RU204469U1

RU204469U1 - OUTER BRAKE-COMPENSATOR

Info

Publication number: RU204469U1
Application number: RU2020140238U
Authority: RU
Inventors: Марк Васильевич Федоров; Николай Георгиевич Жирухин
Original assignee: Марк Васильевич Федоров
Priority date: 2020-12-07
Filing date: 2020-12-07
Publication date: 2021-05-26

Abstract

Заявленное техническое решение на полезную модель относится к регулируемым дульным устройствам стрелкового оружия, устанавливаемых на ствол стрелкового оружия и может использоваться для улучшения его боевых характеристик и эксплуатационных свойств, для снижения отдачи и уменьшения подброса ствола при стрельбе. Решение направлено на повышение эффективности и качества работы устройства, за счет уменьшения отдачи, подброса ствола и увода ствола в сторону. Технический результат достигается за счет использования новой конфигурации и формы дульного тормоза-компенсатора, который обеспечивает снижение отдачи при выстреле, уменьшает подброс и увод оружия после выстрела для быстрого производства повторных выстрелов в ту же цель, а также перевода оружия по фронту с одной цели на другую при скоростной стрельбе. Дульный тормоз-компенсатор подходит и для левши, и для правши, и стрелок сам может выбирать направление компенсации увода/подброса, это обусловлено тем, что дульный тормоз-компенсатор симметричен относительно вертикальной плоскости и не имеет специальных отверстий, предназначенных для компенсации конкретно бокового увода.The claimed technical solution for a useful model relates to adjustable muzzle devices of small arms installed on the barrel of small arms and can be used to improve its combat characteristics and operational properties, to reduce recoil and reduce barrel toss when firing. The solution is aimed at increasing the efficiency and quality of the device by reducing recoil, barrel toss and barrel pulling to the side. The technical result is achieved through the use of a new configuration and shape of the muzzle brake-compensator, which provides a decrease in recoil when fired, reduces the toss and withdrawal of the weapon after a shot for the rapid production of repeated shots at the same target, as well as the transfer of weapons along the front from one target to another with high-speed shooting. The muzzle brake-compensator is suitable for both left-handers and right-handers, and the shooter himself can choose the direction of compensation for slip / toss, this is due to the fact that the muzzle brake-compensator is symmetrical about the vertical plane and does not have special holes designed to compensate specifically for lateral slip.

Description

Заявленное решение относится к регулируемым дульным устройствам стрелкового оружия, устанавливаемых на ствол стрелкового оружия и может использоваться для улучшения его боевых характеристик и эксплуатационных свойств, для снижения отдачи и уменьшения подброса при выстреле.The claimed solution relates to adjustable muzzle devices of small arms installed on the barrel of small arms and can be used to improve its combat characteristics and operational properties, to reduce recoil and reduce toss when fired.

Известно регулируемое дульное устройство (патент РФ №2573866, 14.02.2014 г. F41A 21/32), которое содержит корпус, вкладыш, дульный тормоз, пружину для обеспечения подвижности дульного тормоза, гайку с резьбой для крепления на корпусе, прорезь для обеспечения обжима корпуса, резьбовые отверстия для фиксации на корпусе, круговой лимб с оцифровкой, винты. Недостатки известного решения обусловлены тем, что имеющийся канал для прохождения пули имеет постоянный диаметр на всей своей длине, поэтому менее эффективно отсекает в стороны истекающие из ствола пороховые газы. При этом плоскости боковых отверстий не направлены в сторону казенной части ствола, а перпендикулярны оси ствола, что снижает его эффективность. Кроме того, за счет того, что он симметричен относительно горизонтальной плоскости, реактивные струи направленные вверх и вниз компенсируют друг друга и не возникает направленной силы для компенсации подброса оружия.Known adjustable muzzle device (RF patent No. 2573866, 02.14.2014, F41A 21/32), which contains a housing, a liner, a muzzle brake, a spring to ensure mobility of the muzzle brake, a threaded nut for mounting on the housing, a slot for crimping the housing , threaded holes for fixing on the case, circular dial with digitization, screws. The disadvantages of the known solution are due to the fact that the existing channel for the passage of the bullet has a constant diameter along its entire length, therefore, it cuts off powder gases flowing from the barrel less efficiently. In this case, the planes of the side holes are not directed towards the breech of the barrel, but are perpendicular to the axis of the barrel, which reduces its effectiveness. In addition, due to the fact that it is symmetrical with respect to the horizontal plane, the jet streams directed up and down compensate each other and there is no directional force to compensate for the toss of the weapon.

