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JP6193068B2 - Double-rotating double internal gear pump - Google Patents

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JP6193068B2
JP6193068B2 JP2013195954A JP2013195954A JP6193068B2 JP 6193068 B2 JP6193068 B2 JP 6193068B2 JP 2013195954 A JP2013195954 A JP 2013195954A JP 2013195954 A JP2013195954 A JP 2013195954A JP 6193068 B2 JP6193068 B2 JP 6193068B2
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hydraulic oil
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経博 竹内
経博 竹内
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  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)

Description

本発明は、両方向に駆動可能な駆動軸に回転一体に設けられた第1及び第2インナーギヤと、これら第1及び第2インナーギヤの周方向一部にそれぞれ噛み合うように第1及び第2アウターギヤをそれぞれ配置した両回転型二連内接ギヤポンプに関するものである。   The present invention includes first and second inner gears that are rotatably integrated with a drive shaft that can be driven in both directions, and the first and second inner gears so as to mesh with a part of the circumferential direction of the first and second inner gears, respectively. The present invention relates to a double-rotating double internal gear pump in which outer gears are respectively arranged.

従来より、例えば特許文献1の可変容量ギヤポンプのように、互いに噛合する主駆動ギヤと主従動ギヤを有する主ギヤポンプ部と、互いに噛合する副駆動ギヤと副従動ギヤを有する副ギヤポンプ部と、主ギヤポンプ部及び副ギヤポンプ部の各吸入側空間部と連通する吸入流路と、主ギヤポンプ部及び副ギヤポンプ部の各吐出側空間部と連通する吐出流路と、副ギヤポンプ部の吐出側空間部へ吐出される作動油を吸入流路へ戻すバイパス流路と、主ギヤポンプ部の吐出側空間部へ吐出される作動油の副ギヤポンプ部の吐出側空間部への流入を防止する逆止弁と、バイパス流路を開閉する開閉弁とを有する可変容量ギヤポンプが知られている。この可変容量ギヤポンプでは、主ギヤポンプ部から吐出される作動油のみを供給する低容量運転と、副ギヤポンプ部により吐出される作動油を主ギヤポンプ部が吐出する作動油に加算して吐出する高容量運転とを切換可能に構成している。この可変容量ギヤポンプでは、電磁弁を設けなくても、圧力差から荷役時と非荷役時とで吐出量調整をすることができるが、主ギヤポンプ又は副ギヤポンプ自体の吐出圧で最高使用圧力が決まるので、低い吐出圧でよい場合には、低いレベルの運転となり無駄が発生する。   Conventionally, as in a variable displacement gear pump of Patent Document 1, for example, a main gear pump portion having a main drive gear and a main driven gear that mesh with each other, a sub gear pump portion having a sub drive gear and a sub driven gear that mesh with each other, To the suction flow passage communicating with each suction side space portion of the gear pump portion and the sub gear pump portion, the discharge flow passage communicating with each discharge side space portion of the main gear pump portion and the sub gear pump portion, and the discharge side space portion of the sub gear pump portion A bypass flow path for returning discharged hydraulic oil to the intake flow path, and a check valve for preventing the hydraulic oil discharged to the discharge side space of the main gear pump section from flowing into the discharge side space of the sub gear pump section; A variable displacement gear pump having an open / close valve that opens and closes a bypass flow path is known. In this variable displacement gear pump, a low capacity operation that supplies only the hydraulic oil discharged from the main gear pump section, and a high capacity that discharges the hydraulic oil discharged from the sub gear pump section in addition to the hydraulic oil discharged from the main gear pump section. The operation can be switched. In this variable displacement gear pump, the discharge amount can be adjusted depending on the pressure difference between loading and non-loading without a solenoid valve, but the maximum working pressure is determined by the discharge pressure of the main gear pump or sub gear pump itself. Therefore, when a low discharge pressure is sufficient, the operation becomes a low level and waste occurs.

また、例えば特許文献2のように、ケーシング内に駆動ギヤ及び駆動ギヤと噛み合う2つの従動ギヤを収容して、2系統のポンプとして作動する二重ギヤポンプが知られている。この二重ギヤポンプでは、一方の系統のポンプの吐出側をこのポンプの吸込側に接続するアンロード流路を設け、このアンロード流路を開閉する弁手段を設けている。この二重ギヤポンプでは、吐出側の圧力に応じ、低圧時に吐出容量を大きくし、高圧時に吐出容量を小さくしている。しかしながら、差圧弁やそれにつながる流路を配管しなければならず、コンパクトな構造とすることができない。   Further, as in Patent Document 2, for example, there is known a double gear pump that houses a drive gear and two driven gears that mesh with the drive gear in a casing and operates as a two-system pump. This double gear pump is provided with an unload flow path for connecting the discharge side of the pump of one system to the suction side of the pump, and provided with valve means for opening and closing the unload flow path. In this double gear pump, according to the pressure on the discharge side, the discharge capacity is increased at low pressure and the discharge capacity is decreased at high pressure. However, a differential pressure valve and a flow path connected to the differential pressure valve must be provided, and a compact structure cannot be obtained.

一方、特許文献3の低高圧切換ポンプのように同じ吐出量の2個の内接歯車装置と電磁方向切換弁とを連設して組み立てるものが知られている。この低高圧切換ポンプでは、電磁方向切換弁及びそれにつながる流路を一体に設けてコンパクトな構造を実現している。   On the other hand, there is known a low pressure / high pressure switching pump disclosed in Patent Document 3 in which two internal gear devices having the same discharge amount and an electromagnetic direction switching valve are connected and assembled. In this low-pressure switching pump, a compact structure is realized by integrally providing an electromagnetic direction switching valve and a flow path connected thereto.

なお、特許文献4のように、油圧回路内の作動油の過不足を調整する可逆式油圧ポンプ用逆止弁が知られている。また、特許文献5のように、逆流防止弁を用いた単独の両回転用内接ギヤポンプは知られている。   As disclosed in Patent Document 4, a check valve for a reversible hydraulic pump that adjusts excess or deficiency of hydraulic oil in a hydraulic circuit is known. Further, as in Patent Document 5, an independent internal gear pump for both rotations using a backflow prevention valve is known.

特開2009−191754号公報JP 2009-191754 A 特開2002−70757号公報(特に図6)JP 2002-70757 A (particularly FIG. 6) 実開昭55−172684号公報(特に図1及び図3)Japanese Utility Model Publication No. 55-172684 (particularly FIGS. 1 and 3) 実開昭54−43602号公報(特に図2)Japanese Utility Model Publication No. 54-43602 (especially FIG. 2) 特開2004−308547号公報JP 2004-308547 A

しかしながら、上記特許文献1〜3のギヤポンプでは、駆動軸を両回転させることは考慮されていない。特許文献5のように単独の内接ギヤポンプでは両回転可能に構成したものがあるが、二連のギヤポンプとなると、特許文献3の図3に概略的に示すように一体に切換弁や流路を設けることは容易ではない。   However, in the gear pumps of Patent Documents 1 to 3, it is not considered to rotate the drive shaft in both directions. A single internal gear pump as disclosed in Patent Document 5 is configured to be capable of rotating in both directions. However, when a dual gear pump is used, a switching valve and a flow path are integrally formed as shown schematically in FIG. It is not easy to provide.

