KR20190037024A - Vehicle interior material of multi-layer having Perforated film and synthetic resin powder and manufacturing method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 내장재 및 그 제조방법에 관한 것이며, 상세하게는 흡음, 차음성을 개선한 타공필름과 합성수지 파우더를 갖는 다층구조의 차량용 내장재 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle interior material and a method of manufacturing the same, and more particularly, to a multi-layered vehicle interior material having a perforated film improved in sound absorption and sound insulation and synthetic resin powder, and a method of manufacturing the same.
일반적으로 차량은 주행 중에 엔진소음, 타이어의 마찰음 등 각종 소음이 실내로 유입되어 차량의 정숙감을 저해하므로 유입되는 소음을 차단하여 운전자 및 탑승자에게 안락한 운행을 제공하기 위하여 자동차의 내부에는 다양한 기능을 갖는 내장용 소재를 적용하고 있다.Generally, various noise such as engine noise, tire friction noise, etc. are introduced into the room while the vehicle is running, thereby inhibiting the quietness of the vehicle. Therefore, in order to provide comfortable driving to the driver and the passenger, The interior material is applied.
통상적으로 차량용 내장재는 차체에 접합되는 기재층과 외부로 노출되는 표피층으로 이루어지고, 기재층과 표피층 사이에 다양한 기능을 갖는 중간층들로 이루어진 적층구조이며, 치량용 내장재가 적용되는 부분은 플로어 카펫, 드렁크 매트, 사이드트림, 리어시트 백, 셀프백 등 여러 부분이 있으며, 차량용 내장재를 구성하는 기재층, 표피층 및 중간층들은 내장재가 갖추어야 할 흡,차음성 및 물리적 특성 등에 대한 적절한 기능을 가진 소재가 선택되고 있으나, 성능면에서 만족스럽지 못하고 제조공정도 복잡한 문제점이 있다.Generally, a vehicle interior material is a laminate structure composed of a base layer bonded to a vehicle body and a skin layer exposed to the outside, and is composed of intermediate layers having various functions between the base layer and the skin layer. The portion to which the interior material for weight is applied is a floor carpet, There are various parts such as drunk mats, side trim, rear seat back, and self bag. The base layer, the skin layer and the middle layers constituting the automobile interior material are selected with materials having appropriate functions for the absorption, However, this method is unsatisfactory in performance and has a complicated manufacturing process.
차량의 내장재용으로 흡,차음성을 갖는 다층구조의 내장재와 관련하여 선행기술을 예로 들면, 특허문헌 1에 컷 파일(Cut Pile) 방식 또는 니들 펀치(Needle Punch) 방식의 상부 구조 및 이 상부 구조의 하부에 흡음층이 층층이 쌓인 구조를 포함하여 이루어지며, 상기 흡음층의 일면에는 제1핫멜트 필름과 제2핫멜트 필름이 층층이 쌓인 핫멜트 필름이 갖춰지고, 상기 제1핫멜트 필름 및 제2핫멜트필름 중에서 어느 하나에는 여러 개의 천공이 미리 정해진 간격으로 형성된 카펫 구조를 포함하여 이루어지되, 상기 카펫 구조의 적어도 한 면에는 에어레이드(Airlaid) 펠트층을 갖춘 것을 특징으로 하는 흡차음이 가능한 차량용 카펫을 개시하고 있으며, 특허문헌 2에는 1종 이상의 천연섬유를 포함하는 천연섬유 직조물 보강층,상기 천연섬유 직조물 보강층 양면에 상기 천연섬유 직조물 중량 대비 20% 내지 60%로 적층된 열경화성 수지 보강층 및 상기 열경화성 수지 보강층에 적층된 열가소성 수지 발포층을 포함하는 것을 특징으로 하는, 천연섬유 직조물 다층 구조물을 개시하고 있으나 상기 선행기술은 복수의 흡음층과 복수의 핫멜트층, 복수층의 합성수지층으로 인하여 전체적인 내장재의 