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TW576811B - Bicycle display - Google Patents

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TW576811B TW091136715A TW91136715A TW576811B TW 576811 B TW576811 B TW 576811B TW 091136715 A TW091136715 A TW 091136715A TW 91136715 A TW91136715 A TW 91136715A TW 576811 B TW576811 B TW 576811B
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Inventor
Kouji Uno
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Shimano Kk
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J50/00Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
    • B62J50/20Information-providing devices
    • B62J50/21Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger
    • B62J50/22Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger electronic, e.g. displays

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Indicating Measured Values (AREA)
  • Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)

Description

576811 A7 B7 五、發明説明(1 ) 【發明所屬的技術領域】 本發明關於一種顯示裝置,特別是’關於安裝在自行 車車架上,用來顯示各種資訊的自行車用顯示裝置。 【先行技術】 被稱爲“自行車旅程電腦”的自行車用顯示裝置,是 用於顯示自行車的車速和踩踏步調(曲柄的旋轉速度)等 資訊的裝置。表示車速等行駛狀態的行駿訊號,從檢測行 駛狀態用的速度感應器或曲柄旋轉感應器之類的感應器, 輸入顯示裝置中,並根據所輸入的行駿訊號來把資訊在顯 示部分顯示出來。 在顯示部分中,爲了提高其可視性,使用了設有發光 二極體、裝有背光的液晶顯示器等發光物體,用光學方式 顯示行駛狀態的顯示部分。在這種顯示裝置中,會在操作 電源開關時將發光物體點亮,或者在操作某一個開關時將 其點亮,以確保可視性。 近年來,希望增加在顯示裝置中顯示的資料量。例如 ,希望在車速和踩踏步調之外,還要顯示各種累計距離之 類的行駛狀態的資訊、或當前的變速位置和時間等等許多 資訊。因此,在使用發光二極體的情況下,要相應地增力口 發光二極體的數量,還要在發光面積中增加有意義的資訊 量,在使用液晶顯示器的情況下,要相對應地增加顯示的 內容和資訊量。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) _ 5 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝· 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 經濟部智莛財d局員工消費合作社印製 576811 A7 ___B7_ 五、發明説明(2 ) 【發明內容】 【發明欲解決的課題】 在上述習知技術的構造中,在所有的情況下,基本上 都是用發光物體的點亮和熄滅兩種顯示狀態的變化,或者 透光與遮光兩種顯示狀態的變化,來表示行駛狀態等的資 訊,所以在要顯示許多資訊的情況下,存在著顯示部分所 掌握的資訊量不足,很難令人感興趣地用直覺來識別這些 資訊等等問題。此外,對於自行車來說,由於電源的容量 和顯示裝置的質量等許多因素對於顯示部分面積的限制, 要在有限的面積上顯示這麽多的資訊,所顯示出來的資訊 所佔據的面積就很小,進一步增大了用直覺來識別這些資 訊的難度。 本發明的課題是提供一種即使在有限的面積上顯示很 多資訊,也能很直覺地識別這些資訊的自行車用顯示裝置 〇 【用以解決課題的手段】 第1發明的自行車顯示裝置,是安裝在自行車的車架 上’用來顯示各種資訊用的裝置,具有:能安裝在車架上 的托架、收訊手段、顯示部分、及顔色要素變更手段。