JPH07250000A - Traffic information receiver - Google Patents
Traffic information receiverInfo
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- JPH07250000A JPH07250000A JP4101594A JP4101594A JPH07250000A JP H07250000 A JPH07250000 A JP H07250000A JP 4101594 A JP4101594 A JP 4101594A JP 4101594 A JP4101594 A JP 4101594A JP H07250000 A JPH07250000 A JP H07250000A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- name
- output
- traffic information
- road
- point
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Circuits Of Receivers In General (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自車の現在位置推定
と、運転者による目的地指定により、コース探索を行う
ナビゲーション手段と連動して、予めコースを構成する
道路や地点の名称を登録記憶させた中から現在走行中の
道路や地点の名称を選定し、音声で放送中の交通情報か
ら認識された単語が上記名称と一致した場合だけ、自車
の走行に関係ある交通情報として、運転者は其の交通情
報放送を注意して聴取すれば良いようにした交通情報受
信装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention registers the names of roads and points that make up a course in advance in cooperation with navigation means for searching a course by estimating the current position of the vehicle and designating a destination by the driver. Select the name of the road or point you are currently traveling from among the stored ones, and only when the word recognized from the traffic information being broadcast by voice matches the above name, as traffic information related to the traveling of your vehicle, The present invention relates to a traffic information receiving device which enables a driver to listen to the traffic information broadcast with caution.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来から、交通情報の放送を受信して走
行中の自動車の運転者に役立てるようにした交通情報受
信装置に対する要望は多い。上記のような要望に応える
ものとして、運転者は、しばしば運転中に車載オーディ
オ機器からの音楽(放送されたものも含む)を楽しむ
が、かかる状態のときに、例えば、特開平3−6129
号公報に開示されているFM多重受信機の技術を用い
て、FM多重信号に含まれる交通情報識別符号を用いて
交通情報の放送開始を自動的に識別し、車載オーディオ
機器の出力を交通情報に切替える、装置が考えられる。2. Description of the Related Art Conventionally, there has been a great demand for a traffic information receiving apparatus which receives a broadcast of traffic information and is useful for a driver of a moving vehicle. In order to meet the above demands, a driver often enjoys music (including broadcasted ones) from an in-vehicle audio device while driving, and in such a state, for example, JP-A-3-6129.
Using the technology of the FM multiplex receiver disclosed in Japanese Patent Publication, the start of traffic information broadcasting is automatically identified by using the traffic information identification code included in the FM multiplex signal, and the output of the in-vehicle audio device is changed to the traffic information. A device that can be switched to is considered.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、交通情報識別
符号が含まれていない通常の放送を聴取している場合に
は、上記従来の装置では、車載オーディオ機器の出力を
交通情報放送の受信に切替える機能は動作しない。一
方、上記従来の装置を有効に使用しようとすると、放送
局側の施設に、放送中のFM多重信号に交通情報識別符
号を付加する設備が必要となる。また、通常の放送の中
から交通情報の放送を識別するために、「交通」と云
う、交通情報で共通に用いられる単語に対し、音声認識
技術により識別を行なうことが考えられる。しかし、幾
つかの都道府県にまたがる広範囲な交通情報の放送に対
して、単に「交通」という単語で交通情報を識別するよ
うにすると、放送中の道路交通情報が自車が走行中の道
路とは無関係な場合であっても、その交通情報を聴取し
なければならないことになる。すなわち、利用者はその
ために、自分が知りたい道路に関する情報の放送が始ま
るまで、それ以外の道路に関する情報を聞き流しながら
待機することを余儀なくされ、煩わしいものがある。一
方、「保土ケ谷バイパス」、「下川井」などという特定
の地点名称や道路名称を、交通情報放送の聴取に切り替
えるための判別用の単語に用いることが考えられる。し
かし、使用状況や使用場所によって、上記のような特定
の地点名称や特定の道路名称は異なるので、これらを適
切に選定する必要があり、従来の装置では不具合であっ
た。However, in the case of listening to a normal broadcast that does not include the traffic information identification code, the above conventional device outputs the output of the vehicle-mounted audio device to the reception of the traffic information broadcast. The switching function does not work. On the other hand, in order to effectively use the above-mentioned conventional device, the facility on the broadcasting station side needs a facility for adding the traffic information identification code to the FM multiplex signal being broadcast. Further, in order to identify traffic information broadcasts from ordinary broadcasts, it is conceivable to identify the word "traffic", which is commonly used in traffic information, by voice recognition technology. However, if the traffic information is simply identified by the word "traffic" in the case of broadcasting a wide range of traffic information across several prefectures, the road traffic information being broadcast will be the road on which the vehicle is traveling. Will have to hear the traffic information even if it is irrelevant. That is, for this reason, the user is forced to wait while listening to information about other roads until the broadcasting of information about the road he / she wants to know starts, which is annoying. On the other hand, it is possible to use specific spot names or road names such as "Hodogaya Bypass" and "Shimokawai" as discrimination words for switching to listening to traffic information broadcasting. However, since the specific spot name and the specific road name as described above differ depending on the use situation and the use place, it is necessary to appropriately select them, which is a problem in the conventional device.
