JP3420453B2 - 歩行型耕耘機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は，下方に突出する動
力取出軸を有するエンジンと，該エンジンの下方に配置
される爪ロータと，前記動力取出軸および前記爪ロータ
間の動力伝達機構がミッションケースに内蔵されて成る
とともに前記エンジンの下方に配置される動力伝達部と
を含む耕耘ユニットに，該耕耘ユニットの後方側で後上
がりに延びるハンドル，ならびに該ハンドルの下方で後
下りに延びる抵抗棒が連結される歩行型耕耘機に関す
る。 【０００２】 【従来の技術】従来，かかる歩行型耕耘機は，たとえば
特開平７−２６９７９号公報等で良く知られている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところが，上記従来の
ものでは，エンジン本体およびミッションケース間にブ
ラケットおよびフレームが設けられており，ハンドルお
よび抵抗棒がブラケットに取り付けられている。このた
め，部品点数が比較的多くなるとともに組付作業が煩雑
となり，フレームおよびブラケットと，エンジンおよび
ミッションケースとの接合部の強度上の問題が生じ，接
合部の強度増大を図る必要がある。 【０００４】本発明は，かかる事情に鑑みてなされたも
のであり，部品点数を極力少なくして組付作業を容易と
した上でハンドルおよび抵抗棒を耕耘ユニットに連結可
能とし，エンジンおよびミッションケース間の連結強度
を充分に高め得るようにした歩行型耕耘機を提供するこ
とを目的とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に，本発明は，下方に突出する動力取出軸を有するエン
ジンと，該エンジンの下方に配置される爪ロータと，前
記動力取出軸および前記爪ロータ間の動力伝達機構がミ
ッションケースに内蔵されて成るとともに前記エンジン
の下方に配置される動力伝達部とを含む耕耘ユニット
に，該耕耘ユニットの後方側で後上がりに延びるハンド
ル，ならびに該ハンドルの下方で後下りに延びる抵抗棒
が連結される歩行型耕耘機において，前記エンジンのエ
ンジン本体と一体である部材にミッションケースの上端
を直接結合し，該ミッションケースと一体である単一の
ブラケットに，左，右両側方に開いた半円状の横断面を
それぞれ有する左右一対のパイプ支持部と，その両パイ
プ支持部間で抵抗棒の上端部を挿通可能な挿通孔を有し
て前記抵抗棒の上端部を固定的に取付け可能な抵抗棒支
持部とを一体に設け，前記左右一対のパイプ支持部に，
前記ハンドルの前部を構成する左右一対のパイプの前端
部の略半周をそれぞれ嵌合させると共に，その両パイプ
支持部とは反対側で両パイプの外周に左右一対の押え部
材をそれぞれ当接させるようにして，その両パイプを前
記ブラケットに取付けたことを特徴とする。 【０００６】このような構成によれば，エンジン本体と
一体である部材に，ハンドルおよび抵抗棒が取付けられ
るブラケットを一体に有するミッションケースの上端が
直接結合されることにより，エンジン本体およびミッシ
ョンケース間に従来必要であったフレームやブラケット
を不要とし，部品点数の低減を図るとともに組付作業を
容易とすることができ，また部品点数が少なくなる分だ
けエンジン本体およびミッションケース間の連結強度を
充分に高めることができる。 【０００７】 【発明の実施の形態】以下，本発明の実施の形態を，添
附図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。 【０００８】図１ないし図７は本発明の一実施例を示す
ものであり，図１は歩行型耕耘機の側面図，図２は歩行
型耕耘機の平面図，図３は耕耘ユニットの上部縦断面
図，図４は耕耘ユニットの下部縦断面図，図５は図４の
５−５線拡大断面図，図６は図５の６−６線断面図，図
７は図４の７−７線拡大断面図である。 【０００９】先ず図１および図２において，この歩行型
耕耘機Ｔは，エンジンＥと，該エンジンＥの下方に配置
される耕耘部１１と，エンジンＥの動力を耕耘部１１に
伝達する動力伝達部１２とを含む耕耘ユニット１３の後
部に，後上がりに延びるハンドル１４と，該ハンドル１
４の下方で後下りに延びる抵抗棒１５とが連結されて成
