JP2018195467A - Vehicular lighting fixture - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、二輪車両に設けられるテールストップランプ、四輪車両に設けられるテールストップランプ、ヘッドランプ内に設けられるポジションランプユニット、などの車両用信号灯具ユニットに関するものである。 The present invention relates to a vehicle signal lamp unit such as a tail stop lamp provided in a two-wheeled vehicle, a tail stop lamp provided in a four-wheeled vehicle, a position lamp unit provided in a headlamp, and the like.
従来より、LED(発光ダイオード)を光源とした奥行寸法をコンパクトにしたテールランプが知られている。
特許文献1の車両用灯具では、LEDからの光をメイン反射面と、多段反射面からなるサブ反射面を用いて反射させ、拡散プリズムを設けた凸部と拡散プリズムを設けない凹部を設けたインナーレンズを透過して外部に照射している。
特許文献2の車両用灯具では、複数のLEDからの光を灯具の照射方向後方側に向けて照射し、第1反射面、第2反射面の順に反射させて外部に照射している。
2. Description of the Related Art Conventionally, tail lamps having a compact depth dimension using an LED (light emitting diode) as a light source are known.
In the vehicular lamp of Patent Document 1, light from an LED is reflected using a main reflecting surface and a sub-reflecting surface including a multistage reflecting surface, and a convex portion provided with a diffusing prism and a concave portion not provided with a diffusing prism are provided. Irradiates outside through the inner lens.
In the vehicular lamp of
特許文献1の車両用灯具では、反射面の分割をずらしたり向きを変えたりすることで多段反射面の段部による影をぼかすことができ見栄えを向上させていた。また、拡散プリズムを設けた凸部と拡散プリズムを設けない凹部を設けたインナーレンズを通すことでテールランプとしての所定の配光を満足するようにしていた。 In the vehicular lamp of Patent Document 1, the appearance of the multi-stage reflecting surface can be blurred by shifting the division or changing the direction of the reflecting surface, thereby improving the appearance. Further, a predetermined light distribution as a tail lamp is satisfied by passing through an inner lens provided with a convex portion provided with a diffusion prism and a concave portion provided with no diffusion prism.
特許文献2の車両用灯具では、第1反射面、第2反射面の順に反射させることで、車両用灯具の奥行寸法をコンパクトにしていた。また、第1反射面および第2反射面を拡散反射面とすることで、複数のLEDによる輝度ムラを緩和するようにしていた。
In the vehicular lamp of
しかしながら、特許文献1に記載の発明は、複数の反射面により反射した光を拡散プリズムを設けた凸部と拡散プリズムを設けない凹部を設けたインナーレンズを透過することでテールランプとして必要な配光を満足するようにしているため、光源が点灯したときには、いわゆる点光りと称される現象が生じ、複数の光源像が夫々の反射面の数に対応して観察され全体の均一感が乏しいという課題があった。また、反射面の段部の影をぼかすことで影を目立ちにくすることは可能であるが、点光りによる輝度ムラを解決することは困難であった。 However, the invention described in Patent Literature 1 transmits light reflected by a plurality of reflecting surfaces through an inner lens provided with a convex portion provided with a diffusion prism and a concave portion provided with no diffusion prism, thereby providing a light distribution necessary as a tail lamp. Therefore, when the light source is turned on, a phenomenon called so-called flashing occurs, and a plurality of light source images are observed corresponding to the number of reflecting surfaces, and the overall uniformity is poor. There was a problem. Further, it is possible to make the shadow inconspicuous by blurring the shadow of the stepped portion of the reflecting surface, but it is difficult to solve the luminance unevenness due to the flashing.
