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JP7532817B2 - Battery pack - Google Patents

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JP7532817B2 JP2020041896A JP2020041896A JP7532817B2 JP 7532817 B2 JP7532817 B2 JP 7532817B2 JP 2020041896 A JP2020041896 A JP 2020041896A JP 2020041896 A JP2020041896 A JP 2020041896A JP 7532817 B2 JP7532817 B2 JP 7532817B2
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Description

本発明は、バッテリパックに関する。 The present invention relates to a battery pack.

自動車等の車両にあっては、走行用のモータに電力を供給するバッテリパックを車両の荷室等に搭載することがある。従来のこの種の技術として、特許文献１に記載されるものが知られている。特許文献１に記載の技術にあっては、バッテリパックのバッテリケースの内部に、複数のバッテリセルと、電力の遮断および分配を行うジャンクションボックスと、が設けられている。また、バッテリケースの側面には、外部装置との間で電力の充放電を行うためのコネクタ端子が配置されている。 In vehicles such as automobiles, a battery pack that supplies power to a driving motor may be mounted in the trunk of the vehicle. A conventional technology of this type is described in Patent Document 1. In the technology described in Patent Document 1, multiple battery cells and a junction box that cuts off and distributes power are provided inside the battery case of the battery pack. In addition, connector terminals are arranged on the side of the battery case for charging and discharging power between the battery pack and an external device.

特開２０１２－２４３４４９号公報JP 2012-243449 A

しかしながら、特許文献１に記載の従来の技術のように、バッテリパックの側面にコネクタ端子が配置されている構造にあっては、車両の衝突時にバッテリパックの側面に外力が作用すると、コネクタ端子がバッテリパックの内部側に押し込まれ、コネクタ端子とジャンクションボックスとの接触によりジャンクションボックス内のリレー回路等の電装部品が短絡するおそれがあった。 However, in a structure in which the connector terminals are arranged on the side of the battery pack, such as the conventional technology described in Patent Document 1, if an external force acts on the side of the battery pack during a vehicle collision, the connector terminals are pushed into the inside of the battery pack, and contact between the connector terminals and the junction box could cause a short circuit in electrical components such as the relay circuit inside the junction box.

本発明は、上記のような事情に着目してなされたものであり、車両の衝突時にバッテリパック内の電装部品の短絡を防止できるバッテリパックを提供することを目的とするものである。 The present invention was made in light of the above-mentioned circumstances, and aims to provide a battery pack that can prevent short-circuiting of electrical components in the battery pack in the event of a vehicle collision.

本発明は、複数のバッテリセルと、複数の前記バッテリセルを収容するバッテリケースと、前記バッテリケースの側面部に設けられ、電力送受用のケーブルが接続されるケーブル接続部と、前記ケーブル接続部と前記バッテリセルとを接続するジャンクションボックスと、を備えたバッテリパックであって、前記ケーブル接続部は、前記ジャンクションボックスに向かって延伸し、延伸方向の先端部が前記ジャンクションボックスと接続される２以上のケーブル側バスバーを有し、前記ジャンクションボックスは、前記ケーブル側バスバーの前記先端部に対して前記延伸方向に対向する縦壁部と、２以上の前記ケーブル側バスバーの間を前記延伸方向に延び、２以上の前記ケーブル側バスバーの間を仕切る隔壁部と、前記ケーブル側バスバーの前記延伸方向の側方に隣接して配置されたガイド部と、を有し、前記ガイド部は、前記延伸方向の先端側ほど前記ケーブル側バスバーに近づくように傾斜するガイド壁部を有することを特徴とする。 The present invention is a battery pack including a plurality of battery cells, a battery case that accommodates the plurality of battery cells, a cable connection portion provided on a side portion of the battery case and to which a cable for transmitting and receiving power is connected, and a junction box that connects the cable connection portion and the battery cells, wherein the cable connection portion extends toward the junction box and has two or more cable-side bus bars whose tips in the extension direction are connected to the junction box, and the junction box has a vertical wall portion that faces the tips of the cable-side bus bars in the extension direction, a partition portion that extends in the extension direction between the two or more cable-side bus bars and separates the two or more cable-side bus bars, and a guide portion arranged adjacent to the side of the cable-side bus bar in the extension direction, and the guide portion has a guide wall portion that is inclined so as to approach the cable-side bus bar toward the tip side in the extension direction .

このように上記の本発明によれば、車両の衝突時にバッテリパック内の電装部品の短絡を防止できるバッテリパックを提供することができる。 In this way, the present invention provides a battery pack that can prevent short-circuiting of electrical components in the battery pack in the event of a vehicle collision.

図１は、本発明の一実施例に係るバッテリパックの分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of a battery pack according to an embodiment of the present invention. 図２は、本発明の一実施例に係るバッテリパックの後部の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the rear of a battery pack according to one embodiment of the present invention. 図３は、本発明の一実施例に係るバッテリパックの内部の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the inside of the battery pack according to one embodiment of the present invention. 図４は、本発明の一実施例に係るバッテリパックのジャンクションボックスの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a junction box of a battery pack according to one embodiment of the present invention. 図５は、本発明の一実施例に係るバッテリパックの後部の平面図である。FIG. 5 is a plan view of the rear of the battery pack according to one embodiment of the present invention. 図６は、図５に示すバッテリパックのＶＩ－ＶＩ方向矢視断面図である。6 is a cross-sectional view of the battery pack shown in FIG. 5 taken along the line VI-VI. 図７は、車両の衝突後の本発明の一実施例に係るバッテリパックの後部の平面図である。FIG. 7 is a plan view of the rear of a battery pack according to one embodiment of the present invention after a vehicle collision. 図８は、車両の衝突後の本発明の一実施例に係るバッテリパックのケーブル側バスバーの平面図である。FIG. 8 is a plan view of a cable-side bus bar of a battery pack according to one embodiment of the present invention after a vehicle collision. 図９は、車両の衝突後の本発明の一実施例に係るバッテリパックの断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view of a battery pack according to one embodiment of the present invention after a vehicle collision.

