TW200535065A

TW200535065A - Foldable heat insulating container and distribution method

Info

Publication number: TW200535065A
Application number: TW094102519A
Authority: TW
Inventors: Masato Sasaki; Takao Sato; Haruyuki Ishio
Original assignee: Matsushita Electric Ind Co Ltd
Priority date: 2004-01-30
Filing date: 2005-01-27
Publication date: 2005-11-01
Also published as: US7784301B2; US20070157653A1; WO2005073648A1; KR20060128936A

Description

200535065 九、發明說明：【發明所屬之技術領域】本發明是有關於冷; 東商品之配送方法，凍商品由卸業者等配送至多數市場等之货疋有關於將冷 5

10 又，本發明主要1配送方法。 x要疋有關於用以進行保冷輪、矣在不使用時折疊之折疊式保冷容哭。 ⑴迗之容器，係可【先前技術】近年來’隨著冷康食品等之普及，需要配送增加。這種配送-般區分為從冷;東商品 4商品之流中心）等之女链邮、、’^ <到卸業者（物赶商等之ηΓΓ 業者顺級市場或連鎖性便利起商寻之小額配送來進行。而，將冷;東商品由卸業者配送到超級市場或連鎖性便利超商等之小額配送，係將冷«品區分為每個配送目的地而收納於保冷容器中進行配送。雜’多使用利用發泡聚苯乙烯或剛性聚胺甲酸_泡體等免易隔熱材，並使用夾頭或面連結件等進行蓋子之開閉者作為保冷容器。然而，這種保冷容器由於隔熱材之初期熱傳導率很咼故保冷性能低劣，且在配送後之搬運或保管上有體積大之問題。於是，開發出可提高保冷性能之可折疊之保冷容界。這 20種技術揭示於特開2003-112786號公報。第11圖是顯示特開2003-112786號公報中所揭示之保冷容器之立體圖。特開2003_112786號公報中所揭示之保冷容哭 100，係由具有柔軟性之外袋101與内袋103、及真空隔熱板 102所構成。外袋ι〇1係將底面與4側面之5面縫製為略直方 200535065 體、且從側面經由底面到對向之側面繫有帶子105。又，外袋 101之上部一邊缝製有蓋部104,外袋101之底部與蓋部104 之内部預先設有真空隔熱板（未圖示）。使用之際，沿著外袋101之4側面插入4片隔熱板102， 5 且使隔熱板102之面連結件111與外袋101之面連結件110卡合。又，將内袋103插入裝設了隔熱板112之外袋101内部，且使内袋103之面連結件112卡合於隔熱板102之面連結件111 而組裝完成。

在業已組裝之保冷容器100之内袋103之内部收納冷凍商 10 品，以蓋部104蓋住外袋101，並使蓋部104之面連結件106,108 分別卡合於外袋101之面連結件107,109而閉合後，進行配送。又，特開2003-112786號公報中所揭示之保冷容器100在不使用時可折疊。亦即，不使用時，即與組裝時相反地，將内袋103及4片隔熱板102從外袋101取出，並將已取出之隔熱 15 板102及已折疊之内袋103收納於外袋101内部。接著，一面折疊外袋101 —面使蓋部104與底面相向而重合，再於帶子105 之兩端繫上帶子113將之折疊。亦即，特開2003-112786號公報中所揭示之保冷容器100，使用時作為具有隔熱性之箱體而供給於冷凍商品之保冷配 20 送，不使用時，則可折疊而縮小體積以利搬運、保管。又，使用於食品等配送之配送車，大致區分為冷凍車、冷藏（chilled)車、保冷車及常溫車。又，配送車當中，有一台車輛兼具冷;東庫與冷藏庫兩者之冷凍、冷藏車，或可將一個收納庫之溫度切換為冷凍用或冷藏 200535065 用而可應付從冷凍食品到常溫保存食品所有配送之車輛。然而，這種具有複合機能之車輛並非一般性的，因此在配送冷凍商品之際，通常是將冷凍商品收納於插入有蓄冷劑之保冷容器中，並利用冷凍車配送前述保冷容器。 5【發明内容】本發明是一種配送方法，係將需要保冷之冷凍商品收納於利用真空隔熱材構成之保冷容器之内部，並將前述保冷容器裝載於冷凍車以外之冷藏車、保冷車或常溫車來配送。

本發明之保冷容器具有4面之周壁部、底面部與可開閉之 10 蓋部，且前述各部任一者皆係片材中内含有平板狀之真空隔熱材所形成，又，在使用時，可藉前述各部形成箱體，而不使用時，可將前述各部重合折疊。圖式簡單說明第ΙΑ、1B、1C、1D圖是顯示本發明一實施形態之冷凍商 15 品之配送方法之說明圖。第2A、2B、2C、2D圖是顯示本發明一實施形態之冷凍商品之配送方法之說明圖。第3圖是顯示從第1A圖到第1D圖及從第2A圖到第2D 圖之配送方法中所使用之保冷容器之立體圖。 20 第4圖是第3圖之A—A箭頭方向截面圖。第5圖是顯示關閉第3圖之保冷容器蓋部之狀態之立體圖。第6圖是第5圖之C方向局部箭頭方向截面圖。第7圖是第5圖之E—E箭頭方向截面圖。 200535065 第8圖是顯示第3圖之B — B箭頭方向截面圖中，解除底面部卡合之狀態之截面圖。第9A、9B、9C、9D、9E圖是顯示折疊第3圖之保冷容器之順序之立體圖。 5 第10A圖是顯示將第3圖之保冷容器收納於保護容器狀態之立體圖。第10B、10C圖是顯示不使用時已折疊之保冷容器收納於保護容器狀態之立體圖。第11圖是顯示習知保冷容器之立體圖。 10【實施方式】如上所述，在配送之際，係將冷凍商品收納在已插入蓄冷劑之保冷容器後使用冷凍車進行配送。因此，即使配送少量之冷凍商品，也需佔有一台冷凍車，而成為阻礙節省成本之重要因素。 15

亦即，由於冷凍車需要低溫管理，因此相較於冷藏車、保冷車、或常溫車，配送成本較高。又，具有上述複合機能之車輛之配送成本更高。因此，若為了配送少量冷凍商品而佔有一台的冷;東車，配送成本會增加。又，即使將冷凍商品與冷藏商品配送到同一配送目的地時，由於保冷溫度不同，因此無法整合配送，每個商品都各自需要專用的配送車輛。因此，不僅增加了配送所需之車輛而導致配送成本增加，且對環保對策方面也有待改善。又，與上述冷凍商品之配送相關聯的是，有時會採取在將冷凍商品交貨於配送目的地時，暫時將收納冷凍商品之保冷容 20 200535065 器直接交付於配送目的地容器這個方法。纟日後之配送時再回收之前的保冷這時，若使用特開2003_112786號公報中所揭器100，則在配人抑…0 7合 5 10 15 达目的地之作業從保冷容器取後’可折疊該保冷容器並保管，且保管空間既少』^ 如上所述，專利文獻丨所揭不之保冷容器咖在折疊上需要果。力夫’因此大多順勢未折疊而直接放置，無法發揮折疊效束商品㈤疋有赛於上述狀態而提案者，目的在於重新審視冷 ^之自知配达方法’以提供可保持冷;東商品品質、到5理且節省成本及提高作業效率之冷絲品之配送方法。、為了達成上述目的，本發„將需要料之 ::真空隔熱材所構成之保冷容器之内部，並將前述保冷： 4載於冷料料之冷藏車、科車或常溫車來配送。絕而^此所謂保冷車，係指為了使收納庫内部與外部熱性隔。肖隔熱材形成收納庫之側面、車頂、底部及門扉之車。在0 ’所明冷/東車’係指專門將冷凌肉類或冰淇淋等冷康食 =ΓΓ質之同時進行搬送之車輛，而於前述保冷車中搭載。、置’以使收納庫内部溫度可大致控制在—25t〜—10 =範圍之車輛。所謂冷藏車，係指專門―製品 =食品、或生鮮蔬果或糕點等冷藏食品在維持品質之同時么仃搬适之車輛’而於前述保冷車中搭载有冷藏裝置，以使收納庫内部溫度可大致控制在叱〜+耽之範圍之車輛’所謂冷紙（咖led)車包含在該冷藏車之範•。又，所謂常溫車， 20 200535065 係指具有無任何隔熱性能之一般收納庫之車輛。藉本發明，可以冷凍車以外之配送車來配送冷凍商品，而可提供對配送成本及提升配送效率、環境保護也有貢獻之冷凍商品之配送方法。 5 又，特開2003-112786公報中所揭示之保冷容器100，係如上所述，在使用時之組裝或不使用時之折疊都很費功夫。

因此，在配送時使用多數保冷容器100之情況，配送前之組裝作業或配送後之折疊作業必須花費不少功夫，而成為作業效率降低之主要原因。 10 又，特開2003-112786號公報中所揭示之保冷容器100，係具有可取出之隔熱板102或内袋103之構成，因此構成零件容易局部遺失。又，除了特開2003-112786號公報中所揭示之保冷容器100 之外，也有多數種可折疊之保冷容器。然而，容易組裝或折疊 15 之保冷容器大多保冷性能低劣不良，因此亟待開發出具有優異之保冷性能、且可迅速組裝或折疊之保冷容器。本發明即是有鑒於上述狀況而提案者，目的在於提供不僅具有高保冷性能，且可在短時間組裝、折疊之保冷容器。用以達成上述目的之本發明之折疊式保冷容器，具有4面 20 之周壁部、底面部與可開閉之蓋部，且前述各部任一者皆係片材中内含有平板狀之真空隔熱材所形成，又，在使用時，可藉前述各部形成箱體，而不使用時，可將前述各部重合折疊。藉本發明，藉由使用真空隔熱材，可得到高保冷性能。又，周壁部、底面部及蓋部，任一者皆係片材中内含有平板狀之真 10 200535065 空隔熱材所形成。因此，不須將真空隔熱材取出，可在短時間内進行組裝或折疊。又，本發明之折疊式保冷容器，包含有：4面之周壁部，係可相互折曲而連接為方形者；2面之蓋部，係可沿著相向之 5 2面周壁部上側緣折曲而連接者；及2面之底面部，係可沿著

前述蓋部已連接之2面周壁部之下側緣折曲而連接者；又，前述周壁部、蓋部及底面部任一者皆係片材中内含有平板狀真空隔熱材而形成者，且，與前述蓋部及底面部已連接之周壁部鄰接之2面周壁部係，其真空隔熱材在略中央部沿著在高度方向 10 延伸之折疊線分割而可折曲者，又，在使用時，可使前述2面之蓋部及底面部朝閉合姿態旋動而相互卡合形成箱體，而不使用時，可解除前述蓋部及底面部之卡合，使前述底面部朝前述周壁部内側或前述周壁部外側折曲，同時使前述蓋部朝與前述底面部反方向折曲，並使前述可折曲之周壁部沿著前述折疊線 15 朝内側折曲且使鄰接之周壁部彼此接近，以使前述蓋部、周壁部及底面部可重合折疊。藉本發明，4面之周壁部、2面之蓋部及2面之底面部全為於片材中内藏真空隔熱材而形成，因此可展現高保冷性能。又，藉本發明，周壁部、蓋部及底面部全為可折曲地連接。 20 因此，可在連接之狀態下組裝成箱體、或折疊重合。藉此，不需裝設或取出其他零件之步驟，可顯著減輕組裝或折疊所需之功夫。又，由於各部連接，因此也沒有局部構件散失之虞。又，藉本發明，由於以内藏有真空隔熱材之片材形成各面，因此各面之強度及剛性很高，提高了組裝而為箱體時之強 11 200535065 度、剛性。又，折疊之際，係沿著折疊線將可折曲之周壁部向内側折曲。藉此，可折曲之周壁部不會從鄰接之周壁部露出，而可簡潔地折疊，便於回收和保管。藉本發明，可提供具有優異之保冷性能、且不使用時可折 5 疊而容易回收、保管之折疊式保冷容器。又，可提供使用之際容易組裝而展現優異之保冷性能，同時不使用時可在短時間容易折疊而回收保管之可折疊式保冷容器。

