JPH03200419A - Car air conditioner - Google Patents
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- JPH03200419A JPH03200419A JP34044389A JP34044389A JPH03200419A JP H03200419 A JPH03200419 A JP H03200419A JP 34044389 A JP34044389 A JP 34044389A JP 34044389 A JP34044389 A JP 34044389A JP H03200419 A JPH03200419 A JP H03200419A
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- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野］
本発明は自動車の空気調和装置に係り、詳しくは、エバ
ポレータから出る不快臭を消去するための芳香を発生さ
せるようにした自動車の空気調和装置に関するものであ
る。[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to an air conditioner for an automobile, and more specifically, an air conditioner for an automobile that generates a fragrance to eliminate unpleasant odors emitted from an evaporator. It is related to.
従来、自動車に設けられる空調システムには、快適性の
向上を図るために、車室内の空気を浄化する空気清浄装
置を組み込んだものがある。その空気清浄装置は、多く
の場合、空調装置とは別に、例えば車室の後方に配置さ
れていた。しかし、空調装置から離れた位置に空気清浄
装置を配置すると、独自のプロアユニットやダクトを必
要とし、重量増やコスト高となり、また占有スペースが
大となり、車室内やトランクルームのスペースが制約さ
れる等の問題があった。このようなことから、実開昭６
１−１５３６１６号公報には、空気清浄装置をクーラ用
エバポレータの直下流位置に配置した空調調和装置が提
案されている。BACKGROUND ART Conventionally, some air conditioning systems installed in automobiles incorporate an air purifying device that purifies the air inside the vehicle in order to improve comfort. In many cases, the air purifying device is placed separately from the air conditioner, for example, at the rear of the vehicle compartment. However, placing the air purifier away from the air conditioner requires its own proa unit and duct, which increases weight and costs, and also occupies a large amount of space, limiting space in the vehicle interior and trunk room. There were other problems. Because of this, in the 6th year of the
Japanese Patent No. 1-153616 proposes an air conditioning system in which an air purifying device is disposed immediately downstream of a cooler evaporator.
ところで、快適性の追求という観点から、空調システム
を再検討すると、エバポレータから特定の条件下で過渡
的に発生する黴臭い不快臭に悩まされることがある。こ
のような不快臭は、例えばエバポレータを作動させた直
後、あるいは作動を停止させた直後等に経時的に発生す
ることが多い。By the way, when air conditioning systems are reconsidered from the perspective of pursuing comfort, they may be troubled by a musty, unpleasant odor that is transiently emitted from the evaporator under certain conditions. Such an unpleasant odor often occurs over time, for example, immediately after the evaporator is started or stopped.
しかし、上述したような従来の空調システムに設けられ
ている空気清浄装置では、エバポレータから発生するこ
の種の不快臭を充分に消去することはできなかった。そ
れは、空気清浄装置では、脱臭作用を有するものもある
が、主として、塵埃を吸着除去するように構成したもの
が多く、積極的に異臭を打ち消すような機能を具備して
いないからである。However, the air cleaning device provided in the conventional air conditioning system as described above could not sufficiently eliminate this type of unpleasant odor generated from the evaporator. This is because, although some air purifiers have a deodorizing effect, most of them are designed to adsorb and remove dust, and do not have a function to actively cancel out unpleasant odors.
本発明はこのような事情を考慮してなされ、エバポレー
タから発生する不快臭を積極的に消去できるようにした
自動車の空気調和装置を提供することを課題としている
。The present invention has been made in consideration of such circumstances, and an object of the present invention is to provide an air conditioner for an automobile that can actively eliminate unpleasant odors generated from an evaporator.
〔課題を解決するための手段］
本発明の自動車の空気調和装置は、前記課題を解決する
ために、自動車の空調をおこなうためのエバポレータと
、上記エバポレータの表面温度を検出する温度検出手段
と、上記エバポレータの発停を検出する作動検出手段と
、上記エバポレータの下流側の空気流路に設けられ、そ
のエバポレータから出る不快臭を消去する芳香を発生さ
せる芳香発生手段と、前記作動検出手段からの作動検出
信号を受け、前記温度検出手段により検出した上記エバ
ポレータの表面温度に基づき、表面温度の変化率を算出
するとともに、その変化率を予め設定した設定変化率と
比較する変化率比較部を備え、その比較値に応じて上記
芳香発生手段を発停・制御する作動制御手段とを具備し
、上記エバポレータから不快臭が発生する状態が検出さ
れると、上記芳香発生手段から、その不快臭を消去する
芳香を発生させるようにしている。[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-mentioned problems, an air conditioner for an automobile according to the present invention includes: an evaporator for air-conditioning the automobile; a temperature detection means for detecting the surface temperature of the evaporator; an operation detection means for detecting whether the evaporator starts or stops; a fragrance generating means installed in the air flow path on the downstream side of the evaporator and generating a fragrance to eliminate unpleasant odors emitted from the evaporator; A rate-of-change comparison unit receives the operation detection signal, calculates a rate of change in the surface temperature based on the surface temperature of the evaporator detected by the temperature detection means, and compares the rate of change with a preset rate of change. and an operation control means for starting/stopping/controlling the fragrance generating means according to the comparison value, and when a state in which an unpleasant odor is generated from the evaporator is detected, the unpleasant odor is emitted from the fragrance generating means. It is designed to generate a fragrance to be eliminated.
