JPH10252655A - 遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造 - Google Patents
遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造Info
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- JPH10252655A JPH10252655A JP7657497A JP7657497A JPH10252655A JP H10252655 A JPH10252655 A JP H10252655A JP 7657497 A JP7657497 A JP 7657497A JP 7657497 A JP7657497 A JP 7657497A JP H10252655 A JPH10252655 A JP H10252655A
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- mechanical seal
- seal
- compressor
- refrigeration cycle
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/34—Sealings between relatively-moving surfaces with slip-ring pressed against a more or less radial face on one member
- F16J15/3464—Mounting of the seal
- F16J15/348—Pre-assembled seals, e.g. cartridge seals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/10—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
- F04B27/1036—Component parts, details, e.g. sealings, lubrication
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Compressor (AREA)
- Mechanical Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 高回転時において回転側メカニカルシールと
固定側メカニカルシールとの密着状態を維持することが
できるようにする。 【解決手段】 コイルばね３０ｃを回転側メカニカルシ
ール３１の構成部品として用いないようにするととも
に、ロックナット７０でスリーブ６２を介して回転側メ
カニカルシール３１をシャフト５の突当て面５ａに押し
付けることにより、シャフト５に対する回転側メカニカ
ルシール３１の固定状態を保たせるようにしたので、回
転数が高くなってシャフト５が振れたとしても、回転側
メカニカルシール３１と固定側メカニカルシール３０と
が離れず、両メカニカルシール３１，３０間の密着状態
は維持される。
固定側メカニカルシールとの密着状態を維持することが
できるようにする。 【解決手段】 コイルばね３０ｃを回転側メカニカルシ
ール３１の構成部品として用いないようにするととも
に、ロックナット７０でスリーブ６２を介して回転側メ
カニカルシール３１をシャフト５の突当て面５ａに押し
付けることにより、シャフト５に対する回転側メカニカ
ルシール３１の固定状態を保たせるようにしたので、回
転数が高くなってシャフト５が振れたとしても、回転側
メカニカルシール３１と固定側メカニカルシール３０と
が離れず、両メカニカルシール３１，３０間の密着状態
は維持される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は遷臨界冷凍サイク
ル用圧縮機のシャフトシール構造に関する。
ル用圧縮機のシャフトシール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】カーエアコンに用いられる圧縮機におい
て、ハウジング内の高圧流体が漏洩しないように、ハウ
ジングとシャフトとの間にシャフトシールを介在させて
いる。
て、ハウジング内の高圧流体が漏洩しないように、ハウ
ジングとシャフトとの間にシャフトシールを介在させて
いる。
【０００３】一般的なシャフトシールとしては、フレキ
シブルなエラストマーでできたリップ部をばね力と流体
圧力とでシャフトに押し付けることでシールするものが
ある。このシールはオイルシールやリップシールなどと
呼ばれている。
シブルなエラストマーでできたリップ部をばね力と流体
圧力とでシャフトに押し付けることでシールするものが
ある。このシールはオイルシールやリップシールなどと
呼ばれている。
【０００４】しかし、このシャフトシールは高圧流体の
シールには適さない。
シールには適さない。
【０００５】例えば、二酸化炭素（ＣＯ2 ）を冷媒とす
る冷凍サイクルでは、圧力レベルがフロンの約１０倍で
あり、上記シャフトシールではリップ部の摺動摩耗が圧
力に応じて大きくなるため、駆動トルクの増大やシール
の摩耗等の不具合が生じる。
る冷凍サイクルでは、圧力レベルがフロンの約１０倍で
あり、上記シャフトシールではリップ部の摺動摩耗が圧
力に応じて大きくなるため、駆動トルクの増大やシール
の摩耗等の不具合が生じる。
【０００６】この不具合を解消するためには、高圧流体
のシャフトシールとしてメカニカルシールを用いること
が有効である。
のシャフトシールとしてメカニカルシールを用いること
が有効である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】メカニカルシールを用
いた冷媒圧縮機としては、例えば実開昭６１−１２００
９６号公報に記載されたものがある。
いた冷媒圧縮機としては、例えば実開昭６１−１２００
９６号公報に記載されたものがある。
【０００８】この種の冷媒圧縮機では、ラジアル軸受を
潤滑する潤滑油が外部に漏洩しないように、摩擦板のボ
ス部とラジアル軸受との間のシャフトにメカニカルシー
ルが装着されている。
潤滑する潤滑油が外部に漏洩しないように、摩擦板のボ
ス部とラジアル軸受との間のシャフトにメカニカルシー
ルが装着されている。
【０００９】メカニカルシールは回転側メカニカルシー
ルと固定側メカニカルシールとで構成され、回転側メカ
ニカルシールはシャフトに固定され、シャフトと一体に
回転し、固定側メカニカルシールはハウジングに固定さ
れる。
ルと固定側メカニカルシールとで構成され、回転側メカ
