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KR101529215B1 - Air conditioner for vehicles - Google Patents

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KR101529215B1
KR101529215B1 KR1020080124478A KR20080124478A KR101529215B1 KR 101529215 B1 KR101529215 B1 KR 101529215B1 KR 1020080124478 A KR1020080124478 A KR 1020080124478A KR 20080124478 A KR20080124478 A KR 20080124478A KR 101529215 B1 KR101529215 B1 KR 101529215B1
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이용흥
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스내의 공기를 인출하여 냉온장고로 공급하기 위해 공조케이스의 측면에 결합된 어스피레이터(ASPIRATOR)의 출구와 냉온장고를 직접 연결부재로 연결함으로써, 조립성을 향상함은 물론 조립공수를 줄이고 금형을 단순화 할 수 있으며 상기 어스피레이터를 통해 버려지는 풍량을 활용하므로 승객의 불쾌감을 해결할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to an air conditioner for an automotive air conditioner, and more particularly, to an air conditioner for an automotive air conditioner which includes an outlet of an ASPIRATOR, The present invention relates to a vehicle air conditioner capable of solving the uncomfortable feeling of a passenger by reducing assembling airflow and simplifying the mold and utilizing the amount of air discharged through the earthpirator.

이에 본 발명은 내부에 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)와, 상기 공조케이스(40)의 외측면에 연통되게 결합됨과 아울러 공조케이스(40) 내부로부터 인출되는 공기에 의해 공기흡입작용을 발생시켜 차량 실내의 공기를 흡입하는 어스피레이터(ASPIRATOR)(100)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 어스피레이터(100)의 출구(102)가 냉온장고(50)와 연통되도록 연결부재(110)를 설치하여, 상기 공조케이스(40)로부터 인출되어 어스피레이터(100)로 공급된 냉풍 또는 온풍을 상기 냉온장고(50)로 공급하도록 한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an air conditioning case 40 having an evaporator 41 and a heater core 42 installed therein and an air blowing fan 40 connected to the outer surface of the air conditioning case 40, And an aspirator (100) for sucking air in a vehicle room by generating an air sucking action by an air outlet (102) of the air conditioner (100) And the cold air or warm air supplied from the air conditioning case 40 to the earth pump 100 is supplied to the cold / warm elongated room 50 .

공조장치, 공조케이스, 냉온장고, 어스피레이터, 연결부재 Air conditioner, air conditioner case, cold / hot air conditioner, earth filler, connecting member

Description

차량용 공조장치{Air conditioner for vehicles}[0001] Air conditioner for vehicles [

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스내의 공기를 인출하여 냉온장고로 공급하기 위해 공조케이스의 측면에 결합된 어스피레이터(ASPIRATOR)의 출구와 냉온장고를 직접 연결부재로 연결함으로써, 조립성을 향상함은 물론 조립공수를 줄이고 금형을 단순화 할 수 있으며 상기 어스피레이터를 통해 버려지는 풍량을 활용하므로 승객의 불쾌감을 해결할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to an air conditioner for an automotive air conditioner, and more particularly, to an air conditioner for an automotive air conditioner which includes an outlet of an ASPIRATOR, The present invention relates to a vehicle air conditioner capable of solving the uncomfortable feeling of a passenger by reducing assembling airflow and simplifying the mold and utilizing the amount of air discharged through the earthpirator.

차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드 실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는, 통상 난방시스템과 냉방시스템을 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 자동차의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.The air conditioning system for a vehicle is an automobile interior product installed for the purpose of securing the front and rear view of the driver by removing the casting which is to be cooled or heated in the winter or the winter season, The air conditioner is usually equipped with a heating system and a cooling system at the same time, so that the room is cooled, heated or ventilated by selectively introducing outside air or indoor air, and then heating or cooling the air to blow air into the room.