また、上記作動制御手段には、上記変化率比較部に代え
て、上記エバポレータの表面温度を、予め設定した設定
温度と比較する温度比較部を設けてもよい。Further, the operation control means may be provided with a temperature comparison section that compares the surface temperature of the evaporator with a preset temperature in place of the rate of change comparison section.
〔作 用］
作動検出手段からのエバポレータの発停検出検出信号を
受けた後、温度検出手段によって検出されるエバポレー
タの表面温度に基づいて、作動制御手段に設けられてい
る変化率比較部で、表面温度の変化率が算出され、その
変化率が、予め設定されている設定変化率と比較され、
エバポレータから不快臭が発生する状態になったことが
検出される。すると、その作動制御手段から芳香発生手
段を作動させる信号が送出され、芳香が発生する。[Function] After receiving the evaporator start/stop detection detection signal from the operation detection means, the rate of change comparison section provided in the operation control means determines, based on the surface temperature of the evaporator detected by the temperature detection means, The rate of change of the surface temperature is calculated, and the rate of change is compared with a preset rate of change,
It is detected that an unpleasant odor is being generated from the evaporator. Then, a signal is sent from the operation control means to activate the fragrance generating means, and a fragrance is generated.
その芳香が、エバポレータの下流側の空気流路内に導入
され、エバポレータから発生する不快臭を積極的に消去
し、芳香を伴った空調風が車室に送給される。The fragrance is introduced into the air flow path on the downstream side of the evaporator, actively eliminates unpleasant odors generated from the evaporator, and the conditioned air with the fragrance is sent to the vehicle interior.
また、作動検出手段からのエバポレータの発停検出信号
を受けた後、検出したエバポレータの表面温度を、作動
制御手段に設けた温度比較部で、予め設定した設定温度
と比較することによっても、同様に、エバポレータから
不快臭が発生する状態になったことを検出して、そのと
きに芳香発生手段を作動させ、エバポレータからの不快
臭を消去するようにすることができる。Alternatively, after receiving the evaporator start/stop detection signal from the operation detection means, the detected surface temperature of the evaporator may be compared with a preset temperature in a temperature comparison section provided in the operation control means. In addition, it is possible to detect that the evaporator is in a state where an unpleasant odor is generated, and to operate the aroma generating means at that time to eliminate the unpleasant odor from the evaporator.
この芳香発生手段が、エバポレータの下流側の空気流路
に対応して配置されているため、車室内やトランクルー
ムのスペースをとることなく、これらの設計上の自由度
が向上する。Since this aroma generating means is arranged corresponding to the air flow path on the downstream side of the evaporator, it does not take up space in the vehicle interior or the trunk room, and the degree of freedom in designing these elements is improved.
本発明の自動車の空気調和装置は、エバポレータと、そ
のエバポレータの表面温度を検出する温度検出手段と、
そのエバポレータの発停を検出する作動検出手段と、そ
のエバポレータの下流側の空気流路に設けられ、そのエ
バポレータから出る不快臭を消去する芳香を発生させる
芳香発生手段と、上記作動検出手段からの発停検出信号
を受け、前記温度検出手段により検出した上記エバポレ
ータの表面温度に基づいて表面温度の変化率を算出する
とともに、その変化率を予め設定した設定変化率と比較
する変化率比較部を備え、その比較値に応じて上記芳香
発生手段を発停・制御する作動制御手段とを具備してい
るので、エバポレータから不快臭が発生する状態を検出
して、その不快臭を芳香発生手段からの芳香で積極的に
消去し、芳香を含む空調風を車室内に導入して、快適性
を維持向上させることができる。An air conditioner for an automobile according to the present invention includes an evaporator, a temperature detection means for detecting the surface temperature of the evaporator,
an operation detection means for detecting whether the evaporator starts or stops; a fragrance generating means installed in the air flow path downstream of the evaporator and generating a fragrance to eliminate unpleasant odors emitted from the evaporator; a change rate comparison unit that receives the start/stop detection signal, calculates a rate of change in the surface temperature based on the surface temperature of the evaporator detected by the temperature detection means, and compares the rate of change with a preset rate of change; and an operation control means for starting/stopping/controlling the above-mentioned aroma generating means according to the comparison value, so that the state in which an unpleasant odor is generated from the evaporator is detected and the unpleasant odor is removed from the aroma generating means. This system actively eliminates fragrances and introduces air-conditioned air containing the fragrance into the vehicle interior, maintaining and improving comfort.
また、上記作動制御手段に、上記変化率比較部に代えて
、上記エバポレータの表面温度を予め設定した設定温度
と比較する温度比較部を設けても、同様に、エバポレー
タから不快臭が発生するときに、芳香を発生させてその
不快臭を積極的に消去し、芳香を含む空調風を車室内に
導入して、快適性を維持向上させることができる。Furthermore, even if the operation control means is provided with a temperature comparison section that compares the surface temperature of the evaporator with a preset temperature in place of the rate of change comparison section, the same problem occurs when an unpleasant odor is generated from the evaporator. Additionally, the unpleasant odor can be actively eliminated by generating a fragrance, and the conditioned air containing the fragrance can be introduced into the vehicle interior to maintain and improve comfort.