중량이 증가하여 차량의 연비에 좋지 않은 영향을 주는 문제점이 있다. [0002] In the prior art relating to a multi-layered interior material having an intake and aural sound for an interior material of a vehicle, an upper structure of a cut pile system or a needle punch system and an upper structure of the upper structure Wherein the sound-absorbing layer comprises a structure in which a sound-absorbing layer is stacked on a lower portion of the first hot-melt film and the second hot-melt film, and a first hot-melt film and a second hot-melt film are stacked on one surface of the sound- Discloses a carpet capable of absorbing sound, characterized in that the carpet structure includes a carpet structure in which a plurality of perforations are formed at predetermined intervals, and at least one surface of the carpet structure is provided with an airlaid felt layer Patent Document 2 discloses a natural fiber woven material reinforcing layer containing at least one kind of natural fibers, And a thermoplastic resin foam layer laminated on the thermosetting resin reinforcement layer, wherein the thermoplastic resin reinforcement layer is laminated with 20% to 60% of the natural fiber woven fabric weight, The weight of the entire interior material increases due to the sound-absorbing layer, the plurality of hot-melt layers, and the synthetic resin layers of the plurality of layers, which adversely affects the fuel efficiency of the vehicle.
또 특허문헌 3에는 발포 배율이 10 내지 30인 PET 발포시트로 이루어지며, 코어층과, 발포배율이 2 내지 10인 PET 발포시트로 이루어지며, 두께가 1mm 내지 5mm이며, 상기 코어층의 상면 및 하면에 한 쌍의 보강층과, 상기 보강층의 일면에 결합되는 폴리에스테르계 부직포를 포함하는 것을 특징으로 하는 경량성 및 성형성이 우수한 차량 내장재용 기재를 개시하고 있으며, 상기 선행기술은 발포층으로 인하여 내장재의 강도가 약해지는 문제점이 있다.In
본 출원인은 다층구조이면서 경량이고 강도 및 흡,차음성이 개선된 지동자 내장용에 적용되는 소재를 개발하고 본 발명을 완성하였다.The applicant of the present invention has developed a material which has a multi-layer structure and is lightweight and is applied to a built-in rider having improved strength and absorption and sound insulation, and completed the present invention.
본 발명은 차량의 플로어 카펫, 드렁크 매트 등에 적용되는 흡음, 차음성을 개선한 차량용 내장재 및 그 제조방법의 제공을 목적으로 하며, 보다 구체적으로는 흡음, 차음성을 개선한 타공필름과 합성수지 파우더를 갖는 다층구조의 차량용 내장재 및 그 제조방법의 제공을 목적으로 하는 것이다.An object of the present invention is to provide a vehicle interior material improved in sound absorption and car sound applied to a floor carpet, a luggage compartment mats and the like of a vehicle, and a manufacturing method thereof, and more specifically to a perforated film and a synthetic resin powder And an object of the present invention is to provide a vehicle interior material having a multi-layer structure and a method of manufacturing the same.
