JPS62195801A

JPS62195801A - 自動車用前照灯

Info

Publication number: JPS62195801A
Application number: JP61037351A
Authority: JP
Inventors: 豊中田
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1986-02-24
Filing date: 1986-02-24
Publication date: 1987-08-28
Anticipated expiration: 2009-06-15
Also published as: JPH0646522B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は自動車用の前照灯に関するものである。

〔従来技術〕

第８図は従来形の自動車用前照灯の１例を示し、動図（
八）は正面図、同図（Ｂ）はそのＢ−Ｂ断面図である。

回転放物面状反射鏡５の焦点ｆ付近に光源バルブ２が設
置されている。

光源バルブ２から矢印ａ、ｂの如く回転放物面状反射鏡
５に入射した光は矢印ｃ、ｄの如く光軸Ｚ−Ｚと平行に
反射され、前面レンズ６で調光されて所望の配光パター
ンが形成される。

しかし、矢印ｅの如く回転放物面状反射鏡５外に向けて
出射した光は立壁部７に入射した光は矢印ｇの如く反射
されて無効になる。このように、光源バルブ２から出射
した光束の有効利用率が低い。

前照灯の前面レンズを小形にし、前照灯の光度に比して
その形状を小形化する為にプロジェクタ型前照灯が公知
である。第９図はプロジェクタ型前照灯の１例を模式的
に描いた平面図、第１０図は同じく側面図、第１１図は
同じく正面図である。

１は凹面鏡、Ｆはその焦点である。」−記の焦点Ｆ付近
にフィラメントが位置するように、光源バルブ２が設け
られる。

前記の凹面鏡１と、光軸Ｚを共有せしめて凸レンズ３が
設けられる。

第９図に描いたｉ−ｊは凸レンズ３のメリジオナル像面
を示しており、光源から発して凹面鏡１で反射された光
はこのメリジオナル像面に入射する。

上記の入射光は、凸レンズ３によって調光されて前方（
第９図、第１０図において右方）に投射される。

前記メリジオナル像面の付近にスクリーンを設けて、配
光パターンを等照度曲線で示すと第１２図の如くになる
。Ｈ−Ｈはスクリーン上の水平線、Ｖ−Ｖは同じく垂直
線である。

第９図〜第１１図に示すように、メリジオナル像面に沿
った縁を有するシェード４を設ける。詳しくは、第１１
図に示した４ａの如く、メリジオナル像面１−ｊから退
くようにカットライン４ａを形成しである。第１２図は
、前述の配光パターンとシェード４との重なり具合を示
す。本第１２図に表わされているように、光束の上半部
は通過する。下半部の大半は遮られるが、カットライン
４ａに対応する部分は光の通過が許容される。

上記のように部分的に覆われた光束が、メリジオナル像
面ｉ−ｊに集光されて互いに交差するので、前照灯の前
方に投光される光束は第１２図を反転した形状のパター
ンを形成する。第１３図は前照灯の前方に設けたスクリ
ーン上の等照度曲線によって投光のパターンの概要的な
形状を表わした説明図である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

前掲の第１２図に表わされているように、光束の１７４
以上の部分がシェード４で覆われるため、この例のプロ
ジェクタ前照灯においても光束の有効利用率は余り高く
ない。

本発明は上述の事情に鑑みて為されたもので、光束の有
効利用率の大きい自動車用前照灯を提供しようとするも
のである。

〔問題点を解決する為の手段〕

上記の目的を達成する為、本発明の自動車用前照灯は、
リフレクタの焦点の近傍に光源バルブを設けると共に、
上記リフレクタの前方にレンズを設けた車輌用前照灯に
於て、（ｉ）前記のリフレクタの中央部を含む区域は、
光源バルブ付近に焦点を置く回転放物面状に構成すると
ともに、（ｉｉ　）上記回転放物面状区域の上下の区域
は、光源バルブ付近に第１焦点を置く回転楕円面状に構
成し、かつ、（ｉｉｉ　）前記回転楕円面状反射面の第
２焦点付近にシェードを設けると共に、（ｉｖ　）前記
のレンズはその中央部付近に前記第２焦点近傍に焦点を
置く凸レンズ部分を有するものとしたことを特徴とする
。　、〔作用〕上記のように構成した自動車用前照灯に於ては、回転放
物面状反射面に入射した光は光軸と平行に反射されて第
８図の従来例におけると同様に前面レンズで調光されて
投光される。