特許文献2に記載の発明は、複数のLEDをその出射方向が車両用灯具の前方側から後方に向くように設置している。そのためLEDを車両用灯具の出射面側に設置しているため、車両用灯具をその照射方向から視認したときに複数のLEDを直接に視認できないように遮蔽部材で覆わなければならず、遮蔽部材およびLEDの設置のために出射面側に大きなスペースが必要になるという課題があった。
In the invention described in
本発明は、このような従来の事情に鑑みて提案されたもので、奥行寸法をコンパクトにするとともに、輝度ムラを抑制し、出射面側に設ける遮蔽スペースをコンパクトにした車両用灯具を提供することを目的とする。 The present invention has been proposed in view of such conventional circumstances, and provides a vehicular lamp that has a compact depth dimension, suppresses uneven brightness, and has a compact shielding space provided on the exit surface side. For the purpose.
上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明は、
基板上に搭載したLED光源と、前記LED光源の光軸の中心線上に位置する湾曲した反射面を有するリフレクタと、前記リフレクタにて反射した光が透過するレンズカバーとを備えた車両用灯具であって、
前記反射面は、前記光軸を通る断面において前記光軸中心線と交差する交点位置から前記光源側に延びる第1反射面と、前記交点位置より前記レンズカバー側に延びる第2反射面を備え、
前記第1反射面および前記第2反射面は、連続した拡散反射面により形成され、
前記光軸中心線と前記交点位置における前記第1反射面側の接線とのなす角度が鋭角とされ、
前記レンズカバーは、一方の端部側が前記リフレクタの一方の端部に固定もしくは近傍に位置し、出射面側の表面に1.0mmよりも短いピッチでレンズカットが形成されており、
前記基板が、前記レンズカバーの他方の端部および前記リフレクタの他方の端部の近傍に位置していることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention described in claim 1
A vehicle lamp comprising: an LED light source mounted on a substrate; a reflector having a curved reflecting surface located on a center line of an optical axis of the LED light source; and a lens cover through which light reflected by the reflector is transmitted. There,
The reflection surface includes a first reflection surface extending from the intersection position intersecting the optical axis center line to the light source side in a cross section passing through the optical axis, and a second reflection surface extending from the intersection position to the lens cover side. ,
The first reflecting surface and the second reflecting surface are formed by a continuous diffuse reflecting surface,
The angle formed by the optical axis center line and the tangent on the first reflecting surface side at the intersection position is an acute angle,
In the lens cover, one end side is fixed to or located near one end of the reflector, and lens cuts are formed on the surface on the exit surface side with a pitch shorter than 1.0 mm,
The substrate is located in the vicinity of the other end of the lens cover and the other end of the reflector.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の灯具において、
前記LED光源の照射方向前方にはレンズ部材が設けられており、
前記レンズ部材は、前記LED光源側の入射面と、前記LED光源と反対側の出射面とを備え、
前記入射面が前記LED光源からの光を集光する屈折面とされ、
前記出射面が前記入射面から入射した光を少なくとも一方の方向に拡散する拡散面として形成されていることを特徴とする。
The invention according to
A lens member is provided in front of the irradiation direction of the LED light source,
The lens member includes an entrance surface on the LED light source side and an exit surface on the side opposite to the LED light source,
The incident surface is a refracting surface that collects light from the LED light source;
The exit surface is formed as a diffusion surface that diffuses light incident from the entrance surface in at least one direction.
請求項3に記載の発明は、請求項2に記載の灯具において、
前記第1反射面および前記第2反射面は、前記LED光源と前記第1反射面もしくは前記第2反射面上の任意の点とを結んだ仮想線と、前記第1反射面もしくは前記第2反射面との交点位置における前記第1反射面もしくは前記第2反射面の接線との間の、前記LED光源側の角度が鋭角となる湾曲形状に形成されていることを特徴とする。
The invention according to claim 3 is the lamp according to
The first reflecting surface and the second reflecting surface include an imaginary line connecting the LED light source and any point on the first reflecting surface or the second reflecting surface, and the first reflecting surface or the second reflecting surface. It is formed in a curved shape in which the angle on the LED light source side is an acute angle with the tangent line of the first reflecting surface or the second reflecting surface at the intersection point with the reflecting surface.