收 訊手段,是能在下列三種資訊中至少接收一種資訊的裝置 :顯示包括自行車的行駛狀態在內的自行車狀態的第一資 訊;顯示行駛中的自行車周圍的情況的第二資訊;以及顯 $自行車的駕駛者的狀態的第三資訊。顯示部分,設置在 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公慶) -6- 576811 A7 B7 五、發明説明(3 ) 托架上,具有:能以光學的方式顯示以收訊手段所接收到 第一資訊到第三資訊的資訊顯示部分、以及用來易於目視 辨認在資訊顯示部所顯示的第一資訊到第三資訊的背光光 源。顔色要素變更手段,是能根據收訊手段所接收到的資 訊,變更背光光源的色調、色度和亮度這三個顔色要素中 的至少其中一個要素的手段.。 在這種顯示裝置中,由收訊手段所接收到的從第一資 訊到第三資訊中的資訊,在用背光光源照明的狀態下,以 光學方式顯示在顯示部分的資訊顯示部分中。在顯示在該 資訊顯示部分上的過程中,根據收訊手段所接收到的資訊 ,要變更背光光源的顔色三要素中的至少一種要素。例如 ,在接收第二資訊中的時間這種資訊時,在白天和夜晚時 ,可以將背光光源的顔色變更。這樣,根據所接收到的資 訊變更背光光源的顔色三要素,即使在有限的面積上顯示 很多資訊,也能很容易地用直覺識別這些資訊。另外,這 裏所說的第一資訊包括:例如,自行車的車速、曲柄的轉 速、作爲顯示裝置的電源的電池的剩餘電量、自行車的前 照燈的點亮、熄滅或光量、由發電機向電源充電時的充電 能量的殘餘量、平均速度、累計距離等等資訊。第二資訊 包括:例如,行駛中道路的傾斜度、行駛中周圍的照度、 時間、氣象條件(氣溫、氣壓、濕度)、行駛中自行車的 位置(經度、緯度等)、距離前方障礙物的距離等等資訊 。第三資訊包括:駕駛者的脈搏或血壓、消耗的熱量(卡 路里)、踏板上的蹬踏力等等資訊。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Λ4規格(210X 297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 經濟部智慧財產局a(工消費合作社印製 576811 A7 B7 經濟部智慈財產局員工消費合作社印製 五、發明説明(4 ) 第2發明的自行車用顯示裝置,是在第丨發明所述的 裝置中,其資訊顯示部分’是分段式液晶顯示器。在這種 情況下,能製造出比較便宜而且緊湊的顯示裝置。 第3發明的自行車用顯示裝置,是在第1發明所述的 裝置中,資訊顯示部分,是點陣式液晶顯示器。在這種情 況下,能以靈活的方式只顯示必要的資訊,同時能根據不 同的資訊賦予顔色。 第4發明的自行車用顯不裝置,是安裝在自行車的車 架上,用來顯示各種資訊的裝置,具備有:能安裝在車架 上的托架、收訊手段、顯示部分、以及第一顔色要素變更 手段。收訊手段,是至少能夠接收下列三種資訊中的一種 資訊的收訊手段:顯示包括自行車的行駛狀態在內的自行 車的狀態的第一資訊;顯示行駿過程中的自行車周圍的狀 況的第二資訊;以及顯示自行車的駕駿者的狀態的第三資 訊。顯示部分,設置在托架上,具有:能以發光方式顯示 收訊手段所接收到的第一資訊到第三資訊的資訊顯示部分 。第一顏色要素變更手段,根據用收訊手段所接收到的資 訊,來變更資訊顯示部分的顯示顏色的色調、色度和亮度 這三個顔色要素中的至少其中一個要素。 在這種顯示裝置中,由收訊手段所接收到的從第一資 訊到第三資訊中的資訊,是以發光的方式顯示在顯示部分 的資訊顯示部分中。在顯示在資訊顯示部分上的過程中’ 根據收訊手段所接收到的資訊,來變更資訊顯示部分的顯 示顏色中的顔色三要素中的至少一種要素。例如,在接收 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -8- 576811 A7 ___ _B7_ 五、發明説明(5 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 第二資訊中的時間這種資訊時,在白天和夜晚時,能變更 顯示的顔色。這樣,根據所接收到的資訊,來變更資訊顯 示部分的顔色三要素,即使在有限的面積上顯示很多資訊 ,也能很容易地用直覺識別這些資訊。另外’這裏所說的 第一資訊到第三資訊都和第1發明中的相同。 第5發明的自行車用顯示裝置’是在第4發明所述的 裝置中,資訊顯示部分,還具有能用發光方式來顯示第一 資訊到第三資訊的複數個發光體,第一顔色要素變更手段 ,藉由控制複數個發光體的發光狀態來變更三個要素中的 至少其中一個要素。在這種情況下,藉由控制複數的發光 體的發光狀態來變更顔色的三要素,能更加直覺地辨識所 顯示的資訊。 第6發明的自行車用顯示裝置,是在第5發明所述的 裝置中,發光體,是發光二極體(LED)。