Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

SE524879C2 - Gasfjäder - Google Patents

Gasfjäder

Info

Publication number
SE524879C2
SE524879C2 SE0301095A SE0301095A SE524879C2 SE 524879 C2 SE524879 C2 SE 524879C2 SE 0301095 A SE0301095 A SE 0301095A SE 0301095 A SE0301095 A SE 0301095A SE 524879 C2 SE524879 C2 SE 524879C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
piston
space
gas spring
area
channels
Prior art date
Application number
SE0301095A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0301095L (sv
SE0301095D0 (sv
Inventor
Leif Lundahl
Marcus Cronholm
Jacob Axelsson
Original Assignee
Stroemsholmen Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stroemsholmen Ab filed Critical Stroemsholmen Ab
Priority to SE0301095A priority Critical patent/SE524879C2/sv
Publication of SE0301095D0 publication Critical patent/SE0301095D0/sv
Priority to JP2006508003A priority patent/JP4637094B2/ja
Priority to KR1020057014426A priority patent/KR100853572B1/ko
Priority to US10/536,985 priority patent/US7278632B2/en
Priority to ES04725851T priority patent/ES2278311T3/es
Priority to DE602004003805T priority patent/DE602004003805T2/de
Priority to EP04725851A priority patent/EP1613874B1/en
Priority to PCT/SE2004/000528 priority patent/WO2004090370A1/en
Publication of SE0301095L publication Critical patent/SE0301095L/sv
Publication of SE524879C2 publication Critical patent/SE524879C2/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209Telescopic
    • F16F9/0218Mono-tubular units
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/34Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
    • F16F9/068Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid where the throttling of a gas flow provides damping action
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
    • F16F9/061Mono-tubular units
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/3207Constructional features
    • F16F9/3214Constructional features of pistons
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/34Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/3405Throttling passages in or on piston body, e.g. slots
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/43Filling or drainage arrangements, e.g. for supply of gas
    • F16F9/435Filling or drainage arrangements, e.g. for supply of gas via opening in cylinder wall