本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、コンパクトな構造で低高圧切換可能な両回転型二連内接ギヤポンプを得ることにある。   The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to obtain a double-rotating double internal gear pump capable of switching between low and high pressure with a compact structure.

上記の目的を達成するために、この発明では、一対のポンプ間のミドルフランジに切換弁と流路とを一体に設けた。   In order to achieve the above object, in the present invention, the switching valve and the flow path are integrally provided in the middle flange between the pair of pumps.

具体的には、第1の発明では、両方向に駆動可能な駆動軸に回転一体に設けられた第1及び第2インナーギヤと、
上記第1及び第2インナーギヤの周方向一部にそれぞれ噛み合うように第1及び第2アウターギヤをそれぞれ配置した両回転型二連内接ギヤポンプを前提とする。
Specifically, in the first invention, the first and second inner gears that are rotatably integrated with the drive shaft that can be driven in both directions;
It is premised on a double-rotating double internal gear pump in which first and second outer gears are respectively arranged so as to mesh with part of the first and second inner gears in the circumferential direction.

そして、上記両回転型二連内接ギヤポンプは、
上記第1インナーギヤ及び上記第1アウターギヤで構成された第1ポンプと、上記第2インナーギヤ及び上記第2アウターギヤで構成された第2ポンプとの間にミドルフランジが配置されており、
上記ミドルフランジには、
該ミドルフランジ内の作動油を出し入れする第1吐出吸込ポート及び第2吐出吸込ポートと、
上記第1ポンプで吐出された作動油及び上記第2ポンプで吐出された作動油を合流させる低圧大流量運転と、上記第1ポンプで吐出した作動油を上記第2ポンプの吸込側に導いて該第2ポンプでさらに昇圧させる高圧小流量運転とを切り換える切換弁と、
上記第1吐出吸込ポートと第2吐出吸込ポートとの間での作動油の過不足を調整する過不足調整バルブと、
上記過不足調整バルブと上記切換弁とをつなぐ流路とが設けられており、
上記切換弁は、上記低圧大流量運転と上記高圧小流量運転とを上記第1ポンプ及び上記第2ポンプの正回転時にのみ切換可能に構成されている。
And the above-mentioned double-rotating double internal gear pump is
A middle flange is disposed between the first pump constituted by the first inner gear and the first outer gear and the second pump constituted by the second inner gear and the second outer gear,
The middle flange
A first discharge suction port and a second discharge suction port for taking in and out the hydraulic oil in the middle flange;
Low pressure and large flow rate operation that combines the hydraulic oil discharged from the first pump and the hydraulic oil discharged from the second pump, and the hydraulic oil discharged from the first pump to the suction side of the second pump A switching valve for switching between high pressure and low flow operation for further boosting by the second pump;
An excess / deficiency adjustment valve that adjusts excess / deficiency of hydraulic fluid between the first discharge suction port and the second discharge suction port;
A flow path connecting the excess / deficiency adjustment valve and the switching valve is provided ,
The switching valve is configured to be able to switch between the low pressure and large flow rate operation and the high pressure and small flow rate operation only during normal rotation of the first pump and the second pump .

上記の構成によると、第1ポンプ及び第2ポンプの正回転時にそれぞれのポンプから吐出した作動油を合算する低圧大流量運転に対し、高圧小流量運転では第1ポンプで吐出した作動油を第2ポンプの吸込側に導いて第2ポンプでさらに昇圧させる2段昇圧を行っているので、最高使用圧力へ昇圧するために必要な圧力差を、第1ポンプ及び第2ポンプのそれぞれで均等負担することとなり、圧力差に伴い増加するリーク量を極力減らすことが可能となる。これにより、必要な吐出流量にあわせるために吐出量が半分になるだけではなく、容積効率の向上も同時に実現するので、無駄が発生しない。また、油圧システム内での作動油の過不足を調整する過不足調整バルブや切換弁をミドルフランジ内に設けたので、油圧配管の接続をする必要がなく、また設置スペースを確保する必要がない。このため、コンパクトで保守が容易な構造となる。 According to the above configuration, the hydraulic oil discharged from the first pump is reduced in the high pressure and low flow rate operation compared to the low pressure and high flow rate operation in which the hydraulic oil discharged from the respective pumps during the forward rotation of the first pump and the second pump is added. Since two-stage boosting is performed by leading to the suction side of the two pumps and further boosting by the second pump, the pressure difference necessary for boosting to the maximum operating pressure is equally shared between the first pump and the second pump. As a result, the amount of leakage that increases with the pressure difference can be reduced as much as possible. Thereby, not only the discharge amount is halved in order to match the required discharge flow rate, but also the volumetric efficiency is improved at the same time, so no waste occurs. In addition, an excess / deficiency adjustment valve and switching valve for adjusting excess / deficiency of hydraulic fluid in the hydraulic system are provided in the middle flange, so there is no need to connect hydraulic piping and secure installation space. . Therefore, the structure is compact and easy to maintain.

第2の発明では、第1の発明において、
上記ミドルフランジには、タンクポートが形成され、該ミドルフランジ内で該タンクポートに上記切換弁及び上記過不足調整バルブが連通可能となっており、
上記低圧大流量運転において、上記第1吐出吸込ポートの流量と、上記第2吐出吸込ポートの流量との比が2:1であり、上記過不足調整バルブを介さずにタンクから作動油を補充可能に構成されると共に、
上記高圧小流量運転において、内部リーク分のみを上記過不足調整バルブで補充可能に構成されている。
In the second invention, in the first invention,
A tank port is formed in the middle flange, and the switching valve and the excess / deficiency adjustment valve can communicate with the tank port in the middle flange.
In the low pressure and large flow rate operation, the ratio of the flow rate of the first discharge suction port to the flow rate of the second discharge suction port is 2: 1, and the hydraulic oil is replenished from the tank without passing through the excess / deficiency adjustment valve. Configured as possible,
In the high pressure and small flow rate operation, only the internal leak can be supplemented by the excess / deficiency adjustment valve.