本発明の一実施の形態に係るバッテリパックは、複数のバッテリセルと、複数の前記バッテリセルを収容するバッテリケースと、前記バッテリケースの側面部に設けられ、電力送受用のケーブルが接続されるケーブル接続部と、前記ケーブル接続部と前記バッテリセルとを接続するジャンクションボックスと、を備えたバッテリパックであって、前記ケーブル接続部は、前記ジャンクションボックスに向かって延伸し、延伸方向の先端部が前記ジャンクションボックスと接続される２以上のケーブル側バスバーを有し、前記ジャンクションボックスは、前記ケーブル側バスバーの前記先端部に対して前記延伸方向に対向する縦壁部と、２以上の前記ケーブル側バスバーの間を前記延伸方向に延び、２以上の前記ケーブル側バスバーの間を仕切る隔壁部と、を有することを特徴とする。これにより、本発明の一実施の形態に係るバッテリパックは、車両の衝突時にバッテリパック内の電装部品の短絡を防止できる。 A battery pack according to one embodiment of the present invention includes a battery pack including a plurality of battery cells, a battery case that houses the plurality of battery cells, a cable connection portion provided on a side portion of the battery case and to which a cable for transmitting and receiving power is connected, and a junction box that connects the cable connection portion and the battery cells, the cable connection portion having two or more cable side bus bars that extend toward the junction box and have ends in the extension direction that are connected to the junction box, and the junction box has a vertical wall portion that faces the ends of the cable side bus bars in the extension direction, and a partition portion that extends between the two or more cable side bus bars in the extension direction and partitions the two or more cable side bus bars. As a result, the battery pack according to one embodiment of the present invention can prevent short-circuiting of electrical components in the battery pack during a vehicle collision.

以下、本発明の実施例に係るバッテリパックについて、図面を用いて説明する。図１から図９において、上下前後左右方向は、車両に設置された状態のバッテリパックの上下前後左右方向とし、車両の前後方向に対して直交する方向が左右方向、バッテリパックの高さ方向が上下方向である。 The following describes a battery pack according to an embodiment of the present invention with reference to the drawings. In Figs. 1 to 9, the up, down, front, back, left and right directions refer to the up, down, front, back, left and right directions of the battery pack when installed in a vehicle, the direction perpendicular to the front and back direction of the vehicle is the left and right direction, and the height direction of the battery pack is the up and down direction.

図１から図９は、本発明の一実施例に係るバッテリパックを示す図である。 Figures 1 to 9 are diagrams showing a battery pack according to one embodiment of the present invention.

まず、構成を説明する。図６において、車両１は、車体２を備えている。車体２の後部にはリヤシート４が設けられている。また、車体２は、リヤシート４の後方に、フロアパネル２Ａを有している。 First, the configuration will be described. In FIG. 6, a vehicle 1 has a vehicle body 2. A rear seat 4 is provided at the rear of the vehicle body 2. The vehicle body 2 also has a floor panel 2A behind the rear seat 4.

フロアパネル２Ａには凹部２Ｂが設けられており、この凹部２Ｂは、下方に窪んでいる。凹部２Ｂには図示しないスペアタイヤが収容されている。フロアパネル２Ａの下側にはバッテリパック２０が配置されている。バッテリパック２０は、車両１の図示しないモータに電力を供給する。 A recess 2B is provided in the floor panel 2A, and this recess 2B is recessed downward. A spare tire (not shown) is housed in the recess 2B. A battery pack 20 is disposed below the floor panel 2A. The battery pack 20 supplies power to a motor (not shown) of the vehicle 1.

図１、図３において、バッテリパック２０は、複数のバッテリセル６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７と、複数のバッテリセル６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７を収容するバッテリケース２１と、を有している。 In Figures 1 and 3, the battery pack 20 has a plurality of battery cells 61, 62, 63, 64, 65, 66, and 67, and a battery case 21 that houses the plurality of battery cells 61, 62, 63, 64, 65, 66, and 67.

バッテリケース２１は、ロアケース４０とアッパケース３０とからなる。バッテリケース２１は、ロアケース４０のフランジ部４１とアッパケース３０のフランジ部３１とを付き合わせてボルト２７で締結することにより一体化される。 The battery case 21 is made up of a lower case 40 and an upper case 30. The battery case 21 is integrated by butting the flange portion 41 of the lower case 40 and the flange portion 31 of the upper case 30 together and fastening them together with bolts 27.