在這種情況下, 利用由紅、藍、綠三種顔色的發光二極體發出同樣的亮度 ,能夠顯示7種顔色的色調,並且藉由控制這些發光二極 體的亮度或者各自的發光時間,也能進行全色顯示。 經濟部智趫財產局員工消費合作社印製 第7發明的自合車用顯示裝置,是在第5發明所述的 裝置中,發光體,是電致發光體(EL)。在這種情況下, 用很少的電力就能獲得很高的亮度,能獲得目視辨認性能 、反應速度、使用期限、電力消耗方面都很優越的資訊顯 示部分。此外,由於無機的EL目前還不能製造高亮度的藍 色發光體,只用無機EL還很難進行全色顯示,但是,如果 使用有機EL就能進行全色顯示。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A'4規格(210X 297公釐) -9 - 576811 A7 B7 五、發明説明p ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 第8發明的自行車用顯示裝置,是在第4發明到第7 發明所述的任何一種裝置中,顯示部分,具有用來使在資 訊顯示部分中所顯示的第一到第三資訊易於目視辨認的背 光光源,並且還具有用來變更上述背光光源的的色調、色 度及亮度這三個顔色要素中的至少其中一個要素的第二顔 色要素變更手段。在這種情況下,藉由讓背光光源來使顯 示部分全部顔色的三要素發生變化,也能顯示出各種資訊 。例如,藉由由於累計距離的變化而改變顯示的顔色,就 能很容易地瞭解行駛了多少距離。這樣,就能更加直覺地 識別所顯示的資訊。 第9發明的自行車用顯示裝置,是在第1發明到第3 發明以及第8發明所述的任何一種裝置中,背光光源是發 光二極體。在這種情況下,由於是用發光二極體構成背光 光源,所以,例如,藉由控制紅、藍、綠發光二極體的亮 度和發光時間,就能比較容易地改變其色調、亮度。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第10發明的自行車用顯示裝置,是在第1發明到第3 發明以及第8發明所述的任何一種裝置中,背光光源是電 致發光體。在這種情況下,由於可以把光源配置在平面上 ,就能以很少的電力消耗均勻地照亮顯示部分,同時還能 把顯示裝置做得很薄。 【發明實施型態】 第1圖顯示裝有本發明的一個實施例的自行車1。 自行車1是一種登山車類型的運動用車,主要具備有 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Λ4規格(210X297公釐) -1〇 - 576811 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明f ) :作爲主要部分的車架2、前叉3、車把4、前輪5、後輪6 、鏈條7、前部外裝變速裝置8、以及後部外裝變速裝置9 〇 車架2是自行車1的基礎,在其前部具有前叉3,在其 中央的下部具有前部外裝變速裝置8,在其後部具有後輪6 和後部外裝變速裝置9。此外,在車架2中央的上部有駕駛 者乘坐用的車座11。 前叉3是安裝在車架2的前部,能繞著傾斜的軸線自 由擺動的構件。在前叉3的上部安裝著車把4,在其下部安 裝著前輪5。 如第2圖所示,在車把4的兩端分別設置有把手1 2a、 12b和制動柄13a、13b。此外,在車把4上,在把手12a、 12b和制動柄13a、13b的內側設置有變速操作部14a、14b 。還有,在車把4的中央部分,安裝有能顯示行駛狀態的 變速控制裝置1 5,從設置在前輪5上的發電輪轂49將所發 出的速度訊號輸入該變速控制裝置1 5中。發電輪轂49是 與前照燈50連接。 制動柄13a、13b,是分別對前輪5和後輪6進行制動 操作的構件。制動柄1 3a與後述的前輪制動器1 6連接、制 動柄13b與後述的後輪制動器17連接。 變速操作部14a、14b,是用來對前部外裝變速裝置8 和後部外裝變速裝置9進行變速操作的構件。在變速操作 部14a上,設置有:前部向上變速的按鈕1 8a、前部向下變 速的按鈕19a、及右手邊模式按鈕20a,在另一側的變速操 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 、11
-LJ. - LJ I 本紙張尺度適用中國國家標率(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -11 - 576811 A7 B7 五、發明説明P ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 作部14b上,是設置有:後部向上變速的按鈕i 8b、後部向 下變速的按鈕19、和左手邊模式按鈕20b。各個向上變速 的按鈕1 8a、1 8b,會分別輸出讓各外裝變速裝置8、9的變 速檔(將在下面描述)向上提高一檔位(提高槽位)的變 速訊號。