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

_fi PL70073 SEOO 524 879 2 idag används till plåtformning. Dessa pressar klarar väsentligt högre presshastigheter än de pressar som fanns vid introduktionen av gasfjädern i plåtformningsindustrin.
En gasfjäder enligt känd teknik visas i figur 1 och innefattar ett cylindriskt rum som har en första vägg som utgörs av den ena av cylinderns basytor och en andra vägg som utgörs av den andra av cylinderns basytor. En kolv som axiellt kan löpa fram och åter i det cylindriska rummet avdelar det nämnda rummet i ett första utrymme A mellan kolven och den första väggen och ett andra utrymme B mellan kolven och den andra väggen.
Kolven är angjord vid en kolvstång som är axiellt rörlig i en kolvstångsstyrning i den första väggen. Därigenom kan gasfjädern dämpa en rörelse som åstadkommes av axiellt verkande krafter på kolvstången genom att det första utrymmet och det andra utrymmet är trycksatta medelst en gas som via kanaler som förbinder det första och det andra utrymmet strömmar från det utrymme som utsätts för en kompression till det utrymme som utsätts för en expansion vid kolvstångens axiella rörelse. Kolven är ringformad och är anordnad runt kolvstången.
En gasfjäder fungerar i korthet sålunda. De två utrymmena förladdas med exempelvis 150 bar av en gas, vanligen kvävgas, varvid vid drift hela gasfjäderns kolvstång kan tryckas in av en kraft som anbringas på kolvstången, varvid kvävgasen komprimeras i det utrymme som kolven tränger in i, varpå trycket stiger i nämnda utrymme. Hur mycket trycket stiger beror på gasfjäderns tryckuppbyggnad (dvs konfigurationen av volymer hos cylinder, kolv och utrymmen) och driftstemperatur. Efter ett fullt slag hos kolvstången återgår den till sitt obelastade utgångsläge, varpå en ny komprimering startar. Detta förfarande upprepas under hela gasfjäderns livslängd. Vid komprimeringen strömmar gasen från t. ex det andra utrymmet B till det första utrymmet A via en spalt som i gasfjädrar enligt känd teknik förekommer mellan två halvor som tillsammans utgör kolven. Vid kolvstångens rörelse åt det motsatta hållet blir naturligtvis ' '- :_ . f; :r.1.1.-<>4-zv§ß:~=f "r 25 PL70073SEOO 524 879 3 förloppet det omvända. I gängse teknik för gasfjädrar upptar arean för de genomströmningskanaler som är anordnade i kolven, t. ex. medelst den ovan nämnda spalten mellan kolvhalvorna, vanligen 2% till 3% av kolvens area, där kolvens area här definieras som skillnaden mellan det cylindriska rummets och kolvstångens tvärsnittsareor.
De idag allt snabbare pressförloppen medför att gasfjädern utsätts för högre belastning i form av att kolvens rörelse inuti gasfjädern sker snabbare och mer frekvent, vilket i sin tur leder till en ökad värmeutveckling inuti gasfjädern, varvid gasfjäderns driftstemperatur ökar. Temperaturökningen ger sig mest till känna på gasfjädrar innehållande kolvhalvor och kolvstång.
Huvudorsaken till värmeutvecklingen inuti gasfjädern är den tryckökning som uppkommer då gasen komprimeras i det ena av utrymmena A och B vid kolvstångens inåt- resp. utåtgående rörelse i cylindern, genom att gasflödeshastigheten mellan det andra och det första utrymmet inte är tillräckligt hög, varvid en tryckgradient uppstår mellan de två av kolven åtskilda utrymmena A och B i cylindern. Ju högre presshastigheten är desto större tryckgradient uppkommer. Värme genereras även på grund av friktion inuti gasfjädern, till exempel i kontakten mellan tätning och kolvstång och i kontakten mellan styrning och kolvstång under kolv och kolvstångens inåt- resp. utåtgående rörelse. Den höga värmeutvecklingen i gasfjädern medför högre påfrestning på existerande tätningar, vilket kan resultera i att dessa havererar och att gasfjädern upphör att fungera.
Ett syfte med den föreliggande uppfinningen är att reducera den tryckgradient som uppkommer mellan de två utrymmena i gasfjädern, när den utsätts för frekventa fjäderkrafter.
' 'I "" 0 n ø . a . ». .. . » . - . . ~ - ... ø . - . . - . . , , _ _ _ u .- än el. . fi , ~ I -. -. . . .. - .. _ '2 :NN . 1- .. . . . - . . . n n u . n. u . . "= 25 so 524 879 4 PL70073SE00 BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN.
Enligt en aspekt av den föreliggande uppfinningen presenteras en anordning i form av den gasfjäder som karakteriseras av det oberoende anordningskravet.