るものである。 【００１０】図３において，エンジンＥは，バーチカル
型の４サイクル空冷エンジンであり，ヘッド一体型のシ
リンダブロック１６と，該シリンダブロック１６に接合
されるクランクケース１７とを有するエンジン本体１８
を備え，このエンジン本体１８は，クランクケース１７
をシリンダブロック１６の後方側に配置して前後方向に
配設される。 【００１１】シリンダブロック１６に設けられたシリン
ダボア１９にはピストン２０が摺動自在に嵌合されてお
り，このピストン２０にコンロッド２１を介して連結さ
れるクランク軸２２が，上下方向に延びる回転軸線を有
してクランクケース１７で回転自在に支承される。 【００１２】シリンダブロック１６の前端部には，該シ
リンダブロック１６との間に動弁室２４を形成するヘッ
ドカバー２３が結合される。この動弁室２４は，シリン
ダブロック１６の下側部から前端部まで延びるように形
成されており，クランク軸２２の回転動力を１／２に減
速して図示しない吸，排気弁の開閉動力に変換する動弁
装置２５が該動弁室２４に収納される。 【００１３】またクランクケース１７の上部には油溜室
２６が形成されており，該油溜室２６に貯溜されたオイ
ルを攪拌してオイルミストを形成するためのオイルスリ
ンガー２７が，クランク軸２２に連結されて該油溜室２
６内に収納される。 【００１４】クランク軸２２の下端部には，冷却羽根２
９を備えるロータ３０が固着されており，このロータ３
０と共働してフライホィールマグネトー２８を構成する
点火コイル３１がシリンダブロック１６の下側部に固着
される。 【００１５】エンジン本体１８には，そのヘッド部およ
びフライホィールマグネトー２８とともにエンジン本体
１８を覆うエンジンカバー３２が一体に結合されてお
り，該エンジンカバー３２の上部には，クランク軸２２
の上端に連なるリコイルスタータ３３が取付けられ，ま
たエンジンカバー３２の前方側上部には点火プラグ３４
を挿入するための挿入孔３５が設けられる。 【００１６】図２で明示するように，耕耘ユニット１３
の前進方向に沿うエンジン本体１８の右側には，エンジ
ンカバー３２で覆われるようにして排気マフラー３６が
配置されており，該排気マフラー３６は，その排気口３
６ａをエンジン本体１８とは反対側すなわち外側方に向
けてエンジン本体１８の右側に配置される。しかもエン
ジンカバー３２の右側部には，排気口３６ａから排出さ
れる排ガスを排出するための開口部３７が設けられる。 【００１７】また耕耘ユニット１３の前進方向に沿うエ
ンジン本体１８の左側には，エンジンカバー３２の外方
に位置するようにしてエアクリーナ３８が配置されてお
り，該エアクリーナ３８は，エンジンカバー３２とは別
体であるカバー３９で覆われる。 【００１８】さらにエンジン本体１８の後方側には燃料
タンク４２が配置されるものであり，この燃料タンク４
２は，エンジンカバー３２に締着される。 【００１９】再び図３において，クランク軸２２の下方
に対応する位置でエンジンカバー３２の下部には開口部
４３が設けられており，該開口部４３には遠心クラッチ
４４が配置される。この遠心クラッチ４４は，クランク
軸２２と同軸にしてエンジンカバー３２から下方に突出
する動力取出軸４５と，フライホィールマグネトー２８
のロータ３０に拡径可能に軸支された複数のクラッチシ
ュー４６…と，クラッチシュー４６…を取囲んで動力取
出軸４５に同軸に固着されるクラッチドラム４７と，前
記クラッチシュー４６…を縮径方向に付勢するばね（図
示せず）とを備えるものであり，クランク軸２２すなわ
ちロータ３０が所定回転数以上で回転するとクラッチシ
ュー４６…がクラッチドラム４７の内周面に圧接するこ
とによりクランク軸２２の回転動力が動力取出軸４５に
伝達されることになる。 【００２０】図４，図５および図６を併せて参照して，
耕耘部１１は，動力取出軸４５よりも前方側で左右方向
に延びる耕耘軸５０と，該耕耘軸５０に取付けられた左
右一対の内側爪ロータ５１，５１および左右一対の外側
爪ロータ５２，５２とを備えて，エンジンＥの下方に配
置される。各内側爪ロータ５１，５１には，先端側で内
側に折り曲げられた２個の耕耘爪５１ａ，５１ａと，先
端側で外側に折り曲げられた２個の耕耘爪５１ｂ，５１
ｂとが設けられており，また各外側爪ロータ５２，５２
には，先端側で内側に折り曲げられた４個の耕耘爪５２