請求項4に記載の発明は、請求項3に記載の灯具において、
前記第1反射面および前記第2反射面が、前記リフレクタ上に形成した白色の艶なし膜からなることを特徴とする。
The invention according to claim 4 is the lamp according to claim 3,
The first reflecting surface and the second reflecting surface are made of a white matte film formed on the reflector.
請求項5に記載の発明は、請求項2〜4の何れか一項に記載の灯具において、
前記第1反射面および前記第2反射面が、前記リフレクタ上に形成した白色の艶なし膜からなることを特徴とする。
Invention of Claim 5 is a lamp | ramp as described in any one of Claims 2-4,
The first reflecting surface and the second reflecting surface are made of a white matte film formed on the reflector.
請求項1に記載の発明によれば、光源であるLEDをリフレクタの端部に設けるとともに拡散反射面に対して鋭角に入射する。拡散反射面にて反射された光はレンズカバーを通った後に更にレンズカバー表面のレンズカットにより拡散して出射する。そのため車両用信号灯の奥行寸法をコンパクトにすることができる。また、LEDを覆うために必要な遮蔽部材の寸法を小さくすることができる。
さらに拡散反射面にて反射した光は拡散光となってレンズカバーに入射した後に照射する。それゆえ発光面であるレンズカバーの発光均一性を向上させ均一感を高めることができる。
According to the first aspect of the present invention, the LED as the light source is provided at the end of the reflector and is incident on the diffuse reflection surface at an acute angle. The light reflected by the diffuse reflection surface passes through the lens cover and is further diffused and emitted by the lens cut on the lens cover surface. Therefore, the depth dimension of the vehicle signal lamp can be made compact. Moreover, the dimension of the shielding member required in order to cover LED can be made small.
Further, the light reflected by the diffuse reflection surface is diffused and incident after being incident on the lens cover. Therefore, it is possible to improve the light emission uniformity of the lens cover that is the light emitting surface and enhance the uniformity.
請求項2に記載の発明によれば、さらに、レンズ部材を通過した光が拡散反射面にて反射する。レンズ部材には集光する屈折面からなる入射面と拡散面からなる出射面が設けられている。そのため拡散反射面にて反射される光は、既に拡散面からなる出射面を通ってきた光となるため、発光面であるレンズカバーの発光均一性をより一層向上させることができる。 According to the second aspect of the present invention, the light that has passed through the lens member is further reflected by the diffuse reflection surface. The lens member is provided with an entrance surface composed of a refracting surface for condensing light and an exit surface composed of a diffusion surface. For this reason, the light reflected by the diffuse reflection surface becomes light that has already passed through the exit surface, which is a diffusion surface, so that the light emission uniformity of the lens cover that is the light emission surface can be further improved.
上記した構成によれば、さらに、LEDに対して所定の角度に設けた湾曲形状の反射面とした車両用信号灯具を提供することができる。この構成によれば奥行寸法をコンパクトにして輝度ムラを抑制することができる。さらに、リフレクタ上に形成した白色の艶なし膜を設けることで、リフレクタの材料として反射率の低い材料を用いる場合であっても反射率および拡散性を確保することができる。 According to the above configuration, it is possible to provide a vehicular signal lamp that has a curved reflecting surface provided at a predetermined angle with respect to the LED. According to this configuration, the depth dimension can be made compact and luminance unevenness can be suppressed. Furthermore, by providing a white matte film formed on the reflector, the reflectance and diffusivity can be ensured even when a material having a low reflectance is used as the reflector material.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
図1は、本実施形態における車両用灯具1の正面(前面)図である。なお、以下の説明では、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、車両用灯具1から見た方向を指すものとする。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a front (front) view of a vehicular lamp 1 according to this embodiment. In the following description, the descriptions “front”, “rear”, “left”, “right”, “upper”, and “lower” refer to the direction viewed from the vehicular lamp 1.
