SU1155496A1

SU1155496A1 - Ship wind power plant

Info

Publication number: SU1155496A1
Application number: SU833703176A
Authority: SU
Inventors: Юлиан Маратович Кронгауз; Вадим Евгеньевич Микитюк
Original assignee: Николаевский Ордена Трудового Красного Знамени Кораблестроительный Институт Им.Адм.С.О.Макарова
Priority date: 1983-11-09
Filing date: 1983-11-09
Publication date: 1985-05-15

Abstract

1. ВЕТРОСИЛОВАЯ УСТАНОВКА СУДНА, содержаща поворотные мачты с жесткими пр мыми парусами, каждый из 13 SSS.a31.-:;ia которых включает симметричные относительно мачты части, отличающа с тем, что, с целью повышени маневренности судна, кажда часть паруса выполнена из телескопических секций и снабжена приводами, один из которых служит дл поворота вокруг горизонтальной оси, a другой дл перемещени телескопических секций в горизонтальном направлении. 2. Установка по п. 1, отличающа с тем, что мачты выполнены из телескопических секций, на которых с чередованием через одну секцию установлены паруса.1. WIND-DRIVE INSTALLATION SHIP, containing turning masts with rigid straight sails, each of 13 SSS.a31 .- :; ia which includes parts symmetric with respect to the mast, characterized in that, in order to increase ship maneuverability, each part of the sail is made of telescopic sections and is equipped with actuators, one of which serves to rotate around a horizontal axis, and the other to move telescopic sections in a horizontal direction. 2. Installation according to claim 1, characterized in that the masts are made of telescopic sections, on which the sails are interleaved through one section.

Description

6 6

СдSd

сдsd

соwith

OiOi

фиг л Изобретение относитс к судостроению, а именно к судам со вспомогательным парусным вооружением. Известна ветросилова установка судна, содержаща поворотные мачты с жесткими пр мыми парусами, каждый из которых включает симметричные относительно мачты части 1. Недостатком известной ветросиловой установки судна вл етс низка маневренность . Цель изобретени - повышение маневренности судна. Указанна цель достигаетс тем, что в ветросиловой установке судна, содержа щей поворотные мачты с жесткими пр мыми парусами, каждый из которых включает симметричкые относительно мачты части, кажда часть паруса выполнена из телескопических секций и снабжена приводами. один из которых служит дл поворота вокруг горизонтальной оси, а другой - дл перемещеии телескопических секций в горизонтальном направлении. Кроме того мачты выполнены из телескопических секций, на которых с чередованием через одну секцию установлены паруса. На фиг. 1 схематично изображено судно с подн тыми парусами, общий вид; на фиг. 2 судно при выполнении поворота; на фиг. 3 - судно с полностью убранными парусами. Ветросилова установка судна состоит из мачты 1 с парусами 2, включающих телескопические секции 3. Паруса 2 снабжены приводами 4 дл поворота вокруг горизонтальной оси и приводами 5 дл выдвижени телескопических секций 3. Мачта 4 состоит из телескопических секций 6. Ветросилова установка эксплуатируетс следующим образом. При слабом ветре полиостью выдвигаютс телескопические секции в мачты 1 и паруса 2 с. телескопическими секци ми 3. ,J. - . .. Дл ускорени выполнени поворота одна половина парусов 2 приводом 4 поворачиваетс в горизонтальное положение, Аэродинамическа сила, действующа на другую половину парусов 2, поворачивает судна. Дл увеличени плеча аэродинамической силы выдвигакл-с полностью телескопические секции 3, которые значительно сокращают врем поворота, Использование изобретени позволит повысить маневренность судна.Fig. l The invention relates to shipbuilding, namely to vessels with auxiliary sailing armament. A well-known wind power installation of the vessel, comprising swivel masts with rigid straight sails, each of which includes parts 1 that are symmetrical with respect to the mast. A disadvantage of the known wind power installation of the vessel is low maneuverability. The purpose of the invention is to increase the maneuverability of the vessel. This goal is achieved by the fact that in a wind power installation of a ship, containing swivel masts with rigid straight sails, each of which includes parts symmetrical with respect to the mast, each part of the sail is made of telescopic sections and is equipped with actuators. one of which serves to rotate around the horizontal axis, and the other to move the telescopic sections in the horizontal direction. In addition, the masts are made of telescopic sections, on which sails are mounted alternating through one section. FIG. 1 schematically shows a ship with raised sails, general view; in fig. 2 vessel when performing a turn; in fig. 3 - a ship with fully retired sails. The wind power installation of the ship consists of mast 1 with sails 2, including telescopic sections 3. Sails 2 are equipped with actuators 4 for rotation around the horizontal axis and drives 5 for extending telescopic sections 3. Mast 4 consists of telescopic sections 6. The wind and power unit is operated as follows. With a weak wind, the telescopic sections are put forward in masts 1 and sails 2 seconds. telescopic sections 3., J. -. .. In order to accelerate the rotation, one half of the sails 2 by the actuator 4 is rotated to a horizontal position. The aerodynamic force acting on the other half of the sails 2 rotates the vessel. In order to increase the leverage of the aerodynamic force of the front-to-back telescopic sections 3, which significantly shorten the turning time. Using the invention will improve the ship's maneuverability.

ЕE

раг. 2rag 2

риг. 3rig. 3

Claims

1. A WIND POWER PLANT OF A SHIP, comprising rotary masts with rigid straight sails, each of which includes parts symmetrical with respect to the mast, characterized in that, in order to increase the maneuverability of the vessel, each part of the sail is made of telescopic sections and is equipped with drives, one of which serves to rotation around the horizontal axis, and the other to move the telescopic sections in the horizontal direction.

2. Installation according to π. 1, characterized in that the masts are made of telescopic sections, on which sails are installed alternating through one section.

fi g. 7