KR20010064475A

KR20010064475A - 자동차용 도어의 에어 벤트 구조

Info

Publication number: KR20010064475A
Application number: KR1019990064678A
Authority: KR
Inventors: 김병윤
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-28
Filing date: 1999-12-28
Publication date: 2001-07-09
Also published as: JP2001199241A; US6254175B1; AU739729B2; DE10053176A1; DE10053176B4; AU6666700A

Abstract

본 발명은 에어 벤트 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어에 설치되어 있는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조에 관한 것으로서, 사용자가 원할 때는 도어의 덕트를 차폐함으로써, 원하지 않는 바람을 쐬지 않도록 할 수 있는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 도어를 닫았을 때 크러시 패드(C)의 덕트에 밀착되도록 입구(50)가 형성됨과 아울러 도어의 소정 방향으로 출구(51)가 형성되도록 도어에 설치된 도어 덕트(52)와, 상기한 도어 덕트(52)의 전면에 설치되어 토출되는 바람의 방향을 조절하는 조절 수단을 포함하는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조에 있어서,

상기한 도어 덕트(52)의 내부 중간 부분에 배치되어 회전 시 도어 덕트(52)를 개폐할 수 있도록 구성된 댐퍼(1)와, 상기한 도어 덕트(52)의 선단에 회전축(2)으로 결합되어 회전 가능한 댐퍼 노브(3)와, 상기한 댐퍼(1)와 댐퍼 노브(3)를 연결하여 댐퍼 노브(3)의 동작 시 댐퍼(1)가 도어 덕트(52)를 개폐시키도록 회전시키는 링크 수단을 포함함을 특징으로 한다.

Description

자동차용 도어의 에어 벤트 구조{AIR VENT STRUCTURE OF DOOR FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 에어 벤트 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어에 설치되어 있는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 실내외 공기 순환 및 실내 공기 정화등을 위해 공기 조화 장치가 설치되어 있게 된다.

상기한 공기 조화 장치는 실내, 실외 공기를 흡입하여 토출하는 블로워 어셈블리와, 상기한 블로워 어셈블리에서 공기를 공급받도록 설치됨과 아울러 크러시패드 및 플로워의 여러 부분에서 토출되도록 구성된 에어 덕트 및 디프로스터로 구성된다.

특히, 상기한 에어 덕트로 공급되는 공기는, 개폐되는 부품인 도어로 공급되도록 구성되는 바, 이는 도6과 도7에 도시된 바와 같이 도어 트림(T) 상단에 설치됨과 아울러 도어를 닫았을 때 크러시 패드(C)의 덕트(미 도시)와 밀착되는 부분에 입구(50)가 위치되고 도어 트림(T)측으로 출구(51)가 위치된 도어 덕트(52)와, 상기한 크러시 패드(C)와 밀착되는 입구(50)에 설치된 밀착 패드(53)로 구성되어 있다.

또한, 상기한 도어 덕트(52)의 출구(51)측에는 토출 공기의 방향을 조절하도록 조절 수단이 설치되는 바, 이는 출구(51)에 상하 방향 회전되는 그릴(54)과, 상기한 그릴(54)에 수평 방향 회전되는 다수의 블레이드(55)와, 상기한 블레이드(55)를 회전시키도록 설치된 그릴 핸들(56) 및 그릴 핸들(56)이 수평 이동 가능하게 사이에 배치된 수평 블레이드(57)로 구성되어 있다.

즉, 상기한 도어를 닫게 되면, 상기한 입구(50)의 밀착 패드(53)가 크러시 패드(C)에 밀착되고, 상기한 크러시 패드(C)의 덕트를 통해 공기가 도어 덕트(52)로 공급된다.

도어 덕트(52)로 공급된 공기는 상기한 그릴(54) 및 블레이드(55)를 통해 소정 방향으로 토출되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 도어에 설치된 도어 덕트를 통해 공기를 토출할 때, 상기한 블레이드 및 그릴을 회전시켜 공기 토출 방향을 조절할 수는 있지만, 상기한 에어 덕트를 차폐할 수는 없게 됨으로써, 탑승자가 싫어하는 바람을 쐬야 하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 사용자가 원할 때는 도어의 덕트를 차폐함으로써, 원하지 않는 바람을 쐬지 않도록 할 수 있는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 도어를 닫았을 때 크러시 패드의 덕트에 밀착되도록 입구가 형성됨과 아울러 도어의 소정 방향으로 출구가 형성되도록 도어에 설치된 도어 덕트와, 상기한 도어 덕트의 전면에 설치되어 토출되는 바람의 방향을 조절하는 조절 수단을 포함하는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조에 있어서,

