RU2811183C1 - Installation for regeneration of air mixture for breathing inside civil manned underwater vehicles - Google Patents
Installation for regeneration of air mixture for breathing inside civil manned underwater vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- RU2811183C1 RU2811183C1 RU2023120542A RU2023120542A RU2811183C1 RU 2811183 C1 RU2811183 C1 RU 2811183C1 RU 2023120542 A RU2023120542 A RU 2023120542A RU 2023120542 A RU2023120542 A RU 2023120542A RU 2811183 C1 RU2811183 C1 RU 2811183C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oxygen
- main
- breathing
- air mixture
- valves
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims abstract description 84
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 title claims abstract description 49
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract description 32
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 title abstract description 5
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 title abstract description 5
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 141
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract description 141
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 139
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims abstract description 47
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims abstract description 31
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims abstract description 25
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims abstract description 11
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 13
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 9
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 claims description 8
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 claims description 8
- 239000004571 lime Substances 0.000 claims description 8
- 239000003463 adsorbent Substances 0.000 claims description 7
- 230000000241 respiratory effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007791 dehumidification Methods 0.000 abstract description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 4
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 88
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 44
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 9
- 238000004887 air purification Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000003795 desorption Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 239000000741 silica gel Substances 0.000 description 2
- 229910002027 silica gel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000001179 sorption measurement Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 208000032953 Device battery issue Diseases 0.000 description 1
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 description 1
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 description 1
- 230000037396 body weight Effects 0.000 description 1
- 238000009395 breeding Methods 0.000 description 1
- 230000001488 breeding effect Effects 0.000 description 1
- 238000007084 catalytic combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеField of technology to which the invention relates
Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к устройствам обеспечения пригодной для дыхания воздушной смеси внутри обитаемых гражданских подводных аппаратов.The invention relates to the field of shipbuilding, and more specifically to devices for providing a breathable air mixture inside manned civil underwater vehicles.
Уровень техникиState of the art
При длительном нахождении экипажа гражданского подводного аппарата внутри аппарата во время погружения под воду возникает необходимость обеспечения экипажа пригодной к дыханию и комфортной по температуре и влажности воздушной смесью. Во время погружения использованная смесь (низкое содержание кислорода, повышенная влажность, повышенный уровень углекислого газа, наличие мелкодисперсной пыли и т.п.) не может быть удалена и заменена новой, пригодной для дыхания и комфортной воздушной смесью. Поэтому использованная воздушная смесь должна быть регенерирована внутри подводного аппарата и этот процесс должен быть непрерывен во время всего погружения (или нескольких погружений).When the crew of a civil underwater vehicle stays inside the vehicle for a long time during diving, it becomes necessary to provide the crew with a breathable air mixture that is comfortable in temperature and humidity. During a dive, the used mixture (low oxygen content, high humidity, high level of carbon dioxide, presence of fine dust, etc.) cannot be removed and replaced with a new, breathable and comfortable air mixture. Therefore, the used air mixture must be regenerated inside the submersible and this process must be continuous during the entire dive (or several dives).
Из уровня техники известно устройство для очистки воздуха в малых обитаемых автономных подводных аппаратах (RU 212850 U1, 11.08.2022). Данное устройство содержит корпус с размещенным в нем вентилятором, установленную с одной его стороны съемную перфорированную кассету с химическим поглотителем диоксида углерода, отличающееся тем, что устройство дополнительно снабжено второй съемной перфорированной кассетой с химическим поглотителем диоксида углерода, установленной с другой стороны корпуса, а также по меньшей мере еще одним вентилятором, причем вентиляторы расположены на боковой стороне корпуса с образованием в корпусе внутренних воздуховодов для обеспечения продувки очищаемого воздуха через кассеты, при этом кассеты выполнены идентичными друг другу и установлены на корпусе герметично с помощью магнитных замков.A device for air purification in small manned autonomous underwater vehicles is known from the prior art (RU 212850 U1, 08/11/2022). This device contains a housing with a fan housed in it, a removable perforated cassette with a chemical carbon dioxide absorber installed on one side, characterized in that the device is additionally equipped with a second removable perforated cassette with a chemical carbon dioxide absorber installed on the other side of the housing, as well as at least one more fan, wherein the fans are located on the side of the housing to form internal air ducts in the housing to ensure purified air is blown through the cassettes, while the cassettes are made identical to each other and are installed hermetically on the housing using magnetic locks.
Также из уровня техники известна система очистки воздуха в закрытой кабине и способ управления ею (CN 101036826 A, 19.09.2007), состоящая из трех подсистем: основной системы очистки воздуха, именуемой адсорбционной системой очистки воздуха; вице-системой очистки воздуха, а именно так называемой каталитической системой очистки воздуха; связующей комбинаторной системы, также называемой системой воспроизводства десорбции, обладающая преимуществами объединения адсорбции, десорбции и каталитического сжигания. В системе используется микрокомпьютер PLC, предназначенный в целом для управления каждым звеном.Also known from the prior art is an air purification system in a closed cabin and a method for controlling it (CN 101036826 A, 09/19/2007), consisting of three subsystems: a main air purification system called an adsorption air purification system; vice air purification system, namely the so-called catalytic air purification system; coupling combinatorial system, also called desorption breeding system, which has the advantages of combining adsorption, desorption and catalytic combustion. The system uses a PLC microcomputer, which is designed as a whole to control each link.