ロアケース４０には、バッテリセル６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７が固定されている。ロアケース４０は、バッテリセル６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７の下面および側面を覆っている。アッパケース３０は、ロアケース４０を上方から塞いだ状態で、バッテリセル６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７の上面を覆っている。 Battery cells 61, 62, 63, 64, 65, 66, and 67 are fixed to the lower case 40. The lower case 40 covers the bottom and side surfaces of the battery cells 61, 62, 63, 64, 65, 66, and 67. The upper case 30 covers the top surfaces of the battery cells 61, 62, 63, 64, 65, 66, and 67 while closing the lower case 40 from above.

図３において、バッテリパック２０はケーブル接続部５１を備えており、このケーブル接続部５１はバッテリケース２１の側面部に設けられている。ケーブル接続部５１には、車両の充電器等との間での電力送受用のケーブル５１Ａ（図６参照）が接続されている。 In FIG. 3, the battery pack 20 has a cable connection part 51, which is provided on the side part of the battery case 21. A cable 51A (see FIG. 6) for transmitting and receiving power between the cable connection part 51 and a vehicle charger or the like is connected to the cable connection part 51.

バッテリパック２０はジャンクションボックス６８、６９を備えている。ジャンクションボックス６９は、ケーブル接続部５１とバッテリセル６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７とを接続している。ジャンクションボックス６９は、バッテリパック２０の後端部に配置されている。 The battery pack 20 includes junction boxes 68 and 69. The junction box 69 connects the cable connection portion 51 to the battery cells 61, 62, 63, 64, 65, 66, and 67. The junction box 69 is disposed at the rear end of the battery pack 20.

図２において、バッテリパック２０の後側の側面には、ケーブル接続部５１の受け口としての取付部材５２が取付けられている。取付部材５２は、バッテリパック２０の後側の側面に形成された開口部３８（図１参照）に装着されている。 In FIG. 2, a mounting member 52 is attached to the rear side of the battery pack 20 as a receptacle for the cable connection portion 51. The mounting member 52 is attached to an opening 38 (see FIG. 1) formed in the rear side of the battery pack 20.

図１において、バッテリパック２０の後部の上面には開口部３４が形成されている。バッテリパック２０へのケーブル接続部５１の接続作業は、取付部材５２へのケーブル接続部５１の接続工程と、ケーブル接続部５１が有するケーブル側バスバー７５、７６のジャンクションボックス６９への締結工程とを含んでいる。ケーブル側バスバー７５、７６の締結工程は、開口部３４を介して行われる。この締結工程後に、開口部３４は蓋部材３４Ａにより塞がれる。 In FIG. 1, an opening 34 is formed on the upper surface of the rear of the battery pack 20. The operation of connecting the cable connection part 51 to the battery pack 20 includes a process of connecting the cable connection part 51 to the mounting member 52 and a process of fastening the cable side bus bars 75, 76 of the cable connection part 51 to the junction box 69. The process of fastening the cable side bus bars 75, 76 is performed through the opening 34. After this fastening process, the opening 34 is closed by the cover member 34A.

図４、図５において、ケーブル接続部５１はケーブル側バスバー７５、７６を有しており、ケーブル側バスバー７５、７６は、ジャンクションボックス６９に向かって延伸し、延伸方向の先端部がジャンクションボックス６９と接続されている。 In Figures 4 and 5, the cable connection section 51 has cable side bus bars 75, 76, which extend toward the junction box 69 and have their ends connected to the junction box 69.

ジャンクションボックス６９は、縦壁部７８と隔壁部７９とを有している。縦壁部７８は、ケーブル側バスバー７５、７６の先端部に対して延伸方向に対向している。言い換えれば、縦壁部７８は、ケーブル側バスバー７５、７６の前方に配置されている。縦壁部７８は、ケーブル側バスバー７５、７６が前方に移動することを規制している。隔壁部７９は、ケーブル側バスバー７５、７６の間を延伸方向に延びており、ケーブル側バスバー７５とケーブル側バスバー７６の間を仕切っている。 The junction box 69 has a vertical wall portion 78 and a partition portion 79. The vertical wall portion 78 faces the tips of the cable side bus bars 75, 76 in the extension direction. In other words, the vertical wall portion 78 is disposed in front of the cable side bus bars 75, 76. The vertical wall portion 78 restricts the cable side bus bars 75, 76 from moving forward. The partition portion 79 extends between the cable side bus bars 75, 76 in the extension direction, and separates the cable side bus bars 75 and 76.

ジャンクションボックス６９は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向の側方に隣接して配置されたガイド部８０を有している。ここで、延伸方向の側方とは、延伸方向と直交する方向である。本実施例では、延伸方向が前方で、延伸方向の側方が右方である。 The junction box 69 has a guide section 80 arranged adjacent to the side of the cable side bus bars 75, 76 in the extension direction. Here, the side of the extension direction is a direction perpendicular to the extension direction. In this embodiment, the extension direction is the front, and the side of the extension direction is the right side.

ガイド部８０は、延伸方向の先端側ほどケーブル側バスバー７５、７６に近づくように傾斜するガイド壁部８０Ａを有している。 The guide portion 80 has a guide wall portion 80A that is inclined so as to approach the cable side bus bars 75, 76 toward the tip end in the extension direction.