さらに、この芳香発生手段をエバポレータの下流側の空
気流路に設けているため、車室内やトランクルームのス
ペースを制約することがなくなり、これらの設計上の自
由度を向上させることができる。Furthermore, since the aroma generating means is provided in the air flow path on the downstream side of the evaporator, the space in the vehicle interior and trunk space is not restricted, and the degree of freedom in designing these areas can be improved.
以下に、本発明をその実施例に基づき詳細に説明する。 The present invention will be described in detail below based on examples thereof.
本実施例に示す自動車の空気調和装置は、エバポレータ
から発生する不快臭を積極的に消去するようにしたもの
で、以下のように構成される。The air conditioner for an automobile shown in this embodiment is designed to actively eliminate unpleasant odors generated from an evaporator, and is configured as follows.
本装置は、第１図に示すような空調システム１に適用さ
れ、エバポレータ２の下流側の空気流路３には、そのエ
バポレータ２から発生する不快臭を消去するための芳香
を発生させる芳香発生手段４を設ける一方、エバポレー
タ２の表面温度を検出するための温度検出手段５を、そ
のエバポレータ２に接して設けている。そして、エアコ
ンスイッチ１２からの作動信号を受信した後、温度検出
手段５によって検出されたエバポレータ２の表面温度に
基づいて、芳香発生手段４を発停制御する作動制御手段
６が、空調システム１を制御するコントロールユニット
１１内に設けられている。すなわち、この作動制御手段
６には、温度検出手段５によって検出されたエバポレー
タ２の表面温度に基づき、表面温度の変化率を算出する
とともに、その変化率を予め設定した設定変化率と比較
する変化率比較部６ａが設けられ、その比較値に応じて
作動制御手段６から芳香発生手段４を発停させる制御信
号が送出されるようになっている。なお、エアコンスイ
ッチ１２は、エバポレータ２の発停を検出する作動検出
手段として機能し、この検出信号により、作動制御手段
６が作動されるようにしている。This device is applied to an air conditioning system 1 as shown in FIG. While the means 4 is provided, a temperature detecting means 5 for detecting the surface temperature of the evaporator 2 is provided in contact with the evaporator 2. After receiving the activation signal from the air conditioner switch 12, the operation control means 6 controls the air conditioning system 1 to start and stop the fragrance generation means 4 based on the surface temperature of the evaporator 2 detected by the temperature detection means 5. It is provided in the control unit 11 for controlling. That is, the operation control means 6 includes a change rate that calculates the rate of change in the surface temperature based on the surface temperature of the evaporator 2 detected by the temperature detection means 5, and compares the rate of change with a preset rate of change. A rate comparison section 6a is provided, and a control signal for starting and stopping the fragrance generating means 4 is sent from the operation control means 6 in accordance with the comparison value. The air conditioner switch 12 functions as an operation detection means for detecting whether the evaporator 2 starts or stops, and the operation control means 6 is actuated by this detection signal.
このような構成により、エバポレータ２を作動させたと
きに、たとえエバポレータ２から不快臭が発生しても、
その不快臭が芳香発生手段４から発生する芳香によって
積極的に消去されるため、乗員は、不快臭を感じること
なく、快適性を維持向上させることができる。また、そ
の装置を、エバポレータ２の下流側の空気流路３に対応
して設けているため、従来のように、車室やトランクル
ームのスペースを制約することなく、これらの設計上の
自由度を向上させることもできる。With such a configuration, even if an unpleasant odor is generated from the evaporator 2 when the evaporator 2 is operated,
Since the unpleasant odor is actively eliminated by the fragrance generated from the fragrance generating means 4, the occupant can maintain and improve comfort without feeling the unpleasant odor. In addition, since the device is installed in correspondence with the air flow path 3 on the downstream side of the evaporator 2, the degree of freedom in design can be increased without restricting the space of the passenger compartment or trunk room as in the past. It can also be improved.
詳しく説明すると、空調システム１を制御するコントロ
ールユニットの入力側には各種センサやスイッチが、出
力側には各種アクチュエータが接続されている。すなわ
ち、その入力側には、エアコンスイッチ１２とイグニッ
ションスイッチ１３が、出力側には、エアミックスドア
１４，１５の開度を調整するエアミックスドアアクチュ
エータ（図示省略）、ヒートドア１６、デフドア１７、
ヘントドア１８の開度を調整するモードアクチュエータ
（図示省略）やプロアユニット２１等とともに、芳香発
生手段４が接続されている。なお、図中、２２はヒータ
、２３はインテークドア、２４はヒート吹出口、２５は
デフ吹出口、２６はベント吹出口である。To explain in detail, various sensors and switches are connected to the input side of a control unit that controls the air conditioning system 1, and various actuators are connected to the output side. That is, on the input side, there is an air conditioner switch 12 and an ignition switch 13, and on the output side, an air mix door actuator (not shown) that adjusts the opening degree of the air mix doors 14, 15, a heat door 16, a differential door 17,
A fragrance generating means 4 is connected together with a mode actuator (not shown) for adjusting the opening degree of the hent door 18, a proa unit 21, and the like. In the figure, 22 is a heater, 23 is an intake door, 24 is a heat outlet, 25 is a differential outlet, and 26 is a vent outlet.