Недостатками вышеперечисленных решений являются их малая эффективность, сложность, недостаточность обеспечения комфорта и безопасности экипажа, низкая надежность работы в целом системы регенерации воздушной смеси при длительном нахождении аппарата с экипажем под водой.The disadvantages of the above solutions are their low efficiency, complexity, insufficient provision of comfort and safety for the crew, low reliability of the overall air mixture regeneration system when the vehicle with the crew is underwater for a long time.
Заявленное решение направлено на устранение вышеописанных недостатков и достижение заявляемого технического результата.The claimed solution is aimed at eliminating the above-described shortcomings and achieving the claimed technical result.
Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the invention
Задачей изобретения является создание более эффективной и надежной установки регенерации воздушной смеси для дыхания внутри гражданских обитаемых подводных аппаратов, которая эффективно насыщает воздушную смесь кислородом, снижает уровень углекислого газа в воздушной смеси, осушает воздушную смесь (удаляет лишнюю влагу), удаляет мелкодисперсную пыль, подогревает воздушную смесь до комфортной температуры, тем самым повышая комфорт и безопасность экипажа при длительном нахождении под водой, при этом обладает низким энергопотреблением за счет пассивно работающих (без использования энергии) элементов.The objective of the invention is to create a more efficient and reliable installation for regenerating the air mixture for breathing inside civilian manned underwater vehicles, which effectively saturates the air mixture with oxygen, reduces the level of carbon dioxide in the air mixture, dehumidifies the air mixture (removes excess moisture), removes fine dust, heats the air mixture to a comfortable temperature, thereby increasing the comfort and safety of the crew during prolonged stays under water, while having low energy consumption due to passively operating (without using energy) elements.
Технический результат заявленного изобретения заключается в повышении эффективности регенерации воздушной смеси, повышении надежности работы установки, а также комфорта и безопасности экипажа при длительном нахождении под водой.The technical result of the claimed invention is to increase the efficiency of regeneration of the air mixture, increase the reliability of the installation, as well as the comfort and safety of the crew during prolonged stays under water.
Технический результат заявленного изобретения достигается за счет того, что установка регенерации воздушной смеси для дыхания внутри гражданских обитаемых подводных аппаратов содержит, установленные в кабине аппарата и соединенные между собой, контроллер состояния воздушной смеси для дыхания, снабженный панелью управления, основной и резервный блоки механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом, основной и резервный блоки датчиков состояния воздушной смеси, блок коммутации датчиков, блок электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления, вентиль ручной подачи кислорода, резервный аккумуляторный блок, а также установленные с внешней стороны корпуса кабины основной аккумуляторный блок, основной и резервный кислородные баллоны, причем контроллер состояния воздушной смеси для дыхания соединен посредством слаботочных линий с блоком коммутации датчиков и блоком электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления, при этом основной и резервный блоки датчиков состояния воздушной смеси соединены посредством соответственно основной и резервной слаботочных линий с блоком коммутации датчиков, причем блок электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления соединен посредством основной и резервной кислородных линий соответственно с основным и резервным блоками механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом, при этом вентиль ручной подачи кислорода соединен посредством кислородной линии с блоком электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления, а основной и резервный кислородные баллоны соединены посредством соответственно основной и резервной кислородных линий высокого давления с блоком электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления.The technical result of the claimed invention is achieved due to the fact that the installation for regenerating the air mixture for breathing inside civil manned underwater vehicles contains, installed in the cabin of the device and interconnected, a controller for the state of the air mixture for breathing, equipped with a control panel, main and backup mechanical cleaning units, dehumidification, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen, the main and backup units of air mixture state sensors, a sensor switching unit, a unit of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers, a manual oxygen supply valve, a backup battery unit, as well as the main one installed on the outside of the cabin body battery unit, main and backup oxygen cylinders, and the breathing air mixture state controller is connected via low-current lines to a sensor switching unit and a block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers, while the main and backup air mixture state sensor blocks are connected via the main and backup ones, respectively low-current lines with a sensor switching unit, and the block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers is connected via the main and reserve oxygen lines, respectively, to the main and reserve units for mechanical cleaning, drying, CO2 removal and oxygen enrichment of the breathing mixture, while the manual oxygen supply valve is connected via oxygen line with a block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers, and the main and reserve oxygen cylinders are connected through the main and reserve high-pressure oxygen lines, respectively, with a block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers.
Кроме того, каждый блок датчиков состояния воздушной смеси содержит датчики О2, СО2, температуры и влажности воздуха.In addition, each block of air mixture state sensors contains O2, CO2, temperature and air humidity sensors.
Кроме того, блоки датчиков состояния воздушной смеси выполнены с возможностью работы раздельно как основной и резервный, так и совместно, причем при совместном режиме работы контроллером используется усредненное значение показания датчиков.In addition, the units of air mixture state sensors are designed to operate separately as the main and backup ones, or together, and when the controller operates together, the average value of the sensor readings is used.
Кроме того, каждый блок механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом содержит корпус цилиндрической формы с перфорированными крышкой и опорной площадкой, установленные в корпусе друг за другом вентилятор под перфорированной крышкой, низковольтный спирально-свитый электрический кабель, первый слой холстопрошивного фильтровального полотна, химический поглотитель известковый, второй слой холстопрошивного фильтровального полотна, адсорбент гранулированный, третий слой холстопрошивного фильтровального полотна, сопло с линией подачи кислорода, установленные за перфорированной опорной площадкой.In addition, each unit for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen contains a cylindrical housing with a perforated lid and support platform, a fan installed in the housing one behind the other under a perforated lid, a low-voltage spiral-twisted electrical cable, a first layer of canvas filter canvas, chemical lime absorber, second layer of pierced canvas filter cloth, granulated adsorbent, third layer of pierced canvas filter cloth, nozzle with oxygen supply line, installed behind the perforated support platform.