ニカルシールはシャフトに固定され、シャフトと一体に
回転し、固定側メカニカルシールはハウジングに固定さ
れる。
【００１０】回転側メカニカルシールは、シール本体
と、シール本体を保持するケースと、このケース内に収
容され、シール本体を固定側メカニカルシールに付勢す
るコイルばねとで構成されている。回転側メカニカルシ
ールのシール本体は固定側メカニカルシールに回転可能
に密着している。
と、シール本体を保持するケースと、このケース内に収
容され、シール本体を固定側メカニカルシールに付勢す
るコイルばねとで構成されている。回転側メカニカルシ
ールのシール本体は固定側メカニカルシールに回転可能
に密着している。
【００１１】ところが、このシール構造においては上述
のようにコイルばねが回転側メカニカルシールの一部を
構成しているので、冷媒圧縮機の回転数が高く（約６０
００ｒ．ｐ．ｍ以上）なってシャフトが振れたとき、そ
の振れにコイルばねが追随できなくなり、回転側メカニ
カルシールのシール本体が固定側メカニカルシールから
離れ、回転側メカニカルシールと固定側メカニカルシー
ルとの間に生じた隙間を通じて冷媒が外部へ逃げるおそ
れがあるという問題がある。
のようにコイルばねが回転側メカニカルシールの一部を
構成しているので、冷媒圧縮機の回転数が高く（約６０
００ｒ．ｐ．ｍ以上）なってシャフトが振れたとき、そ
の振れにコイルばねが追随できなくなり、回転側メカニ
カルシールのシール本体が固定側メカニカルシールから
離れ、回転側メカニカルシールと固定側メカニカルシー
ルとの間に生じた隙間を通じて冷媒が外部へ逃げるおそ
れがあるという問題がある。
【００１２】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題は高回転時において回転側メカニカ
ルシールと固定側メカニカルシールとの密着状態を維持
することができる遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフ
トシール構造を提供することである。
たもので、その課題は高回転時において回転側メカニカ
ルシールと固定側メカニカルシールとの密着状態を維持
することができる遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフ
トシール構造を提供することである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決する請
求項１の発明の遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフト
シール構造は、シャフトがハウジングに軸受を介して回
転可能に支持され、前記ハウジングと前記シャフトとの
間にシャフトシールが介在し、前記シャフトシールが、
前記シャフトに装着される環状の第１のメカニカルシー
ルと、前記ハウジングに装着され、前記第１のメカニカ
ルシールに相対回転可能に密着する環状の第２のメカニ
カルシールとを有する遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシ
ャフトシール構造において、前記シャフトに形成された
ねじと螺合する締結手段と、前記シャフトに軸方向移動
可能に装着され、前記第１のメカニカルシールと前記締
結手段との間に位置する筒状のスリーブとを備え、前記
締結手段を前記スリーブの一端に突き当てて前記第１の
メカニカルシールに軸力を与えることにより、前記第１
のメカニカルシールを前記シャフトのストッパ部に押し
付けることを特徴とする。
求項１の発明の遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフト
シール構造は、シャフトがハウジングに軸受を介して回
転可能に支持され、前記ハウジングと前記シャフトとの
間にシャフトシールが介在し、前記シャフトシールが、
前記シャフトに装着される環状の第１のメカニカルシー
ルと、前記ハウジングに装着され、前記第１のメカニカ
ルシールに相対回転可能に密着する環状の第２のメカニ
カルシールとを有する遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシ
ャフトシール構造において、前記シャフトに形成された
ねじと螺合する締結手段と、前記シャフトに軸方向移動
可能に装着され、前記第１のメカニカルシールと前記締
結手段との間に位置する筒状のスリーブとを備え、前記
締結手段を前記スリーブの一端に突き当てて前記第１の
メカニカルシールに軸力を与えることにより、前記第１
のメカニカルシールを前記シャフトのストッパ部に押し
付けることを特徴とする。
【００１４】コイルばねを回転側メカニカルシールの構
成部品として用いないようにするとともに、締結手段で
スリーブを介して第１のメカニカルシールをシャフトの
ストッパ部に押し付けることにより、シャフトに対する
第１のメカニカルシールの固定状態を保たせるようにし
たので、回転数が高くなってシャフトが振れたとして
も、回転側メカニカルシールと固定側メカニカルシール
とが離れず、両メカニカルシール間の密着状態は維持さ
れる。
成部品として用いないようにするとともに、締結手段で
スリーブを介して第１のメカニカルシールをシャフトの
ストッパ部に押し付けることにより、シャフトに対する
第１のメカニカルシールの固定状態を保たせるようにし
たので、回転数が高くなってシャフトが振れたとして
も、回転側メカニカルシールと固定側メカニカルシール
とが離れず、両メカニカルシール間の密着状態は維持さ
れる。
【００１５】請求項２の発明の遷臨界冷凍サイクル用圧
縮機のシャフトシール構造は、マグネットクラッチの摩
擦板の筒状のボス部がシャフトの一端部に嵌合され、前
記シャフトがハウジングに軸受を介して回転可能に支持
され、前記ハウジングと前記シャフトとの間にシャフト
シールが介在し、前記シャフトシールが、前記シャフト
に装着される環状の第１のメカニカルシールと、前記ハ
ウジングに装着され、前記第１のメカニカルシールに相
対回転可能に密着する環状の第２のメカニカルシールと
を有する遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール
構造において、前記シャフトに軸方向移動可能に筒状の
スリーブを装着し、前記摩擦板のボス部の先端を前記ス
リーブの一端に突き当てて前記第１のメカニカルシール
に軸力を与えることにより、前記第１のメカニカルシー
ルを前記シャフトのストッパ部に押し付けることを特徴
とする。
縮機のシャフトシール構造は、マグネットクラッチの摩
擦板の筒状のボス部がシャフトの一端部に嵌合され、前
記シャフトがハウジングに軸受を介して回転可能に支持