【0004】本発明は、このような従来の技術の未対応
点、不具合点に着目してなされたもので、上記のような
従来の装置の不具合点を解消した交通情報受信装置を提
供することを課題とする。The present invention has been made by paying attention to such unconcerned points and inconveniences of the conventional technique, and to provide a traffic information receiving apparatus which eliminates the above-mentioned inconveniences of the conventional apparatus. Is an issue.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明においては、放送を受信し音声信号に復調する
チューナと、特定時間分の音声信号をFIFO式に順次
記憶保持し、前記特定時間だけ延滞させて出力する音声
メモリバッファと、音声信号から単語を認識して出力す
る音声認識手段と、自車の現在位置の推定と、運転者の
目的地指定によりコース探索を行う、ナビゲーション手
段と、道路名称と其の道路上の地点名称を組み合わせて
登録した名称記憶手段と、この名称記憶手段から、ナビ
ゲーション手段の出力を用いて、道路上の地点名称を選
定して出力する名称選定手段と、音声認識手段の単語出
力を名称選定手段の地点名称出力と照合し、その単語が
選定された地点名称であるか否かを判断する交通情報識
別手段と、交通情報識別手段が照合の対象とした単語出
力を、選定された地点名称であると判断すれば、メモリ
バッファの出力信号を、他のオーディオ出力に比べて聴
取し易いように調整し、タイマから所定時間経過の通知
を受けると調整前の状態に復帰する音声出力切替手段
と、音声認識手段の単語出力が選定された地点名称であ
ると判断されれば計測を開始し、上記所定時間後に音声
出力切替手段に時間の経過を通知するタイマと、を設置
することとし、更に、自車が現在走行中であると推定さ
れる道路の名称と、ナビゲーション手段のコース探索機
能により選び出されたコースを構成する道路上の地点名
称とを組み合わせて、ナビゲーション手段の出力として
用い、かつ、上記交通情報識別手段は、ナビゲーション
手段から出力されつつある現在走行中の道路上の地点名
称を、名称選定手段の選定対象から、既に通過した道路
上の地点名称として、順次削除する構成とした。In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, a tuner for receiving a broadcast and demodulating it into an audio signal and an audio signal for a specific time are sequentially stored and held in a FIFO manner, and the specific A voice memory buffer that delays and outputs only a time, a voice recognition unit that recognizes and outputs a word from a voice signal, a current vehicle position estimation, and a navigation unit that performs a course search by specifying a driver's destination. And a name storage unit that registers a combination of a road name and a point name on the road, and a name selection unit that selects and outputs a point name on the road from the name storage unit using the output of the navigation unit. Traffic information identifying means for determining whether or not the word is the selected spot name by comparing the word output of the voice recognition means with the spot name output of the name selecting means; If the identifying means determines that the word output to be matched is the selected spot name, the output signal of the memory buffer is adjusted so that it is easier to hear than other audio outputs, and the timer outputs a predetermined time. Voice output switching means that returns to the state before adjustment when a notification of progress is received, and measurement is started if it is determined that the word output of the voice recognition means is the selected point name, and voice output switching is performed after the above-mentioned predetermined time. A timer for notifying the means of the passage of time is installed, and the course selected by the course search function of the navigation means and the name of the road on which the vehicle is estimated to be currently traveling are configured. It is used as an output of the navigation means in combination with the name of a point on the road, and the traffic information identifying means is currently being output which is being output from the navigation means. The location name on the road, from the selection target name selecting means, as already the location name on the road that has passed, and configured to sequentially remove.