本發明是一種冷凍商品之配送方法，係將需要保冷之冷凍 10 商品收納於利用真空隔熱材構成之保冷容器之内部，並將前述保冷容器裝載於冷凍車以外之冷藏車、保冷車或常溫車來配、、，送0 藉本發明，藉由利用真空隔熱材，可極度提高保冷容器之隔熱性。因此，將冷凍商品收納於保冷容器，隔絕與周圍之熱 15 傳導，可在預定時間内，將冷凍食品之溫度變動抑制在預定範圍内。又，本發明係利用如保冷容器之特性者，在冷凍商品之配送之際，可不使用冷凍車，而使用冷凍車以外之冷藏車、保冷車或常溫車來配送。 20 因此，在冷凍商品之配送之際，不需冷凍車而可減低配送成本。又，由於利用冷凍車以外之冷藏車、保冷車或常溫車來配送收納於保冷容器之冷凍商品，因此，在用於配送之車輛中，除了本來裝載之配送商品之外，還可同時裝載冷凍商品來配 12 200535065 送。亦即，利用冷藏車配送時，除了冷藏車本來裝載之冷藏商品，還可同時裝載冷凍商品來配送。又，利用保冷車配送時，則除了保冷車原來裝載之保冷商品，還可同時裝載冷凍商品。更，利用常溫車配送時，除了常溫車本來裝載之商品，還可同 5 時裝載冷凍商品來配送。藉此，可對同一配送目的地，將冷凍商品與冷凍商品以外之任一商品以一台配送車總匯配送，顯著提高配送效率。

又，由於可藉一台配送車彙整冷凍商品及冷凍商品以外之任一商品來配送，因此不需僅用來配送冷凍商品之冷凍車，可 10 削減配送所需之車輛，對環保作出貢獻。本發明中，可維持收納於保冷容器中之冷凍商品之品質 (溫度）來進行配送之時間，因冷凍商品之收納比例或配送車之種類而不同。亦即，隨著收納於保冷容器之冷凍商品之量、及使用冷藏車、保冷車、或常溫車任一者，可保持收納於保冷 15 容器之冷凍商品之品質同時配送之時間即有所不同。因此，對各個配送之車種預先進行試驗，相對於冷凍商品之收納比例，求出可維持冷凍商品之品質並配送之時間，藉此可因應配送所需時間而很容易地選擇配送車輛，不損壞冷凍商品之品質。 20 又，近來，在冷;東車或冷藏車中，有採用自動空轉煞車 (idling stop)者。又，也有駕驶員自主地嚴格執行空轉煞車者。所謂自動空轉煞車，是具有例如當車輛停止，傳動器位於中間位置時，引擎即自動停止，而前進時一採離合器，則引擎自動開始之構造之車輛。 13 200535065 然而，採用這種空轉煞車之冷凍車或冷藏車，隨著引擎的停止，冷凍裝置之驅動也隨著停止。因此，冷凍車或冷藏車内部之溫度容易變動，若收納於隔熱性低之保冷容器來配送時，則即使是冷凍車，由於採用空轉煞車，冷凍商品品質也有受損 5 之虞。

不過，藉本發明，藉由在保冷容器上使用真空隔熱材，因此隔熱性顯著提高。藉此，以往以冷凍車配送收納於保冷容器之冷;東商品，可以冷床車以外之車輛配送，因此，即使冷藏庫内部隨著空轉煞車而溫度變動，對保冷容器内部之溫度變動影 10 響很小，可防止對冷凍商品造成影響。又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述真空隔熱材係構成為：以具有氣體障壁性之外覆材被覆業已將纖維材料壓縮成形之芯材，並將前述以外覆材覆蓋之内部減壓且真空封入0 15 藉本發明，相較於以往之隔熱材，可使隔熱性顯著提升。藉此，即使是利用輕薄之真空隔熱材，也可確保必要之保冷性能，而在具有相同隔熱性及相同内部容量之保冷容器之情況下，相較於利用其他隔熱性低之隔熱材，可以簡潔之小體積形成0 20 又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述真空隔熱材厚度係構成為2mm以上、20mm以下。若真空隔熱材之厚度小於2mm，則即使可得到必要之保冷性能，剛性及強度仍偏低，容易受外力而破損。真空隔熱材之厚度若超過20mm，則僅是非必要地提高保冷性能，且成為阻 14 200535065 礙保冷容器輕型化或省成本化之要因。真空隔熱材以2mm到 20mm之範圍之厚度為佳。而從保冷性能、輕型化及省成本化之面來看，以3mm到5mm厚度為佳。又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述真空隔熱材之初期熱傳導率在0.01W/mK以下。

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20 藉本發明，藉由使用熱傳導率（初期熱傳導率）之值在上述範圍之真空隔熱材，可顯著提升隔熱性。因此，可使隔熱材薄型化，可在確保必要保冷性能之同時達到保冷容器之簡潔化0 真空隔熱材之熱傳導率（初期熱傳導率）以在0.01W/mK 以下為佳，若要更提升保冷性能及薄型化時，則以〇.〇〇6W/mK 以下更佳，而0.003W/mK最佳。又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器係相對於内容積而收納預定比例以上之冷凍商品，以使内部之平均溫度在〇°C以下保持2小時以上。在此，係如上所述，可使收納於保冷容器之冷凍商品維持品質並配送之時間，因配送車而有所不同。又，保冷容器中所收納之冷凍商品之量，也會對保冷容器内之溫度造成影響。藉本發明，針對每種用於配送之車種，預先求得可使保冷容器内部平均溫度在〇°C以下持續保持2小時以上之冷凍商品之收納比例，藉此，可參考前述資料，來選擇可因應配送之冷凍商品進行配送之車種。藉此，可不使用蓄冷劑，而在無損冷凍商品品質之狀態下進行2小時左右之短時間配送。 15 200535065 又，本發明是上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器之内部收納有對應配送所需時間之量之蓄冷劑。本發明中所使用之保冷容器，係利用真空隔熱材所構成者，因此隔熱性極高。於是，可如上所述，在短時間内可不使 5 用蓄冷劑仍可維持冷凍商品之品質。但是，一旦配送所需時間經過長時間時，則保冷容器内部溫度無法維持在預定溫度以卜。

藉本發明，因應配送所需時間，在保冷容器内插入蓄冷劑，可使保冷容器内部溫度維持在預定溫度以下，維持冷凍商 10 品之品質。收納蓄冷劑之量，預先對用於配送之每個車種進行試驗，求得相對於蓄冷劑收納量之配送時間，藉此可參考前述資料，直接求得因應配送所需時間之蓄冷劑收納量。如此，選擇用於配送之車種並因應配送所需時間收納蓄冷劑，可無損冷凍商品 15 之品質來進行配送。又，本發明是上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器之内部，收納有熔點一27°C以上、一18°C以下之蓄冷劑。利用保冷容器進行冷凍商品之小額配送之卸業者或物流中心等，通常使倉庫在一30°C〜一22t之範圍内進行溫度管理。 20 藉本發明，因應冷凍倉庫之設定溫度，在溶點一 27°C以上、一18°C以下之蓄冷劑中，僅需將溶點高於冷凍倉庫設定溫度之蓄冷劑保管在前述冷凍倉庫中，即可使其變相為固體。藉此，在配送時，可直接將蓄冷劑收納於保冷容器供於保冷。又，本發明是上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容 16 200535065 器係至少每50公升内容積收納lkg之蓄冷劑，且可使内部平均溫度在〇°C以下保持10小時以上。

在此，配送用之冷藏車等為了防止事故而裝設有90km/h 之限速裝置。因此，利用高速公路從冷凍商品工廠對卸業者進 5 行配送時，配送所需時間比未裝設限速裝置要來得增加。例如，利用高速公路進行九州•東京間之配送時，相較於未裝設限速裝置之車子，裝設限速裝置之車子其所需時間增加了 3小時左右。因此，欲利用冷藏車進行九州·東京間等長距離配送時，大約需要10小時左右之配送時間。 10 因此，在隔熱性低之保冷容器，徒增蓄冷劑之需要量，而奪取了本來應該收納於保冷容器之冷凍商品之收納空間。藉本發明，由於保冷容器中使用真空隔熱材，因此隔熱性極高。於是，調整真空隔熱材之構造或厚度來適當設定隔熱性，至少每50公升内容積收納lkg之蓄冷劑，可使内部平均 15 溫度在0°C以下保持10小時以上。藉此，保冷容器内部僅收納少量蓄冷劑，即可使用冷凍車以外之配送車，在無損冷凍商品品質之情況下長時間配送。又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器之内容積在70公升以上。 20 藉本發明，可因應依各個小額配送目的地來分類之冷凍商品量適當設定内容積，藉此可在一個保冷容器内整合一個配送目的地之冷;東商品來收納，使配送作業效率化。保冷容器之内容積以在70公升〜100公升為佳。内容積若小於70公升，則由於内容積少，使一個配送目的地之保冷容 17 200535065 器量增加，導致收納、配送作業很麻煩。而内容積若超過100 公升，則滿載冷凍商品時之重量增加，導致配送效率降低。保冷容器之内容積以在70公升〜100公升最適宜。又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，係在具有用以收 5 納前述保冷容器之保護容器，且將前述保冷容器收納於前述保護容器中之狀態下配送。

保冷容器藉由利用具有預定強度及剛性之真空隔熱材來構成，可得到保冷容器單體之強度、剛性。然而，在配送當中，可能因對保冷容器施加過大外力而導致真空隔熱材破損之 10 虞。又，配送之際，若多段堆積保冷容器時，則強度不足。藉本發明，藉由將保冷容器收納於保護容器中，可避免保冷容器直接受到外力施壓，防止保冷容器破損。又，即使將保冷容器收納於保護容器且多段堆疊，由於上部側之重量由保護容器支持，因此不會對保冷容器直接施加荷 15 重。這時，藉由採用保護容器彼此堆疊且可卡合之構造，可使堆積作業有效率地進行。保護容器以合成樹脂成形品等來製造，藉此可使其輕量且具備充分強度、剛性。又，藉由將保護容器作成可折疊之構造，可容易進行在配送後之回收，削減保管空間。 20 又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器具有4面之周壁部、底面部與可開閉之蓋部，且前述各部任一者皆係片材中内含有平板狀之真空隔熱材所形成，又，在使用時，可藉前述各部形成箱體，而不使用時，可將前述各部重合折疊。 18 200535065 藉本發明，周壁部、蓋部及底面部任一者皆為於片材中内藏平板狀真空隔熱材而一體地形成。因此，不需如以往之保冷容器般需要將真空隔熱材等局部構件取出之功夫，而可在短時間内輕易進行組裝或折疊。藉此，可有效率地進行配送作業， 5 使用後之搬運或保管也很容易。又，若使上述保護容器作成組合於本發明之構成，則可將不使用時已折疊之多數保冷容器收納於保護容器内部，而可有效率地進行保冷容器之回收或保管。