され、前記ハウジングと前記シャフトとの間にシャフト
シールが介在し、前記シャフトシールが、前記シャフト
に装着される環状の第１のメカニカルシールと、前記ハ
ウジングに装着され、前記第１のメカニカルシールに相
対回転可能に密着する環状の第２のメカニカルシールと
を有する遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール
構造において、前記シャフトに軸方向移動可能に筒状の
スリーブを装着し、前記摩擦板のボス部の先端を前記ス
リーブの一端に突き当てて前記第１のメカニカルシール
に軸力を与えることにより、前記第１のメカニカルシー
ルを前記シャフトのストッパ部に押し付けることを特徴
とする。
【００１６】前述のように摩擦板のボス部をスリーブの
一端に突き当てることによって、第１のメカニカルシー
ルに軸力を与えるようにしたので、シャフトに締結手段
としてのロックナットをねじ込み、そのロックナットを
スリーブの一端に突き当てて第１のメカニカルシールに
軸力を与えるシャフトシール構造に較べ、ロックナット
を螺着するためのねじをシャフトに設ける必要がなくな
り、その結果シャフトの強度を維持するためにその径を
大きくする必要もなくなる。
一端に突き当てることによって、第１のメカニカルシー
ルに軸力を与えるようにしたので、シャフトに締結手段
としてのロックナットをねじ込み、そのロックナットを
スリーブの一端に突き当てて第１のメカニカルシールに
軸力を与えるシャフトシール構造に較べ、ロックナット
を螺着するためのねじをシャフトに設ける必要がなくな
り、その結果シャフトの強度を維持するためにその径を
大きくする必要もなくなる。
【００１７】また、ロックナットを用いないので、ロッ
クナットを締め付ける作業工程及びそのための作業スペ
ースも不要になる。
クナットを締め付ける作業工程及びそのための作業スペ
ースも不要になる。
【００１８】請求項３の発明の遷臨界冷凍サイクル用圧
縮機のシャフトシール構造は、請求項２の発明の遷臨界
冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造において、
前記摩擦板のボス部の先端と前記スリーブの一端との間
に、前記摩擦板とこの摩擦板と対向するロータとのギャ
ップを調節するためのシムが、着脱可能に装着されてい
ることを特徴とする。
縮機のシャフトシール構造は、請求項２の発明の遷臨界
冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造において、
前記摩擦板のボス部の先端と前記スリーブの一端との間
に、前記摩擦板とこの摩擦板と対向するロータとのギャ
ップを調節するためのシムが、着脱可能に装着されてい
ることを特徴とする。
【００１９】厚さの異なる複数のシムの中からいずれか
のシムを選択し、それを摩擦板のボス部の先端とスリー
ブの一端との間に装着することができるようにしたの
で、摩擦板のボス部によって第１のメカニカルシールに
軸力を与える一方で、摩擦板とこの摩擦板と対向するロ
ータとのギャップを調節することができる。
のシムを選択し、それを摩擦板のボス部の先端とスリー
ブの一端との間に装着することができるようにしたの
で、摩擦板のボス部によって第１のメカニカルシールに
軸力を与える一方で、摩擦板とこの摩擦板と対向するロ
ータとのギャップを調節することができる。
【００２０】請求項４の発明の遷臨界冷凍サイクル用圧
縮機のシャフトシール構造は、請求項２又は３の発明の
遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造にお
いて、前記摩擦板が前記シャフトの一端部にボルトで固
定されていることを特徴とする。
縮機のシャフトシール構造は、請求項２又は３の発明の
遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造にお
いて、前記摩擦板が前記シャフトの一端部にボルトで固
定されていることを特徴とする。
【００２１】ボルトのねじ込み量を調節することにより
第１のメカニカルシールに与える軸力を調節することが
できる。
第１のメカニカルシールに与える軸力を調節することが
できる。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【００２３】図１はこの発明の第１の実施形態に係る遷
臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造を示す
拡大断面図、図２は図１のシャフトシール構造を備えた
遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の縦断面図である。但し、
この遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の内部構造（斜板等）
については詳細部分を省略した模式図として描かれてい
る。
臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造を示す
拡大断面図、図２は図１のシャフトシール構造を備えた
遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の縦断面図である。但し、
この遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の内部構造（斜板等）
については詳細部分を省略した模式図として描かれてい
る。
【００２４】この遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシリン
ダブロック１の一端面にはバルブプレート２を介してリ
ヤヘッド３が、他端面にはフロントヘッド（ハウジン
グ）４がそれぞれ固定されている。シリンダブロック１
とリヤヘッド３とフロントヘッド４とは、通しボルト８
０，８１で軸方向に結合されている。シリンダブロック
１には、シャフト５を中心にして周方向に所定間隔おき
に複数のシリンダボア６が配設されている。これらのシ
リンダボア６内にはそれぞれピストン７が摺動可能に収
容されている。
ダブロック１の一端面にはバルブプレート２を介してリ
ヤヘッド３が、他端面にはフロントヘッド（ハウジン
グ）４がそれぞれ固定されている。シリンダブロック１
とリヤヘッド３とフロントヘッド４とは、通しボルト８
０，８１で軸方向に結合されている。シリンダブロック
１には、シャフト５を中心にして周方向に所定間隔おき
に複数のシリンダボア６が配設されている。これらのシ
リンダボア６内にはそれぞれピストン７が摺動可能に収
容されている。
【００２５】前記フロントヘッド４内にはクランク室８
