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WO2010112716A1 - Harpon d'ancrage notamment d'un aéronef et système d'ancrage comportant un tel harpon - Google Patents

Harpon d'ancrage notamment d'un aéronef et système d'ancrage comportant un tel harpon Download PDF

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Publication number
WO2010112716A1
WO2010112716A1 PCT/FR2010/050030 FR2010050030W WO2010112716A1 WO 2010112716 A1 WO2010112716 A1 WO 2010112716A1 FR 2010050030 W FR2010050030 W FR 2010050030W WO 2010112716 A1 WO2010112716 A1 WO 2010112716A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cylinder
harpoon
anchor
anchoring
fingers
Prior art date
Application number
PCT/FR2010/050030
Other languages
English (en)
Inventor
Ronan Affre De Saint Rome
Original Assignee
Dcns
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to US13/262,379 priority Critical patent/US8991754B2/en
Priority to KR1020117025410A priority patent/KR101642721B1/ko
Priority to NZ595532A priority patent/NZ595532A/xx
Priority to SG2011071651A priority patent/SG175017A1/en
Application filed by Dcns filed Critical Dcns
Priority to AU2010231274A priority patent/AU2010231274B2/en
Priority to CN201080014980.0A priority patent/CN102378721B/zh
Priority to BRPI1006781A priority patent/BRPI1006781B8/pt
Priority to EP10706015.4A priority patent/EP2414237B1/fr
Priority to JP2012502733A priority patent/JP2012522679A/ja
Priority to ES10706015.4T priority patent/ES2547555T3/es
Priority to CA2757320A priority patent/CA2757320C/fr
Priority to RU2011144505/11A priority patent/RU2518529C2/ru
Publication of WO2010112716A1 publication Critical patent/WO2010112716A1/fr
Priority to IL215468A priority patent/IL215468A0/en
Priority to ZA2011/07340A priority patent/ZA201107340B/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/12—Ground or aircraft-carrier-deck installations for anchoring aircraft
    • B64F1/16—Pickets or ground anchors; Wheel chocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/12—Ground or aircraft-carrier-deck installations for anchoring aircraft
    • B64F1/125—Mooring or ground handling devices for helicopters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U70/00—Launching, take-off or landing arrangements
    • B64U70/30—Launching, take-off or landing arrangements for capturing UAVs in flight by ground or sea-based arresting gear, e.g. by a cable or a net
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/10—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
    • F16B21/16—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft

Definitions

  • Harpoon anchor including an aircraft and anchoring system comprising such a harpoon.
  • the present invention relates to an anchor harpoon including an aircraft capable of cooperating with a platform anchor grid and an anchoring system comprising such a harpoon.
  • document FR-A-2 701 689 describes a harpoon intended to equip a rotary-wing aircraft such as for example a helicopter and which can be pulled towards a docking platform of a ship in order to that the head of the harpoon is fixed on the grid and thus forms an anchor point of the aircraft, facilitating in particular the deck operation of the latter.
  • the anchor harpoon described in this document comprises cylinder-shaped means in which piston-shaped means with a rod extending beyond the cylinder-shaped means and whose free end comprises a harpoon head hooking into the grid.
  • This harpoon head is indeed provided with retaining fingers in the grid, movable radially between a retracted position and an active position by control means.
  • the applicant has also developed and successfully tested an automatic landing and landing system of a rotary wing drone on and from such a ship.
  • the object of the invention is therefore to solve these problems.
  • the subject of the invention is an anchoring harpoon, in particular an aircraft, capable of cooperating with an anchor grid of a platform, comprising means in the form of a jack comprising means in the form of cylinder in which piston-shaped means with a rod extending beyond the cylinder-shaped means and whose free end has a gripping harpoon head in the gate, provided with retained therein, movable between a retracted position and an active position by control means, characterized in that the cylinder-shaped means of the ram comprise at least two telescopic cylinder portions one inside the other and movable between a retracted position one in the other and an active position protruding relative to each other.