본 발명의 목적인 다층구조의 차량용 내장재의 해결수단으로는 표피층(1)이 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유로 형성되거나 또는 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유, 난연성 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 및 저융점 섬유(Low Melting Fiber; LMF)로 이루어진 부직포층으로 형성되고, 상기 표피층(1)의 하부로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 파우더층(2), 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 재질의 필름층(3), 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 및 저융점 섬유(Low Melting Fiber; LMF)로 조성된 펠트층(4)이 형성되고, 최하부에 이면층(5)으로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 재질의 타공된 필름이 형성되는 것으로 이루어진다.As a means for solving the multi-layered vehicle interior material of the present invention, the surface layer 1 may be formed of polyethylene terephthalate (PET) fiber or polyethylene terephthalate (PET) fiber, flame retardant polyethylene terephthalate (PET) (PET) powder layer 2, a polyethylene terephthalate (PET) film or a polyethylene (PE) film layer is formed as a lower layer of the skin layer 1, A polyethylene terephthalate (PET) fiber or a polyethylene terephthalate (PET) fiber is used as the
본 발명에 따른 상기 표피층(1)은 내장재의 표면층으로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유의 부직포로 이루어지거나 또는 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 30 ~ 85중량부, 난연성 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 10 ~ 40중량부 및 저융점 섬유(Low Melting Fiber; LMF) 5 ~ 30중량부로 조성되는 부직포로 이루어지며, 저융점 섬유(LMF)는 130 ~ 180℃인 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유가 바람직하다.The surface layer 1 according to the present invention may be formed of a nonwoven fabric of polyethylene terephthalate (PET) fiber as a surface layer of an interior material or may be formed of 30 to 85 parts by weight of polyethylene terephthalate (PET) fibers, 10 to 30 parts by weight of flame retardant polyethylene terephthalate (PET) A polyethylene terephthalate (PET) fiber having a low melting point fiber (LMF) at 130 to 180 ° C. is preferable. The non-woven fabric comprises a nonwoven fabric composed of 40 to 40 parts by weight of a low melting point fiber and 5 to 30 parts by weight of a low melting fiber (LMF)
상기 표피층(1)을 형성하는 상기 부직포는 섬도 3 ~ 10데니어, 길이 51 ~ 64㎜의 섬유이며, 알려진 부직포 제조방법에 따라 카딩, 웹형성 및 웹결합에 의해 제조된 것이고, 웹결합은 니들펀칭에 의한 웹결합이 바람직하며 또 표피층(1)은 그 표면이 부드러운 질감을 나타내는 벨루어 타입(velour-type) 부직포가 바람직하다.The nonwoven fabric forming the skin layer 1 is a fiber having a fineness of 3 to 10 denier and a length of 51 to 64 mm and is manufactured by carding, web forming and web bonding according to a known nonwoven fabric manufacturing method, And the skin layer 1 is preferably a velor-type nonwoven fabric whose surface has a smooth texture.
상기 표피층(1)의 하부에 형성되는 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 파우더층(2)은 표피층(1)의 표면에 분산시킨 후 가열할 때 표피층(1)을 형성하는 부직포에 일부 용융되면서 스며들어 부직포와 결합하고, 일부 미용융 파우더는 부직포의 공극을 막아 차음성을 향상시키는 작용을 한다.The polyethylene terephthalate (PET) powder layer 2 formed on the lower part of the skin layer 1 is dispersed on the surface of the skin layer 1 and is partially melted and impregnated in the nonwoven fabric forming the skin layer 1 when heated, And some unmelted powder acts to improve the car sound by blocking the pores of the nonwoven fabric.
상기 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 재질의 필름층(3)은 상기 파우더층(2)과 펠트층(4)에 게재되는 층으로 차음기능을 가지며 필름층(3)의 하부에는 펠트층(4)이 형성되며, 펠트층(4)은 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 60 ~ 90중량부와 저융점 섬유(Low Melting Fiber; LMF) 10 ~ 40중량부로 조성되며, 3 ~ 10데니어, 길이 51 ~ 64㎜의 섬유로 펠트 제조방법에 따라 제작한다.The
상기 본 발명에 따른 이면층(5)은 내장재의 최하부에 형성되는 층이며, 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 재질의 필름을 상기 펠트층(4)과 결합한 후 타공하여 이면층(5)의 표면에 타공을 형성하는 것으로 이루어진다.The
