9万9买合资B级车？迈锐宝XL降价甩卖为何还是没人要？

‌（一）迈锐宝XL疯狂降价，合资车“白菜价”也卖不动‌
一台合资品牌的B级轿车——雪佛兰迈锐宝XL，最低配价格直接降到了‌9.98万‌！落地约11.2万
要知道这可是曾经卖到20万的车，现在价格直接腰斩，比国产的吉利星瑞、比亚迪秦L还便宜。但奇怪的是，就算便宜成这样，网上看热闹的人多，真正掏钱买的人却很少。

最近迈锐宝XL的月销量连三位数都不到，连隔壁的别克君威都卖得比它好。这到底是为什么？

‌（二）车主真实评价：这车优点缺点都太明显‌
先看看真实车主们的说法。我们翻遍了各大论坛，总结出迈锐宝XL的几个‌硬核优点‌：

1. ‌动力强还省油‌：2.0T发动机+9AT变速箱，零百加速7秒出头，高速超车轻松，油耗却只要8-9L/100km，比某些日系车还低。

2. ‌底盘稳如老狗‌：美系车传统优势，过弯不飘，烂路不颠，方向盘指哪打哪，年轻人开起来很爽。

堪称：30万内燃油性能车照妖镜

1. 动力总成优势：搭载凯迪拉克同款LSY 2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，百公里加速轻松突破7秒，实现越级性能表现。

2. 赛道统治力：在浙江国际赛车场以1分54秒168刷新20万级量产车圈速纪录，相比领克03+（1分56秒998）快出近3秒，按赛道标准0.5秒即差一个等级的规则，展现出断层式性能优势。

但缺点也特别扎心：

1. ‌内饰像十年前的老古董‌：塑料感重，中控屏又小又卡，连国产5万块的车都比它智能，年轻人一上车就嫌弃。

2. ‌车大但空间小到离谱‌：轩逸2.7米轴距后排坐姿、实际空间体感都比这货强

3. ‌品牌越来越没面子‌：雪佛兰在国内混得一年不如一年，4S店关了一大半，连看车的店都没有，就更别说担心买了车以后修车都找不到地方。

‌（三）价格低到离谱，但消费者更怕踩坑‌
按理说9.98万买B级车绝对划算，但现实是大家宁可多花3万买国产车。背后的原因很现实：
‌1. 新能源时代，燃油车不吃香了‌
现在10万价位全是混动和电车的天下。比亚迪秦PLUS能充电能加油，油耗才3L，智能化配置直接甩迈锐宝XL两条街。年轻人更愿意为科技感买单，而不是买个"老古董"燃油车。

‌2. 买车不是买菜，后期成本更重要‌
迈锐宝XL虽然裸车便宜，但养车用车成本不低：保养一次600块，配件不便宜。配件少，等配件时间长。

‌3. 品牌掉队，买了怕成"绝版车"‌
雪佛兰在美国老家都宣布停产迈锐宝了，国内工厂也在缩减产能。很多人担心现在买了车，过两年连零件都难找，二手车更是一文不值。有车主自嘲："买这车就像买了个限量版，可惜是没人要的那种。"

‌（四）燃油车过时了？迈锐宝XL输在跟不上时代‌
说到底，迈锐宝XL的问题不是车本身有多烂，而是它完全‌脱离了2024年的消费需求‌：

1. ‌智能化=零分‌：车机系统还不如千元手机，语音控制识别率低，导航要连手机，自动驾驶辅助更是想都别想。

2. ‌环保焦虑‌：现在年轻人更在意碳排放，混动车能上绿牌、免购置税，迈锐宝XL作为纯燃油车，在政策优惠和环保形象上双重吃亏。

3. ‌用车场景变了‌：城市代步成为主流，大家更想要小巧灵活、充电方便的车，而不是5米长的"油老虎"。

‌（五）真心建议：别被低价迷惑，买新不买旧‌
虽然9.98万的价格看起来很诱人，但真心不建议普通人碰迈锐宝XL。这车就像超市临期打折的进口牛排——看着便宜，实际..........。

现在的汽车市场早已不是"便宜大碗"就能赢的时代。

消费者要的是‌智能座舱、低使用成本、可持续性价值‌，而迈锐宝XL这三个方面全部挂零。

更扎心的是，它连"情怀牌"都打不了——年轻人觉得它老气，中年人嫌它没面子。