도 1은 상기와 같은 차량용 공조장치를 나타내는 구성도이고, 도 2는 상기 공조장치 중 세미 센터 타입 공조장치의 일예를 나타내는 단면도로써, 도시된 바와 같이, 상기 공조장치(1)는, 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 설치되는 내외기전환도어(23) 및 상기 내,외기유입구(21)(22)를 통해 유입된 내,외기를 공조케이스(40)측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(35)을 포함하여 이루어진 송풍장치(10)와, 상기 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되도록 입구측에 공기유입구(43)가 형성되고 출구측에는 모드도어(46)에 의해 개폐되는 다수의 공기토출구(44)가 형성됨과 아울러 내부에는 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)로 구성된다.2 is a cross-sectional view showing an example of a semi-center type air conditioner in the air conditioner. As shown in the figure, the air conditioner 1 includes an air conditioner 1, An internal / external switching door 23 installed to selectively open and close the inlet ports 21 and 22 and internal and external air introduced through the inside and outside air inlet ports 21 and 22 are forcedly blown toward the air conditioning case 40 An air inlet 43 is formed on the inlet side so that the air blown from the air blowing device 10 flows in and an air inlet 43 is formed on the outlet side by a mode door 46 And an air conditioning case 40 in which a plurality of air discharge openings 44 are formed to be opened and closed and an evaporator 41 and a heater core 42 are sequentially installed at predetermined intervals.

상기 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에는 상기 증발기(41)를 거친 냉풍과 히터코어(42)를 거친 온풍의 혼합되는 양을 조절하여 온도를 조절하는 온도조절도어(45)가 설치되어 있다.A temperature control door 45 is provided between the evaporator 41 and the heater core 42 to regulate the amount of mixing of the cold air passing through the evaporator 41 and the heated air passing through the heater core 42, .

따라서, 차량 실내공기 또는 실외공기를 내외기전환도어(23)의 개폐 선택에 따라 송풍팬(35)에 의하여 선택적으로 도입하고, 이 공기를 공조케이스(40)를 따라 증발기(41)를 통과하게 하고 온도조절도어(45)의 조작에 의해 히터코어(42)를 선택적으로 통과시켜 냉각 또는 가열한 후, 이 냉각 또는 가열된 공기를 공조모드(벤트 모드, 바이레벨 모드, 플로어 모드, 믹스 모드, 디프로스트 모드)에 따른 다수의 모드도어들(46)의 개폐 선택에 따라 각 분기덕트(미도시)로 분기하여 차량 실내의 각 부분으로 토출시킴으로써 차량 실내를 냉,난방 또는 환기한다.Accordingly, the indoor air or outdoor air is selectively introduced by the air blowing fan 35 in accordance with the opening / closing of the indoor / outdoor switching door 23, and the air is passed through the air conditioning case 40 through the evaporator 41 And then the cooled or heated air is passed through the air conditioning mode (vent mode, bi-level mode, floor mode, mix mode, (Not shown) in accordance with the opening / closing selection of the plurality of mode doors 46 according to the depressed mode, and discharges the refrigerant to each part of the vehicle interior, thereby cooling, heating or ventilating the vehicle interior.

최근에는 차량의 조수석 앞 글로브 박스(미도시)내 일부공간에 냉온장고(50)가 설치되고 있으며, 이는 상기 냉온장고(50)의 내부에 보관되는 내용물의 냉/온장으로 차량 탑승시의 쾌적성을 향상시키고 있다.In recent years, a cold storage compartment 50 is installed in a certain space in a glove box (not shown) in front of a passenger compartment of a vehicle. This allows the contents to be stored in the refrigeration compartment 50 to be cooled / .

이때, 상기 냉온장고(50)측으로 공조 공기를 공급하기 위해 별도의 공조시스템을 구축하면 비용이 상승하므로 일반적으로는 상기 전방 공조장치(1)에서 토출되는 공기의 일부를 상기 냉온장고(50)측으로 분기하여 공조 효과를 가지도록 하고 있다.At this time, if a separate air conditioning system is installed to supply the air conditioning air to the cold / warm storage room 50, the cost increases. Therefore, generally, a part of the air discharged from the front air conditioning system 1 is directed toward the cold / So as to have an air conditioning effect.