同樣,各個向下變速的按鈕19a、19b,會分別輸 出讓各個外裝變速裝置8、9的變速檔位向下降低一檔位( 降低檔位)的變速訊號。此外,左、右手邊模式按鈕20a、 20b,是用來轉換變速控制裝置15的顯示部分24的顯示, 或者輸入初始設定値的構件。藉由操作該左、右手邊模式 按鈕20a、20b,則手不用離開車把14的握把位置,就能操 作顯示部分24。 經濟部智慈財產局員工消費合作社印製 變速控制裝置15,是根據變速操作部14a、14b所輸出 的變速訊號,對前部外裝變速裝置8和後部外裝變速裝置9 進行變速控制,並且根據左、右手邊模式按鈕20a、20b的 操作來進行顯示控制的構件。如第3圖所示,該變速控制 裝置15,具備有:由CPU 21和記憶體22等所構成的控制 部分23、具有顯示當前的變速檔或車速等各種資訊的分段 式液晶顯示表面25與從背面側朝向液晶顯示表面25的背 光26的顯示部分24、以及時鐘48。控制部分23,是根據 記憶體22的記憶,藉由CPU21對變速控制裝置15進行控 制的構件。在控制部分23上,連接著··前、後的上下變速 按鈕18a、18b、19a、19b、左右的手邊模式按鈕20a、20b 、前照燈50、以及發電輪轂49。在前照燈50上,設有照 度感應器,能根據周圍的照度來將前照燈50的燈泡開啓關 -12- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(21〇 ><297公釐) 576811 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 ^_ B7五、發明説明(9 ) 閉。該照度感應器的照度訊號會發送到控制部分23中。如 前述,發電輪轂49,會把車輪的旋轉訊號發送到控制部分 23。時鐘48,具有日曆功能,能産生有關年、月、日和時 刻的資料。 此外,變速控制裝置1 5,收納在箱子形狀的控制箱27 內’而顯不部分24配置在它的上表面上。還有,變速控制 裝置1 5,是經由連接部分28與前部外裝變速裝置8和後部 外裝變速裝置9連接。另外,控制箱27,是可自由裝卸地 安裝在自行車1的車把4所安裝的托架29上。 在控制箱27的表面上,設置有如第4圖所示的,用透 明的合成樹脂製成的顯示窗27a。液晶顯示面25配置在朝 向顯示窗27a的位置上。背光26,則配置在液晶顯示面25 的背面側。背光26,是具有:由紅、藍、綠三種顔色的發 ,光二極體(LED )構成的發光部分26a、以及設置在發光部 分26a的其中一端側,用來把由發光部分26a發出的光擴散 到整個液晶顯示面25的導光板26b。在控制箱27的背面上 ,配置了一對具有與左右的手邊模式按鈕20a、20b同樣功 能的一對手邊模式按鈕(圖中未示出)。因此,即使把控 制箱27從托架29上拆卸下來,仍能設定顯示部分24中的 各種顯示功能。 顯示部分24的液晶顯示部分25,是用來對:自行車的 速度、行駛距離、賽道上騎行一圈的時間、曲柄軸的轉速 (踩踏步調)'外裝變速裝置的變速檔位置等等各種資訊 •進行測定和演算後’將其顯示出來的構造。顯示面51設置 ―本紙張尺度適用家標準(CNS ) A4規格(2丨〇>< 297公潑)-13 - (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
•UF 裝 訂 i.. 576811 Μ Β7 五、發明説明(10 ) 在自行車基準中心面附近,也就是,設置在車把4的中央 部分’使駕駛者容易看到的位置上。 第5圖是液晶顯示面25的顯示面5 1的顯示內容的顯 示圖。在顯示面5 1上,設置有:主數値顯示部分5 2、副數 値顯示部分53、內容顯示部分54、後齒輪檔數顯示部分55 、以及前齒輪檔數顯示部分56。在主數値顯示部分52和副 數値顯示部分53上,用數値來顯示自行車的速度、時間等 資訊。內容顯示部分54,是用來顯示主數値顯示部分52和 副數値顯示部分5 3的顯示內容,並且還顯示變速模式的構 造。例如,“ VEL”表示行駛速度;“ DST”表示行駛距離 或累計距離;“ CLK”表示時間;“ TIM”表示行駛的時間 ;“ G E A ”表示鏈條齒輪裝置的變速檔位置等等。此外,“ ΑΓ’表示設定爲自動變速模式;“MT”表示設定爲手動變 速模式。 速度的單位可在“Km / h”與“Mile / h”之間變換, 距離的單位可在“ Km ”與“ Mile”之間變換。在顯示部分 24的初始設定中設定了距離的單位,也就在顯示面5 1的單 位顯示中設定了所顯示的單位。 後齒輪檔數顯示部分55,是用來顯示後部外裝變速裝 置9的齒輪檔數的構造。後齒輪檔數顯示部分55 ’具有從 左到右排列尺寸逐漸變小的圓盤形顯示。這些顯不是對應 於實際的後部外裝變速裝置9的齒輪的有效直徑的順序排 列的。此外,在顯示部分24的初期設定’可以把後外裝 變速裝置8、9的齒輪檔數,設置成與自行車的實際齒輪檔 度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 11.