그리고 상기 본 발명에 따른 다층구조의 차량용 내장재의 제조방법은 a). 표피층(1)의 부직포 표면으로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 파우더를 균일하게 분산시킨 후 가열하여 상기 파우더의 일부가 용융되어 표피층(1)으로 스며들게 하는 표피층(1) 및 파우더층(2)을 갖는 제 1 적층체를 얻는 제 1 공정과, b). 펠트층(4)과 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 필름으로 이루어진 이면층(5)를 접합하고, 이면층(5)의 표면을 타공하여 펠트층(4)와 타공이 형성된 이면층(5)을 갖는 제 2 적층체를 얻는 제 2 공정 및, c). 상기 제 1 공정의 제 1 적층체와 상기 제 2 공정의 제 2 적층체를 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 필름 또는 폴리에틸렌(PE) 필름(3)을 매개로 하여 합지시키되, 상기 파우더층(2)과 펠트층(4)이 마주보면서 접합되게 하여 위로부터 표피층(1)/PET 파우더층(2)/PET 필름층(3)/펠트층(4)/타공된 이면층(5)으로 순차 적층된 다층구조의 적층체(S)를 얻는 제 3 공정을 포함하는 것으로 이루어진다.A method of manufacturing a vehicle interior material having a multi-layer structure according to the present invention comprises the steps of: a). (1) having a skin layer (1) and a powder layer (2) which uniformly disperse a polyethylene terephthalate (PET) powder onto the surface of the nonwoven fabric of the skin layer (1) and then heat it to melt a part of the powder and impregnate it into the skin layer 1) a first step of obtaining a laminate, and b). A
상기 본 발명에 따른 제 1공정의 표피층(1)은 섬도 3 ~ 10데니어, 길이 51 ~ 64㎜의 섬유로 제조된 부직포이며, 그 표면은 부드러운 질감을 나타내는 벨루어 타입(velour-type) 부직포가 바람직하다.The surface layer 1 in the first step according to the present invention is a nonwoven fabric made of fibers having a fineness of 3 to 10 denier and a length of 51 to 64 mm and a velor-type nonwoven fabric Do.
또 표피층(1)에 결합된 파우더층(2)은 가열에 의해 일부가 용융되어 표피층(1)의 부직포로 스며들어 부직포와 결합하고, 일부 미용융 파우더는 부직포의 공극을 막아 차음성을 향상시키는 기능을 가지며, 종래 라텍스을 코팅하여 접합하는 기술에 비하여 공정이 간편하고 내장재의 중량을 전체적으로 감소시키는 장점이 있다.The powder layer 2 bonded to the skin layer 1 is partially melted by heating and penetrated into the nonwoven fabric of the skin layer 1 to couple with the nonwoven fabric and some unmelted powder clogs the voids of the nonwoven fabric to improve the car sound And has a merit in that the process is simple and the weight of the interior material is entirely reduced as compared with the conventional technique of coating latex by bonding.
상기 본 발명에 따른 제 2공정의 펠트층(4)은 흡음기능을 가지며 또한 이면층(5)의 타공된 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 필름 역시 흡음기능을 가지므로 차체에 직접 접촉되는 이면층(5)과 그 상부의 펠트층(4)의 작용에 의해 본 발명에 따른 내장재는 보다 흡음성이 향상되는 효과를 나타내며, 상기 제 3공정의 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)필름 또는 폴리에틸렌(PE) 필름은 제1 적층체와 제2 적층체를 결합시키는 역할과 필름층에 의한 차음기능을 동시에 가지고 있다.The felt layer 4 of the second process according to the present invention has a sound absorbing function and the polyethylene terephthalate (PET) or polyethylene (PE) film of the
상기 본 발명에 따라 제조된 위에서부터 표피층(1)/PET 파우더층(2)/PET 필름층(3)/펠트층(4)/타공된 이면층(5)으로 순차 적층된 다층구조의 적층체 원단은 목적하는 내장재의 금형으로 냉간 프레스 압착 성형하여 내장재를 제조할 수 있으며, 차량의 플로어 카펫, 트렁크 매트 등에 적용하는 것이 특히 바람직하다.A multilayer structure laminated sequentially from the top fabric layer 1 / PET powder layer 2 /
본 발명의 타공필름과 합성수지 파우더을 갖는 다층구조의 차량용 내장재는 합성수지분말이 표피층의 부직포로 스며들어 부직포와 결합하면서 일부 미용융 파우더는 부직포의 공극을 막아 차음성을 향상시키는 기능을 가지며, 종래 라텍스을 코팅하여 접합하는 기술에 비하여 공정이 간편하고 내장재의 중량을 전체적으로 감소시키는 효과를 나타내며, 또 이면층은 형성된 타공필름에 의해 흡음성이 향상되어 차량 내장재로서 차음성과 흡음성이 우수하여 차량의 플로어 카펫, 트렁크 매트등에 적용되어 매우 바람직한 효과를 나티낸다.In the automotive interior material having the perforated film and the synthetic resin powder of the present invention, the synthetic resin powder penetrates into the nonwoven fabric of the skin layer and bonds with the nonwoven fabric, while the unmelted powder has the function of blocking the air gap of the nonwoven fabric to improve the car sound. And the backing layer is improved in sound absorption by the perforated film formed thereon, so that the interior material of the vehicle is excellent in sound insulation and sound absorption, so that the floor carpet, the trunk Mats and the like, so that a very desirable effect is not obtained.
