KR101092781B1 - Latch device - Google Patents
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Abstract
(과제) 스트라이커를 포착(捕捉)한 후에 탄지에 의해 상대적으로 주행해서 가동체를 스스로 이동하게 하는 캐처에 있어서의 포착편의 상기한 포착상태를 안정적으로 확보한다.(Problem) After catching a striker, the above-mentioned capture | acquisition state of the capture | acquisition piece in the catcher which moves relatively with a magazine and moves a movable body by itself is stably ensured.
(해결수단) 가동체(1)를 왕복운동 가능하게 지지하는 고정체(2)에 구비되는 스트라이커(3)를 가동체(1)의 소정의 이동 범위에서 포착한 후, 탄지에 의해 상대적으로 주행되어 가동체(1)를 이동범위 종료위치까지 이동시키는 캐처(41)를 구비해서 가동체(1)에 구비되는 래치장치(4)이다. 캐처(41)는 소정의 이동 범위에서 스트라이커(3)를 전후단의 사이에 수용한 후에 내측으로 회동되어 상기 스트라이커를 포착하는 포착편(413)을 가지고 있다. 래치장치(4)는, 캐처(41)의 상대적인 주행 시에 상기 포착편(413)의 외측에 슬라이드 접촉해서, 상기 스트라이커(3)를 포착한 상태를 유지하는 벽을 구비하고 있음과 아울러, 서로 슬라이드 가능하게 조립되는 이간 저지수단(6)을 상기 벽과 상기 캐처(41)에 구비시키고 있다.(Solution means) After the striker 3 provided in the fixed body 2 supporting the movable body 1 in a reciprocating manner is captured within a predetermined range of movement of the movable body 1, it is relatively driven by a finger. And the catcher 41 which moves the movable body 1 to the end position of a movement range, and is the latch apparatus 4 provided with the movable body 1. As shown in FIG. The catcher 41 has a catching piece 413 which rotates inward and catches the striker after accommodating the striker 3 between the front and rear ends in a predetermined movement range. The latch device 4 is provided with a wall for sliding contact with the outer side of the capturing piece 413 and holding the striker 3 in the relative travel of the catcher 41 and at the same time. The gap blocking means 6 slidably assembled is provided in the wall and the catcher 41.
Description
본 발명은, 고정체 및 이 고정체에 왕복운동 가능하게 지지된 가동체 중 어느 일측에 구비되어, 상기 가동체의 소정의 이동범위에서 이동 종료위치까지의 이동을 탄지에 의해 행하게 하는 래치장치의 개량에 관한 것이다.The present invention is provided on any one side of a stationary body and a movable body reciprocally supported by the stationary body, wherein the latch apparatus makes movement from the predetermined movement range of the movable body to the end position of movement by touch. It is about improvement.
캐처 스토퍼와, 스트라이커체를 포착하는 포착체와, 이들의 탄지체를 구비해서 이루어지는 캐처를 구비한 가동체를 스스로 이동하게 하는 이동기구가 있다(특허문헌 1 참조). 이 기구에서는, 상기한 탄지체에 의해, 캐처 스토퍼가 돌출되어 있을 때에는 포착체가 전진위치에 있음과 아울러 비 포착상태에 있고, 또한, 포착체가 후퇴위치에 있음과 아울러 포착상태에 있을 때에는 캐처 스토퍼가 인입되게 되어 있다. 가동체에 형성된 오목부에는 캐처 스토퍼에 걸어맞춰지는 걸어맞춤구멍이 형성되어 있고, 이 걸어맞춤구멍에 캐처 스토퍼를 걸어맞춘 캐처의 기준위치에서, 캐처 전체에 대한 탄지수단으로의 탄지력의 축적이 이루어지게 되어 있다. 그리고 이 기구에서는, 가동체가 스스로 이동하는 것이 개시되는 위치까지 이동되어 왔을 때, 기준위치에 있는 캐처의 포착체 내로 스트라이커체가 진입하면, 스트라이커체가 캐처에 포착됨과 아울러, 캐처스토퍼의 걸어맞춤이 해제되어 캐처가 상대적으로 주행되어 가동체를 아동범위 종료위치까지 스스로 이동시키게 되어 있다.There exists a catcher stopper, the capture | acquisition body which captures a striker body, and the moving mechanism which moves itself the movable body provided with the catcher which consists of these stoppers (refer patent document 1). In this mechanism, the catcher stops when the catcher stopper protrudes and is in the non-captured state while the catcher stops in the retracted position. It is to be brought in. The recessed portion formed in the movable body is formed with an engaging hole that is engaged with the catcher stopper, and the accumulation of finger strength as a holding means for the entire catcher is achieved at the reference position of the catcher which engaged the catcher stopper with the engaging hole. It is to be done. In this mechanism, when the striker body enters the catcher of the catcher at the reference position when the movable body has been moved to the position where the movable body starts to move by itself, the striker body is captured by the catcher, and the catcher stopper is released. The catcher travels relatively to move the movable body to the end of the child range.
하지만, 상기한 기구에서는, 포착체를 포착상태로 해서 스트라이커체를 포착한 캐처의 주행이, 캐처를 이동 가능하게 수납하는 케이스의 좌우 측벽과 포착체에 있어서의 포착편의 외측이 슬라이드 접촉되는 것에 의해 확보되게 되어 있다. 이때 케이스의 측벽이 탄성변형 등에 의해 외측으로 벌어지면 포착편의 사이에서 스트라이커체가 빠지는 일이 발생하고, 이렇게 되면 캐처만이 케이스 내에서 탄지수단의 탄지에 의해 주행종료위치까지 주행되기 때문에, 가동체가 스스로 이동하지 않게 된다. 케이스의 측벽을 두껍게 하는 등 그 강성을 높이면 이러한 문제점을 방지할 수 있지만, 상기한 기구를 컴팩트하게 구성하기 어렵게 된다.In the above mechanism, however, the traveling of the catcher which captures the striker body with the trapping body in the trapping state is caused by the sliding contact between the left and right side walls of the case that accommodates the catcher and the outer side of the trapping piece in the trapping body. It is to be secured. At this time, if the side wall of the case is opened to the outside by elastic deformation or the like, the striker body may be pulled out between the catching pieces. In this case, since the catcher only travels to the end position by the touching of the finger in the case, the movable body itself It will not move. Such rigidity can be prevented by increasing the rigidity such as thickening the side wall of the case, but it becomes difficult to construct the above-mentioned mechanism compactly.
특허문헌 1 : 일본국 특허공개공보 제2007-309088호([0049], 도 10)Patent Document 1: Japanese Patent Publication No. 2007-309088 ([0049], Fig. 10)
본 발명이 해결하려고 하는 주된 문제점은, 이러한 종류의 장치에 있어서, 스트라이커를 포착한 후에 탄지에 의해 주행 또는 상대적으로 주행해서 가동체를 스스로 이동하게 하는 캐처에 있어서의 포착편의 상기한 포착상태를, 장치의 컴팩트화를 도모할 수 있는 형태로, 안정적으로 확보할 수 있도록 하는 점에 있다.The main problem to be solved by the present invention is that, in this kind of apparatus, after the striker is trapped, the trapped state of the catching piece in the catcher which travels or moves relative to the moving finger by itself and moves the movable body by itself, It is a form which can aim at the compactness of an apparatus, and it is the point which can be ensured stably.