------裝-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 576811 A7 __ _ B7_____ 五、發明説明) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 數相符。例如,如果後齒輪檔數設定爲7檔的話,那麽後 齒輪檔數顯示部分55就只能顯示從左側開始的7個圓盤形 顯示,而右側的兩個則不顯示。 前齒輪檔數顯示部分56,是用來顯示前部外裝變速裝 置8的齒輪檔數的構造。前齒輪檔數顯示部分5 6 ’具有從 右到左排列尺寸逐漸變小的圓盤形顯示。在初期設定’如 果將前齒輪檔數設定爲2檔的話,那麽前齒輪檔數顯示部 分56就只能顯示從右側開始的2個圓盤形顯示’而左側的 一個圓盤形不顯示。這樣,由於後齒輪檔數顯示部分55和 前齒輪檔數顯示部分56上,配置了與自行車實際變速裝置 8、9的齒輪排列相對應的,按照大小排列的圓盤形顯·示’ 所以對於齒輪的檔數就能根據直覺一目了然。 如第1圖所示,前輪5在前叉3的下部安裝了發電輪 轂49,在其上部具有用來對前輪5進行制動的前輪制動器 16。此外,前照燈5 0安裝在輪轂部分上。後輪6的輪轂部 分安裝在車架2的後部,在輪轂部分上還安裝了後部外裝 變速裝置9。此外,後輪6的上部還具備有對後輪進行制動 的後輪制動器Π。 經濟部智慈財產局員工消費合作社印製 鏈條7,是繞在前部外裝變速裝置8和後部外裝變速裝 置9上,是用來將來自於前部外裝變速裝置8的驅動力傳 遞給後部外裝變速裝置9。 前部外裝變速裝置8,是裝在車架2中央的下部,是用 來把駕駛者的驅動力經由鏈條7傳遞給後部外裝變速裝置9 的機構部。前部外裝變速裝置8 ’具有:大小不同的三個鏈 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(2i〇x 297公釐厂 :15: ~' 一 576811 A7 B7 五、發明説明(12 ) 輪37和一個前撥鏈器33。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 三個鏈輪37都安裝在齒輪曲柄31上。齒輪曲柄31, 是藉由駕駿者蹬踏踏板32a、32b而轉動。齒輪曲柄31,是 由:曲柄軸34、右曲柄35、及左曲柄36所構成。曲柄軸 34水平地且可自由轉動地穿過車架2中央的下部。右曲柄 35的其中一端是與曲柄軸34的右側連接,三個鏈輪37都 固定在該右曲柄35上。左曲柄36的其中一端連接在曲柄 軸34的左側。右曲柄35和左曲柄36的另一端,也就是外 側的端部上,分別安裝著能自由轉動的踏板32a、32b。 前撥鏈器33,是用來把鏈條7繞在三個鏈輪37中的某 一個上的機構,可由圖中未表示的電動機使其移動。此外 ,前撥鏈器33是藉由變速控制裝置的控制而移動的。另外 ,前撥鏈器33可藉由圖中未表示的變速位置感應器檢測出 當前變速檔的位置。 後部外裝變速裝置9,是裝在後輪6的輪轂部分周圍, 是用來將藉由鏈條7所傳達過來的驅動力傳遞給後輪6的 機構部。後部外裝變速裝置9,是由:後鏈輪組41與後撥 鏈器42所構成。 經濟部智葸財產局員工消费合作社印製 後鏈輪組41,由大小7個鏈輪43組成,都安裝成與後 輪6的輪穀部分冋軸心。 後撥鏈器42,是用來將鏈條7繞在7個鏈輪43中的一 個鏈輪上的機構’它可由圖中未表示的電動機來移動。此 外,後撥鏈器42是藉由變速控制裝置1 5的控制而移動的 。另外,後撥鏈器42可藉由圖中未顯示的變速位置感應器 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210x297公釐) -- 576811 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明(13 ) 檢測出當前變速檔的位置。 下面’根據第6圖和第7圖中所示的控制流程圖,來 說明由控制部分23的控制顯示。 藉由在變速控制裝置15中裝入了電池,當它與電源接 通時,便在步驟S1中進行初始設定。在初始設定中,要設 定成在主數値顯示部分52和副數値顯示部分53中是顯示 f了駿速度和fj駿時間。 在步驟S2中,進行下面將在第7圖中說明的顯示處理 。在步驟S3中,會判斷是否用兩個手邊模式按鈕20a、20b 完成了按鍵輸入。在步驟S4中,判斷是否選擇了手動變速 模式。在步驟S5中,判斷是否選擇了自動變速處理。在步 驟S6中,判斷是否輸入了其他指令。當步驟S6中的判斷 爲"否"時,便返回步驟S2。 在顯示處理時,在第7圖的步驟S21中,根據時鐘48 發來的資料,判斷現在的時刻是否在上午6點到下午4點 之間。如果判斷現在的時刻是在這個範圍內,也就是在白 天,就轉移到步驟S22。