【0006】すなわち本発明においては、交通情報識別
用に用いる単語として、自車が走行中の道路名称と地点
名称とを組合せて使用することとし、それらの道路名称
と地点名称は、あらかじめ、走行する予定の道路と其の
途上の地点の名称を組み合わせて名称記憶手段に記録し
ておく。その中から、現在走行中の道路の名称や、目的
地までのコースを構成する道路上の地点名称を、ナビゲ
ーション手段の出力に応じて選定する。選定された道路
名称と地点名称の登録記憶から、自車が既に通過した道
路や地点の名称については、順次、削除してゆく。識別
対象の単語が発見されたと判断されたときには、車載オ
ーディオのスピーカ出力を、交通情報と判断された放送
の音声信号を運転者が聴取し易くなるように調整し、同
時に、出力調整状態を復帰させるためのタイマをクリア
して再スタートさせ、識別対象の単語は見つからないと
判断されたならば、タイマを調べて、所定時間以上経過
していたならば、スピーカ出力を調整前の状態に復帰さ
せる。That is, in the present invention, as the word used for identifying traffic information, the road name and point name on which the vehicle is traveling are used in combination, and these road name and point name are used in advance. The name of the road that is scheduled to be executed and the name of the point on the way are combined and recorded in the name storage means. From among them, the name of the road currently running or the name of a point on the road that constitutes the course to the destination is selected according to the output of the navigation means. From the registered memory of the selected road names and spot names, the names of roads and spots that the vehicle has already passed are sequentially deleted. When it is determined that the word to be identified is found, the speaker output of the vehicle-mounted audio is adjusted so that the driver can easily hear the audio signal of the broadcast that is determined to be traffic information, and at the same time, the output adjustment state is restored. The timer for clearing is restarted, and if it is determined that the word to be identified is not found, the timer is checked, and if the specified time has elapsed, the speaker output is returned to the state before adjustment. Let
【0007】[0007]
【作用】上記のような手段を採れば、運転者は直接自分
には関係の無い交通情報の放送を、自分に関係のある情
報がいつ放送されるかと緊張しながら、かつ、いらいら
しながら、長々と聴取する作業から開放される。車載オ
ーディオ機器出力は、運転者にとって必要、有効な交通
情報が放送されるときだけ、聴取し易くなるように調整
されるから、運転者は不要な緊張感に長時間さらされる
ことなく、運転に専念することができる。If the above-mentioned means is adopted, the driver will be annoyed and annoyed when he / she is concerned about when the traffic information not directly related to him / herself will be broadcast when the information related to him / herself is broadcast. Freed from the task of listening for a long time. The in-vehicle audio device output is adjusted so that it can be heard easily only when valid and necessary traffic information is broadcast to the driver, so that the driver can drive without being exposed to unnecessary tension for a long time. You can concentrate.
