JPH0130567Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はSOHC型４弁式内燃機関における動弁
装置に関するものである。

従来吸気および排気効率を高めて出力性能の向
上を図るべく、燃焼室に、２つの、吸気および排
気弁口を開口し、それらの弁口を２つの、吸気お
よび排気弁によつてそれぞれ開閉するようにした
SOHC型４弁式内燃機関が知られている。

ところでかかる機関においては、点火プラグを
燃焼室の中央部に配置することが燃焼室内の空気
−燃料混合気の燃焼効率を高める上で望ましい
が、従来のかかるSOHC型機関では、燃焼室の直
上近傍に動弁カム軸や吸、排気側ロツカアーム軸
が配設されるため、これらが邪魔になつて点火プ
ラグを燃焼室の中央部に配設するのは困難であつ
た。

本考案は上記実情にかんがみてなされたもの
で、点火プラグを燃焼室の中央部に配置できるよ
うにした、SOHC型４弁式内燃機関における動弁
装置を提供することを目的とするものである。

本考案によれば、前記目的達成のため、SOHC
型４弁式内燃機関において、吸気側と排気側ロツ
カアーム軸の何れか一方に、燃焼室の中央部上壁
に取付けられる点火プラグの差込用通孔を形成し
たことを特徴としている。

以下、図面により本考案一実施例について説明
する。

SOHC型４弁式内燃機関の機関本体Ｅは、シリ
ンダブロツク１と、その上にガスケツト３を介し
て重合結着されるシリンダヘツド２とを備え、シ
リンダブロツク１に穿設されるシリンダ４にはピ
ストン５が摺動自在に嵌合される。またシリンダ
ヘツド２の内面にはピストン５の上面に対面する
燃焼室６が形成され、この燃焼室６のルーフ面７
は相対向する傾斜面を有する屋根形に形成されて
いる。各燃焼室６のルーフ面７の一側には同一直
径の２つの吸気弁口８ａ，８ｂが並列して開口さ
れ、またその他側には吸気弁口８ａ，８ｂよりも
若干径の小さい２つの排気弁口１２ａ，１２ｂが
並列して穿設されている。而して２つの吸気弁口
８ａ，８ｂはそれぞれ２つの排気弁口１２ａ，１
２ｂに相対向している。

前記２つの吸気弁口８ａ，８ｂには、シリンダ
ヘツド２に形成される吸気ポート９ａ，９ｂが連
通され、これらの吸気ポート９ａ，９ｂは、シリ
ンダヘツド２内で一本に集合されてシリンダヘツ
ド２の一側面に開口され、吸気マニホールドを介
して燃料供給装置、たとえば気化器に連通され
る。また２つの排気弁口１２ａ，１２ｂはシリン
ダヘツド２に形成した排気ポート１３ａ，１３ｂ
に連通され、これらの排気ポート１３ａ，１３ｂ
は、シリンダヘツド２内で一本に集合されてシリ
ンダヘツド２の他側面に開口され、排気マニホー
ルドを介して排気系に連通されている。

シリンダヘツド２には、前記吸気弁口８ａ，８
ｂを開閉する一対の吸気弁１１ａ，１１ｂおよび
前記排気弁口１２ａ，１２ｂを開閉する一対の排
気弁１４ａ，１４ｂがそれぞれ上下に摺動自在に
支持されており、吸気弁１１ａ，１１ｂと排気弁
１４ａ，１４ｂとは、シリンダ４の中心軸線Ｌ−
Ｌの両側でそれらの上端が互いに遠ざかるように
傾斜して配置されている。前記吸気弁１１ａ，１
１ｂと排気弁１４ａ，１４ｂ間において、燃焼室
６の直上近傍には１本の動弁カム軸１７がシリン
ダヘツド２上に回転自在に支承されている。動弁
カム軸１７は通常のようにクランク軸に連動して
回転駆動される。また２つの吸気弁１１ａ，１１
ｂと動弁カム軸１７間、および２つの排気弁１４
ａ，１４ｂと動弁カム軸１７間において、シリン
ダヘツド２にはそれぞれ吸気側ロツカアーム軸１
９と排気側ロツカアーム軸２０が前記カム軸１７
と平行にそれぞれ固定支持されている。吸気側ロ
ツカアーム軸１９には、１気筒当り２つの吸気側
ロツカアーム２３ａ，２３ｂが揺動自在に軸支さ
れており、これらのロツカアーム２３ａ，２３ｂ
の外端はそれぞれアジヤスタ２５を介して吸気弁
１１ａ，１１ｂの上端に当接され、またその内端
の各スリツパ面２７は、前記動弁カム軸１７の吸
気側動弁カム２９上にそれぞれ当接されている。
また排気側ロツカアーム軸２０には１気筒当り２
つの排気側ロツカアーム２４ａ，２４ｂが揺動自
在に軸支されており、それらロツカアーム２４
ａ，２４ｂの外端はアジヤスタ２６を介して排気
弁１４ａ，１４ｂの上端に当接され、またその内
端の各スリツパ面２８は、動弁カム軸１７の排気
側動弁カム３０上に当接されている。そして動弁
カム軸１７が回転されれば、吸気側および排気側
ロツカアーム２３ａ，２３ｂおよび２４ａ，２４
ｂはそれぞれロツカアーム軸１９，２０回りに揺
動し、吸、排気弁１１ａ，１１ｂ，１４ａ，１４
ｂを弁ばね１５，１６と協動して開閉することが
できる。

