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KR200494736Y1 - Detachable Subsidiary Device for Rear Wheel Absorber - Google Patents

Detachable Subsidiary Device for Rear Wheel Absorber Download PDF

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Publication number
KR200494736Y1
KR200494736Y1 KR2020210002153U KR20210002153U KR200494736Y1 KR 200494736 Y1 KR200494736 Y1 KR 200494736Y1 KR 2020210002153 U KR2020210002153 U KR 2020210002153U KR 20210002153 U KR20210002153 U KR 20210002153U KR 200494736 Y1 KR200494736 Y1 KR 200494736Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plate body
rear wheel
buffer
deformation
horizontal
Prior art date
Application number
KR2020210002153U
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Korean (ko)
Inventor
김광석
Original Assignee
김광석
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Publication date
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Abstract

본 고안은 완성 차량의 완충 장치를 보조하여 승차감을 개선할 수 있도록 하며, 차체와 로우 암에 장착되는 완충 보조장치를 탈부착 가능하게 설치할 수 있도록 함으로써 차체나 로우 암 또는 완충 보조장치의 교체시에 각 요소들을 쉽게 분해하여 필요한 부품만을 교체할 수 있도록 하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치에 관한 것이다.The present invention assists the shock absorber of the finished vehicle to improve riding comfort, and by allowing the shock absorber mounted on the vehicle body and the low arm to be detachably installed, each It relates to a detachable rear wheel shock absorber that allows elements to be easily disassembled to replace only necessary parts.

Description

탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치{Detachable Subsidiary Device for Rear Wheel Absorber}Detachable Subsidiary Device for Rear Wheel Absorber

본 고안은 차량의 완충 장치에 관한 것으로, 특히 완성 차량의 완충 장치를 보조하여 승차감을 개선할 수 있도록 하며, 차체와 로우 암에 장착되는 완충 보조장치를 탈부착 가능하게 설치할 수 있도록 함으로써 차체나 로우 암 또는 완충 보조장치의 교체시에 각 요소들을 쉽게 분해하여 필요한 부품만을 교체할 수 있도록 하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber for a vehicle, and in particular, to assist the shock absorber of a finished vehicle to improve riding comfort, and to detachably install a shock absorber mounted on the vehicle body and the low arm to attach or detach the vehicle body or the low arm Or, it relates to a detachable rear wheel shock absorber that can be easily disassembled to replace only necessary parts when replacing the shock absorber.

완성차에 기본적으로 구비된 완충 장치에 의해서는 운전자의 승차감을 만족시키지 못하므로, 이를 개선하기 위하여 다양한 형태의 튜닝 기술이 적용되고 있다.Since the driver's riding comfort is not satisfied by the shock absorber basically provided in the finished vehicle, various types of tuning technologies are applied to improve this.

그러나, 종래의 완충 기술은 용접에 의하여 일체로 고정되도록 구성됨으로써 용접에 의하여 일체화된 부품 교체시 완충 보조를 위한 요소들도 한꺼번에 교체되어야 하고 부품 교체 후에는 다시 완충 보조를 위한 요소들을 용접에 의하여 장착해야 하므로, 불필요한 부품의 낭비 및 수리 시간, 비용이 과다하게 발생하는 문제가 있었다.However, the conventional buffer technology is configured to be integrally fixed by welding, so when replacing the parts integrated by welding, the elements for buffering assistance must also be replaced at once, and after replacing the parts, the elements for buffering assistance are mounted again by welding. Therefore, there was a problem in that unnecessary parts were wasted, repair time, and cost were excessively generated.

대한민국 공개특허공보 제10-2003-0003880호(2003.01.14. 공개)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2003-0003880 (published on Jan. 14, 2003)

본 고안의 목적은 차체와 로우 암에 장착되는 본 고안인 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치를 탈부착 가능하게 설치할 수 있도록 함으로써 차체나 로우 암 또는 완충 보조장치의 교체시에 각 요소들을 쉽게 분해하여 필요한 부품만을 교체할 수 있도록 하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치를 제공하기 위한 것이다.The purpose of the present invention is to enable detachable installation of the detachable rear wheel shock absorber of the present invention, which is mounted on the car body and the low arm, so that when replacing the car body, the low arm or the shock absorber, each element can be easily disassembled to provide only the necessary parts. It is intended to provide a detachable rear wheel shock absorber that can be replaced.