上記の構成によると、特にヘッド側とロッド側との面積比が2:1のようなシリンダを伸縮させる油圧システムの場合では、ミドルフランジ内で低圧大流量運転時に過不足調整バルブを介さずにタンクから作動油の不足分を補充できるので、過不足調整バルブのサイズを小さくすることができ、ミドルフランジ内の配置が格段に容易となる。   According to the above configuration, particularly in the case of a hydraulic system that expands and contracts a cylinder with an area ratio of 2: 1 between the head side and the rod side, it is not necessary to go through an excess / deficiency adjustment valve during low pressure and large flow rate operation in the middle flange. Since the shortage of hydraulic oil can be replenished from the tank, the size of the excess / deficiency adjustment valve can be reduced, and the arrangement in the middle flange becomes much easier.

第3の発明では、第1又は第2の発明において、
上記ミドルフランジには、タンクポートが形成され、該ミドルフランジを介して上記第1ポンプ及び第2ポンプと、上記第1吐出吸込ポート、上記第2吐出吸込ポート又は上記タンクポートとが連通するようになっている。
In the third invention, in the first or second invention,
A tank port is formed in the middle flange so that the first pump and the second pump communicate with the first discharge suction port, the second discharge suction port or the tank port via the middle flange. It has become.

上記の構成によると、外部と接続するためのポートがミドルフランジに集まっているので、特許文献3のような外ケースを設ける必要がなく、かつ配管が極めて容易である。   According to said structure, since the port for connecting with the exterior is gathering in the middle flange, it is not necessary to provide an outer case like patent document 3, and piping is very easy.

第4の発明では、第1乃至第3のいずれか1つの発明において、
上記切換弁は、上記ミドルフランジ内に内蔵されたスプール弁であり、上記第2ポンプからの作動油を上記ミドルフランジ内に形成したパイロット流路を介して作動させることにより、上記第1ポンプ及び上記第2ポンプの正回転時にのみ上記低圧大流量運転と上記高圧小流量運転とを切換可能に構成されている。
In a fourth invention, in any one of the first to third inventions,
The switching valve is a spool valve built in the middle flange, and by operating the hydraulic oil from the second pump through a pilot flow path formed in the middle flange, the first pump and The low-pressure large-flow operation and the high-pressure small-flow operation can be switched only during the forward rotation of the second pump .

上記の構成によると、運転切換のために油圧センサや電磁弁を設ける必要がなくなって構造がさらに簡単になると共に、切換のための特別な制御を必要としない。   According to the above configuration, there is no need to provide a hydraulic sensor or a solenoid valve for operation switching, the structure is further simplified, and no special control for switching is required.

以上説明したように、本発明によれば、ミドルフランジに第1ポンプ及び第2ポンプの正回転時にのみ低圧大流量運転と高圧小流量運転とを切り換える切換弁、作動油の過不足を調整する過不足調整バルブ及び流路を内蔵したことにより、低高圧切換可能な両回転型二連内接ギヤポンプをコンパクトな構造で設置が容易なものとすることができる。 As described above, according to the present invention, the switching valve for switching between the low pressure and large flow rate operation and the high pressure and small flow rate operation is adjusted to the middle flange only during the normal rotation of the first pump and the second pump. By incorporating the excess / deficiency adjusting valve and the flow path, it is possible to easily install the double-rotating double internal gear pump capable of switching between low and high pressure with a compact structure.

本発明の実施形態1に係る両回転型二連内接ギヤポンプを有する油圧システムを示す概略図である。It is the schematic which shows the hydraulic system which has the both rotation type | mold double inscribed gear pump which concerns on Embodiment 1 of this invention. 本発明の実施形態1に係る両回転型二連内接ギヤポンプを有する油圧システムを示す油圧回路図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing a hydraulic system having a double-rotating double internal gear pump according to a first embodiment of the present invention. 本発明の実施形態1に係る両回転型二連内接ギヤポンプを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the double rotation type | mold double inscribed gear pump which concerns on Embodiment 1 of this invention. 図3のIV−IV線断面図であり、ミドルフランジ部に関しては、構造レイアウトを把握するため、各部材・流路の詳細を示したIV−IV線矢視からの透過図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3, and is a perspective view taken along line IV-IV showing details of each member / flow path in order to grasp the structural layout of the middle flange portion. 潤滑機構を拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows a lubrication mechanism. 低圧大流量運転のときの作動油の流れを示す図1相当図である。FIG. 2 is a view corresponding to FIG. 1 and illustrating a flow of hydraulic oil during low-pressure and large-flow operation. 高圧小流量運転のときの作動油の流れを示す図1相当図である。FIG. 2 is a view corresponding to FIG. 本発明の実施形態2に係る両回転型二連内接ギヤポンプを有する油圧システムを示す図6相当図である。FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 6 illustrating a hydraulic system having a double-rotating double internal gear pump according to a second embodiment of the present invention.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

(実施形態1)
図1は本発明の実施形態1の両回転型二連内接ギヤポンプ1(以下、二連内接ギヤポンプ1という)を有する油圧システム2の概略を示す。図2は、この油圧システム2の油圧回路図である。この二連内接ギヤポンプ1は、両方向に駆動可能な駆動軸3を有し、この駆動軸3が例えば電動モータ4に連結されている。詳しくは説明しないが、この電動モータ4は、サーボモータ等特に限定されず、回転数、回転トルク等を自由に制御可能となっている。二連内接ギヤポンプ1は、後述するミドルフランジ12に第1吐出吸込ポートA、第2吐出吸込ポートB及びタンクポートTを有し、油圧配管によって第1吐出吸込ポートAが油圧シリンダ5のヘッド側に接続され、第2吐出吸込ポートBが油圧シリンダ5のロッド側に接続されている。またタンクポートTが油タンク15に接続されている。本実施形態では、例えば油圧シリンダ5をプレス機械のプレスシリンダとし、油圧シリンダ5のヘッド側の面積とロッド側との面積との比が2:1となっている。
(Embodiment 1)
FIG. 1 shows an outline of a hydraulic system 2 having a double rotation internal gear pump 1 (hereinafter referred to as a dual internal gear pump 1) according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of the hydraulic system 2. This double internal gear pump 1 has a drive shaft 3 that can be driven in both directions, and this drive shaft 3 is connected to, for example, an electric motor 4. Although not described in detail, the electric motor 4 is not particularly limited, such as a servo motor, and can freely control the rotational speed, the rotational torque, and the like. The dual internal gear pump 1 has a first discharge suction port A, a second discharge suction port B, and a tank port T in a middle flange 12 to be described later, and the first discharge suction port A is a head of the hydraulic cylinder 5 by hydraulic piping. The second discharge suction port B is connected to the rod side of the hydraulic cylinder 5. A tank port T is connected to the oil tank 15. In this embodiment, for example, the hydraulic cylinder 5 is a press cylinder of a press machine, and the ratio of the area of the head side of the hydraulic cylinder 5 to the area of the rod side is 2: 1.