が形成され、クランク室８内にはシャフト５に固定され
た斜板１０が収容されている。斜板１０の傾斜面１０ａ
はシャフト５と直交する仮想面に対して所定角度傾いて
おり、この角度によってピストン７のストローク量が決
まる。斜板１０の垂直面１０ｂはシャフト５に対して直
交し、スラスト軸受３３を介してフロントヘッド４の内
壁面に回転可能に支持されている。斜板１０の傾斜面１
０ａには、ピストン７に固定されたコネクティングロッ
ド１１の球状端部１１ａが斜板１０に対して相対回転可
能に連結されている。
が形成され、クランク室８内にはシャフト５に固定され
た斜板１０が収容されている。斜板１０の傾斜面１０ａ
はシャフト５と直交する仮想面に対して所定角度傾いて
おり、この角度によってピストン７のストローク量が決
まる。斜板１０の垂直面１０ｂはシャフト５に対して直
交し、スラスト軸受３３を介してフロントヘッド４の内
壁面に回転可能に支持されている。斜板１０の傾斜面１
０ａには、ピストン７に固定されたコネクティングロッ
ド１１の球状端部１１ａが斜板１０に対して相対回転可
能に連結されている。
【００２６】シャフト５のリヤ側端部はラジアル軸受２
６を介してシリンダブロック１に、シャフト５の中間部
はラジアル軸受（軸受）２４を介してフロントヘッド４
に、それぞれ回転可能に支持されている。フロントヘッ
ド４とシャフト５のフロント側端部との間にはシャフト
シールが介在している。このシャフトシールは、回転側
メカニカルシール（第１のメカニカルシール）３１と固
定側メカニカルシール（第２のメカニカルシール）３０
とで構成されている。固定側メカニカルシール３０はフ
ロントヘッド４に装着され、回転側メカニカルシール３
１はシャフト５に装着され、回転側メカニカルシール３
１のリヤ側端面と固定側メカニカルシール３０のフロン
ト側端面とは軸方向に密接している。両メカニカルシー
ル３１，３０及びラジアル軸受２４が収容される空間４
０はクランク室８と連通している。
６を介してシリンダブロック１に、シャフト５の中間部
はラジアル軸受（軸受）２４を介してフロントヘッド４
に、それぞれ回転可能に支持されている。フロントヘッ
ド４とシャフト５のフロント側端部との間にはシャフト
シールが介在している。このシャフトシールは、回転側
メカニカルシール（第１のメカニカルシール）３１と固
定側メカニカルシール（第２のメカニカルシール）３０
とで構成されている。固定側メカニカルシール３０はフ
ロントヘッド４に装着され、回転側メカニカルシール３
１はシャフト５に装着され、回転側メカニカルシール３
１のリヤ側端面と固定側メカニカルシール３０のフロン
ト側端面とは軸方向に密接している。両メカニカルシー
ル３１，３０及びラジアル軸受２４が収容される空間４
０はクランク室８と連通している。
【００２７】シャフト５のフロント側端部にはねじ５ｃ
が設けられ、ねじ５ｃにはロックナット（締結手段）７
０が螺合している。シャフト５には円筒状のスリーブ６
２が軸方向移動可能に装着されている。スリーブ６２は
ロックナット７０と回転側メカニカルシール３１との間
に位置している。
が設けられ、ねじ５ｃにはロックナット（締結手段）７
０が螺合している。シャフト５には円筒状のスリーブ６
２が軸方向移動可能に装着されている。スリーブ６２は
ロックナット７０と回転側メカニカルシール３１との間
に位置している。
【００２８】ロックナット７０を締め付けるとスリーブ
６２を介して回転側メカニカルシール３１にリヤ方向の
軸力が作用し、回転側メカニカルシール３１がシャフト
５の突当て面（ストッパ部）５ａに押し付けられる。こ
のようにして回転側メカニカルシール３１が固定され、
シャフト５が回転したときには、回転側メカニカルシー
ル３１も一体に回転することになる。
６２を介して回転側メカニカルシール３１にリヤ方向の
軸力が作用し、回転側メカニカルシール３１がシャフト
５の突当て面（ストッパ部）５ａに押し付けられる。こ
のようにして回転側メカニカルシール３１が固定され、
シャフト５が回転したときには、回転側メカニカルシー
ル３１も一体に回転することになる。
【００２９】シャフト５にスリーブ６２を装着し、シャ
フト５のねじ５ｃにロックナット７０を螺合した後、マ
グネットクラッチの摩擦板（図示せず）をシャフト５の
フロント側端部にスプライン嵌合し、最後にボルト（図
示せず）で固定する。
フト５のねじ５ｃにロックナット７０を螺合した後、マ
グネットクラッチの摩擦板（図示せず）をシャフト５の
フロント側端部にスプライン嵌合し、最後にボルト（図
示せず）で固定する。
【００３０】固定側メカニカルシール３０は、フロント
ヘッド４の内壁面にＯリング６５を介して装着されたケ
ース部３０ａと、ケース部３０ａにＯリング６６を介し
て軸方向移動可能に保持されるシール本体部３０ｂと、
シール本体部３０ｂを回転側メカニカルシール３１に付
勢するコイルばね３０ｃとで構成されている。ケース部
３０ａは位置決めピン９０で位置決めされ、フロントヘ
ッド４に固定されている。また、シール本体部３０ｂの
リヤ側端面９１には環状の凸部６７が一体に形成され、
凸部６７はコイルばね３０ｃの付勢力により回転側メカ
ニカルシール３１に密接している。
ヘッド４の内壁面にＯリング６５を介して装着されたケ
ース部３０ａと、ケース部３０ａにＯリング６６を介し
て軸方向移動可能に保持されるシール本体部３０ｂと、
シール本体部３０ｂを回転側メカニカルシール３１に付
勢するコイルばね３０ｃとで構成されている。ケース部
３０ａは位置決めピン９０で位置決めされ、フロントヘ
ッド４に固定されている。また、シール本体部３０ｂの
リヤ側端面９１には環状の凸部６７が一体に形成され、
凸部６７はコイルばね３０ｃの付勢力により回転側メカ
ニカルシール３１に密接している。
【００３１】フロントヘッド４の上部４ａには潤滑油戻
し通路５０が設けられ、潤滑油戻し通路５０は空間４０
に連通している。潤滑油戻し通路５０には図示しない油
分離器から戻る潤滑油が送りこまれる。
し通路５０が設けられ、潤滑油戻し通路５０は空間４０
に連通している。潤滑油戻し通路５０には図示しない油
分離器から戻る潤滑油が送りこまれる。
【００３２】前記リヤヘッド３内には、吐出室１２と、
この吐出室１２の周囲に位置する吸入室１３とが形成さ
れている。
この吐出室１２の周囲に位置する吸入室１３とが形成さ
れている。
【００３３】前記バルブプレート２には、シリンダボア
６の圧縮室と吐出室１２とを連通させる吐出ポート１６
と、シリンダボア６の圧縮室と吸入室１３とを連通させ
る吸入ポート１５とが、それぞれ周方向に所定間隔おき
に設けられている。吐出ポート１６は吐出弁１７により
開閉され、吐出弁１７はバルブプレート２のリヤヘッド
側端面に弁押さえ１８とともにボルト１９、ナット２０