상기 과제를 달성하기 위해, 본 발명에서는, 가동체 및 이 가동체를 왕복운동 가능하게 지지하는 고정체 중 어느 일측에 구비되는 스트라이커를 상기 가동체의 소정의 이동범위에서 포착한 후, 탄지에 의해 주행 또는 상대적으로 주행되어 가동체를 이동범위 종료위치까지 이동시키는 캐처를 구비해서 상기 가동체 및 고정체 중 어느 타측에 구비되는 래치장치에 있어서, In order to achieve the above object, in the present invention, a striker provided on either side of the movable body and the fixed body supporting the movable body in a reciprocating manner is captured in a predetermined moving range of the movable body, In the latch device provided on any other side of the movable body and the stationary body having a catcher for traveling or relatively traveling to move the movable body to the end position of the moving range,
상기 캐처는, 상기 소정의 이동범위에서 스트라이커를 전후단의 사이에 수용한 후에 내측으로 회동되어 상기 스트라이커를 포착하는 포착편을 가지고 있고, The catcher has a trapping piece for pivoting inward to catch the striker after the striker is received between the front and rear ends in the predetermined movement range,
상기 래치장치는, 상기 캐처의 주행 또는 상대적인 주행 시에, 상기 포착편의 외측에 슬라이드 접촉해서, 상기 스트라이커를 포착한 상태를 유지하는 벽을 구비하고 있음과 아울러,The latch device is provided with a wall in contact with the outer side of the capturing piece to hold the striker in the traveling or relative travel of the catcher,
서로 슬라이드 가능하게 조립되는 이간 저지수단을 상기 벽과 상기 캐처에 구비시킨 것으로 했다.It was assumed that the wall and the catcher were provided with separation means for slidably assembled with each other.
이와 같이 한 것에 의해, 포착편이 스트라이커를 포착한 상태가, 상기 벽과 상기 포착편의 외측이 슬라이드 접촉되어 유지되는 것이므로, 상기한 이간 저지수단에 의해 상기 포착상태를 안정적으로 유지시킬 수 있다. 따라서, 벽의 강성을 과도하게 높이지 않아도, 캐처가 스트라이커를 포착한 후에 양자를 통해서 가동체를 이동범위 종료위치까지 확실하게 스스로 이동하게 할 수 있다.By doing in this way, since the state which capture | acquired the striker by the capture | acquisition piece is a slide contact with the outer side of the said wall and the said capture | acquisition piece, the said capture | acquisition means can hold | maintain the said capture | acquisition state stably. Therefore, even if the rigidity of the wall is not excessively increased, it is possible to reliably move the movable body to the end of the moving range through both by catcher catching the striker.
본 발명에 의하면, 서로 슬라이드 가능하게 조립되는 이간 저지수단은 벽과 캐처에 구비시키고 있기 때문에, 스트라이커를 포착한 후에 탄지에 의해 주행 또는 상대적으로 주행되어 가동체를 스스로 이동하게 하는 캐처에 있어서의 포착편의 상기한 포착상태를, 장치의 컴팩트화를 도모할 수 있는 형태로 장기간에 걸쳐서 안정적으로 확보할 수 있다.According to the present invention, since the separation blocking means slidably assembled to each other is provided on the wall and the catcher, the catcher catches the striker, and then catches the catcher for traveling by moving or relatively traveling by moving the moving body. The above-mentioned trapped state can be stably ensured over a long period of time in a form that allows the device to be compact.
이하, 도 1 ~ 도 14에 의거해서 본 발명을 실시하기 위한 최선의 형태에 대해 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the best form for implementing this invention based on FIG. 1 thru | or FIG. 14 is demonstrated.
또한 이때, 도 1은 실시형태에 관한 래치장치(4)가 구비된 미닫이(1')를 나타내고 있고, 또한, 도 2, 도 5 및 도 6은 상기한 미닫이(1')의 요부를 상측에서 본 상태를 나타내고 있다. 또한, 도 3 및 도 4는 상기한 미닫이(1')의 요부를 단면으로 해서 나타내고 있다.1 shows the sliding door 1 'provided with the
또한, 도 7은 상기한 장치를 구성하는 각 부품을 분리시킨 상태로, 도 8은 상기한 장치를 구성하는 부품 중 베이스(40)의 전단측과, 추가 제동유닛(51)이기도 한 캐처(41)를, 캐처(41)의 하부를 상측으로 향하게 한 상태로 해서 나타내고 있다. 또한, 도 9는 베이스(40)의 요부를 나타내고 있다.7 is a state in which each component constituting the above apparatus is separated, and FIG. 8 shows the front end side of the
또한, 도 10 및 도 11은 캐처(41)를 상측에서 본 상태로 해서 나타내고 있고, 도 11은 후술하는 슬라이더(412)가 후퇴해서 포착편(413)이 걸어맞춤위치로 회 동된 상태를 나타내고 있다.10 and 11 show the