도 1은 본 발명의 타공필름과 합성수지 파우더를 갖는 다층구조의 차량용 내장재 제조공정을 대략적으로 나타낸 도면
도 2는 본 발명에 따른 다층구조의 차량용 내장재의 단면 및 이면층의 타공면을 대략적으로 나타낸 도면BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 schematically shows a manufacturing process of a multi-layered vehicle interior material having a perforated film of the present invention and a synthetic resin powder;
2 is a cross-sectional view of a vehicle interior material having a multi-layer structure according to the present invention,
이하에서는 실시예 및 시험예 등에 의해 본 발명을 더욱 구체적으로 설명하겠으며, 아래 기재에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to examples and test examples, and the present invention is not limited to the following description.
본 발명의 다층구조의 차량용 내장재는 표피층(1)이 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유로 형성되거나 또는 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유, 난연성 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 및 저융점 섬유(Low Melting Fiber; LMF)로 이루어진 부직포층으로 형성되고, 상기 표피층(1)의 하부로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 파우더층(2), 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 재질의 필름층(3), 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 및 저융점 섬유(Low Melting Fiber; LMF)로 조성된 펠트층(4)이 형성되고, 최하부에 이면층(5)으로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 재질의 타공된 필름이 형성된다.The automotive interior material of the present invention has a skin layer 1 formed of polyethylene terephthalate (PET) fiber or polyethylene terephthalate (PET) fiber, flame retardant polyethylene terephthalate (PET) fiber and low melting fiber A polyethylene terephthalate (PET) powder layer 2, a polyethylene terephthalate (PET)
상기 표피층(1)은 내장재의 표면층으로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유의 부직포로 이루어지거나 또는 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 30 ~ 85중량부, 난연성 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 10 ~ 40중량부 및 저융점 섬유(Low Melting Fiber; LMF) 5 ~ 30중량부로 조성되는 부직포로 이루어지며, 저융점 섬유(LMF)는 130 ~ 180℃인 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유가 바람직하다.The surface layer 1 is made of a nonwoven fabric made of polyethylene terephthalate (PET) fiber as a surface layer of the interior material, or composed of 30 to 85 parts by weight of polyethylene terephthalate (PET) fiber, 10 to 40 parts by weight of flame retardant polyethylene terephthalate (PET) And polyethylene terephthalate (PET) fibers composed of nonwoven fabric composed of 5 to 30 parts by weight of low melting point fibers (LMF) and 130 to 180 DEG C of low melting point fibers (LMF) are preferable.
상기 표피층(1)을 형성하는 상기 부직포는 섬도 3 ~ 10데니어, 길이 51 ~ 64㎜의 섬유이며, 알려진 부직포 제조방법에 따라 카딩, 웹형성 및 웹결합에 의해 제조된 것이고, 웹결합은 니들펀칭에 의한 웹결합이 바람직하며 또 표피층(1)은 그 표면이 부드러운 질감을 나타내는 벨루어 타입(velour-type) 부직포가 바람직하다.The nonwoven fabric forming the skin layer 1 is a fiber having a fineness of 3 to 10 denier and a length of 51 to 64 mm and is manufactured by carding, web forming and web bonding according to a known nonwoven fabric manufacturing method, And the skin layer 1 is preferably a velor-type nonwoven fabric whose surface has a smooth texture.