又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容 10 器包含有：4面之周壁部，係可相互折曲而連接為方形者；2 面之蓋部，係可沿著相向之2面周壁部上側緣折曲而連接者；及2面之底面部，係可沿著前述蓋部已連接之2面周壁部之下側緣折曲而連接者；又，前述周壁部、蓋部及底面部任一者皆係片材中内含有平板狀真空隔熱材而形成者，且，與前述蓋部 15 及底面部已連接之周壁部鄰接之2面周壁部係，其真空隔熱材在略中央部沿著在高度方向延伸之折疊線分割而可折曲者，又，在使用時，可使前述2面之蓋部及底面部朝閉合姿態旋動而相互卡合形成箱體，而不使用時，可解除前述蓋部及底面部之卡合，使前述底面部朝前述周壁部内側或前述周壁部外側折 20 曲，同時使前述蓋部朝與前述底面部反方向折曲，並使前述可折曲之周壁部沿著前述折疊線朝内側折曲且使鄰接之周壁部彼此接近，以使前述蓋部、周壁部及底面部可重合折疊。藉本發明，由於保冷容器4面之周壁部、2面之蓋部及2 面之底面部全為於片材中内藏真空隔熱材而形成者，因此可展 19 200535065 現高保冷性能。又，藉本發明，保冷容器之周壁部、蓋部及底面部全為可折曲地連接。因此，可在連接之狀態下組裝成箱體、或折疊重合。藉此，不需裝設或取出其他零件之步驟，可顯著減輕組裝 5 或折疊所需之功夫。又，由於各部連接，因此也沒有局部構件散失之虞。

又，藉本發明，保冷容器係由内藏有真空隔熱材之片材形成各面，因此各面之強度及剛性很高，提高了組裝而為箱體時之強度、剛性。又，折疊之際，係沿著折疊線將可折曲之周壁 10 部向内側折曲，因此可折曲之周壁部不會從鄰接之周壁部露出，而可簡潔地折疊，便於回收和保管。又，藉本發明，若於配送時，採取直接將收納有冷凍商品之保冷容器交付於配送目的地，在日後之配送時再回收保冷容器這種配送方法時，在前述保冷容器之使用結束後，可由配送 15 目的地自行在短時間内輕易折疊且以些微空間保管。又，如上所述，在折疊之際，不需局部取出保冷容器之構件，因此也沒有構件散失之虞。本發明中，前述片材以由具有防水性之材質製成為佳。藉由利用具有防水性之材質，可防止附著於周壁部、底面部或蓋 20 部内面之片材之水浸透到内部，同時，不會因吸濕導致尺寸變化，可避免内藏之真空隔熱材發生位置錯離。又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器在其中一蓋部上，沿著可卡合於另一側蓋部之側緣，設有具備面連結件之具可撓性之卡合翼片，同時前述另一蓋部在對應 20 200535065 於前述卡合翼片之部位設有面連結件，當前述2面之蓋部朝閉合姿態旋動時，雙方之蓋部之側緣即彼此接合，使前述其中一蓋部之卡合翼片抵接前述另一蓋部並使面連結件彼此卡合。使2面蓋部卡合之構成可採用例如將2面之蓋部以閉姿態 5 旋動而使彼此端部重合卡合之構成。然而，這種構成中，隨著蓋部厚度增加，卡合時之蓋部間產生落差，使得蓋部與可折曲之周壁部間產生間隙。因此，保冷容器内外會透過間隙連通，使保冷性能受損。

而藉本發明，一旦保冷容器2面之蓋部以閉姿態旋動，則 10 雙方的蓋部側緣彼此抵接。藉此，即使蓋部厚度增加，蓋部彼此之間不會產生落差，蓋部與可折曲周壁部之上側緣間不會產生間隙。 15

20 又，由於使一側蓋部之卡合翼片抵接於另一蓋部並使面連結件彼此卡合，因此雙方蓋部之側緣之抵接部位由卡合翼片所覆蓋。藉此，蓋部側緣之抵接部位可以卡合翼片遮蔽而遮斷内外之連通，使保冷性能提升。又，由於卡合翼片具有可撓性，因此抓住卡合翼片之局部即可使面連結件彼此之卡合輕易解除。本發明之構成，也可適用於保冷容器底面部。藉由將本發明構成適用於保冷容器底面部，即使底面部之厚度增加，在使底面部彼此卡合時，可折曲之周壁部間也不會產生間隙。又，由於一側之底面部之卡合翼片抵接於另一側之底面部且使面連結件彼此卡合，因此雙方底面部之側緣之抵接部位由卡合翼片所覆蓋，可進一步提升遮蔽性。 21 200535065 又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器係，在前述可折曲之2面周壁部上，在朝橫方向上方賦予勢能之狀態下設有具備面連結件之具可撓性卡合翼片沿著上側緣，同時對應前述面連結件於前述2面之蓋部設有面連結件， 5 且當前述2面蓋部朝閉合姿態旋動時，前述蓋部壓下並抵接前述卡合翼片，使面連結件彼此卡合。在此，使保冷容器之2面蓋部以閉姿態卡合之構成，亦即，即使採用使蓋部彼此之側緣抵接以使卡合翼片卡合之構成，可折曲之周壁部與蓋部也僅是以邊抵接。因此，可折曲之周壁部 10 與蓋部之間容易產生間隙，成為保冷性能受損之主要原因。藉本發明，係沿著保冷容器之可折曲周壁部之上側緣設置卡合翼片，因此將蓋部朝閉姿勢旋動時，藉蓋部内面使卡合翼片以朝内側傾倒之勢而下壓。接著，卡合翼片與蓋部之面連結件彼此卡合。藉此，可折曲之周壁部與蓋部之間藉卡合翼片而 15 遮蔽，防止間隙產生而提高了保冷性能。又，藉本發明，卡合翼片係朝橫方向更上方賦予勢能。因此，僅使蓋部朝閉姿態旋動以對抗卡合翼片之賦予勢能力量，即可自然而然地使卡合翼片與蓋部之面連結件彼此卡合。本發明中，使卡合翼片朝橫方向更上方賦予勢能之構成， 20 可採取例如於卡合翼片使用具有復原力之素材（材質），且使前述卡合翼片在可折曲之周壁部上側緣之片材上以略朝上方縫製之構成。藉該構成，即使長時間使用，卡合翼片也不會朝下方垂下，僅藉由使蓋部朝閉姿態旋動即可使面連結件彼此確實卡合。 22 200535065 又，本發明係上述冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器在折疊之際，係使前述底面部朝前述周壁部内側折曲，同時使前述蓋部朝前述周壁部外側折曲，又，沿著前述4面之周壁部下側緣安裝有具可撓性之底面片材，可在使用時將前述2面 5 之底面部之外面全面覆蓋。

藉本發明，保冷容器係藉底面片材將底面部之外面全面覆蓋。藉此，當底面部為閉姿態時，即使底面部彼此、或可折曲之周壁部與底面部之間產生間隙，也可藉底面片將内外之連通遮斷，使保冷性能不受損。 10 又，藉本發明，保冷容器係將底面部朝周壁部内側折曲並折疊，因此在折疊之際，底面片材不會造成障礙，且由於底面片材具有可撓性，因此折疊之際可很容易朝周壁部内側收納。本發明中，底面片材以由具有防水性之材質製成為佳。藉由利用具有防水性之材質製造底面片材，即使附著在收納之冷 15 凍商品等上之冰融化為水在内部流動，也可藉底面片材阻止其流出容器外部。又，本發明係一種折疊式保冷容器，具有4面之周壁部、底面部與可開閉之蓋部，且前述各部任一者皆係片材中内含有平板狀之真空隔熱材所形成，又，在使用時，可藉前述各部形 20 成箱體，而不使用時，可將前述各部重合折疊。藉本發明，藉由使用真空隔熱材，可得到高保冷性能。又，周壁部、底面部及蓋部，任一者皆係於片材中内藏平板狀真空隔熱材而一體地形成。因此，不須將真空隔熱材取出之功夫，即可在短時間内進行組裝或折疊。因此，可提供具有優異保冷 23 200535065 性能且不使用時可折疊而容易回收•保管之可折疊式保冷容器。

又，本發明是一種折疊式保冷容器，包含有：4面之周壁部，係可相互折曲而連接為方形者；2面之蓋部，係可沿著相 5 向之2面周壁部上側緣折曲而連接者；及2面之底面部，係可沿著前述蓋部已連接之2面周壁部之下側緣折曲而連接者；又，前述周壁部、蓋部及底面部任一者皆係片材中内含有平板狀真空隔熱材而形成者，且，與前述蓋部及底面部已連接之周壁部鄰接之2面周壁部係，其真空隔熱材在略中央部沿著在高 10 度方向延伸之折疊線分割而可折曲者，又，在使用時，可使前述2面之蓋部及底面部朝閉合姿態旋動而相互卡合形成箱體，而不使用時，可解除前述蓋部及底面部之卡合，使前述底面部朝前述周壁部内側或前述周壁部外側折曲，同時使前述蓋部朝與前述底面部反方向折曲，並使前述可折曲之周壁部沿著前述 15 折疊線朝内側折曲且使鄰接之周壁部彼此接近，以使前述蓋部、周壁部及底面部可重合折疊。藉本發明，由於4面之周壁部、2面之蓋部及2面之底面部全為於片材中内藏真空隔熱材而形成，因此可展現高保冷性月匕0 20 又，藉本發明，周壁部、蓋部及底面部全為可折曲地連接。因此，可在連接之狀態下組裝成箱體、或折疊重合。藉此，不需裝設或取出其他零件之步驟，可顯著減輕組裝或折疊所需之功夫。又，由於各部連接，因此也沒有局部構件散失之虞。又，藉本發明，由於以内藏有真空隔熱材之片材形成各 24 200535065 面，因此各面之強度及剛性很高，提高了組裝而為箱體時之強度、剛性。又，折疊之際，係沿著折疊線將可折曲之周壁部向内側折曲。藉此，可折曲之周壁部不會從鄰接之周壁部露出，而可簡潔地折疊，便於回收和保管。 5 因此，可提供使用之際容易組裝而展現優異之保冷性能，同時不使用時可在短時間容易折疊而回收•保管之可折疊式保冷容器。

又，本發明係上述折疊式保冷容器，其中前述保冷容器在其中一蓋部上，沿著可卡合於另一側蓋部之側緣，設有具備面 10 連結件之具可撓性之卡合翼片，同時前述另一蓋部在對應於前述卡合翼片之部位設有面連結件，當前述2面之蓋部朝閉合姿態旋動時，雙方之蓋部之側緣即彼此接合，使前述其中一蓋部之卡合翼片抵接前述另一蓋部並使面連結件彼此卡合。使2面蓋部卡合之構成可採用例如將2面之蓋部以閉姿態 15 旋動而使彼此端部重合卡合之構成。然而，這種構成中，隨著蓋部厚度增加，卡合時之蓋部間產生落差，使得蓋部與可折曲之周壁部間產生間隙。因此，保冷容器内外會透過間隙連通，使保冷性能受損。而藉本發明，當2面之蓋部以閉姿態旋動，則雙方的蓋部 20 側緣彼此抵接。藉此，即使蓋部厚度增加，蓋部彼此之間也不會產生落差，蓋部與可折曲周壁部之上側緣間不會產生間隙。又，由於使一側蓋部之卡合翼片抵接於另一蓋部並使面連結件彼此卡合，因此雙方蓋部之側緣之抵接部位由卡合翼片所覆蓋。藉此，蓋部側緣之抵接部位可以卡合翼片遮蔽而遮斷内 25 200535065 外之連通，使保冷性能提升。又，由於卡合翼片具有可撓性，因此抓住卡合翼片之局部即可使面連結件彼此之卡合輕易解除。本發明之構成，也可適用於保冷容器底面部。 5 藉由將本發明構成適用於保冷容器底面部，即使底面部之