상기한 도어 덕트의 내부 중간 부분에 배치되어 회전 시 도어 덕트를 개폐할 수 있도록 구성된 댐퍼와, 상기한 도어 덕트의 선단에 회전축으로 결합되어 회전 가능한 댐퍼 노브와, 상기한 댐퍼와 댐퍼 노브를 연결하여 댐퍼 노브의 동작 시 댐퍼가 도어 덕트를 개폐시키도록 회전시키는 링크 수단을 포함함을 특징으로 한다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 도어의 에어 벤트 구조에서 댐핑 수단의 설치 상태를 도시한 단면도,

도2는 도1의 평단면도,

도3은 도1에서 댐퍼 동작 수단을 도시한 분해 사시도,

도4는 도1에서 A-A 선 단면도,

도5는 도1에 따른 댐퍼 설치 상태에서 벤트 블레이드가 설치된 상태를 도시한 평단면도,

도6은 일반적인 자동차용 도어에 에어 벤트가 설치된 상태를 도시한 정면도,

도7은 도6의 B-B 선 단면도.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 댐퍼 2, 11: 회전축

3: 댐퍼 노브 4: 제1링크

5: 제2링크 6: 제3링크

7: 결합공 8: 결합핀

9: 결합홈 10: 걸림턱

12: 회전공 13: 수직 블레이드

14: 컨넥터 15: 노브

16: 수평 블레이드 52: 도어 덕트

도1과 도2와 도3은 본 발명에 따른 자동차용 도어의 에어 벤트 구조를 도시한 정면도와 평단면도와 분해 사시도로서, 도어 덕트(52)의 내부 중간 부분에 배치되어 회전 시 도어 덕트(52)를 개폐할 수 있도록 구성된 댐퍼(1)와, 상기한 도어 덕트(52)의 선단에 회전축(2)으로 결합되어 회전 가능한 댐퍼 노브(3)와, 상기한 댐퍼(1)와 댐퍼 노브(3)를 연결하여 댐퍼 노브(3)의 동작 시 댐퍼(1)가 도어 덕트(52)를 개폐시키도록 회전시키는 링크 수단으로 구성되어 있다.

상기한 링크 수단은 상기한 댐퍼 노브(3)에서 연장 형성된 제1링크(4)와, 상기한 댐퍼(1)와 연동 회전하도록 구성되고 도어 덕트(52)에 회전 지지되도록 구성된 결합 수단으로 댐퍼(1)에 연결된 제2링크(5)와, 상기한 제1, 2링크(4, 5)를 연결하여 댐퍼 노브(3)의 회전 운동을 제2링크(5)의 회전 운동으로 변환시키는 제3링크(6)로 구성되어 있다.

즉, 상기한 댐퍼 노브(3)를 회전축(2) 중심으로 회전 운동시키게 되면, 상기한 제1, 2, 3링크(4, 5, 6)의 운동에 의해 댐퍼(1)가 회전 운동하면서 도어 덕트(52)를 개폐시키게 되는 것이다.

상기한 결합 수단은 도4에 도시된 바와 같이 도어 덕트(52)의 댐퍼(1) 설치 위치 하부에 형성된 결합공(7)과, 상기한 댐퍼(1)의 하부에 설치된 각형의 결합핀(8)과, 상기한 결합핀(8)이 결합공(7)을 관통한 상태로 삽입되도록 제2링크(5)에 형성된 결합홈(9)과, 상기한 결합공(7)에 끼워져 제2링크(5)가 회전 가능함과 아울러 위치 고정되도록 제2링크(5)에 형성된 쐐기형의 걸림턱(10)으로 구성되어 있다.

또한, 상기한 댐퍼(1)의 상단에는 댐퍼(1)의 회전 지지를 위한 회전축(11)이 형성되어 있고, 상기한 회전축(11)이 끼워지도록 도어 덕트(52)에 회전공(12)이 형성되어 있다.

여기서, 상기한 댐퍼(1)의 전면에는 도어 덕트(52)를 통한 공기의 방향을 조절하도록 조절 수단이 설치되어 있는 바, 이는 도5에 도시된 바와 같이 도어 덕트 출구(51)에 회전 가능하도록 순차 배열된 수직 블레이드(13)와, 상기한 수직 블레이드(13)들을 연결한 컨넥터(14)와, 상기한 수직 블레이드(13)중 하나에 끼움 결합된 노브(15)와, 상기한 노브(15)가 수평 이동 가능하게 지지하고 도어 덕트(52)에 수평 회전 가능하게 결합된 다수의 수평 블레이드(16)로 구성되어 있다.

특히, 상기한 댐퍼(1)의 외주면에는 도어 덕트(52)와의 밀폐 효과를 증대시키도록 탄성 재질인 패드(17)가 설치되어 있다.

물론, 상기한 조절 수단은 종래 일반적으로 사용되는 조절 수단인 도7에 도시된 조절 수단을 사용하여도 그 효과는 달성된다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 작업자가 도어 덕트(52)에 댐퍼(1)를 삽입함과 아울러 상기한 회전축(11)을 회전공(12)에 끼우게 된다.

