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KR20090126740A - 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치 및 방법 - Google Patents

자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치 및 방법 Download PDF

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KR20090126740A
KR20090126740A KR1020080052996A KR20080052996A KR20090126740A KR 20090126740 A KR20090126740 A KR 20090126740A KR 1020080052996 A KR1020080052996 A KR 1020080052996A KR 20080052996 A KR20080052996 A KR 20080052996A KR 20090126740 A KR20090126740 A KR 20090126740A
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Abstract

공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하여 공기조화장치의 응축수를 제거하도록 한 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치 및 방법이 제시된다. 제시된 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치는, 공기조화장치의 구동모드를 입력받는 입력부; 및 입력부로부터의 구동모드에 근거하여 응축수를 제거하도록 공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하는 제어부를 포함한다. 이러한 본 발명에 의하면, 공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하여 공기조화장치의 응축수를 제거함으로써, 응축수로 인한 곰팡이의 발생을 방지하는 것이 가능하다.

Description

자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치 및 방법{Apparatus and method for removing condensing water of air conditioning system in automobile}
본 발명은 자동차의 공기조화장치에서 응축수를 제거하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기조화장치의 응축수를 제거하여 실내를 쾌적하게 유지하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 공기조화장치는 자동차의 실내를 냉방하기 위한 냉방시스템과 자동차의 실내를 난방하기 위한 난방시스템을 포함한다. 냉방시스템은 냉매공급장치의 구동에 의하여 토출되는 열교환매체가 응축기, 리시버 드라이어, 팽창밸브 및 증발기를 거쳐 다시 냉매공급장치로 순환하는 과정에서 증발기에 의한 열교환에 의하여 자동차의 실내를 냉방하도록 구성된다. 난방시스템은 냉각수를 히터로 유입하여 열 교환시킴으로써 실내를 난방하도록 구성된다.
그런데, 종래의 자동차용 공기조화장치는 냉방시스템(즉, 에어컨)의 구동시에 발생하는 응축수가 제거되지 않는 경우가 발생한다. 그리하면, 제거되지 않은 응축수에서 곰팡이가 발생하게 되고, 곰팡이 발생으로 인한 냄새가 차내로 유입되어 운전자가 불쾌함을 느끼게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 제안된 것으로, 공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하여 공기조화장치의 응축수를 제거하도록 한 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치 및 방법을 제공하는데 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치는, 자동차의 공기조화장치에서 응축수를 제거하는 장치에 있어서, 공기조화장치의 구동모드를 입력받는 입력부; 및 입력부로부터의 구동모드에 근거하여 응축수를 제거하도록 공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하는 제어부를 포함한다.
제어부는, 입력부로부터 공기조화장치의 구동모드로 응축수의 제거모드가 입력되면, 공기조화장치로의 냉매주입을 차단하도록 냉매공급장치를 제어하고, 공기조화장치의 내부로 공기를 송풍하도록 블로어 모터를 제어한다.
자동차의 시동상태를 감지하는 감지부를 추가로 포함한다.
제어부는, 감지부에서 자동차의 시동이 오프된 것으로 감지하면, 블로어 모터 및 냉매공급장치로의 전원공급상태를 유지하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생한다.
제어부로부터의 제어신호에 근거하여 블로어 모터 및 냉매공급장치로 전원을 공급하는 전원부를 추가로 포함한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거방법은, 자동차의 공기조화장치에서 응축수를 제거하는 방법에 있어서, 입력부가, 공기조화장치의 구동모드를 입력받는 입력단계; 및 제어부가, 입력단계에서 입력된 구동모드에 근거하여 응축수를 제거하도록 공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하는 제어단계를 포함한다.