【0008】[0008]
【実施例】以下、この発明を図面に基づいて詳細に説明
する。図1は本発明の交通情報受信装置を概略的に説明
するブロック図である。1は、到来電波を受信し、所望
の周波数を選択し、音声信号に復調する、チューナであ
る。2は、ナビゲーション装置(手段)11の出力する
道路名称により、名称記憶手段13から、道路名称と地
点名称を選定する名称選定手段である。3は、チューナ
1の出力する音声信号から単語を抽出する音声認識手段
である。4は、名称選定手段から送られて来る道路名称
と地点名称を識別対象として、音声認識手段3が出力す
る単語を調べて、交通情報であるか否かを識別する、交
通情報識別手段である。5は、交通情報識別手段4が、
音声認識手段3が抽出出力した単語を、交通情報である
と識別した場合は、スピーカ出力を、交通情報が際立つ
て運転者に聴取し易くなるように調整する、出力切替手
段である。出力切替手段5によって交通情報を際立たせ
る調整状態は、タイマ7から所定時間経過の通知がある
まで継続する。本実施例では、切替えスイッチ6を設
け、出力切替手段5の指示によって、スピーカ出力を、
音声メモリバッファ9からの交通情報出力と他のオーデ
ィオ装置21の出力の間で切替える構成としている。7
は、交通情報識別手段4の出力を受けて動作を開始し、
所定時間の経過を出力切替手段に通知するタイマであ
る。8は、音声出力のためのスピーカである。9は、チ
ューナ1より出力される特定時間分の音声信号をFIF
O式に順次記憶確保し、所定時間だけ延滞させて出力す
る、音声メモリバッファである。11は、自車位置を推
定し、運転者が指定した目的地までの道路名称や途上の
地点名称を探索する、ナビゲーション装置である。12
は、目的地やコースをナビゲーション装置11に入力す
るヒューマンインタフェースとなる、コンソールであ
る。13は、あらかじめ道路名称と該道路上の地点名称
とを組み合わせて登録した、名称記憶手段である。21
は、交通情報を受信する以外の、他オーディオ装置であ
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram schematically illustrating a traffic information receiving device of the present invention. A tuner 1 receives an incoming radio wave, selects a desired frequency, and demodulates it into an audio signal. Reference numeral 2 is a name selection unit that selects a road name and a spot name from the name storage unit 13 according to the road name output by the navigation device (means) 11. Reference numeral 3 is a voice recognition means for extracting a word from the voice signal output from the tuner 1. Reference numeral 4 is a traffic information identification means for examining the words output by the voice recognition means 3 by using the road names and the spot names sent from the name selection means as identification objects and identifying whether or not the information is traffic information. . 5 is the traffic information identification means 4,
When the words extracted and output by the voice recognition unit 3 are identified as traffic information, it is an output switching unit that adjusts the speaker output so that the traffic information is more prominent and can be easily heard by the driver. The adjustment state in which the traffic information is highlighted by the output switching unit 5 continues until the timer 7 notifies that a predetermined time has elapsed. In this embodiment, a changeover switch 6 is provided, and the speaker output is changed according to an instruction from the output changing means 5.
The configuration is such that the traffic information output from the voice memory buffer 9 and the output of another audio device 21 are switched. 7
Receives the output of the traffic information identification means 4 and starts operation,
It is a timer for notifying the output switching means that a predetermined time has elapsed. Reference numeral 8 is a speaker for outputting voice. 9 is an audio signal for a specific time output from the tuner 1
It is a voice memory buffer that sequentially stores and secures the data in the O-type, and outputs it after delaying for a predetermined time. Reference numeral 11 is a navigation device that estimates the position of the own vehicle and searches for a road name to a destination specified by the driver or a name of a point on the way. 12
Is a console serving as a human interface for inputting a destination and a course to the navigation device 11. Reference numeral 13 is a name storage means that is registered in advance by combining a road name and a point name on the road. 21
Is another audio device other than receiving traffic information.