ａ…が設けられる。 【００２１】動力伝達部１２は，エンジンＥから下方に
突出されている動力取出軸４５の動力を耕耘部１１の内
側および外側爪ロータ５１…，５２…に伝達するための
動力伝達機構５３がミッションケース５４に内蔵されて
成るものである。ミッションケース５４は，上，下に延
びる円筒状に形成される軸収納部５５ａと，該軸収納部
５５ａの下端に一体に連設されて前方側を開放した扁平
な函状のギヤ収納部５５ｂとを備えるケース本体５５
と，前記ギヤ収納部５５ｂの前部開口端を着脱可能に閉
塞する蓋部材５６とで構成される。しかも軸収納部５５
ａの上端は，遠心クラッチ４４の一部を上端部内に収納
せしめるようにして，エンジン本体１８と一体のエンジ
ンカバー３２に直接締結され，遠心クラッチ４４の動力
取出軸４５は，軸収納部５５ａの上端部に軸受５７を介
して回転自在に支承される。また耕耘部１１における耕
耘軸５０の軸方向中間部はギヤ収納部５５ｂを回転自在
に貫通するものであり，ギヤ収納部５５ｂおよび耕耘軸
５０間には，一対のシール部材５８，５８および一対の
軸受５９，５９が設けられる。 【００２２】動力伝達機構５３は，上端を動力取出軸４
５に同軸に連結されて軸収納部５５ａ内に回転自在に収
納される伝動軸６１と，該伝動軸６１の下部に設けられ
る設けられる円筒ウォーム６２と，蓋部材５６で閉じら
れたギヤ収納部５５ｂ内に回転自在に収納されて耕耘部
１１の耕耘軸５０に固着されるウォームホイル６３とで
構成されるものであり，円筒ウォーム６２およびウォー
ムホイル６３は，ウォームギヤを構成すべく相互に噛合
される。 【００２３】伝動軸６１の上端部および軸収納部５５ａ
の上端部間にはシール部材６４が設けられており，円筒
ウォーム６２の上下で伝動軸６１および軸収納部５５ａ
間に軸受６５，６６が設けられる。さらに軸収納部５５
ａの下端はキャップ５７で閉じられる。 【００２４】図７を併せて参照して，ミッションケース
５４の上端部すなわち軸収納部５５ａの上端部には，耕
耘ユニット１３の前進方向に沿う後方側に延びるブラケ
ット６８が一体に設けられており，該ブラケット６８に
ハンドル１４および抵抗棒１５が取付けられる。 【００２５】ところで，ハンドル１４は，後方側に向う
につれて相互間の距離を増大するようにして後上がりに
延びる左，右一対のパイプ６９，６９と，後端に握持部
７１，７１が設けられて略Ｕ字状に形成されるハンドル
主部７０とから成るものであり，両パイプ６９，６９の
後端部内側には，ハンドル主部１４ｂの前端部両側を後
方側から挿脱可能に嵌合せしめる嵌合凹部６９ａ，６９
ａがそれぞれ設けられる。而して嵌合凹部６９ａ，６９
ａに嵌合されたハンドル主部１４ｂの前端部両側，なら
びに両パイプ６９，６９の後端部にはハンドル主部１４
ｂ側からねじ部材７２，７２がそれぞれ挿通され，両パ
イプ６９，６９の後端部外側に係合するナット７３，７
３が各ねじ部材７２，７２に螺合されることにより，両
パイプ６９，６９にハンドル主部７０が連結されてハン
ドル１４が構成される。 【００２６】ブラケット６８の後部には，左，右両側方
に開いた半円状の横断面を有する一対のパイプ支持部７
８，７８が後上がりに傾斜するようにして一体に設けら
れており，ハンドル１４における両パイプ６９，６９の
前端部の略半周が両パイプ支持部７８，７８に嵌合され
る。また両パイプ支持部７８，７８とは反対側で両パイ
プ６９，６９の外周には押え部材７９，７９が当接され
ており，パイプ６９，６９の軸方向に間隔をあけた２個
所で一方の押え部材７９から他方の押え部材７９まで貫
通するボルト８０…に，他方の押え部材７９に係合する
ナット８１…がそれぞれ螺合することによりハンドル１
４がブラケット６８に取付けられる。 【００２７】またブラケット６８には，両パイプ支持部
７８，７８間で後下りに傾斜した挿通孔８２を有する円
筒状の抵抗棒支持部８３が一体に設けられており，挿通
孔８２に抵抗棒１５の上端部が挿通された状態で，抵抗
棒支持部８３の一側から抵抗棒支持部８３および抵抗棒
１５を貫通するボルト８４に，抵抗棒支持部８３の他側
に係合するナット８５が螺合されることにより，抵抗棒
１５が抵抗棒支持部８３に固定的に取付けられることに
なる。しかも抵抗棒１５には，前記ボルト８４を貫通せ