図3及び図4に示すように、二連内接ギヤポンプ1は、1本の駆動軸3にキー結合等により回転一体に設けられた第1及び第2インナーギヤ6,7を備えている。これら第1及び第2インナーギヤ6,7の周方向一部には、第1及び第2アウターギヤ8,9がそれぞれ相互に偏心した状態で噛み合った状態で、第1及び第2ポンプケーシング10a,11a内のギヤ収容空間10b,11bに内蔵されている。第1インナーギヤ6、第1アウターギヤ8及び第1ポンプケーシング10aで第1ポンプ10が構成され、第2インナーギヤ7、第2アウターギヤ9及び第2ポンプケーシング11aで第2ポンプ11が構成されている。本実施形態では、第1ポンプ10と第2ポンプ11とは、同じ吐出量となっている。第1ポンプ10の第1ポンプケーシング10aにポンプポートP1A,P1Bが形成され、第2ポンプ11の第2ポンプケーシング11aにポンプポートP2A,P2Bが形成されている。これらのポンプポートP1A,P1B,P2A,P2Bは、第1ポンプ10と第2ポンプ11との間に配置されたミドルフランジ12の対応するポートに連通している。   As shown in FIGS. 3 and 4, the dual internal gear pump 1 includes first and second inner gears 6, 7 that are provided on a single drive shaft 3 so as to be integrally rotated by key connection or the like. The first and second pump casings 10a are partially engaged with each of the first and second inner gears 6 and 7 in a circumferential direction with the first and second outer gears 8 and 9 meshing with each other in an eccentric manner. , 11a are incorporated in the gear housing spaces 10b, 11b. The first inner gear 6, the first outer gear 8, and the first pump casing 10a constitute the first pump 10, and the second inner gear 7, the second outer gear 9, and the second pump casing 11a constitute the second pump 11. Has been. In the present embodiment, the first pump 10 and the second pump 11 have the same discharge amount. Pump ports P1A and P1B are formed in the first pump casing 10a of the first pump 10, and pump ports P2A and P2B are formed in the second pump casing 11a of the second pump 11. These pump ports P1A, P1B, P2A, and P2B communicate with corresponding ports of the middle flange 12 disposed between the first pump 10 and the second pump 11.

このミドルフランジ12には、切換弁としてのスプール弁13が内蔵されている。スプール弁13は、ミドルフランジ12内に形成した流路により、第1ポンプ10及び第2ポンプ11のポンプポートP1A,P1B,P2A,P2Bにそれぞれ連通するポンプポートP1A,P1B,P2A,P2Bを有している。また、スプール弁13は、ミドルフランジ12内に形成した流路により、油圧シリンダ5及び油タンク15にそれぞれ連通するポートA,B,Tを有している。さらに、ミドルフランジ12内には、図1に示すように、第2ポンプ11のポンプポートP2Aに連通するパイロット流路13aが形成されている。パイロット流路13a内にスプール弁13のバネ13bに押し勝つ圧力が発生すると、スプール弁13が移動するようになっている。このことで、スプール弁13により、第1ポンプ10で吐出された作動油及び第2ポンプ11で吐出された作動油を合流させる低圧大流量運転と、第1ポンプ10で吐出した作動油を第2ポンプ11の吸込側に導いて第2ポンプ11でさらに昇圧させる高圧小流量運転とを切り換えるように構成されている。   The middle flange 12 includes a spool valve 13 as a switching valve. The spool valve 13 has pump ports P1A, P1B, P2A, and P2B that communicate with the pump ports P1A, P1B, P2A, and P2B of the first pump 10 and the second pump 11 by a flow path formed in the middle flange 12, respectively. doing. In addition, the spool valve 13 has ports A, B, and T that communicate with the hydraulic cylinder 5 and the oil tank 15, respectively, through a flow path formed in the middle flange 12. Further, in the middle flange 12, as shown in FIG. 1, a pilot flow path 13a communicating with the pump port P2A of the second pump 11 is formed. When a pressure is generated in the pilot flow path 13a that pushes the spring 13b of the spool valve 13, the spool valve 13 moves. Thus, the spool valve 13 causes the hydraulic oil discharged from the first pump 10 and the hydraulic oil discharged from the second pump 11 to merge, and the hydraulic oil discharged from the first pump 10 It is configured to switch between high pressure and low flow rate operation that is led to the suction side of the two pumps 11 and further boosted by the second pump 11.

また、ミドルフランジ12には、第1吐出吸込ポートA及び第2吐出吸込ポートBが形成されると共に、この第1吐出吸込ポートAと第2吐出吸込ポートBとの間での作動油の過不足を調整する過不足調整バルブ14が内蔵されている。さらにミドルフランジ12内には、過不足調整バルブ14とスプール弁13とをつなぐ流路が形成されている。   Further, the middle flange 12 is formed with a first discharge suction port A and a second discharge suction port B, and an excess of hydraulic oil between the first discharge suction port A and the second discharge suction port B is formed. An excess / deficiency adjustment valve 14 for adjusting the deficiency is incorporated. Furthermore, a flow path that connects the excess / deficiency adjustment valve 14 and the spool valve 13 is formed in the middle flange 12.

図3に示すように、第1ポンプケーシング10aには、第1アウターギヤ8摺接部の焼付きを防止するために、1組の潤滑機構21A,21Bが第1アウターギヤ8の外周側に位置して設けられている。1組の潤滑機構21A,21Bは、円形のギヤ収容空間10bを挟む対称位置にあり、ポンプポートP1A,P1Bにそれぞれ対応している。同様に第2ポンプケーシング11aにも、第2アウターギヤ9の摺接部の焼付きを防止するために、1組の潤滑機構22A,22Bが第2アウターギヤ9の外周側に位置して設けられている。1組の潤滑機構22A,22Bは、円形のギヤ収容空間11bを挟む対称位置にあり、ポンプポートP2A,P2Bにそれぞれ対応している。潤滑機構21A,21B,22A,22Bの各構造は実質的に同一であるので、ポンプポートP1Aに対応する潤滑機構21Aについて構造を詳しく説明する。   As shown in FIG. 3, in the first pump casing 10a, a pair of lubrication mechanisms 21A and 21B are provided on the outer peripheral side of the first outer gear 8 in order to prevent seizure of the sliding portion of the first outer gear 8. Is located. The pair of lubrication mechanisms 21A and 21B are in symmetrical positions with the circular gear housing space 10b interposed therebetween, and correspond to the pump ports P1A and P1B, respectively. Similarly, in the second pump casing 11a, a set of lubrication mechanisms 22A and 22B are provided on the outer peripheral side of the second outer gear 9 in order to prevent the sliding contact portion of the second outer gear 9 from being seized. It has been. The pair of lubrication mechanisms 22A and 22B are in symmetrical positions with the circular gear housing space 11b interposed therebetween, and correspond to the pump ports P2A and P2B, respectively. Since the structures of the lubrication mechanisms 21A, 21B, 22A, and 22B are substantially the same, the structure of the lubrication mechanism 21A corresponding to the pump port P1A will be described in detail.