【0009】次に図2、図3に示す処理フロー図を用い
て、本装置の処理手段を説明する。図2に、メインフロ
ーを示す。本装置の動作がスタートすると、先ず自車が
目的地に到達しているか否かを判断する(ステップ
〔1〕)。ステップ〔1〕で目的地に到達しているなら
ば、終了する(ステップ〔2〕)。到達していないなら
ば、地点名称の選定サブルーチンを実行する。この処理
は、図1中に示す名称選定手段2よる処理に該当する
(ステップ〔3〕)。次に、放送を受信して音声信号に
復調し、特定時間分の信号を音声メモリバッファ9に記
憶確保する(ステップ〔4〕)。次に、音声信号から単
語を認識する。図1中に示す音声認識手段3による処理
に該当する。音声信号から単語を抽出するには、周知の
PARCOR係数や線形予測係数を特徴パラメータとし
てパターンマッチングを行なう既存技術の適用が考えら
れるので、ここでは詳細な説明は行なわない(ステップ
〔5〕)。ステップ〔5〕の出力を受け、識別対象の選
定名称と照合処理を行う。図1に示す交通情報識別手段
4による処理に該当する(ステップ〔6〕)。Next, the processing means of this apparatus will be described with reference to the processing flow charts shown in FIGS. FIG. 2 shows the main flow. When the operation of this device starts, it is first judged whether or not the own vehicle has reached the destination (step [1]). If the destination is reached in step [1], the process ends (step [2]). If it has not reached, the spot name selection subroutine is executed. This process corresponds to the process by the name selecting means 2 shown in FIG. 1 (step [3]). Next, the broadcast is received and demodulated into an audio signal, and a signal for a specific time is stored and secured in the audio memory buffer 9 (step [4]). Next, the word is recognized from the voice signal. This corresponds to the processing by the voice recognition means 3 shown in FIG. In order to extract a word from a voice signal, it is possible to apply an existing technique of performing pattern matching using a well-known PARCOR coefficient or a linear prediction coefficient as a feature parameter, and therefore detailed description will not be given here (step [5]). Receiving the output of step [5], it performs collation processing with the selected name of the identification target. This corresponds to the processing by the traffic information identification means 4 shown in FIG. 1 (step [6]).
【0010】ステップ〔6〕で、ステップ5で認識され
た単語に一致する地名名称が発見されたならば(ステッ
プ〔7〕)、交通情報であると判断し、スピーカ8の出
力を受信中の交通情報に切替え、音声メモリバッフア9
に蓄えられていた特定時間分の音声信号を再生する。こ
の処理は図1に示す出力切替手段5と切替えスイッチ6
による処理に該当する。なお、交通情報の音声信号を際
立たせる手段としては、本実施例で用いたスイッチによ
る切替え方法の他にも、他の音声信号に対して相対的に
大きな音量に調整することが考えられる(ステップ
〔8〕)。同時に、タイマを一旦クリアして再スタート
させる(ステップIf a place name corresponding to the word recognized in step 5 is found in step [6] (step [7]), it is determined that the name is traffic information, and the output of the speaker 8 is being received. Switch to traffic information, voice memory buffer 9
The audio signal for the specific time stored in is reproduced. This processing is performed by the output switching means 5 and the changeover switch 6 shown in FIG.
Corresponds to the processing by. As a means for making the voice signal of the traffic information stand out, in addition to the switching method by the switch used in the present embodiment, it is conceivable to adjust the volume relatively to other voice signals (step [8]). At the same time, clear the timer and restart it (step
〔9〕)。その後、ステップ〔1〕の
前のAに戻る。[9]). Then, the process returns to A before step [1].
【0011】ステップ〔7〕で、ステップ5で認識され
た単語に一致する地点名称が発見されなければ、タイマ
が所定時間以上の経過を計測したかを判断する。ここで
は所定時間として例えば10秒を用いるが、この時間は
放送から得られる音声信号の鮮明度などにより調整する
ことが可能である。例えばチューナの受信する電波が途
切れたならば、一時的に所定時間を2倍にすることが考
えられる(ステップIn step [7], if the spot name that matches the word recognized in step 5 is not found, it is determined whether or not the timer has measured a predetermined time or more. Here, for example, 10 seconds is used as the predetermined time, but this time can be adjusted by the sharpness of the audio signal obtained from the broadcast. For example, if the radio wave received by the tuner is interrupted, it is possible to temporarily double the predetermined time (step