또한, 도 12 및 도 13은 미닫이(1')에 있어서의 래치장치(4)의 내장 개소를 단면으로 해서 나타내고 있으며, 이 중, 도 13은 미닫이(1')가 소정의 속도 이상의 속도로 소정의 이동범위까지 이동되어 온 것에 의해 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51) 사이의 간격(x)이 좁아진 상태를 나타내고 있다. 또한 도 12 및 도 13에서는 탄지수단(42)의 도시를 생략하고 있다.12 and 13 show a built-in location of the
또한, 도 14(a) ~ 도 14(e)는, 도 1 ~ 도 13에 나타낸 예에서의 이간 저지수단(6) 대신에, 상기 이간 저지수단(6)이 될 수 있는 다른 구조의 구성예를 각각 나타내고 있다. 또한 상기 도 14(a) ~ 도 14(e)에서는 캐처(41)의 주행방향에 직교하는 방향으로 래치장치(4)를 단면으로 해서 나타냄과 아울러, 그 측판(40a)의 일방측만을 나타내고 있다.14 (a) to 14 (e) are structural examples of other structures in which the separation blocking means 6 can be used instead of the space blocking means 6 in the example shown in FIGS. Are respectively shown. 14A to 14E show the
이 실시형태에 관한 래치장치(4)는, 고정체(2)에 왕복운동 가능하게 지지된 가동체(1)를 소정의 이동범위에서 이동 종료위치까지 이동시키는 것을 탄지에 의해 행하게 하는 것이다.The
이 실시형태에서 상기한 래치장치(4)는, 고정체(2)로서의 문틀(2')에 개폐 가능하게 지지된 가동체(1)로서의 미닫이(1')를 폐색하는 방향으로 이동 조작시키면, 그 도중부터 상기 미닫이(1')를 도어 스토퍼(2a)에 맞닿는 폐색위치까지 스스로 이동시키도록 기능하는 것으로 되어 있다. 또한, 상기한 미닫이(1')의 소정의 이동범위(도 5의 위치)에서 폐색위치로의 이동(도 5의 좌측으로의 이동, 즉 도 6의 위치까지의 이동)에는 후술하는 제동수단(5)에 의해 제동을 부여시키게 되어 있다. 이것과는 별도로, 상기한 미닫이(1')를 개방하는 방향으로 이동 조작하면, 상기한 래치장치(4)에 의해, 그 도중부터 상기 미닫이(1')가 개방위치까지 스스로 이동하도록 할 수도 있다.In this embodiment, when the
상기한 래치장치(4)는, 가동체(1) 및 이 가동체(1)를 왕복운동 가능하게 지지하는 고정체(2) 중 어느 일측에 구비되는 스트라이커(3)를 상기 가동체(1)의 소정의 이동범위에서 포착한 후, 탄지에 의해 주행 또는 상대적으로 주행되어 가동체(1)를 이동범위 종료위치까지 이동시키는 캐처(41)를 구비해서, 상기 가동체(1) 및 고정체(2) 중 어느 타측에 구비되어 있다.The
도 2에서와 같이, 고정체(2)로서의 문틀(2')에 스트라이커(3)가 형성되고, 가동체(1)로서의 미닫이(1')에 래치장치(4)가 형성되어 있다.As in FIG. 2, a
도 2는, 문틀(2')의 상측 틀부(2b)에 형성되어 미닫이(1')의 상단을 수납하는 홈(2c) 내에 스트라이커(3)가 구비되어 있다. 상기한 스트라이커(3)는, 미닫이(1')를 폐색할 때에 그 이동하는 방향의 전방에 위치되는 미닫이(1')의 전단(1a)에 대한 도어 스토퍼(2a)와의 사이에 간격을 둔 위치에 있어서, 상기 홈(2c)의 저부에서 하측으로 돌출되도록, 축의 상단측을 상기 홈(2c)의 저부에 고착시킨 봉형상을 이루도록 구성되어 있다(도 13).2, the
한편, 미닫이(1')는, 그 상단면(1b)에 있어서 상측으로 개구되어 미닫이(1')의 이동방향을 따라 길게 연장됨과 아울러, 미닫이(1')의 전단(1a)에 있어서 전방으로 개구된 래치장치(4)를 조립하기 위한 조립공간(1c)을 구비하고 있고, 래치장치(4)가 이 조립공간(1c)에 수납되어 있다.On the other hand, the sliding door 1 'is opened upward in the
이것에 의해, 미닫이(1')를 소정의 이동범위까지 폐색하는 방향으로 이동시키면, 스트라이커(3)가 미닫이(1')의 전단(1a)에서 조립공간(1c) 내로 진입되어, 후술하는 대기위치에 유지된 캐처(41)에 포착되게 되어 있다. 캐처(41)는 스트라이커(3)를 포착함과 동시에 상기 유지가 해제되어, 후술하는 탄지수단(42)의 탄지에 의해 미닫이(1')의 전단(1a)에서 멀어지는 방향으로 이동된다. 고정체(2)로서의 문틀(2')에 설치된 스트라이커(3)를, 가동체(1)로서의 미닫이(1')의 소정의 이동범위에서 캐처(41)가 포착하기 때문에, 상기 탄지수단(42)의 탄지에 의해 캐처(41)가 미닫이(1')의 전단(1a)에서 멀어지는 방향으로 상대적으로 이동하게 되고, 이 이동 치수만큼 미닫이(1')가 이동범위 종료위치인 폐색위치까지 스스로 이동하게 된다.As a result, when the sliding door 1 'is moved in the direction of closing to the predetermined movement range, the
이와는 반대로, 미닫이(1')측에 스트라이커(3)를 형성하고, 문틀(2')측에 래치장치(4)를 구비시킨 경우, 미닫이(1')의 소정의 이동범위에서 스트라이커(3)를 포착하는 캐처(41)의 탄지에 따른 미닫이(1')의 이동에 의해, 미닫이(1')가 이동범위에서 종료위치인 폐색위치까지 스스로 이동하게 된다.On the contrary, when the
상기한 래치장치(4)는, 가동체(1)의 이동방향을 따라 주행 가능하게 구비되는 캐처(41)와, 이 캐처(41)의 탄지수단(42)과, 이 탄지수단(42)의 탄지에 저항해서 캐처(41)를 대기위치에 유지하는 유지수단을 구비하고 있다. 그리고 상기한 래치장치(4)는, 가동체(1) 및 고정체(2) 중 어느 일측에 구비되는 스트라이커(3)가 가동체(1)의 소정의 이동범위에서 대기위치에 있는 캐처(41)에 포착됨과 아울러, 상기 유지수단에 의한 유지가 해제되어 탄지수단(42)의 탄지에 따라 주행 또는 상대적으로 주행되는 캐처(41)에 의해, 가동체(1)를 이동범위 종료위치까지 스스로 이동하게 하고 있다.The
도 2에서는, 상기 조립공간(1c) 내에 수납되는 베이스(40)에 캐처(41), 탄지수단(42), 유지수단을 구비시킴과 아울러, 후술하는 제동수단(5)을 조립해서, 가동체(1)로서의 미닫이(1')에 래치장치(4)를 구비시키고 있다.In FIG. 2, the
상기한 베이스(40)는 상면을 개구시킨 가늘고 긴 상자형상을 이루도록 구성되어 있다. 이 베이스(40)는, 그 일단이 미닫이(1')의 전단(1a)에 위치하도록 해서, 상기 조립공간(1c) 내에서 미닫이(1')의 이동방향에 베이스(40)의 길이방향이 따르도록 해서 수납되어 있다. 베이스(40)는, 미닫이(1')의 이동방향을 따르는 1쌍의 측판(40a, 40a)의 내면에 각각, 이 측판(40a)의 상하 방향 대략 중간 정도의 위치에 있어서, 상기 측판(40a)의 길이방향을 따라 길게 연장되어, 후술하는 이간 저지수단(6)의 피 걸어맞춤부(60)가 되는 가이드홈(60a)을 구비하고 있다. 이 가이드홈(60a)에 의해 안내되어 베이스(40) 내에서 그 길이방향을 따라 캐처(41)가 주행하도록 되어 있고, 베이스(40)의 내측이 캐처(41)의 주행 레인(lane)으로서 기능하도록 되어 있다. 또한, 1쌍의 측판(40a, 40a) 중 일측의 가이드홈(60a)의 하부에는 제동수단(5)을 구성하는 래크(55)가 그 톱니를 하향으로 돌출시키도록 해서 형성되어 있다. 베이스(40)의 일단은, 상기 1쌍의 가이드홈(60a)보다 하측에 위치하는 측판(40a, 40a) 사이의 부분이 전방 판부(40c)에 의해 덮이고, 이 전방 판부(40c)보다 상측은 개방되어 있으며, 이 개방된 베이스(40)의 일단으로부터 베이스(40) 내로 상기 스트라이커(3)가 진입하도록 되어 있다. 또한, 베이스(40)의 일단에는 상기 전방 판부(40c)의 상단에서 연속되는 수평 판부(40d)가 형성되어 있다. 도면 중 부호 40e로 나타낸 것은, 상기한 전방 판부(40c)의 후방측에 부착되어 베이스(40)의 하측 가장자리에서 하측으로 돌출되는 개소를 미닫이(1')에 나사 고정하는 부착용 블록이다.The