潤滑機構21Aは、図3及び図5に示すように、第1アウターギヤ8の外周面の摺接部とポンプポートP1Aとをつなぐ分流用の細い流路23と、流路23内に設けられた逆流防止弁24とを有している。流路23は、ギヤ収容空間10bの外周側に設けられた軸方向の第1直線部23aと、第1直線部23aからギヤ収容空間10bに向けて斜めに伸びる傾斜部23bと、第1直線部23aに直角に交差する半径方向の第2直線部23cと、第2直線部23cからギヤ収容空間10bに向けて伸びる軸方向の第3直線部23dとからなり、流路23の一端は第1アウターギヤ8の外周面に対向するギヤ収容空間10bの周面に開口している。また、流路23の他端は、ギヤ収容空間10bを囲むミドルフランジ12端面の、ポンプポートP1Aに対向する位置に開口している。なお、プラグ25は第1直線部23aの一端を閉塞する役割を果たしている。   As shown in FIGS. 3 and 5, the lubrication mechanism 21 </ b> A is provided in the flow path 23, and a narrow flow-dividing flow path 23 that connects the sliding contact portion of the outer peripheral surface of the first outer gear 8 and the pump port P <b> 1 </ b> A. And a backflow prevention valve 24. The flow path 23 includes an axial first straight portion 23a provided on the outer peripheral side of the gear housing space 10b, an inclined portion 23b extending obliquely from the first straight portion 23a toward the gear housing space 10b, and a first straight line. The second straight portion 23c in the radial direction intersecting the portion 23a at a right angle and the third straight portion 23d in the axial direction extending from the second straight portion 23c toward the gear housing space 10b. Opening is made on the peripheral surface of the gear housing space 10 b facing the outer peripheral surface of the one outer gear 8. The other end of the flow path 23 opens at a position facing the pump port P1A on the end face of the middle flange 12 surrounding the gear housing space 10b. The plug 25 plays a role of closing one end of the first straight portion 23a.

逆流防止弁24は、第1直線部23a内に配置されたチェック弁であり、スプリング24aによりボール24bを僅かな圧力でポート側へ押圧してシート部へ押し付ける構成になっている。この構成により、ポンプポートP1Aが正圧のとき(厳密には逆流防止弁24の作動圧以上のとき)、すなわち吐出状態のときは、逆流防止弁24が開き、流路23内をポンプポートP1Aの側から第1アウターギヤ8の外周面の側へ作動流体が流れる。ポンプポートP1Aが負圧のとき(厳密には逆流防止弁24の作動圧未満のとき)、すなわち吸込状態のときは、逆流防止弁24が閉じ、流路23内を第1アウターギヤ8の外周面の側からポンプポートP1Aの側への作動流体の逆流が阻止されるようになっている。そして、潤滑機構21A,21B,22A,22Bの逆流防止弁24の作用により、駆動軸3を両回転させても潤滑油が欠乏しないようになっている。また、これら潤滑機構21A,21B,22A,22Bは、第1及び第2ポンプケーシング10a,11a内にコンパクトに内蔵されているので、両回転とするために二連内接ギヤポンプ1に別途部品を設けたり、特別な配管をつなぐ必要がなく、非常にコンパクトな構造を実現している。   The backflow prevention valve 24 is a check valve disposed in the first straight portion 23a, and is configured to press the ball 24b toward the port side with a slight pressure by the spring 24a and press it against the seat portion. With this configuration, when the pump port P1A is positive pressure (strictly, when the pump port P1A is equal to or higher than the operating pressure of the backflow prevention valve 24), that is, in the discharge state, the backflow prevention valve 24 is opened, and the inside of the flow path 23 passes through the pump port P1A. The working fluid flows from the first side to the outer peripheral surface side of the first outer gear 8. When the pump port P1A has a negative pressure (strictly, when the pump port P1A is less than the operating pressure of the backflow prevention valve 24), that is, in the suction state, the backflow prevention valve 24 is closed and the inside of the flow path 23 is surrounded by the outer periphery of the first outer gear 8. The backflow of the working fluid from the surface side to the pump port P1A side is prevented. And, by the action of the backflow prevention valve 24 of the lubrication mechanisms 21A, 21B, 22A, 22B, the lubricating oil is not deficient even if the drive shaft 3 is rotated in both directions. Also, since these lubrication mechanisms 21A, 21B, 22A, 22B are compactly incorporated in the first and second pump casings 10a, 11a, separate components are added to the dual internal gear pump 1 for both rotations. There is no need to install or connect special piping, and a very compact structure is realized.

次に、本実施形態に係る二連内接ギヤポンプ1の作動について説明する。   Next, the operation of the dual internal gear pump 1 according to this embodiment will be described.

図6は、低圧大流量運転時の作動油の流れを示す。油圧シリンダ5を伸長させるときには、速いスピードで伸長させる必要があり、また、通常、負荷がかからないことが多く、低圧大流量運転が適している。このとき、油圧シリンダ5の反力は小さく、パイロット流路13a内にはバネ13bに打ち勝つ圧力は発生せず、スプール弁13は、中立位置にある。   FIG. 6 shows the flow of hydraulic oil during low pressure and high flow rate operation. When the hydraulic cylinder 5 is extended, it is necessary to extend it at a high speed, and usually a load is not often applied, and a low pressure and large flow rate operation is suitable. At this time, the reaction force of the hydraulic cylinder 5 is small, no pressure is generated in the pilot flow path 13a to overcome the spring 13b, and the spool valve 13 is in the neutral position.

電動モータ4の回転数及び回転方向に合わせて駆動軸3が正回転する。それにより、第1及び第2ポンプ10,11が同じ回転数で正回転し、それぞれ同じ吐出量Qの作動油を吐出する。   The drive shaft 3 rotates forward according to the rotation speed and rotation direction of the electric motor 4. Thereby, the 1st and 2nd pumps 10 and 11 rotate forward at the same rotation speed, and each discharge the hydraulic fluid of the same discharge amount Q.

第1及び第2ポンプ10,11から吐出された作動油は、ポンプポートP1A,P2Aからミドルフランジ12内に入り、スプール弁13を通って第1吐出吸込ポートAから吐出され、油圧シリンダ5のヘッド側へ2Qの作動油が供給されてロッドが伸長する。   The hydraulic oil discharged from the first and second pumps 10 and 11 enters the middle flange 12 from the pump ports P1A and P2A, is discharged from the first discharge suction port A through the spool valve 13, and the hydraulic cylinder 5 2Q hydraulic oil is supplied to the head side and the rod extends.