〔9〕)。ステップ[9]). Step
〔9〕で所定時
間以上経過したと判断されたならば、スピーカ出力を交
通情報受信前の状態に戻す(ステップ〔10〕)。その
後、ステップ〔1〕の前のAに戻る。ステップ〔10〕
で所定時間以上経過していないと判断されたならば、そ
のまま、ステップ〔1〕の前のAに戻る。図3に道路名
称と地点名称を選定するサブルーチンの処理フローを、
また図4に、それによる選定の例を示す。本サブルーチ
ンに実行権が渡ると、現在走行中の道路名称と探索結果
のコースを構成する道路名称をナビゲーション手段から
受け取る(ステップ〔1〕)。現在走行中の登録道路名
称から、既に通過した道路名称とその途上の地点名称を
削除する(ステップ〔2〕)。検索対象の道路を現在走
行中の道路とする(ステップ〔3〕)。検索対象の道路
を名称記憶手段より検索し、その途上の地点名称を選定
する。図4の選定例では、検索対象の道路が、現在走行
中の横浜横須賀道路であることから、道路名称と共に記
録されている「別所」「日野」などの途上地点名が選定
される(ステップ〔4〕)。ナビゲーション手段から、
検索されたコースを構成する道路名称が入力されたか否
かを判断する(ステップ〔5〕)。入力がなかったなら
ば、そのまま復帰する(ステップ〔8〕)。入力があれ
ば、検索対象の道路をコース上の道路とする(ステップ
〔6〕)。検索対象の道路を名称記憶手段より検索し、
その途上の地点名称を選定する。ここではコース上のす
べての道路について行う(ステップ〔7〕)。その後、
メインルーチンに復帰する(ステップ〔8〕)。If it is determined in [9] that the predetermined time or more has passed, the speaker output is returned to the state before receiving the traffic information (step [10]). Then, the process returns to A before step [1]. Step [10]
If it is determined that the predetermined time or more has not elapsed, the process directly returns to A before step [1]. Figure 3 shows the processing flow of the subroutine for selecting road names and point names.
Further, FIG. 4 shows an example of selection according to it. When the execution right is passed to this subroutine, the name of the road currently running and the name of the road constituting the course of the search result are received from the navigation means (step [1]). The name of the road that has already passed and the name of the point on the way are deleted from the registered road name that is currently running (step [2]). The road to be searched is set as the road currently running (step [3]). The road to be searched is searched from the name storage means and the point name on the way is selected. In the selection example of FIG. 4, since the road to be searched is the Yokohama Yokosuka road that is currently running, the names of the waypoints such as “Bessho” and “Hino” recorded with the road name are selected (step [ 4]). From the navigation means,
It is determined whether or not the road name forming the searched course has been input (step [5]). If there is no input, the process directly returns (step [8]). If there is an input, the road to be searched is set as the road on the course (step [6]). Search the road to be searched from the name storage means,
Select a point name along the way. Here, this is done for all roads on the course (step [7]). afterwards,
Return to the main routine (step [8]).
【0012】図5は、幾つかの都道府県に渡る広範囲な
交通情報が放送されている場合に、本発明の交通情報受
信装置を用いることによって、自車の走行に関係する道
路の情報が放送されるときだけ、音源の切替えや音量を
上げることによって、確実に聴取できるようになり、従
来のように、長く続く交通情報の放送の中から、必要な
情報を聞き洩らすまいとする精神的負荷が解消されるこ
とを示す図である。FIG. 5 shows that when a wide range of traffic information is broadcast over several prefectures, the traffic information receiving device of the present invention is used to broadcast road information related to the running of the vehicle. Only when it is done, it is possible to reliably listen by switching the sound source and raising the volume, and as in the past, the mental load of not missing the necessary information from the long-lasting traffic information broadcast. It is a figure which shows that is eliminated.