ケーブル接続部５１は、ケーブル側バスバー７５、７６を覆うプロテクタ７７を有している。本実施例では、１つのプロテクタ７７が、ケーブル側バスバー７５とケーブル側バスバー７６の両方を覆っている。また、プロテクタ７７の少なくとも一部としての傾斜面部７７Ａは、ガイド壁部８０Ａと延伸方向に対向している。 The cable connection portion 51 has a protector 77 that covers the cable side bus bars 75 and 76. In this embodiment, one protector 77 covers both the cable side bus bars 75 and 76. In addition, the inclined surface portion 77A, which is at least a part of the protector 77, faces the guide wall portion 80A in the extension direction.

ジャンクションボックス６９は電装部品としてのリレー８３、８４を有している。リレー８３、８４は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向の側方に、ガイド部８０を挟んで対向するように配置されている。 The junction box 69 has relays 83 and 84 as electrical components. The relays 83 and 84 are arranged on either side of the cable side bus bars 75 and 76 in the extension direction, facing each other with the guide section 80 in between.

プロテクタ７７は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向の側方に拡幅する拡幅部７７Ｂを有している。拡幅部７７Ｂは、ガイド壁部８０Ａと延伸方向に対向し、かつ、延伸方向の先端から遠ざかるほど延伸方向の側方に拡幅している。 The protector 77 has a widening portion 77B that widens laterally in the extension direction of the cable side bus bars 75 and 76. The widening portion 77B faces the guide wall portion 80A in the extension direction, and widens laterally in the extension direction as it moves away from the tip in the extension direction.

ここで、拡幅部７７Ｂは、図７において、プロテクタ７７のうち破線の右方の部位である。図７の破線は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向と平行である。 Here, the widened portion 77B is the portion of the protector 77 to the right of the dashed line in FIG. 7. The dashed line in FIG. 7 is parallel to the extension direction of the cable side bus bars 75, 76.

ジャンクションボックス６９は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向に向かって高くなるように傾斜する傾斜面部８１を有している。傾斜面部８１は、２以上のケーブル側バスバー７５、７６のうち少なくとも一方に対し、縦壁部７８を挟んで対向している。 The junction box 69 has an inclined surface portion 81 that slopes upward in the extension direction of the cable side bus bars 75, 76. The inclined surface portion 81 faces at least one of the two or more cable side bus bars 75, 76 across the vertical wall portion 78.

バッテリパック２０は、冷却用の空気が流通する送風ダクト８２を有している。送風ダクト８２は、傾斜面部８１よりもケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向側に配置されている。送風ダクト８２は、延伸方向で傾斜面部８１の頂部と対向している。 The battery pack 20 has an air duct 82 through which cooling air flows. The air duct 82 is disposed on the extension direction side of the cable side bus bars 75, 76 relative to the inclined surface portion 81. The air duct 82 faces the top of the inclined surface portion 81 in the extension direction.

ジャンクションボックス６９はバッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａを有しており、バッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａは、ケーブル側バスバー７５、７６にリレー８３を介して電気的に接続されている。 The junction box 69 has battery side terminals 73A and 74A, which are electrically connected to the cable side bus bars 75 and 76 via a relay 83.

また、バッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａには、バッテリ側バスバー７３、７４がそれぞれ接続されている。バッテリ側バスバー７３、７４は、バッテリパック２０の内部を前方に延びており、バッテリパック２０の前部側に配置されたジャンクションボックス６８に接続されている。 Battery side bus bars 73 and 74 are connected to the battery side terminals 73A and 74A, respectively. The battery side bus bars 73 and 74 extend forward inside the battery pack 20 and are connected to a junction box 68 disposed on the front side of the battery pack 20.

バッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａは、縦壁部７８よりも延伸方向側に配置されている。また、バッテリ側端子部７３Ａとバッテリ側端子部７４Ａとは、傾斜面部を挟んで互いに対向して配置されている。 The battery side terminals 73A and 74A are disposed on the extension direction side of the vertical wall portion 78. In addition, the battery side terminals 73A and 74A are disposed opposite each other with the inclined surface portion therebetween.

２つのバッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａのうちバッテリ側端子部７４Ａは、傾斜面部８１と延伸方向に対向するケーブル側バスバー７６よりもケーブル側バスバー７６の幅方向の外側に配置されている。
ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向と直交する方向（左右方向）において、２以上のバッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａのうちリレー８３に近い方のバッテリ側端子部７４Ａよりも、ガイド壁部８０Ａが、ケーブル側バスバー７５、７６の近くに配置されている。 Of the two battery side terminal portions 73A, 74A, the battery side terminal portion 74A is disposed on the outer side in the width direction of the cable side bus bar 76 than the cable side bus bar 76 that faces the inclined surface portion 81 in the extension direction.
In a direction perpendicular to the extension direction of the cable side bus bars 75, 76 (left-right direction), the guide wall portion 80A is positioned closer to the cable side bus bars 75, 76 than the battery side terminal portion 74A, which is closer to the relay 83, of the two or more battery side terminal portions 73A, 74A.

以上説明したように、本実施例のバッテリパック２０において、ケーブル接続部５１は、ジャンクションボックス６９に向かって延伸し、延伸方向の先端部がジャンクションボックス６９と接続される２以上のケーブル側バスバー７５、７６を有している。 As described above, in the battery pack 20 of this embodiment, the cable connection portion 51 extends toward the junction box 69 and has two or more cable side bus bars 75, 76 whose ends in the extension direction are connected to the junction box 69.

