吉利又成功了2.0T爆218马力，真香

传统燃油SUV市场份额确实在缩减，许多曾经热门的车型如今不再风光，不免让人感慨万千。当然，并非所有车型都走向沉寂，比如长安CS75 PLUS，一直维持较高销量，甚至稳坐国产燃油SUV销量主力的位置，并且经历换代更新后产品力进一步增强。吉利又成功了！，2.0T爆218马力，轴距近2米8，真实在，该车便是博越L。

尽管博越作为吉利的老牌经典如今风光不再，不过继任者博越L依旧展现了不容小觑的实力。价格层面，博越L指导价为11.57万至14.97万，实际价格因终端优惠入门款甚至只需10万出头，论性价比较其他同级毫不逊色。当然要是对比自家兄弟星越L，博越L销量虽略低一些倒也算过得去。相比之下，这其中显然糅合了多种市场因素，而非单一产品力高低对比这般简单。

在外观设计方面，博越L还是很有辨识度的。车头选用了激进前卫并颇具攻击性的设计语言，配合将近两米宽的车身撑起强烈视觉压迫感。贯穿式灯带与银色装饰条相互辉映，显得气场磅礴。特别是大面积经过熏黑处理的网格前网，不仅深化了这种气质，还能注入一丝氛围感，两侧L型大灯更让人印象深刻，辨识度极高。

到侧面，车身侧面利用流畅上扬的腰线，借助窗沿及门板下方区域的银色镀铬饰条，悬浮式车顶也是让整车形态张弛有度，兼具灵动优雅的设计理念。因此单纯从颜值而言，博然L丝毫不输同级其他车型。车尾造型也是比较亮眼，尾灯呼应大灯，还有贯穿式灯带连接，夜晚亮起非常吸睛。上方配了大面积扰流板与高位刹车灯，底部是银色护板，这些细节糅合后让整车档次感提升不少。

主打紧凑型SUV细分市场，车长为4670毫米，轴距2777毫米，再加上1705毫米的车高，整车比例合理，在同级里也算靠前的水准。而且宽体设计外加适中的轴距，车内空间非常宽敞，1米75的体验者坐在后排，能轻松实现一拳半的头顶距离和大约两拳三指的腿部空间。即便后排满载三人，也不会有拥挤感，地台非常平整，中央头枕也是标配，让舒适度更胜一筹。日常使用情况下，后备厢容积就达到了650升，后排放倒后可以腾出1610升超大空间，表面相当规整，自驾游临时作为床铺也不成问题，这种复合功能确实加分不少。

面的内饰无疑比较贴合年轻人的审美需求，中控的核心亮点是13.2英寸悬浮屏，横屏虽被广泛接受，不过竖屏看导航却别有一番风味，体验同样比较好。内置银河OS系统加上骁龙8155芯片，旁边还有一块10.25英寸全液晶仪表，各类功能逐渐往语音交互上靠拢，这俨然已是汽车行业的主流逻辑。方向盘采用双拼色设计，四辐结构融入了些动感细节，电子挡把精细感在线且和沃尔沃的有些相似。此外，博越L整体用料还是比较厚道的，钢琴高光饰板、皮纹材质加上银色饰条的点缀，让车内看起来有种豪车的高档感。

力则有两种版本可选。顶配版搭载了一台排量为2.0T的发动机，账面数据达到了218匹马力与325牛米的峰值扭矩，破百成绩锁定在7.62秒，而每百公里综合油耗大致能控制在7.07升左右。当然，主销车型是1.5T高功率发动机，能输出181匹马力，扭矩可达290牛米，破百时间只需9.19秒，百公里油耗最低6.46升，燃油经济性表现值得肯定。