상기 표피층(1)의 하부에 형성되는 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 파우더층(2)은 표피층(1)의 표면에 분산시킨 후 가열할 때 표피층(1)을 형성하는 부직포에 일부 용융되면서 스며들어 부직포와 결합하고, 일부 미용융 파우더는 부직포의 공극을 막아 차음성을 향상시키는 작용을 한다.The polyethylene terephthalate (PET) powder layer 2 formed on the lower part of the skin layer 1 is dispersed on the surface of the skin layer 1 and is partially melted and impregnated in the nonwoven fabric forming the skin layer 1 when heated, And some unmelted powder acts to improve the car sound by blocking the pores of the nonwoven fabric.
상기 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 재질의 필름층(3)은 상기 파우더층(2)과 펠트층(4)에 게재되는 층으로 차음기능을 가지며 필름층(3)의 하부에는 펠트층(4)이 형성되며, 펠트층(4)은 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 섬유 60 ~ 90중량부와 저융점 섬유(Low Melting Fiber; LMF) 10 ~ 40중량부로 조성되며, 3 ~ 10데니어, 길이 51 ~ 64㎜의 섬유로 펠트 제조방법에 따라 제작한다.The
상기 본 발명에 따른 이면층(5)은 내장재의 최하부에 형성되는 층이며, 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 또는 폴리에틸렌(PE) 재질의 필름을 상기 펠트층(4)과 결합한 후 타공하여 이면층(5)의 표면에 타공을 형성하는 것으로 이루어진다.The
도 1은 본 발명의 타공필름과 합성수지 파우더를 갖는 다층구조의 차량용 내장재 제조공정을 대략적으로 나타낸 도면이며, 도 2는 본 발명의 제조방법에 따라 제조된 다층구조의 차량용 내장재의 단면 및 이면층의 타공면을 대략적으로 나타낸 도면으로써, 도 1을 참조하여 본 발명에 따른 타공필름과 합성수지 파우더를 갖는 다층구조의 차량용 내장재 제조방법을 설명하면,FIG. 1 is a schematic view showing a manufacturing process of a multi-layered vehicle interior material having a perforated film and a synthetic resin powder according to the present invention. FIG. 2 is a cross- Referring to FIG. 1, a method for manufacturing a multi-layered automobile interior material having a perforated film and a synthetic resin powder according to the present invention will be described with reference to FIG. 1,
도 1에 도시된 바와 같이 제 1공정에 의해 표피층(1)의 부직포가 공급로울러로부터 공급되면서 표피층(1)을 형성하는 부직포의 표면으로 파우더공급기(2a)로부터 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 파우더가 균일하게 분산되고, 안내로울러에 의해 가열기(H)로 안내되어 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 파우더가 부분 용융되면서 표피층(1)의 부직포와 결합하여 제 1 적층체를 제작한다.As shown in FIG. 1, the nonwoven fabric of the skin layer 1 is supplied from the supply roller by the first process, and the polyethylene terephthalate (PET) powder is uniformly distributed from the
제 2 공정은 제 1공정과는 별도의 공정이며, 펠트층(4)을 형성하는 펠트가 공급로울러로부터 공급되고, 동시에 이면층(5)의 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 필름이 공급로울러로부터 공급되면서 안내로울러에 의해 가열기(H)로 안내되어 펠트와 필름이 결합되고 이어서 타공기로 안내되어 필름표면에 타공을 형성시켜 제 2 적층체를 제작한다.The second process is a separate process from the first process, in which a felt for forming the felt layer 4 is fed from the feed roller and simultaneously a polyethylene terephthalate (PET) film of the
