KR20110037749A - 글로브 박스의 록킹장치 - Google Patents

Abstract

글로브 박스의 록킹장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 글로브 박스의 록킹장치는: 글로브 박스를 개폐하는 도어에 형성되는 수용부와, 수용부에 결합되는 가이드부와, 가이드부에 수용되어 안내되고, 상호 대칭되게 형성되며 글로브 박스 내측면에 형성되는 걸림홈에 인입되는 로드바가 형성되는 로드블럭과, 가이드부의 상단부에 힌지 연결되어 외력에 의해 회동되는 노브 및 노브의 회동에 의해 로드블럭의 상호 이격거리를 가변시켜 걸림홈과 로드바의 결속을 단속하는 조작부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

글로브 박스, 록킹장치, 경사부

Description

글로브 박스의 록킹장치{LOCKING DEVICE OF GLOVE BOX}

본 발명은 글로브 박스의 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 글로브 박스의 개폐작동을 직선운동으로 함으로써, 작동을 단순화하고, 도어의 두께를 줄여 글로브 박스의 용량을 증대할 수 있는 글러브 박스의 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 글로브 박스는, 자동차의 대쉬패널 일측에 설치되되 조수석측의 전방에 위치하여 일정 수납공간이 형성되고, 수납공간을 커버하도록 도어가 힌지 결합하며, 도어는 록킹장치를 통해 수납공간이 형성되는 하우징을 개폐한다.

도 1은 종래 글로브 박스의 외관을 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 록킹장치를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 1과 도 2를 참조하면, 글로브 박스의 하우징(10)에 형성되는 수납공간을 개폐하는 도어(11)에는 손잡이(12)가 형성된다. 그리고, 손잡이(12)의 후면에는 캠(30)이 수용된 실린더캠부재(20)가 형성된다.

따라서, 사용자가 손잡이(12)를 잡아당기면, 손잡이의 조작에 의해 실린더캠부재(20)는 회전운동을 하게 되고, 실린더캠부재(20)의 내부에 수용된 캠(30)도 회전운동을 함에 따라 좌우의 로드(40)는 길어졌다 짧아졌다하는 운동을 하게 되며, 이 운동에 의해 글로브박스 양끝단의 걸림구조가 해제되어 글로브 박스가 개방되는 것이다.

손잡이(12)를 놓게 되면 양 끝단의 로드(40)는 캠(30) 사이에 설치되어 있는 스프링(35)의 반발력에 의해 원래 위치로 돌아가게 된다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

종래의 글로브 박스의 록킹장치는 캠이 회전운동을 하여야 하므로 실린더캠부재이 형성되어야 한다. 실린더캠부재에서 작동력을 향상 시키기 위해서는 캠의 지름을 끼워야하며 이 지름의 증대는 손잡이가 조립되는 곳의 두께가 증가되어 글로브 박스의 용량이 감소되는 문제점이 있다.

또한, 글로브 박스의 록킹장치가 실린더 형태의 캠 구조물로 이루어지므로 조립성이 떨어지는 문제점 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 글로브 박스의 개폐작동을 직선운동으로 함으로써, 부품수를 감소시키고, 작동을 단순화하여 도어의 두께를 줄이는 글로브 박스의 록킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 글로브 박스의 록킹장치는: 글로브 박스를 개폐하는 도어에 형성되는 수용부와, 수용부에 결합되는 가이드부와, 가이드부에 수용되어 안내되고, 상호 대칭되게 형성되며 글로브 박스 내측면에 형성되는 걸림홈에 인입되는 로드바가 형성되는 로드블럭과, 가이드부의 상단부에 힌지 연결되어 외력에 의해 회동되는 노브 및 노브의 회동에 의해 로드블럭의 상호 이격거리를 가변시켜 걸림홈과 로드바의 결속을 단속하는 조작부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 조작부는 노브의 후면에 돌출 형성되는 한 쌍의 가압돌기와, 가압돌기와 접촉되고, 노브에 외력이 제공되는 경우 로드블럭간의 이격거리를 좁혀 걸림홈과 로드바의 결속을 해제시키는 경사부 및 노브에 제공된 외력이 제거되는 경우 로드블럭을 원위치로 복원시키는 복원부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 가압돌기에는 롤러가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 수용부는 노브에 의해 커버되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 글로브 박스의 록킹장치는 종래 발명과 달리 노브의 조작에 의해 도어의 개폐작동이 이루어지는 조작부의 작동을 직선운동으로 단순화할 수 있어 부품수를 감소시키고, 작동력을 향상시킴은 물론 글러브박스의 두께를 추가로 줄일 수 있는 효과를 지닌다.