Enligt ytterligare en aspekt av uppfinningen presenteras en metod för att minska den tryckgradient som uppträder mellan två trycksatta utrymmen i en gasfjäder när gasfjädern påverkas av fjäderkrafter enligt det oberoende metodkravet.
Fördelen med den visade lösningen är att minskad driftstemperatur uppnås genom att värmeutvecklingen i gasfjädern blir mindre vid stora fjäderkrafter och hög frekvens av fjäderslag. Härigenom medges snabbare pressförlopp t. ex. vid utnyttjande av den uppfinningsenliga fjädern i pressindustrin. Vidare ökas fjäderns livslängd, genom att påfrestningen på tätningar minskar på grund av den lägre arbetstemperaturen.
Företrädesvis utnyttjas enligt uppfinningsaspekten en area för genom- strömningskanalerna som är i storleksordningen 15% av kolvarean. Goda resultat i avsikt att reducera arbetstemperaturen åstadkommes även för kanalareor som uppgår till mellan 10% och 20% av kolvarean. Redan från en ökning av kanalarean till 5% av kolvarean erhålls en förbättring, men ej optimal, genom reducering av arbetstemperaturen för gasfjädern. Att öka kanalarean till över 25% av kolvarean tillför inte något mervärde hos uppfinningen.
Det centrala enligt uppfinningen är att minska den nämnda tryck- gradienten genom en ökning av arean hos kanalerna där gas kan strömma från det första till det andra utrymmet i gasfjädern. En ökning av kanalernas area kan göras på flera sätt. Detta kan åstadkommas medelst hål i kolven, urtag i kolven, större spaltbredd mellan kolvhalvor eller . . '0-0 n ' - - u . en »n a ' , I I a s. ° . . . . . __ _ _ ..._ .. . . ...
.. .. P2 :":'~ ;;- - p. u. n. n _.. ,,' " . _ "= 25 .nn-n ..._ 30 524 879 s PL70073 SEOO genom spalter mellan flera kolvdelar. Ytterligare sätt är naturligtvis att anordna kanaler vid sidan av kolven, t. ex. i cylinderväggarna, genom så kallade överströmningskanaler.
FIGURBESKRIVNING Fig. 1 visar schematiskt en sprängskiss av en gasfjäder utförd enligt känd teknik av den typ av gasfjäder som omfattas av uppfinningen.
Fig. 2 visar schematiskt en delvis snittad bild av en gasfjäder.
Fig. 3 illustrerar en kolv enligt känd teknik i form av två kolvringshalvor där genomströmningskanalerna utgörs av en spalt mellan kolvens halvor.
Fig. 4 visar ett alternativ till ökad genomströmningsarea enligt uppflnningen.
Fig. 5 återger ett annat alternativ till ökad genomströmningsarea enligt uppfinningen.
Fig. 6 visar ytterligare ett alternativ till ökad genomströmningsarea enligt uppfinningen.
Fig. 7 visar schematiskt en kombination av kolv med kolvstång enligt känd teknik i fig. 7a resp. enligt ett alternativ av uppfinningen i fig. 7a.
Fig. 8 återger i kurvform driftstemperaturen för en gasfjäder enligt konventionell utformning i den övre kurvan, medan den nedre kurvan visar kurvan över driftstemperaturen vid motsvarande belastning för en gasfjäder enligt uppfinningen. '= '-._ f' "ïf . 2": š.!.1.-°*.*-3993š=f '125 524 879 6 PL70073 SE00 UTFÖRANDEN Ett antal utföranden för uppfinningen beskrivs i det följande med stöd av de bifogade figurerna.
En gasfjäder av konventionell typ är avbildad i figur 1. Ett cylindriskt rör 1 utgör gasfjäderns cylindriska hölje och därigenom väggen i gasfjäderns cylindriska rum. Det cylindriska rummet avgränsas av två ändväggar, en första ändvägg 2 och en andra ändvägg 3. I det visade utförandet utgörs ändväggen 2 av en kolvstångsstyrning 4 som är införd och tätad mot en öppen ända av röret 1 medelst en statisk tätning 5 och vidare låst mot röret 1 medelst en låsring 6. Den andra ändväggen 3 utgörs av en med röret 1 fast förbunden sluten del. I kolvstångsstyrningen 4 löper en kolvstång 7 som är axiellt rörlig längs det cylindriska rummets axel och glidbart lagrad i kolvstångsstyrningen 4 och avtätad mot denna medelst en dynamiskt tätning 8. En avstrykare 9 vid kolvstångsstyrningens yttre del omger kolvstången och håller kolvstången fri från olja och smuts. En kolv 10 är anbringad på kolvstången 7 vid dess innersta del, i det visade fallet som två kolvhalvor 10a, 10b som tillsammans bildar en kolv i form av en ringformad kolv runt kolvstången 7. Kolven 10 avdelar gasfjäderns cylindriska rum i ett första utrymme A mellan kolven 10 och första änd- vägg 2 och ett andra utrymme B mellan kolven 10 och andra ändvägg 3 (Se fig. 2). Kolvhalvorna 10a, 10b är i exemplet åtskilda medelst en spalt 11, tydligare visad i figur 3. Denna spalt 11 utgör genomströmnings- kanaler för gas mellan det första och det andra utrymmet. Kolvhalvorna hålls samman med ett styrband 13, som utgör styrning för kolven 10 i röret 1.