제어단계에서, 제어부는 입력단계에서 공기조화장치의 구동모드로 응축수의 제거모드가 입력되면, 공기조화장치로의 냉매주입을 차단하도록 냉매공급장치를 제어하고 공기조화장치의 내부로 공기를 송풍하도록 블로어 모터를 제어한다.
감지부가, 자동차의 시동상태를 감지하는 감지단계를 추가로 포함한다.
제어단계에서, 제어부는 감지단계에서 자동차의 시동이 오프된 것으로 감지하면 블로어 모터 및 냉매공급장치로의 전원공급상태를 유지하도록 전원부를 제어한다.
본 발명에 의하면, 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치 및 방법은 공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하여 공기조화장치의 응축수를 제거함으로써, 응축수로 인한 곰팡이의 발생을 방지하는 것이 가능하다.
부수적으로, 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치 및 방법은 공기조화장치의 응축수를 제거하여 곰팡이의 발생을 방지함으로써, 곰팡이 발생으로 인한 냄새의 발생을 방지하여 자동차의 실내를 쾌적하게 유지하는 것이 가능하다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 부가한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치를 설명하면 아래와 같다. 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 자동차용 공기조화장치(600)의 응축수 제거장치는 입력부(100), 감지부(200), 제어부(300), 전원부(400)를 포함한다.
입력부(100)는 공기조화장치(600)의 구동모드를 입력받는다. 즉, 입력부(100)는 공기조화장치(600)의 냉방모드, 난방모드, 응축수 제거모드 중 어느 하나의 구동모드를 입력받는다. 여기서, 입력부(100)는 공기조화장치(600)의 조작패널(미도시)에 설치된 다수의 버튼(예를 들면, A/C버튼, 내기버튼, 외기버튼 등)의 조합을 통해 응축수 제거모드를 입력받는다. 입력부(100)는 공기조화장치(600)의 조작패널(미도시)에 별도로 설치된 응축수 제거모드 버튼을 통해 응축수 제거모드를 입력받을 수도 있다.
입력부(100)는 응축수 제거모드의 설정시간을 입력받을 수도 있다. 즉, 입력부(100)는 공기조화장치(600)의 조작패널(미도시)에 설치된 다수의 버튼(예를 들면, A/C버튼, 내기버튼, 외기버튼 등)의 조합을 통해 응축수 제거모드의 설정시간을 입력받을 수도 있다.
감지부(200)는 자동차의 시동상태를 감지한다. 즉, 감지부(200)는 자동차의 시동 온(ON)/오프(OFF) 상태를 감지하여 제어부(300)에게로 전송한다. 여기서, 감지부(200)가 자동차의 시동상태를 감지하는 내용은 동종업계에 종사하는 자라면 쉽게 이해할 수 있는 내용으로 상세한 설명을 생략한다.
제어부(300)는 입력부(100)로부터의 구동모드에 근거하여 응축수를 제거하도록 공기조화장치(600)의 블로어 모터(610) 및 냉매공급장치(500)를 제어한다. 즉, 제어부(300)는 입력부(100)로부터 공기조화장치(600)의 구동모드로 응축수의 제거모드가 입력되면, 냉매공급장치(500)가 공기조화장치(600)의 증발기(630)로의 냉매공급을 차단하도록 제어하기 위한 냉매공급차단신호를 발생하고, 블로어 모터(610)가 구동하여 공기조화장치(600)의 내부로 공기를 송풍하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생한다.
제어부(300)는 감지부(200)로부터의 시동상태 감지신호에 근거하여 전원부(400)가 블로어 모터(610) 및 냉매공급장치(500)로의 전원공급상태를 유지하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생한다. 즉, 제어부(300)는 감지부(200)에서 자동차의 시동이 오프된 것으로 감지하면, 블로어 모터(610) 및 냉매공급장치(500)로의 전원공급상태를 유지하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생한다.
제어부(300)는 공기조화장치(600)의 응축수 제거모드의 설정시간을 미리 저장하고 있다. 즉, 제어부(300)는 자동차의 설계단계에서 대략 3분 내지 5분 정도를 응축수 제거모드의 설정시간으로 저장하고 있다. 여기서, 제어부(300)는 입력부(100)를 통해 입력되는 응축수 제거모드의 설정시간을 변경할 수도 있다.
전원부(400)는 자동차의 시동상태가 온상태이면 자동차로 전원을 공급하고, 자동차의 시동상태가 오프상태이면 제어부(300)로부터의 제어신호에 근거하여 블로어 모터(610) 및 냉매공급장치(500)로 전원을 공급한다. 즉, 전원부(400)는 자동차의 시동이 오프상태로 변경됨에 따라 다수의 자동차로의 전원공급을 차단한다. 이때, 전원부(400)는 제어부(300)로부터 전원공급신호를 수신함에 따라 블로어 모터(610) 및 냉매공급장치(500)로의 전원 공급을 계속한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거방법을 설명하면 아래와 같다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