芳香発生手段４は、黴臭い不快臭を積極的に消去できる
芳香族の香りを発生させる電源２８と、プロアファン２
９と、これらを収納する箱体３゜と、その箱体３０の外
側に設けられてプロアファン２９を回転駆動させるモー
タ３１等よりなり、その箱体３０が、ダクト３２を介し
て、エバポレータ２の下流側の空気流路３に接続されて
いる。The aroma generating means 4 includes a power source 28 that generates an aromatic aroma that can actively eliminate musty unpleasant odors, and a proafan 2.
9, a box 3° for housing these, and a motor 31 provided outside the box 30 to rotate the proa fan 29. It is connected to the air flow path 3 on the downstream side.
その箱体３０内のプロアファン２９を駆動させるモータ
３１は、コントロールユニット１１内の作動制御手段６
からの信号によって閉作動するリレースイッチ３５を介
して電源３６と接続されている。このような構成により
、後述するように、作動制御手段６からの信号によって
、モータ３１を介してプロアファン２９を回転させると
、電源２８から出る芳香が空気流路３内に導入され、エ
バポレータ２からの不快臭を積極的に消去して、芳香を
伴う空調風を車室７内に放出できるようになっている。A motor 31 that drives the proa fan 29 inside the box body 30 is operated by an operation control means 6 inside the control unit 11.
The relay switch 35 is connected to a power source 36 via a relay switch 35 that is closed by a signal from the relay switch 35. With such a configuration, as will be described later, when the proa fan 29 is rotated via the motor 31 in response to a signal from the operation control means 6, the aroma emitted from the power source 28 is introduced into the air flow path 3, and the evaporator 2 It is possible to actively eliminate unpleasant odors from the air and release air-conditioned air with fragrance into the passenger compartment 7.
この芳香発生手段４を作動させるための制御信号を送出
する作動制御手段６に、エバポレータ２の表面温度の検
出信号を送出する温度検出手段５は、サーミスタ等の接
触式のセンサが用いられ、エバポレータ２の放熱部位に
直接取り付けられている。The temperature detection means 5 which sends a detection signal of the surface temperature of the evaporator 2 to the operation control means 6 which sends a control signal for operating the aroma generating means 4 is a contact type sensor such as a thermistor. It is directly attached to the heat dissipation part of No.2.
作動制御手段６は、タイマを内蔵するとともに、温度検
出手段５によって検出されたエバポレータ２の表面温度
に基づき、その表面温度の変化率を算出するとともに、
その変化率を予め設定した設定変化率と比較する変化率
比較部６ａを具備し、予め記憶されたプログラムに従い
、以下のような制御動作をおこなう。The operation control means 6 includes a built-in timer, and calculates the rate of change in the surface temperature of the evaporator 2 based on the surface temperature of the evaporator 2 detected by the temperature detection means 5.
It is equipped with a change rate comparison section 6a that compares the change rate with a preset change rate, and performs the following control operations according to a prestored program.
まず、イグニッションスイッチ１３がオンされて後に、
エアコンスイッチ１２がオンされると、エバポレータ２
を機能させるコンプレッサー（図示省略）が起動するが
、このとき、エバポレータ２からほこり臭い薬品臭に似
た不快臭が発生しやすくなる。これは、エバポレータ２
のフィンの表面処理被膜に、水分が付着したときに表面
温度の変化により発生するもので、はぼ始動し始めたと
きに発生することが多い。そこで、このような不快臭が
発生する始動初期の一時期を、第２図に区間Ａとしてハ
ツチングで示すように、予め設定して、その間、芳香発
生手段４を作動させて、芳香を発生させるようにしてい
る。すなわち、タイマによる時間カウントに基づいて、
コンプレッサー起動から所定時間１．たけ芳香発生手段
４を作動させる信号を出力するようにしている。この所
定時間Ｌ＋ は数秒間程度であり、その後はモータ３１
を停止させ、過度に芳香を充満させることなく、適度の
快適性が保たれるようにしている。First, after the ignition switch 13 is turned on,
When the air conditioner switch 12 is turned on, the evaporator 2
A compressor (not shown) is started, but at this time, the evaporator 2 tends to generate an unpleasant odor similar to a dusty chemical odor. This is evaporator 2
This occurs due to a change in surface temperature when moisture adheres to the surface treatment coating of the fin, and often occurs when the engine starts to start. Therefore, a certain period at the beginning of startup when such an unpleasant odor occurs is set in advance as shown by hatching as section A in FIG. 2, and the fragrance generating means 4 is operated during that period to generate fragrance. I have to. That is, based on the time count by the timer,
Predetermined time from compressor startup 1. A signal for activating the bamboo fragrance generating means 4 is output. This predetermined time L+ is about several seconds, and after that the motor 31
This ensures that a suitable level of comfort is maintained without excessively filling the room with fragrance.