Наиболее близким, взятым в качестве прототипа, является дульный тормоз-компенсатор (патент РФ №2558504, 28.10.2013 г. F41A 21/36), выполненный в виде насадки, имеющей сквозной канал, содержащий несколько отверстий, расположенных под углом к оси насадки с наклоном в сторону казенной части ствола и средство крепления на стволе. Он имеет три последовательно соединенные соосно расположенные камеры, сообщающиеся через центральный канал, при этом первая камера снабжена сквозными отверстиями и сужением в передней части и сообщается со второй камерой, снабженной газоотводами, имеющими форму плоских каналов, проходящих под наклоном назад от центрального канала наружу и расположенных по обе стороны от воображаемой вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось, а вторая камера сообщается с третьей камерой, снабженной передней стенкой и окнами, расположенными по обе стороны от воображаемой вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось, имеющими такую форму и размеры, что площадь стенки этой камеры снизу от воображаемой горизонтальной плоскости, проходящей через продольную ось, больше площади стенки этой камеры сверху от нее. Недостатком известного решения является его относительно малая эффективность. Канал для прохождения пули имеет увеличенный диаметр только в первой камере, а после сужения между первой и второй камерой далее диаметр остается постоянным, поэтому в боковые отверстия второй и третьей камеры попадает меньшее количество пороховых газов.The closest, taken as a prototype, is a muzzle brake-compensator (RF patent No. 2558504, 28.10.2013, F41A 21/36), made in the form of a nozzle having a through channel containing several holes located at an angle to the axis of the nozzle with tilted towards the breech of the barrel and a means of attachment to the barrel. It has three serially connected coaxially located chambers communicating through the central channel, while the first chamber is equipped with through holes and a narrowing in the front part and communicates with the second chamber, equipped with gas outlets in the form of flat channels passing backwardly from the central channel to the outside and located on both sides of an imaginary vertical plane passing through the longitudinal axis, and the second chamber communicates with a third chamber equipped with a front wall and windows located on both sides of an imaginary vertical plane passing through the longitudinal axis, having such a shape and dimensions that the wall area of this chamber from below from an imaginary horizontal plane passing through the longitudinal axis is greater than the area of the wall of this chamber from above it. The disadvantage of the known solution is its relatively low efficiency. The channel for the passage of the bullet has an increased diameter only in the first chamber, and after narrowing between the first and second chambers further, the diameter remains constant, therefore, a smaller amount of powder gases gets into the side openings of the second and third chambers.

Общее число и размер отверстий невелико, поэтому изделие взаимодействует с меньшим количеством газа, что сказывается на общей эффективности.The total number and size of holes is small, so the product interacts with less gas, which affects the overall efficiency.

Технической проблемой, решаемой полезной моделью является повышение эффективности и качества работы устройства, за счет уменьшения отдачи, подброса ствола и увода ствола в сторону.The technical problem solved by the utility model is to improve the efficiency and quality of the device by reducing recoil, throwing the barrel and pulling the barrel to the side.

Техническая проблема решается за счет того, что в дульном тормозе-компенсаторе, выполненном в виде насадки, имеющей сквозной канал, предназначенный для прохождения пули, согласно заявленному решению внутри насадки выполнены несколько расширительных камер, которые расположены соосно упомянутому сквозному каналу и сообщаются через него. Эти расширительные камеры отделяются друг от друга стенками, расположенными перпендикулярно продольной оси насадки. Каждая из расширительных камер снабжена сквозным отверстием в верхней части, а также снабжена газоотводами, имеющими форму плоских каналов, расположенных под наклоном в сторону казенной части ствола и проходящих от расширительной камеры наружу. Эти каналы симметрично расположены по обе стороны от вертикальной плоскости симметрии, проходящей через продольную ось, а угол наклона отверстий составляет 30-70° (предпочтительно 55°).The technical problem is solved due to the fact that in the muzzle brake-compensator, made in the form of a nozzle, having a through channel intended for the passage of a bullet, according to the claimed solution, several expansion chambers are made inside the nozzle, which are located coaxially with the said through channel and communicate through it. These expansion chambers are separated from each other by walls located perpendicular to the longitudinal axis of the packing. Each of the expansion chambers is provided with a through hole in the upper part, and is also equipped with gas outlets in the form of flat channels, located obliquely towards the breech of the barrel and extending from the expansion chamber to the outside. These channels are symmetrically located on either side of the vertical plane of symmetry passing through the longitudinal axis, and the angle of inclination of the holes is 30-70 ° (preferably 55 °).