또한, 조작부의 구조가 간단하여 조립 공정을 단순화하는 효과를 지닌다.

또한, 노브의 조작에 의해 직선운동하여 로드블럭의 경사부와 접하는 가압돌기에 롤러를 형성하여 마찰력에 의한 작동불량을 미연에 방지할 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시키는 효과를 지닌다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 글로브 박스의 록킹장치의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 글로브 박스의 록킹장치의 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 록킹장치가 장착된 글로브 박스를 보인 도면이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 글로브 박스의 록킹장치의 작동을 보인 정면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 글로브 박스의 록킹장치의 작동을 보인 측단면도이다.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 자동차 내부에 수납을 목적으로 설치되는 글로브 박스에는 하우징(10)과 도어(11)가 구비된다. 하우징(10)은 수납공간을 형성하는 것으로서, 일측면이 개구된 형상을 하고 내부에는 수납을 위한 공간이 형성된다.

그리고, 도어(11)는 차체에 힌지 결합되어 회전되며, 하우징(10)을 개폐한다.

본 발명의 일실시예에 따른 글로브 박스의 록킹장치(100)는 크게, 수용부(110), 가이드부(120), 로드블럭(130), 노브(140) 및 조작부(150)를 포함하여 이루어진다.

수용부(110)는 도어(11)의 전면에 함몰 형성되며, 양측면에는 후술되는 로드바(132)가 관통되도록 관통홀(110a)이 형성된다.

그리고, 가이드부(120)는 직육면체 형상으로 이루어지며, 수용부(110)의 내측 상단부에 결합된다.

로드블럭(130)은 가이드부(120)에 수용된다. 로드블럭(130)은 상호 대칭되는 한 쌍으로 이루어지며, 가이드부(120)의 내부에서 직선으로 안내되며, 차체의 내측면에 형성되는 걸림홈에 인입되는 로드바(132)가 형성된다.

이때, 가이드부(120)의 양측면에도 관통홀(120a)이 형성되어 로드바(132)는 양측으로 각각 연장되어 차체의 걸림홈에 인입되는 것이다.

노브(140)는 외력에 의해 회동되도록 가이드부(120)의 상단부에 힌지 연결된다.

그리고, 노브(140)는 수용부(110)의 전측에 위치하게 되는데, 수용부(110) 보다 짧게 형성됨으로 수용부(110)는 노브(140)에 의해 일부만 커버되어 수용부(110)의 하측으로 통해 노브(140)의 파지가 용이하다.

조작부(150)는 노브(140)의 회동에 의해 로드블럭(130)의 상호 이격거리를 가변시켜 걸림홈과 로드바(132)의 결속을 단속하는 것으로서, 노브(140)의 후면에 돌출 형성되는 한 쌍의 가압돌기(152)와, 가압돌기(152)와 접촉되고 노브(140)의 외력 발생시 로드블럭(130)간의 이격거리를 좁혀 걸림홈과 로드바(132)의 결속을 해제시키는 경사부(154) 및 노브(140)에 외력제거 시 로드블럭(130)을 원위치로 복원시키는 복원부재(156)를 포함하여 이루어진다.

즉, 노브(140)의 회동에 의해 가압돌기(152)는 하측으로 직선운동하게 되면 가압돌기(152) 각각이 로드블럭(130)의 경사부(154)를 가압함으로써, 로드블럭(130)간의 이격거리가 좁혀지면서 로드바(132)가 걸림홈에서 이탈되는 것이다.

그리고, 복원부재(156)는 코일스프링으로 이루어지며, 로드블럭(130)의 마주하는 면에 돌출 형성된 고정돌기(134)에 양단이 끼워져 로드블럭(130)을 탄성지지한다.

고정돌기(134)는 로드블럭(130)의 상하단에 각각 형성되고, 복원부재(156)는 각각 결합되어 로드블럭(130)이 가이드부(120)에서 편심없이 안정적으로 가이드되도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 가압돌기(152)의 끝단부에는 롤러(153)가 형성된다. 롤러(153)는 가압돌기(152)와 경사부(154)의 마찰력에 의해 발생할 수 있는 작동불량을 방지하는 역할을 한다.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스의 록킹장치에 대한 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 록킹장치(100)에 외력이 작용되지 않을 경우, 로드블럭(130)은 복원부재(156)에 의해 지지되어 로드블럭(130)간에 일정 이격거리를 유지한다.

이때, 로드바(132)는 가이드부(120)와 수용부(110)의 관통홀(110a,120a)을 통과하여 도어(11)의 측방향으로 돌출되고, 로드바(132)의 단부는 차체의 걸림홈에 삽입되어 도어(11)의 닫힘상태를 유지한다.