また、上記の回転放物面状反射面よりも上方、もしくは
下方に向けて出射した光は回転楕円面状反射面で反射さ
れて第２焦点付近に集光し、シェードで調光された後凸
レンズ部分を経て投光される。このようにして、従来は
無効になっていた光が有効に利用される。

〔実施例〕

第２図は本発明の自動車用前照灯の１実施例の正面図で
ある。

第１図はＩ−■断面を描いた断面側面図、第３図は平面
図である。

第４図は第１図のＩＶ−ＩＶ断面図である。

８はリフレクタで、その中央部８ａは回転放物面状に構
成してあり、その焦点Ｆ、付近に光源バルブ２を設けで
ある。

上記中央部の回転放物面状反射面８ａの上方及び下方に
、回転楕円面状の反射面８ｂを設ける。

該回転楕円面状反射面８ｂは、その第１焦点を前記の点
Ｆ１と一致せしめて設定する。そして、その第２焦点Ｆ
２付近にシェード９を設ける。

前面レンズ１０はプリズムレンズで、その中央付近に凸
レンズ１０ａを一体構成しである。この凸しンズ１０ａ
は、その焦点が前述の点Ｆ２とほぼ一致するように構成
しである。

第１図に示した矢印に、　　ｆｆｉの如く回転放物面状
反射面８ａに入射した光は矢印ｍ、ｎの如く光軸Ｚ−Ｚ
と平行に反射され、前面レンズ１０で調光されて第５図
に示すような配光パターンを形成する。

また、矢印ｓ、ｔの如く回転楕円面に入射した光は矢印
ｕ、ｖの如く第２焦点Ｆ２に集光してシェード９で調光
され、凸レンズ１０ａによって平行光束に近い形となっ
て前方（第１図において左方）に投光され、第６図に示
すような配光パターンを構成する。この第６図に示され
た配光部分は、第８図に示した従来例においては無効と
なっていた光束で形成されたものである。

そして、本実施例の前照灯全体としての配光パターンは
第５図のパターンと第６図のパターンとを合成した形の
第７図の如くになる。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、本発明の自動車用前照灯を適用す
ると、光源バルブから出射した光束の有効利用率を格段
に増加させることが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明に係る自動車用前照灯の１実
施例を示し、第１図は第２図のＩ−Ｉ断面図、第２図は
正面図、第３図は平面図、第４図は第１の■〜■断面図
である。第５図乃至第７図は上記実施例の光学的特性を説明する
為の配光パターンを描いた図表である。第８図は従来形の自動車用前照灯の１例を示し、同図（
八）は正面図、同図（Ｂ）はそのＢ−Ｂ断面図である。第９図乃至第１１図は従来例のプロジェクタ型前照灯を
示し、第９図は平面図、第１０図は側面図、第１１図は
正面図である。第１２図及び第１３図は上記従来例の光学的特性を示す
図表である。 ■・・・凹面鏡、２・・・光源バルブ、３・・・凸レン
ズ、４・・・シェード、４ａ・・・カットライン、５・
・・回転放物面状反射鏡、６・・・前面レンズ、７・・
・立壁部、８・・・リフレクタ、８ａ・・・回転放物面
状反射面、８ｂ・・・回転楕円面状反射面、９・・・シ
ェード、１０・・・前面レンズ、１０ａ・・・凸レンズ
。

Claims

【特許請求の範囲】

１、リフレクタの焦点の近傍に光源バルブを設けると共
に、上記リフレクタの前方にレンズを設けた車輌用前照
灯に於て、（ｉ）前記のリフレクタの中央部を含む区域
は、光源バルブ付近に焦点を置く回転放物面状に構成す
るとともに、（ｉｉ）上記回転放物面状区域の上下の区
域は、光源バルブ付近に第１焦点を置く回転楕円面状に
構成し、かつ、（ｉｉｉ）前記回転楕円面状反射面の第
２焦点付近にシェードを設けると共に、（ｉｖ）前記の
レンズはその中央部付近に前記第２焦点近傍に焦点を置
く凸レンズ部分を有するものとしたことを特徴とする自
動車用前照灯。