도 3은 종래의 공조케이스와 냉온장고를 플렉시블한 호스로 연결한 경우를 나타내는 사시도로써, 도시된 바와 같이, 공조케이스(40)의 일측면과 냉온장고(50)의 일측면을 자바라 형태의 플렉시블한 호스(70)로 연결하여 공조케이스(40)로부터 열교환된 공기를 인출하여 냉온장고(50)의 내부로 공급하도록 하고 있다.3 is a perspective view showing a case where a conventional air conditioning case is connected to a flexible hose by a flexible hose. As shown in the figure, one side of the air conditioning case 40 and one side of the cold storage 50 are flexible Exchanged air from the air conditioning case 40 is connected to a hose 70 and supplied to the inside of the cold storage 50. [

한편, 상기 공조케이스의 일측면에는 차량 실내 공기의 온도와 습도를 측정하기 위해 차량 실내공기를 강제 흡입하기 위한 용도로 어스피레이터(ASPIRATOR)(60)가 설치된다.On one side of the air conditioning case, an ASPIRATOR (60) is installed for forcibly sucking indoor air for measuring the temperature and humidity of the indoor air.

상기 어스피레이터(60)는 공조케이스(40)의 내부와 연통하도록 설치되고, 일측에는 차량 실내의 공기를 흡입하기 위한 흡입파이프(61)가 구비되어 있다. 상기 흡입파이프(61)의 입구는 차량 실내와 연통하고 출구는 어스피레이터(60)의 내부로 삽입되어 있다.The air cleaner 60 is provided so as to communicate with the inside of the air conditioning case 40, and a suction pipe 61 for sucking air in the inside of the vehicle is provided at one side thereof. The inlet of the suction pipe (61) communicates with the interior of the vehicle, and the outlet is inserted into the interior of the earthpirator (60).

따라서, 상기 공조케이스(40)로부터 인출된 공기가 어스피레이터(60)의 내부를 통과하는 과정에서 흡입파이프(61)에 대해 공기흡입작용을 발생시켜(베르누이 원리) 상기 흡입파이프(61)를 통해 차량 실내의 공기를 강제 흡입하게 되며, 이때 상기 흡입파이프(61)측에 설치된 센서(미도시)를 통해 실내 공기의 온도와 습도 등을 측정하게 된다.Therefore, when the air drawn out from the air conditioning case 40 passes through the inside of the aspirator 60, an air suction action is generated with respect to the suction pipe 61 (Bernoulli principle) The temperature of the room air and the humidity are measured through a sensor (not shown) installed on the suction pipe 61 side.

그러나, 상기 냉온장고(50)와 어스피레이터(60)를 동시에 사용시, 상기 공조케이스(40)와 냉온장고(50) 사이의 협소한 공간에 플렉시블 호스(70)와 어스피레이터(60)를 각각 별도로 설치해야 하기 때문에 조립공간 협소에 따른 설계의 어려움 및 조립이 불편함은 물론 조립공수도 증가하는 문제가 있다.The flexible hose 70 and the earth filler 60 are installed in a narrow space between the air conditioning case 40 and the cold storage 50 when the cold storage 50 and the earthpirator 60 are used at the same time There is a problem that designing is difficult due to a narrow space of the assembly space, assembly is inconvenient, and assembling cost increases.

또한, 상기 어스피레이터(60) 사용시 공조케이스(40) 내부의 공기가 실내로 버려지게 되는데 이러한 버려지는 풍량에 의해 승객의 불쾌감을 유발하는 문제도 있었다.In addition, when the air conditioner 60 is used, the air inside the air conditioner case 40 is blown into the room. However, there is also a problem that such discarded air causes an uncomfortable feeling of the passenger due to the air flow rate.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 공조케이스내의 공기를 인출하여 냉온장고로 공급하기 위해 공조케이스의 측면에 결합된 어스피레이터(ASPIRATOR)의 출구와 냉온장고를 직접 연결부재로 연결함으로써, 조립성을 향상함은 물론 조립공수를 줄이고 금형을 단순화 할 수 있으며 상기 어스피레이터를 통해 버려지는 풍량을 활용하므로 승객의 불쾌감을 해결할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.In order to solve the above-mentioned problems, it is an object of the present invention to provide an air conditioner, which is capable of directly connecting an outlet of an ASPIRATOR coupled to a side of an air conditioning case and a cold / The present invention provides a vehicle air conditioner capable of solving the uncomfortable feeling of passengers by improving the assemblability, reducing the number of assembly passages, simplifying the mold, and utilizing the amount of air discarded through the earthpirator.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 증발기 및 히터코어가 설치된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 외측면에 연통되게 결합됨과 아울러 공조케이스 내부로부터 인출되는 공기에 의해 공기흡입작용을 발생시켜 차량 실내의 공기를 흡입하는 어스피레이터(ASPIRATOR)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 어스피레이터의 출구가 냉온장고와 연통되도록 연결부재를 설치하여, 상기 공조케이스로부터 인출되어 어스피레이터로 공급된 냉풍 또는 온풍을 상기 냉온장고로 공급하도록 한 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: an air conditioner case having an evaporator and a heater core therein; and an air suction device coupled to the outer surface of the air conditioner case, And an ASPIRATOR for sucking air in the room, wherein a connection member is provided so that the outlet of the earthquilter is in communication with the cold / hot water storage, and the air conditioner is taken out from the air conditioning case, And the supplied cold air or warm air is supplied to the cold / hot storage.