Кроме того, блоки механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом, в случае аварии основного аккумуляторного блока, выполнены с возможностью электропитания на прямую от резервного аккумуляторного блока минуя контроллер.In addition, the units for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen, in the event of a failure of the main battery unit, are designed to be powered directly from the backup battery unit, bypassing the controller.
Кроме того, контроллер состояния воздушной смеси для дыхания, снабженный панелью управления, в автоматическом режиме работы, осуществляя дозированную подачу кислорода из кислородных баллонов, выполнен с возможностью поддержания содержания кислорода в дыхательной смеси на уровне от 19 до 23% от объема воздуха в внутри прочного корпуса подводного аппарата.In addition, the controller for the state of the breathing air mixture, equipped with a control panel, in automatic operation mode, carrying out a dosed supply of oxygen from oxygen cylinders, is designed to maintain the oxygen content in the breathing mixture at a level of 19 to 23% of the volume of air inside the durable housing underwater vehicle.
Кроме того, блок электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления содержит редукторы давления, установленные на кислородных линиях высокого давления проходящих от кислородных баллонов к блоку электромагнитных клапанов и редукторов высокого давления, электромагнитные клапаны, установленные на кислородных линиях, проходящих от редукторов высокого давления до блоков механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом, и обратные клапаны, установленные на соответствующих кислородных линиях между указанными редукторами давления и электромагнитными клапанами.In addition, the block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers contains pressure reducers installed on high-pressure oxygen lines passing from oxygen cylinders to the block of electromagnetic valves and high-pressure reducers, electromagnetic valves installed on oxygen lines passing from high-pressure reducers to mechanical units cleaning, drying, removing CO2 and enriching the breathing mixture with oxygen, and check valves installed on the corresponding oxygen lines between the specified pressure reducers and solenoid valves.
Краткое описание чертежейBrief description of drawings
Детали, признаки, а также преимущества настоящего изобретения следуют из нижеследующего описания реализации заявленного технического решения и чертежей, на которых показано:Details, features, and advantages of the present invention follow from the following description of the implementation of the claimed technical solution and drawings, which show:
Фиг. 1 - общая схема установки;Fig. 1 - general installation diagram;
Фиг. 2 - конструкция блока механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом;Fig. 2 - design of a unit for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen;
Фиг. 3 - конструкция блока электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления.Fig. 3 - design of the block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers.
На фигурах цифрами обозначены следующие позиции:In the figures the following positions are indicated by numbers:
1 - основной блок механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом; 1Р - резервный блок механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом; 2 - основной блок датчиков состояния воздушной смеси (содержания О2, СО2, температуры и влажности воздуха); 2Р - резервный блок датчиков состояния воздушной смеси (содержания О2, СО2, температуры и влажности воздуха); 2.1 - слаботочная линия основного блока датчиков состояния воздушной смеси; 2Р.1 - слаботочная линия резервного блока датчиков состояния воздушной смеси; 3. - блок коммутации датчиков; 3.1 - слаботочная линия с блока коммутации датчиков на контроллер с панелью управления; 4 - контроллер состояния воздушной смеси для дыхания с панелью управления; 4.1 - слаботочная линия с контроллера с панелью управления на блок электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления; 5 - блок электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления; 5.1 - кислородная линия от блока электромагнитных клапанов и редукторов высокого давления до основного блока 1; 5Р.1 - резервная кислородная линия от блока электромагнитных клапанов и редукторов высокого давления до резервного блока 1Р; 6 - вентиль ручной (аварийной) подачи кислорода; 6.1 - кислородная линия от блока электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления к вентилю ручной (аварийной) подачи кислорода; 7 - основной кислородный баллон; 7.1 - кислородная линия высокого давления от кислородного основного баллона к блоку электромагнитных клапанов и редукторов высокого давления; 7Р - резервный кислородный баллон; 7Р.1 - резервная кислородная линия высокого давления от резервного кислородного баллона к блоку электромагнитных клапанов и редукторов высокого давления; 7.2 и 7Р.2 - редукторы давления "после себя"; 7.3 и 7Р.3 - электромагнитные клапаны; 7.4 и 7Р.4 - обратные клапаны; 8 - корпус цилиндрической формы блока механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом; 9 - перфорированная крышка; 10 - вентилятор; 11 - низковольтный спирально-свитый электрический кабель; 12 - первое полотно холстопрошивное фильтровальное; 12.1 - второе полотно холстопрошивное фильтровальное; 12.2 - третье полотно холстопрошивное фильтровальное; 13 - химический поглотитель известковый; 14 - адсорбент гранулированный; 15 - перфорированная опорная площадка; 16 - сопло; 17 - линия подачи кислорода; 18 - корпус кабины подводного аппарата.1 - main unit for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen; 1P - reserve unit for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen; 2 - main block of sensors for the state of the air mixture (O2, CO2 content, temperature and air humidity); 2P - backup unit of sensors for the state of the air mixture (O2, CO2 content, air temperature and humidity); 2.1 - low-current line of the main unit of air mixture state sensors; 2Р.1 - low-current line of the reserve unit of air mixture state sensors; 3. - sensor switching unit; 3.1 - low-current line from the sensor switching unit to the controller with the control panel; 4 - controller for the state of the air mixture for breathing with a control panel; 4.1 - low-current line from the controller with the control panel to the block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers; 5 - block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers; 5.1 - oxygen line from the block of solenoid valves and high-pressure reducers to the main block 1; 5Р.1 - reserve oxygen line from the block of solenoid valves and high-pressure reducers to the reserve unit 1Р; 6 - valve for manual (emergency) oxygen supply; 6.1 - oxygen line from the block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers to the manual (emergency) oxygen supply valve; 7 - main oxygen cylinder; 7.1 - high pressure oxygen line from the main oxygen cylinder to the block of solenoid valves and high pressure reducers; 7P - reserve oxygen cylinder; 7Р.1 - reserve high-pressure oxygen line from the reserve oxygen cylinder to the block of solenoid valves and high-pressure reducers; 7.2 and 7Р.2 - pressure reducers “after themselves”; 7.3 and 7Р.3 - solenoid valves; 7.4 and 7Р.4 - check valves; 8 - cylindrical body of a unit for mechanical cleaning, drying, CO2 removal and oxygen enrichment of the breathing mixture; 9 - perforated cover; 10 - fan; 11 - low-voltage spiral-twisted electrical cable; 12 - first canvas filter cloth; 12.1 - second canvas filter cloth; 12.2 - third canvas filter cloth; 13 - chemical lime absorber; 14 - granular adsorbent; 15 - perforated support platform; 16 - nozzle; 17 - oxygen supply line; 18 - cabin body of the underwater vehicle.