図1には、図示しない車両の後部右側に搭載するリアコンビネーションランプ3と、リアコンビネーションランプ3と隣合うようにトランクに搭載されるリッドランプ2の2種類の車両用灯具1を示す。車両の後部左側にも同様にリアコンビネーションランプ3と、リッドランプ2が隣合って設置される。
リアコンビネーションランプ3およびリッドランプ2は、それぞれ図示しないハウジングと、ハウジングの前方側開口部を覆う透光性のアウターカバーとにより形成された灯室内にランプユニットを備える。リアコンビネーションランプ3内には、テール・アンド・ストップランプユニット3a,3a、ストップランプユニット3bおよびターンランプユニット3cが配設されており、リッドランプ2内には、テールランプユニット2aおよびバックランプユニット2bとを備えている。リッドランプ2およびリアコンビネーションランプ3内の各灯具ユニットの機能および配設位置は、用途および意匠に応じて適宜変更する。各灯具ユニットからの照射光は、各ランプの図示しない透光性のアウターカバーを通過してランプ外に照射する。
FIG. 1 shows two types of vehicle lamps 1, a rear combination lamp 3 mounted on the rear right side of the vehicle (not shown) and a
The rear combination lamp 3 and the
次に各灯具ユニットの例として、リッドランプ2内に設ける車両用信号灯具ユニット10について説明する。
図2は、リッドランプ2内のテールランプユニット2aに相当する車両用信号灯具ユニット10の正面(前面)図であり、図3は図2の車両用信号灯具ユニット10を分解して示す概略図、図4は図2のA−A線に沿った断面図である。
Next, the vehicle
2 is a front (front) view of the vehicular
車両用信号灯具ユニット10は、図3に示すように、リフレクタ13と、リフレクタ13の上方に配置する基板11と、基板11に搭載された複数のLED12からなる光源と、リフレクタの前方に設けるレンズカバー14と、レンズカバー14の前方に設ける遮光部材18および装飾部材19により構成されている。LED12は、本実施形態においては下向きに6個のLEDが基板11上に半田を介して実装されている。
As shown in FIG. 3, the vehicle
LED12は、反射枠内にテールランプ用およびストップランプ用として機能する赤色発光のLED素子を設けた表面実装タイプのLEDパッケージからなる。LED12による配光はその配光特性の中心軸である光軸を中心として10°よりも広く周囲を照射することが可能なタイプが使用される。好適には光軸を中心に30°から60°の範囲まで照射可能な広配光タイプを使用する。広配光タイプの表面実装LEDを用いることで、少ない数量のLEDで広い面積の発光面の信号灯具ユニットとすることができる。
The
基板11は、厚板の金属基板の上に絶縁膜および電極膜を貼付した金属ベースの配線基板を用いる。基板11にはリフレクタに位置決め兼固定のための複数の孔、本実施形態においては下向きに5個の孔が形成されている。LED12が下側を向くようにしてリフレクタに設けたボス13cに挿入後に熱カシメすることで固定されている。基板はガラスエポキシ樹脂等のプリント基板を用いても良い。
As the
リフレクタ13は、前方に向かって凹の湾曲曲面を基本形状とした内面を備えた反射部13bと、反射部13bの上側に位置し基板11を搭載する庇部13aが一体に形成されている。反射部13bの内面(LED12の光軸側の面)を反射面20として利用する。リフレクタ13は、白色のASA樹脂(acrylate styrene acrylonitrile)を射出成形して形成される。ASA樹脂は、優れた耐候性を示す多色の樹脂材料が市場に提供されており、美感に優れているので樹脂材料をそのまま反射面20として利用することができる。また、ABS樹脂(acrylonitrile butadiene styrene)、アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂等の熱可塑性樹脂材料を用いても良い。
The
