JP2587544Y2 - ディスクブレーキ用パッド - Google Patents
ディスクブレーキ用パッドInfo
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- JP2587544Y2 JP2587544Y2 JP1993009928U JP992893U JP2587544Y2 JP 2587544 Y2 JP2587544 Y2 JP 2587544Y2 JP 1993009928 U JP1993009928 U JP 1993009928U JP 992893 U JP992893 U JP 992893U JP 2587544 Y2 JP2587544 Y2 JP 2587544Y2
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- Japan
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- friction material
- disc brake
- pad
- disk
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両等の制動用に用い
られるディスクブレーキ用のパッドに関する。
られるディスクブレーキ用のパッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両等の制動用に用いられるディスクブ
レーキとして、例えば、図６〜図８に示すような構成の
ものがある。このディスクブレーキは、車両の非回転部
に固定されるキャリア１と、車輪とともに回転するハブ
に固定されたディスク２を挾むようキャリア１に配設さ
れた一対のパッド３と、二カ所の摺動案内部４によって
ディスク２の軸線方向に摺動自在となるようキャリア１
に支持されたキャリパ５とから主に構成されている。こ
こで、パッド３は、ディスク回転方向における端部（図
８における左端部および図示せぬ右端部）に突出部６が
設けられた裏金７と、該裏金７に固着された摩擦材８と
を有しており、摩擦材８をディスク２に対向させた状態
で、キャリア１の摺動案内部４の内側の一対のパッドガ
イド９に、ディスク２の軸線に沿う方向へ摺動自在とな
るよう主に突出部６において支持されている。そして、
図示せぬブレーキペダルが踏み込まれることによりブレ
ーキ液圧が発生されると、このディスクブレーキは、キ
ャリパ５のブリッジ部１０を介して一方側に設けられた
ピストン１１がディスク２方向に移動し、これにより、
該ピストン１１と、ディスク２を介して反対側に設けら
れた爪部（反作用部）１２とで両パッド３を両側から挾
持してこれらをディスク２方向に押圧し、これにより、
両パッド３の摩擦材８の、ディスク２とほぼ平行をなし
て配置される制動面１３をディスク２に接触させて、こ
れらの間に摩擦力を発生させるようになっている。ここ
で、上記パッド３として、図９に示すように、ブレーキ
鳴きを防止するために、ディスク回転方向における端部
（図９に示す左端部および図示略の右端部）に、最端部
に近づくほど裏金７側に位置するよう傾斜する面取部１
５が形成されたものがある。この面取部１５は、ブレー
キ鳴きのきっかけとなる、ディスク２と摩擦材８のディ
スク回転方向における端部との間のスティックスリップ
を防止するためのものであり、制動面１３とのなす角度
θが小さいほど大きな効果を発揮することができる。な
お、符号１６は制動面１３と面取部１５との境界線を示
している。
レーキとして、例えば、図６〜図８に示すような構成の
ものがある。このディスクブレーキは、車両の非回転部
に固定されるキャリア１と、車輪とともに回転するハブ
に固定されたディスク２を挾むようキャリア１に配設さ
れた一対のパッド３と、二カ所の摺動案内部４によって
ディスク２の軸線方向に摺動自在となるようキャリア１
に支持されたキャリパ５とから主に構成されている。こ
こで、パッド３は、ディスク回転方向における端部（図
８における左端部および図示せぬ右端部）に突出部６が
設けられた裏金７と、該裏金７に固着された摩擦材８と
を有しており、摩擦材８をディスク２に対向させた状態
で、キャリア１の摺動案内部４の内側の一対のパッドガ
イド９に、ディスク２の軸線に沿う方向へ摺動自在とな
るよう主に突出部６において支持されている。そして、
図示せぬブレーキペダルが踏み込まれることによりブレ
ーキ液圧が発生されると、このディスクブレーキは、キ
ャリパ５のブリッジ部１０を介して一方側に設けられた
ピストン１１がディスク２方向に移動し、これにより、
該ピストン１１と、ディスク２を介して反対側に設けら
れた爪部（反作用部）１２とで両パッド３を両側から挾
持してこれらをディスク２方向に押圧し、これにより、
両パッド３の摩擦材８の、ディスク２とほぼ平行をなし