En gasfjäder är förladdad med en gas, vilken vanligen utgörs av kvävgas, till ett tryck som kan uppgå till exempelvis 150 bar. Gasen tillföres det cylindriska rummet via den i den andra ändväggen visade ventilen 14.
I Ü I I IQ ~ n I I I l I I i ÜCI: 'Ql.: W I .. .,._g;--:--:--.. . '3 25 PL70073 S E00 524 879 7 Vid en fjädringsrörelse som åstadkommes genom att en kraft anbringas på kolvstångens 7 yttre del så att kolvstången 7 trycks inåt mot ändväggen 3 komprimeras gasen i det andra utrymmet B. En motfjädrande kraft på kolvstången 7 skapas härvid av den komprimerade gasen. Gas kan strömma genom kanalerna i form av spalten 11 till det första utrymmet A, varvid en motsvarande fjädring kan åstadkommas när kolvstången 7 rör sig i den motsatta riktningen. En tryckgradient uppkommer som tidigare nämnts mellan de båda utrymmena A och B när kolven rör sig i någon riktning. Vid snabba rörelser hos kolven och när belastningen är stor kan tryckgradienten bli hög, varvid den tidigare beskrivna ökningen av arbetstemperaturen uppträder. Konventionellt utförs genomströmningskanalerna med en area som utgör runt 2% av kolvarean.
En lösning på de problem som den ökade arbetstemperaturen för gasfiädern utgör består i att det på kolvhalvorna eller kolven appliceras hål eller urtag motsvarande en fördefinierad genomströmningsarea för gasen mellan de båda utrymmena A och B, vilket möjliggör en snabbare gasgenomströmning vid kolvens/kolvstångens inåt- respektive utåtgående rörelse. En ökad genomströmningsarea för gasen resulterar i en reducering av tryckgradienten mellan de två utrymmena A och B, både vid kolv/kolvstångens inåtgående och utåtgående rörelse, varigenom värmeutvecklingen inuti gasfjädern reduceras.
Ett antal varianter som anger alternativa sätt att genomföra en ökning av genomströmningskanalernas area visas i figurerna 4 till 6. I figur 4 är kanalernas area ökad genom att ett antal hål 15 är utförda längs en cirkel koncentrisk med kolvens periferi. I det visade exemplet utgör den visade spalten 11 en del av genomströmningskanalerna.
Enligt en annan variant av uppfinningen som visas i figur 5 har ett antal urtag 16 gjorts i kolvens 10 perifera yta. ÛÛI 0 O 4 I Q lo -. . . _ ,",; l. . fi- i- ' om -. ::.:'::-~:-- - ' '=zs eQ...- -_30 PL70073SEO0 524 s798 Ytterligare en variant illustreras i figur 6, där ett par långsträckta hål 17 genom kolven 10 sträcker sig utefter cirkelbågar koncentriska med kolvens periferi.
Ytterligare möjligheter för utformning av genomströmningskanalerna ges naturligtvis. Det väsentliga är att den önskade utökningen av genomströmníngsarean för gas åstadkommes.
Genomströmningskanalerna kan sålunda helt eller delvis utgöras av varje typ av cylindriskt hålrum som sträcker sig axiellt genom kolven, varigenom tvärsnittet i ett sådant hålrum kan utgöras av ett valfritt ytområde.
I figur 7 visas i den övre bilden (7a) en kombination av kolv och kolvstång enligt känd teknik och en motsvarande kombination av kolv och kolvstång i den nedre bilden (7b) enligt en variant av uppfinningen.
Diagrammen i figur 8 återger en första kurva över driftstemperaturens ökning med tiden vid en viss belastning och slagfrekvens för en konventionell gasfjäder. En andra kurva visar motsvarande diagram för en gasfjäder enligt en av uppfinningsvarianterna där gasfjädern är utförd med en area för genomströmningskanalerna som utgör runt 15% av kolvarean.