상기한 수평 판부(40d)의 상측에 있어서는, 상기 1쌍의 측판(40a, 40a)에 각각, 창구멍(40f)이 관통상태로 형성되어 있다. 또한, 상기한 수평 판부(40d)에는 베이스(40)의 폭방향으로 사이에 간격을 두고 1쌍의 피 로크부(40g, 40g)가 형성되어 있다. 1쌍의 피 로크부(40g, 40g)는 각각, 창구멍(40f)의 후방측 가장자리부에 후단을 연속시킴과 아울러, 상기 창구멍(40f)의 하측 가장자리부의 전후방향 대략 중간 정도의 위치까지 형성된 리브형상을 이루도록 구성되어 있다. 1쌍의 피 로크부(40g, 40g)는 각각, 그 전단에 미닫이(1')의 전단(1a)측을 향한 걸어맞춤면(40h)를 가짐과 아울러, 이 걸어맞춤면(40h)과 피 로크부(40g, 40g)의 후단 사이의 내면을, 상기 걸어맞춤면(40h)을 향해 갈수록 피 로크부(40g)의 폭 치수가 점차 넓어지는 경사면(40i)으로 하고 있다. 상기 캐처(41)의 대기위치에서 후술하는 포착편(413)의 외측부가 창구멍(40f) 내에 삽입되어, 스트라이커(3)에 걸어맞춤부(413a)가 걸어맞춰지지 않는 비 걸어맞춤위치에 위치하게 됨과 아울러, 상기 포착편(413)에 형성된 로크부(413d)가 상기한 피 로크부(40g)의 걸어맞춤면(40h)과 창구멍(40f)의 전방측 가장자리부의 사이에 삽입되어 피 로크부(40g)에 걸리게 되어 있다. 즉, 상기한 피 로크부(40g)와 로크부(413d)에 의해 상기 유지수단을 구성시키고 있다.Above the
캐처(41)는 캐처 베이스(411)와, 슬라이더(412)와, 포착편(413)으로 구성되어 있다.The
캐처 베이스(411)는 상기 탄지수단(42)에 연계되어 이 탄지수단(42)에 의한 탄지를 받는다. 도 8에서 상기한 캐처 베이스(411)는, 베이스(40)의 길이방향으로 긴 좌우 벽부(411a, 411a)와 하벽부(411b)를 가짐과 아울러, 좌우 벽부(411a, 411a)의 외면 사이의 간격을 상기 베이스(40)의 1쌍의 측판(40a, 40a) 사이에 틈이 적게 수납되는 치수로 해서, 상면이 개구된 가늘고 긴 상자형상을 이루도록 구성되어 있다. 캐처 베이스(411)의 전단측에는 좌우 벽부(411a, 411a)의 상단 사이에 걸친 가교편(411c)이 형성되어 있고, 이 가교편(411c)과 하벽부(411b)의 사이에, 포착편(413)의 회동축(413c)이 상하방향으로 축선을 따르도록 해서 가설되어 있다. 상기한 회동축(413c)은 좌우에 각각 설치되어 있고, 좌측의 회동축(413c)과 우측의 회동축(413c)의 사이에는 간격이 형성되어 있다. 캐처 베이스(411)의 후단부는 좌우 벽부(411a, 411a)의 사이에 걸쳐서 형성된 후벽부(411d)에 의해 폐색되어 있다. 또한, 이 후벽부(411d)의 후방에는 상기 탄지수단(42)이 되는 인장 코일 스프링(42a)을 부착하기 위한 스프링 전단 부착부(411e)가 형성되어 있다. 상기한 인장 코일 스프링(42a)의 스프링 후단은, 베이스(40)의 후단측에 형성된 부착부(40j)에 부착되어 있고, 상기한 스프링(42a)은 베이스(40) 내의 가이드홈(60a)보다 상측의 공간 내에 수납되도록 되어 있다.The
슬라이더(412)는, 상기 캐처 베이스(411)에 전후로 이동 가능하게 조립됨과 아울러, 스트라이커(3)의 맞닿음에 의해 탄지에 저항해서 후퇴된다. 상기한 슬라이더(412)는, 상기 포착편(413)의 좌우의 회동축(413c)보다 전방에 위치되는 머리부(412a)와, 좌우의 회동축(413c)의 사이를 통과하는 목부(412b)를 구비하며, 이 목부(412b)를 통해서 상기 머리부(412a)에 일체로 연접된 몸통부(412c)를 구비하고 있다. 몸통부(412c)는 캐처 베이스(411)의 좌우 벽부(411a, 411a)의 내면 사이에 틈이 적게 수납됨과 아울러, 상기 캐처 베이스(411) 내에 전후방향으로 슬라이드 이동 가능하게 조립되어 수납되어 있다. 슬라이더(412)는, 몸통부(412c)의 후부와 캐처 베이스(411)의 후벽부(411d)의 사이에 수납된 압축 코일 스프링(412g)에 의해, 상기 몸통부(412c)와 상기 목부(412b)의 사이에서 전방을 향해 형성된 좌우 어깨부(412d, 412d)를 각각, 포착편(413)의 후술하는 연계 돌기부(413b)의 후방에 맞닿게 하는 전진위치를 향해 항상 탄지되어 있다.The
포착편(413)은 캐처 베이스(411)에 회동 가능하게 조립됨과 아울러, 스트라이커(3)에 대한 걸어맞춤부(413a)를 구비하고 있다. 상기한 포착편(413)은, 그 전단에 내측을 향해 돌출되는 걸어맞춤부(413a)를 구비함과 아울러, 그 후단에 내측을 향해 돌출되는 연계 돌기부(413b)를 가지고 있다. 캐처(41)는, 좌우 1쌍의 포착편(413, 413)을 구비하고 있고, 우측의 포착편(413)이 그 후단에 있어서 상기 우측의 회동축(413c)에 의해 캐처 베이스(411)의 전단측에 회동 가능하게 조립되고, 좌측의 포착편(413)이 그 후단에 있어서 상기 좌측의 회동축(413c)에 의해 캐처 베이스(411)의 전단측에 회동 가능하게 조립되어, 각각 캐처 베이스(411)의 전단에서 전방으로 돌출되도록 상기 캐처 베이스(411)에 구비되어 있다.The catching
그리고, 상기한 좌측의 포착편(413)의 연계 돌기부(413b)가, 슬라이더(412)의 좌측의 턱부(412e)와 어깨부(412d)의 사이를 연계 오목부(412f)로 해서 이 연계 오목부(412f)에 수납되고, 또한, 상기한 우측의 포착편(413)의 연계 돌기부(413b)가, 슬라이더(412)의 우측의 턱부(412e)와 어깨부(412d)의 사이를 연계 오목부(412f)로 해서 이 연계 오목부(412f)에 수납되도록 해서, 슬라이더(412)와 1쌍의 포착편(413, 413)을 조립시키고 있다.The
그리고 슬라이더(412)의 후퇴에 의해 턱부(412e)가 연계 돌기부(413b)를 압압해서, 포착편(413)이 스트라이커(3)에 걸어맞춤부(413a)를 걸어맞춤시키는 걸어맞춤위치로 내측을 향해 회동되고, 또한, 슬라이더(412)의 전진에 의해 어깨부(412d)가 연계 돌기부(413b)를 압압해서, 비 걸어맞춤위치를 향한 포착편(413)의 외측을 향한 회동이 이루어지게 되어 있다.Then, the
