JPH0570100U - Automotive sound system - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 D・R/Lスピーカ10,13 からの音響出力を車両
7の座席の乗人位置によってフロント音及びリア音を R
/Lボリユーム回路で選択して任意の音響再生音を出力す
るものである。
【構成】 車両内部にF・R/L スピーカ5,6 と、 D・R/Lス
ピーカ10,13 と、 R・R/Lスピーカ16,19 とを備え、上記
R・R/Lスピーカ16,19 が R/L残響発生器14,17 を介して
リア音出力し、上記 D・R/Lスピーカ10,13 の音源供給部
に設けた R/Lボリユーム回路8,11でフロント音及びリア
音の音源を選択するよう構成したものである。
(57) [Abstract] [Purpose] The sound output from the D / R / L speakers 10 and 13 is set to the front and rear sounds depending on the passenger position of the seat of the vehicle 7.
/ L Selects the volume circuit and outputs an arbitrary sound reproduction sound. [Structure] F / R / L speakers 5 and 6, D / R / L speakers 10 and 13 and R / R / L speakers 16 and 19 are provided inside the vehicle, and
The R / R / L speakers 16 and 19 output rear sound through the R / L reverberation generators 14 and 17, and the R / L volume circuit 8 provided in the sound source supply section of the D / R / L speakers 10 and 13 described above. , 11 selects the sound source of the front sound and the rear sound.
Description
【0001】[0001]
この考案は車両内部に複数のスピーカを設けた車載用音響システムに係り、特 に、左右ドアスピーカの音響出力をフロント音又はリア音から選択して音響出力 するのに好適な車載用音響システムに関する。 The present invention relates to a vehicle-mounted acoustic system having a plurality of speakers inside the vehicle, and more particularly to a vehicle-mounted acoustic system suitable for selecting the sound output of the left and right door speakers from a front sound or a rear sound and outputting the sound. .
【0002】[0002]
従来より、車両内部に複数のスピーカを設けた車載用音響システムは図2に示 すブロック図のものが多く提供されていた。図において、1はステレオ音響信号 の右チャンネル信号(以下、単にR信号という)の入力端子、2は同様に左チャ ンネル信号(以下、単にL信号という)の入力端子である。 2. Description of the Related Art Conventionally, many in-vehicle acoustic systems provided with a plurality of speakers inside a vehicle have a block diagram shown in FIG. In the figure, reference numeral 1 is an input terminal for a right channel signal (hereinafter, simply referred to as R signal) of a stereo audio signal, and 2 is an input terminal for similarly a left channel signal (hereinafter, simply referred to as an L signal).
【0003】 3及び4はフロントスピーカ用 R/Lアンプ(以下、F・R/L アンプという)であ り、このF・R/L アンプ3,4 の音響出力はF・R/L スピーカ5,6 に供給されて出力さ れる。7は車両である。9及び12はドアスピーカ用 R/Lアンプ(以下、D・R/L ア ンプという)であり、このD・R/L アンプ9,12の出力信号は D・R/Lスピーカ10,13 に供給され出力される。Reference numerals 3 and 4 are front speaker R / L amplifiers (hereinafter referred to as F / R / L amplifiers). The acoustic outputs of the F / R / L amplifiers 3 and 4 are F / R / L speakers 5. , 6 are supplied and output. 7 is a vehicle. 9 and 12 are R / L amplifiers for door speakers (hereinafter referred to as D / R / L amplifiers). The output signals of the D / R / L amplifiers 9 and 12 are output to the D / R / L speakers 10 and 13. Supplied and output.
【0004】 また、14はR残響発生器であり、このR残響発生器14の出力信号はリアスピー カ用のRリアアンプ15(以下、RRアンプ15という)を介してRRスピーカ16に供給 されてスピーカ出力され、Lチャンネルも同様にL残響発生器17の出力信号がRL アンプ18を介してRLスピーカ19に供給されスピーカ出力される。Reference numeral 14 is an R reverberation generator, and an output signal of the R reverberation generator 14 is supplied to an RR speaker 16 via an R rear amplifier 15 for rear speakers (hereinafter referred to as RR amplifier 15). Similarly, the output signal of the L reverb generator 17 is also supplied to the RL speaker 19 via the RL amplifier 18 and output to the RL speaker 19 for the L channel.