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 524ås79 7 PATENTKRAV Gasfjäder för pressverktyg innefattande ett rör (1) som bildar en vägg i ett cyiindriskt rum med en första ändvägg (2) som utgör en första basyta och en andra ändvägg (3) som utgör en andra basyta i det cylindriska rummet, där en kolv (10) som axiellt kan löpa fram och åter i det cylindriska rummet avdelar nämnda rum i ett första utrymme (A) mellan kolven (10) och den första ändväggen (2) och ett andra utrymme (B) mellan kolven (10) och den andra ändväggen (3) och där kolven (10) är angjord vid en kolvstång (7) som är axiellt rörlig och glidbart lagrad i en kolvstångsstyrning (4) vid den första ändväggen (2), samt kanaler (11, 15, 16, 17) som förbinder det för- sta (A) och det andra utrymmet (B) vilka kanaler (11, 15, 16, 17) medger ett gasflöde från det utrymme som utsätts för en kompres- sion till det utrymme som utsätts för en expansion vid kolvstångens (7) axiella rörelse, varvid gasfjädern med en motriktad kraft motver- kar en rörelse som åstadkommes av axiellt verkande krafter på kolv- stången (7) genom att det första utrymmet (A) och det andra ut- rymmet (B) är trycksatta medelst en gas kännetecknad av att ka- nalerna (11, 15, 16, 17) som medger gasflödet mellan det första (A) och det andra utrymmet (B) upptar en area som utgör mellan 5% och 25% av kolvens (10) area, där kolvens area är differensen mellan det cylindriska rummets och kolvstångens tvärsnittsareor, för att minska värmeutveckling i gasfjädern. Gasfjäder enligt patentkrav 1, där kanalernas (11, 15, 16, 17) area utgör mellan 10% och 20% av kolvens area. Gasfjäder enligt patentkrav 2, där kanalernas area (11, 15, 16, 17) företrädesvis uppgår till storleksordningen 15% av kolvens area. 10 15 20 25 30 5 2 4 8 7 9 /o Gasfjäder enligt något av patentkraven 1 - 3, där kanalerna delvis utgörs av en mångfald öppningar (15) som i axiell led sträcker sig tvärs genom kolven (10). Gasfjäder enligt något av patentkraven 1 - 3, där kanalerna delvis utgörs av hålrum (15, 16, 17) som utgörs av varje typ av cylindriskt format utrymme och som i axiell led sträcker sig tvärs genom kolven ( 10). Gasfjäder enligt något av patentkraven 1 - 3, där kanalerna delvis utgörs av hålrum som utgörs av urtag (16) vid kolvens perifera yta och som i axiell led sträcker sig tvärs genom kolven (10). Gasfjäder enligt något av patentkraven 1 - 3, där kanalerna utgörs av spalter mellan ett flertal kolvdelar som tillsammans bildar kolven (10). Gasfjäder enligt något av patentkraven 1 - 3, där kanalerna delvis utgörs av förbindelser som förenar det första utrymmet (A) och det andra utrymmet (B) med varandra vid sidan av den ringformade kolven (10). Metod för att minska en tryckgradient som uppkommer mellan ett första (A) och ett andra utrymme (B) i en gasfjäder för pressverktyg som innefattar: ett rör (1) som bildar en vägg i ett cylindriskt rum med en första ändvägg (2) som utgör en första basyta och en andra ändvägg (3) som utgör en andra basyta i det cylindriska rummet och där en kolv (10) axiellt kan löpa fram och åter i det cylindriska rummet, varvid det första utrymmet (A) utgörs av ett rum som är bildat mellan kolven (10) och den första ändväggen (2) och det andra utrymmet (B) utgörs av ett rum som är bildat mellan kolven (10) och den andra 10 15 5 2 4 8 7 9 // ändväggen (3) och där kolven (10) är angjord vid en kolvstång (7) som är axiellt rörlig och glidbart lagrad i en kolvstångsstyrning (4) vid den första ändväggen (2), varvid gasfjädern med en motriktad kraft motverkar en rörelse som åstadkommes av axiellt verkande krafter på kolvstången (7) genom att det första utrymmet (A) och det andra utrymmet (B) är trycksatta medelst en gas, där det första (A) och det andra utrymmet (B) är förbundna via kanaler (11, 15, 16, 17), då gas strömmar via nämnda kanaler från det utrymme som utsätts för en kompression till det utrymme som utsätts för en expansion vid kolvstångens (7) axiella rörelse, där metoden kännetecknas av att de nämnda kanalerna (11, 15, 16, 17) som förbinder det första (A) och det andra utrymmet (B) förses med en sammanlagd tvärsnitts- area som uppgår till minst 5% och högst 25% av kolvens (10) area, varvid med kolvens area avses differensen mellan det cylindriska rummets och kolvstångens tvärsnittsareor.
SE0301095A 2003-04-11 2003-04-11 Gasfjäder SE524879C2 (sv)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0301095A SE524879C2 (sv) 2003-04-11 2003-04-11 Gasfjäder
JP2006508003A JP4637094B2 (ja) 2003-04-11 2004-04-05 ガススプリング
KR1020057014426A KR100853572B1 (ko) 2003-04-11 2004-04-05 가스 스프링
US10/536,985 US7278632B2 (en) 2003-04-11 2004-04-05 Gas spring
ES04725851T ES2278311T3 (es) 2003-04-11 2004-04-05 Resorte de gas.
DE602004003805T DE602004003805T2 (de) 2003-04-11 2004-04-05 Gasfeder
EP04725851A EP1613874B1 (en) 2003-04-11 2004-04-05 Gas spring
PCT/SE2004/000528 WO2004090370A1 (en) 2003-04-11 2004-04-05 Gas spring