て配置される制動面１３をディスク２に接触させて、こ
れらの間に摩擦力を発生させるようになっている。ここ
で、上記パッド３として、図９に示すように、ブレーキ
鳴きを防止するために、ディスク回転方向における端部
（図９に示す左端部および図示略の右端部）に、最端部
に近づくほど裏金７側に位置するよう傾斜する面取部１
５が形成されたものがある。この面取部１５は、ブレー
キ鳴きのきっかけとなる、ディスク２と摩擦材８のディ
スク回転方向における端部との間のスティックスリップ
を防止するためのものであり、制動面１３とのなす角度
θが小さいほど大きな効果を発揮することができる。な
お、符号１６は制動面１３と面取部１５との境界線を示
している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】パッド３に上記のよう
な面取部１５を形成する場合、図９に示すように面取部
１５が小さいと、図１０に示すように摩擦材８がある程
度摩耗した時点で面取部１５がなくなり、その後のブレ
ーキ鳴き防止の効果がなくなってしまう。このため、摩
擦材８の寿命まで面取部１５が存在するように面取部１
５をそのままの角度で大きくすると、新品時に摩擦材８
とディスク２との接触面積が小さくなってしまうため摩
擦材８が早期に摩耗してしまい、また図８に符号１７で
示すように新品時に制動面１３と面取部１５との境界線
が爪部１２からの押圧力が作用しにくい、爪部１２と裏
金７との接触範囲の内側位置（図８における右側位置）
に移動してしまうため、摩擦材８とディスク２との接触
面にキャリパ５の爪部１２が作用させる押圧力が小さく
なってパッド３の面圧が偏ってしまう。
な面取部１５を形成する場合、図９に示すように面取部
１５が小さいと、図１０に示すように摩擦材８がある程
度摩耗した時点で面取部１５がなくなり、その後のブレ
ーキ鳴き防止の効果がなくなってしまう。このため、摩
擦材８の寿命まで面取部１５が存在するように面取部１
５をそのままの角度で大きくすると、新品時に摩擦材８
とディスク２との接触面積が小さくなってしまうため摩
擦材８が早期に摩耗してしまい、また図８に符号１７で
示すように新品時に制動面１３と面取部１５との境界線
が爪部１２からの押圧力が作用しにくい、爪部１２と裏
金７との接触範囲の内側位置（図８における右側位置）
に移動してしまうため、摩擦材８とディスク２との接触
面にキャリパ５の爪部１２が作用させる押圧力が小さく
なってパッド３の面圧が偏ってしまう。
【０００４】したがって、本考案の目的は、新品時の早
期摩耗および面圧の偏りを防止するとともに、摩耗時に
おいてもブレーキ鳴きを防止することができるディスク
ブレーキ用パッドを提供することである。
期摩耗および面圧の偏りを防止するとともに、摩耗時に
おいてもブレーキ鳴きを防止することができるディスク
ブレーキ用パッドを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案のディスクブレーキ用パッドは、裏金と摩擦
材とを有し、ディスクに、前記摩擦材が、ディスクとほ
ぼ平行をなして配置される制動面において押し付けられ
ることにより制動力を発生させるものにおいて、前記摩
擦材のディスク回転方向における端部に、前記制動面と
のなす角が段階的に変化する面取部を、該摩擦材のほぼ
全厚に形成してなることを特徴としている。
め、本考案のディスクブレーキ用パッドは、裏金と摩擦
材とを有し、ディスクに、前記摩擦材が、ディスクとほ
ぼ平行をなして配置される制動面において押し付けられ
ることにより制動力を発生させるものにおいて、前記摩
擦材のディスク回転方向における端部に、前記制動面と
のなす角が段階的に変化する面取部を、該摩擦材のほぼ
全厚に形成してなることを特徴としている。
【０００６】
【作用】本考案のディスクブレーキ用パッドによれば、
摩擦材のディスク回転方向における端部に、制動面との
なす角が段階的に変化する面取部を形成しており、これ
により、面取部の一部に制動面とのなす角度が小さい部
分を設けても、他の部分をこれより角度が大きい部分と
することができるため、面取部を摩擦材のほぼ全厚に形
成しても面取部の大きさが過大になることがない。
摩擦材のディスク回転方向における端部に、制動面との
なす角が段階的に変化する面取部を形成しており、これ
により、面取部の一部に制動面とのなす角度が小さい部
分を設けても、他の部分をこれより角度が大きい部分と
することができるため、面取部を摩擦材のほぼ全厚に形
成しても面取部の大きさが過大になることがない。
【０００７】
【実施例】本考案の第１実施例によるディスクブレーキ
用パッドを、図１〜図３を参照して従来との相違部分を
中心に以下に説明する。なお、従来と同様の部分にはこ
れと同一の符号を付しその説明は略す。また、このディ