본 발명은, 공조케이스내의 공기를 인출하여 냉온장고로 공급하기 위해 공조케이스의 측면에 결합된 어스피레이터(ASPIRATOR)의 출구와 냉온장고를 직접 연결부재로 연결함으로써, 협소한 공간에서도 조립성을 향상함은 물론 조립공수를 줄이 고 금형을 단순화 할 수 있다.In the present invention, the outlet of the ASPIRATOR coupled to the side of the air conditioning case for directing the air in the air conditioning case to the cold / It can improve not only assembly efficiency but also simplification of mold.

또한, 상기 어스피레이터를 통해 버려지는 풍량을 냉온장고에 활용하므로 버려지는 풍량에 의한 승객의 불쾌감을 해결할 수 있다.In addition, since the air volume discarded through the earthpirator is utilized for the cold / warm storage, it is possible to solve the discomfort of the passenger due to the discarded air volume.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 어스피레이터와 연결부재를 나타내는 결합 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 어스피레이터와 연결부재를 나타내는 분해 사시도이다.FIG. 4 is a perspective view showing a vehicle air conditioner according to the present invention, FIG. 5 is an assembled perspective view showing an earth air conditioner and a connecting member in a vehicle air conditioner according to the present invention, Fig. 3 is an exploded perspective view showing the fitter and the connecting member.

먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 종래 도면을 참조하여 설명하면, 입구측에 공기를 유입할 수 있도록 공기유입구(43)가 형성되고 출구측에는 다수의 공기토출구(44)가 형성되며, 상기 공기유입구(43)와 각 공기토출구(44)들을 연통시키도록 내부에 공기통로를 갖는 공조케이스(40)와,First, an air conditioning apparatus for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the drawings. An air inlet 43 is formed to allow air to flow into the inlet, a plurality of air outlets 44 are formed at the outlet, An air conditioning case 40 having an air passage inside to communicate the inlet 43 and each air outlet 44,

상기 공조케이스(40)의 공기통로상에 일정간격을 두고 순차적으로 설치되는 증발기(41) 및 히터코어(42)와,An evaporator 41 and a heater core 42 which are sequentially disposed on the air passage of the air conditioning case 40 at regular intervals,

상기 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에 설치되어 히터코어(42)를 바이패스하는 냉풍통로와 히터코어(42)를 통과하는 온풍통로의 개도를 조절하여 냉풍과 온풍의 혼합되는 양을 조절하는 온도조절도어(45)와,The amount of mixing of the cold air and the warm air is adjusted by controlling the opening degree of the cold air passage passing between the evaporator 41 and the heater core 42 and bypassing the heater core 42 and the hot air passage passing through the heater core 42, A temperature control door 45 for controlling the temperature of the liquid,

상기 증발기(41)를 통과하여 히터코어(42)를 선택적으로 거친 공기를 차실내의 특정 토출구로 공급할 수 있도록 상기 각 공기토출구(44)들을 개폐하도록 설치 되어 공조 모드를 변환하는 다수의 모드도어(46)를 포함하여 구성된다.A plurality of mode doors installed to open / close the respective air discharge openings 44 so as to supply selectively coarse air through the evaporator 41 to the heater core 42, 46).