また、ジャンクションボックス６９は、ケーブル側バスバー７５、７６の先端部に対して延伸方向に対向する縦壁部７８と、２以上のケーブル側バスバー７５、７６の間を延伸方向に延び、２以上のケーブル側バスバー７５、７６の間を仕切る隔壁部７９と、を有している。 The junction box 69 also has a vertical wall portion 78 that faces the tip ends of the cable side bus bars 75, 76 in the extension direction, and a partition portion 79 that extends in the extension direction between the two or more cable side bus bars 75, 76 and separates the two or more cable side bus bars 75, 76.

これにより、車両１の衝突時にバッテリパック２０に作用する外力Ｆによってケーブル接続部５１がバッテリパック２０内に侵入した場合に、ケーブル側バスバー７５、７６が縦壁部７８に突き当たる（図７参照）。このため、縦壁部７８によってケーブル側バスバー７５、７６の更なる侵入を防止でき、電装部品であるリレー８３、８４が短絡することを防止できる。この結果、車両１の衝突時にバッテリパック２０内のリレー８３、８４の短絡を防止できる。 As a result, if the cable connection portion 51 enters the battery pack 20 due to an external force F acting on the battery pack 20 during a collision of the vehicle 1, the cable side bus bars 75, 76 will abut against the vertical wall portion 78 (see FIG. 7). Therefore, the vertical wall portion 78 can prevent the cable side bus bars 75, 76 from entering further, and can prevent the relays 83, 84, which are electrical components, from shorting out. As a result, it is possible to prevent the relays 83, 84 in the battery pack 20 from shorting out during a collision of the vehicle 1.

これに加え、本実施例では、隔壁部７９がケーブル側バスバー７５、７６の間でその延伸方向に延びているので、ケーブル側バスバー７５、７６を縦壁部７８に正対して突き当たるように案内でき、ケーブル側バスバー７５、７６が斜めに突き当たることによる縦壁部７８への荷重の集中を防止できる。 In addition, in this embodiment, the partition wall 79 extends between the cable side bus bars 75, 76 in the extension direction, so that the cable side bus bars 75, 76 can be guided so that they abut directly against the vertical wall portion 78, preventing the cable side bus bars 75, 76 from abutting at an angle and causing a load to concentrate on the vertical wall portion 78.

本実施例のバッテリパック２０において、ジャンクションボックス６９は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向の側方に隣接して配置されたガイド部８０を有している。ガイド部８０は、延伸方向の先端側ほどケーブル側バスバー７５、７６に近づくように傾斜するガイド壁部８０Ａを有している。 In the battery pack 20 of this embodiment, the junction box 69 has a guide portion 80 arranged adjacent to the side of the cable side bus bars 75, 76 in the extension direction. The guide portion 80 has a guide wall portion 80A that is inclined so as to approach the cable side bus bars 75, 76 toward the tip side in the extension direction.

これにより、ガイド部８０のガイド壁部８０Ａを、ケーブル接続部５１の取付作業持のガイドとして機能させることができる。また、車両１の衝突時のケーブル接続部５１の侵入時に、ケーブル側バスバー７５、７６が斜めに侵入せずに正対して縦壁部７８に突き当たる確実性を高めることができる。 This allows the guide wall portion 80A of the guide portion 80 to function as a guide for the installation work of the cable connection portion 51. In addition, when the cable connection portion 51 enters during a collision of the vehicle 1, it is possible to increase the reliability that the cable side bus bars 75, 76 will abut against the vertical wall portion 78 directly and not enter at an angle.

したがって、ケーブル側バスバー７５、７６が斜めに侵入して他のリレー８３、８４等の電装部品と短絡することを防止できる。また、ケーブル側バスバー７５、７６が侵入する過程で、プロテクタ７７の傾斜面部７７Ａとガイド壁部８０Ａとが当たるので、ケーブル側バスバー７５、７６を確実にその延伸方向であるバッテリパック２０の中心側へ誘導できる。 This prevents the cable-side busbars 75, 76 from entering at an angle and shorting out with other electrical components such as the relays 83, 84. In addition, as the cable-side busbars 75, 76 enter, the inclined surface portion 77A of the protector 77 comes into contact with the guide wall portion 80A, so that the cable-side busbars 75, 76 can be reliably guided in the direction of their extension toward the center of the battery pack 20.

本実施例のバッテリパック２０において、ケーブル接続部５１は、ケーブル側バスバー７５、７６を覆うプロテクタ７７を有している。そして、プロテクタ７７の少なくとも一部としての傾斜面部７７Ａは、ガイド壁部８０Ａと延伸方向に対向している。 In the battery pack 20 of this embodiment, the cable connection portion 51 has a protector 77 that covers the cable side bus bars 75, 76. The inclined surface portion 77A, which is at least a part of the protector 77, faces the guide wall portion 80A in the extension direction.

これにより、ケーブル側バスバー７５、７６を例えば樹脂製のプロテクタ７７で覆うことにより、ケーブル側バスバー７５、７６の取付部材５２への挿入時の損傷を防止できる。また、ケーブル側バスバー７５、７６がバッテリパック２０の内部に進入する過程で、プロテクタ７７の傾斜面部７７Ａをガイド壁部８０Ａに当接させることができ、ケーブル側バスバー７５、７６を確実にバッテリパック２０の奥側へ誘導できる。 By covering the cable side bus bars 75, 76 with a protector 77 made of resin, for example, it is possible to prevent damage to the cable side bus bars 75, 76 when they are inserted into the mounting member 52. In addition, as the cable side bus bars 75, 76 enter the interior of the battery pack 20, the inclined surface portion 77A of the protector 77 can be brought into contact with the guide wall portion 80A, so that the cable side bus bars 75, 76 can be reliably guided to the rear side of the battery pack 20.