Технический результат, обеспечивающий решение проблемы, достигается за счет использования новой совокупности признаков устройства. Дульный тормоз-компенсатор взаимодействует с истекающими из ствола пороховыми газами, за счет расширительных камер, разделяющих их стенок и формы сквозных отверстий отсекает и перенаправляет газы в нужные стороны. Пороховые газы, взаимодействуя с боковыми сквозными отверстиями, перенаправляются назад, а также взаимодействуют с верхними отверстиями и перенаправляются вверх. Тем самым создаются силы, толкающие дульный тормоз-компенсатор вперед, чем обеспечивается уменьшение отдачи, и силы направленные вниз, за счет чего достигается уменьшение подброса. При повороте дульного тормоза-компенсатора под углом до 45°, он начинает работать не только против подбрасывания ствола вверх, но и против увода ствола в сторону. Дульный тормоз-компенсатор подходит и для левши, и для правши, и стрелок сам может выбирать направление компенсации (увода/подброса), это обусловлено тем, что дульный тормоз-компенсатор симметричен относительно воображаемой вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось и не имеет специальных отверстий, предназначенных для компенсации конкретно бокового увода.The technical result that provides a solution to the problem is achieved through the use of a new set of device features. The muzzle brake-compensator interacts with the propellant gases flowing out of the barrel, cuts off and redirects the gases to the right sides due to the expansion chambers, the walls separating them and the shape of the through holes. Powder gases, interacting with the side through holes, are redirected back, and also interact with the upper holes and are redirected upward. Thus, forces are created that push the muzzle brake-compensator forward, which provides a decrease in recoil, and forces directed downward, due to which a decrease in toss is achieved. When the muzzle brake-compensator is turned at an angle of up to 45 °, it begins to work not only against throwing the barrel up, but also against moving the barrel to the side. The muzzle brake-compensator is suitable for both left-handers and right-handers, and the shooter himself can choose the direction of compensation (slip / toss), this is due to the fact that the muzzle brake-compensator is symmetrical with respect to an imaginary vertical plane passing through the longitudinal axis and does not have special holes designed to compensate specifically for lateral slip.

Использование предложенной конфигурации и формы дульного тормоза-компенсатора обеспечивает снижение отдачи при выстреле, уменьшает подброс и увод оружия после выстрела для быстрого производства повторных выстрелов в ту же цель, а также перевода оружия по фронту с одной цели на другую при скоростной стрельбе.The use of the proposed configuration and shape of the muzzle brake-compensator provides a decrease in recoil when fired, reduces the toss and withdrawal of the weapon after a shot for the rapid production of repeated shots at the same target, as well as the transfer of weapons along the front from one target to another during high-speed shooting.

Заявленное решение поясняется чертежами, где:The stated solution is illustrated by drawings, where:

на фиг. 1 - представлен общий вид дульного тормоза-компенсатора;in fig. 1 is a general view of the muzzle brake-compensator;

на фиг. 2 - представлен вертикальный разрез на фиг. 1;in fig. 2 is a vertical section in FIG. one;

на фиг. 3 - представлен вид сверху.in fig. 3 is a top view.

Дульный тормоз-компенсатор выполнен в виде насадки 1, которая в зависимости от технологии производства может быть выполнена как в виде цельной детали (в частности методом 3D-печати металлом), так и в виде нескольких отдельных деталей, которые жестко и неподвижно соединяются между собой посредством резьбовых или иных соединений (в частности, посредством сварки, пайки и/или запрессовки). Насадка 1 имеет форму цилиндра со сквозным центральным пулевым каналом 2, в задней части которого расположена внутренняя резьба 3 предназначенная для соединения со стволом оружия.The muzzle brake-compensator is made in the form of a nozzle 1, which, depending on the production technology, can be made both in the form of a single piece (in particular, by the method of 3D-printing with metal), and in the form of several separate parts, which are rigidly and motionlessly connected to each other by means of threaded or other connections (in particular, by welding, soldering and / or pressing). The attachment 1 has the shape of a cylinder with a through central bullet channel 2, in the rear part of which there is an internal thread 3 intended for connection with the barrel of the weapon.

