JP2639716B2 - Green tire transport device in tire building equipment - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、タイヤ成形装置に於けるグリーンタイヤ
の搬送装置に係わり、更に詳しくは種々のタイヤサイズ
に対応してグリーンタイヤを変形させることなく確実に
搬送することが出来るタイヤ成形装置に於けるグリーン
タイヤの搬送装置に関するものである。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a green tire conveying device in a tire molding device, and more particularly, to a green tire without deforming a green tire corresponding to various tire sizes. The present invention relates to a green tire conveying device in a tire forming device capable of reliably conveying.
従来、乗用車用ラジアルタイヤの成形方法としては、
第1段ファースト成形と第2段セカンド成形を別個の成
形機で別々の所で成形し、ファースト成形後の1段グリ
ーンを個々に又はロットとして2段成形機に搬送し、2
人作業による2段階の成形を行っていた。Conventionally, as a method of forming a radial tire for a passenger car,
The first-stage first molding and the second-stage second molding are molded at different places by separate molding machines, and the first-stage green after the first molding is individually or as a lot and conveyed to the two-stage molding machine.
Two-stage molding was performed manually.
しかし、最近では第1段ファースト成形と第2段セカ
ンド成形の一人作業に伴い第1段グリーンタイヤを、第
1段成形機本体と、第2段成形機本体との間に設置した
第1段グリーントランスファーと呼称される搬送装置に
より搬送するシステムも考えられている。However, recently, the first-stage green tire has been installed between the first-stage molding machine main body and the second-stage molding machine main body due to the single-person operation of the first-stage first molding and the second-stage second molding. A system for transporting by a transport device called green transfer has also been considered.
ところで、上記のように第1段グリーンタイヤ搬送装
置が1組の場合には、第1段グリーンタイヤを第2段成
形ドラムに移載してしまわなければ次の第1段グリーン
タイヤを受け取ることができないため、第2段成形機本
体の側部に設置されるサービサーの材料掛替等の諸要因
により第2段成形機側が停止すると第1段成形機側も停
止してしまうと言う問題があった。By the way, when the first-stage green tire transport device is one set as described above, unless the first-stage green tire is transferred to the second-stage forming drum, the next first-stage green tire is received. Therefore, when the second-stage molding machine stops due to various factors such as material change of a servicer installed on the side of the second-stage molding machine body, the first-stage molding machine also stops. there were.
また、成形作業時間についても第1段グリーンタイヤ
搬送装置の搬送作業と成形装置の成形作業が一連のシリ
ーズをなすため、第1段グリーンタイヤの搬送作業に時
間がかかり、時としては第1段成形機や第2段成形機の
成形作業時間よりかかってしまう場合が発生していた。Also, as for the molding operation time, since the transport operation of the first-stage green tire transport device and the molding operation of the molding device form a series of series, the transport operation of the first-stage green tire takes time, and sometimes the first-stage green tire transport process takes place. In some cases, it takes longer than the molding operation time of a molding machine or a second-stage molding machine.
このため、タイヤ成形作業の能率が上がらず生産性を
向上させることは難しいと言う問題があった。For this reason, there has been a problem that it is difficult to improve the productivity because the efficiency of the tire molding operation is not improved.
この発明は、かかる従来の問題点に着目して案出され
たもので、巻込みステッチャー装置と第2段成形機本体
との間に、グリーンタイヤのサイズに対応して拡縮する
と共に、確実に把持し、更にグリーンタイヤを変形させ
ることなく次工程に搬送させて、効率の良い搬送作業を
行うことが出来るようにしたタイヤ成形装置に於けるグ
リーンタイヤの搬送装置を提供することを目的とするも
のである。The present invention has been devised in view of such a conventional problem. Between the winding stitcher device and the second-stage molding machine main body, while expanding and contracting according to the size of the green tire, it is ensured. An object of the present invention is to provide a green tire transfer device in a tire forming device that can grip and transfer a green tire to a next process without deforming the same, thereby performing an efficient transfer operation. Things.