次に、エアコンスイッチ１２もしくはイグニッションス
イッチ１３がオフされると、コンプレッサーが停止し、
エバポレータ２の表面温度が上昇を開始して乾き始める
ときに、区間Ｂで、不快臭が発生することが多い。これ
は、コンプレッサー停止後やや時間をおいて、エバポレ
ータ２のフィンの表面処理被膜に付着した水分が、表面
温度の変化により乾燥し始めるときに発生するもので、
区間Ａにおける場合と同様のほこり臭い薬品臭に似た不
快臭である。そこで、温度検出手段５によって検出され
るエバポレータ２の表面温度の変化率が所定の設定変化
率Ｔａ以上の上昇変化を始めると、そのと°きから、数
秒間程度の所定時間ｔ２だけ芳香発生手段４を作動させ
る信号を出力するようにしている。つまり、エアコンス
イッチ１２もしくはイグニッションスイッチ１３がオフ
されると、温度検出手段５で検出したエバポレータ２の
表面温度が時々刻々上昇変化する状態を、変化率比較部
６ａで、表面温度の変化率として算出するとともに、そ
の値を、経験的に確認されている上記所定の設定変化率
Ｔａと比較し、その設定変化率Ｔａを超えると、芳香発
生手段４を作動させるようにしている。Next, when the air conditioner switch 12 or the ignition switch 13 is turned off, the compressor stops,
An unpleasant odor often occurs in section B when the surface temperature of the evaporator 2 starts to rise and the evaporator 2 starts to dry. This occurs when the moisture adhering to the surface treatment coating of the fins of the evaporator 2 begins to dry due to changes in surface temperature, some time after the compressor has stopped.
It is an unpleasant odor similar to a dusty chemical odor similar to that in section A. Therefore, when the rate of change in the surface temperature of the evaporator 2 detected by the temperature detection means 5 starts to change upward by a predetermined set rate of change Ta or more, the aroma generating means It is designed to output a signal that activates 4. In other words, when the air conditioner switch 12 or the ignition switch 13 is turned off, the rate of change in the surface temperature of the evaporator 2 detected by the temperature detection means 5 is calculated as the rate of change in the surface temperature by the rate of change comparison unit 6a. At the same time, the value is compared with the predetermined set rate of change Ta, which has been confirmed empirically, and when the set rate of change Ta is exceeded, the fragrance generating means 4 is activated.
その後、さらに、温度検出手段５によって検出されるエ
バポレータ２の表面温度が最初に安定した横這い状態に
なると、その区間Ｃにも、エバポレータ２から不快臭が
発生する傾向が認められる。Thereafter, when the surface temperature of the evaporator 2 detected by the temperature detection means 5 initially reaches a stable level, there is a tendency for unpleasant odor to be generated from the evaporator 2 in that section C as well.
これは、区間ＡおよびＢで発生した不快臭と異なり、エ
バポレータ２の表面処理被膜に付着した車室内空気に含
まれる低級脂肪酸を主とする体臭成分が、水分の乾燥と
ともに発臭するもので、温度が安定したときに発生する
。そのため、同様に、横這い状態になったときから数秒
間程度の所定時間ｔ３だけ芳香発生手段４を作動させる
ようにしている。この横這い状態は、温度検出手段５で
検出したエバポレータ２の表面温度の変化率が、０とな
ったときに検出される。すなわち、変化率比較部６ａで
、算出した表面温度の変化率が設定変化率Ｔ０ （＝０
）になると、芳香発生手段４を作動させる信号が送出さ
れ、所定時間ｔ３だけ芳香を発生させるようにしている
。This is different from the unpleasant odors that occurred in sections A and B. This is because body odor components, mainly lower fatty acids, contained in the cabin air that adhere to the surface treatment film of the evaporator 2 emit odor as the water dries. Occurs when the temperature stabilizes. Therefore, similarly, the fragrance generating means 4 is operated for a predetermined time t3, which is about several seconds after the leveling-off state is reached. This flat state is detected when the rate of change in the surface temperature of the evaporator 2 detected by the temperature detection means 5 becomes zero. In other words, the rate of change in the surface temperature calculated by the rate of change comparison unit 6a is the set rate of change T0 (=0
), a signal is sent to activate the fragrance generating means 4, and the fragrance is generated for a predetermined time t3.
エバポレータ２の表面温度は、その後、再び上昇して周
囲と同一の温度になるが、それ以後は芳香を発生させず
、適度の快適性を維持できるようにしている。上述した
ような、エバポレータ２の表面温度の変化特性と、それ
に伴う不快臭の発生態様は、エバポレータ２に固有のも
のであり、予め、機種毎にデータを用意して、タイミン
グよく芳香発生手段４を作動させるように、時間１＋、
１２＊ ｔ３および設定変化率Ｔａを設定することが
できる。なお、制御を簡略化するために、芳香発生手段
４を作動させる時間Ｌｌ＋ ｔ、、ｔｅｌは、律に適
当な値に統−設定してもよい。After that, the surface temperature of the evaporator 2 rises again to the same temperature as the surrounding area, but after that no fragrance is generated and a suitable level of comfort can be maintained. The above-mentioned change characteristics of the surface temperature of the evaporator 2 and the manner in which unpleasant odors occur are unique to the evaporator 2, so data is prepared for each model in advance and the aroma generating means 4 is adjusted in a timely manner. time 1+, so as to activate
12*t3 and setting change rate Ta can be set. Incidentally, in order to simplify the control, the time Ll+t, tel during which the aroma generating means 4 is activated may be systematically set to an appropriate value.