ロッド側の面積は、ヘッド側に対して1/2なので、ロッド側からQの作動油が押し出され、ミドルフランジ12の第2吐出吸込ポートBに戻って第1ポンプ10のポンプポートP1Bに供給される。第1及び第2ポンプ10,11は、合計2Qの作動油を吐出していることから、作動油Qが不足するので、油タンク15からミドルフランジ12のタンクポートTを通って作動油が補充され、スプール弁13を通って第2ポンプ11のポンプポートP2Bに供給される。このとき、油タンク15から補充される作動油は、過不足調整バルブ14を通らないので、過不足調整バルブ14は、大容量の作動油を通過させる必要がなく、そのサイズを小さくすることができる。このことは、ミドルフランジ12のコンパクト化に役立つ。   Since the area on the rod side is 1/2 of that on the head side, Q hydraulic oil is pushed out from the rod side, returns to the second discharge suction port B of the middle flange 12, and is supplied to the pump port P1B of the first pump 10. Is done. Since the first and second pumps 10 and 11 discharge a total of 2Q of hydraulic oil, the hydraulic oil Q is insufficient, so the hydraulic oil is replenished from the oil tank 15 through the tank port T of the middle flange 12. And supplied to the pump port P2B of the second pump 11 through the spool valve 13. At this time, since the hydraulic oil replenished from the oil tank 15 does not pass through the excess / deficiency adjustment valve 14, the excess / deficiency adjustment valve 14 does not need to pass a large volume of hydraulic oil, and its size can be reduced. it can. This is useful for making the middle flange 12 compact.

図7に示すように、油圧シリンダ5のロッドが伸長して例えばプレス対象のワークWに当接すると、油圧シリンダ5のヘッド側の圧力が上昇する。この状態で所定時間保持される。   As shown in FIG. 7, when the rod of the hydraulic cylinder 5 expands and comes into contact with the workpiece W to be pressed, for example, the pressure on the head side of the hydraulic cylinder 5 increases. This state is maintained for a predetermined time.

すると、パイロット流路13a内の圧力も上昇しバネ13bを押し縮めるように、スプール弁13が図7の左側へ移動し、作動油の流れが自動的に高圧小流量運転に切り換わる。   Then, the pressure in the pilot flow path 13a also rises and the spool valve 13 moves to the left side of FIG. 7 so as to push and shrink the spring 13b, and the flow of hydraulic oil is automatically switched to the high pressure and low flow rate operation.

すなわち、第1ポンプ10からの作動油は、ポンプポートP1Aからミドルフランジ12内のスプール弁13を通って第2ポンプ11のポンプポートP2Bに供給され、第2ポンプ11でさらに昇圧されてミドルフランジ12のポンプポートP2Aに供給され、スプール弁13を通って第1吐出吸込ポートAから油圧シリンダ5のヘッド側へ供給され、2段昇圧された高い圧力でワークWがプレスされる。このとき、実質的にロッドは伸長されないので、油圧シリンダ5のロッド側からの作動油の戻り量は、ほぼ0となっている。第1及び第2ポンプ10,11等で作動油のリークがあれば、図7で破線で示すように、その分だけ過不足調整バルブ14から作動油が補充され第2吐出吸込ポートBからミドルフランジ12内のスプール弁13を通って第1ポンプ10のポンプポートP1Bに供給される。この高圧小流量運転は、電動モータ4を停止することで終了する。   That is, the hydraulic oil from the first pump 10 is supplied from the pump port P1A through the spool valve 13 in the middle flange 12 to the pump port P2B of the second pump 11, and is further pressurized by the second pump 11 to be middle flange. 12 is supplied to the pump port P2A of 12 and supplied from the first discharge suction port A to the head side of the hydraulic cylinder 5 through the spool valve 13, and the workpiece W is pressed at a high pressure increased by two stages. At this time, since the rod is not substantially extended, the return amount of the hydraulic oil from the rod side of the hydraulic cylinder 5 is substantially zero. If there is leakage of hydraulic oil in the first and second pumps 10, 11, etc., as shown by the broken line in FIG. 7, the hydraulic oil is replenished by that amount from the excess / deficiency adjustment valve 14, and the middle from the second discharge suction port B It is supplied to the pump port P1B of the first pump 10 through the spool valve 13 in the flange 12. This high pressure and small flow rate operation is terminated by stopping the electric motor 4.

一方、所定時間だけ油圧シリンダ5を維持した後、電動モータ4を逆回転させると、作動油の流れは逆となる。本実施形態では、第1及び第2ポンプ10,11に潤滑機構21A,21B,22A,22Bを設けているので、逆回転させた場合でも潤滑油が不足せず、第1及び第2ポンプ10,11が焼き付くのを防止することができる。   On the other hand, if the electric motor 4 is rotated reversely after maintaining the hydraulic cylinder 5 for a predetermined time, the flow of hydraulic oil is reversed. In the present embodiment, since the first and second pumps 10 and 11 are provided with the lubrication mechanisms 21A, 21B, 22A, and 22B, the lubricating oil is not insufficient even when the first and second pumps 10 and 11 are rotated in the reverse direction. , 11 can be prevented from seizing.

本実施形態では、このように、スプール弁13をミドルフランジ12内に内蔵し、第2ポンプ11からの作動油をミドルフランジ12内に形成したパイロット流路13aを介して作動させることにより、低圧大流量運転と高圧小流量運転とを切換可能に構成したので、運転切換のために油圧センサや電磁弁を設ける必要がなくなって構造がさらに簡単になると共に、切換のための特別な制御を必要としない。   In the present embodiment, the spool valve 13 is thus built in the middle flange 12, and the hydraulic oil from the second pump 11 is operated via the pilot flow path 13 a formed in the middle flange 12. Since it is possible to switch between large flow operation and high pressure small flow operation, it is not necessary to provide a hydraulic sensor or solenoid valve for operation switching, the structure is further simplified, and special control for switching is required. And not.

また、高圧小流量運転では、第1ポンプ10で吐出した作動油を第2ポンプ11の吸込
側に導いて第2ポンプ11でさらに昇圧させる2段昇圧を行っているので、最高使用圧力へ昇圧するために必要な圧力差を、第1ポンプ及び第2ポンプのそれぞれで均等負担することとなり、圧力差に伴い増加するリーク量を極力減らすことが可能となる。これにより、必要な吐出流量にあわせるために吐出量が半分になるだけではなく、容積効率の向上も同時に実現するので、無駄が発生しない。
Further, in the high pressure and small flow rate operation, since the hydraulic oil discharged from the first pump 10 is led to the suction side of the second pump 11 and further boosted by the second pump 11, the pressure is increased to the maximum working pressure. Therefore, the pressure difference required to do so is equally shared between the first pump and the second pump, and the amount of leakage that increases with the pressure difference can be reduced as much as possible. Thereby, not only the discharge amount is halved in order to match the required discharge flow rate, but also the volumetric efficiency is improved at the same time, so no waste occurs.