スクブレーキ用パッドは、従来と同様のディスクブレー
キに装着されるものである。
用パッドを、図１〜図３を参照して従来との相違部分を
中心に以下に説明する。なお、従来と同様の部分にはこ
れと同一の符号を付しその説明は略す。また、このディ
スクブレーキ用パッドは、従来と同様のディスクブレー
キに装着されるものである。
【０００８】第１実施例のディスクブレーキ用パッド２
０は、その摩擦材８のディスク回転方向における端部す
なわち図２および図３におけるパッド２０の左端部およ
び図示略の右端部に、ディスク２とほぼ平行をなして配
置される制動面１３とのなす角が段階的に変化する面取
部２１が、摩擦材８のほぼ全厚に形成されている。この
面取部２１は、摩擦材８の厚み方向の中間所定位置を境
に制動面１３とのなす角が変化している。すなわち、図
２に示すように、制動面１３側の部分が、制動面１３と
なす角度θ1が大きい大傾斜面部２１ａとなっており、
制動面１３に対し反対側すなわち裏金７側の部分が、制
動面１３となす角度θ2が角度θ1より小さい小傾斜面部
２１ｂとなっている。
０は、その摩擦材８のディスク回転方向における端部す
なわち図２および図３におけるパッド２０の左端部およ
び図示略の右端部に、ディスク２とほぼ平行をなして配
置される制動面１３とのなす角が段階的に変化する面取
部２１が、摩擦材８のほぼ全厚に形成されている。この
面取部２１は、摩擦材８の厚み方向の中間所定位置を境
に制動面１３とのなす角が変化している。すなわち、図
２に示すように、制動面１３側の部分が、制動面１３と
なす角度θ1が大きい大傾斜面部２１ａとなっており、
制動面１３に対し反対側すなわち裏金７側の部分が、制
動面１３となす角度θ2が角度θ1より小さい小傾斜面部
２１ｂとなっている。
【０００９】上記構成の第１実施例のディスクブレーキ
用パッド２０は、面取部２１を摩擦材８のほぼ全厚に形
成しても、面取部２１の一部を制動面１３とのなす角度
が小さい小傾斜面部２１ｂとし、他の部分をこれより角
度が大きい大傾斜面部２１ａとしているため、小傾斜面
部２１ｂの角度と同じ小さい一定角度で面取部を摩擦材
８のほぼ全厚に形成したものに比して面取部２１の大き
さを小さくでき、これにより図１に示すように、新品時
の、制動面１３と面取部２１との境界線２２を爪部１２
の裏金７との接触範囲の外側位置（図１における左側位
置）に位置させることができる。したがって、摩擦材８
は、新品時において、ディスク２との接触面積が大きく
できかつディスク２との接触面にキャリパ５の爪部１２
からディスク軸線方向に沿って作用される押圧力を確保
できるため、早期摩耗および面圧の偏りを防止できる。
また、面取部２１が摩擦材８のほぼ全厚に形成されてい
ることにより、新品時から摩耗時まで摩擦材８に面取部
２１が存在し（図２および図３参照）、よって、新品時
は勿論摩耗時のブレーキ鳴きをも防止することができ
る。ここで、第１実施例のディスクブレーキ用パッド２
０は、制動面１３が小傾斜面部２１ｂに連続する間すな
わち摩耗時においてブレーキ鳴き防止の効果が特に顕著
である。
用パッド２０は、面取部２１を摩擦材８のほぼ全厚に形
成しても、面取部２１の一部を制動面１３とのなす角度
が小さい小傾斜面部２１ｂとし、他の部分をこれより角
度が大きい大傾斜面部２１ａとしているため、小傾斜面
部２１ｂの角度と同じ小さい一定角度で面取部を摩擦材
８のほぼ全厚に形成したものに比して面取部２１の大き
さを小さくでき、これにより図１に示すように、新品時
の、制動面１３と面取部２１との境界線２２を爪部１２
の裏金７との接触範囲の外側位置（図１における左側位
置）に位置させることができる。したがって、摩擦材８
は、新品時において、ディスク２との接触面積が大きく
できかつディスク２との接触面にキャリパ５の爪部１２
からディスク軸線方向に沿って作用される押圧力を確保
できるため、早期摩耗および面圧の偏りを防止できる。
また、面取部２１が摩擦材８のほぼ全厚に形成されてい
ることにより、新品時から摩耗時まで摩擦材８に面取部
２１が存在し（図２および図３参照）、よって、新品時
は勿論摩耗時のブレーキ鳴きをも防止することができ
る。ここで、第１実施例のディスクブレーキ用パッド２
０は、制動面１３が小傾斜面部２１ｂに連続する間すな
わち摩耗時においてブレーキ鳴き防止の効果が特に顕著
である。
【００１０】次に、本考案の第２実施例によるディスク
ブレーキ用パッドを、図４および図５を参照して第１実
施例との相違部分を中心に以下に説明する。なお、従来
および第１実施例と同様の部分にはこれと同一の符号を
付しその説明は略す。
ブレーキ用パッドを、図４および図５を参照して第１実
施例との相違部分を中心に以下に説明する。なお、従来
および第１実施例と同様の部分にはこれと同一の符号を
付しその説明は略す。
【００１１】第２実施例のディスクブレーキ用パッド２