反射面20は、図4に示すようにLED12の光軸中心線Axと交差する凹形状に形成されている。光軸中心線Axと反射面20との交点Pより上側、すなわちLED12を取り付ける庇部13a側に位置する第1反射面21と、交点Pより下側、すなわちリフレクタ13の庇部13aを設けた端部と反対側のリフレクタ先端部13d側に位置する第2反射面22からなる。反射面20はさらにリフレクタ先端部13d側に図示しない第3反射面を設けても良い。第3反射面により反射した反射光をレンズカバー14の先端側からレンズカバー14内に向かって導光させるように反射させる。これによりレンズカバー14を発光部とすることができる。
As shown in FIG. 4, the reflecting
第1反射面21は、交点Pにおける接線Lと光軸中心線Axとの間の角度であるLED12側の角度θが鋭角となるように、リフレクタの庇部13a側の端部側から交点Pまでの間の連続した曲面からなっている。第1反射面21の表面は梨地状に粗れた拡散反射面として形成されている。
The first reflecting
第2反射面22は、交点Pからリフレクタ先端部13d側の間の連続した曲面からなっている。第2反射面22の表面は梨地状に粗れた拡散反射面として形成されている。第1反射面21と第2反射面22は、滑らかに連続した拡散反射面により形成されている。第1反射面21および第2反射面22においてそれぞれの反射面の接線は、光軸中心線Axとの間の角度が鋭角、すなわち接線と光軸中心線との間のLED12側の角度θは全て鋭角となるように形成されている。
The 2nd
レンズカバー14は、図3および図4に示すようにリフレクタ13の前方に配置され反射面20全体を覆っている。リフレクタ13の庇部13a側のレンズカバー端部14aから反射面20のLED12から遠い側のレンズカバー先端部14bにかけて延びる第1レンズ部15と、LED12と反射面20との間に位置する第2レンズ部16とが一体に形成されている。第2レンズ部16は、第1レンズ部15と分岐する接続部14cから光軸中心線Axを超えて第1反射面21近傍に向って延びている。第2レンズ部16の先端はリフレクタ13の反射部13bの基端部に当接して固定されている。第1レンズ部15の先端、即ちレンズカバー先端部14bは、リフレクタ先端部13dに設けた取付孔に嵌合して位置決めされている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
第1レンズ部15は、反射面20に対向する内側入射面15aと、内側入射面15aの反対側の外側出射面15bおよび外側遮光面15cを有する。外側出射面15bは、図2に示すように上下左右方向に細かくマトリクス状に分割した多数の拡散レンズ面を形成している。夫々の拡散レンズ面は上下方向の拡散角度および左右方向の拡散角度を車両用信号灯具ユニット10の機能に適合した配光特性が得られるように設定する。本実施形態では、テールランプおよびストップランプに適合する曲率の形状を0.5mmピッチで形成している。内側入射面15aには、外側出射面15bと同じピッチで左右方向に広げるための上下方向に延びる半円柱状のレンズカットを設けている。これにより横方向への拡散を拡げ、上下方向に比べて左右方向へ拡がる配光パターンを得ることができる。また、LED12の真下領域に比べて暗くなりやすい隣接するLED12間の領域に光を拡げるのでLED12間の明るさムラが抑制される。さらに、内側入射面15aのレンズカットと外側出射面15bのレンズカットを同じピッチにしているので、正面視においてレンズカットの重なりズレがないので非点灯時における均一性が向上する。
The
外側遮光面15cは、出射面を遮光して図2に示すように意匠形状を形成する。本実施形態では、外側遮光面15cの外側に遮光部材18を固定している。発光面となる外側出射面15bで囲まれた空間内に外側遮光面15cを設けることでコントラストの高い発光面を得ることができる。遮光部材18は、外側遮光面15cに設けたフック孔に遮光部材18のフックを挿入することにより固定される。
The outer light-shielding
第1レンズ部15の外側には、装飾部材19が設けられ装飾部材19により外側出射面15bの周囲が遮光される。装飾部材19は、少なくともハウジングの庇部13aおよび基板11近傍を覆う形状とされ、非点灯時においてLED12等が直接観察されるのを防止するとともに、点灯時に光漏れが生じるのを防止することができる。装飾部材19と遮光部材18は、同一材料、同一色に形成されるが、異なる色としても良い。装飾部材19には、テールランプユニット用開口部19aおよびバックランプユニット用開口部19bが形成されている。