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0301095A SE524879C2 (sv) 2003-04-11 2003-04-11 Gasfjäder

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0301095D0 SE0301095D0 (sv) 2003-04-11
SE0301095L SE0301095L (sv) 2004-10-12
SE524879C2 true SE524879C2 (sv) 2004-10-19

Family

ID=20291021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0301095A SE524879C2 (sv) 2003-04-11 2003-04-11 Gasfjäder

Country Status (8)

Country Link
US (1) US7278632B2 (sv)
EP (1) EP1613874B1 (sv)
JP (1) JP4637094B2 (sv)
KR (1) KR100853572B1 (sv)
DE (1) DE602004003805T2 (sv)
ES (1) ES2278311T3 (sv)
SE (1) SE524879C2 (sv)
WO (1) WO2004090370A1 (sv)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008157343A (ja) * 2006-12-22 2008-07-10 Pascal Engineering Corp ガススプリング
GB2464350B (en) * 2008-10-17 2013-07-17 Linval Rodney Nitrogen gas spring
KR101137998B1 (ko) * 2010-01-04 2012-04-20 (주)베스텍 가스 스프링
WO2011099040A2 (en) * 2010-02-10 2011-08-18 Alberto Bordignon Gas spring equipped with improved sealing means
US10072723B2 (en) * 2015-04-24 2018-09-11 Beijingwest Industries Co., Ltd. Closing assembly for a magneto-rheological damper
CN113124081A (zh) * 2021-04-25 2021-07-16 深圳市大通精密五金有限公司 一种新型氮气弹簧