【0005】 この様に構成した車載用音響システムは、F・R/L スピーカ5,6 及び D・R/Lスピ ーカ10,13 から入力端子1,2 に供給された音響信号を出力し、また、入力端子1, 2 に供給された音響信号がR/L 残響発生器14,17 に供給され残響音を発生させ、 この残響音信号は R・R/Lスピーカ16,19 から音響出力し、車両内部をホールトー ン効果に再生していた。The in-vehicle acoustic system configured as described above outputs acoustic signals supplied from the F / R / L speakers 5 and 6 and the D / R / L speakers 10 and 13 to the input terminals 1 and 2. Also, the acoustic signals supplied to the input terminals 1 and 2 are supplied to the R / L reverberation generators 14 and 17 to generate reverberation sounds, and these reverberation sound signals are output from the R / R / L speakers 16 and 19 as sound output. However, the inside of the vehicle was being recreated with the halltone effect.
【0006】[0006]
しかし、上記した従来の車載用音響システムは、車両内部に6個の前記スピー カ5,6,10,13,16,19 を備えて音響出力を聴取していたが、一般に D・R/Lスピーカ 10,13 は車両のリアドアに装着され、前記のようにF・R/L スピーカ5,6 と同じ音 響信号を出力するよう構成していた。 However, in the above-mentioned conventional vehicle-mounted audio system, the six speakers 5,6,10,13,16,19 are provided inside the vehicle to listen to the audio output. The speakers 10 and 13 were mounted on the rear door of the vehicle and were configured to output the same acoustic signals as the F / R / L speakers 5 and 6 as described above.
【0007】 この様に構成することにより後部座席の乗人に対しては、F・R/L スピーカ5,6 及び D・R/Lスピーカ10,13 からフロント音を聴取することができ、また、 R・R/L スピーカ16,19 からは残響効果を有したリア音を聴取することができ、上記フロ ント音及びリア音の各々の音像定位が明確になり、より効果的な音場で再生する ことができが、車両の前部座席の乗人に対しては後方の D・R/Lスピーカ10,13 か らフロント音が発生するため効果的な再生音とは成らず、音像定位が後方に引っ 張られて音像定位が曖昧になるという欠点があり、逆効果が発生するという問題 があった。With such a configuration, front passengers can hear the passengers in the rear seats through the F / R / L speakers 5 and 6 and the D / R / L speakers 10 and 13, and , R / R / L speakers 16 and 19 can hear the rear sound with reverberation effect, the sound image localization of each of the front sound and the rear sound becomes clear, and a more effective sound field can be obtained. Although it can be played back, it is not an effective playback sound because the front sound is generated from the rear D / R / L speakers 10 and 13 for the passenger in the front seat of the vehicle, and the sound image localization is not performed. Had a drawback that the sound image localization was ambiguous because it was pulled backward, and there was a problem that the adverse effect occurred.
【0008】 この考案は上記した点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは 従来例の欠点を解消し、 D・R/Lスピーカ10,13 からの音響出力をフロント音及び リア音を選択することができる R/Lボリユーム回路を設け、車両座席の乗人位置 によって任意の音響再生音を出力することできる車載用音響システムを提供する ところにある。The present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to solve the drawbacks of the conventional example, and to output the sound output from the D / R / L speakers 10 and 13 to the front sound and the rear sound. An R / L volume circuit that can select sounds is provided, and an in-vehicle sound system that can output any sound reproduction sound depending on the passenger position of the vehicle seat is being provided.
【0009】[0009]
この考案の車載用音響システムは車両内部に設けたF・R/L スピーカと、 D・R/L スピーカと、 R・R/Lスピーカとを備え、上記 R・R/Lスピーカが R/L残響発生器を 介して音響出力するよう構成した車載用音響システムにおいて、上記 D・R/Lスピ ーカの音源供給部に R/Lボリユーム回路を設け、この R/Lボリユーム回路を調節 して音源を選択できるよう構成したものである。 The in-vehicle sound system of the present invention includes an F / R / L speaker, a D / R / L speaker, and an R / R / L speaker provided inside the vehicle, and the R / R / L speaker is an R / L speaker. In an in-vehicle sound system configured to output sound through a reverberation generator, an R / L volume circuit is provided in the sound source supply section of the D / R / L speaker, and this R / L volume circuit is adjusted. It is configured so that the sound source can be selected.