Осуществление изобретенияCarrying out the invention
Заявленная установка регенерации воздушной смеси для дыхания внутри гражданских обитаемых подводных аппаратов (далее по тексту "Установка") предназначена для обеспечения длительного безопасного и комфортного пребывания людей в гражданском обитаемом подводном аппарате.The declared installation for regenerating the air mixture for breathing inside civil manned underwater vehicles (hereinafter referred to as the “Installation”) is intended to ensure a long-term safe and comfortable stay of people in a civil manned underwater vehicle.
Установка является системой жизнеобеспечения подводного обитаемого аппарата, поэтому все основные узлы и компоненты Установки, кроме контроллера 4 и вентиля ручной подачи кислорода 6, дублированы. Дублирующее устройство имеет литеру "Р" - "резерв".The installation is a life support system for an underwater habitable vehicle, therefore all the main units and components of the installation, except for the controller 4 and the manual oxygen supply valve 6, are duplicated. The backup device has the letter "P" - "reserve".
Схема Установки, с учетом расположения в корпусе подводного аппарата, приведена на фиг. 1.The installation diagram, taking into account its location in the body of the underwater vehicle, is shown in Fig. 1.
Установка регенерации воздушной смеси для дыхания внутри гражданских обитаемых подводных аппаратов содержит установленные в корпусе 18 кабины аппарата и соединенные между собой контроллер 4 состояния воздушной смеси для дыхания, снабженный панелью управления, основной 1 и резервный 1Р блоки механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом, основной 2 и резервный 2Р блоки датчиков содержания О2, СО2, температуры и влажности воздуха, блок 3 коммутации датчиков, блок 5 электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления, а также установленные с внешней стороны корпуса кабины подводного аппарата основной 7 и резервный 7Р кислородные баллоны. Также внутри кабины установлен вентиль 6 ручной (аварийной) подачи кислорода.The installation for regenerating the air mixture for breathing inside civil manned underwater vehicles contains a controller 4 for the state of the air mixture for breathing, equipped with a control panel, installed in the body 18 of the vehicle cabin and connected to each other, the main 1 and reserve 1P units for mechanical cleaning, dehumidification, CO2 removal and respiratory enrichment oxygen mixtures, main 2 and backup 2P sensor blocks for O2, CO2, temperature and air humidity, sensor switching block 3, block 5 of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers, as well as main 7 and backup 7P installed on the outside of the underwater vehicle cabin hull oxygen cylinders. Also inside the cabin there is a valve 6 for manual (emergency) oxygen supply.
Контроллер 4 состояния воздушной смеси для дыхания соединен посредством слаботочных линий 3.1 и 5.1 с блоком 3 коммутации датчиков и блоком 5 электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления,The controller 4 of the state of the breathing air mixture is connected via low-current lines 3.1 and 5.1 to the sensor switching block 3 and the block 5 of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers,
Основной и резервный блоки 2 и 2Р датчиков содержания О2, СО2, температуры и влажности воздуха соединены посредством соответственно основной и резервной слаботочных линий 2.1 и 2Р.1 с блоком 3 коммутации датчиков.The main and backup units 2 and 2P of sensors for O2, CO2, temperature and air humidity are connected via the main and backup low-current lines 2.1 and 2P.1, respectively, to the sensor switching unit 3.
Блок 5 электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления соединен посредством основной и резервной кислородных линий 5.1 и 5Р.1 соответственно с основным и резервным блоками 1 и 1Р механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом.Block 5 of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers is connected via the main and backup oxygen lines 5.1 and 5P.1, respectively, to the main and backup blocks 1 and 1P for mechanical cleaning, drying, CO2 removal and oxygen enrichment of the breathing mixture.
Основной и резервный кислородные баллоны 7 и 7Р соединены посредством соответственно основной и резервной кислородных линий 7.1 и 7Р.1 высокого давления с блоком 5 электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления.The main and reserve oxygen cylinders 7 and 7P are connected via the main and reserve high-pressure oxygen lines 7.1 and 7P.1, respectively, to a block 5 of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers.