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR359201A (fr) * 1905-11-07 1906-03-19 Claudius Gros Amortisseur de chocs à action progressive pour tous genres de suspension
FR686705A (fr) 1928-12-17 1930-07-30 Brisset Et Sanua Ets Perfectionnements apportés aux procédés pour rendre étanches et inattaquables aux agents chimiques, les surfaces en béton de ciment
FR995019A (fr) * 1949-07-15 1951-11-26 Perfectionnements aux amortisseurs de suspension hydrauliques à action directe
DE1134253B (de) 1960-10-10 1962-08-02 Goetzewerke Elastischer Kolben fuer Schwingungsdaempfer
FR2425018A1 (fr) * 1978-05-05 1979-11-30 Bourcier Carbon Christian Perfectionnement aux pistons pour amortisseurs
US4775038A (en) * 1986-10-30 1988-10-04 Maremont Corporation Spring loaded piston seal and valving component for shock absorbers, Macpherson struts and the like
JPH0442594Y2 (sv) * 1987-03-20 1992-10-08
JPH0227043U (sv) * 1988-08-09 1990-02-22
JPH0231930U (sv) * 1988-08-23 1990-02-28
DE3935159A1 (de) * 1989-10-21 1991-04-25 Boge Ag Kolben fuer einen hydraulischen teleskop-schwingungsdaempfer
US5070971A (en) * 1990-04-23 1991-12-10 General Motors Corporation Molded piston for a hydraulic damper
JPH08145103A (ja) * 1994-11-18 1996-06-04 Tokico Ltd ガススプリング
FR2742505B1 (fr) * 1995-12-13 1998-11-27 Jean Perret Ets Amortisseur
JPH09269030A (ja) * 1996-03-29 1997-10-14 Showa:Kk 蓋体等の支持装置
KR19980067963U (ko) * 1997-05-30 1998-12-05 오상수 댐핑방식이 개선된 가스스프링
US6102170A (en) * 1998-05-07 2000-08-15 Tenneco Automotive Inc. Passive anti-roll system
US6199671B1 (en) * 1998-09-14 2001-03-13 New Joules Engineering (Sales) Proprietary) Limited Shock absorber
DE10115980C2 (de) * 2001-03-30 2003-04-10 Pnp Luftfedersysteme Gmbh Gasfeder-Dämpfer-Einheit für ein Kraftfahrzeug
JP4055060B2 (ja) * 2002-09-30 2008-03-05 株式会社日立製作所 油圧緩衝器
KR200309685Y1 (ko) * 2002-12-30 2003-04-03 주식회사 썬 프레인 코 가스 스프링용 밸브
US7070029B2 (en) * 2003-09-15 2006-07-04 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Monotube piston valving system with selective bleed

Also Published As

Publication number Publication date
ES2278311T3 (es) 2007-08-01
JP2006522908A (ja) 2006-10-05
EP1613874A1 (en) 2006-01-11
WO2004090370A1 (en) 2004-10-21
KR100853572B1 (ko) 2008-08-21
US20060096819A1 (en) 2006-05-11
US7278632B2 (en) 2007-10-09
KR20050123095A (ko) 2005-12-29
SE0301095L (sv) 2004-10-12
DE602004003805T2 (de) 2007-10-11
DE602004003805D1 (de) 2007-02-01
JP4637094B2 (ja) 2011-02-23
SE0301095D0 (sv) 2003-04-11
EP1613874B1 (en) 2006-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4553761A (en) Seal
US4821850A (en) Double-tube vibration damper
JP2009527683A (ja) 無接触式のギャップシールを備えた復動ピストン圧縮機
US4602791A (en) High pressure seal assembly
US9784291B2 (en) Fluid pressure cylinder
EP2905518B1 (en) Sealing device
SE524879C2 (sv) Gasfjäder
CA2082205C (en) Piston compressor for the oilfree compression of gases
SE503732C2 (sv) Gasfjäder
JPH0336148B2 (sv)
JPH09133215A (ja) 密封装置
KR20170047346A (ko) 피스톤 장치
JP2006052848A (ja) 低衝撃気体ばね
KR100244081B1 (ko) 충격흡수 메커니즘이 제공된 유압실린더
CN201606335U (zh) 一种新型液压缸
JP2018044593A (ja) ダブルメカニカルシール装置
JPH08509798A (ja) ガススプリング装置
CN201606343U (zh) 一种多级液压缸
JP6534803B2 (ja) 流体制御弁
JPH07133866A (ja) シリンダ装置
JP7317512B2 (ja) 密封装置
JP3227400U (ja) 流体圧シリンダ
US20220333663A1 (en) Vibration damper having a hydraulic compression stop
JPH04302778A (ja) 圧力シリンダ用クッションパッキン
SE448907B (sv) Tetningsring med inre och yttre tetningslepp av elastomer for en kolv eller kolvstang

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed