KR100820440B1 - 자동차 시트 쉴드 커버구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트 쉴드 커버구조에 관한 것으로, 자동차 시트의 쉴드 커버와 시트 프레임과의 볼트 결합부를 상기 쉴드 커버의 내측에 마련하여 상기 볼트 결합부가 외부에 노출되지 않는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 쉴드 커버구조를 제공한다.

자동차, 시트, 쉴드, 커버, 구조

Description

자동차 시트 쉴드 커버구조{Shield Cover Structure Of A Car Seat}

도 1은 종래 자동차 시트의 쉴드 커버구조.

도 2는 본 발명인 자동차 시트의 쉴드 커버구조.

도 3은 본 발명인 자동차 시트 쉴드 커버구조의 분해 사시도.

도 4는 본 발명인 자동차 시트 쉴드 커버구조의 투시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 쉴드 커버 200: 외측 커버

300: 내측 커버 500: 걸림턱

620: 볼트 650: 제 2 구멍

본 발명은 자동차 시트의 쉴드 커버에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 자동차 시트의 쉴드 커버와 차체 프레임의 볼트 결합부를 상기 쉴드 커버의 내부에 마련하여 쉴드 커버의 외부 미관을 향상시키고 차량의 가치를 향상시키기 위한 자동차 시트의 쉴드 커버에 관한 것이다.

자동차에 설치되는 시트는 탑승자가 앉는 장치로서 탑승자의 안전과 편안함 을 제공하는 장치이다.

안전의 면에서는 측면에 안전벨트 체결부 및 헤드레스트가 충격 흡수 구조로 마련된다. 그리고 편안함의 면에서는 인체공학적인 구조설계, 내부 열선, 시트위치의 상하 좌우이동 기능 및 시트백 각도 조절 기능 등이 가능하도록 되어 있다.

특히, 최근에는 자동차에 대한 인식이 바뀌어 차량이 필수품으로 인식되고 있고 운전하는 시간이 늘어남에 따라 탑승자의 신체에 가장 큰 영향을 주는 시트의 최첨단화 및 세련된 디자인화 경향은 더욱더 두드러지게 나타나고 있다.

따라서, 시트의 디자인적인 미려함이 자동차의 상품가치를 좌우하는 하나의 요소가 되었다.

도 1은 종래 자동차 시트의 쉴드 커버구조이다.

자동차 시트 뒷부분에 마련되는 쉴드 커버의 체결 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 시트(10)의 뒷부분 하부에 위치한 쉴드 커버(20)의 구조를 말한다.

도 1의 A에 도시된 바와 같이, 종래의 쉴드 커버(20)는 볼트 체결부(30)를 외부에 노출시켜 체결함으로써 외관 불량의 문제가 있다. 이는 쉴드 커버(20)를 시트프레임에 장착하는 과정에서 상기 쉴드 커버(20)를 구성하는 내측 커버와 외측 커버가 먼저 조립되고, 그 후에 쉴드 커버(20)가 시트프레임에 밀착된 후에 쉴드 커버(20)에 마련된 볼트 체결부(30)에 볼트가 인입되어 체결됨으로써 외부에 볼트 체결부(30)가 노출되게 되어 외관의 미감을 해치고, 이로 인해 시트 외관의 가치가 떨어지는 문제가 있다.

따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 자동차 시트의 쉴드 커버의 볼트 체결부를 내측 커버 내부에 마련하여 외부로 볼트 체결부가 노출되지 않게 해서 시트의 외관 가치를 높이는 자동차 시트의 쉴드 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차 시트 쉴드 커버의 볼트 결합부가 상기 쉴드 커버의 내측에 마련되어 상기 볼트 결합부가 외부에 노출되지 않는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 쉴드 커버구조를 제공한다. 그리고 상기 볼트 결합부는 쉴드 커버의 내측 커버에 마련될 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명인 자동차 시트의 쉴드 커버구조이고, 도 3은 본 발명인 자동차 시트 쉴드 커버구조의 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명인 자동차 시트 쉴드 커버구조의 투시도이다.

도 2와 같이, 본 발명인 자동차 시트 쉴드 커버의 구조는 쉴드 커버(100)의 외부로 볼트 체결부가 노출되지 않는다.

그리고 도 2의 상기 쉴드 커버(100) 구조는 도 3과 같이 외측 커버(200)와 내측 커버(300) 및 상기 내측 커버(300)의 내측에 마련된 볼트 결합부인 제 1 결합부(640)를 포함하여 이루어진다.

또한, 일단이 내측 커버(300)에 부착되어 있는 플레이트 형상인 상기 제 1 결합부(640)는 볼트(620)가 인입되는 제 1 구멍(630)이 형성되어 있다.

상기 볼트(620)에 의해 내측 커버(300)가 결합되는 시트 프레임(400)에는 상기 제 1 결합부(640)와 맞닿는 위치에 제 2 구멍(650)이 형성된다.

그리고 상기 외측 커버(200)에는 후면에 걸림턱(500)이 마련된다.

또한, 상기 내측 커버(300)에는 상기 컬림턱(500)에 대응되는 위치에 제 2 결합부(700)가 마련된다. 상기 제 2 결합부(700)에는 상기 걸림턱(500)의 형상에 맞는 결합공이 형성된다.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명 자동차 시트의 쉴드 커버 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.

자동차 시트의 틀을 이루는 상기 시트 프레임(400)의 제 2 구멍(650)에 상기 제 1 구멍(630)이 접하도록 내측 커버(300)를 시트 프레임(400)에 밀착시킨다.

그리고 상기 볼트(620)가 상기 제 1 구멍(630)과 제 2 구멍(650)을 관통하여 볼팅되면 내측 커버(300)는 상기 볼트(620)에 의하여 시트 프레임(400)에 체결되게 된다.

상기와 같이, 내측 커버(300)가 시트 프레임(400)에 체결된 후에 상기 외측 커버(200)가 내측 커버(300)에 결합된다. 즉, 외측 커버(200)는 걸림턱(500)이 내 측 커버(300)의 제 2 결합부(700)에 체결되어 내측 커버(300)와 결합된다.

도 4는 상기와 같이 결합된 시트 커버(100)를 보여준다.

내측 커버(300)와 외측 커버(200)는 밀착되고 볼트 결합부인 제 1 결합부(640)는 외부에 노출되지 않게 된다.

즉, 자동차 시트 쉴드 커버(100)의 볼트 결합부가 상기 쉴드 커버(100)의 내측에 마련되어 상기 볼트 결합부가 외부에 노출되지 않는다. 그리고 상기 볼트 결합부는 쉴드 커버(100)의 내측 커버(300)에 마련된다.

그리고 자동차 시트 쉴드 커버(100)의 결합방식이 외측 커버(200)를 먼저 시트 프레임(400)에 결합한 후에 내측 커버(300)를 상기 외측 커버(200)에 결합하는 방식인 경우에는 외측 커버(200)의 내부에 볼트 결합부인 제 1 결합부(640)가 마련된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 별도의 원가와 중량 상승 없이 외관 개선을 달성함으로써, 시트 외관의 우수성을 높이고 차량 가치의 상승에 기여하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 삭제
2. 걸림턱(500)이 마련된 외측 커버(200)와;

   상기 걸림턱(500)과 결합되는 위치에 걸림부(700)가 마련된 내측 커버(300)와;

   상기 내측 커버(300)의 내측에 마련된 결합부(640)와;

   상기 결합부(640)와 맞닿는 위치에 구멍(650)이 형성된 시트 프레임(400)과;

   상기 결합부(640)에 인입되는 볼트(620);

   를 포함하여 구성되고,

   상기 결합부(640)와 구멍(650)을 관통하는 상기 볼트(620)에 의해 내측 커버(300)가 상기 시트 프레임(400)에 결합된 후, 상기 걸림턱(500)이 걸림부(700)에 체결되어 상기 외측 커버(200)가 내측 커버(300)와 밀착되게 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 쉴드 커버구조.

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