この発明は上記目的を達成するため、巻込みステッチ
ャー装置と、第2段成形機本体との間に、前記巻込みス
テッチャー装置で成形された第1段グリーンタイヤを第
2段成形機本体側に搬送して移載させる第2のグリーン
タイヤ搬送装置を移動可能に設置し、この第2のグリー
ンタイヤ搬送装置は、メインフレームの先端に、グリー
ンタイヤの外周面を囲む固定フレームと、この固定フレ
ームに対して駆動手段を介してグリーンタイヤの外周面
を囲むように旋回可能なアームを取付け、前記固定フレ
ームの先端部と、アームの数箇所に、グリーンタイヤの
軸芯に向かって進退可能なグリーンタイヤの把持手段を
設けたことを要旨とするものである。In order to achieve the above object, the present invention provides, between a winding stitcher device and a second-stage molding machine body, a first-stage green tire molded by the winding stitcher device on a second-stage molding machine body side. A second green tire transport device to be transported and transferred is movably installed, and the second green tire transport device includes a fixed frame surrounding the outer peripheral surface of the green tire at the tip of the main frame; A pivotable arm is mounted so as to surround the outer peripheral surface of the green tire via driving means, and a green that can advance and retreat toward the axis of the green tire at the tip of the fixed frame and at several points of the arm. The gist of the invention is to provide a tire gripping means.
この発明は、上記のように構成され、巻込みステッチ
ャー装置で成形されたグリーンタイヤを、タイヤのサイ
ズに対応して拡縮させると共に、確実に把持し、そして
グリーンタイヤを変形させることなく固定フレームの先
端部と、アームの数箇所に設けたグリーンタイヤの把持
手段で把持し、次工程に確実に搬送させると共に、短時
間で退避移動可能とした装置である。The present invention is configured as described above, and expands and contracts the green tire formed by the winding stitcher device in accordance with the size of the tire, securely grips the green tire, and deforms the green tire without fixing the green tire. This is a device that can be gripped by a gripping means of a green tire provided at several points on the distal end and an arm, and can be reliably transported to the next step, and can be retracted in a short time.
〔実施例〕 第1図はこの発明によるタイヤ成形装置の一実施例平
面図であって、1はラジアルタイヤの成形作業におけ
る、カーカスプライやビードを無端状に貼り合わせて円
筒状の第1段グリーンタイヤWを成形する第1段成形機
本体を示し、この第1段成形機本体1には、拡縮、回転
自在な第1段成形ドラム2が取付けられている。Embodiment FIG. 1 is a plan view of one embodiment of a tire molding apparatus according to the present invention, and 1 is a cylindrical first step in which a carcass ply or a bead is attached endlessly in a radial tire molding operation. 1 shows a first-stage molding machine main body for molding a green tire W. The first-stage molding machine main body 1 is provided with a first-stage molding drum 2 which can be freely expanded and contracted and rotated.
前記、第1段成形機本体1に対応してテールストック
3が設置され、このテールストック3は、第1段グリー
ンタイヤWを第1段成形ドラムより取り出し可能とする
ため、この実施例においては成形機軸芯方向に退避、移
動可能となっている。The tail stock 3 is installed corresponding to the first-stage molding machine main body 1, and the tail stock 3 is used in this embodiment in order to enable the first-stage green tire W to be taken out from the first-stage molding drum. It is retractable and movable in the axial direction of the molding machine.
また4は、前記第1段成形機本体1の第1段成形ドラ
ム2の側部に設置され、第1段成形機1に必要な材料を
適時供給する第1段サービサーである。Reference numeral 4 denotes a first-stage servicer that is installed on the side of the first-stage molding drum 2 of the first-stage molding machine main body 1 and supplies necessary materials to the first-stage molding machine 1 in a timely manner.