また、ミドルフランジ12にタンクポートTを形成し、ミドルフランジ12を介して第1ポンプ10及び第2ポンプ11と、第1吐出吸込ポートA、第2吐出吸込ポートB又はタンクポートTとが連通するようにしているので、外部と接続するためのポートがミドルフランジ12に集まって配管が極めて容易である。   Further, a tank port T is formed in the middle flange 12, and the first pump 10 and the second pump 11 communicate with the first discharge suction port A, the second discharge suction port B, or the tank port T through the middle flange 12. Therefore, the ports for connecting to the outside gather at the middle flange 12 so that piping is very easy.

さらに、本実施形態のようにヘッド側とロッド側との面積比が2:1のような油圧シリンダ5を伸縮させる油圧システム2では、低圧大流量運転時に過不足調整バルブ14を介さずに油タンク15から作動油の不足分を補充できるので、過不足調整バルブ14のサイズを小さくすることができ、ミドルフランジ12内の配置が格段に容易となる。   Furthermore, in the hydraulic system 2 that expands and contracts the hydraulic cylinder 5 such that the area ratio between the head side and the rod side is 2: 1 as in the present embodiment, the oil does not go through the excess / deficiency adjustment valve 14 during low pressure and large flow rate operation. Since the shortage of hydraulic oil can be replenished from the tank 15, the size of the excess / deficiency adjustment valve 14 can be reduced, and the arrangement in the middle flange 12 becomes much easier.

したがって、本実施形態では、低高圧切換可能な二連内接ギヤポンプ1をコンパクトな構造で設置が容易なものとすることができる。   Therefore, in the present embodiment, the dual internal gear pump 1 capable of switching between low and high pressure can be easily installed with a compact structure.

(実施形態2)
図8は本発明の実施形態2を示し、過不足調整バルブ14’の構成が異なる点で上記実施形態1と異なる。なお、本実施形態では、図1〜図7と同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。
(Embodiment 2)
FIG. 8 shows a second embodiment of the present invention, which differs from the first embodiment in that the configuration of the excess / deficiency adjustment valve 14 ′ is different. In the present embodiment, the same portions as those in FIGS. 1 to 7 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

本実施形態では、ミドルフランジ12内でタンクポートTがスプール弁13に連通されず、過不足調整バルブ14’にのみ接続されている。   In the present embodiment, the tank port T is not communicated with the spool valve 13 in the middle flange 12 and is connected only to the excess / deficiency adjustment valve 14 ′.

このため、図8に示すように、低圧大流量運転において油圧シリンダ5のヘッド側とロッド側とでの作動油の不足分を過不足調整バルブ14を介して供給している。このため、過不足調整バルブ14’は、上記実施形態1のように小型化することはできない。   For this reason, as shown in FIG. 8, the shortage of hydraulic oil on the head side and the rod side of the hydraulic cylinder 5 is supplied via the excess / deficiency adjustment valve 14 in the low pressure and large flow rate operation. For this reason, the excess / deficiency adjustment valve 14 ′ cannot be downsized as in the first embodiment.

油圧シリンダ5のヘッド側とロッド側との体積比が2:1でない場合には本実施形態の適用が有利である。   When the volume ratio between the head side and the rod side of the hydraulic cylinder 5 is not 2: 1, the application of this embodiment is advantageous.

本実施形態では、過不足調整バルブ14’のサイズは上記実施形態1に比べて大きくなるが、上記実施形態1と同様にミドルフランジ12内にスプール弁13、過不足調整バルブ14’及び流路が形成されているので、別途油圧配管を必要とせず、コンパクトな構造となっている。   In this embodiment, the size of the excess / deficiency adjustment valve 14 ′ is larger than that of the first embodiment, but the spool valve 13, the excess / deficiency adjustment valve 14 ′ and the flow path are provided in the middle flange 12 as in the first embodiment. Since it is formed, it does not require separate hydraulic piping and has a compact structure.

(その他の実施形態)
本発明は、上記各実施形態について、以下のような構成としてもよい。
(Other embodiments)
The present invention may be configured as follows for each of the above embodiments.

すなわち、上記各実施形態では、スプール弁13をパイロット流路13aを利用して自動的に作動させるようにしているが、このスプール弁13の代わりにミドルフランジ12内に電磁弁を設け、圧力センサやタイムスイッチ等による電子制御により高圧小流量運転と低圧大流量運転とを切り換えるようにしてもよい。   That is, in each of the above embodiments, the spool valve 13 is automatically operated using the pilot flow path 13a. However, instead of the spool valve 13, an electromagnetic valve is provided in the middle flange 12, and a pressure sensor is provided. Alternatively, the high pressure small flow operation and the low pressure large flow operation may be switched by electronic control using a time switch or the like.

上記各実施形態では、プレス機の油圧シリンダ5を例として説明しているが、それに限定されず、高圧小流量運転と低圧大流量運転との切換が必要な油圧システムであれば適用可能である。   In each of the above embodiments, the hydraulic cylinder 5 of the press machine has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and is applicable to any hydraulic system that requires switching between a high pressure small flow operation and a low pressure large flow operation. .

また、上記実施形態では、流体として作動油を例に説明しているが、水など他の流体を流通させる二連内接ギヤポンプであってもよい。   In the above embodiment, hydraulic oil is described as an example of the fluid. However, a dual internal gear pump that circulates other fluid such as water may be used.

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。   In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or a use.

以上説明したように、本発明は、両方向に駆動可能な駆動軸に回転一体に設けられた第1及び第2インナーギヤと、これら第1及び第2インナーギヤの周方向一部にそれぞれ噛み合うように第1及び第2アウターギヤをそれぞれ配置した両回転型二連内接ギヤポンプについて有用である。   As described above, according to the present invention, the first and second inner gears, which are rotatably integrated with the drive shaft which can be driven in both directions, and the circumferential portions of the first and second inner gears respectively mesh with each other. This is useful for a double rotation internal gear pump in which the first and second outer gears are respectively disposed.