  • the jack-shaped means are connected to a source of fluid under pressure through control means and in that this source of pressurized fluid comprises a consumable gas cartridge,
  • the gas is CO 2 ,
  • control means comprise means forming a solenoid valve controlled at the opening and at closing for supplying the cylinder-shaped means,
  • the means for controlling the movements of the fingers comprise a control piston displaceable with sliding in the rod of the jack and associated with a bistable actuator of the fingers, movable between retracted and active positions of the finger exit by successive applications of pressure pulses; in the cylinder-shaped means,
  • the bistable actuator is a rotary mechanical lock
  • the bistable actuator comprises a beveled toothed wheel interposed between the control piston and an actuating rod of the fingers, arranged in a sleeve connected to the jack rod, the end of the piston facing the beveled toothed wheel having teeth itself, so, when applying the pressure pulses in the cylinder-shaped means and thus the displacements of the control piston, rotating the beveled tooth wheel in the sleeve, the teeth of the wheel being also adapted to cooperate with successive notches of different heights of the sleeve, in order to define stable, active and retracted positions of the actuating rod of the fingers,
  • the corresponding end of the jack-shaped means is associated with the aircraft and in that a helical return and plating spring is interposed between this end of the jack and the harpoon head,
  • the helical spring is arranged around the cylinder-shaped means
  • trigger means prohibiting movement of the fingers to their active position as the harpoon head is not in abutment position in the anchor grid.
  • the subject of the invention is also an anchoring system, in particular a rotary-wing drone aircraft comprising an anchoring harpoon as described above.
  • FIG. 1 and 2 show sectional views of an anchoring harpoon according to the invention respectively in retracted and active anchoring positions in an anchor grid of a platform
  • FIG. 3 represents an exploded perspective view of a hooking harpoon head forming a harpoon according to the invention
  • FIG. 4 represents a block diagram illustrating the pressurized fluid supply of a harpoon according to the invention.
  • FIG. 5 illustrates the operation of such a harpoon.
  • FIGS. 1 and 2 an anchoring harpoon, in particular an aircraft, has been illustrated on a platform of the military or other type.
  • the aircraft can for example be a rotary wing drone.
  • This harpoon is designated by the general reference 1 in these figures and is adapted to cooperate with an anchor grid of the platform, this grid being designated by the general reference 2 in these figures.
  • the harpoon comprises jack-shaped means designated by the general reference 3, comprising cylinder-shaped means designated by the general reference 4, in which piston-shaped means designated by the general reference 5 are moved.
  • piston-shaped means are provided with a rod 6 extending beyond the cylinder-shaped means and whose free end comprises a hooking harpoon head in the grid, this harpoon head being designated by the general reference 7.
  • this harpoon head is provided with retaining fingers in the grid, moved radially between a retracted position and an active position by control means, as will be described further in detail thereafter.
  • one of the fingers is designated by the general reference 8 and the control means thereof by the general reference 9.
  • control means The structure of these control means will also be described in more detail with reference to FIG.
  • the cylindrical means of the cylinder comprise at least two telescopic cylinder portions, one in the and moved between a retracted position and an active anchoring position protruding from each other, as illustrated in these Figures 1 and 2 respectively.
  • the two telescopic cylinder portions in one another are designated respectively by the references 10 and 1 1.
  • the upper cylinder portion 10 is then associated with attachment means on the drone, these means having any suitable conventional structure, while the other end of this upper cylinder portion 10 is adapted to receive the portion of lower cylinder 11 which itself carries the rod 6 whose free end carries the harpoon head 7.
  • the jack-shaped means are then connected to a source of fluid under pressure through control means to control their operation, that is to say the deployment of the anchor harpoon and its hooking or unhooking relative to the anchor grid.
  • a helical spring 12 of return and plating is interposed between the end of the upper cylinder portion associated with the aircraft and the harpoon head to ensure as shown in Figure 2, when the head of the harpoon is anchored in the grid, a correct plating of the drone on the platform.
  • the harpoon head 7 may be similar to that already described in the previously mentioned document and comprise for example three retaining fingers arranged at 120 ° relative to each other and designated for example by the general references 8, 13 and 14 in FIG. 3. These fingers are then movable between a retracted position and an active position projecting radially from the rest of the head so as to anchor the harpoon in the grid under the control of the control means designated by the general reference. 9 in Figures 1, 2 and 3.
  • the harpoon head 7 may comprise an arming trigger of these control means 9 to prohibit the movement of the fingers towards their active position as long as the harpoon head is not in the stop position in the gate anchoring, that is to say in the correct anchoring position in the grid.
  • This trigger has also been described previously and is designated by the general reference 15 in this FIG.
  • This trigger 15 is then arranged transversely in the harpoon head 7, protrudes radially from the head and is associated with a spring 16 and an abutment member 17 to be pushed back into the harpoon head when this is in the correct position in the anchor grid as shown in Figure 2, and allow the movement of the control means 9 and the retaining fingers.
  • the control means 9 comprise a piston designated by the general reference 18 slidably movable in the cylinder rod and associated with a bistable actuator of the fingers, movable between retracted and active positions of the finger exit by successive applications of pressure pulses in the cylinder-shaped means.
  • This bistable finger actuator is designated by the general reference 19 and has several pieces forming what is commonly called a rotary latch.