前記、テールストック3の側部には、第1段成形本体
1の作業の一部を分担する巻込みステッチャー装置5が
設置され、この巻込みステッチャー装置5は、従来公知
の例えば特開昭61−297130号公報に示すようなものであ
り、第1段成形本体1で成形された第1段グリーンタイ
ヤWのビード廻りのシート状のタイヤ構成材料を自動的
に巻込みを行うと同時に、タイヤ構成材料の継ぎ目を圧
着するものである。On the side of the tail stock 3, a winding stitcher device 5 for performing part of the work of the first-stage forming main body 1 is installed. No.-297130, the sheet-shaped tire component material around the bead of the first-stage green tire W formed by the first-stage molding body 1 is automatically wound, and at the same time, the tire The seam of the constituent material is crimped.
但しこの発明における巻込みステッチャー装置5は、
第1図に示すようにAポジションとBポジションとの適
当なる距離だけ第1段成形機軸芯と直交する方向にスラ
イド可能となっており、2位置に停止出来るようになっ
ている。However, the winding stitcher device 5 according to the present invention includes:
As shown in FIG. 1, it is slidable in a direction perpendicular to the axis of the first-stage molding machine by an appropriate distance between the A position and the B position, and can be stopped at two positions.
前記、巻込みステッチャー装置5の第1段成形本体1
の反対側の側部には、第1段グリーンタイヤWをトロイ
ダル状に膨張変形させ、その外周にベルトやキャップト
レッド等のタイヤ構成材料を貼り合わせる第2段成形機
6が設置されており、この第2成形機6には、第1段グ
リーンタイヤWの第2段成形の所定の機能を有する第2
段成形ドラム7が取付けられている。The first-stage forming main body 1 of the winding stitcher device 5
A second-stage molding machine 6 that expands and deforms the first-stage green tire W in a toroidal shape and attaches a tire constituent material such as a belt and a cap tread to the outer periphery thereof is installed on the side opposite to the first side. The second molding machine 6 has a second function having a predetermined function of second-stage molding of the first-stage green tire W.
A step forming drum 7 is mounted.
また、8はベルトやキャップトレッド等のタイヤ構成
材料をエアーの混入無く強固に貼り合わせるためのステ
ッチャー装置であり、9はベルトやキャップトレッドを
あらかじめ拡縮、回転自在なベルトドラム10上に貼りつ
けて成形しておくためのベルト成形機であり適時軌道上
を移動可能となっている。Reference numeral 8 denotes a stitcher device for firmly attaching tire constituent materials such as belts and cap treads without mixing air, and 9 attaches belts and cap treads in advance to a rotatable belt drum 10 by expanding and contracting. It is a belt forming machine for forming and can be moved on a track at appropriate times.
なお、11はこれらベルト、キャップトレッドの成形品
をベルトドラム10より受取り、第2段成形機6へ搬送す
る搬送装置である。Reference numeral 11 denotes a transfer device that receives these belt and cap tread molded products from the belt drum 10 and conveys them to the second-stage molding machine 6.
前記、ベルトドラム10と搬送装置11との側部には、ベ
ルトドラム10に必要なタイヤ構成材料を適時供給する第
2段サービサー12,13,14が設置されている。On the sides of the belt drum 10 and the transfer device 11, second-stage servicers 12, 13, and 14 for supplying necessary tire constituent materials to the belt drum 10 in a timely manner are installed.
また、15は第2段成形機6により成形された第2段グ
リーンタイヤ(完成グリーンタイヤ)を第2段成形機6
より取り出すための搬送装置を示している。Reference numeral 15 denotes a second-stage green tire (completed green tire) molded by the second-stage molding machine 6.
3 shows a transport device for taking out the paper.
前記、第1段成形機1と第2段成形機6との間に設置
された巻込みステッチャー装置5の側部には、第1図に
示すように上方又は床面に設けられたX,Y方向への図示
しない移動機構を介して第1段グリーンタイヤWを第1
段成形ドラム2より取り出し、Aポジションの巻込みス
テッチャー装置5まで搬送する第1の第1段グリーンタ
イヤ搬送装置21が設置してあり、また巻込みステッチャ
ー装置5と第2段成形機6との間には、上記と同様に、
上方又は床面に設けられたX,Y方向への図示しない移動
機構により第1段グリーンタイヤWをBポジションの巻
込みステッチャー装置5より取り出し第2段成形ドラム
7まで搬送する第2の第1段グリーンタイヤ搬送装置22
が設置してある。On the side of the winding stitcher device 5 installed between the first-stage molding machine 1 and the second-stage molding machine 6, X, The first-stage green tire W is moved to the first position via a moving mechanism (not shown) in the Y direction.