자동차의 운행중에 공기조화장치(600)가 냉방모드로 구동하여 응축수가 발생하면, 운전자는 공기조화장치(600)에서 발생하는 응축수를 제어하기 위해 입력부(100)를 조작하여 응축수 제거모드 입력한다(S100). 즉, 운전자는 공기조화장치(600)에서 발생한 응축수를 제거하기 위해 공기조화장치(600)의 조작패널(미도시)에 설치된 다수의 버튼(예를 들면, A/C버튼, 내기버튼, 외기버튼 등)으로 구성된 입력부(100)를 조작하여 응축수 제거모드를 입력한다. 여기서, 운전자는 공기조화장치(600)의 조작패널에 별도로 설치된 응축수 제거모드 버튼으로 구성된 입력부(100)를 조작하여 응축수 제거모드를 입력할 수도 있다.
공기조화장치(600)의 구동모드로 응축수 제거모드가 입력되면, 제어부(300)는 기설정된 응축수 제거모드의 설정시간동안 냉매공급장치(500)가 증발기(620)로의 냉매공급을 차단하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생한다(S200). 냉매공급장치(500)는 제어부(300)로부터의 제어신호에 따라 구동을 정지하여 증발기(620)로의 냉매공급을 중단한다. 여기서, 제어부(300)는 전원부(400)가 냉매공급장치(500)로의 전원공급을 중단하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생하고, 전원부(400)는 제어부(300)로부터의 제어신호에 근거하여 냉매공급장치(500)로의 전원공급을 차단하여 증발기(620)로의 냉매공급을 중단시킬 수도 있다.
동시에, 감지부(200)는 자동차의 시동상태를 감지하여 제어부(300)에게로 전 송한다(S300). 여기서, 감지부(200)가 자동차의 시동상태를 감지하는 내용은 동종업계에 종사하는 자라면 쉽게 이해할 수 있는 내용이므로 상세한 설명을 생략한다.
다음으로, 제어부(300)는 기설정된 응축수 제거모드의 설정시간동안 블로어 모터(610)가 구동하여 외부의 공기를 공기조화장치(600)의 내부로 송풍하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생한다(S400). 블로어 모터(610)는 제어부(300)로부터의 제어신호에 따라 구동하여 블로어 팬(620)을 회전시킨다. 블로어 팬(620)이 회전함에 따라 외부의 공기가 공기조화장치(600)의 내부로 송풍되어 공기조화장치(600)의 내부에 발생한 응축수를 제거한다. 이처럼, 자동차용 공기조화장치(600)의 응축수 제거장치 및 방법은 공기조화장치(600)의 블로어 모터(610) 및 냉매공급장치(500)를 제어하여 공기조화장치(600)의 응축수를 제거함으로써, 응축수로 인한 곰팡이의 발생을 방지하는 것이 가능하다.
부수적으로, 자동차용 공기조화장치(600)의 응축수 제거장치 및 방법은 공기조화장치(600)의 응축수를 제거하여 곰팡이의 발생을 방지함으로써, 곰팡이 발생으로 인한 냄새의 발생을 방지하여 자동차의 실내를 쾌적하게 유지하는 것이 가능하다.
외부의 공기를 공기조화장치(600)의 내부로 송풍하는 중에 감지부(200)로부터 자동차의 시동 오프상태를 감지한 신호를 수신하면(S500; YES), 제어부(300)는 전원부(400)가 블로어 모터(610)로의 전원공급상태를 유지하도록 제어하기 위한 제 어신호를 발생한다(S600). 즉, 제어부(300)는 자동차의 시동이 오프상태로 변경됨에 따라 다수의 자동차로의 전원공급을 차단하고, 블로어 모터(610)에 기설정된 응축수 제거모드의 설정시간동안 전원이 공급되도록 제어하기 위한 제어신호를 발생한다. 그에 따라, 블로어 모터(610)는 기설정된 응축수 제거모드의 설정시간동안 전원부(400)로부터 공급되는 전원에 의해 구동하여 공기조화장치(600)의 내부에 발생한 응축수를 제거한다. 여기서, 제어부(300)는 응축수 제거모드의 설정시간이 도래하기까지는 상기한 S200 단계 내지 S500 단계를 반복하여 공기조화장치(600)의 응축수를 제거하도록 제어한다.
기설정된 응축수 제거모드의 설정시간이 도래하면(S700;YES), 제어부(300)는 응측수 제거모드로를 종료하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생한다(S800). 전원부(400)는 제어부(300)로부터의 제어신호에 근거하여 블로어 모터(610)로의 전원공급을 차단한다. 블로어 모터(610)로의 전원공급이 차단됨에 따라 블로어 모터(610)의 구동이 정지되고, 블로어 팬(620)의 회전이 정지된다.
이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였으나, 다양한 형태로 변형이 가능하며, 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거방법을 설명하기 위한 블록도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 입력부 200: 감지부
300: 제어부 400: 전원부
500: 냉매공급장치 600: 공기조화장치
610: 블로어 모터 620: 블로어 팬
630: 증발기