회전축(11)이 회전공(12)에 끼워지게 되면, 상기한 결합핀(8)이 결합공(7)에 위치되는 바, 상기한 결합핀(8)을 제2링크(5)의 결합홈(9)에 끼움과 아울러 상기한 걸림턱(10)을 결합공(7)에 압입시켜 제2링크(5)를 고정시키게 된다.

이때, 상기한 걸림턱(10)이 결합공(7)에 걸리게 되면, 상기한 제2링크(5)가 위치 고정됨과 아울러 회전 가능한 상태가 된다.

제2링크(5)가 고정되면 상기한 댐퍼 노브(3)의 회전축(2)을 도어 덕트(52) 전면에 회전 가능하게 결합시키고, 상기한 제3링크(6)로 제1, 2링크(4, 5)를 연결하게 된다.

제1, 2, 3링크(4, 5, 6)가 연결되면 상기한 댐퍼(1)의 동작이 가능한 상태가 되는 바, 상기한 댐퍼(1)의 전면에 수직, 수평 블레이드(13, 16)를 결합함과 아울러 상기한 수평 블레이드(16)에 노브(15)를 결합시키고 수직 블레이드(13)와 끼우게 되면, 도어 벤트의 설치가 완료되는 것이다.

상기한 바와 같은 도어 벤트를 동작시킬 때 상기한 노브(15)를 수평, 수직 이동시키게 되면, 이와 결합된 수직, 수평 블레이드(13, 16)가 회전 운동하면서 송풍 방향을 조절할 수 있게 된다.

이때, 상기한 도어 덕트(52)를 차폐하기 위하여, 상기한 댐퍼 노브(3)를 회전시키게 되면, 이와 연결된 제1, 2, 3링크(4, 5, 6)가 회전 운동하게 되고, 상기한 제2링크(5)의 회전 운동에 의해 상기한 댐퍼(1)가 회전하게 된다.

예를 들어, 상기한 댐퍼 노브(3)가 시계 방향 회전하게 되면 제2, 3링크(5, 6)가 좌측으로 이동하면서 상기한 댐퍼(1)가 도2에 도시된 상태로 회전하게 됨으로써,도어 덕트(52)를 차폐하게 된다.

도어 덕트(52)가 댐퍼(1)에 의해 차폐되면 상기한 조절 수단측으로 바람이 공급되지 않게 됨으로써, 탑승자가 원하지 않는 바람을 쐬지 않아도 되는 것이다.

물론, 상기한 댐퍼 노브(3)를 반시계 방향으로 회전시키게 되면, 댐퍼(1)가 다시 시계 방향으로 회전하여 도어 덕트(52)를 개방시키게 된다.

이상과 같이 본 발명은 도어에 설치된 도어 덕트를 개폐시킬 수 있도록 댐퍼를 설치함과 아울러 이를 덕트 전면에서 조절하도록 제1, 2, 3링크와 댐퍼 노브를 설치하여, 사용자가 바람을 원하지 않을 때는 도어 덕트를 차폐할 수 있도록 하는 잇점이 있는 것이다.

Claims

도어를 닫았을 때 크러시 패드의 덕트에 밀착되도록 입구가 형성됨과 아울러 도어의 소정 방향으로 출구가 형성되도록 도어에 설치된 도어 덕트와, 상기한 도어 덕트의 전면에 설치되어 토출되는 바람의 방향을 조절하는 조절 수단을 포함하는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조에 있어서,

상기한 도어 덕트의 내부 중간 부분에 배치되어 회전 시 도어 덕트를 개폐할 수 있도록 구성된 댐퍼와, 상기한 도어 덕트의 선단에 회전축으로 결합되어 회전 가능한 댐퍼 노브와, 상기한 댐퍼와 댐퍼 노브를 연결하여 댐퍼 노브의 동작 시 댐퍼가 도어 덕트를 개폐시키도록 회전시키는 링크 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조.
제1항에 있어서,

상기한 링크 수단은 상기한 댐퍼 노브에서 연장 형성된 제1링크와, 상기한 댐퍼와 연동 회전하도록 구성되고 도어 덕트에 회전 지지되도록 구성된 결합 수단으로 댐퍼에 연결된 제2링크와, 상기한 제1, 2링크를 연결하여 댐퍼 노브의 회전 운동을 제2링크의 회전 운동으로 변환시키는 제3링크로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조.
제2항에 있어서,

상기한 결합 수단은 도어 덕트의 댐퍼 설치 위치 하부에 형성된 결합공과, 상기한 댐퍼의 하부에 설치된 각형의 결합핀과, 상기한 결합핀이 결합공을 관통한 상태로 삽입되도록 제2링크에 형성된 결합홈과, 상기한 결합공에 끼워져 제2링크가 회전 가능함과 아울러 위치 고정되도록 제2링크에 형성된 쐐기형의 걸림턱으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조.
제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서,

상기한 댐퍼의 외주면에 설치되어 도어 덕트와의 밀폐 효과를 증대시키는 탄성 재질인 패드를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 도어의 에어 벤트 구조.