또한, 상기 공기유입구(43)측에는 내,외기를 선택적으로 도입하여 상기 공조케이스(40)의 내부로 강제송풍하는 송풍장치(10)가 설치된다.An air blowing device 10 for introducing the inside and outside air selectively into the air inlets 43 and for blowing air into the air conditioner case 40 is provided.

그리고, 상기 온도조절도어(45) 및 모드도어(46)는 상기 공조케이스(40)의 외측에 설치된 모드캠(미도시)에 연결되어 온도조절 및 다양한 공조모드를 실행하게 된다. 여기서, 상기 모드캠은 전원을 공급받아 작동하는 엑츄에이터(미도시)와 연결되어 동작하게 된다.The temperature control door 45 and the mode door 46 are connected to a mode cam (not shown) provided outside the air conditioning case 40 to perform temperature control and various air conditioning modes. Here, the mode cam is operated by being connected to an actuator (not shown) operated by receiving power.

즉, 상기 온도조절도어(45) 및 모드도어(46)는 사용자가 인스트루먼트 패널의 공조장치 제어용 컨트롤러(미도시)를 조작함에 따라, 그 조작스위치에 연동하여 작동하게 된다.That is, the temperature control door 45 and the mode door 46 operate in conjunction with the operation switch when the user operates the controller (not shown) for controlling the air conditioner of the instrument panel.

그리고, 상기 공조케이스(40)의 외측면에는 어스피레이터(ASPIRATOR)(100)가 결합된다.An ASPIRATOR 100 is coupled to an outer surface of the air conditioning case 40.

상기 어스피레이터(100)는 "L"자 형태의 파이프 형태로 형성되어 입구(101)는 상기 공조케이스(40)의 외측면에 결합되어 공조케이스(40)의 내부와 연통하고 출구(102)는 개방되어 있다. 이때, 어스피레이터(100)의 출구(102)는 직경이 감소된 후 확장되는 형태로 되어 있다.The inlet 101 is connected to the outer surface of the air conditioner case 40 and communicates with the inside of the air conditioner case 40 and is connected to the outlet 102, Is open. At this time, the outlet 102 of the earthquator 100 is formed to be expanded after the diameter thereof is reduced.

또한, 상기 어스피레이터(100)의 일측에는 흡입파이프(105)가 구비되는데, 상기 흡입파이프(105)의 입구는 차량 실내와 연통하고 출구는 상기 어스피레이터(100)의 내부로 삽입되어 있다.A suction pipe 105 is provided on one side of the earth pipe 100. The inlet of the suction pipe 105 communicates with the interior of the vehicle and the outlet of the suction pipe 105 is inserted into the interior of the earth pipe 100 .

따라서, 상기 공조케이스(40)로부터 인출된 공기가 어스피레이터(100)의 내 부를 통과하는 과정에서 흡입파이프(105)에 대해 공기흡입작용을 발생시켜(베르누이 원리) 상기 흡입파이프(105)를 통해 차량 실내의 공기를 강제 흡입하게 되며, 이때 상기 흡입파이프(105)측에 설치된 센서(미도시)를 통해 실내 공기의 온도와 습도 등을 측정하게 되는 것이다.Therefore, when the air drawn out from the air conditioning case 40 passes through the inside of the earth pipe 100, an air sucking action is generated with respect to the suction pipe 105 (Bernoulli principle) The temperature of the room air and the humidity are measured through a sensor (not shown) installed on the suction pipe 105 side.

그리고, 차량의 조수석 앞 글로브 박스(미도시)내에는 냉온장고(50)가 고정된 상태로 설치되는데. 이러한 냉온장고(50)는 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.In the glove box (not shown) in front of the passenger seat of the vehicle, a cold storage 50 is fixedly installed. Since the cold storage 50 is a known technology, a detailed description thereof will be omitted.