A first first-stage green tire transfer device 21 that takes out from the step forming drum 2 and transfers it to the winding stitcher device 5 at the A position is installed. In the meantime, as above,
A second first green tire W is taken out from the winding stitcher device 5 at the B position by a moving mechanism (not shown) in the X and Y directions provided above or on the floor, and is conveyed to the second forming drum 7. Step green tire conveyor 22
Is installed.
第2図は、上記第2の第1段グリーンタイヤ搬送装置
22の構造を示すもので、この発明ではX,Y方向への移動
機構は、装置の上方に設けられているものと仮定して説
明する。FIG. 2 shows the second first-stage green tire transport device.
FIG. 22 shows the structure of FIG. 22. In the present invention, the description will be made on the assumption that the moving mechanism in the X and Y directions is provided above the apparatus.
前記第2の第1段グリーンタイヤW搬送装置22のメイ
ンフレーム31の下端側の一方には、固定フレーム32があ
り、タイヤの外周を囲むように一端が張り出して設けら
れ、この固定フレーム32に第1段グリーンタイヤW把持
のための把持手段で言うところのシューユニット51aが
とりつけられている。また、固定フレーム32には、第3
図に示すようにボス33が固着されており、このボス33に
はシャフト34が回転可能に組み付けられている。On one side of the lower end of the main frame 31 of the second first-stage green tire W transfer device 22, there is a fixed frame 32, one end of which is provided so as to surround the outer periphery of the tire. A shoe unit 51a, which is referred to as a gripping means for gripping the first-stage green tire W, is attached. The fixed frame 32 has a third
As shown in the figure, a boss 33 is fixed, and a shaft 34 is rotatably assembled to the boss 33.
前記シャフト34の両端には、ボス35a,35bが組み付け
られており、ボス35a,35bからはアーム36a,36bが突設さ
れている。Bosses 35a and 35b are assembled to both ends of the shaft 34, and arms 36a and 36b project from the bosses 35a and 35b.
前記メインフレーム31上方の適宜な位置にはブラケッ
ト39が取り付けられており、このブラケット39に駆動手
段で言うところのシリンダー40の基端部が揺動可能に取
り付けられている。このシリンダー40の出力ロッド41の
先端には、金具42が取り付けられており、この金具42に
はアーム36aに揺動可能に連結されている。A bracket 39 is mounted at an appropriate position above the main frame 31, and a base end of a cylinder 40, which is referred to as a driving means, is swingably mounted on the bracket 39. A metal fitting 42 is attached to the tip of the output rod 41 of the cylinder 40. The metal fitting 42 is swingably connected to the arm 36a.
また、アーム36a,36bの中間の適当なる位置及び先端
には、第1段グリーンタイヤWを把持するための把持手
段で言うところのシューユニット51b,51cが取り付けら
れ、これらの機構によりシューユニット51b,51cを含む
アーム36a,36bはシリンダー40によりシャフト34を中心
に揺動可能となっている。Further, shoe units 51b, 51c, which are referred to as gripping means for gripping the first-stage green tire W, are attached to appropriate intermediate positions and ends of the arms 36a, 36b. , 51c, the arms 36a, 36b can be pivoted about a shaft 34 by a cylinder 40.
また固定フレーム32のアーム36a,36b側の下端には、
フレーム37が固着されておりアーム36a,36bの適当なる
位置に設けられたストッパーボルト38と当接するように
なっており、アーム36a,36bが下降したときに正しい位
置、即ち、3組のシューユニット51a,51B,51Cが軸芯52
の同心円上に来るようになっており、また軸芯52は巻込
みステッチャー装置5の主軸センターと平行である。Also, at the lower end of the fixed frame 32 on the arm 36a, 36b side,
The frame 37 is fixed and comes into contact with a stopper bolt 38 provided at an appropriate position of the arms 36a and 36b. When the arms 36a and 36b are lowered, the frame 37 is in the correct position, that is, three sets of shoe units. 51a, 51B, 51C is the axis 52
And the axis 52 is parallel to the center of the main shaft of the winding stitcher 5.