シリンダヘツド２上には、シールパツキン２１
を介してヘツドカバー２２が被着される。

而して吸気側ロツカアーム軸１９およびそこに
支持される２つの吸気側ロツカアーム２３ａ，２
３ｂは特殊な構造を備えている。この構造を主に
第３図を参照して説明すると、前記２つの吸気側
ロツカアーム２３ａ，２３ｂ間において、吸気側
ロツカアーム軸１９には、偏平な膨大部３１が形
成され、この膨大部３１には、円形の通孔３２が
形成される。また２つの吸気側ロツカアーム２３
ａ，２３ｂの軸受部３３ａ，３３ｂは上面開放の
Ｕ字状に形成されており、それらの軸受部３３
ａ，３３ｂはロツカアーム軸１９の下側から該軸
１９に揺動自在に組付け、支持される。なお、ロ
ツカアーム２３ａ，２３ｂには、動弁カム２９お
よび吸気弁１１ａ，１１ｂからの力が下から上へ
のみかかるので、前述のように前記軸受部３３
ａ，３３ｂがＵ字状であつても何ら差支えがな
い。

燃焼室６上において、シリンダヘツダ２には中
空円筒状のプラグ案内筒３４が立設され、該プラ
グ案内筒３４の中心軸線ｌ−ｌは、前記燃焼室６
の略中心に指向されている。また前記プラグ案内
筒３４は、吸気側ロツカアーム軸１９の通孔３２
を貫通して上方にのび、その開口上端は外部に開
口される。プラグ案内筒３４の上端には、ヘツド
カバー２２に穿設した嵌合孔３５が嵌合され、プ
ラグ案内筒３４の外周と、ヘツドカバー２２の内
面間にパツキン３６が介在される。

前記プラグ案内筒３４の開口上端より、該案内
筒３４内に点火プラグＰが挿入され、該プラグＰ
は、燃焼室６上壁の中央部に開口したねじ孔３７
に螺着される。

機関の運転により動弁カム軸１７が回転される
と、各２つの吸気および排気側ロツカアーム２３
ａ，２３ｂおよび２４ａ，２４ｂがそれぞれ吸気
および排気側ロツカアーム軸１９および２０回り
に揺動し、弁ばね１５，１６と協働して２つの吸
気弁１１ａ，１１ｂおよび排気弁１４ａ，１４ｂ
を所定のタイミングを以て開閉作動し得る。

尚、上記実施例では吸気側ロツカアーム軸１９
に通孔３２を有する膨大部３１を形成するととも
に２つの吸気側ロツカアーム２３ａ，２３ｂの軸
受部３３ａ，３３ｂをＵ字状に形成した場合を説
明したが、その代わりに排気側ロツカアーム軸２
０およびロツカアーム２４ａ，２４ｂをそのよう
な特殊構造に形成してもよい。

以上のように本考案によれば、SOHC型４弁式
内燃機関において、吸気側と排気側ロツカアーム
軸の何れか一方に、燃焼室の中央部上壁に取付け
られる点火プラグの差込用通孔を形成したので、
動弁カム軸やロツカアーム軸に邪魔されずに点火
プラグを燃焼室の略中央部に配設することがで
き、前記機関における燃焼効率を大幅に向上する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案装置の一実施例を示すもので、第
１図はその縦断面図、第２図は第１図−線矢
視図、第３図は本考案装置の要部の斜視図であ
る。 Ｐ……点火プラグ、６……燃焼室、８ａ，８ｂ
……吸気弁口、１１ａ，１１ｂ……吸気弁、１２
ａ，１２ｂ……排気弁口、１４ａ，１４ｂ……排
気弁、１９，２０……吸気、排気側ロツカアーム
軸、２３ａ，２３ｂ……吸気側ロツカアーム、２
４ａ，２４ｂ……排気側ロツカアーム、２９，３
０……吸気、排気側動弁カム、３２……通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 各２つの、吸気弁口および排気弁口を開口した
   燃焼室と、それらの吸気弁口および排気弁口をそ
   れぞれ開閉する各２つの、吸気弁および排気弁
   と、前記燃焼室上の吸気側ロツカアーム軸に揺動
   自在に支承されて動弁カムと前記２つの吸気弁と
   を連接する２つの吸気側ロツカアームと、前記燃
   焼室上の排気側ロツカアーム軸に揺動自在に支承
   されて動弁カムと前記２つの排気弁とを連接する
   ２つの排気側ロツカアームと、を備えたSOHC型
   ４弁式内燃機関における動弁装置において、前記
   吸気側と排気側ロツカアーム軸の何れか一方に、
   燃焼室の中央部上壁に取付けられる点火プラグの
   差込用通孔を形成したことを特徴とする、SOHC
   型４弁式内燃機関における動弁装置。