제 3공정 역시 별도의 공정으로 상기 제 1 공정에서 제작한 제 1 적층체와 상기 제 2공정에서 제작한 제 2 적층체가 각각의 공급로울러에서 공급되고 동시에 제 1적층체와 제 2적층체 사이로 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)필름이 공급되어 기열로울러에 의해 합체되며, 제 3공정의 합지되어 결합되는 방식은 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)필름을 매개로 하여 제 1 적층체의 파우더층(2)과 제 2적층체의 펠트층(4)이 마주보면서 합지되는 방식에 의해 본 발명에 따른 다층구조 즉 위에서부터 표피층(1)/PET 파우더층(2)/PET 필름층(3)/펠트층(4)/타공된 이면층(5)으로 순차 적층된 적층체(S)가 제조된다.The third step is also a separate step, in which the first laminate produced in the first step and the second laminate produced in the second step are supplied from the respective supply rollers, and at the same time, the polyethylene laminated between the first laminate and the second laminate (PET) film is fed and combined by the heat roller, and the third process is a lap joint method in which the powder layer 2 of the first laminate and the second layer of the second laminate are bonded via a polyethylene terephthalate (PET) The PET layer 2, the
도 2는 본 발명에 따라 제조된 다층구조의 적층체의 단면을 나타낸 것이며, 위로부터 표피층(1)/PET 파우더층(2)/PET 필름층(3)/펠트층(4)/타공된 이면층(5)으로 순차 적층된 적층체를 이루고 있으며, 또 이면층(5)의 표면이 타공된 것을 나타내고 있다.2 is a cross-sectional view of a multilayer structure manufactured according to the present invention, in which the skin layer 1 / PET powder layer 2 /
그리고 상기에서 제조된 본 발명에 따른 다층구조를 갖는 적층체(S) 원단은 사용 목적에 따라 본 발명에 속하는 기술 분야에서 통상적으로 알려진 방법에 의해 원단을 열압착 장치에 투입하여 예열 압착한 후 금형장치에 투입하여 냉각 프레스 압착방식 등으로 성형하여 내장재를 제조한다.The fabric of the layered product (S) having the multi-layer structure according to the present invention may be prepared by putting the fabric into a thermocompression bonding device by preheating and pressing according to a method commonly known in the technical field of the present invention, And is molded into a device by a cooling press compression method or the like to produce an interior material.
<실시예 1>≪ Example 1 >
아래 [표 1]에 나타낸 조성 및 비율에 따라 각각의 층에 따른 소재를 준비하고, 위 기재한 본 발명의 제조공정에 의해 위로부터 표피층(1)/PET 파우더층(2)/PET 필름층(3)/펠트층(4)/타공된 이면층(5)으로 순차 적층된 다층구조의 적층체(S)를 제조하였다.(1) / PET powder layer (2) / PET film layer (1) from the top according to the manufacturing process of the present invention described above according to the composition and ratio shown in the following [Table 1] 3) / the felt layer 4 / the punched
표피층(1)
The skin layer (1)
섬도 3~10데니어, 길이 51~64㎜의
섬유로 제조된 벨루어 타입 부직포
A fineness of 3 to 10 deniers and a length of 51 to 64 mm
Velor type nonwoven fabric made of fiber
펠트층(4)
The felt layer (4)
섬유로 제조된 펠트A fineness of 3 to 10 deniers and a length of 51 to 64 mm
Felt made of fiber
<실시예 2>≪ Example 2 >
상기 <실시예 1>에서 제조한 다층구조의 적층체(S) 원단을 230℃에서 가열한 후, -10℃의 온도로 냉각한 하부금형에 위치시키고, 7Kgf/㎠으로 가압하면서 2분 30초를 유지한 다음 성형된 자동차 내장재용 트렁크 메트를 금형으로부터 추출하였다.The multi-layered laminate (S) fabric prepared in Example 1 was heated at 230 ° C, placed in a lower mold cooled to -10 ° C, pressurized at 7Kgf / cm 2 for 2 minutes and 30 seconds And the trunk mat for the molded automobile interior material was extracted from the mold.