第4図は、前記シューユニット51aの部分組立図を示
し、なおシューユニット51b,51cについても基本構造は
同一であるので、説明は省略する。FIG. 4 shows a partial assembly view of the shoe unit 51a. The basic structure of the shoe units 51b and 51c is the same, and the description is omitted.
即ち、ベース板43の両端にはボス44を設け、このボス
44には、図示しないスライド用メタルが組み付けられて
おり、ボス44にはガイドシャフト45がスライド可能に挿
通されている。That is, bosses 44 are provided at both ends of the base plate 43,
A slide metal (not shown) is assembled to 44, and a guide shaft 45 is slidably inserted into the boss 44.
前記、ガイドシャフト45の一端は、第1段グリーンタ
イヤWを把持のためのシュープレート46のボス47に固着
されている。One end of the guide shaft 45 is fixed to a boss 47 of a shoe plate 46 for holding the first-stage green tire W.
前記ベース板43の中央には、駆動手段で言うところの
シリンダー48が固定されており、その出力ロッド48aは
シュープレート46に連結されている。At the center of the base plate 43, a cylinder 48 referred to as a driving means is fixed, and its output rod 48a is connected to the shoe plate 46.
これらによりシュープレート46は、シリンダー48によ
って所定のストロークだけ軸芯52に向かって平行に移動
可能となっている。Thus, the shoe plate 46 can be moved by the cylinder 48 in parallel to the axis 52 by a predetermined stroke.
またシュープレート46は、第2図及び第5図のシュー
ユニット51aの側面図に示すように、第1段グリーンタ
イヤWを変形無く把持するように適当なる半径Rを有す
る形状となっている。As shown in the side views of the shoe unit 51a in FIGS. 2 and 5, the shoe plate 46 has a shape having an appropriate radius R so as to grip the first-stage green tire W without deformation.
前記固定フレーム32に設けられたネジ部を有するボス
49には、ベース板43に回転可能ではあるが軸方向には移
動出来ないように組み付けられたネジ軸50が噛合してお
り、このネジ軸50のベース板43の外側端には、チャンス
プロケット53が組まれてチェン54により連結されてい
る。これにより、一方のネジ軸50を図示しない回転駆動
装置により回してやると、他方のネジ軸50も回転するこ
とにより、ベース板43は軸芯52に向かって平行に移動す
る。A boss having a screw portion provided on the fixed frame 32
A screw shaft 50, which is rotatable with the base plate 43 but cannot move in the axial direction, is meshed with 49, and an outer end of the base plate 43 of the screw shaft 50 has a chance proket. 53 are assembled and connected by a chain 54. Thus, when one of the screw shafts 50 is rotated by a rotation driving device (not shown), the other screw shaft 50 is also rotated, so that the base plate 43 moves parallel to the shaft center 52.
以上より第1段グリーンタイヤWの径が変わった場
合、ベース板43の位置を調整することによりシュープレ
ート46は一定のストロークのみ移動することで第1段グ
リーンタイヤWを変形させることなく適切な把持搬送が
可能であり、ベース板43を移動させず、第1段グリーン
タイヤWの径の最大径から最少径までを把持出来るよう
にシリンダー48のストロークを長くした場合と比べ非常
にコンパクトで、且つストッパー装置等も不要で動作時
間の短い合理的な構造となっている。As described above, when the diameter of the first-stage green tire W changes, the shoe plate 46 moves only a fixed stroke by adjusting the position of the base plate 43, so that the first-stage green tire W can be appropriately deformed without being deformed. It is possible to hold and transport, without moving the base plate 43, it is very compact compared to the case where the stroke of the cylinder 48 is lengthened so that the first stage green tire W can be gripped from the maximum diameter to the minimum diameter. In addition, there is no need for a stopper device or the like, and the operation time is short and the structure is reasonable.