厚度增加，在使底面部彼此卡合時，可折曲之周壁部間也不會產生間隙。又，由於一側之底面部之卡合翼片抵接於另一側之底面部且使面連結件彼此卡合，因此雙方底面部之側緣之抵接部位由卡合翼片所覆蓋，可進一步提升遮蔽性。 10 因此，可提供使保冷容器之遮蔽性提升、保冷性能向上、且組裝•折疊容易進行之折疊式保冷容器。又，本發明是如上述之折疊式保冷容器，其中前述保冷容器係，在前述可折曲之2面周壁部上，在朝橫方向上方賦予勢能之狀態下設有具備面連結件之具可撓性卡合翼片沿著上側 15 緣，同時對應前述面連結件於前述2面之蓋部設有面連結件，且當前述2面蓋部朝閉合姿態旋動時，前述蓋部壓下並抵接前述卡合翼片，使面連結件彼此卡合。在此，即使以上述所記載之構成作為使2面蓋部以閉姿態卡合之構成，亦即，採用使蓋部彼此側緣抵接以使卡合翼片卡 20 合之構成，可折曲之周壁部與蓋部也僅是以邊抵接。因此，可折曲之周壁部與蓋部之間容易產生間隙，成為保冷性能受損之主要原因。藉本發明，係沿著可折曲周壁部之上侧緣設置卡合翼片，因此將蓋部朝閉姿勢旋動時，藉蓋部内面使卡合翼片以朝内側 26 200535065 傾倒之勢而下壓。接著，卡合翼片與蓋部之面連結件彼此卡合。藉此，可折曲之周壁部與蓋部之間藉卡合翼片而遮蔽，防止間隙產生而提高了保冷性能。又，藉本發明，卡合翼片係朝橫方向更上方賦予勢能。因 5 此，僅使蓋部朝閉姿態旋動以對抗卡合翼片之賦予勢能力量，即可自然而然地使卡合翼片與蓋部之面連結件彼此卡合。

本發明中，使卡合翼片朝橫方向更上方賦予勢能之構成，可採取例如於卡合翼片使用具有復原力之素材（材質），且使前述卡合翼片在可折曲之周壁部上側緣之片材上以略朝上方 10 縫製之構成。藉該構成，即使長時間使用，卡合翼片也不會朝下方垂下，僅藉由使蓋部朝閉姿態旋動即可使面連結件彼此確實卡合。因此，可提供使保冷容器之遮蔽性提升、保冷性能向上、且組裝•折疊容易進行之折疊式保冷容器。 15 又，本發明是如上述之折疊式保冷容器，係在折疊之際，使前述底面部朝前述周壁部内側折曲，同時使前述蓋部朝前述周壁部外側折曲，又，沿著前述4面之周壁部下側緣安裝有具可撓性之底面片材，可在使用時將前述2面之底面部之外面全面覆蓋。 20 藉本發明，藉底面片材將底面部之外面全面覆蓋。藉此，當底面部為閉姿態時，即使底面部彼此、或可折曲之周壁部與底面部之間產生間隙，也可藉底面片材將内外之連通遮斷，使保冷性能不受損。又，即使附著在收納之冷凍商品等上之冰融化為水在内部 27 200535065 流動，也可藉底面片材阻止其流出容器外部。又，藉本發明，係將底面部朝周壁部内側折曲並折疊，因此在折疊之際，底面片材不會造成障礙，且由於底面片材具有可撓性，因此折疊之際可很容易朝周壁部内側收納。 5 因此，可提供藉由使保冷容器之遮蔽性提升而使保冷性能向上之折疊式保冷容器。

又，本發明是如上述之折疊式保冷容器，其中前述真空隔熱材係構成為以具有氣體障壁性之外覆材被覆業已將纖維材料壓縮成形之芯材，並將前述以外覆材覆蓋之内部減壓且真空 10 封入者。藉本發明，相較於以往之隔熱材，可使隔熱性顯著提升。藉此，即使是利用輕薄之真空隔熱材，也可確保必要之保冷性能，而即使是具有相同内部容量之保冷容器，也可簡潔化。又，藉由使用強度及剛性高之素材來作為外覆材，可提高 15 於片材中内藏真空隔熱材所形成之蓋部、周壁部及底面部各部之強度、剛性。因此，可提供具有極高保冷性能之折疊式保冷容器。又，本發明是如上述之折疊式保冷容器，其中前述真空隔熱材係利用厚度2mm以上、20mm以下者來構成。 20 若真空隔熱材之厚度小於2mm，則即使可得到必要之保冷性能，剛性及強度仍偏低，容易受外力而破損。真空隔熱材之厚度若超過20mm，則僅是非必要地提高保冷性能，且成為阻礙保冷容器輕型化或省成本化之要因。真空隔熱材以2mm到 20mm之範圍之厚度為佳。而從保冷性能、輕型化及省成本化 28 200535065 之面來看，以l〇mm左右之厚度為最適宜。因此，可確保保冷性能且使真空隔熱材薄 4 ，故可提供相對於内容積而小型化之折疊式保冷容器。又，本發明是如上述之折疊式保冷容器 L 、〒刖述真空隔熱材係利用初期熱傳導率在0.01W/mK以下者所構成藉本發明，藉由使用熱傳導率（初期熱傳 T夺率）之值在上述範圍之真空隔熱材，可顯著提升隔熱性。 , 可使隔熱材潯3L化，可在確保必要保冷性能之同時達到保;人^^ ~容器之簡潔化0 10 15 20

0.01W/mK ^ ^ 0.006W/mK 真空隔熱材之熱傳導率（初期熱傳導率）以下為佳，若要更提升保冷性能及薄型化時，以下更佳，而〇.〇〇3W/mK最佳。因此，可確保保冷性能且使真空隔熱材薄，故可提供相對於内容積而小型化之折疊式保冷容器。 /、又本务明疋如上述之折疊式保冷容器，檨古吟机。傅成為内部收納有炫點-27 C以上、-18。(：以下之蓄冷劑。利用保冷容器進行冷; 東商品之小額配送 Φ、、隹λ a a P業者或物流中〜專’通常使倉庫在-坑―22t之範㈤1進行溫度管理。藉本發明，因應冷凍倉庫之設定溫度，將溶點—加以上、—in：以下之蓄冷劑保管於符合之料倉庫中，即可使其固體化。配送時可直接將蓄冷·納於保冷容驗於保冷。因此’僅需將蓄冷劑保管在冷凍倉庫中，即可輕易固體化，故可提供作業性提升之折疊式保冷容器。又，本發明是如上述之折疊式保冷容器’係至少每50公 29 200535065 升内谷積收納lkg之蓄冷劑，以使内部平均溫度可在叱以下保持10小時以上。藉本心明，伴隨真空隔熱材所造成之隔熱性提升，僅需在保冷容器内部收納蓄冷劑，即可使平均溫度長時間保持。藉 5此，可在無損於冷;東商品品質之狀態下進行長時間配送。藉本么月’僅需將少量之蓄冷劑收納於保冷容器内部，即可長時間維持預定溫度。藉此，相較於投入多量蓄冷劑， _ 卩抑制在蓄冷劑投人後即刻之保冷溫度降低，避免冷康商:產生;東結。亦即，不需如以往般，隨著多量之蓄冷劑投入，需確 10認容器内溫度上升到某一程度，再將冷康商品收納於保冷:器内這種手續。 1 因此，可提供藉由使用少量蓄冷劑即可進行長時間保冷，可在無損於冷凍商品品質之狀態下進行長時間配送之折最式保冷容器。 ϋ 15 又’本發明是如上述之折疊式保冷容器，豆Φ义、^ /、甲別述折疊式 φ 保冷容器之内容積在70公升以上。藉本發明，容量為適合於依各個小額配送目的地來八類之冷凍商品之容量，且可使收納冷凍商品時之重量適切，使八卖作業或配送作業有效率進行。 2〇收納冷凍商品時之重量為適切，同時具備用以收納已分類之冷凍商品之適當容量，藉此可提供有效率地進行配送作業之折疊式保冷容器。又，本發明是如上述之折疊式保冷容器，其中前述片材、卡合翼片或底面片之至少一者係以具有防水性之材質製成。 30 200535065 藉本發明，構成周壁部、底面部及蓋部之片材、或設於蓋部及周壁部之卡合翼片、或覆蓋底面部外面之底面片材任一者或全部皆以具有防水性之材質製成。藉此，可防止附著於周壁部、底面部或蓋部内面之片材之水浸透到内部，同時，不會因 5 吸濕導致尺寸變化，可避免内藏之真空隔熱材發生位置錯離。又，防止了水浸透至卡合翼片，提高耐久性。更，藉底面片材可防止水從保冷容器流出到外部。

本發明中，具有耐水性之材質，可使用例如將聚酯素材施行防水加工之材質等。 10 於是，可提供防止水浸透至各部、或水流出到外部且耐久性或作業效率提升之折疊式保冷容器。又，本發明是如上述之折疊式保冷容器，其中前述周壁部、蓋部及底面部之各面當中，使用時或不使用時位於外部側之面之至少一者係經施行而具有補強構造者。 15 保冷容器在使用時，4面之周壁部外面、2面之蓋部外面、及2面之底面部外面係位於外部側。因此，利用保冷容器配送冷凍商品時，這些位於外部側之各面容易受到外力，使得真空隔熱材容易破損。又，保冷容器在不使用時，雖然依折疊方式不同而各有 20 異，不過將2面之蓋部朝周壁部外側折曲時，蓋部内面即面向外部側。於是，蓋部内面容易受到外力，而使得真空隔熱材容易破損。藉本發明，對這些容易承受外力之各面施行補強構造，因此可保護真空隔熱材，提升对久性。 31 200535065 補強構造可採用例如增加内藏有真空隔熱材之片材厚度或強度之構成、或在片材與真空隔熱材之間插入具有剛性之補強材之構成。

