KR200164843Y1

KR200164843Y1 - High and low adjustment type pedal of a car

Info

Publication number: KR200164843Y1
Application number: KR2019970019955U
Authority: KR
Inventors: 이종훈
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-07-26
Filing date: 1997-07-26
Publication date: 2000-03-02
Also published as: KR19990006482U

Abstract

본 고안은 차량의 높이조절식 페달에 관한 것으로, 일정한 높이를 유지하는 차량용 페달(20)의 각 모서리부에 홀(21)을 형성하고, 상기 홀(21)을 통과하되, 일정간격으로 요부(23)가 형성된 가이드 링크(22)와, 상기 가이드 링크(22)의 단부에 하단면부가 고정장착되는 보조페달(24)과, 상기 차량용 페달(20)에서 홀(21)이 형성된 각 모서리부에 내장되어 가이드 링크(22)의 상하이동을 단속하는 텀블러(25)를 포함한 차량의 높이조절식 페달을 제공함으로써, 하체길이가 짧은 운전자에게 편의를 제공함과 아울러 굳이 운전석 시트를 앞으로 당긴채 운전을 하지 않아도 되어, 후측방 시야의 확보곤란에 따른 안전운전의 지장초래를 예방하게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a height-adjustable pedal of the vehicle, forming a hole 21 in each corner of the vehicle pedal 20 to maintain a constant height, and pass through the hole 21, but at a predetermined interval ( A guide link 22 having a 23 formed therein, an auxiliary pedal 24 having a lower end portion fixedly mounted to an end of the guide link 22, and each corner portion of which the hole 21 is formed in the vehicle pedal 20 is formed. By providing a height-adjustable pedal for the vehicle, including a tumbler 25 that clamps the shanghai-dong of the guide link 22, it provides convenience for the driver with a short lower body length and does not drive while pulling the driver's seat forward. There is no need to prevent the disturbance of safe driving due to the difficulty of securing the rear view.

Description

Vehicle height adjustable pedal

본 고안은 차량의 높이조절식 페달에 관한 것으로, 특히 차량의 페달에 상하이동이 가능한 보조페달을 장착하여 운전자가 차량을 주행시키고자 할 때 상기 페달을 조작하기 편한 높이로 조절할수 있도록 한 차량의 높이조절식 페달에 관한 것이다.The present invention relates to a height-adjustable pedal of a vehicle, and in particular, the vehicle pedal is equipped with an auxiliary pedal capable of moving east and right when the driver wants to drive the vehicle so that the height of the vehicle can be adjusted to a comfortable height for operating the vehicle. It relates to an adjustable pedal.

일반적으로, 차량을 주행시키는 운전자는 손으로 차량에 조향력을 부여하는 스티어링 휠과 기어의 변속을 위한 변속레버를 조작하게 되며, 발로는 엔진의 출력을 증대시키고, 차량을 정지시키며, 기어변속시 엔진의 동력을 단속하도록 하는 엑셀레이터 페달, 브레이크 페달 및 클러치 페달등(1)을 조작하게 되는데 상기 페달들(1)은 일반적으로 운전자가 운전석 시트에 앉은 상태에서 발부위와 가까운 거리에 위치하도록 인스트루먼트 패널의 하단에 나란히 구비되게 된다.In general, a driver driving a vehicle operates a shift lever for shifting a steering wheel and a gear that gives steering to the vehicle by hand, and the kick increases the output of the engine, stops the vehicle, and shifts the engine when the gear shifts. Accelerator pedals, brake pedals and clutch pedals (1) are operated to control the power of the pedals. The pedals 1 are generally located at the lower end of the instrument panel so that the driver is located close to the foot while sitting on the driver's seat. It will be provided side by side.

그러나 일반적으로, 상기와 같이 차량의 운전석에서 인스트루먼트 패널의 하단에 구비되어 운전자가 발로써 조작하게 되는 페달들은 일정하게 높이가 정해져 있으므로 인하여 운전석에 탑승한 운전자의 하체길이가 짧은 경우에 상기 페달들의 푸쉬작용이 용이하지 못하게 되어 불편을 겪게되는 경우가 있다.However, in general, since the pedals provided at the bottom of the instrument panel in the driver's seat of the vehicle and operated by the foot are fixed at a constant height, the push of the pedals when the lower body length of the driver in the driver's seat is short. The operation may not be easy and may cause inconvenience.