次に、この発明のタイヤ成形装置の成形作業を順次説
明する。Next, the molding operation of the tire molding apparatus according to the present invention will be sequentially described.
まず第1段成形機本体1の第1段成形ドラム2上に第
1段グリーンタイヤWが作られると、第1段グリーンタ
イヤWを第1段成形ドラム2より取り出し可能とするた
めテールストック3は成形機軸芯方向に退避すると共に
移動する。First, when the first-stage green tire W is formed on the first-stage molding drum 2 of the first-stage molding machine main body 1, the tail stock 3 is used to enable the first-stage green tire W to be taken out from the first-stage molding drum 2. Retreats and moves in the axial direction of the molding machine.
そして、第1の第1段グリーンタイヤ搬送装置21が第
1図の→と移動して、第1段グリーンタイヤWを把
持し成形ドラム2より取り出して→と移動し、其の
後第1段グリーンタイヤWをAポジションの成形装置5
に移載し、直ちに次の第1段グリーンタイヤWを取りに
行ける状態になる。Then, the first first-stage green tire transporting device 21 moves to → in FIG. 1, grips the first-stage green tire W, removes it from the forming drum 2 and moves to →, and then moves to the first stage. Molding device 5 for green tire W at position A
And immediately ready to pick up the next first stage green tire W.
第1段グリーンタイヤWを受け取った成形装置5は、
成形作業を行いながらAポジションからBポジションへ
移動し成形作業が終わったらBポジションで第2の第1
段グリーンタイヤ搬送装置22へ第1段グリーンタイヤW
を渡す。The molding device 5 receiving the first-stage green tire W
While performing the molding operation, move from the A position to the B position.
The first-stage green tire W to the second-stage green tire transfer device 22
give.
第2の第1段グリーンタイヤ搬送装置22は、第2段成
形機6側から挿入指令がでると、第1図に示すように、
a→bと移動し、第1段グリーンタイヤWを第2段成形
ドラム7に移載し、第6図に示すようにシリンダー40に
依りシューユニット51b,51cを含むアーム36a,36bが第1
段グリーンタイヤWに接触しない位置まで旋回して上昇
し、其の後c方向に移動する。When the second first-stage green tire transport device 22 receives an insertion command from the second-stage molding machine 6 side, as shown in FIG.
a → b, the first-stage green tire W is transferred to the second-stage forming drum 7, and the arms 36a and 36b including the shoe units 51b and 51c are moved to the first stage by the cylinder 40 as shown in FIG.
The vehicle turns and rises to a position where it does not contact the step green tire W, and then moves in the direction c.
これらにより、第2の第1段グリーンタイヤ搬送装置
22は、b→aと戻らず短距離cを短時間で所定の待機位
置に戻ることができ、且つベルト,キャップトレッドの
成形品をベルトドラム10より受取り、第2段成形機6へ
搬送する搬送装置11を成形ドラム7のそばまで近付けて
おく事ができ成形時間の大幅な短縮が可能と成るもので
ある。Thus, the second first-stage green tire transport device
22 can return to the predetermined standby position within a short distance c in a short time without returning to b → a, and receives the molded product of the belt and the cap tread from the belt drum 10 and conveys it to the second-stage molding machine 6. The conveying device 11 can be brought close to the side of the forming drum 7 so that the forming time can be greatly reduced.