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20 於是，可提供使用時及不使用時可保護真空隔熱材不受外力影響、提高耐久性之折疊式保冷容器。又，本申請案之發明係上述折疊式保冷容器，其中前述蓋部、周壁部或底面部之至少一面之内面，設有用以收納蓄冷劑之蓄冷劑收納部。藉本發明，配送中蓄冷劑不會在保冷容器内部移動，不會因蓄冷劑之移動傷害到片材或冷凍商品。蓄冷劑收納部係例如在周壁部内面安裝網目狀之網材等來形成，使蓄冷劑容易插入且無損保冷效果。於是，可提供蓄冷劑容易收容且提高作業性之折疊式保冷容器。又，本發明係上述折疊式保冷容器，其中前述蓋部之内部設有具可撓性之内蓋，該内蓋係沿著連接其中一前述蓋部之周壁部之上側緣安裝，且該内蓋之長度在到相向之周壁部内面下端為止之長度以上。藉本發明，藉由在蓋部内部設置内蓋，可使内外之遮蔽性提升而使保冷性能更進一步提高。又，藉本發明，即使保冷容器内僅局部收納有冷凍商品，由於内蓋具有前述長度，故可藉内蓋確實覆蓋至底面部，提高保冷性能。本發明中，内蓋可利用具有可撓性之片材來形成。又，可 32 200535065 構成為片材之内部内藏有隔熱材（真空隔熱材），以藉内蓋使隔熱性提高。於是，可提供因保冷容器内外之遮蔽性提升而使保冷性能提高之折疊式保冷容器。 5 10 15 又，本發明係上述折疊式保冷容器，其中前述蓋部、周壁部、底面部或内蓋之至少一者之内面設有用以收納蓄冷劑之蓄冷劑收納部。藉本發明，配送中蓄冷劑不會在保冷容器内部移動，不會因蓄冷劑之移動傷害到片材或冷凍商品。蓄冷劑收納部係例如在周壁部内面安裝網目狀之網材等來形成，使蓄冷劑容易插入且無損保冷效果。又，在保冷容器内部設有内蓋之構成中，可在安裝有内蓋之周壁部内面設置蓄冷劑收納部。藉由將蓄冷劑收納部設置於該部位，可以内蓋輕易將蓄冷劑與所收納之冷凍商品覆蓋，使保冷性能更進一步提高。於是，可提供蓄冷劑容易收容且提高作業性之折疊式保冷容器。又，本發明是上述折疊式保冷容器，其中前述2面之蓋部及2面之底面部，往各自相對之蓋部及底面部之長度比周壁部 20 之高度短。藉本發明，只要一折疊保冷容器，蓋部及底面部不會從周壁部之外型尺寸露出。藉此，可使保冷容器之折疊尺寸簡潔，使保冷容器之回收或保管容易進行。於是，可提供可簡潔地折疊之折疊式保冷容器。 33 200535065 又，本發明疋上述之折疊式保冷容器，更具有用以收納前述折疊式保冷容器之保護容器，該保護容器可收納使用時呈箱體之折疊式保冷容器，且可收納多數不使用時業經折參之前述折豐式保冷容器。 5 本發明之保冷容11藉由使用具有預定強度及剛性之真空隔熱材，可得到保冷容器單體之強度、剛性。然而，在配送當中，可能有因對保冷容器施加過大外力而導致真空隔熱材破損 _ 之虞。又，配送之際，若多段堆積保冷容器時，則強度不足。藉本發明，藉由將保冷容器收納於保護容器中，町避免保 10冷容器直接受到外力施壓，防止保冷容器破損。又，即使將保冷容器收納於保護容器且多段堆疊，由於上部側之重量由保護容器支持，因此不會對保冷容器直接施加荷重這打，藉由採用保護容器彼此堆疊且可卡合之構造，可使堆積等作業效率進一步提高。 15 X ’藉本發明’可將不使用時己折疊之多數保冷容器收納 • 於保護容器内部’使保冷容器之回收或保管有效率地進行。保護容器以合成樹脂成形品等來製造，藉此可使其輕量真具=充分強度、剛性。又，藉由將保護容器作成可折疊之構造，可容易進行在配送後之回收，削減保管空間。 20 於是’可減低加諸於折疊式保冷容器之外力使耐久性提升’且可容易進行折疊式保冷容II之搬運或保管。羽以下’參考圖式說明本發明之實施形態。又，與習知例成習知中所說日狀實__同構成相料相同㈣，省略其坪每說明。又’該發明不受該實施形態所限定。 34 200535065 第1A圖到第ID圖是顯示本發明第一實施形態之冷凍商品之配送方法之說明圖。第2A圖到第2D圖是顯示本發明第二實施形態之冷凍商品之配送方法之說明圖。又，第3圖是第一及第二實施形態之配送方法中所使用之保冷容器1之立體圖，第 5 4圖是第3圖之A—A箭頭方向截面圖。第5圖是顯示關閉第3

圖之保冷容器1蓋部之狀態之立體圖。第6圖是第5圖之C方向箭頭方向截面圖，第7圖是第5圖之E—E箭頭方向截面圖，第8圖是顯示第3圖之B-B箭頭方向截面圖中，解除底面部卡合之狀態之截面圖，第9A到9E圖是顯示折疊第3圖之保冷 10 容器1之順序之立體圖。又，第10A圖是顯示將第3圖之保冷容器1收納於保護容器狀態之立體圖，第10B及10C圖是顯示不使用時已折疊之保冷容器收納於保護容器狀態之立體圖。第一實施形態之配送方法所使用之保冷容器1，係如第1 圖所示，由4面周壁部10，10,13，13、底面部21及2面之蓋部 15 16，16所形成之箱型容器。這些周壁部1〇，13、底面部21及蓋部16之各部，係以片材之内部内含有真空隔熱材31而形成，隔熱性極高。本實施形態所使用之保冷容器，1寬度600mm、深度 400mm、高度300mm、内容積約略70公升。 20 又，保冷容器1係構成為周壁部10，13、底面部21及蓋部 16相互以可折曲地連接，且如後所述，該等各部可重合折疊。本實施形態之配送方法，藉由預先進行試驗，分別針對將保冷容器1裝載於各配送車Μ (冷藏車Ml、保冷車M2、常溫車M3)時之情況，求得保冷容器1中冷凍商品S之收納比例 35 200535065 相對於前述冷凍商品S之大致品質保持時間，亦即，藉由預先進行試驗，製成（表1)所示之大致品質保持時間表。 (表1) 表1…品質保持時間表冷凍商品收納比例（％) 品質保持時間（時間）冷藏車保冷車常溫車 40 1.0 — — 60 1.5 0.5 — 80 2.0 1.0 — 100 2.5 1.5 0.5 φ 5 從（表1)可清楚得知，冷藏車由於庫内溫度設定為冷藏溫度，因此相較於保冷車或常溫車，冷凍商品S之品質保持時間較長。又，保冷車由於收納庫具有隔熱性，因此品質保持時間比常溫車長。又，本實施形態中，係將冷凍商品S保持品質之狀態以保 10

15 冷容器1内部平均溫度在0°C以下之狀態之資料作成（表1)。冷凍商品S在配送之際，係如第1A圖所示，首先，將配送之冷凍商品S (S1〜S4)收納於保冷容器1，冷凍商品S之大致收納比例以目測求得。接著，調查到達配送目的地所需之時間，參考（表1)中對應於冷凍商品之收納比例之欄，選擇可確保超過配送所需時間之品質保持時間之車種。亦即，例如，當冷凍商品S在保冷容器1之收納比例略為 80%、且到配送目的地所需之時間略為1小時30分時，則僅可藉冷藏車達到可維持品質之配送。又，若冷凍商品S之收納比例略為100%、且到配送目的地所需之時間略為30分時，則可藉冷藏車、保冷車及常溫車任一種進行配送。 36 20 200535065 接著，如第1B圖所示，將收納了冷凍商品S之保冷容器1 之蓋部16,16閉合，並如第1C圖所示地將前述保冷容器1裝載於配送車Μ。這時，配送車Μ若為冷藏車Ml，則除了收納有冷凍商品S之保冷容器1之外，還可同時裝載冷藏商品Q1。 5 又，配送車Μ若為保冷車M2，則除了收納有冷凍商品S之保冷容器1之外，還可同時裝載保冷商品Q2。同樣的，若配送車 Μ為常溫車M3,則除了收納有冷凍商品S之保冷容器1之外，還可同時裝載常溫商品Q3。

如此，將冷凍商品S及可裝載於配送車Μ之商品Q整合 10 裝載並配送到配送目的地。接著，將冷凍商品S及商品Q交付配送目的地後，如第1D圖所示，回收已淨空之保冷容器1並折疊，以折疊之狀態堆積入配送車Μ中。另一方面，有時會直接將收納有冷凍商品S之保冷容器1 交付於配送目的地，然後在日後之配送時，再回收空的保冷容 15 器1。這時，保冷容器1中所收納之冷凍商品S全部取出時，可由配送目的地自行折疊該已淨空之保冷容器1並保管。藉此，在配送目的地，空的保冷容器不會佔據無謂的空間，在曰後之配送時可容易回收。又，遇到將保冷容器1中收納之冷凍商品S配送到多數個 20 不同配送目的地時，則參考表1判斷可送車輛即顯得繁雜。這時，可依據各保冷容器1中收納之冷凍商品S之平均收納比例，與到不同配送目的之平均所需時間，參考表1推斷出可配送之車輛。如此，藉本實施形態之冷凍商品之配送方法，由於保冷容 37 200535065 器1之保冷性能很高，因此不需使用蓄冷劑，可將冷凍商品s 收納於保冷容器1中利用冷凍車以外之配送車進行配送，相較於使用冷凍車之情況，可減低配送成本。且，可整合前述配送車中本來配送之商品一併配送，可大幅減低配送成本。 5 又，藉由將冷凍商品與其他冷藏商品等同時配送，可減低使用之配送車輛數，可進行在環境保護方面也很優異之配送。接著，參照第2圖說明本發明第二實施形態之配送方法。

第二實施形態之配送方法所使用之保冷容器1，係與前述第一實施形態中所使用之保冷容器1結構相同。因此，賦予同 10 一符號並省略重複之說明。前述第一實施形態中所示之配送方法，係在保冷容器1中僅收納欲配送之冷凍商品進行配送者，適合短時間配送者。相對於此，本實施形態之配送方法，係於保冷容器1中，除了欲配送之冷凍商品S，再加上收納有蓄冷劑34進行配送之 15 適合長時間配送者。本實施形態之配送方法，藉由預先進行試驗，分別針對將保冷容器1裝載於各配送車Μ (冷藏車Ml、保冷車M2、常溫車M3)時之情況，求得蓄冷劑34之收納量相對於可保持冷凍商品S品質進行配送之時間。亦即，藉由預先進行試驗，製成 20 (表2)所示之大致可配送時間表。 38 200535065 (表2 ) 表2·_·.可配送時間表蓄冷劑收納量每30升之收納量（kg) 可配送時間（小時）冷藏車保冷車常溫車 1 10 5 3 2 12 6 4 3 14 7 5

從（表2)可清楚得知，冷藏車由於庫内溫度設定為冷藏 5 溫度，因此相較於保冷車或常溫車，可配送之時間較長。又，保冷車由於收納庫具有隔熱性，因此可配送時間比常溫車長。又，本實施形態中，係將冷凍商品S保持品質之狀態以保冷容器1内部平均溫度在〇°C以下之狀態作成表2之資料。冷;東商品S在配送之際，係如第2A圖所示，首先，將配 10 送之冷凍商品S ( S1〜S4)收納於保冷容器1，更參照表2，從配送所使用之車種與到達配送目的地所需之時間，求取蓄冷劑之收納量。亦即，例如，當利用冷藏車Ml對配送所需時間為10小時之配送目的地進行配送時，相對於保冷容器1之内容積每50 15 公升必須收納1kg之蓄冷劑。因此，可知如本實施形態保冷容器1之内容積為70公升時，必須收納約1.4kg之蓄冷劑。接著，如第2A圖所示，於保冷容器1中收納冷凍商品S (S1〜S4)與事先求得之1.4kg蓄冷劑34。然後如第2B圖所示，將收納了冷凍商品S及蓄冷劑34之保冷容器1之蓋部16，16閉 20 合，並如第2C圖所示地將前述保冷容器1裝載於配送車Μ。這時，配送車Μ若為冷藏車Ml，則除了收納有冷凍商品 39 200535065 S之保冷容器1之外，還可同時裝載冷藏商品Q卜又，配送車 Μ若為保冷車M2，則除了收納有冷凍商品S之保冷容器1之外，還可同時裝載保冷商品Q2。同樣的，若配送車Μ為常溫車M3，則除了收納有冷凍商品S之保冷容器1之外，還可同 5 時裝載常溫商品Q3。