Вентиль 6 ручной (аварийной) подачи кислорода соединен посредством кислородной линии 6.1 с блоком 5 электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления.Valve 6 for manual (emergency) oxygen supply is connected via oxygen line 6.1 to block 5 of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers.
Электроснабжение подводного аппарата осуществляется от аккумуляторного блока (основной батареи), расположенного в кормовой части аппарата (забортно по отношению к обитаемой кабине). Электроснабжение вентилятора блока механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом в случае аварии основной батареи осуществляется от резервной батареи (например напрямую, минуя контроллер), расположенной внутри обитаемой кабины, например, под сиденьем пилота или в другой части кабины.The underwater vehicle is powered by a battery pack (main battery) located in the aft part of the vehicle (outboard in relation to the habitable cabin). The power supply to the fan of the mechanical cleaning, dehumidification, CO2 removal and oxygen enrichment unit in the event of a main battery failure is provided from a backup battery (for example, directly, bypassing the controller), located inside the habitable cabin, for example, under the pilot’s seat or in another part of the cabin.
Заявленная установка, в отличии от известных более сложных, имеющих большое количество элементов, потребляющих большое количество электроэнергии, обладает низким энергопотреблением за счет пассивно работающих (без использования энергии) элементов, к которым можно отнести полотно холстопрошивное фильтровальное, химический поглотитель известковый и адсорбент гранулированный (силикагель). Эти элементы, находясь в составе основного блока механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом, работают пассивно за счет потока воздушной смеси, проходящего внутри блока.The claimed installation, in contrast to the known more complex ones, having a large number of elements that consume a large amount of electricity, has low energy consumption due to passively working (without using energy) elements, which include a quilted filter cloth, a lime chemical absorbent and a granular adsorbent (silica gel). ). These elements, being part of the main unit for mechanical cleaning, dehumidification, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen, work passively due to the flow of the air mixture passing inside the unit.
На фиг. 2 представлена схема конструкции блока механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом. Каждый блок 1 или 1Р механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом содержит, как показано на схеме, корпус 8 цилиндрической формы с перфорированными крышкой 9 и опорной площадкой 15, установленные в корпусе друг за другом вентилятор 10 под перфорированной крышкой 9, низковольтный спирально-свитый электрический кабель 11, первый слой 12 холстопрошивного фильтровального полотна, химический поглотитель известковый 13, заправленный в вентилируемый сменный картридж, второй слой 12.1 холстопрошивного фильтровального полотна, адсорбент гранулированный 14, третий слой 12.2 холстопрошивного фильтровального полотна, сопло 16 с линией 17 подачи кислорода, установленные за перфорированной опорной площадкой 15.In fig. Figure 2 shows a diagram of the design of a block for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen. Each block 1 or 1P for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen contains, as shown in the diagram, a cylindrical housing 8 with a perforated cover 9 and a support platform 15, a fan 10 installed in the housing one behind the other under a perforated cover 9, low-voltage spiral-twisted electrical cable 11, the first layer 12 of the pierced filter cloth, the chemical lime absorber 13, tucked into a ventilated replaceable cartridge, the second layer 12.1 of the pierced filter cloth, granulated adsorbent 14, the third layer 12.2 of the pierced filter cloth, nozzle 16 with supply line 17 oxygen, installed behind the perforated support platform 15.
На фиг. 3 представлена схема конструкции блока электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления. Блок электромагнитных кислородных клапанов и редукторов высокого давления содержит, как показано на схеме, редукторы давления "после себя" 7.2 и 7Р.2, установленные на кислородных линиях высокого давления 7.1 и 7Р.1, проходящих от кислородных баллонов к блоку электромагнитных клапанов и редукторов высокого давления, электромагнитные клапаны 7.3 и 7Р.3, установленные на кислородных линиях 5.1 и 5Р.1, проходящих от блока электромагнитных клапанов и редукторов высокого давления до блоков механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом, и обратные клапаны 7.4 и 7Р.4, установленные на соответствующих кислородных линиях 5.1 и 5Р.1 между указанными редукторами давления "после себя" и электромагнитными клапанами. Регулятор давления "после себя" представляет собой регулятор прямого действия, его задача - нормализовать давление и обеспечить заданный его уровень на выходе из клапана. Этот процесс реализуется путем изменения его проходного сечения. Если давление кислорода после регулятора станет больше, чем заранее оговоренное значение, то клапан уменьшает поток и таким образом возвращает его к норме. Если же наблюдается снижение давления относительно настроенного нормативного значения, то он открывается. Регулятор давления «до себя» регулирует поток газообразной среды до него по ходу движения потока.In fig. Figure 3 shows a design diagram of a block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers. The block of electromagnetic oxygen valves and high-pressure reducers contains, as shown in the diagram, “downstream” pressure reducers 7.2 and 7Р.2, installed on high-pressure oxygen lines 7.1 and 7Р.1, passing from the oxygen cylinders to the block of electromagnetic valves and high-pressure reducers pressure, electromagnetic valves 7.3 and 7Р.3 installed on oxygen lines 5.1 and 5Р.1, passing from the block of electromagnetic valves and high-pressure reducers to the mechanical cleaning, drying, CO2 removal and enrichment of the breathing mixture with oxygen units, and check valves 7.4 and 7Р .4, installed on the corresponding oxygen lines 5.1 and 5P.1 between the indicated downstream pressure reducers and solenoid valves. The downstream pressure regulator is a direct-acting regulator; its task is to normalize the pressure and ensure its specified level at the outlet of the valve. This process is implemented by changing its flow area. If the oxygen pressure after the regulator becomes greater than a predetermined value, the valve reduces the flow and thus returns it to normal. If there is a decrease in pressure relative to the configured standard value, then it opens. The “upstream” pressure regulator regulates the flow of the gaseous medium upstream of it in the direction of the flow.