  • This bistable actuator comprises indeed a beveled toothed wheel designated by the general reference 20 in FIG. 3, interposed between the control piston 18 and a finger actuating rod designated by the general reference 21 in this FIG.
  • the piston 18 and the beveled toothed wheel 20 are arranged in a sleeve designated by the general reference 22 connected to the rod 6 of the jack, for example by means of a pin designated by the general reference 23.
  • a biasing spring of the actuating rod 21 of the fingers in the retracted position is also provided, this spring being designated by the general reference 24 in this FIG.
  • the end of the piston 18 facing the beveled tooth wheel itself comprises teeth such as the tooth designated by the general reference 25 in this figure, so, when applying the pressure pulses in the means in cylinder shape and thus corresponding displacements of the piston 18, to turn the beveled tooth wheel 20 in the sleeve 22.
  • the bevelled teeth of the wheel 20 are then also adapted to cooperate with successive notches of different heights of the sleeve 22 to to define stable, active and retracted positions of the actuating rod 21 of the fingers and therefore of these fingers.
  • the piston 18 When applying a pressure in the cylinder-shaped means, the piston 18 causes a displacement of the toothed wheel 20 and the rod of actuation 21 against the resilient bias of the spring 24 if the trigger 15 is armed, that is to say pushed back, the head being in the correct position in the grid.
  • the fluid pressure can then be released in the cylinder-shaped means while maintaining the anchoring of the aircraft in the grid.
  • a new application of a pressure pulse of fluid in the cylinder-shaped means causes a new angular displacement of the beveled tooth wheel facing the next notch corresponding to the retracted position of the rod of the actuating means under the action of the spring 24 to unlock the head.
  • a single pressure pulse makes it possible to release the fingers and a single other pressure pulse allows them to enter.
  • it also makes it possible to modify the fluid supply means under pressure of the cylinder-shaped means.
  • FIG. 4 A block diagram of these feeding means is given in FIG. 4.
  • the supply means may comprise a source of pressurized fluid which is for example in the form of a consumable gas cartridge such as for example a consumable CO 2 cartridge, designated by the general reference 30 on this Fig.
  • This gas cartridge 30 is then connected to the inlet of the normally closed 3/2 solenoid valve means, designated by the general reference 31, itself connected to adjustable restriction means making it possible to limit the flow of gas during the harpooning and the purge, designated by general reference 32.
  • a safety valve set at a pressure slightly greater than the desired harpooning pressure is also provided, this valve being designated by the general reference 33, the harpoon being always designated by the general reference 1.
  • the control on opening and closing of the solenoid valve means then makes it possible to control the supply of the cylinder-shaped means in the form of pressure pulses.
  • FIG. 5 shows that the harpooning and the disbanding are done by successive applications of pressure pulses in the cylinder-shaped means, which allows on the one hand to deploy the telescopic harpoon which remains deployed positron as the anchor head is locked in the grid and which also allows to obtain a plating force of the aircraft on the platform.
  • the harpoon head is then housed in a cell of the grid which allows to push the trigger gun 15 and thus the piston 18, under the action of the fluid pressure in the cylinder-shaped means, to push the actuating rod 21 of the fingers 8 to the output position of these fingers to lock the head in the grid.
  • the rotary bistable mechanical lock makes it possible to block the rod and the fingers in this active position of anchoring the head in the gate and the fluid pressure can then be released in the cylinder-shaped means, the helical spring 12 and the return spring. plating to keep the drone plated in position on the grid.
  • the piston 18 rotates the beveled toothed wheel 20 to unlock the rotary mechanical lock which, when releasing the fluid pressure in the cylinder-shaped means, the spring 24 to push the actuating rod 21 of the fingers, to a retracted position and them to return to a retracted position in the anchor head, which releases this head of anchoring the grid and allows through the coil spring 12 to return the cylinder-shaped means to a retracted position ( Figure 1).
  • a telescopic jack makes it possible to double the harpoon deployment stroke for the same length folded and thus considerably reduce the length of the harpoon in the folded position, which makes it possible to adapt to the space constraints associated with boarding a drone.
  • bistable actuator with a rotary mechanical lock makes it possible to keep the harpoon in its position between two impulse orders of change of state, namely, folded up or blocked in the grid.
  • transition from one state to another is effected by applying a pulse of the fluid under pressure in the cylinder-shaped means.
  • This then makes it possible to use a consumable cartridge for example of gas associated with control means of a solenoid valve to supply power.
  • a consumable cartridge for example of gas associated with control means of a solenoid valve to supply power.