により固定されている。
６の圧縮室と吐出室１２とを連通させる吐出ポート１６
と、シリンダボア６の圧縮室と吸入室１３とを連通させ
る吸入ポート１５とが、それぞれ周方向に所定間隔おき
に設けられている。吐出ポート１６は吐出弁１７により
開閉され、吐出弁１７はバルブプレート２のリヤヘッド
側端面に弁押さえ１８とともにボルト１９、ナット２０
により固定されている。
【００３４】また、吸入ポート１５は吸入弁２１により
開閉され、吸入弁２１はバルブプレート２のフロント側
端面に配設されている。また、吸入室１３とクランク室
８との間には連通路８３が設けられている。
開閉され、吸入弁２１はバルブプレート２のフロント側
端面に配設されている。また、吸入室１３とクランク室
８との間には連通路８３が設けられている。
【００３５】次に、この遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の
作動を説明する。
作動を説明する。
【００３６】図示しない車載エンジンの回転動力がシャ
フト５に伝達されると、斜板１０がシャフト５と一体に
回転する。
フト５に伝達されると、斜板１０がシャフト５と一体に
回転する。
【００３７】斜板１０の回転によりコネクティングロッ
ド１１の球状端部１１ａが斜板１０の傾斜面１０ａ上を
相対回転し、ピストン７はシリンダボア６内を往復運動
する。その結果、シリンダボア６内の圧縮室の容積が変
化し、この容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び
吐出が順次行なわれる。吸入行程では、吸入弁２１が開
き、吸入室１３からシリンダボア６内の圧縮室へ低圧の
冷媒ガスが吸入され、吐出行程では、吐出弁１７が開
き、圧縮室から吐出室１２へ高圧の冷媒ガスが吐出され
る。
ド１１の球状端部１１ａが斜板１０の傾斜面１０ａ上を
相対回転し、ピストン７はシリンダボア６内を往復運動
する。その結果、シリンダボア６内の圧縮室の容積が変
化し、この容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び
吐出が順次行なわれる。吸入行程では、吸入弁２１が開
き、吸入室１３からシリンダボア６内の圧縮室へ低圧の
冷媒ガスが吸入され、吐出行程では、吐出弁１７が開
き、圧縮室から吐出室１２へ高圧の冷媒ガスが吐出され
る。
【００３８】吐出室１２の冷媒ガスは吐出口３ａから潤
滑油とともに流出し、図示しないオイル分離器に送り込
まれ、オイル分離器では冷媒ガスと潤滑油とが分離され
る。冷媒ガスは冷却器（図示せず）に送り込まれ、潤滑
油は遷臨界冷凍サイクル用圧縮機１に戻り、潤滑油戻し
通路５０を通じて空間４０に供給され、空間４０内のラ
ジアル軸受２４及びメカニカルシール３１，３０が潤滑
油によって潤滑される。
滑油とともに流出し、図示しないオイル分離器に送り込
まれ、オイル分離器では冷媒ガスと潤滑油とが分離され
る。冷媒ガスは冷却器（図示せず）に送り込まれ、潤滑
油は遷臨界冷凍サイクル用圧縮機１に戻り、潤滑油戻し
通路５０を通じて空間４０に供給され、空間４０内のラ
ジアル軸受２４及びメカニカルシール３１，３０が潤滑
油によって潤滑される。
【００３９】この第１の実施形態の遷臨界冷凍サイクル
用圧縮機のシャフトシール構造によれば、コイルばね３
０ｃを、固定側メカニカルシール３０の構成部品として
用い、回転側メカニカルシール３１の構成部品としては
用いないようにするとともに、ロックナット７０でスリ
ーブ６２を介して回転側メカニカルシール３１をシャフ
ト５の突当て面５ａに押し付けることにより、シャフト
５に対する回転側メカニカルシール３１の固定状態を保
たせるようにしたので、回転数が高くなってシャフト５
が振れたとしても、回転側メカニカルシール３１と固定
側メカニカルシール３０とが離れず、両メカニカルシー
ル３１，３０間の密着状態は維持される。したがって、
シール不良により冷媒が外部へ逃げるのを防ぐことがで
きる。
用圧縮機のシャフトシール構造によれば、コイルばね３
０ｃを、固定側メカニカルシール３０の構成部品として
用い、回転側メカニカルシール３１の構成部品としては
用いないようにするとともに、ロックナット７０でスリ
ーブ６２を介して回転側メカニカルシール３１をシャフ
ト５の突当て面５ａに押し付けることにより、シャフト
５に対する回転側メカニカルシール３１の固定状態を保
たせるようにしたので、回転数が高くなってシャフト５
が振れたとしても、回転側メカニカルシール３１と固定
側メカニカルシール３０とが離れず、両メカニカルシー
ル３１，３０間の密着状態は維持される。したがって、
シール不良により冷媒が外部へ逃げるのを防ぐことがで
きる。
【００４０】図３はこの発明の第２の実施形態に係る遷
臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造を示す
拡大断面図、図４は図３のシャフトシール構造を備えた
遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の縦断面図である。図１、
２と同様にこの遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の内部構造
（斜板等）については詳細部分を省略した模式図として
描かれている。また、前述の第１の実施形態と共通する
部分には同一符号を付してその説明を省略する。
臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造を示す
拡大断面図、図４は図３のシャフトシール構造を備えた
遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の縦断面図である。図１、
２と同様にこの遷臨界冷凍サイクル用圧縮機の内部構造
（斜板等）については詳細部分を省略した模式図として
描かれている。また、前述の第１の実施形態と共通する
部分には同一符号を付してその説明を省略する。
【００４１】シャフト１０５のフロント側端部には摩擦
板６０がボルト６１で固定されている。摩擦板６０は、
円板６０ａと、円板６０ａの中央部に一体に設けられた
円筒状のボス部６０ｂとで構成されている。ボス部６０
ｂは、スプライン溝１０５ｂが形成されたシャフト１０
５のフロント側端部に嵌合（スプライン嵌合）してい
る。摩擦板６０のボス部６０ｂと回転側メカニカルシー
ル３１との間には円筒状のスリーブ６２が軸方向移動可
能に装着されている。摩擦板６０のボス部６０ｂの先端
はシム６３を介してスリーブ６２の一端に突き当ったて
いる。スリーブ６２の他端は回転側メカニカルシール３
１に突き当ったている。
板６０がボルト６１で固定されている。摩擦板６０は、