如此，將冷凍商品S及可裝載於配送車Μ之商品Q整合裝載並配送到配送目的地。接著，將冷凍商品S及商品Q交付配送目的地後，如第2D圖所示，回收已淨空之保冷容器1並折疊，藉此，可輕易將回收之保冷容器1帶回配送車Μ中。 10 另一方面，與前述第一實施形態相同的，直接將收納有冷凍商品S之保冷容器1交付於配送目的地時，在保冷容器1中所收納之冷凍商品S全部取出時，可由配送目的地自行折疊該已淨空之保冷容器1並保管。藉此，在配送目的地，空的保冷容器不會佔據無謂的空間，在日後之配送時可容易回收。 15 如此，藉本實施形態之冷凍商品之配送方法，由於保冷容器1之保冷性能很高，因此藉由使用蓄冷劑34，可利用冷凍車以外之配送車，將冷凍商品S進行長時間配送，相較於使用冷凍車之情況，可減低配送成本。且，可整合前述配送車中本來配送之商品一併配送，可大幅減低配送成本。 20 又，藉由將冷凍商品與其他冷藏商品等同時配送，可減低使用之配送車輛數，可進行在環境保護方面也很優異之配送。又，前述第一及第二實施形態中，敘述了保冷容器1作成可折疊之構成，而亦可利用固定為箱體之保冷容器實施本發明之配送方法。 40 200535065 又，前述實施形態中，係舉利用冷藏車Ml、保冷車M2 及常溫車M3作為配送車Μ之例子來敘述，不過，例如亦可刪去保冷車M2，藉由針對冷藏車Ml及常溫車M3作成前述表1 及表2之資料，同樣實施冷凍商品之配送。 5 接著，說明前述第一及第二實施形態中所敘述之冷凍商品之配送方法所採用之保冷容器1之具體性實施形態。上述實施形態所使用之保冷容器1，係使用時可作為箱體、而不使用時可折疊之可折疊保冷容器。

保冷容器1係如第3圖所示，具有：連接為方形狀且可相 10 互折曲之4面之周壁部10，10,13，13、沿著對向之2面之周壁部 10，10之上側緣11，11以可折曲地連接之2面之蓋部16，16、及沿著前述蓋部16,16所連接之2面周壁部10，10之下側緣12，12 而可折曲地連接之2面之底面部21，21所形成。本實施形態中，蓋部16之面向與相向之蓋部16側之長 15 度，亦即從周壁部10上側緣11到蓋部16側緣17為止之長度 L，為周壁部13之寬度D之略一半，2面之蓋部16,16具有相同形狀。又，2面之底面部21，21也具有與蓋部16相同之形狀。又，蓋部16之長度L係構成為比周壁部10之高度Η短。具體來說，本實施形態之保冷容器1係如第3圖所示，構 20 成係寬度W為600mm、深度D為400mm、高度Η為300mm 之尺寸、蓋部16之長度L約略200mm且較高度Η短。又，保冷容器1之内容積約70公升。周壁部10、蓋部16及底面部21係如第4圖所示，皆為片材30中内含有平板狀真空隔熱材31所形成。 41 200535065 真空隔熱材31係如第4圖所示，係以具有氣體障壁性之外覆材33,覆蓋住以纖維材或樹脂發泡材或粒狀體之素材中之至少其中1種素材所形成之芯材32，並將其内部減壓、真空封入而形成之隔熱材。 5 本實施形態中，係使用於氣體障壁層内外積層有熱熔著層

及保護層所形成之積層膜作為外覆材33。亦即，外覆材33係以鋁等金屬箔、或蒸鍍有金屬或無氧化物之膜作為氣體障壁層，並在前述氣體障壁層内面側積層無延伸聚丙烯等膜作為熱熔著層，同時在氣體障壁層外面側積層耐綸或聚乙烯對苯二甲 10 酸酯等膜作為保護層之積層膜。又，芯材32係使用以黏合劑將纖維材加熱成形者。本實施形態中，係使用這種構成之真空隔熱材31且熱傳導率（初期熱傳導率）為〇.〇〇5W/mK、其厚度為10mm者。藉此，可確保周壁部10、蓋部16及底面部21之高隔熱性，同時 15 可圖前述各部之薄型化。片材30係藉由在聚酯料之裡面缝製已施行合成樹脂塗層者而成形加工者，兼具财水性、防水性及柔軟性。本實施形態中，周壁部10、蓋部16及底面部21當中，保冷容器1在使用時或不使用時位於外部側之面，係如第4圖所 20 示地利用厚度4mm之片材30a，另一面利用厚度2mm之片材 30b。亦即，保冷容器1之周壁部10、蓋部16及底面部21各部，係具有耐水性、防水性及柔軟性之縫製為袋狀之片材30内部内含真空隔熱材31之構造。這些周壁部10、蓋部16及底面部 42 200535065 21彼此之片材30之側緣藉縫製而接續，而為可折曲。又’如第3圖所示，與連接蓋部16及底面部21之周辟邛 ^相鄰接之：面周壁部以⑴在略中央部沿著^^ 向延伸之折疊線23將真空隔熱材分割，使周壁部：:义述折疊線23折曲。 /〇者則亦即’周壁部13係在缝製為袋狀之騎3(^部收

10 兩個真空隔熱材3U1，沿著折疊線23縫製片材3G而形成，而可延著前述折疊線23折曲。如弟3圖、第5圖所示，另一側之蓋部以沿著側緣I?設有具備面連結件18a之具可撓性之卡合翼片18，另_側之^ 16 °又置了面連結件20以對應一側蓋部16之卡人g y 卜口異片18。卡 a翼片18也是利用上述片材.（厚度2咖，參考第々圖），於前述片材30b縫製面連結件18a而形成。回

又’如第3圖、第5圖所示’在可折曲之2面周壁部η 15上’具備面連結件24a之具可撓性之卡合翼片μ沿著上側緣 14以朝略上方賦予勢能之狀態縫製，藉此安裝於其上。卡合_ 片24也是利用上述片材獅（厚度2職，參考第*圖），= 述片材30b上縫製面連結件24a而形成。 20 又，2面之蓋部16，16内面設置了面連結件i9，i9以對應合翼片24之面連結件24a ^ 底面部21具有與蓋部16相同的基本構造。亦即，如第3 圖、第8圖所示，另一側之底面部21沿著側緣四設有具備3 連結件22a之具可撓性之卡合翼片22。又，另一側之底面部2 上，設置了面連結件28以對應一侧底面部21之卡合翼片u 43 200535065 该卡合翼片22也是利用上述片材篇（厚度2咖，參考第4 圖），於前述片材30b縫製面連結件22a而形成。又如第3圖、第8圖所示，在底面部21之外面側，設有覆蓋外面全面之具可触之底面片# 27。亦即，底面片材 27係與2面之底面部21之外形略相等之長方形片材，其4個邊4沿者周壁部1()，13之下側緣12，15縫製安I。本實施形態中，底面片材27也是利用上述片材働（厚度2麵，圖）。 "

10 保冷容器1之内部設有内蓋25。該内蓋25為具可撓性之方形狀片材，如第3圖、第7圖所示，其一邊藉縫製而沿著連射蓋部16之周壁部10之上側緣i安裝，内蓋Μ係用以補助蓋部16之遮蔽性之遮蔽材。本實施形態中，内芸。n w ^ 〇〇 1 5係如弟3圖所不，具有與保冷容器1之寬度w略相等之寬度，其長度係如第7圖所示，在到相向之周壁部10為止之長度D與周壁部高度η之和以上。藉由

將内蓋25設定於該尺寸，可如第7圖所示，即使在保冷容；^】内部之局部收納冷束商品叫4而產生間隙時，仍可以内蓋Μ 完全覆蓋住冷康商品S1〜S4,增大遮蔽效果。又’保冷容器1之内部設置有用以收納蓄冷劑之蓄冷劑收 2〇納部26。蓄冷劑收納部26係如第3圖、第7圖所示，係利用網目狀之網材所形成之袋體，如第7圖所示，内部可收納蓄冷劑34。本實施形態中，蓄冷劑收納部％設於接之周壁㈣之内面。藉此，可將蓄冷劑34及冷康商品Z 以内盍25輕易覆蓋，提高冷康商品si〜s4之保冷性能及遮蔽 44 200535065 性0 又，蓄冷劑收納部26不限定於周壁部10之内面，可多數設置於周壁部13或蓋部16之内面。本實施形態中，蓄冷劑收納部26可收納2個溶點一27°C〜 5 一 18°C、重量1kg之蓄冷劑34。又，本實施形態中所使用之蓄冷劑34，係（株）彳/ 了 v夕口一求レ一シη >製「CAH-1001 于只25°C〆Κ」。接著，說明本實施形態之保冷容器1在使用之際之組裝順

10 首先，如第8圖所示，使底面部21，21朝閉合姿態（水平方向）旋動，如第7圖所示地使側緣29,29彼此相接觸。接著，將設於一側底面部21之卡合翼片22推壓到另一側底面部21，使卡合翼片22之面連結件22a與另一側底面部21之面連結件 28相互卡合。 15 —旦底面部21,21如此卡合，即如第7圖所示，藉雙方的

底面部21形成略平面，而底面片27位於前述底面21,21下方以將之完全覆蓋。於是，即使底面部21與周壁部13之間產生些微間隙，仍可藉底面片27將内外之連通遮斷，使保冷性能不至受損。 20 又，本實施形態中，底面片27使用具有耐水性及防水性之片材30b，可防止内部滯留之水流出容器外部。接著，如第7圖所示，因應必要在蓄冷劑收納部26收納上述蓄冷劑34，同時將欲配送之冷凍食品等冷凍商品S1〜S4 收納於内部，並覆蓋内蓋25將冷凍商品S1〜S4覆蓋。 45 200535065 在此，本實施形態中，於蓄冷劑34使用溶點一27°C以上一 18°C以下者。這是因為一般進行小額配送之卸業者或物流中心，大多以一30°C〜一22°C對冷凍倉庫進行溫度管理，因此，若使用具有上述範圍之溶點之蓄冷劑34,則僅需保管在前述冷 5 凍倉庫中即可使蓄冷劑34固體化。藉此，在配送時，可直接將在冷凍倉庫保管並固體化之蓄冷劑收納於保冷容器1供於保冷0