以上のように構成される自動車の空気調和装置の制御動
作の好ましい一例について、第１図ないし第３図に基づ
いて説明すると、まず、イグニッションスイッチ１３が
オンされている（ステップｌ、以下３１などという）状
態で、エアコンスイッチ１２がオンされると（３２）、
プロアユニット２１が作動して外気または内気を空気流
路３内に導入するとともに、コンプレッサーが作動して
エバポレータ２から冷気が放出される。一方、タイマが
カウントを開始するとともに、芳香発生手段４が作動し
て（３３）、芳香が空気流路３内に導入される。その芳
香によってエバポレータ２からの不快臭が積極的に消去
され、芳香を伴った空調風がベント吹出口２６から車室
７内に送給される。そのため、車室７内は、不快臭が打
ち消されて爽快窓を感じさせる空調風で満たされ、快適
性が向上する。なお、所定時間Ｔ、Ｉ経過後（Ｓ４）、
エバポレータ２０表面温度が充分に冷却されて区間Ａを
脱すると、芳香発生手段４は停止しくＳ５）芳香を伴わ
ない空調風のみが車室７内に導入され、過度な芳香によ
り快適性が損なわれることがないようにしている。A preferred example of the control operation of the automobile air conditioner configured as described above will be explained based on FIGS. When the air conditioner switch 12 is turned on in the state (32),
The lower unit 21 operates to introduce outside air or inside air into the air passage 3, and the compressor operates to discharge cold air from the evaporator 2. Meanwhile, as the timer starts counting, the fragrance generating means 4 is activated (33), and the fragrance is introduced into the air flow path 3. The unpleasant odor from the evaporator 2 is actively eliminated by the fragrance, and the conditioned air with the fragrance is sent into the vehicle interior 7 from the vent outlet 26. Therefore, the inside of the vehicle compartment 7 is filled with air-conditioned air that cancels out unpleasant odors and gives a refreshing window feeling, improving comfort. Note that after the predetermined time T, I (S4),
When the surface temperature of the evaporator 20 is sufficiently cooled and exits the section A, the fragrance generating means 4 is stopped and only the conditioned air without fragrance is introduced into the passenger compartment 7, and comfort is impaired due to excessive fragrance. I try not to let that happen.
次いで、エアコンスイッチ１２もしくはイグニッション
スイッチ１３がオフされると（Ｓ６）、プロアユニット
２１とコンプレッサーが停止するとともに、エバポレー
タ２の表面温度の変化率を算出し始め（Ｓ７）、その変
化率が設定変化率Ｔａ以上になると（Ｓ８）、タイマが
カウントを開始するとともに、芳香発生手段４が作動し
くＳ９）、区間Ｂに示す所定時間ｔ２だけ芳香発生手段
４が作動され、その芳香発生手段４からの芳香によって
エバポレータ２からの不快臭が積極的に消去される。所
定時間ｔ２経過後（ＳＩＯ）、芳香発生手段４は停止し
く５ｌｌ） 、その後、さらに、エバポレータ２の表面
温度が安定すれば（Ｓ１２）、すなわち、表面温度の変
化率がＴｏになると変化率の算出を停止する（Ｓ１３）
。そして、タイマが再度カウントを開始するとともに、
芳香発生手段４が作動しく５１４） 、区間Ｃに示す所
定時間ｔ３経過後（Ｓ１５）、芳香発生手段４は停止す
る（３１６）。Next, when the air conditioner switch 12 or the ignition switch 13 is turned off (S6), the blower unit 21 and the compressor stop, and the calculation of the rate of change in the surface temperature of the evaporator 2 begins (S7), and the rate of change is determined by the setting change. When the rate Ta is exceeded (S8), the timer starts counting and the fragrance generating means 4 is activated. The unpleasant odor from the evaporator 2 is actively eliminated by the fragrance. After the predetermined time t2 has passed (SIO), the aroma generating means 4 stops (5ll), and then, if the surface temperature of the evaporator 2 becomes stable (S12), that is, when the rate of change of the surface temperature reaches To, the rate of change decreases. Stop calculation (S13)
. Then, as the timer starts counting again,
The fragrance generating means 4 starts operating (514), and after a predetermined time t3 shown in section C has elapsed (S15), the fragrance generating means 4 stops (316).
これにより、空調後の車室７内にも不快臭が残らないよ
うにしている。This prevents unpleasant odors from remaining in the cabin 7 after air conditioning.
なお、区間Ａにおいても、区間Ｂ、Ｃと同様に、予め不
快臭が発生する表面温度の変化率を求めて変化率比較部
６ａに設定し、そのときのエバポレータ２の表面温度の
変化率を、その設定変化率と比較し、設定変化率よりも
大になると、芳香を発生させるようにしてもよい。In section A, similarly to sections B and C, the rate of change in the surface temperature at which an unpleasant odor occurs is determined in advance and set in the rate of change comparison section 6a, and the rate of change in the surface temperature of the evaporator 2 at that time is calculated. , and the set change rate, and when the set change rate is greater than the set change rate, a fragrance may be generated.