【0013】[0013]
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の交通
情報受信装置によれば、チューナで受信した放送から、
走行中の道路や目的地までのコースを構成する道路の名
称と其の道路の途上の地点名を発見、識別したときは、
交通情報放送の音声信号を際立たせる(他の音楽放送か
ら切り替えたり、音量を大きくしたり)ように調整する
構成とすることによって、音声で放送が行なわれる交通
情報から、自車の走行に関係のある情報だけを識別して
聴取できるので、自車の運転に必要な交通情報の聞き逃
しを防ぐことができる。また特定FM多重信号に交通情
報識別符号を付加するなど、放送局側の設備を変更する
必要もない。また、幾つかの都道府県に渡る広範囲な交
通情報に対しても、自分の走行に関係する道路の情報が
放送されるまで、聞き流しながら待機する煩わしさが改
善される。さらに、道路名称と地点名称の選定は、自車
位置と目的地までのルートが決定されると、名称記憶手
段から自動的に行なわれるので、選定の煩わしさや欠落
を低減できる。本発明の装置により、運転者は通常の音
声放送による交通情報の聞き逃がしを防止できるので、
運転操作に集中することができ、安全性が向上する。ま
た交通情報が始まるまでは、運転者の好みの音楽ソース
を楽しめるので、利便性が向上する。As described above, according to the traffic information receiving apparatus of the present invention, from the broadcast received by the tuner,
When you find and identify the name of a road that is running or a course that constitutes a course to a destination and the name of a point along the road,
By adjusting the audio signal of the traffic information broadcast so that it stands out (switching from other music broadcasts or increasing the volume), the traffic information broadcast by voice is related to the running of the vehicle. Since only certain information can be identified and heard, it is possible to prevent missing of traffic information necessary for driving the own vehicle. Further, it is not necessary to change the equipment on the broadcasting station side such as adding a traffic information identification code to the specific FM multiplex signal. Further, even for a wide range of traffic information over several prefectures, the trouble of waiting while listening until the road information related to one's own driving is broadcast is improved. Further, the road name and the point name are automatically selected from the name storage means when the vehicle position and the route to the destination are determined, so that the troublesomeness and omission of the selection can be reduced. With the device of the present invention, the driver can prevent missing of traffic information by normal audio broadcasting,
You can concentrate on driving and improve safety. Also, until the traffic information begins, the driver's favorite music source can be enjoyed, improving convenience.
【図1】本発明に係る交通情報受信装置の構成を概略的
に説明するブロック図である。FIG. 1 is a block diagram schematically illustrating a configuration of a traffic information receiving device according to the present invention.
【図2】本発明に係る交通情報受信装置の主たる処理動
作を説明するメインフロー図である。FIG. 2 is a main flow diagram for explaining a main processing operation of the traffic information receiving device according to the present invention.
【図3】本発明に係る交通情報受信装置で、道路名称と
その途上の地点名称を選定する動作を説明するサブルー
チン処理フロー図である。FIG. 3 is a flowchart of a subroutine process for explaining an operation of selecting a road name and a point name on the way in the traffic information receiving device according to the present invention.
【図4】本発明により特定の道路名称や地点名称を選定
する例を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing an example of selecting a specific road name or spot name according to the present invention.
【図5】本発明により、幾つかの都道府県に渡る広範囲
な交通情報の放送から、自車の走行に関係する交通情報
の放送だけを識別して聴取できるようにした実施例の働
きを説明する図である。FIG. 5 illustrates the operation of an embodiment in which, according to the present invention, only the broadcast of traffic information related to the traveling of the own vehicle can be identified and heard from the broadcast of a wide range of traffic information over several prefectures. FIG.
1…チューナ 2…名称選定手
段 3…音声認識手段 4…交通情報識
別手段 5…出力切替手段 6…切替スイッ
チ 7…タイマ 8…スピーカ 9…音声メモリバッファ 11…ナビゲーシ
ョン装置 12…コンソール 13…名称記憶
手段 21…他オーディオ装置DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Tuner 2 ... Name selection means 3 ... Voice recognition means 4 ... Traffic information identification means 5 ... Output switching means 6 ... Changeover switch 7 ... Timer 8 ... Speaker 9 ... Voice memory buffer 11 ... Navigation device 12 ... Console 13 ... Name storage Means 21 ... Other audio device
Claims (3)
と、 特定時間分の音声信号をFIFO式に順次記憶保持し、
前記特定時間だけ延滞させて出力するメモリバッファ
と、 音声信号から単語を認識して出力する音声認識手段と、 自車の現在位置の推定を行い、運転者の目的地指定によ
りコース探索を行う、ナビゲーション手段と、 道路名称と該道路上の地点名称を組み合わせて登録した
名称記憶手段と、 ナビゲーション手段の出力を用いて、名称記憶手段か
ら、現在走行中の道路上の地点名称を選定して出力する
名称選定手段と、 音声認識手段の単語出力を名称選定手段の地点名称出力
と照合し、選定された地点名称であるか否かを判断す
る、交通情報識別手段と、 交通情報識別手段で照合した結果、音声認識手段の単語
出力が、名称選定手段から出力された地点名称であると
判断されれば、メモリバッファの出力信号を、他のオー
ディオ装置の出力に比べて際立たせるように調整し、そ
の後、タイマからの時間経過通知により調整前の状態に
復帰する、音声出力切替手段と、 音声認識手段の単語出力が名称選定手段が出力した地点
名称であれば時間の計測を開始し、所定時間後に音声出
力切替手段に時間の経過を通知するタイマと、を備えた