本実施例のバッテリパック２０において、ジャンクションボックス６９は電装部品としてのリレー８３、８４を有している。リレー８３、８４は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向の側方に、ガイド部８０を挟んで対向するように配置されている。 In the battery pack 20 of this embodiment, the junction box 69 has relays 83 and 84 as electrical components. The relays 83 and 84 are arranged on either side of the cable side bus bars 75 and 76 in the extension direction, facing each other with the guide portion 80 in between.

これにより、ケーブル接続部５１がガイド壁部８０Ａとプロテクタ７７とに当接するので、ケーブル接続部５１がリレー８３、８４に近づくように移動することをガイド部８０によって阻止でき、ケーブル側バスバー７５、７６がリレー８３、８４と接触することを確実に回避できる。 As a result, the cable connection portion 51 abuts against the guide wall portion 80A and the protector 77, so that the guide portion 80 can prevent the cable connection portion 51 from moving closer to the relays 83, 84, and the cable side bus bars 75, 76 can be reliably prevented from coming into contact with the relays 83, 84.

本実施例のバッテリパック２０において、プロテクタ７７は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向の側方に拡幅する拡幅部７７Ｂを有している。この拡幅部７７Ｂは、ガイド壁部８０Ａと延伸方向に対向し、かつ、延伸方向の先端から遠ざかるほど延伸方向の側方に拡幅している。 In the battery pack 20 of this embodiment, the protector 77 has a widening portion 77B that widens to the side in the extension direction of the cable side bus bars 75, 76. This widening portion 77B faces the guide wall portion 80A in the extension direction, and widens to the side in the extension direction as it moves away from the tip in the extension direction.

これにより、ケーブル接続部５１のケーブル側バスバー７５、７６がその延伸方向に侵入し、バッテリパック２０の奥側へ移動すると、拡幅部７７Ｂとガイド壁部８０Ａとが当接し、ケーブル側バスバー７５、７６をリレー８３、８４から離れる方向（左方）へ誘導できる。 As a result, when the cable side bus bars 75, 76 of the cable connection part 51 enter in their extension direction and move toward the rear side of the battery pack 20, the widening part 77B comes into contact with the guide wall part 80A, and the cable side bus bars 75, 76 can be guided in a direction (leftward) away from the relays 83, 84.

本実施例のバッテリパック２０において、ジャンクションボックス６９は、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向に向かって高くなるように傾斜する傾斜面部８１を有している。傾斜面部８１は、２以上のケーブル側バスバー７５、７６のうち少なくとも一方に対し、縦壁部７８を挟んで対向している。 In the battery pack 20 of this embodiment, the junction box 69 has an inclined surface portion 81 that is inclined so as to become higher in the extension direction of the cable side bus bars 75, 76. The inclined surface portion 81 faces at least one of the two or more cable side bus bars 75, 76 across the vertical wall portion 78.

これにより、縦壁部７８を乗り越えてケーブル側バスバー７５、７６が進入しようとする場合に、傾斜面部８１に沿ってケーブル側バスバー７５、７６が上方に誘導されるので、ジャンクションボックス６９内のリレー８３、８４の短絡を防止できる。 As a result, when the cable side bus bars 75, 76 attempt to enter by climbing over the vertical wall portion 78, the cable side bus bars 75, 76 are guided upward along the inclined surface portion 81, thereby preventing a short circuit of the relays 83, 84 inside the junction box 69.

本実施例のバッテリパック２０において、傾斜面部８１よりもケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向側に、空気が流通する送風ダクト８２が配置されており、送風ダクト８２は、延伸方向で傾斜面部８１の頂部と対向している。 In the battery pack 20 of this embodiment, an air duct 82 through which air flows is disposed on the extension direction side of the inclined surface portion 81 of the cable side bus bars 75, 76, and the air duct 82 faces the top of the inclined surface portion 81 in the extension direction.

これにより、傾斜面部８１の奥側に送風ダクト８２が配置されているので、図９に示すように、傾斜面部８１によって上方に誘導されたケーブル側バスバー７５、７６を送風ダクト８２に当接させることができる。このため、ケーブル側バスバー７５、７６がリレー８３、８４等に衝突することを防止できる。なお、図９では、ケーブル側バスバー７５の背後にケーブル側バスバー７６が位置しており、ケーブル側バスバー７６は表されていない。 As a result, the air duct 82 is disposed on the rear side of the inclined surface portion 81, so that the cable side bus bars 75, 76 guided upward by the inclined surface portion 81 can be brought into contact with the air duct 82, as shown in FIG. 9. This prevents the cable side bus bars 75, 76 from colliding with the relays 83, 84, etc. Note that in FIG. 9, the cable side bus bar 76 is located behind the cable side bus bar 75, and is not shown.

また、送風ダクト８２の下方にバッテリ側バスバー７３、７４が配置されているので、傾斜面部８１を超えて侵入したケーブル側バスバー７５、７６がバッテリ側バスバー７３、７４に接触することを防止できる。 In addition, the battery side bus bars 73, 74 are arranged below the air duct 82, so that the cable side bus bars 75, 76 that extend beyond the inclined surface portion 81 can be prevented from coming into contact with the battery side bus bars 73, 74.