이에, 상기한 바의 불편을 줄이기 위하여 운전자가 운전석의 시트를 앞으로 당기어 상기 페달들을 조작하게 되는데 이러한 경우에는 운전자의 신체 또한 앞으로 당겨짐으로써, 차량의 양측 사이드 미러를 통하여 후측방의 시야를 확보하는데 용이하지 못하게 되어 안전운전에 지장을 초래하게 되는 문제점이 있었다.Accordingly, in order to reduce the inconvenience of the driver, the driver pulls the seat of the driver's seat forward to operate the pedals. In this case, the driver's body is also pulled forward to secure the rear view through both side mirrors of the vehicle. There was a problem that it is not easy to cause trouble in safe driving.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 차량용 페달에 상하이동이 가능한 보조페달을 장착하여 운전자가 차량을 주행시키고자 할 때 상기 페달들을 조작이 편리한 높이로 조절할수 있는 차량의 높이조절식 페달을 제공함으로써, 운전자에게 편의를 제공함과 아울러 안전운전을 기하도록 함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, the vehicle pedal is equipped with an auxiliary pedal capable of moving the shanghai when the driver wants to drive the vehicle of the vehicle that can be adjusted to a convenient height of operation of the vehicle By providing a height-adjustable pedal, the purpose is to provide convenience to the driver and to ensure safe driving.

도 1은 일반적인 차량용 페달을 나타낸 개략확대사시도,1 is a schematic enlarged perspective view showing a typical vehicle pedal,

도 2는 본 고안에 의하여 차량의 페달에 보조페달을 장착하여 높이를 조절할 수 있도록 구성된 차량의 높이조절식 페달을 나타낸 확대사시도,Figure 2 is an enlarged perspective view showing a height adjustable pedal of the vehicle configured to adjust the height by mounting the auxiliary pedal to the vehicle pedal according to the present invention,

도 3는 도 2의 개략부분측단면도.3 is a schematic partial side cross-sectional view of FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1,20 : 페달 21,27 : 홀1,20: Pedal 21,27: Hole

22 : 가이드 링크 24 : 보조페달22: guide link 24: auxiliary pedal

25 : 텀블러(tumbler) 28 : 스프링부재25: tumbler 28: spring member

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 각 모서리부에 홀이 형성되어진 차량의 페달과, 상기 홀을 통과하되, 일정간격으로 요부가 형성된 가이드 링크들과, 상기 가이드 링크들의 단부와 하단면부가 고정장착되는 보조페달과, 상기 차량용 페달에서 홀이 형성된 각 모서리부에 내장되어 가이드 링크의 상하이동을 단속하는 텀블러들을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a pedal of a vehicle in which holes are formed in each corner portion, and guide holes passing through the hole, the recesses formed at regular intervals, and the end and the bottom surface portion of the guide links The auxiliary pedal is fixedly mounted, and is embedded in each corner portion is formed in the hole in the vehicle pedal, characterized in that it comprises a tumbler to control the shanghaidong of the guide link.

상기와 같은 구조로 이루어진 차량의 높이조절식 페달을 운전자가 자신의 하체길이에 맞추어 조작이 편리하도록 하고자 할 때에 상기 차량용 페달의 각 모서리부에 내장된 텀블러에서 외부로 들어난 돌출부를 누르게되면 상기 텀블러가 스프링부재를 압축시키면서 가이드 링크에 형성된 요부와의 단속을 해제하게 되는데 이때, 상기 가이드 링크의 단부와 고정장착된 보조판넬을 상하이동시키면서 알맞은 높이로 맞추고 다시 누르고 있던 텀블러의 돌출부를 놓아 상기 텀블러의 홈이 가이드 링크의 요부에 걸리도록하면 상기 보조페달이 고정지지되게 된다.When the driver adjusts the height-adjustable pedal of the vehicle having the structure as described above to the user's lower body length, the tumbler is pushed out of the tumbler embedded in each corner of the vehicle pedal. While pressing the spring member to release the cracks on the recess formed in the guide link, while aligning the end of the guide link and the auxiliary panel fixedly mounted to the appropriate height while releasing the protrusion of the tumbler was pressed again to release the When the groove is caught in the recess of the guide link, the auxiliary pedal is fixedly supported.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에 도시된 바와같이 차량용 페달(20)의 모서리부에 각각 홀(21)이 형성되어 있고 상기 차량용 페달(20)에서 홀(21)이 형성된 부위에는 각각 텀블러(25)가 내장되어 있다.As shown in FIG. 3, holes 21 are formed at the corners of the vehicle pedal 20, respectively, and tumblers 25 are built in portions of the vehicle pedal 20 in which the holes 21 are formed.