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Abstract

Ce harpon d'ancrage notamment d'un aéronef, apte à coopérer avec une grille d'ancrage (2) d'une plate-forme, comportant des moyens en forme de vérin (3) comprenant des moyens en forme de cylindre (4) dans lesquels se déplacent des moyens en forme de piston (5) munis d'une tige (6) s'étendant au-delà des moyens en forme de cylindre et dont l'extrémité libre comporte une tête de harpon (7) d'accrochage dans la grille (2), munie de doigts de retenue (8, 13, 14) dans celle-ci déplaçables entre une position escamotée et une position active par des moyens de commande (9), est caractérisé en ce que les moyens en forme de cylindre (4) du vérin comportent au moins deux portions de cylindre (10, 11) télescopiques l'une dans l'autre et déplaçables entre une position escamotée l'une dans l'autre et une position active en saillie l'une par rapport à l'autre.

Description

Harpon d'ancrage notamment d'un aéronef et système d'ancrage comportant un tel harpon.
La présente invention concerne un harpon d'ancrage notamment d'un aéronef apte à coopérer avec une grille d'ancrage d'une plate-forme et un système d'ancrage comportant un tel harpon.
De tels harpons et de tels systèmes d'ancrage sont déjà connus de façon générale dans l'état de la technique.
Ainsi par exemple le document FR-A-2 701 689 décrit un harpon destiné à équiper un aéronef à voilure tournante tel que par exemple un hélicoptère et qui peut être tiré en direction d'une plate-forme d'appontage d'un navire afin que la tête du harpon se fixe sur la grille et forme ainsi un point d'ancrage de l'aéronef, facilitant notamment l'opération d'appontage de celui-ci.
Le harpon d'ancrage décrit dans ce document comporte des moyens en forme de cylindre dans lesquels se déplacent des moyens en forme de piston munis d'une tige s'étendant au-delà des moyens en forme de cylindre et dont l'extrémité libre comporte une tête de harpon d'accrochage dans la grille. Cette tête de harpon est en effet munie de doigts de retenue dans la grille, déplaçables radialement entre une position escamotée et une position active par des moyens de commande.
De tels harpons ont déjà été mis en œuvre avec succès sur de nombreux navires pour assurer l'ancrage par exemple d'aéronefs de type hélicoptères.
Depuis quelques temps, on assiste également à de très nombreuses tentatives d'embarquement d'aéronefs de type drones à voilure tournante sur les plates-formes notamment militaires.
La demanderesse a d'ailleurs mis au point et testé avec succès un système d'appontage et de décollage automatiques d'un drone à voilure tournante sur et à partir d'un tel navire.
La mise en œuvre de ces drones nécessite également l'utilisation de harpons et de grilles d'ancrage.
Des études ont montré que l'adaptation des harpons d'ancrage déjà connus pour les hélicoptères directement sur des drones à voilure tournante, n'était pas envisageable avec succès. En effet, ces études ont fait ressortir des problèmes de taille, d'alimentation, d'entretien, etc..
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes.
A cet effet, l'invention a pour objet un harpon d'ancrage notamment d'un aéronef, apte à coopérer avec une grille d'ancrage d'une plate-forme, comportant des moyens en forme de vérin comprenant des moyens en forme de cylindre dans lesquels se déplacent des moyens en forme de piston munis d'une tige s'étendant au-delà des moyens en forme de cylindre et dont l'extrémité libre comporte une tête de harpon d'accrochage dans la grille, munie de doigts de retenue dans celle- ci, déplaçables entre une position escamotée et une position active par des moyens de commande, caractérisé en ce que les moyens en forme de cylindre du vérin comportent au moins deux portions de cylindre télescopiques l'une dans l'autre et déplaçables entre une position escamotée l'une dans l'autre et une position active en saillie l'une par rapport à l'autre.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention, prises séparément ou en combinaison :
- les moyens en forme de vérin sont raccordés à une source de fluide sous pression à travers des moyens de commande et en ce que cette source de fluide sous pression comporte une cartouche consommable de gaz,
- le gaz est du CO2,
- les moyens de commande comprennent des moyens formant électrovanne pilotés à l'ouverture et à la fermeture pour alimenter les moyens en forme de vérin,
- les moyens de commande des déplacements des doigts comprennent un piston de commande déplaçable à coulissement dans la tige du vérin et associé à un actionneur bistable des doigts, déplaçable entre des positions escamotée et active de sortie des doigts par applications successives d'impulsions de pression dans les moyens en forme de vérin,
- l'actionneur bistable est un verrou mécanique rotatif,
- l'actionneur bistable comporte une roue à dents biseautées interposée entre le piston de commande et une tige d'actionnement des doigts, disposés dans un manchon relié à la tige de vérin, l'extrémité du piston en regard de la roue à dents biseautées comportant elle-même des dents, de manière, lors de l'application des impulsions de pression dans les moyens en forme de vérin et donc des déplacements du piston de commande, à faire tourner la roue à dents biseautées dans le manchon, les dents de la roue étant également adaptées pour coopérer avec des crans successifs de hauteurs différentes du manchon, afin de définir des positions stables, active et escamotée, de la tige d'actionnement des doigts,
- il comporte un ressort de sollicitation de la tige d'actionnement des doigts en position escamotée,
- l'extrémité correspondante des moyens en forme de vérin est associée à l'aéronef et en ce qu'un ressort hélicoïdal de rappel et de plaquage est interposé entre cette extrémité du vérin et la tête de harpon,
- le ressort hélicoïdal est disposé autour des moyens en forme de vérin,
- il comporte des moyens à gâchette d'interdiction du déplacement des doigts vers leur position active tant que la tête de harpon n'est pas en position de butée dans la grille d'ancrage.
