KR970005925Y1

KR970005925Y1 - 타이어와 타이어휠의 조립장치

Info

Publication number: KR970005925Y1
Application number: KR2019940037669U
Authority: KR
Inventors: 김형국
Original assignee: 기아자동차 주식회사; 김영귀
Priority date: 1994-12-29
Filing date: 1994-12-29
Publication date: 1997-06-16
Also published as: KR960022350U

Abstract

없음

Description

타이어와 타이어휠의 조립장치

제1도는 본 고안의 설명도로 종래 타이어와 타이어휠의 조립장치를 설명하는 제2도의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.

제2도는 종래 기술에 따른 타이어와 타이어휠의 조립장치를 설명하는 개략도

제3도는 제2도의 I-I선 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

A : 타이어휠B : 타이어

1 : 푸싱수단11 : 프레임

12 : 리프터수단12a : 테이블

13 : 구동부14 : 구동축

14a : 콘15 : 스크류

16a,16b : 실사이더17a,17b : 에어실린더

18a,18b : 로울러19 : 마운터유니트

본 고안은 타이어와 타이어휠의 조립장치에 관한 것으로, 특히 타이어와 타이어휠의 조립시 타이어의 쏠림을 방지하여 타이어의 공기주입을 원활하게 할 수 있도록 된 타이어와 타이어휠의 조립장치에 관한 것이다.

종래 타이어와 타이어휠의 조립장치는 제2도 및 제3도에 도시된 것과 같이, 셔틀콘베이어로부터 타이어휠(A)과 타이어(B)가 공급되는 프레임(11)과, 이 프레임(11)의 하부에 설치됨과 더불어 상부에는 테이블(12a)이 갖춰진 리프터수단(12), 이 테이블(12a)에 상기 타이어휠(A)과 타이어(B)가 놓여져 상승되면 이 타이어휠(A)을 가압할 수 있도록 상기 프레임(11)의 상부에 설치된 구동부(13)의 구동축(14) 끝에 갖처진 콘(14a)및, 이 콘(14a)에 고정된 타이어휠(A)에 타이어(B)를 끼울 수 있도록; 상기 구동축(14)에 연장설치된 스크류(15)를 따라 회전함과 더불어 수직방향으로 작동되도록 실사이드(16a,16b)와 에어실린더(17a,17b) 및 (18a,18b)가 갖춰진 마운터유니트(19)로 이루어져 있다.

따라서, 상기 리프터수단(12)에 타이어휠(A)과 타이어(B)가 공급되면 이 리프터수단(12)이 상승되어 상기 콘(14a)에 타이어휠(A)을 고정시킨 후, 상기 로울러(18a,18b)가 실사이드(16a,16b)와 에어실린더(17a,17b)에 의해 일정 위치에 도달된 뒤 회동되면서 상기 타이어휠(A)에 타이어(B)를 가입하여 결합하게 된다.

한편, 상기 타이어휠(A)에 타이어(B)의 조립이 완료되면 상기 로울러(18a,18b)가 상승되면서 회동되어 원위치 상태로 복귀되어 다음 작업을 위해 대기상태로 돌아가게 된다.

그리고, 대기상태로 돌아간 다음, 상기 푸싱수단(1)에 의해 타이어(B)의 쏠림현상을 보정하게 된다.

그러나 이러한 구조는, 상기 로울러(18a,18b)로 타이어휠(A)에 타이어(B)를 끼울 때 한쪽방향으로 만 진행되기 때문에 타이어(B)의 한쪽방향 쏠림현상이 발생되어, 타이어(B)의 공기 주입시 불량이 발생하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 불편함을 해소하기 위해 안출된 것으로, 리프터수단에 의해 상승되어 타이어휠에 타이어가 끼워진 뒤 프레임의 소정위치에 소정각도로 배치된 푸싱수단에 의해 가압시켜, 타이어 쏠림현상을 수정함으로써 공기 주입시 불량이 발생되지 않도록 한 타이어와 타이어휠의 조립장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 셔틀콘베이어로부터 타이어휠과 타이어가 공급되는 프레임과, 이 프레임의 하부에 설치됨과 더불어 상부에는 테이블이 갖춰진 리프터수단, 이 테이블에 상기 타이어휠과 타이어가 놓여져 상승되면 이 타이어휠을 가압할 수 있도록 상기 프레임의 상부에 설치된 구동부의 구동축 끝에 갖춰진 콘 및, 이 콘에 고정된 타이어휠에 타이어를 끼울 수 있도록 상기 구동축에 연장설치된 스크류를 따라 회전함과 더불어 수직방향으로 작동되도록 실사이드와 에어실린더 및 로울러가 갖춰진 마운터유니트로 이루어진 타이어휠과 타이어의 조립장치에 있어서, 상기 프레임의 소정위치에 타이어의 조립시 발생한 쏠림현상을 수정할 수 있도록 푸싱수단이 소정각도로 설치되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안의 설명도로 종래 타이어와 타이어휠의 조립장치를 설명하는 제2도의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도로서, 종래기술을 설명하는 제2도 및 제3도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.