欲收納之冷凍商品S1〜S4全部收納後，使蓋部16,16朝閉合姿態（略水平方向）旋動。如第5圖所示，一旦使蓋部16，16 10 朝内側旋動，則周壁部13朝略上方設置之卡合翼片24藉蓋部 16之旋動被推壓倒向内側，使卡合翼片24之面連結件24a與蓋部16之面連結件19相互卡合。接著，一旦將蓋部16,16雙方以閉合姿態移動，則卡合翼片24之面連結件24a之全面即與蓋部16之面連結件19卡合，蓋部16與周壁部13之間藉卡合 15 翼片24而遮蔽。又，若將蓋部16，16以閉合姿態移動，則如第6圖所示地，蓋部16,16之側緣17,17彼此相接觸。接著，最後將設於一側蓋部16之卡合翼片18推壓到另一側蓋部16,使面連結件18a,20 相互卡合。藉此，蓋部16,16之側緣17，17彼此接觸之部位即 20 以卡合翼片18覆蓋。亦即，本實施形態之保冷容器1，只需將底面部21,21及蓋部16,16以閉合姿態旋動並以卡合翼片22，18卡合，即可如第9A圖所示，形成一由内包有真空隔熱材31之周壁部10，13、底面部21及蓋部16所圍出之箱體。 46 200535065 接著，所形成之箱體係如第7圖所示，底面部21，21之側緣29,29彼此之突接部位以卡合翼片22覆蓋，同時底面部21 外面以底面片27覆蓋。更如第6圖所示，蓋部16,16之突接部位以卡合翼片18覆蓋，同時蓋部16與周壁部13之間藉卡合 5 片24所遮蔽。如此，本實施形態之保冷容器1，僅藉由使底面部21，21 及蓋部16，16以閉合姿態移動組合，即可形成内外連通完全遮斷、且全面以真空隔熱材所包圍之隔熱性極高之箱體。

本實施形態中，保冷容器1之内部，以每50公升收納一 10 個（1kg)溶點一27°c以上一18°c以下之蓄冷劑，藉此可使保冷容器1内部之環境平均溫度持續10小時以上保持〇°c以下，若換算為冷凍商品（例如冰淇淋）之溫度，則大約可持續保持一 15°c 10小時以上。因此，本實施形態藉由在保冷容器1中併用蓄冷劑進行配送，可使冷凍商品維持低溫不損壞品質來進行 15 長距離配送。接著，說明保冷容器1不使用之際之折疊程序。保冷容器1之折疊，例如在配送結束保冷容器1淨空時，回到配送原點收納保管保冷容器1時進行。又，以下之折疊程序之說明中，係取出收納於蓄冷劑收納部26之蓄冷劑34者。 20 折疊時，首先，如第9A圖所示，抓住呈箱體之保冷容器1 之蓋部16之卡合翼片24向上拉起。接著，如第9B圖所示，解除卡合翼片18之面連結件18a與蓋部16之面連結件20之卡合、以及卡合翼片24之面連結件24a與蓋部16之面連結件19 之卡合，同時將蓋部16,16朝開啟姿態旋動。 47 200535065 接著，如第8、9C圖所示，使内蓋25朝蓄冷劑收納部26 側接近，抓住底面部21之卡合翼片22向上拉起，解除卡合翼片22之面連結件22a與底面部21之面連結件28之卡合。然後，如第9D圖所示，將底面部21，21朝周壁部10,10内面折合，同 5 時將蓋部16,16折合於周壁部10,10之外面。

繼續，如第9D圖所示，將周壁部13,13沿著折疊線23朝内側折曲，同時使周壁部10，10彼此接近。藉此，即如第9E圖所示，從外側依序將蓋部16、周壁部10、底面部21及已折曲之周壁部13之4面對稱重合，全8面以重合之狀態完成折疊。 10 如此，本實施形態之保冷容器1不需如以往般進行隔熱板等構件之裝卸，可在短時間極其容易地折疊為小型。保冷容器1經折疊後，即如第9E圖所示，蓋部16，16、周壁部10，10、底面部21，21及周壁部13,13合計8面呈重合狀態。又，如上所述，本實施形態中，相對於周壁部1〇，13之高 15 度H( 300mm)，蓋部16及底面部21之長度L較短（200mm)。藉此，保冷容器1 一經折疊，則前述8面以周壁部10為最大外尺寸而成為相互重合之形狀。又，第3圖之保冷容器1係對使用時或不使用時位於外部側之所有面使用第4圖所示之厚片材30a。亦即，周壁部10、 20 周壁部13及底面部21之外面側、與蓋部16之内面及外面側等各面係採用第4圖所示之厚片材30a。更具體來說，蓋部16之厚度，是真空隔熱材31之厚度 (10mm )、與内含該真空隔熱材31之片材30a之厚度（4mm + 4mm)之和，為厚度18mm。周壁部10,13之厚度，是真空 48 200535065 隔熱材31之厚度（1〇mm)、與内含該真空隔熱材31之片材 30a，30b之厚度（4mm+2mm)之和，為厚度16mm。又’底面部21之厚度，是真空隔熱材31之厚度（i〇mm)、與内含δ亥真空隔熱材31之片材30a，3Ob之厚度（4mm + 2mm ) 5 之和’為厚度16mm。因此，折疊而使8面重合時，其厚度合計約為132mm。

亦即’一旦將本實施形態之保冷容器1折疊，以周壁部1 〇之外尺寸（W600mmxH300mm )為最大，厚度可縮小為約 132mm，相較於使用時之箱體，可極其小型化。藉此，使用後 10 之回收或管理可容易進行。 15 20 又，如丽述配送方法之實施形態所述，即使將收納有冷凍商品s之保冷容器1直接交付於配送目的地，在配送目的地，保冷容器1在使用後可折疊為小型保f，空保冷容器i不會佔據無謂的空間。尤其本實施形態之保冷容器i可在短時間内極其容易地進行組裝或折疊，所以可消除因折疊__使用結束之保冷容器1直接以箱體狀態放置而佔據無謂空間。又，保冷容器1係由連接為可折曲之一個構件所構成’因此在折疊之際’不需進行構件之裝卸，並無局部構件漏失之虞。又，由於保冷容器1可折疊為小型，因此可將已折疊之多數保冷容器1收納於廣泛使用之托板車輕易移動。又，如上所述，對使用時或不使用時位於外部使用厚片材30a。 ^ 之真空隔熱材一旦在不使用因此，在使用之際形成箱體時，内含於各面 31受到厚片材30a之保護而免受外力影響。又， 49 200535065 時折疊起來，則蓋部16之内面藉厚片材30a保護不受外力影響。藉此，在使用時及不使用時兩方面，可保護真空隔熱材31 不受外力影響，防止真空隔熱材31之破損而提高耐久性。

在此，本實施形態之保冷容器1係如上所述，係由内含了具有預定強度及剛性之真空隔熱材31之蓋部16、周壁部10,13 及底面部21所形成，因此即使單獨使用保冷容器1，仍可得到一定程度之強度及剛性。但是，藉由將保冷容器1進一步收納於強度及剛性高之保護容器中組合使用，可顯著提高保冷容器 1之耐久性。 10 例如，如第10A圖所示，準備可將保冷容器1整個收納之保護容器2，可採取在配送之際收納呈箱體狀之保冷容器1組合使用之構成。第10A圖所示之保護容器2，係將合成樹脂材成形加工所製成者，具有上方為開放之箱形狀，重量極輕。保護容器2在 15 上部及下部外面之全周長皆突出而形成凸緣部2a，2b。因此，可以凸緣部2a為手抓處，輕易搬運該保護容器2。又，可在保冷容器1仍收納於保護容器2内之狀態下，抓住卡合翼片18進行蓋部16，16之開閉。又，可將保護容器2之凸緣部2b作成可與其他保護容器2 20 之凸緣部2a重合之結構，將保護容器2多段堆積重合。因此，即使配送車等中多數堆積了收納有保冷容器1之保護容器2 時，藉由多段堆起，可有效利用堆積空間，且不會對保冷容器 1直接施加過大之荷重，避免其受損傷。如此，藉由將保冷容器1與業已輕量化之保護容器2組合 50 200535065 使用’可顯著提高保冷容器1之耐久性。 ”更，如第9E圖所示，保冷容器i可折疊為以周壁部10為最大外尺寸且使8面重合之形狀。因此，如第_、l〇C圖所示’在f個保護容器2中，可收納業已折疊之多數保冷容器卜·。 5 肖此可整合多數保冷容器1收納於保護容器2且輕易搬運’可有效率地進行配送時之準備作業或回收作業。又，可將多數保冷容器1整理於保護容器2保管，亦可削減保管空間。’ —又’從第·圖到第1GC圖所示之保護容器2係敘述形成為箱型者’而若將保護容器2作成可折疊之構造，可藉此使準 10備或回收時之保護容器2之搬運更為容易，亦可削減保管空間。又，本實施形態之折疊式保冷容器〗，係使用時作成箱體、不使用時可折疊之可折疊保冷容器。如此，本實施形態中，蓄冷劑收納部26可收納2個溶點—27°C〜一18°Γ、f旦11 ^ 里里1kg之蓄冷劑34。又，本實施形態中所使用之蓄冷劑34，係（株）彳 15ッアック：==^一求レ一シ3レ製「CAH-1001フ彳ナス25。Cク、、レ一卜、、」。又，本實施形態中’保冷容器1之内部，以相對於每5〇公升收納一個（lkg)溶點一 27°C以上一 18°C以下之蓄冷南j，藉此可使保冷容器1内部之環境平均溫度持續10小時以上保 20 持〇 C以下’若換其為冷;東商品（例如冰漠淋）之溫度，則大約可持續保持一 15 C在1 〇小時以上。因此，本實施形熊夢由在保冷容器1中併用蓄冷劑進行配送，可使冷凍商品維持低溫不損壞品質來進行長距離配送。又’第3圖之保冷谷為1係對使用時或不使用時位於外部 51 200535065 側之所有面使用第4圖所示之厚片材30a。亦即，周壁部1〇、周壁部13及底面部21之外面側、與蓋部16之内面及外面側等各面可採用第4圖中所示之厚片材30a。更具體來說，蓋部16之厚度，是真空隔熱材31之厚度 5 (10mm)、與内含該真空隔熱材31之片材3〇a之厚度（4mm + 4mm)之和而為厚度18mm。周壁部1〇，13之厚度是真空隔熱材31之厚度（10mm)、與内含該真空隔熱材31之片材3〇a,3〇b 之厚度（4mm+2mm)之和而為厚度i6mm。又，底面部21之厚度’是真空隔熱材31之厚度（1 〇mm )、與内含該真空隔熱材 31之片材30a，30b之厚度（4mm + 2mm)之和而為厚度i6mm。因此，折疊而使8面重合時，其厚度合計約為i32mm。亦即，一旦將本實施形態之保冷容器1折疊，以周壁部1〇之外尺寸（W600mmxH300mm)為最大外尺寸，厚度可縮小為約132mm，相較於使用時之箱體，可極其小型化。藉此，可將 15 已折疊之多數保冷容器1收納於廣泛使用之托板車輕易移動。產業上可利用性本發明之冷康商品之配送方法，可使用保冷性能極高之保冷容器，藉冷凍車以外之配送車進行冷凍商品之配送，因此，也可適用在利用配送車以外之鐵道或航機等作為配送媒介之 2〇配送用途上。又，本發明之折疊式保冷容器具備優異的保冷性月匕’同時在不使用時可折疊並輕易回收•管理，因此適用於冷 /東商品之保冷輸送等用途。【圖式簡單說明】第ΙΑ、1B、1C、1D圖是顯示本發明一實施形態之冷凍商 52 200535065 品之配送方法之說明圖。第2A、2B、2C、2D圖是顯示本發明一實施形態之冷凍商品之配送方法之說明圖。第3圖是顯示從第1A圖到第1D圖及從第2A圖到第2D 5 圖之配送方法中所使用之保冷容器之立體圖。第4圖是第3圖之A—A箭頭方向截面圖。第5圖是顯示關閉第3圖之保冷容器蓋部之狀態之立體圖。