또한, 본 고안의 다른 목적은 차체를 가로질러 고정되는 상부 수평 바디부와 로우 암에 부착 설치되는 하부 수평 바디부에 완충부가 설치됨으로써 차체에 전달되는 충격을 완충시킴과 동시에 일방향 쏠림이 발생하지 않게 하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치를 제공하기 위한 것이다.In addition, another object of the present invention is to cushion the shock transmitted to the vehicle body and prevent unidirectional tilting at the same time by installing a buffer portion in the upper horizontal body portion fixed across the vehicle body and the lower horizontal body portion attached and installed on the low arm. This is to provide a detachable rear wheel buffer assist device.

또한, 본 고안의 다른 목적은 완충부를 고정하기 위한 상단 연장 고정부와 폭 조절부의 하단에 변형방지 절곡부와 보강돌부가 각각 형성되어 완충부에 의한 차체의 완충작용시 상단 연장 고정부와 폭 조절부의 변형을 방지하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치를 제공하기 위한 것이다.In addition, another object of the present invention is that the deformation-preventing bending part and the reinforcing protrusion are respectively formed at the lower ends of the upper extended fixing part and the width adjusting part for fixing the buffering part, so that the upper extended fixing part and the width are adjusted during the buffer action of the vehicle body by the buffering part. It is to provide a detachable rear wheel shock absorber that prevents negative deformation.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치는 차체를 좌우로 가로질러 설치되는 판상의 상부 수평 바디부; 로우 암의 측면에 부착 설치되는 판상의 하부 수평 바디부; 상기 상부 수평 바디부와 하부 수평 바디부 사이에 연결되어 차체와 로우 암 사이를 완충하는 완충부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, the detachable rear wheel buffer auxiliary device of the present invention includes a plate-shaped upper horizontal body portion installed across the vehicle body from side to side; a plate-shaped lower horizontal body part attached to the side of the row arm; It is characterized in that it is connected between the upper horizontal body portion and the lower horizontal body portion is configured to include a buffer for buffering between the vehicle body and the row arm.

상기 수평 바디부는, 상기 차체에 밀착되는 상부판체; 상기 상부판체의 양단에 고정되어 상부로 경사지게 형성된 상단 연장 고정부; 상기 상단 연장 고정부에 관통형성되는 고정용 홀이 구비된다.The horizontal body portion may include an upper plate body in close contact with the vehicle body; an upper extension fixing part fixed to both ends of the upper plate body and inclined upwardly; A fixing hole formed through the upper extended fixing portion is provided.

상기 상부 수평 바디부의 수평판체 중앙부에 하향으로 절곡형성되며 차체에 고정되어 조여진 볼트의 머리부에 안착되는 하단 지지돌부가 더 구비되고, 상기 상단 연장 고정부는, 상부판체 부분의 끝단부가 'ㄱ'자로 절곡형성되어 상단 연장 고정부의 변형을 방지하는 변형방지 절곡부가 더 구비되며, 상부판체와 직교되도록 일정 높이로 돌출되어 완충부의 조립 및 작동 상의 간섭을 방지하는 것을 특징으로 한다.The upper horizontal body part is bent downwardly in the center of the horizontal plate body and further provided with a lower support protrusion that is fixed to the vehicle body and seated on the head of the tightened bolt. It is characterized in that it is formed by bending with a ruler and further includes a deformation-preventing bending part that prevents deformation of the upper extended fixing part, and protrudes at a predetermined height to be perpendicular to the upper plate body to prevent interference in assembly and operation of the buffer part.

상기 하부 수평 바디부는, 상기 로우 암에 볼트로 고정되는 하부판체; 상기 하부판체의 일측면에 원통형상으로 돌출형성되어 완충부가 고정되는 고정부가 구비되는 것을 특징으로 한다.The lower horizontal body portion may include a lower plate body fixed to the row arm by a bolt; It is characterized in that a fixing part is provided on one side of the lower plate body to protrude in a cylindrical shape and to which the buffer part is fixed.

상기 고정부의 하부에 하부판체로부터 수평으로 연장되어 고정부의 하향 변형을 방지하기 위한 변형방지 보강돌부가 더 구비된다.A deformation preventing reinforcing protrusion extending horizontally from the lower plate body to prevent downward deformation of the fixing part is further provided at the lower part of the fixing part.