A
第2レンズ部16には、LED12に対応する位置に拡散レンズ面からなるレンズカット部16aが形成されている。本実施形態においては、図3に示したようにレンズカット部16aが6箇所設けられており、各々のレンズカット部16aの間の領域はレンズカットを設けない素通し状となっている。レンズカット部16aは、LED12の出射面と対向する入射面16bと、入射面16bの反対側の出射面16cにより形成されている。入射面16bは、LED12から光軸中心線Axを中心に所定の範囲に拡がって照射される光を集光して、平行光線化して第2レンズ部16内を進行するように形成されている。出射面16cは、平行光線化されて第2レンズ部16内を進行してきた光を拡散して反射面20に向かうように拡散レンズカットが形成されている。出射面16cに設ける拡散レンズカットは、外側出射面15bと同じピッチである0.5mmピッチで形成した。
The
次に車両用信号灯具ユニット10の光学系について図5を用いて説明する。
Next, the optical system of the vehicular
LED12から出射した光は、第2レンズ部16の入射面16bにより略平行光線化されて第2レンズ部16内を進み、出射面16cに形成された拡散レンズカットにより拡散して反射面20に向かって進む。光線Ray1は第1反射面21に向かった後に、第1レンズ部の外側出射面15bから出射する光線の一つを示す。光線Ray2は交点Pに向かった後に、第1レンズ部の外側出射面15bから出射する光線の一つを示す。
The light emitted from the
光線Ray1は、第2レンズ部16の出射面16c、第1反射面21、第1レンズ部15の内側入射面15aおよび外側出射面15bの4箇所の界面にて拡散する。光線Ray2は、第2レンズ部16の出射面16c、反射面20の交点P、第1レンズ部15の内側入射面15aおよび外側出射面15bの4箇所の界面にて拡散する。LED12から反射面20に向かうまでの距離を設け、反射面20で拡散させた光を更に第1レンズ部15の内側入射面15aおよび外側出射面15bで拡散させているので、LED12の光を拡散しながら拡げることができ、意匠面となる第1レンズ部の外側出射面15bの均一性を向上させることができる。さらに、LED12から出射した光が反射面20に到達する前に、第2レンズ部16により集光および拡散を図っているので、LED12から照射された光の利用効率を高めるとともに、反射面20に向かって拡散した光を進行させてより一層均一性が向上させている。
The light ray Ray1 diffuses at four interfaces of the
レンズカバー14は、車両用灯具1の図示しないアウターカバーの後側に位置する。第1レンズ部の出射面15bが、インナーレンズ17に相当するものとなる。従って、第1レンズ部の出射面15bおよび遮光部材18がアウターカバーを通して観視され意匠面として観察される。
The
次に車両用信号灯具ユニットの第2の実施形態について説明する。
第2の実施形態は、前述した実施形態(第1の実施形態)と次の点を除いて同一の構成としているので、ここでの説明は省略する。
第2の実施形態においては、車両用信号灯具ユニット10の反射面20の表面に、図示しない拡散反射膜を形成している。拡散反射膜としては、酸化チタンからなる顔料を含有する白色材料を反射面20の表面に塗布して形成する。拡散性と反射特性を両立するために反射面20を細かな凹凸を設けた面とし、その上に艶無しの拡散反射膜を塗布している。
Next, a second embodiment of the vehicle signal lamp unit will be described.
Since the second embodiment has the same configuration as the above-described embodiment (first embodiment) except for the following points, the description thereof is omitted here.