在步驟S22中,根據前照燈50中 所設置的照度感應器輸出的資訊,判斷前照燈50的燈泡是 否點亮。在已經點亮的情況下,便轉移到步驟S23,使背光 26變爲橙色。具體的說,就是同時接通紅的LED和綠的 LED。此外,在沒有點亮的情況下,就關閉背光26。這樣 ,就能讓顯示部24易於目視辨認且抑制白天的電源消耗。 在完成了這些處理時,便轉移到步驟S28,返回顯示速度等 等的進行其他顯示處理的主程序。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 • IJ.. 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -17- 576811 A7 B7 五、發明説明(Η ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 當步驟S 21中的判斷爲“否”時,也就是現在的時刻 不在上午6點到下午4點的範圍內,則從步驟S2 1轉移到 步驟S25。在步驟S25中,判斷現在的時刻是否從下午4點 以後到晚上1 〇點之間。當現在的時刻在這個範圍內時,便 轉移到步驟S26,無論燈泡是否點亮,都使背光26顯示爲 橙色。 當步驟S25中的判斷爲“否”時,也就是現在的時刻 不在下午4點到晚上十點的範圍內時,便從步驟S25轉移 到步驟到S27。在步驟S27中,無論燈泡是否點亮,都使背 光26顯示爲藍色。由此把晚上的照明顔色變更之後,轉移 到步驟S28。 這樣,利用背光26顔色的變化,在提高資訊的目視辨 認性的同時,還能減少電源無謂的消耗。 在步驟S3中判斷按鍵輸入。在轉移到步驟S7之後, 便執行按鍵輸入處理。在按鍵輸入處理中,藉由多次壓下 左手邊模式按鈕20b,就能依次將主數値顯示部分52的顯 示變換爲行駛距離、檔位位置數値顯示、最高速度、平均 速度...等等。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 如果同時壓下左手邊模式按鈕20b和右手邊模式按鈕 20a,則內容顯示部分54便顯示“ INT” ,成爲輸入初始設 定値輸入模式。在這種初始設定値輸入模式中’壓下左手 邊模式按鈕20b,依次變換初始設定値的種類’便能進行: 距離和速度的單位“ Km”與“ Mile”的變換、輪胎外圓周 長度的設定、時間的設定、前後變速齒輪裝置的齒輪檔數 -18- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 576811 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印¾ 五、發明説明γ ) 的設定等等。由於一開始是“ Km”與“ Mile”的變換,要 使“ Km / h”和“ Km”的已經設定的値産生閃爍,可用右 手邊模式按鈕20a使設定的單位産生閃燦,而用壓下左手 邊模式按鈕20b將其確定,然後轉移到下一個設定。 接著,設定輪胎的外圓周長度。這裏省略了這種設定 的詳細說明,在完成了輪胎的外圓周長度的設定之後,接 著便設定時間。時間在副數値顯示部分5 3中顯示,一邊用 左手邊模式按鈕20b把設定部分依次變換爲秒、分、小時 ,一邊用右手邊模式按鈕20a設定所需要的數値。在完全 設定之後,壓下左手邊模式按鈕20a,就完成了時間的設定 ,轉移到前後部外裝變速裝置8、9的變速檔數的設定。 在前後部外裝變速裝置8、9的變速檔數的設定中,首 先,由於後齒輪檔數顯示部分55全部都閃爍,所以要多次 壓下右手邊模式按鈕20a,以使與自行車的齒輪檔數相一致 的圓板狀顯示點亮。當設定完成時,壓下左手邊模式按鈕 20b,轉移到前齒輪檔數顯示部分56的齒輪檔數設定。設 定的方法與設定後齒輪檔數顯示部分55相同。設定後的齒 輪檔數記憶在記憶體22中,在再進行初始設定之前,保持 所記憶的齒輪檔數的資料。 初始設定全部完成之後,藉由再同時壓下左手邊模式 按鈕20b和右手邊模式按鈕20a,於是顯示裝置15便成爲 平常的顯示模式。此外,如果同時壓下左手邊模式按鈕20b 和右手邊模式按鈕20a三秒鐘以上,就使液晶顯示面25初 始化了,還能重新設定CPU21。 I丨^ ^^裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ,ιτ ij. 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -19- 576811 A7 B7 五、發明説明(16 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 另一方面,當長時間壓下左手邊模式按鈕20b三秒鐘 以上時,能使變速模式在自動與手動之間變換。在手動的 情況下,在內容顯示部分54中顯示“ MT” ,在自動的情況 下,則顯示“AT” 。 