이와 같은 본 고안의 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치에 의하면, 차체를 가로질러 고정되는 상부 수평 바디부와 로우 암에 부착 설치되는 판상의 하부 수평 바디부에 완충부가 설치됨으로써 차체에 전달되는 충격을 완충시킴과 동시에 일방향 쏠림이 발생하지 않게 되는 효과가 있다.According to the detachable rear wheel shock absorber assisting device of the present invention as described above, the shock transmitted to the vehicle body is buffered by installing the shock absorbing portion in the upper horizontal body portion fixed across the vehicle body and the plate lower horizontal body portion attached to and installed on the low arm. At the same time, there is an effect that unidirectional tilting does not occur.

또한, 본 고안의 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치에 의하면, 완충부를 고정하기 위한 상단 연장 고정부와 폭 조절부의 하단에 변형방지 절곡부와 보강돌부가 각각 형성되어 완충부에 의한 차체의 완충작용시 상단 연장 고정부와 폭 조절부의 변형을 방지하는 효과가 있다.In addition, according to the detachable rear wheel cushioning auxiliary device of the present invention, deformation-preventing bending parts and reinforcing protrusions are respectively formed at the lower ends of the upper extension fixing part and the width adjusting part for fixing the buffer part, There is an effect of preventing deformation of the extension fixing part and the width adjusting part.

도 1은 본 고안의 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치의 개략적 구성을 나타내는 사진이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치의 상부 수평 바디부가 차체에 결합된 모습을 보여주는 사진이다.
도 3은 본 고안의 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치의 하부 수평 바디부가 로우 암에 부착 결합된 모습을 보여주는 사진이다.
도 4는 본 고안의 상부 수평 바디부를 나타낸 사진이다.
도 5는 본 고안의 하부 수평 바디부를 나타낸 사진이다.1 is a photograph showing the schematic configuration of a detachable rear wheel buffer auxiliary device of the present invention.
2 is a photograph showing a state in which the upper horizontal body part of the detachable rear wheel shock absorber assist device according to an embodiment of the present invention is coupled to the vehicle body.
3 is a photograph showing a state in which the lower horizontal body part of the detachable rear wheel shock absorber of the present invention is attached and coupled to the low arm.
4 is a photograph showing the upper horizontal body of the present invention.
5 is a photograph showing the lower horizontal body part of the present invention.

이하, 본 고안에 따른 갈치낚시용 고정장치의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 고안과 관련하여 공지된 기술에 대한 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 공지된 기술에 대한 구체적인 설명을 생략한다.Hereinafter, embodiments of the fixing device for hair cut fishing according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. If it is determined that the description of the known technology in relation to the present invention may obscure the gist of the present invention, a detailed description of the known technology will be omitted.

도 1은 본 고안의 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치의 개략적 구성을 나타내는 사진이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치의 상부 수평 바디부가 차체에 결합된 모습을 보여주는 사진이며, 도 3은 본 고안의 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치의 하부 수평 바디부가 로우 암에 부착 결합된 모습을 보여주는 사진이고, 도 4는 본 고안의 상부 수평 바디부를 나타낸 사진이며, 도 5는 본 고안의 하부 수평 바디부를 나타낸 사진으로서, 상기 도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.1 is a photograph showing the schematic configuration of a detachable rear wheel cushioning auxiliary device of the present invention, and FIG. 2 is a photograph showing a state in which the upper horizontal body portion of the detachable rear wheel cushioning auxiliary device according to an embodiment of the present invention is coupled to the vehicle body 3 is a photograph showing a state in which the lower horizontal body part of the detachable rear wheel shock absorber auxiliary device of the present invention is attached and coupled to the low arm, FIG. 4 is a photograph showing the upper horizontal body part of the present invention, and FIG. 5 is the present invention As a photograph showing the lower horizontal body of the invention, the present invention will be described with reference to the drawings.

본 고안의 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치는 차체(12)를 좌우로 가로질러 설치되는 판상의 상부 수평 바디부(100); 로우 암(34)의 측면에 부착 설치되는 판상의 하부 수평 바디부(200); 상기 상부 수평 바디부(100)와 하부 수평 바디부(200) 사이에 연결되어 차체(12)와 로우 암(34) 사이를 완충하는 완충부(300)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The detachable rear wheel buffer auxiliary device of the present invention includes: a plate-shaped upper horizontal body portion 100 installed across the vehicle body 12 from side to side; a plate-shaped lower horizontal body 200 attached to the side of the row arm 34; It is characterized in that it is connected between the upper horizontal body portion 100 and the lower horizontal body portion 200 and comprises a buffer portion 300 for buffering between the vehicle body 12 and the row arm 34 .