또한, 상기 좌우의 포착편(413)은 각각, 캐처(41)의 주행방향으로 간격을 두고, 가동체(1)가 이동하는 방향에 있어서의 전방측에 걸어맞춤부(413a)를, 후방측에 회동축(413c)을 가짐과 아울러, 이 걸어맞춤부(413a)와 회동축(413c)의 사이에 있어서의 하부에, 후방으로 걸어맞춤면(413e)을 향하게 한 로크부(413d)를 구비하고 있다. 상기 캐처(41)의 대기위치에서 상기 포착편(413)은, 포착편(413)의 회동축(413c)과 로크부(413d)의 사이가 되는 개소가 피 로크부(40g)의 상측에 위치되고, 또한, 로크부(413d)가 피 로크부(40g)의 전방에 위치되어, 베이스(40)의 창구멍(40f)에 그 외측이 삽입되도록 되어 있다. 즉, 피 로크부(40g)가 캐처(41)의 주행 중심선을 사이에 둔 양측에 형성되어 있다.Further, the left and
캐처(41)가 베이스(40)의 가장 전단측(미닫이(1')의 전단(1a) 근방)에 있을 때, 포착편(413)의 회동축(413c)보다 내측에 있어서, 포착편(413)의 연계 돌기부(413b)가, 전방으로 탄지되는 슬라이더(412)의 어깨부(412d)에 의해 후방으로부터 압압되기 때문에, 포착편(413)이 베이스(40)의 창구멍(40f)에 삽입되어, 1쌍의 포착편(413, 413)의 걸어맞춤부(413a) 사이로 스트라이커(3)가 진입하는 것을 허용하는 비 걸어맞춤위치에 위치하게 된다. 또한, 이때, 포착편(413)의 로크부(413d)가 베이스(40)의 피 로크부(40g)에 걸려서, 캐처(41)의 포착편(413)이 비 걸어맞춤위치에 위치된 상태에서, 베이스(40)의 가장 전단측에, 즉 대기위치에 위치하게 된다(도 2). 이 대기위치에 있어서 탄지수단(42)에 탄지력이 가장 많이 축적된다.When the
캐처(41)가 대기위치에 위치된 상태에서, 미닫이(1')를 소정의 이동가능한 범위까지 이동시키면, 스트라이커(3)가 베이스(40) 내로 진입하고 1쌍의 포착편(413, 413)의 걸어맞춤부(413a) 사이를 통과해서, 슬라이더(412)의 머리부(412a)에 전방에서 맞닿아 탄지에 저항해서 슬라이더(412)를 후방으로 압입한다. 슬라이더(412)가 이와 같이 압입되면, 포착편(413)의 회동축(413c)보다 내측에서, 포착편(413)의 연계 돌기부(413b)가 슬라이더(412)의 턱부(412e)에 의해 전방으로부터 압압되기 때문에, 포착편(413)이 베이스(40)의 창구멍(40f)에서 빠지는 방향으로 회동되어, 1쌍의 포착편(413, 413)의 걸어맞춤부(413a) 사이에서 스트라이커(3)가 빠지는 것을 저지하는 걸어맞춤위치에 위치하게 된다. 즉, 캐처(41)는, 상기 소정의 이동범위에서 스트라이커(3)를 수용한 후에 내측으로 회동되어 상기 스트라이커(3)를 전후단의 사이에 포착하는 포착편(413)을 가지고 있다. 또한, 이때, 포착편(413)의 로크부(413d)의 외면이 베이스(40)의 피 로크부(40g)의 걸어맞춤면(40h)의 내측 가장자리 내측으로 인입되고, 상기 로크부(413d)가 상기 피 로크부(40g)에서 이탈해서, 상기 유지수단에 의한 유지가 해제되도록 되어 있다(도 5). 이것에 의해, 캐처(41)가 스트라이커(3)를 포착한 상태에서 탄지수단(42)에 의해 베이스(40) 내에서 후방으로 상대적으로 주행되고, 미닫이(1')가 이동 범위 종료위치까지 강제적으로 이동된다(도 6).With the
이 실시형태에서 래치장치(4)는, 캐처(41)의 상기 주행 또는 상대적인 주행 시에 상기 포착편(413)의 외측에 슬라이드 접촉해서, 상기 스트라이커(3)를 포착한 상태를 유지하는 벽을 구비하고 있다. 1쌍의 포착편(413, 413)이 베이스(40)의 창구멍(40f)에서 빠진 후에는, 베이스(40)의 1쌍의 측판(40a, 40a)의 내면을 상기 벽으로 해서, 이 벽에 의해 걸어맞춤위치에 계속해서 위치하게 되어, 스트라이커(3)의 포착이 해제되지 않도록 되어 있다.In this embodiment, the
폐색위치, 즉 이동범위 종료위치에 있는 미닫이(1')(도 6)를 소정의 이동범위를 향해 다시 이동시키면, 이 복귀방향으로 이동 과정에서 상대적으로 대기위치를 향해 주행되는 캐처(41)에 의해, 탄지수단(42)에 다시 탄지력이 축적됨과 아울러, 소정의 이동가능한 범위까지 도달하면 포착편(413)이 창구멍(40f)에 삽입 가능하게 되기 때문에, 전방으로 탄지되는 슬라이더(412)에 의해 포착편(413)이 비 걸어맞춤위치로 회동되어 스트라이커(3)가 해방되고, 또한, 로크부(413d)가 다시 피 로크부(40g)에 걸리게 되어, 캐처(41)가 다시 대기위치에 위치하게 된다(도 2).When the sliding door 1 '(Fig. 6) at the closed position, i.e., the end of the movement range, is moved again toward the predetermined movement range, the
상기한 래치장치(4)에 있어서는, 가동체(1)를 소정의 이동 범위까지 이동시켰을 때, 캐처(41)의 슬라이더(412)에 스트라이커(3)가 맞닿게 하는 것에 의해, 포착편(413)을 걸어맞춤위치로 회동시켜서, 캐처(41)에 스트라이커(3)를 포착시킬 수 있음과 아울러, 상기 회동에 의해 유지수단의 유지를 해제해서, 캐처(41)를 대기위치에서 탄지수단(42)의 탄지에 의해 주행 또는 상대적으로 주행시키도록 할 수 있다. 그리고 이 캐처(41)의 주행 또는 상대적인 주행에 의해, 가동체(1)를 이동종료위치까지 스스로 이동하게 할 수 있다. 유지수단의 유지해제는, 포착편(413)의 회동에 의해 이루어지므로, 상기 유지를 해제하는데 필요한 힘 및 유지를 해제하기 위한 슬라이더(412)의 압입량을 가능한 한 작게 할 수 있다.In the
또한, 이 실시형태에 있어서는, 상기 벽으로서의 베이스(40) 측판(40a)의 내면과 캐처(41)의 이간을 저지하도록, 서로 슬라이드 가능하게 조립되는 이간 저지수단(6)이 구비되어 있다. 상기와 같이 포착편(413)이 스트라이커(3)를 포착한 상태는, 상기한 벽이 포착편(413)의 외측에 슬라이드 접촉되어 유지되는 것이기 때문에, 상기한 이간 저지수단(6)에 의해 상기한 포착상태를 안정적으로 유지시킬 수 있다. 따라서, 베이스(40) 측판(40a)의 강성을 과도하게 높이지 않아도, 캐처(41)가 스트라이커(3)를 포착한 후에는 양자를 통해서 가동체(1)를 이동범위 종료위치까지 확실하게 스스로 이동하게 할 수 있고, 또한, 이동범위 종료위치에서의 가동체(1)의 복귀 조작에 의해 캐처(41)를 대기위치에 확실하게 복귀시킬 수 있다. 그 결과, 베이스(40)의 측판(40a)을 필요 최소한의 두께로 구성시킬 수 있으므로, 래치장치(4)의 컴팩트화를 도모할 수 있다. 또한, 상기 조립공간(1c)의 내면에 의해 베이스(40) 측판(40a)의 외면을 외측에서 압압할 필요가 없으므로, 양자 사이에 시간 경과에 따른 간극이 생겨도 래치장치(4)의 기능이 손상되지 않는다.Moreover, in this embodiment, the clearance blocking means 6 which is slidably assembled with each other is provided so that the clearance of the inner surface of the base 40