이는 고정돌기(134)에 끼워져 로드블럭(130)을 탄성지지하는 복원부재(156)에 의해 가능하다.

상기한 상태에서 사용자가 도어(11)를 개방하고자 할 때, 노브(140)를 파지하여 회동시킨다.

이때, 노브(140)는 수용부(110)보다 짧게 형성되어 수용부(110)의 하단부가 노출됨으로써, 하단부를 통해 노브(140)의 파지가 용이하다.

노브(140)의 회동에 의해 노브(140)의 후면에 형성된 가압돌기(152)는 노브(140)의 괘적을 따라 하측으로 이동되고, 가압돌기(152)의 이동에 의해 로드블럭(130)의 경사부(154)를 가압한다.

경사부(154)는 서로 대칭되게 일측으로 경사지게 형성됨에 따라 가압돌기(152)와 경사부(154)의 접촉에 의해 로드블럭(130)은 가이드부(120) 내에서 이격거리가 좁아지게 된다.

로드블럭(130)은 가이드부(120) 내에서 수평으로 이동되고 로드블럭(130) 사이의 복원부재(156)는 수축된 상태이다.

로드블럭(130)의 수평이동에 의해 로드바(132)의 단부는 걸림홈에서 이탈됨으로, 차체와 도어(11)간의 결합력이 사라진다. 이로인해, 하우징(10)의 개방이 가능해진다.

한편, 사용자가 노브(140)에 가해진 외력을 제거하면, 복원부재(156)에 의해 로드블럭(130)은 최초위치로 복원되고, 로드바(132)의 단부는 도어(11)의 측면 외측으로 돌출된다.

이때, 복원부재(156)는 로드블럭(130)의 상하단에 각각 구비됨에 따라 로드블럭(130)의 이동을 편심없이 정확하게 안내할 수 있다.

따라서, 걸림홈과 로드바(132)의 단부가 일직선상에 위치되는 상태에서 노브(140)에 가해진 외력이 제거되면, 로드바(132)의 단부가 걸림홈에 유입됨으로써, 차체에 도어(11)가 결합된다.

이때, 가압돌기(152)의 끝단부에는 롤러(153)가 형성되어 개폐작동시 가압돌기(152)와 경사부(154)의 마찰력을 감소시킴으로써, 작동이 원활히 이루어지게 함으로써, 작동불량을 방지하는 효과를 지닌다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

도 1은 종래 글로브 박스의 외관을 나타내는 도면,

도 2는 도 1의 록킹장치를 개략적으로 도시한 도면,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 글로브 박스의 록킹장치의 분해사시도,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 록킹장치가 장착된 글로브 박스를 보인 도면,

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 글로브 박스의 록킹장치의 작동을 보인 정면도,

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 글로브 박스의 록킹장치의 작동을 보인 측단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 록킹장치 110 : 수용부

110a, 120a : 관통홀 120 : 가이드부

130 : 로드블럭 132 : 로드바

134 : 고정돌기 140 : 노브

150 : 조작부 152 : 가압돌기

153 : 롤러 154 : 경사부

156 : 복원부재

Claims (4)

1. 글로브 박스를 개폐하는 도어에 형성되는 수용부;

   상기 수용부에 결합되는 가이드부;

   상기 가이드부에 수용되어 안내되고, 상호 대칭되게 형성되며 상기 글로브 박스 내측면에 형성되는 걸림홈에 인입되는 로드바가 형성되는 로드블럭;

   상기 가이드부의 상단부에 힌지 연결되어 외력에 의해 회동되는 노브; 및

   상기 노브의 회동에 의해 상기 로드블럭의 상호 이격거리를 가변시켜 상기 걸림홈과 상기 로드바의 결속을 단속하는 조작부를 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스의 록킹장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 조작부는 상기 노브의 후면에 돌출 형성되는 한 쌍의 가압돌기;

   상기 가압돌기와 접촉되고, 상기 노브에 외력이 제공되는 경우 상기 로드블럭간의 이격거리를 좁혀 상기 걸림홈과 로드바의 결속을 해제시키는 경사부; 및

   상기 노브에 제공된 외력이 제거되는 경우 상기 로드블럭을 원위치로 복원시키는 복원부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스의 록킹장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 가압돌기에는 롤러가 형성되는 것을 특징으로 하는 글로브 박스의 록킹장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 수용부는 상기 노브에 의해 커버되는 것을 특징으로 하는 글로브 박스의 록킹장치.

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