L'invention a également pour objet un système d'ancrage notamment d'un aéronef de type drone à voilure tournante qui comprend un harpon d'ancrage tel que décrit précédemment.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
- les figures 1 et 2 représentent des vues en coupe d'un harpon d'ancrage selon l'invention respectivement en positions escamotée et active d'ancrage dans une grille d'ancrage d'une plate-forme,
- la figure 3 représente une vue en perspective éclatée d'une tête de harpon d'accrochage entrant dans la constitution d'un harpon selon l'invention,
- la figure 4 représente un schéma synoptique illustrant l'alimentation en fluide sous pression d'un harpon selon l'invention, et
- la figure 5 illustre le fonctionnement d'un tel harpon.
On a en effet illustré sur ces figures et en particulier sur les figures 1 et 2, un harpon d'ancrage notamment d'un aéronef sur une plate-forme de type navire militaire ou autre.
L'aéronef peut par exemple être un drone à voilure tournante. Ce harpon est désigné par la référence générale 1 sur ces figures et est adapté pour coopérer avec une grille d'ancrage de la plate-forme, cette grille étant désignée par la référence générale 2 sur ces figures.
En fait, le harpon comporte des moyens en forme de vérin désignés par la référence générale 3, comprenant des moyens en forme de cylindre désignés par la référence générale 4, dans lesquels se déplacent des moyens en forme de piston désignés par la référence générale 5.
Ces moyens en forme de piston sont munis d'une tige 6 s'étendant au-delà des moyens en forme de cylindre et dont l'extrémité libre comporte une tête de harpon d'accrochage dans la grille, cette tête de harpon étant désignée par la référence générale 7.
En fait et comme cela est décrit dans le document antérieur mentionné précédemment, cette tête de harpon est munie de doigts de retenue dans la grille, déplaçâmes radialement entre une position escamotée et une position active par des moyens de commande, comme cela sera décrit plus en détail par la suite.
Sur ces figures, l'un des doigts est désigné par la référence générale 8 et les moyens de commande de ceux-ci par la référence générale 9.
La structure de ces moyens de commande sera également décrite plus en détails en regard de la figure 3.
Si l'on revient aux figures 1 et 2, on constate que les doigts et les moyens de commande sont représentés en position escamotée sur la figure 1 et en position active sur la figure 2, lorsque le harpon est déployé, les moyens de commande étant déplacés dans la tige pour provoquer un déplacement radial des doigts de retenue entre la position escamotée, sur la figure 1 , dans la tête du harpon et la position active de retenue sur la figure 2, en saillie radiale par rapport à cette tête pour la bloquer dans la grille.
Pour résoudre les différents problèmes d'intégration à un drone notamment tel que décrit précédemment, dans le harpon d'ancrage selon l'invention, les moyens en forme de cylindre du vérin comportent au moins deux portions de cylindre télescopiques l'une dans l'autre et déplaçâmes entre une position escamotée l'une dans l'autre et une position active d'ancrage en saillie l'une par rapport à l'autre, telles qu'illustrées sur ces figures 1 et 2 respectivement. Sur ces figures, les deux portions de cylindre télescopiques l'une dans l'autre sont désignées respectivement par les références 10 et 1 1.
La portion de cylindre supérieure 10 est alors associée à des moyens d'accrochage sur le drone, ces moyens présentant n'importe quelle structure classique appropriée, tandis que l'autre extrémité de cette portion de cylindre supérieure 10 est adaptée pour recevoir la portion de cylindre inférieure 11 qui porte elle-même la tige 6 dont l'extrémité libre porte la tête de harpon 7.