この発明のタイヤ成形装置に対して、従来の第1段グ
リーンタイヤ搬送装置が1組の場合には、第1段グリー
ンタイヤWを第2段成形ドラム7に移載してしまわなけ
れば次の第1段グリーンタイヤWを受け取ることができ
ないため、サービサー12〜14の材料掛替等の諸要因によ
り第2段成形機本体6側が停止すると第1段成形機本体
1側も停止してしまう。また、成形作業時間についても
第1段グリーンタイヤ搬送装置21の搬送作業と巻込みス
テッチャー装置5の成形作業が一連のシリーズをなすた
め時間がかかり、時としては第1段成形機本体1や第2
段成形機本体6の成形作業時間よりかかってしまう場合
が発生する。これらの諸問題に対して、この発明タイヤ
成形装置の場合、諸要因により第2段成形機本体6側が
停止しても第1段成形機本体1側は成形作業を続ける事
ができ、最大4個の第1段グリーンタイヤWのストック
を持つことができるのである。In the case where the conventional first-stage green tire conveying device is one set with respect to the tire forming device of the present invention, the following first-stage green tire W must be transferred to the second-stage forming drum 7 unless the first-stage green tire W is transferred. Since the first-stage green tire W cannot be received, when the second-stage molding machine main body 6 side stops due to various factors such as material change of the servicers 12 to 14, the first-stage molding machine main body 1 also stops. Also, as for the molding operation time, the transport operation of the first-stage green tire transport device 21 and the molding operation of the winding stitcher device 5 form a series of series, which takes a long time. 2
In some cases, it takes longer than the molding operation time of the step molding machine body 6. With respect to these problems, in the case of the tire molding apparatus of the present invention, the first-stage molding machine main body 1 can continue the molding operation even if the second-stage molding machine main body 6 stops due to various factors. Thus, the stock of the first stage green tire W can be held.
また、成形作業時間についても2つの第1段グリーン
タイヤ搬送装置21,22の搬送作業と、巻込みステッチャ
ー装置5の成形作業が一連のシリーズをなすものではな
く、巻込みステッチャー装置5の成形作業は第1段成形
機本体1や第2段成形機本体6の成形作業時間と同時平
行動作となるためサイクル短縮が計られ、また各々の第
1段グリーンタイヤ搬送装置のX−Y方向への移動の仕
方も短距離、単純な動作であるため、X−Y方向への移
動装置も簡単な装置と制御で行うことができるのであ
る。Also, regarding the forming operation time, the transfer operation of the two first-stage green tire transfer devices 21 and 22 and the forming operation of the winding stitcher device 5 do not form a series, but the forming operation of the winding stitcher device 5 is performed. Since the operation is performed in parallel with the molding operation time of the first-stage molding machine main body 1 and the second-stage molding machine main body 6, the cycle is shortened, and each first-stage green tire transport device is moved in the X-Y direction. Since the way of movement is a short distance and simple operation, the moving device in the XY directions can be controlled by a simple device and control.
この発明は、上記のように巻込みステッチャー装置
と、第2段成形機本体との間に、前記巻込みステッチャ
ー装置で成形された第1段グリーンタイヤを第2段成形
機本体側に搬送して移載させる第2のグリーンタイヤ搬
送装置を移動可能に設置し、この第2のグリーンタイヤ
搬送装置は、メインフレームの先端に、グリーンタイヤ
の外周面を囲む固定フレームと、この固定フレームに対
して駆動手段を介してグリーンタイヤの外周面を囲むよ
うに旋回可能なアームを取付け、前記固定フレームの先
端部と、アームの数箇所に、グリーンタイヤの軸芯に向
かって進退可能なグリーンタイヤの把持手段を設けたの
で、第1段のグリーンタイヤを変形させることなく適切
で、かつ確実に搬送を行うことが出来、またタイヤのサ
イズに対応して把持することが出来るので汎用性があ
り、また簡単な構成でコンパクトに構成することが出来
るので安価に製作でき、また巻込みステッチャー装置で
成形された第1段グリーンタイヤを第2段成形機本体側
に確実に、しかも迅速に効率良く搬送出来るのでタイヤ
の生産性も向上させることが出来る効果がある。The present invention conveys the first-stage green tire molded by the winding stitcher device to the second-stage molding machine body side between the winding stitcher device and the second-stage molding machine body as described above. A second green tire transport device to be transferred and mounted is movably installed. The second green tire transport device has a fixed frame surrounding the outer peripheral surface of the green tire at the tip of the main frame, A pivotable arm is attached so as to surround the outer peripheral surface of the green tire via driving means, and a tip end of the fixed frame and, at several places of the arm, a green tire capable of moving back and forth toward the axis of the green tire. Since the gripping means is provided, the first-stage green tire can be transported appropriately and reliably without deformation, and can be gripped according to the size of the tire. It is versatile because it can be used, and it can be made inexpensively because it can be made compact with a simple structure. In addition, the first-stage green tire molded by the winding stitcher device can be attached to the second-stage molding machine body. Since it can be transported reliably and quickly and efficiently, there is an effect that the productivity of the tire can be improved.