또한, 상기 공조케이스(40)와 냉온장고(50)의 사이에는 상기 어스피레이터(100)의 출구(102)가 냉온장고(50)와 연통되도록 연결부재(110)가 설치되어, 상기 공조케이스(40)로부터 인출되어 어스피레이터(100)로 공급된 냉풍 또는 온풍을 상기 냉온장고(50)로 공급하게 된다.A connecting member 110 is installed between the air conditioning case 40 and the cold storage 50 so that the outlet 102 of the earthpirator 100 communicates with the cold storage 50, And supplies the cold or warm air to the cold / warm storage room 50, which is drawn out from the cold room 40 and supplied to the earth / air conditioner 100.

즉, 연결부재(110)의 입구는 어스피레이터(100)의 출구(102)와 결합되고, 출구는 냉온장고(50)와 연통되게 결합되는 것이다. 여기서, 상기 연결부재(110)는 호스 형태로 이루어진다.That is, the inlet of the connecting member 110 is coupled to the outlet 102 of the earthpirator 100, and the outlet of the connecting member 110 is coupled to the cold storage 50. Here, the connecting member 110 is formed in a hose form.

종래에는 어스피레이터(60)와 냉온장고(50)의 호스(70)를 동시에 설치시, 각각 별도의 설치구조를 공조케이스(40)상에 구성해야 하지만,Conventionally, when the hose 70 of the cold air purifier 50 and the earth filler 60 are installed at the same time, a separate installation structure must be provided on the air conditioning case 40,

본 발명에서는 상기 공조케이스(40)상에 연결부재(110)의 설치구조를 삭제하고 상기 연결부재(110)를 직접 상기 어스피레이터(100)의 출구(102)측에 연결 결합한 것이다.In the present invention, the mounting structure of the connecting member 110 is omitted on the air conditioning case 40 and the connecting member 110 is directly connected to the outlet 102 side of the earthpirator 100. [

따라서, 상기 어스피레이터(100)를 통해 버려지는 풍량을 냉온장고(50)에 활 용할 수 있으므로 버려지는 풍량에 의한 승객의 불쾌감을 해결할 수 있으며, 상기 냉온장고(50)에 열교환된 공기(냉풍 또는 온풍)를 공급하기 위한 연결부재(110)를 상기 어스피레이터(100)의 출구(102)에 직접 연결하기 때문에 협소한 공간에서도 조립성을 향상함은 물론 조립공수를 줄일 수 있다.Therefore, since the air volume discarded through the earthpirator 100 can be utilized in the cold storage 50, it is possible to solve the discomfort of the passengers due to the amount of air to be dumped, and the heat exchanged air Or warm air) is directly connected to the outlet 102 of the earthpirator 100, assembly efficiency can be improved in a narrow space, and the number of assembly operations can be reduced.

아울러, 상기 공조케이스(40)상에 연결부재(110)의 설치구조가 삭제되므로 금형을 단순화 할 수 있다.In addition, since the installation structure of the connecting member 110 is removed on the air conditioning case 40, the mold can be simplified.

한편, 상기 흡입파이프(105)를 통해 흡입되는 차량 실내 공기의 양은 매우 적기 때문에 이 공기가 연결부재(110)를 통해 냉온장고(50)로 공급되더라도 냉장 또는 온장 기능에 별다른 영향을 미치지 않는다.Meanwhile, since the amount of indoor air sucked through the suction pipe 105 is very small, even if this air is supplied to the cold storage 50 through the connecting member 110, it does not affect refrigeration or warming function.

그리고, 상기 어스피레이터(100)는 상기 증발기(41)의 하류측과 대응하는 위치에 결합되는 것이 바람직하다.It is preferable that the earthpirator 100 is coupled to a position corresponding to the downstream side of the evaporator 41.

따라서, 상기 증발기(41)를 통과한 냉풍 중 일부를 상기 어스피레이터(100)와 연결부재(110)를 통해 냉온장고(50)로 공급할 수 있으므로 냉장 기능을 수행할 수 있으며, 물론 상기 어스피레이터(100)를 히터코어(42)의 하류측과 대응하는 위치에 결합할 경우에는 히터코어(42)를 통과한 온풍 중 일부를 냉온장고(50)에 공급할 수 있으므로 온장 기능을 수행할 수 있다.Accordingly, since a part of the cold air passing through the evaporator 41 can be supplied to the cold storage 50 through the earthpirator 100 and the connecting member 110, it is possible to perform the refrigeration function, When the lighter 100 is coupled to the position corresponding to the downstream side of the heater core 42, a part of the hot air passing through the heater core 42 can be supplied to the cold / warm storage 50, .