Les moyens en forme de vérin sont alors raccordés à une source de fluide sous pression à travers des moyens de commande pour contrôler leur fonctionnement c'est-à-dire le déploiement du harpon d'ancrage et son accrochage ou son décrochage par rapport à la grille d'ancrage.
A cet effet, un ressort hélicoïdal 12 de rappel et de plaquage est interposé entre l'extrémité de la portion de cylindre supérieure associée à l'aéronef et la tête de harpon pour assurer comme cela est illustré sur la figure 2, lorsque la tête du harpon est ancrée dans la grille, un plaquage correct du drone sur la plate-forme.
La tête de harpon 7 peut être analogue à celle qui a déjà été décrite dans le document mentionné précédemment et comporter par exemple trois doigts de retenue disposés à 120° les uns par rapport aux autres et désignés par exemple par les références générales 8, 13 et 14 sur la figure 3. Ces doigts sont alors déplaçables entre une position escamotée et une position active en saillie radiale par rapport au reste de la tête afin d'ancrer le harpon dans la grille sous le contrôle des moyens de commande désignés par la référence générale 9 sur les figures 1 , 2 et 3.
De façon classique également, la tête de harpon 7 peut comporter une gâchette d'armement de ces moyens de commande 9 pour interdire le déplacement des doigts vers leur position active tant que la tête de harpon n'est pas en position de butée dans la grille d'ancrage, c'est-à-dire en position correcte d'ancrage dans la grille.
Cette gâchette a été également décrite antérieurement et est désignée par la référence générale 15 sur cette figure 3.
Cette gâchette 15 est alors disposée transversalement dans la tête de harpon 7, fait saillie radialement à partir de la tête et est associée à un ressort 16 et à un organe de butée 17 pour être repoussée dans la tête de harpon lorsque celle-ci est en position correcte dans la grille d'ancrage comme cela est illustré sur la figure 2, et permettre le déplacement des moyens de commande 9 et des doigts de retenue.
Les moyens de commande 9 comprennent quant à eux un piston désigné par la référence générale 18 déplaçable à coulissement dans la tige du vérin et associé à un actionneur bistable des doigts, déplaçable entre des positions escamotée et active de sortie des doigts par applications successives d'impulsions de pression dans les moyens en forme de vérin.
Cet actionneur bistable des doigts est désigné par la référence générale 19 et comporte plusieurs pièces formant ce que l'on appelle communément un verrou rotatif.
Cet actionneur bistable comporte en effet une roue à dents biseautées désignée par la référence générale 20 sur la figure 3, interposée entre le piston de commande 18 et une tige d'actionnement des doigts désignée par la référence générale 21 sur cette figure 3.
Le piston 18 et la roue à dents biseautées 20 sont disposés dans un manchon désigné par la référence générale 22 relié à la tige 6 du vérin par exemple par l'intermédiaire d'une goupille désignée par la référence générale 23.
Un ressort de sollicitation de la tige d'actionnement 21 des doigts en position escamotée est également prévu, ce ressort étant désigné par la référence générale 24 sur cette figure 3.
L'extrémité du piston 18 en regard de la roue à dents biseautées comporte elle-même des dents telles que la dent désignée par la référence générale 25 sur cette figure, de manière, lors de l'application des impulsions de pression dans les moyens en forme de vérin et donc des déplacements du piston 18 correspondants, à faire tourner la roue à dents biseautées 20 dans le manchon 22. Les dents biseautées de la roue 20 sont alors également adaptées pour coopérer avec des crans successifs de hauteurs différentes du manchon 22 afin de définir des positions stables, actives et escamotées de la tige d'actionnement 21 des doigts et donc de ces doigts.
Deux crans successifs de hauteurs différentes du manchon sont par exemple désignés par les références générales 26 et 27 sur cette figure. En position escamotée des moyens de commande 9, les dents de la roue
20 sont par exemple en appui contre les crans tels que le cran 26. Lors de l'application d'une pression dans les moyens en forme de vérin, le piston 18 provoque un déplacement de la roue à dents 20 et de la tige d'actionnement 21 à rencontre de la sollicitation élastique du ressort 24 si la gâchette 15 est armée, c'est-à-dire repoussée, la tête étant en position correcte dans la grille.
Lors de cette poussée, les dents 25 du piston 18 tendent également à faire tourner la roue dentée. Cependant ce mouvement de rotation de la roue est empêché par la coopération des dents de la roue avec les bords du manchon 22 de chaque côté du cran 26 jusqu'au moment où les dents biseautées de la roue
20 peuvent franchir l'extrémité correspondante du manchon 22 pour venir coopérer avec le cran 27 de maintien des dents et donc de la tige d'actionnement
21 en position active de sortie des doigts de la tête d'accrochage.