Внутри устройства находятся расширительные камеры 4, которые расположены соосно центральному пулевому каналу 2 и отделяются друг от друга перегородками 5. В расширительных камерах выполнены верхние сквозные отверстия 6, а также расположены сквозные боковые газоотводные отверстия 7, имеющие форму плоских каналов, направленных назад в сторону казенной части ствола и расположенных симметрично по обе стороны от вертикальной плоскости симметрии 8, проходящей через продольную ось 9. Угол наклона плоскостей 10 боковых отверстий 7 составляет 30-70° (предпочтительно 55°). В верхней проекции отверстия 7 имеют продолговатую форму в виде прямоугольника со скругленными углами. Радиус скругления 11 может быть равен ширине отверстий.Inside the device there are expansion chambers 4, which are located coaxially with the central bullet channel 2 and are separated from each other by partitions 5. In the expansion chambers, upper through holes 6 are made, as well as through lateral gas outlet openings 7 are located, having the form of flat channels directed back towards the breech part of the trunk and located symmetrically on both sides of the vertical plane of symmetry 8 passing through the longitudinal axis 9. The angle of inclination of the planes 10 of the side holes 7 is 30-70 ° (preferably 55 °). In the upper projection, the holes 7 have an oblong shape in the form of a rectangle with rounded corners. The rounding radius 11 can be equal to the width of the holes.

Истекающие из ствола пороховые газы с большой скоростью и давлением попадают в сквозной канал 9 и продолжают свое движение вслед за толкаемым снарядом. При достижении первой расширительной камеры 4 пороховые газы расширяются и частично отсекаются стенкой 5, которая выполняет роль мембраны дульного тормоза. Отсеченные газы ударяются в стенку 5 и тем самым создают активную силу, направленную в сторону вылетающего снаряда и снижающую отдачу от выстрела. После чего газы, заполнив камеру 4, взаимодействуют с внутренними передними поверхностями 12 боковых газоотводных отверстий 7 и перенаправляются под углом назад, создавая реактивную силу, которая уравновешена за счет симметричного расположения отверстий, действует вдоль оси изделия 9 и направлена в сторону вылетающего снаряда. Таким образом, возникают активная и реактивная силы, которые суммируются, действуя в одном направлении. Одновременно с этим газы в камере 4 взаимодействуют с отверстиями 6 и истекают из них вверх с большой скоростью, создавая реактивную силу, которая толкает устройство, а вместе с ним и ствол оружия вниз. Тем самым создается сила, направленная противоположно направлению подброса оружия и компенсирует его. Не отсеченные в первой расширительной камере 4 и оставшиеся в пулевом канале 2 газы продолжают движение по нему вслед за метаемым снарядом и попадают в следующие расширительные камеры, где эффект повторяется.The propellant gases flowing out of the barrel at high speed and pressure enter the through channel 9 and continue their movement after the pushed projectile. Upon reaching the first expansion chamber 4, the propellant gases expand and are partially cut off by the wall 5, which acts as a muzzle brake membrane. The cut off gases hit the wall 5 and thereby create an active force directed towards the projectile that takes off and reduces the recoil from the shot. After that, the gases, filling the chamber 4, interact with the inner front surfaces 12 of the side gas vents 7 and are redirected at an angle backward, creating a reactive force, which is balanced due to the symmetrical arrangement of the holes, acts along the axis of the product 9 and is directed towards the projectile. Thus, active and reactive forces arise, which are summed up, acting in one direction. At the same time, the gases in the chamber 4 interact with the holes 6 and flow out of them upward at high speed, creating a reactive force that pushes the device, and with it the weapon barrel downward. Thus, a force is created that is directed opposite to the direction of the throwing of the weapon and compensates for it. The gases not cut off in the first expansion chamber 4 and remaining in the bullet channel 2 continue to move along it following the projectile and enter the next expansion chambers, where the effect is repeated.