このように、本発明の自動車の空気調和装置によれば、
エバポレータから不快臭が発生する状態を、温度検出手
段によって検出したエバポレータの表面温度の変化率や
エアコンスイッチの信号に基づいて的確に把握し、その
ような時期には、エバポレータの下流側に設けた芳香発
生手段から芳香を発生させることにより、積極的に不快
臭を消去し、乗車中のみならず、降車してからち、車室
内を常に清浄感で満たすようにして、快適性の確保に万
全を期すことができる。また、芳香発生手段は、比較的
にコンパクトに形成でき、かつエバポレータの下流側に
対応させて配置しているため、とくにスペースが必要と
される車室やトランクルームの設計上の自由度を向上さ
せることもできる。As described above, according to the automobile air conditioner of the present invention,
The state in which an unpleasant odor is generated from the evaporator can be accurately grasped based on the rate of change in the surface temperature of the evaporator detected by the temperature detection means and the signal from the air conditioner switch. By generating a fragrance from the fragrance generating means, unpleasant odors are actively eliminated, and the interior of the vehicle is always filled with a clean feeling not only during the ride but also after exiting the vehicle, ensuring complete comfort. can be expected. In addition, the aroma generating means can be formed relatively compactly and is placed downstream of the evaporator, which improves the degree of freedom in designing the passenger compartment and trunk room, which especially require space. You can also do that.
第４図および第５図は異なる実施例を示し、作動制御手
段６には、変化率比較部６ａに代えて、エバポレータ２
の表面温度を、予め設定した設定温度と比較する温度比
較部６ｂを設け、エバポレータ２から不快臭が発生する
各区間Ａ、Ｂ、Ｃについて、そのときのエバポレータ２
の表面温度を、その温度比較部６ｂで設定温度と比較す
ることにより検出して芳香発生手段４を作動させるよう
にしたものである。前述したように、エバポレータ２か
ら不快臭が発生する各区間Ａ、Ｂ、Ｃの領域については
、温度変化と密接に関係するが、さらに、そのときのエ
バポレータ２の表面温度との関係も認められる。つまり
、上記の各区間Ａ、Ｂ。4 and 5 show different embodiments, in which the operation control means 6 includes an evaporator 2 instead of the change rate comparison section 6a.
A temperature comparison section 6b is provided to compare the surface temperature of the evaporator 2 with a preset set temperature, and for each section A, B, and C where an unpleasant odor is generated from the evaporator 2, the surface temperature of the evaporator 2 at that time is
The surface temperature of the fragrance is detected by comparing it with a set temperature by the temperature comparison section 6b, and the aroma generating means 4 is activated. As mentioned above, the areas A, B, and C where unpleasant odors are generated from the evaporator 2 are closely related to temperature changes, but there is also a relationship with the surface temperature of the evaporator 2 at that time. . In other words, the above sections A and B.
Ｃの始点を、エバポレータ２の表面温度と対応させて、
各機種毎に固有の値として求めることができる。したが
って、例えば、区間人にあっては、その始点の温度の上
限値を第１の設定温度Ｔ１．とし、区間Ｂにあっては、
その始点の温度の下限値を第２の設定温度Ｔ２とし、区
間Ｃでは、表面温度が安定する最低の温度を第３の設定
温度Ｔ３として、それぞれ安全側に設定する。そして、
区間Ａでは、エアコンスイッチ１２がオンされてから、
温度検出手段５で検出されるエバポレータ２０表面温度
が、第１の設定温度Ｔ１以下になると、芳香発生手段４
を作動させて、所定時間芳香を発生させればよい。区間
Ｂでは、エアコンスイッチ１２がオフされてから、エバ
ポレータ？の表面温度が、第２の設定温度１２以上にな
ると、所定時間芳香を発生させればよい。また、区間Ｃ
では、エアコンスイッチ１２がオフされて後、エバポレ
ータ２の表面温度が、第２の設定温度Ｔ２よりも高い第
３の設定温度Ｔ３になると、所定時間芳香を発生させれ
ばよい。The starting point of C corresponds to the surface temperature of the evaporator 2,
It can be determined as a unique value for each model. Therefore, for example, for a section person, the upper limit of the temperature at the starting point is set to the first set temperature T1. And in section B,
The lower limit of the temperature at the starting point is set as the second set temperature T2, and in section C, the lowest temperature at which the surface temperature is stable is set as the third set temperature T3, which are each set on the safe side. and,
In section A, after the air conditioner switch 12 is turned on,
When the surface temperature of the evaporator 20 detected by the temperature detection means 5 becomes lower than the first set temperature T1, the aroma generation means 4
All you have to do is turn on the device to generate a fragrance for a predetermined period of time. In section B, after the air conditioner switch 12 is turned off, the evaporator? When the surface temperature becomes equal to or higher than the second set temperature 12, a fragrance may be generated for a predetermined period of time. Also, section C
Then, after the air conditioner switch 12 is turned off, when the surface temperature of the evaporator 2 reaches the third set temperature T3, which is higher than the second set temperature T2, the fragrance may be generated for a predetermined period of time.
なお、区間Ｃでは、前実施例と同様に、エバポレータ２
の表面温度の変化率がＯになると、芳香発生手段４を作
動させるようにしてもよい。Note that in section C, the evaporator 2
When the rate of change in the surface temperature of the fragrance reaches O, the fragrance generating means 4 may be activated.