３は、図４に示すように、その面取部２４が、摩擦材８
の厚み方向の中間所定位置を境に、制動面１３側の部分
が、制動面１３とのなす角度θ1が小さい小傾斜面部２
４ａとなっており、制動面１３に対し反対側すなわち裏
金７側の部分が、制動面１３とのなす角度θ2が大きい
大傾斜面部２４ｂとなっている。
３は、図４に示すように、その面取部２４が、摩擦材８
の厚み方向の中間所定位置を境に、制動面１３側の部分
が、制動面１３とのなす角度θ1が小さい小傾斜面部２
４ａとなっており、制動面１３に対し反対側すなわち裏
金７側の部分が、制動面１３とのなす角度θ2が大きい
大傾斜面部２４ｂとなっている。
【００１２】上記構成の第２実施例のディスクブレーキ
用パッド２３は、第１実施例と同様、面取部２４を摩擦
材８のほぼ全厚に形成しても、面取部２４の一部を制動
面１３とのなす角度が小さい小傾斜面部２４ａとし、他
の部分をこれより角度が大きい大傾斜面部２４ｂとして
いるため、小傾斜面部２４ａの角度と同じ小さい一定角
度で面取部を摩擦材８のほぼ全厚に形成したものに比し
て面取部２４の大きさを小さくでき、また図５に示すよ
うに摩耗時においても摩擦材８に面取部２４が存在する
ため、第１実施例と同様の効果を奏することができる。
ここで、第２実施例のディスクブレーキ用パッド２３
は、新品時から制動面１３が小傾斜面部２４ａに連続す
る間、ブレーキ鳴き防止の効果が特に顕著である。
用パッド２３は、第１実施例と同様、面取部２４を摩擦
材８のほぼ全厚に形成しても、面取部２４の一部を制動
面１３とのなす角度が小さい小傾斜面部２４ａとし、他
の部分をこれより角度が大きい大傾斜面部２４ｂとして
いるため、小傾斜面部２４ａの角度と同じ小さい一定角
度で面取部を摩擦材８のほぼ全厚に形成したものに比し
て面取部２４の大きさを小さくでき、また図５に示すよ
うに摩耗時においても摩擦材８に面取部２４が存在する
ため、第１実施例と同様の効果を奏することができる。
ここで、第２実施例のディスクブレーキ用パッド２３
は、新品時から制動面１３が小傾斜面部２４ａに連続す
る間、ブレーキ鳴き防止の効果が特に顕著である。
【００１３】なお、上記第１および第２実施例において
は、面取部２１，２４として、制動面１３とのなす角が
二段階に変化するものを例にとり説明したが、三段階以
上に変化するものとしてもよい。
は、面取部２１，２４として、制動面１３とのなす角が
二段階に変化するものを例にとり説明したが、三段階以
上に変化するものとしてもよい。
【００１４】
【考案の効果】以上詳述したように、本考案のディスク
ブレーキ用パッドによれば、面取部の一部に制動面との
なす角度が小さい部分を設けても、他の部分をこれより
角度が大きい部分とすることができるため、面取部を摩
擦材のほぼ全厚に形成しても面取部の大きさが過大にな
ることがない。したがって、新品時において、ディスク
との接触面積が大きくできかつ摩擦材とディスクとの接
触面にキャリパの爪部が作用させる押圧力を確保できる
ため、早期摩耗および面圧の偏りを防止できる。また、
新品時から摩耗時まで摩擦材に面取部が存在することに
より、新品時は勿論摩耗時のブレーキ鳴きをも防止する
ことができる。
ブレーキ用パッドによれば、面取部の一部に制動面との
なす角度が小さい部分を設けても、他の部分をこれより
角度が大きい部分とすることができるため、面取部を摩
擦材のほぼ全厚に形成しても面取部の大きさが過大にな
ることがない。したがって、新品時において、ディスク
との接触面積が大きくできかつ摩擦材とディスクとの接
触面にキャリパの爪部が作用させる押圧力を確保できる
ため、早期摩耗および面圧の偏りを防止できる。また、
新品時から摩耗時まで摩擦材に面取部が存在することに
より、新品時は勿論摩耗時のブレーキ鳴きをも防止する
ことができる。
【図１】本考案の第１および第２実施例によるディスク
ブレーキ用パッドとこれが装着されるディスクブレーキ
のキャリパ等の中央から片側を示す正面図である。
ブレーキ用パッドとこれが装着されるディスクブレーキ
のキャリパ等の中央から片側を示す正面図である。
【図２】本考案の第１実施例によるディスクブレーキ用
パッドの新品時を示す図１におけるＸ−Ｘ線に沿う断面
矢視図である。
パッドの新品時を示す図１におけるＸ−Ｘ線に沿う断面
矢視図である。
【図３】本考案の第１実施例によるディスクブレーキ用
パッドの摩耗時の一状態を示す図１におけるＸ−Ｘ線に
沿う断面矢視図である。
パッドの摩耗時の一状態を示す図１におけるＸ−Ｘ線に
沿う断面矢視図である。
【図４】本考案の第２実施例によるディスクブレーキ用
パッドの新品時を示す図１におけるＸ−Ｘ線に沿う断面
矢視図である。
パッドの新品時を示す図１におけるＸ−Ｘ線に沿う断面
矢視図である。
【図５】本考案の第２実施例によるディスクブレーキ用
パッドの摩耗時の一状態を示す図１におけるＸ−Ｘ線に