In the second embodiment, a diffuse reflection film (not shown) is formed on the
第2の実施形態においては、反射面20の表面に設けた拡散反射膜を反射面としているので、リフレクタ材料として高反射性材料を用いることがなく、反射特性と拡散性を高めることができる。よって、リフレクタ材料の材料選択の幅を拡げることができ、リフレクタ材料のコストを低減することができる。
In the second embodiment, since the diffuse reflection film provided on the surface of the
次に車両用信号灯具ユニットの第3の実施形態について図6から図10を用いて説明する。 Next, a third embodiment of the vehicle signal lamp unit will be described with reference to FIGS.
第3の実施形態は、図1の灯具ユニットの例として、リアコンビネーションランプ3内に設けるテール・アンド・ストップランプユニットに相当する車両用信号灯具ユニット30である。図6は、車両用信号灯具ユニット30の正面(前面)図であり、図7は図6の車両用信号灯具ユニット30を分解して示す概略図、図8は図6のB−B線に沿った断面図である。図9は、車両用信号灯具ユニット30の光学系について説明する概略断面図である。図10は、図7の車両用信号灯具ユニットのレンズ部材を示す平面図で、(A)が出射面、(B)が入射面である。
The third embodiment is a vehicle
車両用信号灯具ユニット30は、図7および図8に示すように、リフレクタ33と、リフレクタ33の後方側に配置する基板31と、基板31に搭載された複数のLED32からなる光源と、リフレクタに対向して設けるレンズカバー34と、レンズカバー34の前方に設ける遮光部材38および装飾部材39により構成されている。LED32は、本実施形態においては後方側から前方に向けて4個のLED32が基板31上に半田を介して実装されている。なお、符号36が第2インナーレンズ、符号44がLED32に給電するためのブラケットである。
As shown in FIGS. 7 and 8, the vehicle
LED32は、反射枠内にテール・アンド・ストップランプユニット用として機能する赤色発光のLED素子を設けた表面実装タイプのLEDパッケージを用いている。基板31は、厚板の金属基板の上に絶縁膜および電極膜を貼付した金属ベースの配線基板を用いる。基板31として金属ベースの基板を用いることで伝熱性および放熱性を高めることができる。本実施形態においては合計4個のLED32を基板31上に一列に並べている。
The
リフレクタ33は、照射方向前方に向かって凹の湾曲曲面を基本形状とした内面を備えた反射部33bと、反射部33bの下側に湾曲して延びる装飾反射部33aが一体に形成されている。反射部33bの内面(LED32の光軸側の面)を反射面40として利用する。リフレクタ33は熱可塑性樹脂材料を用いて射出成形により形成され、その表面に図示しない白色の反射拡散膜が形成されている。白色の反射拡散膜は、セラミック粒子を含有した白色樹脂が塗布され、その表面が粗面とされている。図示しない白色反射拡散膜が反射面40となる。
The
反射面40は、図1および図7に示すようにLED32の光軸中心線Axと交差する凹形状に形成されている。光軸中心線Axと反射面40との交点Pより光源側、すなわちLED32を設けた基板31側に位置する第1反射面41と、交点Pよりリフレクタ先端部43側に位置する第2反射面42からなる。
As shown in FIGS. 1 and 7, the reflecting
第1反射面41は、交点Pにおける接線Lと光軸中心線Axとの間の角度θ、すなわち図8に示したようにLED32側の角度が鋭角となるように、反射面40の全体が連続した曲面からなっている。第1反射面41の表面は微細な凹凸を設けた拡散反射面として形成されている。
The
第2反射面42は、交点Pからリフレクタ先端部43に延びる連続した曲面からなっている。第2反射面42の表面も微細な凹凸を設けた拡散反射面として形成されている。第1反射面41と第2反射面42は、滑らかに接続している。第1反射面41および第2反射面42においてそれぞれの反射面の接線は、光軸中心線Axとの間の角度が鋭角、すなわち接線と光軸中心線との間のLED32側の角度θは全て鋭角となるように形成されている。