Работа установки осуществляется следующим образом.The installation works as follows.
Включение Установки производится подачей питания на панель управления с контроллером 4. После подачи питания производиться опрос датчиков состояния воздуха 2 и 2Р в кабине аппарата. Датчики состояния воздуха в кабине аппарата 2 и 2Р могут работать раздельно как основной и резервный, так и совместно, при совместном режиме работы контроллером используется усредненное значение показания датчиков.The unit is turned on by supplying power to the control panel with controller 4. After power is supplied, the air condition sensors 2 and 2P in the cabin of the device are polled. The air condition sensors in the cabin of the vehicle 2 and 2P can operate separately as the main and backup ones, or together; when the controller operates together, the average value of the sensor readings is used.
После опроса датчиков состояния воздуха в кабине аппарата контроллер осуществляет проверку работы вентиляторов 10 блоков 1 и 1Р механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом и электромагнитных кислородных клапанов 7.2 и 7Р.2. Факт срабатывания вентиляторов и клапанов контроллеру подтверждает оператор подводного аппарата.After polling the air condition sensors in the cabin of the device, the controller checks the operation of fans 10 blocks 1 and 1P for mechanical cleaning, drying, CO2 removal and enrichment of the breathing mixture with oxygen and electromagnetic oxygen valves 7.2 and 7P.2. The fact that the fans and valves are activated is confirmed to the controller by the operator of the underwater vehicle.
По завершении тестовой проверки Установка переходит в основной режим работы, при этом обеспечивается постоянная работа вентилятора 10 основного блока 1 механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом не менее чем на 20% от максимальной мощности вне зависимости от показания датчика уровня СО2 в кабине аппарата.Upon completion of the test check, the Installation switches to the main operating mode, which ensures constant operation of the fan 10 of the main unit 1 for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen by at least 20% of the maximum power, regardless of the reading of the CO2 level sensor in cabin of the device.
Установка обеспечивает:The installation provides:
- Восполнение поглощаемого экипажем подводного аппарата кислорода;- Replenishment of oxygen absorbed by the crew of the underwater vehicle;
- Поглощение углекислого газа из выдыхаемого воздуха и его механическую очистку;- Absorption of carbon dioxide from exhaled air and its mechanical purification;
- Подогрев воздуха внутри прочного корпуса подводного аппарата;- Heating of air inside the durable body of the underwater vehicle;
- Регулировку влажности воздуха внутри прочного корпуса подводного аппарата.- Adjustment of air humidity inside the durable body of the underwater vehicle.
Восполнение поглощаемого экипажем кислорода производится установкой из кислородных баллонов (7 и 7Р), размещенных забортно, в автоматическом режиме, дозировано, с поддержанием содержания кислорода от 19 до 23% от объема прочного корпуса. В случае возникновения аварийной ситуации Установка переводиться в ручной режим работы. Минимальный возимый расходуемый запас кислорода может быть определен в объеме 2-х баллонов по 6 л. с давлением 10-15 Мпа, исходя из условий подачи 30 - 50 нормальных литров кислорода каждые 30 минут.Replenishment of the oxygen absorbed by the crew is carried out by an installation of oxygen cylinders (7 and 7P), placed outboard, in automatic mode, dosed, maintaining the oxygen content from 19 to 23% of the volume of the pressure hull. In the event of an emergency, the installation must be switched to manual operation mode. The minimum transportable consumable supply of oxygen can be determined in the volume of 2 cylinders of 6 liters each. with a pressure of 10-15 MPa, based on supply conditions of 30 - 50 normal liters of oxygen every 30 minutes.
Поглощение выделяемого экипажем углекислого газа осуществляется химическим поглотителем известковым (ХП-И), находящимся в двух вентилируемых сменных картриджах блоков 1 и 1Р, обеспечивающих при постоянной работе содержание углекислого газа в кабине не более 0,1% от объема в течение 8 часов каждый. Для механической очистки воздуха применяется “Полотно холстопрошивное фильтровальное” 12.The absorption of carbon dioxide emitted by the crew is carried out by a chemical lime absorber (CP-I), located in two ventilated replaceable cartridges of blocks 1 and 1P, which ensure, during constant operation, the carbon dioxide content in the cabin is no more than 0.1% of the volume for 8 hours each. For mechanical air purification, “Sewn canvas filter cloth” 12 is used.
Подогрев воздуха внутри прочного корпуса подводного аппарата до комфортной температуры производится низковольтным спирально-свитым электрическим кабелем 11.The air inside the durable body of the underwater vehicle is heated to a comfortable temperature using a low-voltage spiral-twisted electric cable 11.
Снижение влажности воздуха в кабине экипажа осуществляется в результате прохождения воздушной смеси через картридж с гранулированным адсорбентом (силикагель) 14.The air humidity in the cockpit is reduced by passing the air mixture through a cartridge with granular adsorbent (silica gel) 14.