【0010】[0010]
この考案によれば、車両内部に設けた D・R/Lスピーカの音源を選択する R/Lボ リユーム回路を設け、この R/Lボリユーム回路の一方の端子にF・R/L スピーカの 音響出力である R/L入力端子に加えられたフロント音を供給し、他方の端子に R・ R/Lスピーカの音響出力である R/L残響発生器を介した残響音のリア音が供給さ れ、上記 R/Lボリユーム回路の可動端子からの音響出力が上記 D・R/Lスピーカに 供給されるよう構成したものである。 According to this invention, an R / L volume circuit that selects the sound source of the D / R / L speaker installed inside the vehicle is provided, and the sound of the F / R / L speaker is connected to one terminal of this R / L volume circuit. The front sound added to the R / L input terminal that is the output is supplied, and the rear sound of the reverberation sound that is output from the R / L reverb generator that is the sound output of the R / R / L speaker is supplied to the other terminal. The sound output from the movable terminal of the R / L volume circuit is supplied to the D / R / L speaker.
【0011】 即ち、 D・R/Lスピーカの音響出力は R/Lボリユーム回路を一方の端子に設定す ることによりフロント音の音響出力を得ることができ、他方の端子に設定するこ とによりリア音の音響出力を得ることができる。また、 R/Lボリユーム回路を調 節することにより、フロント音又はリア音を強調するよう選択して任意の再生音 を出力することができる。That is, the sound output of the D / R / L speaker can be obtained by setting the R / L volume circuit at one terminal to obtain the sound output of the front sound, and by setting at the other terminal. The acoustic output of the rear sound can be obtained. Also, by adjusting the R / L volume circuit, it is possible to output any playback sound by selecting to emphasize the front sound or the rear sound.
【0012】 この様に、車両内部に乗車した聴取者の位置により D・R/Lスピーカの音響出力 をフロント音又はリア音に設定することによって、より効果的な音像定位を明確 にした再生音を聴取することができる。As described above, by setting the sound output of the D / R / L speaker to the front sound or the rear sound according to the position of the listener who gets in the vehicle, the reproduced sound with a more effective sound localization is clarified. Can be heard.
【0013】[0013]
この考案に係る車載用音響システムの実施例を図1のブロック図に基づいて説 明する。なお、従来例と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。 An embodiment of a vehicle-mounted acoustic system according to the present invention will be described based on the block diagram of FIG. The same parts as those in the conventional example are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【0014】 図において、8はDRスピーカ10の出力を制御するRチャンネルのボリユーム回 路であり、このRボリユーム回路8の出力信号はDRアンプ9で増幅されてDRスピ ーカ10に供給される。11はDLスピーカ13の出力を制御するLチャンネルのボリユ ーム回路であり、このLボリユーム回路11の出力はDLアンプ12を介してDLスピー カ13に供給される。In the figure, reference numeral 8 is an R channel volume circuit for controlling the output of the DR speaker 10. The output signal of the R volume circuit 8 is amplified by the DR amplifier 9 and supplied to the DR speaker 10. . Reference numeral 11 is an L channel volume circuit for controlling the output of the DL speaker 13, and the output of the L volume circuit 11 is supplied to the DL speaker 13 via the DL amplifier 12.
【0015】 この様に構成した D・R/Lスピーカ10,13 の R/Lボリユーム回路8,11は、 R/Lボ リユーム回路8,11の一方の端子には入力端子1,2 の入力音響信号であるF・R/L ス ピーカ5,6 出力と同じフロント音が供給され、 R/Lボリユーム回路8,11の他方の 端子には R/L残響発生器14,17 の出力音響信号である R・R/Lスピーカ16,19 出力 と同じリア音が供給されている。The R / L volume circuits 8 and 11 of the D / R / L loudspeakers 10 and 13 configured as described above are arranged so that one of the terminals of the R / L volume circuits 8 and 11 receives the input of the input terminals 1 and 2. The same front sound as the F / R / L speaker 5 and 6 outputs, which are acoustic signals, is supplied, and the output terminals of the R / L reverb generators 14 and 17 are connected to the other terminals of the R / L volume circuits 8 and 11. The same rear sound as the R / R / L speakers 16 and 19 outputs, which are
【0016】 この R/Lボリユーム回路8,11の可動端子からの出力信号はD・R/L アンプ9,12に 供給され、この出力音響信号は D・R/Lスピーカ10,13 から出力される。即ち、 D・ R/Lスピーカ10,13 出力は R/Lボリユーム回路8,11によって調節された音響再生 音を出力することができる。The output signals from the movable terminals of the R / L volume circuits 8 and 11 are supplied to the D / R / L amplifiers 9 and 12, and the output acoustic signals are output from the D / R / L speakers 10 and 13. It That is, the outputs of the D / R / L speakers 10 and 13 can output the sound reproduction sound adjusted by the R / L volume circuits 8 and 11.