상기 상부 수평 바디부(100)는 차량 하부의 차체(12)에 탈부착 가능하게 고정되며, 상기 차체(12)의 측면에 상부판체(102)가 수평으로 밀착되고, 양단 하부에 형성된 고정공(103)으로 볼트를 체결하여 차체(12)에 고정된다.The upper horizontal body part 100 is detachably fixed to the vehicle body 12 at the bottom of the vehicle, the upper plate body 102 is horizontally contacted to the side of the vehicle body 12, and fixing holes 103 are formed in the lower portions of both ends. ) is fixed to the vehicle body 12 by fastening the bolts.

상기 상부판체(102)의 양단 상부에는 일정 각도로 경사지도록 상단 연장 고정부(104)가 형성되며, 상단 연장 고정부(104)와 상부판체(102)가 밀착되는 부분은 용접으로 고정된다.An upper extension fixing part 104 is formed on both ends of the upper plate body 102 to be inclined at a predetermined angle, and a portion where the upper extension fixing part 104 and the upper plate body 102 are in close contact is fixed by welding.

상기 상단 연장 고정부(104)에는 완충부(300)의 로드 끝단이 고정되도록 고정용 홀(106)이 관통형성된다. A fixing hole 106 is formed through the upper extension fixing part 104 so that the rod end of the buffer part 300 is fixed.

또한, 상기 상부 수평 바디부(100)의 수평판체(102) 중앙부에는 하단 지지돌부(108)가 더 구비되며, 상기 하단 지지돌부(108)는 상부판체(102)의 하부에 연장되는 수직 연장판(108a)과 상기 수직 연장판(108a)의 하단에 수평으로 절곡되는 수평 지지판(108b)으로 이루어진다.In addition, a lower support protrusion 108 is further provided in the central portion of the horizontal plate body 102 of the upper horizontal body part 100 , and the lower support protrusion 108 extends vertically extending under the upper plate body 102 . It consists of a plate 108a and a horizontal support plate 108b that is horizontally bent at the lower end of the vertical extension plate 108a.

여기서 상기 수평 지지판(108b)은 차체(12)에 조여진 볼트의 머리부(13)에 안착되어 상부판체(102)를 안정적으로 지지하게 된다.Here, the horizontal support plate 108b is seated on the head 13 of the bolt fastened to the vehicle body 12 to stably support the upper plate body 102 .

또한, 상기 상단 연장 고정부(104)는 상부판체(102) 부분의 끝단부가 'ㄱ'자로 절곡형성되는 변형방지 절곡부(110)가 더 구비되어 상부판체(102)에 용접으로 고정된다.In addition, the upper extension fixing part 104 is further provided with an anti-deformation bending part 110 in which the end of the upper plate body 102 is bent in a 'L' shape and is fixed to the upper plate body 102 by welding.

상기와 같이 변형방지 절곡부(110)가 형성됨으로써 완충부(300)에 의한 차체(12)의 완충작용시 발생하는 하중을 안정적으로 지지하게 되어 상부 연장 고정부(104)의 변형을 방지하게 된다.As described above, the deformation-preventing bending portion 110 is formed to stably support the load generated during the buffer action of the vehicle body 12 by the buffer portion 300, thereby preventing the deformation of the upper extension fixing portion 104. .

또한, 상기 하부 수평 바디부(200)는 차량 하부의 로우 암(34)에 탈부착 가능하게 고정되며, 차체(12)의 양측으로 형성되는 로우 암(34)에 밀착고정되는 하부판체(202)가 구비되고, 상기 하부판체(202)의 양단에는 볼트공(203)이 형성되어 로우 암(34)에 볼트로 고정된다.In addition, the lower horizontal body part 200 is detachably fixed to the lower arm 34 of the vehicle, and the lower plate body 202 that is closely fixed to the row arms 34 formed on both sides of the vehicle body 12 is provided. Bolt holes 203 are formed at both ends of the lower plate body 202 and fixed to the row arm 34 with bolts.