Claims (9)

  1. 자동차의 공기조화장치에서 응축수를 제거하는 장치에 있어서,
    상기 공기조화장치의 구동모드를 입력받는 입력부; 및
    상기 입력부로부터의 구동모드에 근거하여 상기 응축수를 제거하도록 상기 공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 입력부로부터 상기 공기조화장치의 구동모드로 상기 응축수의 제거모드가 입력되면, 상기 공기조화장치로의 냉매주입을 차단하도록 상기 냉매공급장치를 제어하고, 상기 공기조화장치의 내부로 공기를 송풍하도록 상기 블로어 모터를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 자동차의 시동상태를 감지하는 감지부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 감지부에서 상기 자동차의 시동이 오프된 것으로 감지하면, 상기 블로어 모터 및 상기 냉매공급장치로의 전원공급상태를 유지하도록 제어하기 위한 제어신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제어부로부터의 제어신호에 근거하여 상기 블로어 모터 및 상기 냉매공급장치로 전원을 공급하는 전원부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거장치.
  6. 자동차의 공기조화장치에서 응축수를 제거하는 방법에 있어서,
    입력부가, 상기 공기조화장치의 구동모드를 입력받는 입력단계; 및
    제어부가, 상기 입력단계에서 입력된 상기 구동모드에 근거하여 상기 응축수를 제거하도록 상기 공기조화장치의 블로어 모터 및 냉매공급장치를 제어하는 제어단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거방법.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제어단계에서,
    상기 제어부는 상기 입력단계에서 상기 공기조화장치의 구동모드로 상기 응축수의 제거모드가 입력되면, 상기 공기조화장치로의 냉매주입을 차단하도록 상기 냉매공급장치를 제어하고 상기 공기조화장치의 내부로 공기를 송풍하도록 상기 블로어 모터를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거방법.
  8. 청구항 6 또는 청구항 7에 있어서,
    감지부가, 상기 자동차의 시동상태를 감지하는 감지단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제어단계에서,
    상기 제어부는 상기 감지단계에서 상기 자동차의 시동이 오프된 것으로 감지하면 상기 블로어 모터 및 상기 냉매공급장치로의 전원공급상태를 유지하도록 전원부를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 응축수 제거방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113063219A (zh) * 2021-03-31 2021-07-02 广东美的制冷设备有限公司 空气调节设备的排水控制方法和空气调节设备

Cited By (1)

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