本実施例のバッテリパック２０において、ジャンクションボックス６９は、ケーブル側バスバー７５、７６にリレー８３を介して電気的に接続されるバッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａを有している。 In the battery pack 20 of this embodiment, the junction box 69 has battery side terminals 73A and 74A that are electrically connected to the cable side bus bars 75 and 76 via a relay 83.

バッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａは、縦壁部７８よりも延伸方向側に配置されている。また、バッテリ側端子部７３Ａとバッテリ側端子部７４Ａとは、傾斜面部を挟んで互いに対向して配置されている。 The battery side terminals 73A and 74A are disposed on the extension direction side of the vertical wall portion 78. In addition, the battery side terminals 73A and 74A are disposed opposite each other with the inclined surface portion therebetween.

２つのバッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａのうちバッテリ側端子部７４Ａは、傾斜面部８１と延伸方向に対向するケーブル側バスバー７６よりもケーブル側バスバー７６の幅方向の外側に配置されている。 Of the two battery side terminals 73A and 74A, the battery side terminal 74A is positioned outside the cable side bus bar 76 in the width direction relative to the cable side bus bar 76 that faces the inclined surface portion 81 in the extension direction.

これにより、２つのバッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａは傾斜面部８１を挟んで対向するように配置されているので、バッテリ側端子部７４Ａの位置はケーブル側バスバー７６の延伸方向とずれて配置されることになる。このため、縦壁部７８を乗り越えてケーブル側バスバー７５、７６が進入する場合であっても、より効果的にリレー８３、８４の短絡を防止できる。 As a result, the two battery side terminals 73A, 74A are arranged to face each other across the inclined surface 81, so that the position of the battery side terminal 74A is offset from the extension direction of the cable side bus bar 76. This makes it possible to more effectively prevent short circuits of the relays 83, 84, even when the cable side bus bars 75, 76 enter by climbing over the vertical wall 78.

本実施例のバッテリパック２０において、ケーブル側バスバー７５、７６の延伸方向と直交する方向（左右方向）において、２以上のバッテリ側端子部７３Ａ、７４Ａのうちリレー８３に近い方のバッテリ側端子部７４Ａよりも、ガイド壁部８０Ａが、ケーブル側バスバー７５、７６の近くに配置されている。 In the battery pack 20 of this embodiment, in the direction perpendicular to the extension direction of the cable side bus bars 75, 76 (left-right direction), the guide wall portion 80A is disposed closer to the cable side bus bars 75, 76 than the battery side terminal portion 74A, which is closer to the relay 83, of the two or more battery side terminal portions 73A, 74A.

これにより、バッテリ側端子部７４Ａよりもガイド壁部８０Ａの方がケーブル側バスバー７５、７６に近いので、図８に示すようにケーブル側バスバー７５、７６が斜めに進入した場合であっても、プロテクタ７７を確実にガイド壁部８０Ａに当接させることができる。 As a result, the guide wall portion 80A is closer to the cable side bus bars 75, 76 than the battery side terminal portion 74A, so that even if the cable side bus bars 75, 76 enter at an angle as shown in Figure 8, the protector 77 can be reliably abutted against the guide wall portion 80A.

本発明の実施例を開示したが、当業者によっては本発明の範囲を逸脱することなく変更が加えられうることは明白である。すべてのこのような修正および等価物が次の請求項に含まれることが意図されている。 Although an embodiment of the present invention has been disclosed, it is apparent that modifications may be made by one of ordinary skill in the art without departing from the scope of the present invention. All such modifications and equivalents are intended to be included in the following claims.

２０...バッテリパック、２１...バッテリケース、５１...ケーブル接続部、５１Ａ...ケーブル、６１...バッテリセル、６９...ジャンクションボックス、７３Ａ...バッテリ側端子部、７４Ａ...バッテリ側端子部、７５，７６...ケーブル側バスバー、７７...プロテクタ、７７Ａ...傾斜面部、７７Ｂ...拡幅部、７８...縦壁部、７９...隔壁部、８０...ガイド部、８０Ａ...ガイド壁部、８１...傾斜面部、８２...送風ダクト、８３...リレー（電装部品）、Ｆ...外力 20...battery pack, 21...battery case, 51...cable connection, 51A...cable, 61...battery cell, 69...junction box, 73A...battery side terminal, 74A...battery side terminal, 75, 76...cable side bus bar, 77...protector, 77A...inclined surface, 77B...widening portion, 78...vertical wall, 79...partition, 80...guide, 80A...guide wall, 81...inclined surface, 82...ventilation duct, 83...relay (electrical component), F...external force

Claims (8)