円板６０ａと、円板６０ａの中央部に一体に設けられた
円筒状のボス部６０ｂとで構成されている。ボス部６０
ｂは、スプライン溝１０５ｂが形成されたシャフト１０
５のフロント側端部に嵌合（スプライン嵌合）してい
る。摩擦板６０のボス部６０ｂと回転側メカニカルシー
ル３１との間には円筒状のスリーブ６２が軸方向移動可
能に装着されている。摩擦板６０のボス部６０ｂの先端
はシム６３を介してスリーブ６２の一端に突き当ったて
いる。スリーブ６２の他端は回転側メカニカルシール３
１に突き当ったている。
【００４２】組付けの順序としては、まず、シャフト１
０５にスリーブ６２、シム６３を順次装着し、その後、
摩擦板６０のボス部６０ｂをシャフト５のフロント側端
部に嵌合し、最後に、ボルト６１を、摩擦板６０のボル
ト通し穴６４を通じてシャフト１０５の図示しないねじ
穴に締め込む。
０５にスリーブ６２、シム６３を順次装着し、その後、
摩擦板６０のボス部６０ｂをシャフト５のフロント側端
部に嵌合し、最後に、ボルト６１を、摩擦板６０のボル
ト通し穴６４を通じてシャフト１０５の図示しないねじ
穴に締め込む。
【００４３】ボルト６１を締め込むと、摩擦板６０のボ
ス部６０ｂの先端からスリーブ６２を介して回転側メカ
ニカルシール３１にリヤ方向の軸力が作用し、回転側メ
カニカルシール３１はシャフト１０５の突当て面（スト
ッパ部）１０５ａに押し付けられる。このようにして回
転側メカニカルシール３１がシャフト１０５に固定され
る。したがって、マグネットクラッチのオン・オフに応
じて摩擦板６０が着脱動作を行うときも、シャフト５に
対する回転側メカニカルシール３１の固定状態は変化し
ない。
ス部６０ｂの先端からスリーブ６２を介して回転側メカ
ニカルシール３１にリヤ方向の軸力が作用し、回転側メ
カニカルシール３１はシャフト１０５の突当て面（スト
ッパ部）１０５ａに押し付けられる。このようにして回
転側メカニカルシール３１がシャフト１０５に固定され
る。したがって、マグネットクラッチのオン・オフに応
じて摩擦板６０が着脱動作を行うときも、シャフト５に
対する回転側メカニカルシール３１の固定状態は変化し
ない。
【００４４】この第２の実施形態の遷臨界冷凍サイクル
用圧縮機によれば、第１の実施形態の効果を得ることが
できるとともに、次の効果を得ることができる。
用圧縮機によれば、第１の実施形態の効果を得ることが
できるとともに、次の効果を得ることができる。
【００４５】摩擦板６０のボス部６０ｂの先端をスリー
ブ６２を介して回転側メカニカルシール３１に突き当て
て回転側メカニカルシール３１に軸力を与え、シャフト
１０５に回転側メカニカルシール３１を固定するように
したので、ロックナット７０（図１）を螺着するための
ねじ５ｃをシャフト１０５に設ける必要がなくなる。そ
の結果、シャフト１０５の径を大きくする必要もなくな
り、圧縮機の大型化を招かずにシャフト１０５の強度の
低下を防ぐことができる。
ブ６２を介して回転側メカニカルシール３１に突き当て
て回転側メカニカルシール３１に軸力を与え、シャフト
１０５に回転側メカニカルシール３１を固定するように
したので、ロックナット７０（図１）を螺着するための
ねじ５ｃをシャフト１０５に設ける必要がなくなる。そ
の結果、シャフト１０５の径を大きくする必要もなくな
り、圧縮機の大型化を招かずにシャフト１０５の強度の
低下を防ぐことができる。
【００４６】すなわち、シャフト１０５にねじ５ｃを設
ける必要がないので、シャフト１０５の強度は低下せ
ず、シャフト１０５の径を大きくする必要もなくなり、
その結果ハウジング１０４のフロント部分の小型化を図
ることができる。
ける必要がないので、シャフト１０５の強度は低下せ
ず、シャフト１０５の径を大きくする必要もなくなり、
その結果ハウジング１０４のフロント部分の小型化を図
ることができる。
【００４７】また、ロックナット７０を不要にしたの
で、部品点数を減らしてシャフトシール構造を簡素化す
ることができるとともに、工具を用いてロックナット７
０を締め付ける作業工程及びその作業スペースも不要に
なるので、製造コストを低減することができるととも
に、圧縮機の大型化を防ぐことがでる。
で、部品点数を減らしてシャフトシール構造を簡素化す
ることができるとともに、工具を用いてロックナット７
０を締め付ける作業工程及びその作業スペースも不要に
なるので、製造コストを低減することができるととも
に、圧縮機の大型化を防ぐことがでる。
【００４８】更に、摩擦板６０のボス部６０ｂの先端と
スリーブ６２の一端との間にシム６３を介在させたの
で、このシム６３でマグネットクラッチの摩擦板６０と
この摩擦板６０と対向する図示しないロータ（プーリ）
との隙間の調整をすることができる。
スリーブ６２の一端との間にシム６３を介在させたの
で、このシム６３でマグネットクラッチの摩擦板６０と
この摩擦板６０と対向する図示しないロータ（プーリ）
との隙間の調整をすることができる。
【００４９】なお、上述の各実施形態では、遷臨界冷凍
サイクル用圧縮機として固定容量型斜板式圧縮機を用い
た場合について述べたが、この発明を可変容量型斜板式
圧縮機や斜板式圧縮機以外のタイプの遷臨界冷凍サイク
ル用圧縮機に適用することもできる。
サイクル用圧縮機として固定容量型斜板式圧縮機を用い
た場合について述べたが、この発明を可変容量型斜板式
圧縮機や斜板式圧縮機以外のタイプの遷臨界冷凍サイク
ル用圧縮機に適用することもできる。
【００５０】
【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明の遷
臨界冷凍サイクル用圧縮機のシール構造によれば、回転
数が高くなってシャフトが振れたとしても、回転側メカ
ニカルシールと固定側メカニカルシールとが離れず、両
メカニカルシール間の密着状態は維持されるので、シー
ル不良により冷媒が外部へ逃げるのを防ぐことができ
る。
臨界冷凍サイクル用圧縮機のシール構造によれば、回転
数が高くなってシャフトが振れたとしても、回転側メカ
ニカルシールと固定側メカニカルシールとが離れず、両
メカニカルシール間の密着状態は維持されるので、シー
ル不良により冷媒が外部へ逃げるのを防ぐことができ
る。
【００５１】請求項２の発明の遷臨界冷凍サイクル用圧
縮機のシール構造によれば、ロックナットを螺合するた
めのねじをシャフトに設ける必要がなくなり、シャフト
の径を大きくする必要もなくなるので、圧縮機の大型化
を招かずにシャフトの強度の低下を防ぐことができる。
縮機のシール構造によれば、ロックナットを螺合するた
めのねじをシャフトに設ける必要がなくなり、シャフト
の径を大きくする必要もなくなるので、圧縮機の大型化
を招かずにシャフトの強度の低下を防ぐことができる。