【0017】 今、 R/Lボリユーム回路8,11の可動端子を調節して一方の端子に設定すること により、 D・R/Lスピーカ10,13 からはフロント音が出力され、車両後部座席の乗 人に対してフロント音が前方のF・R/L スピーカ5,6 及び D・R/Lスピーカ10,13 か ら聴取することができ、また、リア音は後方の R・R/Lスピーカ16,19 から聴取す ることができるという音響効果のある明確な音像定位を定めた再生音を得ること ができる。Now, by adjusting the movable terminals of the R / L volume circuits 8 and 11 and setting them to one terminal, front sound is output from the D / R / L speakers 10 and 13 and the rear seats of the vehicle are For passengers, the front sound can be heard from the front F / R / L speakers 5 and 6 and the D / R / L speakers 10 and 13, and the rear sound is to the rear R / R / L speakers. It is possible to obtain a reproduced sound with a clear sound image localization having an acoustic effect that can be heard from 16,19.
【0018】 通常、後部座席の乗人がF・R/L スピーカ5,6 からのフロント音を聴取する場合 、F・R/L スピーカ5,6 からのフロント音は前部座席のシートによりフロント音が 遮断されたり、シートで吸音されて減衰するため音質が劣化すると同時に音像定 位が不明確になるが、このF・R/L スピーカ5,6 出力と合わせて D・R/Lスピーカ10 ,13 からもフロント音が聴取可能になるため、前記不具合を解消することができ る。Normally, when a passenger in the rear seat hears the front sound from the F / R / L speakers 5 and 6, the front sound from the F / R / L speakers 5 and 6 is received by the front seat. Sound is cut off, or sound is absorbed and attenuated by the seat, which deteriorates the sound quality and unclear the sound image localization, but this D / R / L speaker 10 is combined with the output of the F / R / L speakers 5 and 6. Since the front sound can be heard from 13 and 13, the above problem can be solved.
【0019】 また、 R/Lボリユーム回路8,11の可動端子を調節して他方の端子に設定するこ とにより、 D・R/Lスピーカ10,13 からリア音が出力され、車両前部座席の乗人に 対してフロント音はF・R/L スピーカ5,6 から聴取することができ、残響効果を有 したリア音は D・R/Lスピーカ10,13 及び R・R/Lスピーカ16,19 から聴取すること ができ、前記同様に前部座席の乗人に対して R・R/Lスピーカ16,19 からのリア音 の減衰を D・R/Lスピーカ10,13 からのリア音出力が補って、より音響効果のある 明確な音像定位を定めた再生音を得ることができ、 更に、車両前部及び後部座席に複数の乗人が居るような場合、 R/Lボリユーム 回路8,11の可動端子を任意に設定する、例えば R/Lボリユーム回路8,11の略中央 部に設定することによりフロント音とリア音とが同じ程度に混合した再生音を D・ R/Lスピーカ10,13 から出力することができ、また、例えば聴取者の好みに応じ て任意に設定することにより、フロント音又はリア音が強調された再生音を D・R /Lスピーカ10,13 から出力することができ、より効果的な音像定位を持った車両 内部の再生音を聴取することができる。By adjusting the movable terminals of the R / L volume circuits 8 and 11 to set the other terminals, the rear sound is output from the D / R / L speakers 10 and 13, and the front seats of the vehicle The front sound can be heard from the F / R / L speakers 5 and 6, and the rear sound with the reverberation effect can be heard by the D / R / L speakers 10 and 13 and the R / R / L speaker 16 for the passengers of the vehicle. , 19 can be heard, and the attenuation of the rear sound from the R / R / L speakers 16 and 19 for the passenger in the front seat can be heard from the D / R / L speakers 10 and 13 as described above. When the output is supplemented, it is possible to obtain a reproduced sound with a clearer sound image localization that has a more acoustic effect, and when there are multiple passengers in the front and rear seats of the vehicle, the R / L volume circuit 8 , 11 movable terminals can be set arbitrarily, for example, by setting them at approximately the center of the R / L volume circuits 8 and 11, the front and rear sounds are about the same. The mixed playback sound can be output from the D / R / L speakers 10 and 13, and the playback sound in which the front sound or the rear sound is emphasized can be set, for example, according to the taste of the listener. The sound can be output from the D / R / L speakers 10 and 13, and the reproduced sound inside the vehicle with more effective sound localization can be heard.