상기 하부판체(202)의 일측면에는 원통 형상으로 돌출되어 중앙부에 탭가공된 체결공이 형성되는 폭 조절부(204)가 형성된다.A width adjustment part 204 is formed on one side of the lower plate body 202, which protrudes in a cylindrical shape and has a tapped fastening hole in the center thereof.

상기 폭 조절부(204)에는 완충부(300)의 실린더(302) 하단의 고정구(304)가 결합되어 실린더(302)가 하부판체(202)와 간섭되지 않을 정도로 돌출형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the width adjustment part 204 is formed to protrude to such an extent that the cylinder 302 lower end of the buffer part 300 is coupled to the fastener 304 so that the cylinder 302 does not interfere with the lower plate body 202 .

또한, 상기 폭 조절부(204)가 위치한 하부판체(202)의 하단부에는 수평으로 연장형성되는 변형방지 보강돌부(206)가 더 구비되며, 상기 변형방지 보강돌부(206)는 폭 조절부(204)의 하부를 지지하게 되므로 완충부(300)의 완충작용시 가해지는 하중을 안정적으로 지지하여 일정 길이로 돌출형성된 폭 조절부(204)의 변형을 방지하게 된다.In addition, an anti-deformation reinforcement protrusion 206 extending horizontally is further provided at the lower end of the lower plate body 202 in which the width adjustment part 204 is located, and the deformation prevention reinforcement protrusion 206 is the width adjustment part 204 ) to support the lower portion of the buffer unit 300 stably supports the load applied during the buffer action to prevent deformation of the width adjusting unit 204 protruding to a certain length.

또한, 상기 완충부(300)는 유압 또는 공압으로 작동하는 실린더(302)가 구비되고, 상기 실린더(302)의 하단에 형성되어 폭 조절부(204)에 체결 고정되는 고정구(304)가 구비되며, 상기 실린더(302)의 로드 끝단에 형성되어 고정용 홀(106)에 고정되는 고정단(306)이 구비된다.In addition, the buffer unit 300 is provided with a cylinder 302 that operates hydraulically or pneumatically, and a fastener 304 formed at the lower end of the cylinder 302 and fastened to the width adjusting unit 204 is provided. , a fixing end 306 formed at the rod end of the cylinder 302 and fixed to the fixing hole 106 is provided.

따라서, 상기 차량은 기존에 장착된 완충장치에 의해 충격을 완충시킬 수 있으나, 본 고안인 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치를 추가로 장착하여 보조적으로 완충기능을 함으로써, 차체에 전달되는 충격을 효과적으로 완충시켜 차량에 무리가 가지 않도록 하므로 차량의 내구성을 높일 수 있는 것이다.Therefore, the vehicle can buffer the shock by the previously installed shock absorber, but by additionally attaching the detachable rear wheel shock absorber according to the present invention to provide an auxiliary cushioning function, the shock transmitted to the vehicle body can be effectively buffered. It is possible to increase the durability of the vehicle because it does not put any strain on the vehicle.

또한, 차체(12)와 로우 암(34)에 장착되는 본 고안인 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치를 탈부착 가능하게 설치할 수 있도록 함으로써 차체(12)나 로우 암(34) 또는 완충 보조장치의 교체시에 각 요소들을 쉽게 분해하여 필요한 부품만을 교체할 수 있도록 하여 조립 및 분해가 용이하도록 한 것이다.In addition, since the detachable rear wheel buffer auxiliary device of the present invention that is mounted on the vehicle body 12 and the low arm 34 can be detachably installed, when replacing the vehicle body 12 or the low arm 34 or the buffer auxiliary device Each element is easily disassembled so that only necessary parts can be replaced so that assembly and disassembly are easy.

본 고안의 권리범위는 상술한 실시예 및 변형례에 한정되는 것이 아니라 첨부된 청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 고안의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.The scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments and modifications, but may be implemented in various types of embodiments within the appended claims. Without departing from the gist of the present invention claimed in the claims, it is considered to be within the scope of the claims of the present invention to various extents that can be modified by anyone with ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs.

