12.8英寸的中控屏，还有10.25英寸的副驾娱乐屏，而且它这3块屏幕是可以进行联动的。

像我们在副驾娱乐屏导航，它会自动跳转入这一个中控大屏还是比较实用的。另外它。还有这一个三频影乐模式，打开这个模式之后，主副驾可以分别在3块屏幕上以最舒适的视角去观看同一部电影，这个还是特别不错的。当然，这个只能在停车的时候才可以使用，这些就是前排部分。接下来我们看一下后排拿到后排，我感觉坐上来之后是非常舒适的。它座椅的软硬程度和坐垫的长度都是符合人体工程学的，坐起来的话会特别的舒适，而且它后排的腿部空间以及头部空间都是。是充足的坐在里面也不会感觉到压抑，而且头顶还有一块全景大天幕，里面也是比较通透的。

最后我们把它开起来，看看他的驾驶感受。首先来说一下它的动力参数部分，C11搭载的是一台最大功率200千瓦的电机，最大扭矩达到了360牛米。这样的参数可以看出它在加速的时候也是有推背感的。无论是在城市道路的起步还是在高速上的超车，它都能够迅速的做出响应。另外，开起来你会发现动力输出是较为平顺的，没有明显的延迟感，整个体验下来是比较舒适的。