在外裝變速裝置情況下,後齒輪檔數顯示部分55和前 齒輪檔數顯示部分56的用圖形來顯示的尺寸的大小關係, 可以像以上所說的那樣,以與齒輪的有效直徑相對應的方 式來排列,而當是自行車的內裝變速裝置時,則後齒輪檔 數顯示部分55和前齒輪檔數顯示部分56的用圖形來顯示 的尺寸的大小關係,可以按照與變速齒輪裝置的速度比( 加速比或減速比)相對應的方式來排列。在內裝變速裝置 的自行車中,能産生與外裝變速裝置的自行車同樣的效果 〇 【其他實施例】 (A)在上述實施例中,使用發光二極體作爲背光的光 源,但也可以使用電致發光體作爲光源。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 (b )在上述實施例中,在顯示部分24中使用了液晶 顯示面25,但也可以使用自己發光的發光二極體和電致發 光體。例如,如第8圖所示,在使用紅、藍、綠三種顔色 的發光二極體601·、60b、60g的情況下’驅動發光二極體 60r、60b、60g的驅動電路70具有:根據控制部分23發來 的訊號而開關的每一種顔色的開關元件Q1〜Q3、用來使發 光二極體60r、60b、60g確實熄滅用的接地電阻R1〜R3、 20- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 576811 A7 B7 五、發明説明(17 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 以及設置在開關元件Q1〜Q3與各發光二極體60ι·、60b、 60g之間的限制電流用的電阻R4〜R6。在這種情況下,如 第9圖所不,藉由控制點売各發光二極體601·、60b、60g的 時間,調整其色調和亮度,就能進行全色顯示。這種情況 下的顯示的例子如第10圖所示。第10圖中,後齒輪檔數 顯示部分155和前齒輪檔數顯示部分156都用長條圖來顯 示。此外,也可以使用有機的電致發光體來實施全色顯示 〇 經濟部智慈財產局員工消费合作社印製 (C )在上述實施例中,是根據作爲顯示自行車周圍環 境的第二資訊的時間而變更顯示部分24中顯示的色調的, 但本發明並不僅限於此。在第一資訊中,例如,可包括下 列各種資訊:自行車的車速、曲柄的轉速、作爲顯示裝置 的電源的電池所剩餘的電量、自行車的前照燈的點亮和熄 滅及其光量、用發電機給電源充電時充電的剩餘能量、平 均速度、累計距離等。在第二資訊中,例如,可包括下列 資訊:行駛道路的傾斜度、行駛過程中周圍的照度、時間 、氣象條件(氣溫、氣壓、濕度)、行駿過程中自行車的 位置(經度、緯度等)、距離前方障礙物的距離等。在第 三資訊中可包括駕駛者的脈搏數和血壓、所消耗的熱量( 卡)、踏板上的蹬踏力等等資訊。而且,根據這三種資訊 來變更背光的顔色三要素,變更顯示用的發光體的三要素 等等實施例,也都包括在本發明之內。 (d )在上述實施例中,液晶顯不表面是以分段式構造 使用的,但,也可以使用點陣方式的液晶顯示表面。在這 -21 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 576811 A7 ____ B7 五、發明説明(18 ) 種情況下,所顯示的各種資訊更容易目視辨認。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) (e )在上述實施例中,以進行變速控制的變速控制裝 置的顯示部分爲例進行了說明,而本發明可以用於顯示各 種資訊的自行車用顯示裝置。 【發明效果】 按照本發明,利用使背光的光源,或者資訊顯示部分 的發光體顔色的三要素,對應於所接收到的資訊而變化’ 即使在有限的面積裏顯示許多資訊,也能很容易利用直覺 辨認出這些資訊。 【圖面之簡單說明】 第1圖是採用本發明的一個實施型態的自行車的側面 圖。 第2圖是自行車的車把部分的放大立體圖。 第3圖顯示其控制系統的構造的方塊圖。 第4圖是收容變速控制裝置的箱子的縱剖面圖。 第5圖是顯示液晶顯示面所顯示的內容的平面圖。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第6圖是控制部分的控制流程圖。 第7圖是控制部分的控制流程圖。 第8圖是顯示另一個實施例的LED驅動電路的構造的 電路圖。 第9圖是表示LED的驅動時序的時序圖。 第1 0圖是表示所顯示的內容的平面圖。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -22 - 576811 A7 B7 五、發明説明(19 【圖號說明】 1 :自行車 23 :控制部分 24 :顯示部分 25 :液晶顯不表面 26 :背光 29 :托架 60r、60g、60b :發光二極體 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 LJ. · 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -23-