Le blocage en position est alors assuré par la sollicitation du ressort 24 qui pousse la tige d'actionnement 21 et la roue à dents 20 à rester en position contre le cran 27.
La pression de fluide peut alors être relâchée dans les moyens en forme de vérin tout en conservant l'ancrage de l'aéronef dans la grille.
Une nouvelle application d'une impulsion de pression de fluide dans les moyens en forme de vérin provoque un nouveau déplacement angulaire de la roue à dents biseautées en regard du cran suivant correspondant à la position escamotée de la tige des moyens d'actionnement sous l'action du ressort 24 afin de débloquer la tête.
Il va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation de cet actionneur bistable à commande par applications d'impulsions de pression successives dans les moyens de forme de vérin, peuvent être envisagés.
On conçoit alors que l'utilisation d'un tel verrou mécanique bistable permet d'utiliser uniquement des impulsions de pression dans les moyens en forme de vérin et n'oblige plus à maintenir la pression dans celui-ci comme c'était le cas avec les moyens en forme de vérin de l'état de la technique.
Une seule impulsion de pression permet en effet de faire sortir les doigts et une seule autre impulsion de pression permet de les faire rentrer. De plus, il permet également de modifier les moyens d'alimentation en fluide sous pression des moyens en forme de vérin.
Un schéma synoptique de ces moyens d'alimentation est donné sur la figure 4.
En fait, les moyens d'alimentation peuvent comporter une source de fluide sous pression qui se présente par exemple sous la forme d'une cartouche consommable de gaz telle que par exemple une cartouche consommable de CO2, désignée par la référence générale 30 sur cette figure.
Cette cartouche de gaz 30 est alors reliée en entrée de moyens formant électrovanne 3/2 normalement fermée, désignée par la référence générale 31 , elle-même reliée à des moyens de restriction réglables permettant de limiter le débit de gaz lors du harponnage et de la purge, désignés par la référence générale 32.
Une soupape de sécurité réglée à une pression légèrement supérieure à la pression de harponnage souhaitée est également prévue, cette soupape étant désignée par la référence générale 33, le harpon étant quand à lui toujours désigné par la référence générale 1.
La commande à l'ouverture et à la fermeture des moyens formant électrovanne permet alors de piloter l'alimentation des moyens en forme de vérin sous la forme d'impulsions de pression.
Ce fonctionnement impulsionnel est illustré sur la figure 5 qui fait apparaître que le harponnage et le désarponnage se font par applications successives d'impulsions de pression dans les moyens en forme de vérin, ce qui permet d'une part de déployer le harpon télescopique qui reste en positon déployée tant que la tête d'ancrage est verrouillée dans la grille et ce qui permet également d'obtenir une force de plaquage de l'aéronef sur la plate-forme.
On conçoit également que l'application d'une impulsion de pression par commande de l'ouverture des moyens formant électrovanne 31 décrits précédemment, permet aux portions de cylindre des moyens en forme de vérin, de se déployer afin de faire pénétrer la tête d'accrochage du harpon dans la grille.
La tête de harpon vient alors se loger dans une alvéole de la grille ce qui permet de repousser la gâchette d'armement 15 et donc au piston 18, sous l'action de la pression du fluide dans les moyens en forme de vérin, de pousser la tige d'actionnement 21 des doigts 8 vers la position de sortie de ces doigts afin de verrouiller la tête dans la grille.
Le verrou mécanique bistable rotatif permet de bloquer la tige et les doigts dans cette position active d'ancrage de la tête dans la grille et la pression de fluide peut alors être relâchée dans les moyens en forme de vérin, le ressort hélicoïdal 12 de rappel et de plaquage permettant de maintenir le drone plaqué en position sur la grille.
Lors de l'application d'une nouvelle impulsion de pression dans les moyens en forme de vérin, le piston 18 fait tourner la roue à dents biseautées 20 pour déverrouiller le verrou mécanique rotatif ce qui permet, lors du relâchement de la pression de fluide dans les moyens en forme de vérin, au ressort 24 de repousser la tige d'actionnement 21 des doigts, vers une position escamotée et à ceux-ci de revenir vers une position escamotée dans la tête d'ancrage, ce qui relâche cette tête d'ancrage de la grille et permet par l'intermédiaire du ressort hélicoïdal 12 de ramener les moyens en forme de vérin vers une position escamotée (figure 1 ).
On conçoit alors qu'une telle structure présente un certain nombre d'avantages par rapport aux harpons de l'état de la technique.
L'utilisation d'un vérin télescopique permet en effet de doubler la course de déploiement du harpon pour une même longueur repliée et donc de diminuer considérablement la longueur du harpon en position repliée ce qui permet de s'adapter aux contraintes d'encombrement liées à l'embarquement à bord d'un drone.