또한, 상기 어스피레이터(100)는 상기 증발기(41) 및 히터코어(42)를 통과한 공기가 섞이는 혼합공간에 대응되는 위치에 결합할 수도 있다. 이 경우에는 공조장치의 냉방모드 또는 난방모드에 따라 선택적으로 냉장 또는 온장 기능을 수행할 수 있음은 물론 상기 온도조절도어(45)에 의한 온도조절시에는 탑승자가 원하는 온도 로 냉,온장 기능을 수행할 수 있다.In addition, the earthpirator 100 may be coupled to a position corresponding to a mixing space where air passing through the evaporator 41 and the heater core 42 is mixed. In this case, the refrigerator or the warming function can be selectively performed according to the cooling mode or the heating mode of the air conditioner. In addition, when the temperature is controlled by the temperature control door 45, the occupant performs a cold / can do.

한편, 상기 어스피레이터(100)는 앞서 설명한 위치 외에도 공조케이스(40)의 외측면에 다양한 위치에 결합 가능하다.In addition to the above-described positions, the above-described earthpirator 100 can be coupled to various positions on the outer surface of the air conditioning case 40. [

그리고, 상기 냉온장고(50)는 일예로서, 공조케이스(40)로부터 어스피레이터(100)에 공급된 냉,온풍이 필요한 부재라면 대체 적용 가능하다. 즉, 냉온장고(50) 대신 차량 후석측에 공기를 공급하는 리어 덕트(미도시)로 대체할 수도 있다.The cold / warm elongated body 50 is, for example, a substitute for a cold / warm air supplied from the air conditioning case 40 to the earth / air conditioner 100. That is, the rear duct 50 may be replaced with a rear duct (not shown) for supplying air to the rear side of the vehicle.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 작용을 설명하기로 하며, 상기 어스피레이터(100)가 증발기(41)의 하류측(후방측)과 대응하는 위치에 결합된 경우에 대해서만 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the vehicle air conditioner according to the present invention will be described, and only the case where the earthquator 100 is coupled to a position corresponding to the downstream side (rear side) of the evaporator 41 will be described .

사용자가 공조장치를 냉방모드로 가동하게 되면, 상기 증발기(41)를 통과하면서 열교환된 냉풍 중 대부분은 상기 온도조절도어(45)에 의해 상기 히터코어(42)를 바이패스 한 후, 공조모드에 따라 모드도어(46)에 의해 선택적으로 개방된 각 공기토출구(44)를 통해 차실내로 공급되어 냉방을 수행하게 되고,When the user operates the air conditioner in the cooling mode, most of the cold air that has been heat-exchanged while passing through the evaporator 41 bypasses the heater core 42 by the temperature control door 45, The air is supplied to the passenger compartment through each air outlet 44 selectively opened by the mode door 46,

상기 증발기(41)를 통과하면서 열교환된 냉풍 중 일부는 상기 어스피레이터(100)를 통해 인출된다. 이때, 상기 어스피레이터(100)를 통해 공조케이스(40)내의 냉풍이 인출되는 과정에서 어스피레이터(100) 내부에서는 흡입파이프(105)에 대해 공기흡입작용을 발생시켜 차량 실내의 공기가 흡입파이프(105)를 통해 어스피레이터(100) 내부로 일부 흡입된다.Some of the cool air that has been heat-exchanged while passing through the evaporator 41 is drawn out through the earthpirator 100. At this time, in the process of drawing cold air in the air conditioning case 40 through the earthpirator 100, an air sucking action is generated with respect to the suction pipe 105 inside the earth pipe 100, And is partially sucked into the inside of the earthpirator 100 through the pipe 105.