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第6圖是第5圖之C方向局部箭頭方向截面圖。第7圖是第5圖之E—E箭頭方向截面圖。第8圖是顯示第3圖之B — B箭頭方向截面圖中，解除底面部卡合之狀態之截面圖。第9A、9B、9C、9D、9E圖是顯示折疊第3圖之保冷容器之順序之立體圖。第10A圖是顯示將第3圖之保冷容器收納於保護容器狀態之立體圖。第10B、10C圖是顯示不使用時已折疊之保冷容器收納於保護容器狀態之立體圖。【主要元件符號說明】 D…深度 Η…高度 L···蓋部長度 W…寬度 Μ…配送車

Ml···冷藏車 M2…保冷車 M3···常溫車 Q1…冷藏商品 Q2···保冷商品 53 200535065 Q3···常溫商品 24a…面連結件 S1〜S4···冷凍商品 25…内蓋 1…保冷容器 26···蓄冷劑收納部 2···保護容器 27…底面片材 2a，2b···凸緣部 30 (30a，30b)…片材 10，13···周壁部 31…真空隔熱材 11,14···周壁部上側緣 32…芯材 12，15···周壁部下侧緣 33…外覆材 16…蓋部 34···蓄冷劑 17,29···側緣 100…習知保冷容器 18…卡合翼片 101…外袋 18a···面連結件 102…真空隔熱板 19,20,28…面連結件 103…内袋 21…底面部 104…蓋部 22…卡合翼片 105…帶子 22a···面連結件 106,107，108，109,110，111，112 …面 23…折疊線連結件 24…卡合翼片 113···帶子 54

Claims

200535065 十、申請專利範圍： 5 1 · 一種配送方法，係將需隔熱材構成之保冷容器冷;東車以外之冷藏車、要保冷之冷凍商品收納於利用真空之内部，並將前述保冷容器裝載於保冷車或常溫車來配送。

10 2_如申請專利範圍第1項之冷;東商品之配送方法，其中前述直空隔熱材係構成為··以具有氣體障壁性之外覆材被覆業已將纖維材料壓縮成形之怒材，並將前述以外覆材覆蓋之内部減壓且真空封入。 3.如申請專利範圍第1或2項之冷凌商品之配送方法，其中前述真空隔熱材厚度為2贿以上、20mm以下。 4.如申請專利範圍第項中任一項之冷; 東商品之配送方 -中月〗述真工p同熱材之初期熱傳導率在〇〇而她以下。 5·如申請專·圍第Η項中任_項之冷转品之配送方法，其中前述保冷容器係相對於内容積而收納預定比例以上之冷凍商品，且可使内部之平均溫度在〇艺以下保持2小時以上。申π專利範圍第1〜5項中任_項之冷;東商品之配送方法’其中前述保冷容器之内部收納有對應配送所需時間之量之蓄冷劑。 7·如申請專利範圍第項中任—項之冷絲品之配送方法其中削述保冷容|§之内部，收納有熔點^ 27。〇以上、 —18°C以下之蓄冷劑。如申1專利範圍第1〜7項中任一項之冷凍商品之配送方 55 200535065 法，其中前述保冷容器係至少每50公升内容積收納lkg之蓄冷劑，且可使内部平均溫度在0°C以下保持10小時以上。 9. 如申請專利範圍第1〜8項中任一項之冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器之内容積在70公升以上。 10. 如申請專利範圍第1〜9項中任一項之冷凍商品之配送方法，係在具有用以收納前述保冷容器之保護容器，且前述保冷容器收納於前述保護容器中之狀態下配送。

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11. 如申請專利範圍第1〜10項中任一項之冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器具有4面之周壁部、底面部與可開閉之蓋部，且前述各部任一者皆係片材中内含有平板狀之真空隔熱材所形成，又，在使用時，可藉前述各部形成箱體，而不使用時，可將前述各部重合折疊。 12. 如申請專利範圍第1~10項中任一項之冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器包含有·_ 4面之周壁部，係可相互折曲而連接為方形者； 2面之蓋部，係可沿著相向之2面周壁部上側緣折曲而連接者；及 2面之底面部，係可沿著前述蓋部已連接之2面周壁部之下側緣折曲而連接者； 20 又，前述周壁部、蓋部及底面部任一者皆係片材中内含有平板狀真空隔熱材而形成者，且，與前述蓋部及底面部已連接之周壁部鄰接之2面周壁部係，其真空隔熱材在略中央部沿著在高度方向延伸之折疊線分割而可折曲者，又，在使用時，可使前述2面之蓋部及底面部朝閉合姿 56 200535065

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20 態旋動而相互卡合形成箱體，而不使用時，可解除前述蓋部及底面部之卡合，使前述底面部朝前述周壁部内側或前述周壁部外側折曲，同時使前述蓋部朝與前述底面部反方向折曲，並使前述可折曲之周壁部沿著前述折疊線朝内側折曲且使鄰接之周壁部彼此接近，以使前述蓋部、周壁部及底面部可重合折疊。 13. 如申請專利範圍第12項之冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器在其中一蓋部上，沿著可卡合於另一側蓋部之側緣，設有具備面連結件之具可撓性之卡合翼片，同時前述另一蓋部在對應於前述卡合翼片之部位設有面連結件，當前述2面之蓋部朝閉合姿態旋動時，雙方之蓋部之側緣即彼此接合，使前述其中一蓋部之卡合翼片抵接前述另一蓋部並使面連結件彼此卡合。 14. 如申請專利範圍第12或13項之冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器係，在前述可折曲之2面周壁部上，在朝橫方向上方賦予勢能之狀態下設有具備面連結件之具可撓性卡合翼片沿著上側緣，同時對應前述面連結件於前述2面之蓋部設有面連結件，且當前述2面蓋部朝閉合姿態旋動時，前述蓋部壓下並抵接前述卡合翼片，使面連結件彼此卡合。 15. 如申請專利範圍第12〜14項中任一項之冷凍商品之配送方法，其中前述保冷容器在折疊之際，係使前述底面部朝前述周壁部内側折曲，同時使前述蓋部朝前述周壁部外側折曲，又，沿著前述4面之周壁部下側緣安裝有具可撓性之底面片材，可在使用時將前述2面之底面部之外面全面覆蓋。 57 200535065 16. —種折疊式保冷容器，具有4面之周壁部、底面部與可開閉之蓋部，且前述各部任一者皆係片材中内含有平板狀之真空隔熱材所形成，又，在使用時，可藉前述各部形成箱體，而不使用時，可將前述各部重合折疊。 5 17. —種折疊式保冷容器，包含有： 4面之周壁部，係可相互折曲而連接為方形者； 2面之蓋部，係可沿著相向之2面周壁部上側緣折曲而

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20 連接者；及 2面之底面部，係可沿著前述蓋部已連接之2面周壁部之下側緣折曲而連接者；又，前述周壁部、蓋部及底面部任一者皆係片材中内含有平板狀真空隔熱材而形成者，且，與前述蓋部及底面部已連接之周壁部鄰接之2面周壁部係，其真空隔熱材在略中央部沿著在高度方向延伸之折疊線分割而可折曲者，又，在使用時，可使前述2面之蓋部及底面部朝閉合姿態旋動而相互卡合形成箱體，而不使用時，可解除前述蓋部及底面部之卡合，使前述底面部朝前述周壁部内側或前述周壁部外側折曲，同時使前述蓋部朝與前述底面部反方向折曲，並使前述可折曲之周壁部沿著前述折疊線朝内側折曲且使鄰接之周壁部彼此接近，以使前述蓋部、周壁部及底面部可重合折疊。 18.如申請專利範圍第17項之折疊式保冷容器，其中前述保冷容器在其中一蓋部上，沿著可卡合於另一側蓋部之側緣，設有具備面連結件之具可撓性之卡合翼片，同時前述另一 58 200535065 5

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20 蓋部在對應於前述卡合翼片之部位設有面連結件，當前述2 面之蓋部朝閉合姿態旋動時，雙方之蓋部之側緣即彼此接合，使前述其中一蓋部之卡合翼片抵接前述另一蓋部並使面連結件彼此卡合。 19. 如申請專利範圍第17或18項之折疊式保冷容器，其中前述保冷容器係，在前述可折曲之2面周壁部上，在朝橫方向上方賦予勢能之狀態下設有具備面連結件之具可撓性卡合翼片沿著上側緣，同時對應前述面連結件於前述2面之蓋部設有面連結件，且當前述2面蓋部朝閉合姿態旋動時，前述蓋部壓下並抵接前述卡合翼片，使面連結件彼此卡合。 20. 如申請專利範圍第17〜19項中任一項之折疊式保冷容器，係在折疊之際，使前述底面部朝前述周壁部内側折曲，同時使前述蓋部朝前述周壁部外側折曲，又，沿著前述4面之周壁部下側緣安裝有具可撓性之底面片材，可在使用時將前述2面之底面部之外面全面覆蓋。 21. 如申請專利範圍第16〜20項中任一項之折疊式保冷容器，其中前述真空隔熱材係構成為以具有氣體障壁性之外覆材被覆業已將纖維材料壓縮成形之芯材，並將前述以外覆材覆蓋之内部減壓且真空封入者。 22. 如申請專利範圍第16〜21項中任一項之折疊式保冷容器，其中前述真空隔熱材之厚度為2mm以上、20mm以下。 23. 如申請專利範圍第16〜22項中任一項之折疊式保冷容器，其中前述真空隔熱材之初期熱傳導率在0.01W/mK以下。 24. 如申請專利範圍第16〜23項中任一項之折疊式保冷容器，其 59 200535065 内部收納有熔點一27°C以上、一18°C以下之蓄冷劑。 25.如申請專利範圍第24項之折疊式保冷容器，係至少每50公升内容積收納lkg之蓄冷劑，且可使内部平均溫度在〇°C以

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20 下保持10小時以上。 26. 如申請專利範圍第16〜25項中任一項之折疊式保冷容器，其中前述保冷容器之内容積在70公升以上。 27. 如申請專利範圍第16〜25項中任一項之折疊式保冷容器，其中前述片材、前述卡合翼片或前述底面片之至少一者係以具有防水性之材質製成。 28. 如申請專利範圍第16〜27項中任一項之折疊式保冷容器，其中前述周壁部、蓋部及底面部之各面當中，使用時或不使用時位於外部側之面之至少一者係經施行而具有補強構造者。 29. 如申請專利範圍第16〜28項中任一項之折疊式保冷容器，其中前述蓋部、周壁部或底面部之至少一面之内面，設有用以收納蓄冷劑之蓄冷劑收納部。 30. 如申請專利範圍第16〜28項中任一項之折疊式保冷容器，其中前述蓋部之内部設有具可撓性之内蓋，該内蓋係沿著連接其中一前述蓋部之周壁部之上側緣安裝，且該内蓋之長度在到相向之周壁部内面下端為止之長度以上。 31. 如申請專利範圍第30項之折疊式保冷容器，其中前述蓋部、周壁部、底面部或内蓋之至少一者之内面設有用以收納蓄冷劑之蓄冷劑收納部。 32. 如申請專利範圍第17〜31項中任一項之折疊式保冷容器，其 60 200535065 中前述2面之蓋部及2面之底面部，往各自相對之蓋部及底面部之長度比周壁部之高度短。 33.如申請專利範圍第16〜32項中任一項之折疊式保冷容器，更具有用以收納前述折疊式保冷容器之保護容器，該保護容 5 器可收納使用時呈箱體之折疊式保冷容器，同時可收納多數不使用時業經折疊之前述折疊式保冷容器。

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