L'utilisation d'un ressort de plaquage et de rappel placé à l'extérieur des moyens en forme de vérin permet également d'obtenir une force de plaquage correcte contre la grille.
L'utilisation d'un actionneur bistable à verrou mécanique rotatif permet de maintenir le harpon dans sa position entre deux ordres impulsionnels de changement d'état à savoir, replié ou bloqué dans la grille.
Le passage d'un état à l'autre se fait par l'application d'une impulsion du fluide sous pression dans les moyens en forme de vérin. Ceci permet alors d'utiliser une cartouche consommable par exemple de gaz associée à des moyens de commande d'une électrovanne pour assurer l'alimentation. Bien entendu, différents modes de réalisation des pièces décrites peuvent être envisagés et d'autres applications peuvent également être envisagées par exemple pour l'ancrage d'aéronefs sur des plates-formes pétrolières ou autres.

Claims

REVENDICATIONS
1.- Harpon d'ancrage notamment d'un aéronef, apte à coopérer avec une grille d'ancrage (2) d'une plate-forme, comportant des moyens en forme de vérin
(3) comprenant des moyens en forme de cylindre (4) dans lesquels se déplacent des moyens en forme de piston (5) munis d'une tige (6) s'étendant au-delà des moyens en forme de cylindre et dont l'extrémité libre comporte une tête de harpon (7) d'accrochage dans la grille (2), munie de doigts de retenue (8, 13, 14) dans celle-ci, déplaçâmes entre une position escamotée et une position active par des moyens de commande (9), caractérisé en ce que les moyens en forme de cylindre
(4) du vérin comportent au moins deux portions de cylindre (10, 1 1 ) télescopiques l'une dans l'autre et déplaçables entre une position escamotée l'une dans l'autre et une position active en saillie l'une par rapport à l'autre.
2.- Harpon d'ancrage selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les moyens en forme de vérin sont raccordés à une source de fluide sous pression (30) à travers des moyens de commande (31 ) et en ce que cette source de fluide sous pression comporte une cartouche consommable de gaz (30).
3.- Harpon d'ancrage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le gaz est du CO2
4.- Harpon d'ancrage selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de commande comprennent des moyens formant électrovanne (31 ) pilotés à l'ouverture et à la fermeture pour alimenter les moyens en forme de vérin.
5.- Harpon d'ancrage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de commande (9) des déplacements des doigts comprennent un piston de commande (18) déplaçable à coulissement dans la tige du vérin et associé à un actionneur bistable (19) des doigts, déplaçable entre des positions escamotée et active de sortie des doigts par applications successives d'impulsions de pression dans les moyens en forme de vérin.
6.- Harpon d'ancrage selon la revendication 5, caractérisé en que l'actionneur bistable est un verrou mécanique rotatif (19)
7.- Harpon d'ancrage selon la revendication 6, caractérisé en que l'actionneur bistable (19) comporte une roue à dents biseautées (20) interposée entre le piston de commande (18) et une tige d'actionnement (21 ) des doigts, disposés dans un manchon (22) relié à la tige de vérin, l'extrémité du piston (18) en regard de la roue à dents biseautées (20) comportant elle-même des dents (25), de manière, lors de l'application des impulsions de pression dans les moyens en forme de vérin et donc des déplacements du piston de commande, à faire tourner la roue à dents biseautées (20) dans le manchon (22), les dents de la roue (20) étant également adaptées pour coopérer avec des crans successifs de hauteurs différentes (26, 27) du manchon (22), afin de définir des positions stables, active et escamotée, de la tige d'actionnement (21 ) des doigts.
8.- Harpon d'ancrage selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte un ressort (24) de sollicitation de la tige d'actionnement (21 ) des doigts en position escamotée.
9.- Harpon d'ancrage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité correspondante des moyens en forme de vérin est associée à l'aéronef et en ce qu'un ressort hélicoïdal (12) de rappel et de plaquage est interposé entre cette extrémité du vérin et la tête de harpon (7).
10.- Harpon d'ancrage selon la revendication 9, caractérisé en ce que le ressort hélicoïdal (12) est disposé autour des moyens en forme de vérin.
11.- Harpon d'ancrage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens à gâchette (15) d'interdiction du déplacement des doigts (8, 13, 14) vers leur position active tant que la tête de harpon n'est pas en position de butée dans la grille d'ancrage (2).
12 - Système d'ancrage notamment d'un aéronef de type drone à voilure tournante, caractérisé en ce qu'il comporte un harpon d'ancrage selon l'une quelconque des revendications précédentes.
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