В основном "нормальном" режиме работы регулировка параметров воздуха в кабине аппарата производится контроллером 4 в автоматическом режиме на основании данных, получаемых с блока датчиков 2 (содержания О2 и СО2, температуры и влажности воздуха), и параметров, введенных оператором в контроллер 4 с панели управления следующим образом:In the main “normal” operating mode, the air parameters in the vehicle cabin are adjusted by controller 4 in automatic mode based on data received from sensor unit 2 (O2 and CO2 content, air temperature and humidity), and parameters entered by the operator into controller 4 from the panel controls as follows:
При снижении уровня О2 в кабине аппарата до 20% согласно данным с датчика 2, переданным на контроллер 4, по слаботочной линии 3.1, контроллер по слаботочной линии 4.1 подает питание на соответствующий электромагнитный клапан 7.3 блока электромагнитных клапанов 5. При открытии электромагнитного клапана 7.3 кислород высокого давления из баллона 7 по кислородной линии высокого давления 7.1 поступает в редуктор давления 7.2 и с давлением пониженным до 3 кПа через электромагнитный клапан 7.3 по кислородной линии 5.1 через сопло 9 поступает в основной блок 1 механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом. По достижении содержания кислорода в кабине аппарата 22%, контроллер снимает питание с клапана, и он закрывается, подача кислорода прекращается.When the O2 level in the vehicle cabin decreases to 20%, according to data from sensor 2 transmitted to controller 4, via low-current line 3.1, the controller, via low-current line 4.1, supplies power to the corresponding solenoid valve 7.3 of the solenoid valve block 5. When solenoid valve 7.3 opens, high oxygen pressure from the cylinder 7 through the high-pressure oxygen line 7.1 enters the pressure reducer 7.2 and with the pressure reduced to 3 kPa through the electromagnetic valve 7.3 through the oxygen line 5.1 through the nozzle 9 enters the main unit 1 for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen . When the oxygen content in the cabin of the device reaches 22%, the controller removes power from the valve and it closes, stopping the oxygen supply.
При включении установки первичное удаление СО2 обеспечивается работающим на 20% мощности основным блоком 1 механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом в результате прохождения воздушного потока через картридж с химическим поглотителем известковым 13 (ХП-И). При увеличении содержания СО2 в кабине пилотов до значения в 0,05% от общего объема Установка начинает увеличивать частоту оборотов вентилятора 10 основного блока 1 механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом, тем самым увеличивая объем воздуха, проходящего через картридж с химическим поглотителем известковым 13 (ХП-И). Таким образом контроллер 4 получая данные о содержании СО2 в кабине подводного аппарата от датчика состояния воздуха 2, путем изменения частоты оборотов вентилятора 10, поддерживает уровень содержания СО2 в кабине подводного аппарата в диапазоне 0,05-0,08% от общего объема воздуха.When the installation is turned on, the primary removal of CO2 is ensured by the main unit 1 operating at 20% power for mechanical cleaning, drying, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen as a result of the air flow passing through a cartridge with a chemical lime absorber 13 (HP-I). When the CO2 content in the cockpit increases to a value of 0.05% of the total volume, the Installation begins to increase the speed of the fan 10 of the main unit 1 for mechanical cleaning, drying, removing CO2 and enriching the breathing mixture with oxygen, thereby increasing the volume of air passing through the cartridge with chemical lime absorber 13 (HP-I). Thus, controller 4, receiving data on the CO2 content in the cabin of the underwater vehicle from the air condition sensor 2, by changing the speed of rotation of the fan 10, maintains the level of CO2 in the cabin of the underwater vehicle in the range of 0.05-0.08% of the total air volume.
Подогрев воздуха осуществляется в момент его прохождения через блок 1 механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом в результате подачи питания на низковольтный спирально-свитый электрический кабель 11. Поддержание заданной оператором подводного аппарата температуры воздуха производится контроллером 4 на основе данных о температуре воздуха, получаемых контроллером от датчика состояния воздуха 2.The air is heated as it passes through block 1 for mechanical cleaning, dehumidification, removal of CO2 and enrichment of the breathing mixture with oxygen as a result of power supply to the low-voltage spiral-twisted electrical cable 11. The air temperature set by the operator of the underwater vehicle is maintained by controller 4 based on temperature data air received by the controller from air condition sensor 2.
Снижение влажности воздуха в кабине подводного аппарата осуществляется в пассивном режиме в момент прохождения воздушного потока через картридж с гранулированным адсорбентом 14 расположенным в блоке 1 механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом. Информация о значении влажности воздуха получаемая контроллером 4 от датчика состояния воздуха 2 отображается на панели управления контроллером.The reduction of air humidity in the cabin of an underwater vehicle is carried out in a passive mode at the moment the air flow passes through a cartridge with granular adsorbent 14 located in block 1 for mechanical cleaning, drying, removing CO2 and enriching the breathing mixture with oxygen. Information about the air humidity value received by controller 4 from air condition sensor 2 is displayed on the controller control panel.
На случай возникновения внештатных ситуаций для Установки предусмотрены "резервный" и "аварийный" режим работы. При "резервном" режиме работы оператор переключает контроллер 4 на использование "резервной линии" Установки, компоненты которой в настоящем описании имеют литеру "Р", при этом работа Установки осуществляется аналогично порядку, описанному выше.In case of emergency situations, the Unit is provided with “backup” and “emergency” operating modes. In the “backup” operating mode, the operator switches the controller 4 to use the “backup line” of the Installation, the components of which in this description have the letter “P”, while the operation of the Installation is carried out in the same way as described above.