<시험예> <Test Example>
상기 <실시예 1 및 2>로부터 제조된 차량 내장재용 트렁크 매트로부터 시편를 준비하고, 시편에 대하여 기계적 강도, 차음성(Apamat-II로 투과손실 측정), 흡음율(KS F2805DP 따라 감음계수로 평가하였으며, 500, 1000, 2000Hz에서의 평균값)에 대하여 시험하고, 그 결과를 아래 [표 2] 및 [표 3]에 나타내었다.The specimens were prepared from the trunk mat for vehicle interior materials manufactured in Examples 1 and 2, and the specimens were evaluated for mechanical strength, sound insulation (transmission loss measurement by Apamat-II), sound absorption ratio (KS F2805DP, 500, 1000, and 2000 Hz), and the results are shown in [Table 2] and [Table 3] below.
MS 341-09
MS 341-09
내열성
Heat resistance
차음성
Car voice
Apamat-II로 투과손실 측정[dB]
Measurement of transmission loss with Apamat-II [dB]
상기 [표 2] 및 [표 3]에 나타난 바와같이 본 발명 따른 차량용 트렁트 매트는 가로방향과 세로방향의 편차가 비교적 작으며, 차음성이 주파수에 비례하여 수치가 높게 나타나는 것은 차음성이 우수하고, 흡음률은 500, 1000, 2000Hz에서의 평균값이 높을수록 우수하므로 본 발명 따른 차량용 트렁트 매트의 흡,차음성도 우수한 것을 확인할 수 있다.As shown in [Table 2] and [Table 3], the car trunk mat according to the present invention has a relatively small deviation in the transverse direction and the longitudinal direction, And the sound absorption rate is higher as the average value at 500, 1000, and 2000 Hz is higher, so that it can be confirmed that the car trunk mat according to the present invention is also excellent in absorption and car audio.
1 : 표피층
2, 2a : PET 파우더
3 : PET 필름
4 : 펠트층
5 : 이면층
C : 컷팅기
H, HR : 가열기 및 가열로울러
S : 다층구조 적층체1: Skin layer
2, 2a: PET powder
3: PET film
4: felt layer
5: backside layer
C: Cutter
H, HR: heater and heating roller
S: multilayer structure laminate
Claims (5)
b). 펠트층(4)과 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 필름 또는 폴리에틸렌(PE) 필름으로 이루어진 이면층(5)를 접합하고, 이면층(5)의 표면을 타공하여 펠트층(4)과 타공이 형성된 이면층(5)을 갖는 제 2 적층체를 얻는 제 2 공정 및,
C). 상기 제 1 공정의 제 1 적층체와 상기 제 2 공정의 제 2 적층체를 PET 필름 또는 PE 필름(3)을 매개로 하여 합지시키되, 상기 파우더층(2)과 펠트층(4)이 마주보면서 접합되게 하여 위로부터 표피층(1)/PET 파우더층(2)/PET 필름층(3)/펠트층(4)/타공된 이면층(5)으로 순차 적층된 다층구조의 적층체(S)를 얻는 제 3 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 타공필름과 합성수지 파우더를 갖는 다층구조의 차량용 내장재의 제조방법.a). A first process for obtaining a first laminate having a skin layer (1) and a powder layer (2) obtained by uniformly dispersing a polyethylene terephthalate (PET) powder on the surface of a nonwoven fabric of the skin layer (1) and,
b). A back layer 5 made of a polyethylene terephthalate (PET) film or a polyethylene (PE) film is bonded to the felt layer 4 and the surface of the back layer 5 is punched to form a felt layer 4, A second step of obtaining a second laminate having a layer 5,
C). The first layered product of the first step and the second layered product of the second step are laminated via a PET film or a PE film (3), and the powder layer (2) and the felt layer (4) Layered structure S which is sequentially laminated from the top to the skin layer 1 / the PET powder layer 2 / the PET film layer 3 / the felt layer 4 / the punched backside layer 5, And a third step of producing a synthetic resin powder, and a synthetic resin powder.
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| Publication number | Publication date |
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| KR101992116B1 (en) | 2019-09-30 |
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