상기 텀블러(25)는 도 2내지 도 3에 도시된 바와같이 일측이 차량용 페달(20)에 대하여 돌출되어 있고, 센터측에 홀(27)이 형성되어 있으며, 후단부는 차량용 페달(20)의 내측에 고정된 스프링부재(28)와 고정장착되어 있다.As shown in FIGS. 2 to 3, the tumbler 25 protrudes with respect to the vehicle pedal 20, a hole 27 is formed at the center side, and the rear end of the tumbler 25 has an inner side of the vehicle pedal 20. It is fixed to the spring member 28 fixed to it.

그런데, 상기 텀블러(25)에 형성된 홀(27)은 상기 텀블러(25)에 아무런 외력을 가하지 않은 상태에서 차량용 페달(20)에 형성된 홀(21)과 이격된 상태를 유지하며, 상기 차량용 페달(20)에 대하여 들어난 텀블러(25)의 돌출부(26)를 눌러 스프링부재(28)의 탄성력에 의해 압축시킨 상태에서는 상기 차량용 페달(20)에 형성된 홀(21)과 일치되게 된다.However, the hole 27 formed in the tumbler 25 maintains a state spaced apart from the hole 21 formed in the vehicle pedal 20 in a state in which no external force is applied to the tumbler 25, and the vehicle pedal ( In the state in which the protrusion 26 of the tumbler 25 lifted against the 20 is pressed and compressed by the elastic force of the spring member 28, it is coincided with the hole 21 formed in the vehicle pedal 20.

그리고, 상기 차량용 페달(20)의 모서리부에 각각 형성된 홀(21)과 동일수직선상에 위치되는 각각의 가이드 링크(22)가 고정장착된 보조페달(24)이 구비되어 있으며, 상기 가이드 링크(22)에는 동일간격으로 소정개의 요부(23)가 형성되어 있다.In addition, an auxiliary pedal 24 having fixedly mounted to each of the guide links 22 positioned on the same vertical line with the holes 21 formed at the corners of the vehicle pedal 20 is provided. 22, predetermined recesses 23 are formed at equal intervals.

따라서, 차량의 운전석에 탑승한 탑승자의 하체길이가 짧아 차량용 페달(20)을 용이하게 조작하기 곤란한 경우에 보조페달(24)의 하단면부에 고정장착된 각각의 가이드 링크(22)를 차량용 페달(20)에 형성된 홀(21)에 끼워 높이를 조절하면 되는데, 이때, 상기한 바와같이 차량용 페달(20)에 대하여 들어난 텀블러(25)의 돌출부(26)를 눌러 상기 텀블러(25)의 홀(27)과 차량용 페달(20)에 형성된 홀(21)을 일치시킨후 가이드 링크(22)를 삽입한다.Therefore, when the lower body length of the occupant in the driver's seat of the vehicle is short and it is difficult to easily operate the vehicle pedal 20, each of the guide links 22 fixedly mounted to the lower surface of the auxiliary pedal 24 is provided with a vehicle pedal ( The height of the tumbler 25 may be adjusted by inserting it into the hole 21 formed in the twenty-fourth. In this case, as described above, the hole 26 of the tumbler 25 is pressed by pressing the protrusion 26 of the tumbler 25 that is lifted with respect to the vehicle pedal 20. After the 27 and the hole 21 formed in the vehicle pedal 20 coincide with each other, the guide link 22 is inserted.

그리고, 운전자가 자신이 조작하기 편리한 위치에서 누르고 있던 텀블러(25)의 돌출부(26)를 놓게되면 상기 텀블러(25)가 스프링부재(28)의 탄성력에 의해 원위치로 복원되게 되는데 이때, 상기 텀블러(25)의 홀(27)이 가이드 링크(22)에 형성된 요부(23)에 의해 복원에 따른 간섭을 받지않게되며 이에따라, 상기 가이드 링크(22)의 요부(23)가 텀블러(25)에 형성된 홀(27)의 단부에 걸리게 되어 고정되게 된다.In addition, when the driver releases the protrusion 26 of the tumbler 25 held at a position convenient for the driver, the tumbler 25 is restored to its original position by the elastic force of the spring member 28. The hole 27 of the 25 is not subjected to interference due to the restoration by the recess 23 formed in the guide link 22. Accordingly, the recess 23 of the guide link 22 is formed in the tumbler 25. It is caught by the end of 27 and is fixed.