계속해서, 상기 어스피레이터(100)를 통해 인출된 냉풍은 상기 연결부재(110)를 거쳐 냉온장고(50)의 내부로 공급되어 냉온장고(50)에 저장된 내용물을 냉장하게 된다.The cool air drawn out through the earthpirator 100 is then supplied to the inside of the cold storage 50 through the connecting member 110 to cool the contents stored in the cold storage 50.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에서는 상기 공조케이스(40)와 냉온장고(50)를 상기 어스피레이터(100) 및 연결부재(110)를 통해 연결한 구성을 세미 센터 타입 공조장치에 적용한 경우에 대해서만 설명하였지만, 여기에 한정되지 않고 센터마운팅 타입 공조장치, 쓰리피스 타입 공조장치, 좌,우 독립 공조장치 등 다양한 공조장치에 동일한 방법으로 적용할 수 있으며 동일한 효과를 얻을 수 있다.As described above, according to the present invention, when the air conditioner case 40 and the cold / hot air conditioner 50 are connected to each other through the grounding device 100 and the connecting member 110, However, the present invention is not limited to this, and the same effect can be obtained by applying the same method to various air conditioners such as a center mounting type air conditioner, a three-piece type air conditioner, left and right independent air conditioner and the like.

도 1은 종래의 공조장치를 나타내는 구성도,1 is a configuration diagram showing a conventional air conditioner,

도 2는 종래의 세미 센터 타입 공조장치의 일예를 나타내는 단면도,2 is a sectional view showing an example of a conventional semi-center type air conditioner,

도 3은 종래의 공조케이스와 냉온장고를 플렉시블한 호스로 연결한 경우를 나타내는 사시도,Fig. 3 is a perspective view showing a case in which a conventional air conditioning case and a cold-temperature jug are connected by a flexible hose,

도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 사시도,4 is a perspective view showing a vehicle air conditioner according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 어스피레이터와 연결부재를 나타내는 결합 사시도,5 is an exploded perspective view showing an earthquater and a connecting member in a vehicle air conditioner according to the present invention,

도 6은 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 어스피레이터와 연결부재를 나타내는 분해 사시도이다.FIG. 6 is an exploded perspective view showing an air conditioner and a connecting member in a vehicle air conditioner according to the present invention. FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>Description of the Related Art [0002]

40: 공조케이스 50: 냉온장고40: air conditioner case 50: cold durability

100: 어스피레이터 105: 흡입파이프100: Earth pump 105: Suction pipe

110: 연결부재110:

Claims (3)

내부에 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)와, 상기 공조케이스(40)의 외측면에 연통되게 결합됨과 아울러 공조케이스(40) 내부로부터 인출되는 공기에 의해 공기흡입작용을 발생시켜 차량 실내의 공기를 흡입하는 어스피레이터(ASPIRATOR)(100)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,An air conditioner case 40 in which an evaporator 41 and a heater core 42 are installed and an air suction port 40 connected to the outer surface of the air conditioner case 40 and air drawn from the inside of the air conditioner case 40, And an aspirator (100) for absorbing air in a vehicle interior by generating an action, the air conditioner comprising: 상기 어스피레이터(100)의 출구(102)가 냉온장고(50)와 연통되도록 연결부재(110)를 설치하여, 상기 공조케이스(40)로부터 인출되어 어스피레이터(100)로 공급된 냉풍 또는 온풍을 상기 냉온장고(50)로 공급하도록 하되,A connecting member 110 is installed so that the outlet 102 of the earthquator 100 communicates with the cold storage compartment 50 and the cool air drawn out from the air conditioning case 40 and supplied to the earth pump 100 Warm air is supplied to the cold / warm storage 50, 상기 연결부재(110)의 입구는 상기 어스피레이터(100)의 출구(102)와 결합되고, 연결부재(110)의 출구는 상기 냉온장고(50)와 연통되게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.Wherein the inlet of the connecting member is coupled to the outlet of the earthpirator and the outlet of the connecting member is connected to the cold elongated room. Device. 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 어스피레이터(100)는 상기 증발기(41)의 하류측과 대응하는 위치에 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.Wherein the air conditioner (100) is coupled to a position corresponding to a downstream side of the evaporator (41). 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 어스피레이터(100)는 상기 증발기(41) 및 히터코어(42)를 통과한 공기가 섞이는 혼합공간에 대응되는 위치에 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.Wherein the air conditioner (100) is coupled to a position corresponding to a mixing space where air passing through the evaporator (41) and the heater core (42) is mixed.
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