상기한 이간 저지수단(6)은, 벽측에 구비되어 상기 캐처(41)와 상대적인 래치장치의 이동방향을 따라 연장되는 피 걸어맞춤부(60)와, 캐처(41)측에 구비된 상기 피 걸어맞춤부(60)에 대한 걸어맞춤부(61)로 구성되어 있다. 이것에 의해, 캐처(41)의 주행 또는 상대적인 주행이 이루어지는 범위에서 벽과 캐처(41)의 이간을 저지할 수 있다. 상기 캐처 베이스(411)의 후단측에 있어서의 좌우 양측에 각각 걸어맞춤부(61)가 형성되어 있고, 우측의 걸어맞춤부(61)가 베이스(40)의 우측의 피 걸어맞춤부(60)에 걸어맞춰지고, 또한, 좌측의 걸어맞춤부(61)가 베이스(40)의 좌측의 피 걸어맞춤부(60)에 걸어맞춰지도록 되어 있다.The clearance blocking means 6 is provided on the wall side and is engaged with the to-
피 걸어맞춤부(60)는 벽측, 즉 베이스(40)의 측판(40a)에 형성된 홈으로서 구성되어 있다. 도 1 ~ 도 13에 나타낸 예에서는, 상기 가이드홈(60a)에 의해 상기한 피 걸어맞춤부(60)를 구성시키고 있다. 상기 베이스(40)의 상하방향 대략 중간 정도의 위치에 있어서, 베이스(40)의 길이방향에 걸쳐서 좌우 측판(40a)의 내면에 각각 리브형상 돌기부(40b)가 형성되어 있음과 아울러, 이 리브형상 돌기부(40b)의 기부와 측판(40a) 내면의 사이에 있어서, 상측으로 홈의 개구를 향하게 한 가이드홈(60a)에 형성되어 있다. 도 1 ~ 도 13에 나타낸 예에서 상기 걸어맞춤부(61)는, 상기 리브형상 돌기부(40b)의 상면에 슬라이드 접촉되는 후술하는 캐처 베이스(411)의 슬라이드 접촉면(51c)에서 하측으로 돌출됨과 아울러, 캐처(41)의 주행방향으로 길게 연장되어 가이드홈(60a)에 빈틈없이 수납되는 돌기부(61a)로서 구성되어 있다.The engaged
도 14(a) ~ 도 14(e)에 나타낸 바와 같이 걸어맞춤부(61)는, 캐처(41), 구체적으로는 캐처 베이스(411)에서 측방으로 돌출되는 기부(61b)에서, 이 기부(61b)에 교차하는 방향으로 돌출되는 돌기부(61c)로서 구성시켜 둘 수도 있다.As shown in Figs. 14A to 14E, the engaging portion 61 is formed at the base portion 61 at the
또한, 도 14(a) 및 도 14(b)에 나타낸 바와 같이 벽측, 즉 측판(40a)측에 형성된 분할 홈(40m)에 기부(61b)를 삽입함과 아울러, 측판(40a) 외측의 분할 홈(40m)의 가장자리부를 피 걸어맞춤부(60)로 해서, 걸어맞춤부(61)를 걸어맞추도록 구성시켜 둘 수도 있다.As shown in Figs. 14A and 14B, the
또한, 도 14(c) ~ 도 14(e)에 나타낸 바와 같이 벽측, 즉 측판(40a)의 상단(40a') 위에 기부(61b)가 올라타게 함과 아울러, 측판(40a)의 상단(40a') 단부를 피 걸어맞춤부(60)로 해서, 걸어맞춤부(61)를 걸어맞추도록 구성시켜 둘 수도 있다.In addition, as shown in FIGS. 14C to 14E, the
또한, 이 실시형태에서는 래치장치(4)가 제동수단(5)를 구비하고 있다. 이 실시형태에서 상기한 제동수단(5)은, 2개의 댐퍼유닛(50, 50)을 각각, 상기 베이스(40)에 이동 가능하게 지지시키는 것에 의해 구성되어 있다. 이때, 2개의 댐퍼유닛(50, 50)은 상기 베이스(40) 내에서 베이스(40)의 길이방향으로 이동 가능하게 수납되어 있다. 이 예에서는, 2개 댐퍼유닛(50, 50) 중 일측은, 상기 캐처(41)의 캐처 베이스(411)의 하부에 상부를 일체로 연접시켜서, 상기 캐처(41)와 일체로 이루어져 댐퍼유닛(50)을 구성하고 있다(이하, 이 댐퍼유닛(50)을 추가 제동유닛(51)이라고 한다). 또한 2개 댐퍼유닛(50, 50) 중 타측은, 상기 추가 제동유닛(51)보다 후방에 위치함과 아울러, 추가 제동유닛(51)에 연계되어 캐처(41)의 일부를 구성하고 있다(이하, 이 댐퍼유닛(50)을 기본 제동유닛(52)이라고 한다).In this embodiment, the
이 실시형태에서 상기한 추가 제동유닛(51)은, 가동체(1)의 소정의 이동범위에서 고정체(2)측, 이 예에서는 상기 스트라이커(3)에 맞닿게 되어 있다.The additional braking unit 51 described above in this embodiment is in contact with the
추가 제동유닛(51)은, 상기 베이스(40)의 1쌍의 측판(40a, 40a) 사이에 수납되는 캐처 베이스(411)의 하부에 상부를 일체로 연접시켜서, 베이스(40)에 있어서의 상기 가이드 리브(40b)보다 하측의 공간에 수납되는 블록부(51a)를 가지고 있다. 이 블록부(51a)의 좌우방향의 치수는 캐처 베이스(411)의 좌우방향의 치수보다 작고, 캐처 베이스(411)와 블록부(51a)의 사이에는 하측을 향한 슬라이드 접촉면(51c)이 좌우에 각각 형성되어 있고, 추가 제동유닛(51)은 이 좌우의 슬라이드 접촉면(51c, 51c)을 각각 대응하는 상기 리브형상 돌기부(40b)에 상측에서 접촉시키도록 해서 베이스(40) 내에 슬라이드 이동 가능하게 지지되어 있다.The additional braking unit 51 integrally connects the upper portion to the lower portion of the
한편, 기본 제동유닛(52)은, 상기 베이스(40)의 1쌍의 측판(40a, 40a) 사이에 수납되는 폭을 구비한 판형상 머리부(52a)와, 이 판형상 머리부(52a)의 하부에 상부를 일체로 연접시켜서 베이스(40)에 있어서의 상기 가이드 리브(40b)보다 하측의 공간에 수납되는 블록부(52b)를 가지고 있다. 이 블록부(52b)의 좌우방향의 치수는 판형상 머리부(52a)의 좌우방향의 치수보다 작고, 판형상 머리부(52a)와 블록부(52b)의 사이에는 하측을 향한 슬라이드 접촉면(52d)이 좌우에 각각 형성되어 있으며, 기본 제동유닛(52)은 이 좌우의 슬라이드 접촉면(52d, 52d)을 각각 대응하는 가이드 리브(40b)에 상측에서 접촉시키도록 해서 베이스(40) 내에 슬라이드 이동 가능하게 지지되어 있다. 이 실시형태에서는, 상기한 기본 제동유닛의 전단측에 있어서, 그 좌우 양측에 각각 캐처(41)의 주행방향으로 길게 연장되어 상기 가이드홈(60a)에 수납되는 돌기부(61d)가 형성되어 있고, 이 돌기부(61d)에 의해서도 캐처(41)와 벽이 이간되는 것을 저지하도록 되어 있다. 즉, 이 실시형태에서는 상기한 돌기부(61d)도 이간 저지수단(6)의 걸어맞춤부(61)로서 기능하게 되어 있다.On the other hand, the basic braking unit 52 includes a plate-shaped
또한, 상기한 2개의 댐퍼유닛(50, 50)은 각각, 피니언(53a)을 가지며, 이 피니언(53a)의 회전에 제동력을 작용시키는 댐퍼 본체(53)를 구비하고 있고, 한편, 베이스(40)에는 상기와 같이 댐퍼 본체(53)의 피니언(53a)에 대한 래크(55)가 구비되어 있고, 가동체(11)의 속도에 따라(즉, 가동체(11)의 운동에너지의 크기에 따라), 구체적으로는 소정의 이동범위에서의 미닫이(1')의 이동속도에 따라, 래크(55)에 댐퍼의 피니언(53a)을 맞물리게 하는 댐퍼유닛(50)의 수가 변하게 되어 있다.In addition, the above two damper units 50 and 50 each have a