В "аварийном" режиме работы восполнение кислорода в кабине аппарата осуществляется оператором вручную, дозировано, при помощи вентиля ручной (аварийной) подачи кислорода 6, установленного на кислородной линии от редукторов высокого давления 7.2 и 7Р.2. Контроль газового состава воздуха может осуществляться серийными малогабаритными карманными анализаторами кислорода и углекислоты. При сохранении работоспособности блоков 1 и 1Р механической очистки, осушения, удаления СО2 и обогащения дыхательной смеси кислородом оператор подводного аппарата переключает их электропитание на резервную батарею минуя контроллер 4.In the “emergency” operating mode, oxygen replenishment in the cabin of the device is carried out by the operator manually, dosed, using a manual (emergency) oxygen supply valve 6 installed on the oxygen line from high-pressure reducers 7.2 and 7P.2. The gas composition of the air can be monitored by commercially available small-sized pocket analyzers of oxygen and carbon dioxide. While maintaining the operability of blocks 1 and 1P for mechanical cleaning, drying, removing CO2 and enriching the breathing mixture with oxygen, the operator of the underwater vehicle switches their power supply to the backup battery, bypassing controller 4.
Вышеописанная конструкция установки регенерации воздушной смеси для дыхания внутри гражданских обитаемых подводных аппаратов обеспечивает повышение эффективности и надежности регенерации воздушной смеси (установка не только удаляет углекислый газ из воздушной смеси, но также осушает, фильтрует, подогревает ее, регулирует содержание кислорода в ней в автоматическом режиме), повышение комфорта и безопасности экипажа при длительном нахождении под водой (датчики содержания кислорода регулирует его подачу в зависимости от количества пилотов, их массы тела, интенсивности работы и т.п., датчик температуры и влажности регулирует температуру и влажность воздушной смеси до комфортной), а также имеет низкое энергопотребление.The above-described design of the installation for regenerating the air mixture for breathing inside civilian manned underwater vehicles improves the efficiency and reliability of the regeneration of the air mixture (the installation not only removes carbon dioxide from the air mixture, but also dehumidifies, filters, heats it, and regulates the oxygen content in it automatically) , increasing the comfort and safety of the crew during long-term stays under water (oxygen content sensors regulate its supply depending on the number of pilots, their body weight, work intensity, etc., a temperature and humidity sensor regulates the temperature and humidity of the air mixture to a comfortable level), and also has low power consumption.
Claims (7)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2811183C1 true RU2811183C1 (en) | 2024-01-11 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20080216653A1 (en) * | 2007-03-09 | 2008-09-11 | Strata Products (Usa), Inc. | Apparatus, system and method for cleaning air |
| RU2491109C1 (en) * | 2012-02-06 | 2013-08-27 | Сергей Анатольевич Ермаков | Air cleaner for sealed manned objects |
| CN109760809B (en) * | 2019-01-25 | 2020-03-27 | 集美大学 | Life support system of underwater aircraft |
| RU212850U1 (en) * | 2022-04-11 | 2022-08-11 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" | AIR CLEANING DEVICE IN SMALL MANNED AUTONOMOUS UNDERWATER VEHICLES |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20080216653A1 (en) * | 2007-03-09 | 2008-09-11 | Strata Products (Usa), Inc. | Apparatus, system and method for cleaning air |
| RU2491109C1 (en) * | 2012-02-06 | 2013-08-27 | Сергей Анатольевич Ермаков | Air cleaner for sealed manned objects |
| CN109760809B (en) * | 2019-01-25 | 2020-03-27 | 集美大学 | Life support system of underwater aircraft |
| RU212850U1 (en) * | 2022-04-11 | 2022-08-11 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" | AIR CLEANING DEVICE IN SMALL MANNED AUTONOMOUS UNDERWATER VEHICLES |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5642729A (en) | Gas supply systems | |
| US10737791B2 (en) | Aerospace vehicle environmental control system | |
| AU2021201685B2 (en) | Oxygen concentrating self-rescuer device | |
| US20050109341A1 (en) | Powered air purifying respirator system and self contained breathing apparatus | |
| JP4396971B2 (en) | Life support system for aircraft | |
| KR20080047523A (en) | An emergency situation use safety oxygen mask | |
| US6380859B1 (en) | Hyperbaric oxygen enrichment system for vehicles | |
| US11344863B2 (en) | Systems, devices and methods for regeneration of a sorbent | |
| CA2169845C (en) | Air filtration system | |
| RU2811183C1 (en) | Installation for regeneration of air mixture for breathing inside civil manned underwater vehicles | |
| CN214397180U (en) | Ventilation system for personnel in enclosed space on ship | |
| CN112389621A (en) | Ventilation system for personnel in enclosed space on ship | |
| KR102213155B1 (en) | Emergency Breathing Apparatus With Air Purification Function | |
| US11407516B2 (en) | Closed or semi-closed loop onboard ceramic oxygen generation system | |
| ES2637033B2 (en) | System for obtaining and purifying oxygen from water for autonomous breathing | |
| CA2594327A1 (en) | Postive flow rebreather | |
| RU2645508C1 (en) | System of regeneration of hypoxic gas environment with a high content of argon for inhabited sealed objects | |
| WO2004093997A1 (en) | Powered air purifying respirator system and breathing apparatus | |
| CN117308240A (en) | Ocean nuclear power platform can stay cabin HVAC system | |
| RU2045226C1 (en) | Isolating respiratory system | |
| RU9201U1 (en) | DIVER WORK CAMERA | |
| Li | A Potassium Superoxide (KO_ {2}) Life Support for Deep Quest | |
| JPH0774031B2 (en) | Breathing control device for pressure-resistant diving suit | |
| Nuckols et al. | Development of an Oxygen “Metabolizer” to Control Oxygen Levels in the Closed Cabin of Submarine Rescue Vehicles | |
| Van Emmerik | Closed circuit, multiperson, lung-powered rebreathers for hyperbaric oxygen treatment |