Расположение отверстий сконструировано симметрично относительно продольной оси 9, поэтому силы взаимодействия истекающих из ствола газов с отверстиями изделия уравновешивают друг друга в горизонтальной плоскости 13. Таким образом, конструкция не предусматривает специальных отверстий для компенсации бокового увода. И при горизонтальной установке устройства (верхними отверстиями 6 ровно вверх) сила боковой компенсации увода ствола равна нулю, а силы, действующие в вертикальной плоскости, полностью направлены на компенсацию подброса ствола. Но при повороте устройства на стволе на угол до 45° сила, компенсирующая подброс ствола, изменяет свое направление на угол, соответствующий углу установки изделия, при этом уменьшается компенсация подброса ствола, но возникает эффект компенсации увода ствола в сторону. Конструкция рассчитана таким образом, что наилучший эффект компенсации увода и подброса достигается при повороте устройства на угол 20-40°. Стрелок самостоятельно определяет точный угол установки экспериментальным путем в зависимости от индивидуальных навыков, стрелковой стойки, своих физических особенностей, а также особенностей конкретного вида оружия. Такое решение позволяет использовать одно изделие как стрелком правшой, так и левшой, поворачивая дульный тормоз-компенсатор в сторону увода оружия, соответственно, вправо или влево. В то же время сила компенсации отдачи, направленная вдоль канала ствола в сторону вылетающего снаряда, при выстреле остается постоянной и не изменяется при повороте устройства.The arrangement of the holes is designed symmetrically with respect to the longitudinal axis 9, therefore, the forces of interaction of gases flowing from the barrel with the holes of the product counterbalance each other in the horizontal plane 13. Thus, the design does not provide for special holes to compensate for lateral slip. And when the device is installed horizontally (with the upper holes 6 straight up), the force of lateral compensation for barrel slip is zero, and the forces acting in the vertical plane are completely directed to compensate for the barrel toss. But when the device is turned on the barrel by an angle of up to 45 °, the force compensating for the barrel toss changes its direction by an angle corresponding to the angle of installation of the product, while the compensation for the toss of the barrel decreases, but the effect of compensating for the barrel toss to the side arises. The design is designed in such a way that the best effect of slip and toss compensation is achieved when the device is rotated at an angle of 20-40 °. The shooter independently determines the exact angle of installation experimentally, depending on individual skills, shooting stance, his physical characteristics, as well as the characteristics of a particular type of weapon. This solution allows the use of one product by both a right-handed and a left-handed shooter, turning the muzzle brake-compensator towards the withdrawal of the weapon, respectively, to the right or to the left. At the same time, the recoil compensation force directed along the bore towards the projectile being ejected remains constant when fired and does not change when the device is turned.

Claims

1. A muzzle brake-compensator made in the form of a nozzle symmetrical with respect to the vertical plane of symmetry, having a means of attachment to the barrel and a through channel, as well as through side holes located on both sides of the nozzle symmetrically with respect to the vertical plane of symmetry, with the holes in the upper projections are elongated rectangular with rounded corners and directed back towards the breech of the barrel, characterized in that inside the nozzle along the through channel there are several expansion chambers, each of which ends in a narrowing, and the length and location of these chambers are selected in such a way that in each chamber there may be several of the aforementioned side holes.

2. A muzzle brake-compensator according to claim. 1, characterized in that it contains from 2 to 4 of said, in series, expansion chambers, preferably 3 chambers.

3. A muzzle brake-compensator according to claim 1, characterized in that all said expansion chambers are identical in their principle of operation.

4. A muzzle brake-compensator according to claim 1, characterized in that the expansion chambers can have from 1 to 3 upper holes, preferably 1 hole in the chamber.

5. A muzzle brake-compensator according to claim 4, characterized in that the size and number of said upper holes is selected for a specific caliber of the weapon so that when fired, the toss and lateral drift of the barrel are maximally compensated.

6. The muzzle brake-compensator according to claim 4, characterized in that it is designed symmetrically with respect to the vertical plane of symmetry, so that in the presence of the said upper holes, it is possible to adjust the toss and side slip compensation vector independently by the shooter, by turning the device in the desired direction, thereby allowing both right-handed and left-handed shooters to use the same device.

7. A muzzle brake-compensator according to claim 1, characterized in that in each expansion chamber there are made from 2 to 8 said side openings, in the first chamber there are preferably 2 side openings, and in all subsequent ones, preferably 4 side openings.

8. A muzzle brake-compensator according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of the planes of said side holes is 30-70 °, preferably 55 °.

9. A muzzle brake-compensator according to claim 1, characterized in that said narrowing of the expansion chambers is made in the form of a wall located perpendicular to the longitudinal axis of the nozzle.

10. A muzzle brake-compensator according to claim 1, characterized in that the diameter of said longitudinal channel is selected depending on the caliber of the weapon and is calculated as the sum of the diameter of the projectile and the clearance of 0.5-2 mm, preferably the diameter of the channel is 1 mm more than the diameter of the projectile.