기본 제동유닛(52)은, 그 블록부(52b)의 일면측에, 좌우방향을 따르는 회전축을 중심으로 회전되는 피니언(53a)을 구비한 댐퍼 본체(53)를 가지고 있음과 아울러, 이 댐퍼 본체(53)의 피니언(53a)을, 베이스(40)에 있어서의 1쌍의 측판(40a, 40a)의 일측에 형성된 가이드 리브(40b)의 하측부에 형성된 래크(55)에 항상 맞물리게 하도록 베이스(40)측에 조립되어 있다.The basic braking unit 52 has, on one surface side of the
한편, 추가 제동유닛(51)은, 그 블록부(51a)의 일면측에, 좌우방향을 따르는 회전축을 중심으로 회전되는 피니언(53a)을 구비한 댐퍼 본체(53)를 가동 가능하게 구비하고 있다. 그리고 상기 가동체(1)로서의 미닫이(1')의 소정의 이동범위에서의 이동속도가 소정의 속도 미만일 때에는, 탄지에 의해 피니언(53a)이 래크(55)에 맞물리지 않는 이격위치에 댐퍼 본체(53)를 위치시키게 되어 있다.On the other hand, the additional braking unit 51 is provided with the damper
구체적으로 추가 제동유닛(51)의 댐퍼 본체(53)는, 피니언(53a)의 회전중심을 사이에 둔 일측에 있어서, 상기 블록부(51a)에 좌우방향을 따르는 회동축(51d)을 중심으로 해서 회동 가능하게 지지되어 있다. 상기한 댐퍼 본체(53)는, 이 댐퍼 본체(53)를 유지하기 위한 유지부(51f)를 구비한 가동 기반(51e)의 상기 유지부(51f)에 삽입되어, 상기 가동 기반(51e)과 일체로 구성되어 있다. 가동 기반(51e)은, 그 전방부가 상기 회동축(51d)에 의해 블록부(51a)에 회동 가능하게 조립되어 있다. 또한, 가동 기반(51e)의 회동축(51d)과 피니언(53a)의 회전중심의 사이에는, 상기 가동 기반(51e)의 측부 상측에 스프링의 일단을 맞닿게 해서, 가동 기반(51e)의 하측부가 블록부(51a)의 하부 규제벽(51h)에 맞닿게 함과 아울러, 피니언(53a)의 상단과 래크(55)의 사이에 간격을 둔 이격위치에 가동 기반(51e) 및 댐퍼 본체(53)를 탄지에 의해 위치하게 하는 비틀림 코일 스프링(이하, 이 스프링을 제 1 스프링수단(51i)이라고 한다.)이 구비되어 있다.Specifically, the damper
또한, 이 실시형태에서는, 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51)이, 탄지에 의해 간격(x)를 둔 상태로 연접되어 있다. 구체적으로는, 추가 제동유닛(51)의 블록부(51a)의 후단(51b)과, 기본 제동유닛(52)의 블록부(52b)의 전단(52c)의 사이에, 압축 코일 스프링이 개재되어 있다(이하, 이 스프링을 제 2 스프링수단(54)이라고 한다). 이 스프링에 의해 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51)의 사이에 간격(x)이 형성되도록 되어 있다.In addition, in this embodiment, the basic braking unit 52 and the additional braking unit 51 are connected in the state which spaced apart x by the finger. Specifically, a compression coil spring is interposed between the
또한, 기본 제동유닛(52)에는, 추가 제동유닛(51)의 댐퍼 본체(53)를 압압하기 위한 압압부(52e)가 형성되어 있고, 상기 간격(x)이 형성된 상태에서 상기 압압부(52e)에 의해 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51)이 연접되어 있다. 구체적으로는, 기본 제동유닛(52)의 블록부(52b)의 전단(52c)에 있어서, 제 2 스프링수단(54)이 걸어맞춰진 개소의 하측에서 전방으로 돌출되는 혼(horn)형상을 가지는 압압부(52e)가 형성되어 있고, 한편, 추가 제동유닛(51)의 블록부(51a)의 후단(51b)에는 후방이 개구되어 전방으로 연장되는 압압부(52e)를 수용하기 위한 수용구멍(51j)이 형성되어 있다. 상기 블록부(51a)에는 상기 수용구멍(51j)과 연이어 통하는 창구멍(51k)이 형성되어 있고(도 12, 도 13), 압압부(52e)의 중간에 형성된 걸어맞춤돌기(52f)를 상기 창구멍(51k)에 삽입해서 걸어맞추는 것에 의해, 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51)이 상기 탄지에 의해 간격(x)를 둔 상태로 연접되어 있다.Further, in the basic braking unit 52, a
그리고 이 실시형태에서는, 소정의 이동범위에서의 가동체(1)의 속도가 소정의 속도 이상일 때, 래크(55)에 댐퍼 본체(53)의 피니언(53a)이 항상 맞물려 있는 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51)의 상기 간격(x)이 탄지에 저항해서 좁아져서, 추가 제동유닛(51)의 댐퍼 본체(53)가 그 피니언(53a)을 래크(55)에 맞물리게 하는 위치까지 상기 압압부(52e)에 의해 이동되도록 되어 있다(도 13). 구체적으로는, 상기 수용구멍(51j)이 상기 추가 제동유닛(51)의 가동 기반(51e)의 후단측(51g)에 대면하는 개소에서도 개방되어 있어서, 소정의 이동범위에서의 가동체(1)의 속도가 소정의 속도 이상일 때, 상기 제 2 스프링수단(54)의 탄지에 저항해서 전방으로 상기 간격(x)만큼 기본 제동유닛(52)이 이동된 경우, 수용구멍(51j)을 통해서 압압부(52e)의 선단이 가동 기반(51e)의 후단측(51g)에 압압되어 맞닿아서, 상기 가동 기반(51e)이, 댐퍼 본체(53)의 피니언(53a)을 래크(55)에 맞물리게 하는 위치까지 상기 제 1 스프링수단(51i)의 탄지에 저항해서 회동되도록 되어 있다(도 13). 그 후, 가동체(1)의 이동속도가 소정의 속도 미만이 되었을 때에는, 기본 제동유닛(52)이 상기 제 2 스프링수단(54)의 탄지에 의해 상기 간격(x)만큼 후방으로 이동되어, 압압부(52e)의 선단이 가동 기반(51e)의 후단측(51g)을 압압하지 않게 되기 때문에, 상기 제 1 스프링수단(51i)의 탄지에 의해 댐퍼 본체(53)가 이격위치까지 회동된다(도 12).And in this embodiment, when the speed of the
보다 구체적으로는, 상기 탄지수단(42)에 의해 미닫이(1')에 작용되는 힘을 E1이라고 하고, 미닫이(1')를 폐색하는 방향으로 이동 조작시키는 힘을 E2라고 하고, 제 1 스프링수단(51i)에 의해 댐퍼 본체(53)를 이격위치에 위치시키는 힘을 E3라고 하고, 제 2 스프링수단(54)에 의해 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51)의 간격(x)을 유지하는 힘을 E4라고 한 경우에, E1+E2>E3+E4일 때에는, 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51)의 댐퍼 본체(53)의 피니언(53a)을 모두 래크(55)에 맞물리게 해서, 가동체(1)로서의 미닫이(1')의 이동에 2개의 댐퍼 본체(53)에 의한 제동을 부여하고, E1+E2<E3+E4일 때에는, 기본 제동유닛(52)의 댐퍼 본체(53)의 피니언(53a)만을 래크(55)에 맞물리게 해서, 가동체(1)로서의 미닫이(1')의 이동에 1개의 댐퍼 본체(53)에 의한 제동을 부여하도록 되어 있다.More specifically, the force acting on the sliding door 1 'by the gripping