ことを特徴とする交通情報受信装置。1. A tuner for receiving a broadcast and demodulating into an audio signal, and an audio signal for a specific time is sequentially stored and held in a FIFO manner,
A memory buffer that outputs after delaying for the specific time, a voice recognition unit that recognizes and outputs a word from a voice signal, estimates the current position of the own vehicle, and performs a course search by specifying the destination of the driver, A navigation means, a name storage means registered by combining a road name and a spot name on the road, and an output of the navigation means are used to select and output a spot name on the currently traveling road from the name storage means. The name selection means and the word output of the voice recognition means are collated with the spot name output of the name selection means, and it is judged whether or not it is the selected spot name. The traffic information identification means and the traffic information identification means are collated. As a result, if it is determined that the word output of the voice recognition means is the spot name output from the name selection means, the output signal of the memory buffer is output to another audio device. If the word output of the voice output switching means and the voice recognition means is a point name output by the name selection means, the word output of the voice output switching means is adjusted so that it stands out in comparison A traffic information receiving device, comprising: a timer that starts time measurement and notifies the audio output switching means of elapse of time after a predetermined time.
と、ナビゲーション手段のコース探索機能により選び出
されたコースを構成する道路上の地点名称とを組み合わ
せて、ナビゲーション手段の出力として用いることを特
徴とする請求項1記載の交通情報受信装置。2. A combination of the name of the road on which the own vehicle is estimated to be currently traveling and the name of a point on the road that constitutes the course selected by the course searching function of the navigation means is combined as the output of the navigation means. The traffic information receiving device according to claim 1, which is used.
から出力される現在走行中の道路名称により、既に通過
した道路上の地点名称を、選定した地点名称から順次削
除する構成としたことを特徴とする請求項1記載の交通
情報受信装置。3. The traffic information identification means is configured to sequentially delete the name of a point on the road that has already passed, from the selected point name, according to the name of the road currently being traveled output from the navigation means. The traffic information receiving device according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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JP4101594A JP3246168B2 (en) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | Traffic information receiver |
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Publication Number | Publication Date |
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JPH07250000A true JPH07250000A (en) | 1995-09-26 |
JP3246168B2 JP3246168B2 (en) | 2002-01-15 |
Family
ID=12596574
Family Applications (1)
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JP4101594A Expired - Fee Related JP3246168B2 (en) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | Traffic information receiver |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP3246168B2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001272246A (en) * | 2000-03-23 | 2001-10-05 | Honda Motor Co Ltd | Road traffic information notification apparatus |
JP2006164242A (en) * | 1996-07-31 | 2006-06-22 | Aisin Aw Co Ltd | Navigation device |
JP2014119870A (en) * | 2012-12-14 | 2014-06-30 | Aisin Aw Co Ltd | Submission sentence search system, submission sentence search device, submission sentence search method, and computer program |
-
1994
- 1994-03-11 JP JP4101594A patent/JP3246168B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006164242A (en) * | 1996-07-31 | 2006-06-22 | Aisin Aw Co Ltd | Navigation device |
JP4534209B2 (en) * | 1996-07-31 | 2010-09-01 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | Navigation device |
JP2001272246A (en) * | 2000-03-23 | 2001-10-05 | Honda Motor Co Ltd | Road traffic information notification apparatus |
JP2014119870A (en) * | 2012-12-14 | 2014-06-30 | Aisin Aw Co Ltd | Submission sentence search system, submission sentence search device, submission sentence search method, and computer program |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3246168B2 (en) | 2002-01-15 |
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