1 二連内接ギヤポンプ(両回転型二連内接ギヤポンプ)
2 油圧システム
3 駆動軸
4 電動モータ
5 油圧シリンダ
6 第1インナーギヤ
7 第2インナーギヤ
8 第1アウターギヤ
9 第2アウターギヤ
10 第1ポンプ
10a 第1ポンプケーシング
10b ギヤ収容空間
11 第2ポンプ
11a 第2ポンプケーシング
11b ギヤ収容空間
12 ミドルフランジ
13 スプール弁
13a パイロット流路
13b バネ
14,14’ 過不足調整バルブ
15 油タンク
21A,21B,22A,22B 潤滑機構
23 流路
23a 第1直線部
23b 傾斜部
23c 第2直線部
23d 第3直線部
24 逆流防止弁
24a スプリング
24b ボール
25 プラグ
P1A,P1B,P2A,P2B (ポンプ)ポート
T (タンク)ポート
A 第1吐出吸込ポート
B 第2吐出吸込ポート
1 Double inscribed gear pump (Double-rotating double inscribed gear pump)
2 hydraulic system 3 drive shaft 4 electric motor 5 hydraulic cylinder 6 first inner gear 7 second inner gear 8 first outer gear 9 second outer gear 10 first pump 10a first pump casing 10b gear housing space 11 second pump 11a Second pump casing 11b Gear housing space 12 Middle flange 13 Spool valve 13a Pilot flow path 13b Spring 14, 14 'Excess / deficiency adjustment valve 15 Oil tank 21A, 21B, 22A, 22B Lubrication mechanism 23 Flow path 23a First linear portion 23b Inclination Part 23c second straight part 23d third straight part 24 backflow prevention valve 24a spring 24b ball 25 plug P1A, P1B, P2A, P2B (pump) port T (tank) port A first discharge suction port B second discharge suction port

Claims (4)

両方向に駆動可能な駆動軸に回転一体に設けられた第1及び第2インナーギヤと、
上記第1及び第2インナーギヤの周方向一部にそれぞれ噛み合うように第1及び第2アウターギヤをそれぞれ配置した両回転型二連内接ギヤポンプにおいて、
上記第1インナーギヤ及び上記第1アウターギヤで構成された第1ポンプと、上記第2インナーギヤ及び上記第2アウターギヤで構成された第2ポンプとの間にミドルフランジが配置されており、
上記ミドルフランジには、
該ミドルフランジ内の作動油を出し入れする第1吐出吸込ポート及び第2吐出吸込ポートと、
上記第1ポンプで吐出された作動油及び上記第2ポンプで吐出された作動油を合流させる低圧大流量運転と、上記第1ポンプで吐出した作動油を上記第2ポンプの吸込側に導いて該第2ポンプでさらに昇圧させる高圧小流量運転とを切り換える切換弁と、
上記第1吐出吸込ポートと第2吐出吸込ポートとの間での作動油の過不足を調整する過不足調整バルブと、
上記過不足調整バルブと上記切換弁とをつなぐ流路とが設けられており、
上記切換弁は、上記低圧大流量運転と上記高圧小流量運転とを上記第1ポンプ及び上記第2ポンプの正回転時にのみ切換可能に構成されている
ことを特徴とする両回転型二連内接ギヤポンプ。
First and second inner gears that are rotatably integrated with a drive shaft that can be driven in both directions;
In the double rotary internal gear pump in which the first and second outer gears are respectively arranged so as to mesh with a part of the circumferential direction of the first and second inner gears,
A middle flange is disposed between the first pump constituted by the first inner gear and the first outer gear and the second pump constituted by the second inner gear and the second outer gear,
The middle flange
A first discharge suction port and a second discharge suction port for taking in and out the hydraulic oil in the middle flange;
Low pressure and large flow rate operation that combines the hydraulic oil discharged from the first pump and the hydraulic oil discharged from the second pump, and the hydraulic oil discharged from the first pump to the suction side of the second pump A switching valve for switching between high pressure and low flow operation for further boosting by the second pump;
An excess / deficiency adjustment valve that adjusts excess / deficiency of hydraulic fluid between the first discharge suction port and the second discharge suction port;
A flow path connecting the excess / deficiency adjustment valve and the switching valve is provided ,
The double-rotation type dual-linkage characterized in that the switching valve is configured to be able to switch between the low-pressure and large-flow operation and the high-pressure and small-flow operation only when the first pump and the second pump are rotating forward . Contact gear pump.
請求項1に記載の両回転型二連内接ギヤポンプにおいて、
上記ミドルフランジには、タンクポートが形成され、該ミドルフランジ内で該タンクポートに上記切換弁及び上記過不足調整バルブが連通可能となっており、
上記低圧大流量運転において、上記第1吐出吸込ポートの流量と、上記第2吐出吸込ポートの流量との比が2:1であり、上記過不足調整バルブを介さずにタンクから作動油を補充可能に構成されると共に、
上記高圧小流量運転において、内部リーク分のみを上記過不足調整バルブで補充可能に構成されている
ことを特徴とする両回転型二連内接ギヤポンプ。
In the double rotation internal gear pump according to claim 1,
A tank port is formed in the middle flange, and the switching valve and the excess / deficiency adjustment valve can communicate with the tank port in the middle flange.
In the low pressure and large flow rate operation, the ratio of the flow rate of the first discharge suction port to the flow rate of the second discharge suction port is 2: 1, and the hydraulic oil is replenished from the tank without passing through the excess / deficiency adjustment valve. Configured as possible,
A double-rotating double internal gear pump characterized in that, in the high-pressure and small-flow operation, only an internal leak can be replenished by the excess / deficiency adjustment valve.
請求項1又は2に記載の両回転型二連内接ギヤポンプにおいて、
上記ミドルフランジには、タンクポートが形成され、該ミドルフランジを介して上記第1ポンプ及び第2ポンプと、上記第1吐出吸込ポート、上記第2吐出吸込ポート又は上記タンクポートとが連通するようになっている
ことを特徴とする両回転型二連内接ギヤポンプ。
The double-rotating double internal gear pump according to claim 1 or 2,
A tank port is formed in the middle flange so that the first pump and the second pump communicate with the first discharge suction port, the second discharge suction port or the tank port via the middle flange. A double-rotating double internal gear pump characterized by
請求項1乃至3のいずれか1つに記載の両回転型二連内接ギヤポンプにおいて、
上記切換弁は、上記ミドルフランジ内に内蔵されたスプール弁であり、上記第2ポンプからの作動油を上記ミドルフランジ内に形成したパイロット流路を介して作動させることにより、上記第1ポンプ及び上記第2ポンプの正回転時にのみ上記低圧大流量運転と上記高圧小流量運転とを切換可能に構成されている
ことを特徴とする両回転型二連内接ギヤポンプ。
The double-rotating double internal gear pump according to any one of claims 1 to 3,
The switching valve is a spool valve built in the middle flange, and by operating the hydraulic oil from the second pump through a pilot flow path formed in the middle flange, the first pump and A double-rotating double internal gear pump characterized in that the low-pressure large-flow operation and the high-pressure small-flow operation can be switched only when the second pump rotates forward .
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