第1図は、この発明を実施したタイヤ成形装置の概略平
面図、第2図は第2のグリーンタイヤ搬送装置の拡大正
面図、第3図は第2図の左側面図、第4図はシューユニ
ットの部分組立図、第5図はシューユニットの側面図、
第6図は第2のグリーンタイヤ搬送装置の作動説明図で
ある。 1……第1段成形機本体、5……巻込みステッチャー装
置、6……第2段成形機本体、22……第2のグリーンタ
イヤ搬送装置、 31……メインフレーム、32……固定フレーム、40,48…
…シリンダー(駆動手段)、51a,51b,51c……シューユ
ニット(把持手段) W……グリーンタイヤ。FIG. 1 is a schematic plan view of a tire forming apparatus embodying the present invention, FIG. 2 is an enlarged front view of a second green tire transporting apparatus, FIG. 3 is a left side view of FIG. 2, and FIG. FIG. 5 is a partial assembly view of the shoe unit, FIG. 5 is a side view of the shoe unit,
FIG. 6 is an operation explanatory view of the second green tire transport device. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... 1st molding machine main body, 5 ... Wound stitcher apparatus, 6 ... 2nd molding machine main body, 22 ... 2nd green tire conveyance apparatus, 31 ... Main frame, 32 ... Fixed frame , 40,48…
... Cylinder (drive means), 51a, 51b, 51c ... Shoe unit (gripping means) W ... Green tire.
Claims (1)
の間に、巻込みステッチャー装置を設置して成るタイヤ
成形装置において、 前記巻込みステッチャー装置と、第2段成形機本体との
間に、前記巻込みステッチャー装置で成形された第1段
グリーンタイヤを第2段成形機本体側に搬送して移載さ
せる第2のグリーンタイヤ搬送装置を移動可能に設置
し、この第2のグリーンタイヤ搬送装置は、メインフレ
ームの先端に、グリーンタイヤの外周面を囲む固定フレ
ームと、この固定フレームに対して駆動手段を介してグ
リーンタイヤの外周面を囲むように旋回可能なアームを
取付け、前記固定フレームの先端部と、アームの数箇所
に、グリーンタイヤの軸芯に向かって進退可能なグリー
ンタイヤの把持手段を設けたことを特徴とするタイヤ成
形装置に於けるグリーンタイヤの搬送装置1. A tire forming apparatus comprising a first stage molding machine main body and a second stage molding machine main body having a winding stitcher device, wherein the winding stitcher device and the second stage molding machine are provided. A second green tire transfer device for transferring and transferring the first-stage green tire formed by the winding stitcher device to the second-stage molding machine main body side between the main body and the main body is movably installed. The second green tire transport device includes a fixed frame surrounding the outer peripheral surface of the green tire at the tip of the main frame, and an arm which can pivot with respect to the fixed frame via a driving unit so as to surround the outer peripheral surface of the green tire. And a gripping means for a green tire capable of moving back and forth toward the axis of the green tire is provided at a tip portion of the fixed frame and at several places of the arm. Green Tire Conveyor in Forming Equipment
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63313807A JP2639716B2 (en) | 1988-12-14 | 1988-12-14 | Green tire transport device in tire building equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63313807A JP2639716B2 (en) | 1988-12-14 | 1988-12-14 | Green tire transport device in tire building equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02160540A JPH02160540A (en) | 1990-06-20 |
JP2639716B2 true JP2639716B2 (en) | 1997-08-13 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63313807A Expired - Fee Related JP2639716B2 (en) | 1988-12-14 | 1988-12-14 | Green tire transport device in tire building equipment |
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Country | Link |
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JP (1) | JP2639716B2 (en) |
-
1988
- 1988-12-14 JP JP63313807A patent/JP2639716B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH02160540A (en) | 1990-06-20 |
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