이것에 의해, 이 예에서는, 상기 소정의 이동범위에서 이동범위 종료위치까지의 가동체(1)로서의 미닫이(1')의 이동속도가 소정의 속도 이상일 때에는, 미닫이(1')에 작용되는 제동력을 증가시키고, 상기 미닫이(1')의 속도가 소정의 속도 이하일 때에는, 미닫이(1')에 작용되는 제동력을 감소시킬 수 있도록 되어 있다. 미닫이(1')를 복귀 이동동시킬 때에는, 래크(55)에 피니언(53a)이 항상 맞물려 있는 기본 제동유닛(52)에 미닫이(1')의 이동 시와 반대방향의 힘이 작용되기 때문에, 기본 제동유닛(52)과 추가 제동유닛(51)의 상기 간격(x)이 좁아지지 않고, 이 복귀 이동에는 기본 제동유닛(52)의 댐퍼 본체(53)의 제동력만이 작용된다.As a result, in this example, the braking force applied to the sliding door 1 'when the moving speed of the sliding door 1' as the
상기 댐퍼 본체(53)는, 회전자와, 이 회전자를 회전 가능하게 지지하는 고정자로 이루어지고, 고정자 내에 봉입된 실리콘 오일 등의 유체의 점성저항을 회전자의 회전에 작용시키는, 소위 회전식 댐퍼로 구성되어 있다. 상기한 점성저항에 의하지 않고, 예를 들어, 회전자와 고정자의 사이에, 회전자의 회전에 수반해서 서로 슬라이드 접촉하는 구조를 구비시켜서, 회전자의 회전에 일정한 마찰저항을 일으키게 해도 좋다. 피니언은 고정자의 외측에 위치되는 회전자의 외측단에 조립되고, 회전자의 회전축이 피니언의 회전축이 되도록 되어 있다.The damper
또한 제동수단(5)은 캐처(41)의 주행에 제동력을 작용시켜서, 이 캐처(41)를 통해서 가동체(1)의 소정의 이동범위에서 이동 종료위치까지의 이동의 속도를 저하 시키는 것이면 좋고, 도시한 것에 한정되지 않는다. 상기한 제동수단(5)으로서 예를 들어, 실린더와 피스톤을 구비함과 아울러, 이 피스톤의 압입 또는 상대적인 압입에 제동력을 부여하는 피스톤 댐퍼를 이용하는 경우에는, 주행 또는 상대적으로 주행되는 캐처(41)에 의해 상기 피스톤의 압입 또는 상대적인 압입이 발생하도록, 베이스(40) 내에 상기한 피스톤 댐퍼를 조립하게 된다.The braking means 5 may apply a braking force to the traveling of the
도 1은 래치장치(4)의 사용상태를 나타낸 사시 구성도1 is a perspective configuration diagram showing a state of use of the
도 2는 미닫이(1')의 요부 평면 구성도Fig. 2 is a plan view of main parts of the sliding door 1 '.
도 3은 도 2에 있어서의 A-A선 단면 구성도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.
도 4는 도 2에 있어서의 B-B선 단면 구성도4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
도 5는 미닫이(1')의 요부 평면 구성도5 is a plan view of main parts of the sliding door 1 '.
도 6은 미닫이(1')의 요부 평면 구성도Fig. 6 is a plan view of main parts of the sliding door 1 '.
도 7은 래치장치(4)의 분해 사시 구성도7 is an exploded perspective configuration diagram of the
도 8은 동 요부 사시 구성도Figure 8 is a yaw portion striking configuration
도 9는 동 요부 사시 구성도Figure 9 is a yaw portion striking configuration
도 10은 캐처(41)의 평면 구성도10 is a plan view of the
도 11은 캐처(41)의 평면 구성도11 is a plan configuration diagram of the
도 12는 미닫이(1')의 요부 종단면 구성도12 is a longitudinal sectional configuration view of main parts of the sliding door 1 '.
도 13은 미닫이(1')의 요부 종단면 구성도13 is a longitudinal sectional configuration view of main parts of the sliding door 1 '.
도 14는 미닫이(1')의 요부 종단면 구성도(도 1 ~ 도 11의 예와 구성의 일부를 다르게 한 예)14 is a longitudinal cross-sectional configuration diagram of the sliding part 1 '(an example in which a part of the configuration is different from the examples of FIGS. 1 to 11).
* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 - 가동체 2 - 고정체1-movable body 2-fixed body
3 - 스트라이커 4 - 래치장치3-Striker 4-Latch
41 - 캐처 413 - 포착편41-Catcher 413-Capture
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101430358B1 (en) | 2013-04-11 | 2014-08-13 | 공주대학교 산학협력단 | The latch for sliding door |
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JP2003049572A (en) | 2001-08-03 | 2003-02-21 | Shinkansai Bearing Co Ltd | Hook lock |
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JP2006169905A (en) | 2004-12-20 | 2006-06-29 | Nifco Inc | Self-reciprocating mechanism, sliding door mechanism and drawer mechanism |
-
2009
- 2009-04-17 KR KR1020090033605A patent/KR101092781B1/en active IP Right Grant
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KR20090110798A (en) | 2009-10-22 |
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