【００５２】また、ロックナットを不要にしたので、部
品点数を減らすことができ、製造コストを低減すること
ができるとともに、ロックナットを締め付ける作業工程
及びそのための作業スペースも不要になる。
品点数を減らすことができ、製造コストを低減すること
ができるとともに、ロックナットを締め付ける作業工程
及びそのための作業スペースも不要になる。
【００５３】請求項３の発明の遷臨界冷凍サイクル用圧
縮機のシール構造によれば、厚さの異なる複数のシムの
中からいずれかのシムを選択し、それを摩擦板のボス部
の先端とスリーブの一端との間に装着することができる
ようにしたので、摩擦板のボス部によって第１のメカニ
カルシールに軸力を与える一方で、摩擦板とこの摩擦板
と対向するロータとのギャップを調節することができ
る。
縮機のシール構造によれば、厚さの異なる複数のシムの
中からいずれかのシムを選択し、それを摩擦板のボス部
の先端とスリーブの一端との間に装着することができる
ようにしたので、摩擦板のボス部によって第１のメカニ
カルシールに軸力を与える一方で、摩擦板とこの摩擦板
と対向するロータとのギャップを調節することができ
る。
【００５４】請求項４の発明の遷臨界冷凍サイクル用圧
縮機のシール構造によれば、ボルトのねじ込み量を調節
することにより第１のメカニカルシールに与える軸力を
調節することができる。
縮機のシール構造によれば、ボルトのねじ込み量を調節
することにより第１のメカニカルシールに与える軸力を
調節することができる。
【図１】図１はこの発明の第１の実施形態に係る遷臨界
冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造を示す拡大
断面図である。
冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造を示す拡大
断面図である。
【図２】図２は図１のシャフトシール構造を備えた遷臨
界冷凍サイクル用圧縮機の縦断面図である。
界冷凍サイクル用圧縮機の縦断面図である。
【図３】図３はこの発明の第２の実施形態に係る遷臨界
冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造を示す拡大
断面図である。
冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造を示す拡大
断面図である。
【図４】図４は図３のシャフトシール構造を備えた遷臨
界冷凍サイクル用圧縮機の縦断面図である。
界冷凍サイクル用圧縮機の縦断面図である。
４，１０４ フロントヘッド ５，１０５ シャフト ５ａ，１０５ａ 突当て面 ２４ ラジアル軸受 ３０ 固定側メカニカルシール ３１ 回転側メカニカルシール ６０ 摩擦板 ６０ｂ 摩擦板のボス部 ６１ ボルト ６２ スリーブ ６３ シム ７０ ロックナット
Claims (4)
- 【請求項１】 シャフトがハウジングに軸受を介して回
転可能に支持され、前記ハウジングと前記シャフトとの
間にシャフトシールが介在し、 前記シャフトシールが、前記シャフトに装着される環状
の第１のメカニカルシールと、前記ハウジングに装着さ
れ、前記第１のメカニカルシールに相対回転可能に密着
する環状の第２のメカニカルシールとを有する遷臨界冷
凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造において、 前記シャフトに形成されたねじと螺合する締結手段と、 前記シャフトに軸方向移動可能に装着され、前記第１の
メカニカルシールと前記締結手段との間に位置する筒状
のスリーブとを備え、 前記締結手段を前記スリーブの一端に突き当てて前記第
１のメカニカルシールに軸力を与えることにより、前記
第１のメカニカルシールを前記シャフトのストッパ部に
押し付けることを特徴とする遷臨界冷凍サイクル用圧縮
機のシャフトシール構造。 - 【請求項２】 マグネットクラッチの摩擦板の筒状のボ
ス部がシャフトの一端部に嵌合され、前記シャフトがハ
ウジングに軸受を介して回転可能に支持され、前記ハウ
ジングと前記シャフトとの間にシャフトシールが介在
し、 前記シャフトシールが、前記シャフトに装着される環状
の第１のメカニカルシールと、前記ハウジングに装着さ
れ、前記第１のメカニカルシールに相対回転可能に密着
する環状の第２のメカニカルシールとを有する遷臨界冷
凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造において、 前記シャフトに軸方向移動可能に筒状のスリーブを装着
し、 前記摩擦板のボス部の先端を前記スリーブの一端に突き
当てて前記第１のメカニカルシールに軸力を与えること
により、前記第１のメカニカルシールを前記シャフトの
ストッパ部に押し付けることを特徴とする遷臨界冷凍サ
イクル用圧縮機のシャフトシール構造。 - 【請求項３】 前記摩擦板のボス部の先端と前記スリー
ブの一端との間に、前記摩擦板とこの摩擦板と対向する
ロータとのギャップを調節するためのシムが、着脱可能
に装着されていることを特徴とする請求項２記載の遷臨
界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造。 - 【請求項４】 前記摩擦板が前記シャフトの一端部にボ
ルトで固定されていることを特徴とする請求項２又は３
記載の遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構
造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7657497A JPH10252655A (ja) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | 遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造 |
| EP98301871A EP0864787A3 (en) | 1997-03-12 | 1998-03-12 | Shaft seal construction for a compressor for use in a transcritical refrigeration cycle system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7657497A JPH10252655A (ja) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | 遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10252655A true JPH10252655A (ja) | 1998-09-22 |