100: 상부 수평 바디부
102: 수평판체
104: 상단 연장 고정부
106: 고정용 홀
108: 하단 지지돌부
110: 변형방지 절곡부
200: 하부 수평 바디부
202: 하부판체
204: 폭 조절부
206: 변형방지 보강돌부100: upper horizontal body portion
102: horizontal plate body
104: upper extension fixing part
106: fixing hole
108: lower support protrusion
110: anti-deformation bending part
200: lower horizontal body portion
202: lower plate
204: width adjustment unit
206: deformation prevention reinforcement protrusion

Claims (5)

차체(12)를 좌우로 가로질러 설치되는 판상의 상부 수평 바디부(100);
로우 암(34)의 측면에 부착 설치되는 판상의 하부 수평 바디부(200);
상기 상부 수평 바디부(100)와 하부 수평 바디부(200) 사이에 연결되어 차체(12)와 로우 암(34) 사이를 완충하는 완충부(300)를 포함하여 구성되고,
상기 수평 바디부(100)는,
상기 차체(12)에 밀착되는 상부판체(102);
상기 상부판체(102)의 양단에 고정되어 상부로 경사지게 형성된 상단 연장 고정부(104);
상기 상단 연장 고정부(104)에 관통형성되는 고정용 홀(106)이 구비되는 것을 특징으로 하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치.
a plate-shaped upper horizontal body portion 100 installed across the vehicle body 12 from side to side;
a plate-shaped lower horizontal body 200 attached to the side of the row arm 34;
It is connected between the upper horizontal body part 100 and the lower horizontal body part 200 and is configured to include a buffer part 300 for buffering between the vehicle body 12 and the row arm 34,
The horizontal body part 100,
an upper plate body (102) in close contact with the vehicle body (12);
an upper extension fixing part 104 fixed to both ends of the upper plate body 102 and inclined upwardly;
A detachable rear wheel cushioning auxiliary device, characterized in that a fixing hole (106) formed through the upper extension fixing part (104) is provided.
 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 상부 수평 바디부(100)의 수평판체(102) 중앙부에 하향으로 절곡형성되며 차체(12)에 고정되어 조여진 볼트의 머리부(13)에 안착되는 하단 지지돌부(108)가 더 구비되고,
상기 상단 연장 고정부(104)는, 상부판체(102) 부분의 끝단부가 'ㄱ'자로 절곡형성되어 상단 연장 고정부(104)의 변형을 방지하는 변형방지 절곡부(110)가 더 구비되며, 상부판체(102)와 직교되도록 일정 높이로 돌출되어 완충부(300)의 조립 및 작동 상의 간섭을 방지하는 것을 특징으로 하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치.
The method according to claim 1,
A lower support protrusion 108 that is bent downwardly formed in the center of the horizontal plate body 102 of the upper horizontal body portion 100 and is seated on the head 13 of the bolt fixed to the vehicle body 12 and tightened is further provided. ,
The upper extended fixing part 104 is further provided with an anti-deformation bending part 110 that prevents the deformation of the upper extended fixing part 104 by bending the end of the upper plate body 102 in a 'L' shape, Detachable rear wheel buffer auxiliary device, characterized in that it protrudes at a predetermined height to be perpendicular to the upper plate body 102 to prevent interference in the assembly and operation of the buffer unit 300.
 청구항 1에 있어서,
상기 하부 수평 바디부(200)는,
상기 로우 암(34)에 볼트로 고정되는 하부판체(202);
상기 하부판체(202)의 일측면에 원통형상으로 돌출형성되어 완충부(300)가 고정되는 폭 조절부(204)가 구비되는 것을 특징으로 하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치.
The method according to claim 1,
The lower horizontal body part 200,
a lower plate body 202 fixed to the row arm 34 with bolts;
A detachable rear wheel shock absorber assisting device, characterized in that the lower plate body (202) is formed to protrude in a cylindrical shape on one side of the lower plate body (202), and a width adjustment part (204) to which the buffer part (300) is fixed is provided.
 청구항 4에 있어서,
상기 폭 조절부(204)의 하부에 하부판체(202)로부터 수평으로 연장되어 폭 조절부(204)의 하향 변형을 방지하기 위한 변형방지 보강돌부(206)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 탈부착 가능한 후륜 완충 보조장치.





5. The method according to claim 4,
Detachable, characterized in that it extends horizontally from the lower plate body 202 at the lower portion of the width control unit 204 to prevent downward deformation of the width control unit 204 and further includes a deformation preventing reinforcing protrusion 206 that is further provided. Rear wheel shock absorber.
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