複数のバッテリセルと、
複数の前記バッテリセルを収容するバッテリケースと、
前記バッテリケースの側面部に設けられ、電力送受用のケーブルが接続されるケーブル接続部と、
前記ケーブル接続部と前記バッテリセルとを接続するジャンクションボックスと、を備えたバッテリパックであって、
前記ケーブル接続部は、前記ジャンクションボックスに向かって延伸し、延伸方向の先端部が前記ジャンクションボックスと接続される２以上のケーブル側バスバーを有し、
前記ジャンクションボックスは、
前記ケーブル側バスバーの前記先端部に対して前記延伸方向に対向する縦壁部と、
２以上の前記ケーブル側バスバーの間を前記延伸方向に延び、２以上の前記ケーブル側バスバーの間を仕切る隔壁部と、
前記ケーブル側バスバーの前記延伸方向の側方に隣接して配置されたガイド部と、を有し、
前記ガイド部は、前記延伸方向の先端側ほど前記ケーブル側バスバーに近づくように傾斜するガイド壁部を有することを特徴とするバッテリパック。 A plurality of battery cells;
a battery case that houses a plurality of the battery cells;
a cable connection portion provided on a side surface of the battery case and to which a cable for transmitting and receiving power is connected;
a junction box that connects the cable connection portion and the battery cell,
the cable connection portion includes two or more cable side bus bars extending toward the junction box and having tip ends in an extending direction connected to the junction box,
The junction box is
a vertical wall portion facing the tip portion of the cable-side bus bar in the extension direction;
a partition wall portion extending in the extension direction between two or more of the cable-side bus bars and separating the two or more cable-side bus bars ;
a guide portion disposed adjacent to a side of the cable-side bus bar in the extension direction,
The battery pack according to claim 1, wherein the guide portion has a guide wall portion that is inclined so as to approach the cable-side bus bar toward a tip end in the extension direction . 前記ケーブル接続部は、前記ケーブル側バスバーを覆うプロテクタを有し、
前記プロテクタの少なくとも一部が、前記ガイド壁部と前記延伸方向に対向していることを特徴とする請求項１に記載のバッテリパック。 the cable connection portion has a protector that covers the cable-side bus bar,
The battery pack according to claim 1 , wherein at least a portion of the protector faces the guide wall in the extending direction. 前記ジャンクションボックスは電装部品を有し、
前記電装部品は、前記ケーブル側バスバーの前記延伸方向の側方に、前記ガイド部を挟んで対向するように配置されていることを特徴とする請求項２に記載のバッテリパック。 The junction box has electrical components,
The battery pack according to claim 2 , wherein the electrical components are arranged on opposite sides of the cable-side bus bar in the extending direction thereof with the guide portion interposed therebetween. 前記プロテクタは、前記ケーブル側バスバーの前記延伸方向の側方に拡幅する拡幅部を有し、
前記拡幅部は、前記ガイド壁部と前記延伸方向に対向し、かつ、前記延伸方向の先端から遠ざかるほど前記延伸方向の側方に拡幅していることを特徴とする請求項３に記載のバッテリパック。 the protector has a widening portion that widens laterally in the extension direction of the cable-side bus bar,
4. The battery pack according to claim 3 , wherein the widened portion faces the guide wall portion in the extension direction and widens laterally in the extension direction as it moves away from a tip end in the extension direction . 前記ジャンクションボックスは、前記ケーブル側バスバーの前記延伸方向に向かって高くなるように傾斜する傾斜面部を有し、
前記傾斜面部は、２以上の前記ケーブル側バスバーのうち少なくとも一方に対し、前記縦壁部を挟んで対向していることを特徴とする請求項４に記載のバッテリパック。 the junction box has an inclined surface portion that is inclined so as to become higher in the extension direction of the cable-side bus bar,
The battery pack according to claim 4 , wherein the inclined surface portion faces at least one of the two or more cable-side bus bars with the vertical wall portion interposed therebetween. 前記傾斜面部よりも前記ケーブル側バスバーの前記延伸方向に、空気が流通する送風ダクトが配置されており、
前記送風ダクトは、前記延伸方向で前記傾斜面部の頂部と対向していることを特徴とする請求項５に記載のバッテリパック。 an air duct through which air flows is disposed in the extension direction of the cable-side bus bar relative to the inclined surface portion,
The battery pack according to claim 5 , wherein the air duct faces a top of the inclined surface portion in the extending direction. 前記ジャンクションボックスは、２以上の前記ケーブル側バスバーに前記電装部品を介して電気的に接続される２以上のバッテリ側端子部を有し、
２以上の前記バッテリ側端子部の一方と他方は、前記縦壁部よりも前記延伸方向に、前記傾斜面部を挟んで互いに対向して配置されており、
２つの前記バッテリ側端子部の少なくとも一方は、前記傾斜面部と前記延伸方向に対向する前記ケーブル側バスバーよりも前記ケーブル側バスバーの幅方向の外側に配置されていることを特徴とする請求項６に記載のバッテリパック。 the junction box has two or more battery-side terminal portions electrically connected to two or more of the cable-side bus bars via the electrical components,
The two or more battery side terminals are disposed opposite each other in the extension direction with respect to the vertical wall portion, with the inclined surface portion interposed therebetween,
7. The battery pack according to claim 6, wherein at least one of the two battery-side terminal portions is disposed on an outer side in a width direction of the cable-side bus bar than the cable-side bus bar that faces the inclined surface portion in the extension direction. ２以上の前記バッテリ側端子部のうち前記電装部品に近い前記バッテリ側端子部よりも、前記ガイド壁部が、前記ケーブル側バスバーの近くに配置されていることを特徴とする請求項７に記載のバッテリパック。 The battery pack according to claim 7, characterized in that the guide wall portion is disposed closer to the cable side bus bar than the battery side terminal portion that is closer to the electrical component among the two or more battery side terminal portions .
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