Claims (1)

  1. 576811 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1 1. 一種自行車用顯示裝置,是安裝在自行車車架上, 用於顯示各種資訊的自行車用顯示裝置,其特徵爲: 具備有: (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 能安裝在上述車架上的托架; 能夠接收:顯示包括用上述行駛狀態檢測手段檢測到 的行駛狀態的上述自行車的狀態的第一資訊、顯示行駛過 程中的上述自行車周圍的狀況的第二資訊、以及顯示上述 自行車的駕駛者的狀態的第三資訊中至少其中一種資訊的 收訊手段; 設置在上述托架上,具有:用光學方式將上述收訊手 段所接收到的上述第一資訊到上述第三資訊顯示出來的資 訊顯示部分、與用來使得在上述資訊顯示部分上所顯示的 上述第一資訊到上述第三資訊易於目視辨認的背光光源的 顯示部分; 以及對應以上述收訊手段所接收到的資訊,來變更上 述背光光源的色調、色度與亮度的三個顔色要素中的至少 其中一個要素的顔色要素變更手段。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 2. 如申請專利範圍第1項的自行車用顯示裝置,其中 上述資訊顯示部分是分段式液晶顯示器。 3. 如申請專利範圍第1項的自行車用顯示裝置,其中 上述資訊顯示部分是點陣式液晶顯示器。 4. 一種自行車用顯示裝置,是安裝在自行車車架上, 用於顯示各種資訊的自行車用顯示裝置’其特徵爲: 具備有: 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) · 24 - 576811 A8 B8 C8 D8 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 ^、申請專利範圍 2 能安裝在上述車架上的托架; 能夠接收:顯示包括上述自行車的行駛狀態的上述自 行車的狀態的第一資訊、顯示行駛過程中的上述自行車周 圍的狀況的第二資訊、以及顯示上述自行車的駕駛者的狀 態的第三資訊中的至少其中一種資訊的收訊手段; 設置在上述托架上,具有:用光學方式將上述收訊手 段所接收到的上述第一資訊到上述第三資訊顯示出來的資 訊顯示部分的顯示部分; 以及對應以上述收訊手段所接收到的資訊,變更上述 資訊顯示部分所顯示顏色的色調、色度和亮度這三個顔色 要素中的至少其中一個要素的第一顔色要素變更手段。 5.如申請專利範圍第4項的自行車用顯示裝置,其中 上述資訊顯示部分具有能用發光方式來顯示上述第一資訊 到上述第三資訊的複數個發光體, 上述第一顔色要素變更手段,藉由控制上述複數個發 光體的發光狀態來變更上述三個要素中的至少其中一個要 素。 6_如申請專利範圍第5項的自行車用顯示裝置,其中 上述發光體是發光二極體(LED)。 7·如申請專利範圍第5項的自行車用顯示裝置,其中 上述發光體是電致發光體(EL)。 8.如申請專利範圍第4、5、6或7的自行車用顯示裝 置,其中上述顯示部分,具有用來使在上述資訊顯示部分 中所顯示的上述第一到第三資訊易於目視辨認的背光光源 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ,裝 、1T J— I IJ · 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) _ 25 - 576811 A8 B8 C8 __ D8 六、申請專利範圍 3 , 還具備有:用來變更上述背光光源的的色調、色度和 亮度的三個顔色要素中的至少其中一個要素的第二顔色要 素變更手段。 9·如申請專利範圍第1、2或3項的自行車用顯示裝 置,其中上述背光光源是發光二極體。 10. 如申請專利範圍第8項的自行車用顯示裝置’其 中上述背光光源是發光二極體。 11. 如申請專利範圍第1、2或3項的自行車用顯.不裝 置,其中上述背光光源是電致發光體。 12. 如申請專利範圍第8項的自行車用顯示_ S # 中上述背光光源是電致發光體。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} 政· 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 •本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -26 -
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