【0020】 この様に、車両内部の座席乗人により R/Lボリユーム回路8,11の設定調節で任 意の車両内部の音響再生音を選択して聴取することができる。As described above, the seat occupant inside the vehicle can select and listen to the acoustic reproduction sound inside the vehicle by adjusting the settings of the R / L volume circuits 8 and 11.
【0021】[0021]
この考案に係る車載用音響システムは前述のように、 D・R/Lスピーカ10,13 か らの再生音を R/Lボリユーム回路8,11の調節によってフロント音又は残響効果を 有したリア音の任意の音響出力を選択して設定することができるので、車両乗人 の聴取位置によってより音像定位を明確にした車両内部の最適音響効果を作り出 すことができるという効果がある。 As described above, the in-vehicle audio system according to the present invention uses the sound reproduced from the D / R / L speakers 10 and 13 by adjusting the R / L volume circuits 8 and 11 to produce a front sound or a rear sound having a reverberation effect. Since it is possible to select and set any sound output of, it is possible to create an optimum sound effect inside the vehicle in which the sound image localization is made clearer depending on the listening position of the vehicle occupant.
【0022】 しかも、構造が簡単であって、また、安価に構成することができるため実施も 容易であるなどの優れた特長を有している。Moreover, it has excellent features such as a simple structure and easy implementation because it can be constructed at low cost.
【図1】この考案に係る車載用音響システムの実施例を
示したブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a vehicle-mounted acoustic system according to the present invention.
【図2】従来例を示したブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing a conventional example.
1,2 R/Lch 音響信号の入力端子 3,4 フロント左右チャンネル(F・R/L)アンプ 5,6 フロント左右チャンネル(F・R/L)スピーカ 7 車両 8,11 左右(R/L) ボリユーム回路 9,12 ドア左右チャンネル(D・R/L) アンプ 10,13 ドア左右チャンネル(D・R/L) スピーカ 14,17 左右チャンネル(R/L) 残響発生器 15,18 リア左右チャンネル(R・R/L) アンプ 16,19 リア左右チャンネル(R・R/L) スピーカ 1,2 R / Lch audio signal input terminal 3,4 Front left / right channel (F / R / L) amplifier 5,6 Front left / right channel (F / R / L) speaker 7 Vehicle 8,11 Left / right (R / L) Volume circuit 9,12 Door left / right channel (D / R / L) amplifier 10,13 Door left / right channel (D / R / L) Speaker 14,17 Left / right channel (R / L) Reverb generator 15,18 Rear left / right channel ( R / R / L) Amp 16,19 Rear left / right channel (R / R / L) speaker
Claims (1)
と、左右ドアスピーカと、左右リアスピーカとを備え、
上記左右リアスピーカが残響発生器を介して音響出力す
るよう構成した車載用音響システムにおいて、 上記左右ドアスピーカの音源供給部に左右ボリユーム回
路を設け、この左右ボリユーム回路を調節して音源を選
択できるよう構成したことを特徴とする車載用音響シス
テム。1. A left and right front speaker, a left and right door speaker, and a left and right rear speaker provided inside a vehicle,
In the vehicle-mounted acoustic system configured to output the sound from the left and right rear speakers through a reverberation generator, a left and right volume circuit is provided in the sound source supply section of the left and right door speakers, and a sound source can be selected by adjusting the left and right volume circuits. An in-vehicle acoustic system having the above-mentioned configuration.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP930992U JPH0570100U (en) | 1992-02-27 | 1992-02-27 | Automotive sound system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP930992U JPH0570100U (en) | 1992-02-27 | 1992-02-27 | Automotive sound system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0570100U true JPH0570100U (en) | 1993-09-21 |
Family
ID=11716880
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP930992U Pending JPH0570100U (en) | 1992-02-27 | 1992-02-27 | Automotive sound system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0570100U (en) |
-
1992
- 1992-02-27 JP JP930992U patent/JPH0570100U/en active Pending
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