第１図は本発明の自動車の空気調和装置の一実施例にお
ける全体構成図、第２図はエバポレータの表面温度の変
化と、芳香発生手段を作動させるタイミングを表示した
グラフ、第３図はエバポレータからの不快臭を消去する
ための芳香発生制御動作を説明するためのフローチャー
ト、第４図は異なる実施例における主要な構成図、第５
図はエバポレータの表面温度の変化と、芳香発生手段を
作動させるタイミングを表示したグラフである。
２・−エバポレータ、３−・・空気流路、４− 芳香発
生手段、５−温度検出手段、６−作動制御手段、６ａ−
変化率比較部、６ｂ−温度比較部。
第４ｒＭFig. 1 is an overall configuration diagram of an embodiment of an air conditioner for an automobile according to the present invention, Fig. 2 is a graph showing changes in the surface temperature of the evaporator and the timing of operating the aroma generating means, and Fig. 3 is a graph showing the evaporator surface temperature. FIG. 4 is a flowchart for explaining the fragrance generation control operation for eliminating unpleasant odors from
The figure is a graph showing changes in the surface temperature of the evaporator and the timing at which the aroma generating means is activated. 2--Evaporator, 3-- Air flow path, 4- Fragrance generation means, 5- Temperature detection means, 6- Operation control means, 6a-
Rate of change comparison section, 6b-temperature comparison section. 4th rM
Claims (2)
、 上記エバポレータの発停を検出する作動検出手段と、 上記エバポレータの下流側の空気流路に設けられ、その
エバポレータから出る不快臭を消去する芳香を発生させ
る芳香発生手段と、 前記作動検出手段からの発停検出信号を受け、前記温度
検出手段により検出した上記エバポレータの表面温度に
基づき、表面温度の変化率を算出するとともに、その変
化率を予め設定した設定変化率と比較する変化率比較部
を備え、その比較値に応じて上記芳香発生手段を発停制
御する作動制御手段とを具備し、 上記エバポレータから不快臭が発生する状態が検出され
ると、上記芳香発生手段から、その不快臭を消去する芳
香を発生させるようにしたことを特徴とする自動車の空
気調和装置。(1) An evaporator for air conditioning an automobile, a temperature detection means for detecting the surface temperature of the evaporator, an operation detection means for detecting start/stop of the evaporator, and an air flow path provided on the downstream side of the evaporator. a fragrance generating means for generating a fragrance that eliminates unpleasant odor emitted from the evaporator; a rate of change comparison unit that calculates a rate of change of the aroma and compares the rate of change with a preset rate of change, and an operation control unit that controls on/off of the fragrance generating unit according to the comparison value. An air conditioner for an automobile, characterized in that when a state in which an unpleasant odor is generated from the evaporator is detected, the fragrance generating means generates a fragrance that eliminates the unpleasant odor.
て、上記エバポレータの表面温度を、予め設定した設定
温度と比較する設定温度比較部が設けられていることを
特徴とする請求項１に記載の自動車の空気調和装置。(2) The operation control means is provided with a set temperature comparison section that compares the surface temperature of the evaporator with a preset temperature in place of the rate of change comparison section. 1. The air conditioner for an automobile according to 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34044389A JPH03200419A (en) | 1989-12-28 | 1989-12-28 | Car air conditioner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34044389A JPH03200419A (en) | 1989-12-28 | 1989-12-28 | Car air conditioner |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03200419A true JPH03200419A (en) | 1991-09-02 |
Family
ID=18337011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34044389A Pending JPH03200419A (en) | 1989-12-28 | 1989-12-28 | Car air conditioner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03200419A (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011057180A (en) * | 2009-09-14 | 2011-03-24 | Denso Corp | Air conditioner for vehicle |
| KR20140100252A (en) * | 2013-02-06 | 2014-08-14 | 한라비스테온공조 주식회사 | Predictor of odor occurrence in air conditioning system for automotive vehicles and predicting method using the same |
| KR20140100251A (en) * | 2013-02-06 | 2014-08-14 | 한라비스테온공조 주식회사 | Predictor of odor occurrence in air conditioning system for automotive vehicles and predicting method using the same |
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| KR20140112689A (en) * | 2013-03-14 | 2014-09-24 | 한라비스테온공조 주식회사 | Air conditioner for vehicle and method for controlling scent diffusion of the same |
| KR20150125750A (en) * | 2014-04-30 | 2015-11-10 | 한온시스템 주식회사 | Air conditioner for vehicle with photocatalyst module |
| KR20150127877A (en) * | 2014-05-07 | 2015-11-18 | 한온시스템 주식회사 | Air conditioner for vehicle with photocatalyst module and method for controlling the same |
-
1989
- 1989-12-28 JP JP34044389A patent/JPH03200419A/en active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20140105262A (en) * | 2013-02-22 | 2014-09-01 | 한라비스테온공조 주식회사 | Air conditioning system for automotive vehicles |
| KR20140112689A (en) * | 2013-03-14 | 2014-09-24 | 한라비스테온공조 주식회사 | Air conditioner for vehicle and method for controlling scent diffusion of the same |
| KR20150125750A (en) * | 2014-04-30 | 2015-11-10 | 한온시스템 주식회사 | Air conditioner for vehicle with photocatalyst module |
| KR20150127877A (en) * | 2014-05-07 | 2015-11-18 | 한온시스템 주식회사 | Air conditioner for vehicle with photocatalyst module and method for controlling the same |
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