しめる貫通孔８６…が該抵抗棒１５の長手方向に間隔を
あけた複数個所に設けられており，それらの貫通孔８６
…の１つを択一的に選択することにより，ブラケット６
８から抵抗棒１５の下端までの距離を変更することがで
きる。 【００２８】このようにして，ミッションケース５４に
一体であるブラケット６８にハンドル１４および抵抗棒
１５が取付けられるが，図１で示すように，ハンドル１
４の傾斜角度は，該ハンドル１４の前方側への延長線Ｌ
₁ が爪ロータ５１…，５２…の回転軸線すなわち耕耘軸
５０の軸線近傍を通るように設定される。また耕耘ユニ
ット１３を側方から見たときに，ハンドル１４および抵
抗棒１５は，エンジンＥよりも下方位置で略「Ｘ」字状
に交差する配置で耕耘ユニット１３の後部に連結される
ことになるが，歩行型耕耘機Ｔの重心位置Ｇがハンドル
１４の前方側への延長線Ｌ₁ および抵抗棒１５の前方側
への延長線Ｌ₂ で上，下を規定される範囲に設定される
ように，ハンドル１４および抵抗棒１５の傾斜角が設定
される。なお，耕耘性能を高く維持するためには，耕耘
部１１の回転軸線すなわち耕耘軸５０の直上位置と前記
両延長線Ｌ₁ ，Ｌ₂ との間に前記重心位置Ｇが在ること
が望ましい。 【００２９】ブラケット６８には，耕耘部１１の上方お
よび後方側を覆うガード板８７が固定される。このガー
ド板８７は，耕耘部１１による耕耘作業中に作業者側に
泥が跳ねるのを防止するものであり，該ガード板８７の
たとえば２個所でそれぞれ対をなして一体に設けられた
支持板部８７ａ…が，ボルト８８…およびナット８９…
によりブラケット６８に固定される。 【００３０】次にこの実施例の作用について説明する
と，排気マフラー３６は，その排気口３６ａをエンジン
本体１８とは反対側に向けるようにして，耕耘ユニット
１３の前進方向に沿うエンジン本体１８の右側に配置さ
れており，排気マフラー３６からの排ガスは，エンジン
本体１８の右側の外側方に向けて排出される。したがっ
て歩行型耕耘機による耕耘作業中に，ハンドル１４を握
ってエンジンＥの後方側にいる作業者に排ガスがかかる
ことが極力回避されることになり，耕耘作業をより円滑
に行なうことができる。 【００３１】またエアクリーナ３８は，前記排気マフラ
ー３６とは反対側，すなわち耕耘ユニット１３の前進方
向に沿うエンジン本体１８の左側に配置されるので，エ
アクリーナ３８が排ガスを吸引してしまうことが極力回
避され，新鮮な空気をエアクリーナ３８に吸引させるよ
うにしてエアクリーナ３８における濾過部材の寿命延長
を図ることができ，しかもエンジン本体１８の左，右両
側に排気マフラー３６およびエアクリーナ３８を配置す
ることにより耕耘機Ｔにおける左，右の重量バランス均
等化に寄与することができる。 【００３２】また動力伝達部１２におけるミッションケ
ース５４の上端は，エンジン本体１８と一体であるエン
ジンカバー３２に直接結合されるものであり，エンジン
本体１８およびミッションケース５４間に他の部材を介
在させることが不要であり，しかもミッションケース５
４の上端部に一体に設けられたブラケット６８にハンド
ル１４および抵抗棒１５が取付けられるので，部品点数
の低減を図るとともに組付作業を容易とすることがで
き，また部品点数が少なくなる分だけエンジン本体１８
およびミッションケース５４間の連結強度を充分に高め
ることができる。 【００３３】さらに動力取出軸４５よりも前方に爪ロー
タ５１…，５２…の回転軸線が在るのに加えて，ハンド
ル１４の前方側への延長線Ｌ₁ が爪ロータ５１…，５２
…の回転軸線近傍を通るようにハンドル１４の傾斜角度
が定められ，しかも耕耘機Ｔ全体の重心位置がハンドル
１４および抵抗棒１５の前方側への延長線Ｌ₁ ，Ｌ₂で
上，下を規定される範囲に設定されている。このため，
ハンドル１４および抵抗棒１５の耕耘ユニット１３への
取付部を前記重心位置Ｇに比較的近い位置に設定するこ
とができ，耕耘作業中のハンドル１４および抵抗棒１５
の振動を極力抑えることが可能である。 【００３４】しかもハンドル１４および抵抗棒１５は，
耕耘ユニット１３を側方から見たときに略「Ｘ」字状に
交差して耕耘ユニット１３のブラケット６８に連結され
るので，ハンドル１４および抵抗棒１５の前記ブラケッ
ト６８への取付部の強度を比較的高くすることができ
る。 【００３５】以上，本発明の実施例を詳述したが，本発