본 고안은, 셔틀콘베이어로부턴 타이어휠(A)과 타이어(B)가 공급되는 프레임(11)과, 이 프레임(11)의 하부에 설치됨과 더불어 상부에는 테이블(12a)이 갖춰진 리프터수단(12), 이 테이블(12a)에 상기 타이어휠(A)과 타이어(B)가 놓여져 상승되면 이 타이어휠(A)을 가압할 수 있도록 상기 프레임(11)의 상부에 설치된 구동부(13)의 구동축(14) 끝에 갖춰진 콘(14a) 및, 이 콘(14a)에 고정된 타이어휠(A)에 타이어(B)를 끼울수있도록 상기 구동축(14)에 연장설치된 스크류(15)를 따라 회전함과 더불어 수직방향으로 작동되도록 실사이드(16a,16b)와 에어실린더(17a,17b) 및 로울러(18a,18b)가 갖춰진 마운터유니트(19)로 이루어진 타이어휠과 타이어의 조립장치에 있어서, 상기 프레임(11)의 소정위치에 타이어(B)의 조립시 발생한 쏠림현상을 수정할 수 있도록 푸싱수단(1)이 소정각도로 설치된 것이다.

여기서 상기 푸싱수단(1)은, 상기 프레임(11)에 고정되는 에어실린더(1a)와, 에어실린더(1a)의 로드에 설치되어 타이어(B)를 가압할 수 있도록 가압부(1b)로 구성되어 있다. 따라서 리프터수단(12)에 타이어휠(A)과 타이어(B)가 공급되면 이 리프터수단(12)이 상승되어 상기 콘(14a)에 타이어휠(A)을 고정시킨 후, 상기 로울러(18a,18b)가 실사이드(16a,16b)와 에어실린더(17a,17b)에 의해 일정위치에 도달된 뒤 회동되면서 상기 타이어휠(A)에 타이어(B)를 가압하여 결합하게 된다.

한편, 상기 타이어휠(A)에 타이어(B)를 가압하여 조립이 완료되면 상기 로울러(18a,18b)가 상승되면서 회동되어 원위치 상태로 복귀되어 다음 작업을 위해 대기상태로 돌아간 다음, 상기 푸싱수단(1)에 의해 타이어(B)의 쏠림현상을 보정하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 상기 타이어휠(A)에 타이어(B)가 끼워진 뒤 프레임(11)의 소정위치에 소정각도로 배치된 푸싱수단(1)에 의해 가압시켜, 타이어(B)의 쏠림현상을 수정함으로써 공기주입시 불량이 발생되지 않게 되는 효과가 있다.

Claims

셔틀콘베이어로부터 타이어휠(A)과 타이어(B)가 공급되는 프레임(11)과, 이 프레임(11)의 하부에 설치됨과 더불어 상부에는 테이블(12a)이 갖춰진 리프터수단(12), 이 테이블(12a)에 상기 타이어휠(A)과 타이어(B)가 놓여져 상승되면 이타이어휠(A)을 가압할 수 있도록 상기 프레임(11)의 상부에 설치된 구동부(13)의 구동축(14) 끝에 갖춰진 콘(14a) 및 이 콘(14a)에 고정된 타이어휠(A)에 타이어(B)를 끼울 수 있도록 상기 구동축(14)에 연장설치된 스크류(15)를 따라 회전함과 더불어 수직방향으로 작동되도록 실사이드(16a,16b)와 에어실린더(17a,17b) 및 로울러(18a,18b)가 갖춰진 마운터유니트(19)로 이루어진 것에 있어서, 상기 프레임(11)의 소정위치에 타이어(B)의 조립시 발생한 쏠림현상을 수정할 수 있도록 푸싱수단(1)이 소정각도로 설치된 것을 특징으로 하는 타이어휠과 타이어의 조립장치.
제1항에 있어서, 상기 푸싱수단(1)은, 상기 프레임(11)에 고정되는 에어실린더(1a)와 에어실린더(1a)의 로드에 설치되어 타이어(B)를 가압할 수 있도록 된 가압부(1b)로 구성된 것을 특징으로 하는 타이어휠과 타이어의 조립장치.