따라서, 상기한 바와같이 차량용 페달(20)에 내장된 텀블러(25)의 푸쉬작용에 의하여 보조페달(24)에 장착된 가이드 링크(22)의 높이를 운전자가 원하는대로 조절하면 된다.Therefore, the driver may adjust the height of the guide link 22 mounted to the auxiliary pedal 24 by the push action of the tumbler 25 built in the vehicle pedal 20 as described above.

그런데, 이때 도 2내지 도 3에 도시된 바와같이 텀블러(25)에 유격을 제공하는 스프링부재(28)는 각각 차량용 페달(20)의 내측에 고정되어야 함으로써, 각각 차량용 페달(20)에서 각각 대향되는 텀블러(25)는 장착위치의 방향이 반대로 되며, 이에따라 보조페달(24)에 장착된 가이드 링크들(22)에 형성된 요부(23) 또한 상호 마주보는 방향으로 형성되게 된다.However, in this case, as shown in FIGS. 2 to 3, the spring members 28 providing the clearance to the tumbler 25 are to be fixed to the inside of the vehicle pedal 20, respectively, so that the vehicle pedals 20 face each other. The tumbler 25 is reversed in the mounting position, and thus the recess 23 formed in the guide links 22 mounted on the auxiliary pedal 24 is also formed to face each other.

위와 같은 본 고안은 운전자의 하체길이가 짧아 차량의 페달을 제대로 조작하기 곤란할 때, 상기 페달을 보다 용이하게 조작할 수 있도록 차량용 페달에 상하이동이 가능한 보조페달을 장착하여 운전자가 차량을 주행시키고자 할 때 상기 페달들을 조작이 편리한 높이로 조절할수 있는 차량의 높이조절식 페달을 제공함으로써, 비교적 하체길이가 짧은 운전자에게 편의를 제공함과 아울러 굳이 운전석 시트를 앞으로 당긴채 운전을 하지 않아도 되어, 후측방 시야의 확보곤란에 따른 안전운전의 지장초래를 예방하게 되는 효과가 있다.When the driver's lower body length is difficult to properly operate the pedal of the vehicle, the present invention is equipped with an auxiliary pedal capable of moving the vehicle so that the driver can drive the vehicle. By providing a height-adjustable pedal of the vehicle that can adjust the pedals to a convenient height when operating, it provides convenience for the driver with a shorter lower body length, and do not need to drive while pulling the driver's seat forward, rear view There is an effect to prevent the disturbance of the safe operation due to the difficulty of securing.

Claims

In the accelerator pedal, brake pedal and clutch pedal provided in the lower end of the driver's seat to increase the output of the engine, stop the vehicle, and control the power of the engine when the gear shifting,

A vehicle pedal 20 having a hole 21 formed at each corner portion thereof, guide links 22 passing through the hole 21 and having recesses 23 formed at predetermined intervals, and the guide links ( An auxiliary pedal 24 having a lower end portion fixedly mounted at an end portion of the end portion 22 and a tumbler embedded in each corner portion where the hole 21 is formed in the vehicle pedal 20 to clamp down the shanghai of the guide links 22 Height adjustable pedal of the vehicle, characterized in that it comprises a (25).

The method of claim 1,

The tumbler 25 has a protrusion 26 in which one side is lifted in a state in which the tumbler 25 is embedded in the vehicle pedal 20, and a hole 27 having the same shape as the hole 21 formed at the corner of the vehicle pedal 20 at the center side. ) Is formed, the rear end is a height-adjustable pedal of the vehicle, characterized in that it is configured to be fixedly mounted with the spring member 28 fixed to the inside of the vehicle pedal (20).

The method according to claim 1 or 2,

The hole 27 formed in the tumbler 25 maintains a state spaced apart from the hole 21 formed at the corner of the vehicle pedal 20 in a state in which no external pressure is applied to the tumbler 25. The height adjustable pedal of the vehicle, characterized in that configured to match the hole 21 formed in the vehicle pedal 20 in the state pressed by the elastic force of the spring member (28) by pressing the projection (26).