明は上記実施例に限定されるものではなく，特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。 【００３６】 【発明の効果】以上のように本発明によれば，エンジン
本体と一体である部材に，ハンドルおよび抵抗棒が取付
けられるブラケットを一体に有するミッションケースの
上端が直接結合されるので，エンジン本体およびミッシ
ョンケース間に従来必要であったフレームやブラケット
等を不要として部品点数の低減を図り，部品点数低減に
伴って組付作業を容易とすることができ，また部品点数
が少なくなる分だけエンジン本体およびミッションケー
ス間の連結強度を充分に高めることができる。 【００３７】また特に本発明では，ミッションケースと
一体である単一のブラケットに，左，右両側方に開いた
半円状の横断面をそれぞれ有する左右一対のパイプ支持
部と，その両パイプ支持部間で抵抗棒の上端部を挿通可
能な挿通孔を有して抵抗棒の上端部を固定的に取付け可
能な抵抗棒支持部とを一体に設け，前記左右一対のパイ
プ支持部に，ハンドル前部を構成する左右一対のパイプ
の前端部の略半周をそ れぞれ嵌合させると共に，その両
パイプ支持部とは反対側で両パイプの外周に左右一対の
押え部材をそれぞれ当接させるようにして，その両パイ
プを前記ブラケットに取付けるようにしている。

【図面の簡単な説明】 【図１】歩行型耕耘機の側面図である。 【図２】歩行型耕耘機の平面図である。 【図３】耕耘ユニットの上部縦断面図である。 【図４】耕耘ユニットの下部縦断面図である。 【図５】図４の５−５線拡大断面図である。 【図６】図５の６−６線断面図である。 【図７】図４の７−７線拡大断面図である。 【符号の説明】 １２・・・動力伝達部 １３・・・耕耘ユニット １４・・・ハンドル １５・・・抵抗棒 １８・・・エンジン本体 ３２・・・エンジンと一体である部材としてのエンジン
カバー ４５・・・動力取出軸 ５１，５２・・・爪ロータ ５３・・・動力伝達機構 ５４・・・ミッションケース ６８・・・ブラケット６９・・・パイプ ７８・・・パイプ支持部 ７９・・・押え部材 ８２・・・挿通孔 ８３・・・抵抗棒支持部 Ｅ・・・エンジン Ｔ・・・歩行型耕耘機

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A01B 33/02 A01B 33/08 B62D 51/06

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 下方に突出する動力取出軸（４５）を有
   するエンジン（Ｅ）と，該エンジン（Ｅ）の下方に配置
   される爪ロータ（５１，５２）と，前記動力取出軸（４
   ５）および前記爪ロータ（５１，５２）間の動力伝達機
   構（５３）がミッションケース（５４）に内蔵されて成
   るとともに前記エンジン（Ｅ）の下方に配置される動力
   伝達部（１２）とを含む耕耘ユニット（１３）に，該耕
   耘ユニット（１３）の後方側で後上がりに延びるハンド
   ル（１４），ならびに該ハンドル（１４）の下方で後下
   りに延びる抵抗棒（１５）が連結される歩行型耕耘機に
   おいて， 前記エンジン（Ｅ）のエンジン本体（１８）と一体であ
   る部材（３２）にミッションケース（５４）の上端を直
   接結合し， 該ミッションケース（５４）と一体である単一のブラケ
   ット（６８）に，左，右両側方に開いた半円状の横断面
   をそれぞれ有する左右一対のパイプ支持部（７８，７
   ８）と，その両パイプ支持部（７８，７８）間で抵抗棒
   （１５）の上端部を挿通可能な挿通孔（８２）を有して
   前記抵抗棒（１５）の上端部を固定的に取付け可能な抵
   抗棒支持部（８３）とを一体に設け， 前記左右一対のパイプ支持部（７８，７８）に，前記ハ
   ンドル（１４）の前部を構成する左右一対のパイプ（６
   ９，６９）の前端部の略半周をそれぞれ嵌合させると共
   に，その両パイプ支持部（７８，７８）とは反対側で両
   パイプ（６９，６９）の外周に左右一対の押え部材（７
   ９，７９）をそれぞれ当接させるようにして，その両パ
   イプ（６９，６９）を前記ブラケット（６８）に取付け
   た ことを特徴とする，歩行型耕耘機。