沿う断面矢視図である。
パッドの摩耗時の一状態を示す図１におけるＸ−Ｘ線に
沿う断面矢視図である。
【図６】従来のディスクブレーキ用パッドが装着される
ディスクブレーキを示す平面図である。
ディスクブレーキを示す平面図である。
【図７】従来のディスクブレーキ用パッドが装着される
ディスクブレーキを示す図６におけるＹ−Ｙ線に沿う断
面矢視図である。
ディスクブレーキを示す図６におけるＹ−Ｙ線に沿う断
面矢視図である。
【図８】従来のディスクブレーキ用パッドとこれが装着
されるディスクブレーキのキャリパ等の中央から片側を
示す正面図である。
されるディスクブレーキのキャリパ等の中央から片側を
示す正面図である。
【図９】従来のディスクブレーキ用パッドの新品時の状
態を示す図８におけるＺ−Ｚ線に沿う断面矢視図であ
る。
態を示す図８におけるＺ−Ｚ線に沿う断面矢視図であ
る。
【図１０】従来のディスクブレーキ用パッドの摩耗時の
一状態を示す図８におけるＺ−Ｚ線に沿う断面矢視図で
ある。
一状態を示す図８におけるＺ−Ｚ線に沿う断面矢視図で
ある。
２ ディスク ７ 裏金 ８ 摩擦材 １３ 制動面 ２０，２３パッド ２１，２４ 面取部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−101928（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−302721（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−114639（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−18439（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−41130（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16D 65/092
Claims (1)
- 【請求項１】 裏金と摩擦材とを有し、ディスクに、前
記摩擦材が、ディスクとほぼ平行をなして配置される制
動面において押し付けられることにより制動力を発生さ
せるディスクブレーキ用パッドにおいて、 前記摩擦材のディスク回転方向における端部に、前記制
動面とのなす角が段階的に変化する面取部を、該摩擦材
のほぼ全厚に形成してなることを特徴とするディスクブ
レーキ用パッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993009928U JP2587544Y2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | ディスクブレーキ用パッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993009928U JP2587544Y2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | ディスクブレーキ用パッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0669457U JPH0669457U (ja) | 1994-09-30 |
| JP2587544Y2 true JP2587544Y2 (ja) | 1998-12-16 |
Family
ID=18529349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993009928U Expired - Lifetime JP2587544Y2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | ディスクブレーキ用パッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587544Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7311332B2 (ja) * | 2019-07-04 | 2023-07-19 | 曙ブレーキ工業株式会社 | 鉄道車両用のブレーキパッド |
-
1993
- 1993-03-09 JP JP1993009928U patent/JP2587544Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0669457U (ja) | 1994-09-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980922 |
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