Family
ID=13609030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7657497A Withdrawn JPH10252655A (ja) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | 遷臨界冷凍サイクル用圧縮機のシャフトシール構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0864787A3 (ja) |
| JP (1) | JPH10252655A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003506632A (ja) * | 1999-08-06 | 2003-02-18 | ルーク ファールツォイク−ヒュドラオリク ゲーエムベーハー ウント コンパニー カーゲー | Ｃｏ２コンプレッサ |
| WO2012124755A1 (ja) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | 中国電力株式会社 | 水中設置型の水車発電機 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6575080B1 (en) | 1999-09-24 | 2003-06-10 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Single-headed piston for swash plate type compressor wherein head portion has a curved surface at axial end |
| DE19947007A1 (de) | 1999-09-30 | 2001-07-26 | Zexel Valeo Compressor Europe | Wellenabdichtung, insbesondere für Axialkolbenverdichter |
| JP2001227465A (ja) * | 2000-02-18 | 2001-08-24 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 圧縮機用中空ピストンの製造方法 |
| EP1213516A1 (de) * | 2000-12-08 | 2002-06-12 | M.E.F. Financing Establishment | Gleitringdichtung |
| DE102005033707A1 (de) * | 2005-07-19 | 2007-02-01 | Valeo Compressor Europe Gmbh | Vereinfachte, innenbeaufschlagte Axialgleitringdichtung für die CO2-Anwendung |
| US8678756B2 (en) * | 2009-02-09 | 2014-03-25 | Raytheon Company | System and method for re-building a pump |
| CN114278584B (zh) * | 2022-01-04 | 2022-06-21 | 浙江斯普智能科技股份有限公司 | 一种用于泳池的节能水泵 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1851076A (en) * | 1928-08-02 | 1932-03-29 | Louis C Sickel | Seal ring |
| US3236529A (en) * | 1963-04-18 | 1966-02-22 | Ingersoll Rand Co | Mechanical seal |
| US3738118A (en) * | 1972-01-31 | 1973-06-12 | Gen Motors Corp | Means for lubricating vehicle air conditioning compressor shaft seals |
| US4121841A (en) * | 1974-01-17 | 1978-10-24 | Sankyo Electric Co., Ltd. | Drive shaft seal for compressor housing |
| JPS61120096U (ja) | 1985-01-14 | 1986-07-29 | ||
| NZ222505A (en) * | 1986-11-14 | 1990-02-26 | Denis Michael William Winslow | Mechanical shaft seal serviceable as a cartridge |
| FI80512C (fi) * | 1988-12-21 | 1990-06-11 | Safematic Ltd Oy | Anordning vid en glidringstaetning. |
-
1997
- 1997-03-12 JP JP7657497A patent/JPH10252655A/ja not_active Withdrawn
-
1998
- 1998-03-12 EP EP98301871A patent/EP0864787A3/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003506632A (ja) * | 1999-08-06 | 2003-02-18 | ルーク ファールツォイク−ヒュドラオリク ゲーエムベーハー ウント コンパニー カーゲー | Ｃｏ２コンプレッサ |
| WO2012124755A1 (ja) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | 中国電力株式会社 | 水中設置型の水車発電機 |
| JP2012193663A (ja) * | 2011-03-16 | 2012-10-11 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | 水中設置型の水車発電機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0864787A3 (en) | 1999-04-07 |
| EP0864787A2 (en) | 1998-09-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040601 |