The second reflecting
レンズカバー34は、図7および図8に示すようにリフレクタ33の前方に配置され反射面40全体を覆っている。リフレクタ33のLED32近傍に位置する端部からリフレクタ先端部43にかけて延びる。反射面40を覆う第1インナーレンズ部35と、装飾反射部33aに対応する形状とされ第1インナーレンズ部35から下側に湾曲して延びる装飾レンズ部35dとが一体に形成されている。
装飾レンズ部35dは、装飾反射部33aを覆い、第1インナーレンズ部35内に入射したLED32から発せられた光が導光して、装飾レンズ部35d内に漏れるようにしている。また装飾レンズ部35dの表面にはドット状のカットが設けてある。これにより装飾レンズ部35d内を導光してきた漏れ光が反射し装飾反射部33aと相まって僅かに光ることにより視認性および装飾性を高めることができる。
As shown in FIGS. 7 and 8, the
The
第1インナーレンズ部35は、反射面40に対向する内側入射面35aと、内側入射面35aの反対側の外側出射面35bおよび外側遮光面35cを有する。外側出射面35bは、図6および図7に示すように上下左右方向に細かくマトリクス状に分割した多数の拡散レンズ面を形成している。夫々の拡散レンズ面は上下方向の拡散角度および左右方向の拡散角度を車両用信号灯具ユニット10の機能に適合した配光特性が得られるように設定する。本実施形態では、テールランプおよびストップランプに適合する曲率に形成すると共にそのピッチを0.5mmとして形成している。内側入射面35aには、外側出射面35bと同じピッチで左右方向に広げるための半円柱状のレンズカットを設けている。これにより横方向への拡散を拡げ、上下方向に比べて左右方向へ拡がる配光パターンを得ることができる。さらに、内側入射面35aのレンズカットと外側出射面35bのレンズカットを同じピッチにしているので、正面視においてレンズカットの重なりズレがないので非点灯時における均一性が向上する。なお、図8および図9においては、図面を簡略化するために内側および外側の微細なレンズカットは省略して図示している。
The first
外側遮光面35cは、出射面を遮光して図6に示すように意匠形状を形成する。本実施形態では、外側遮光面35cの外側に遮光部材38を固定している。発光面となる外側出射面35bで囲まれた空間内に外側遮光面35cを設けることでコントラストの高い発光面を得ることができる。遮光部材38は別途形成した樹脂材料を固定に限らず、塗膜を設けるものでも良い。
The outer light-shielding
第1レンズ部35の外側には、装飾部材39が設けられ装飾部材39により外側出射面35bの周囲が遮光される。装飾部材39は、基板31近傍を覆う形状とされ、非点灯時においてLED32等が直接観察されるのを防止するとともに、点灯時に光漏れが生じるのを防止することができる。装飾部材39には、複数のランプユニット用の開口部19aが中央に形成されており、当該開口部19a内に複数のタンプユニット、例えば、テール・アンド・ストップランプユニット、ストップランプユニットおよびターンランプユニットを設け、その周囲を装飾する。
A
レンズカバー34は、リアコンビネーションランプ3の図示しないアウターカバーの後側に位置する。第1インナーレンズ35の外側出射面35bが、インナーレンズ37に相当するものとなる。従って、第1インナーレンズの外側出射面35bおよび遮蔽部材38がアウターカバーを通して観視され意匠面として観察される。
The
LED32と反射面40との間には、第2インナーレンズ36が設けられている。第2インナーレンズ36は、透明なポリカーボネート樹脂を成形して形成され、リフレクタ33およびレンズカバー34のLED32を配設する側の基端部に位置する。具体的には、複数のLED32を搭載した基板31と結合される。LED32の光軸中心線Axと第2インナーレンズ36の光学的な中心が一致するように位置決めがなされて固定されている。
A second
第2インナーレンズ36は、LED32の出射面と対向する入射面36bと、入射面36bの反対側の出射面36cによりレンズ部が形成される。図10に第2インナーレンズのレンズ部のレンズカットを説明する平面図を示す。(A)が出射面、(B)が入射面である。入射面36bは、LED32から光軸中心線Axを中心に所定の範囲に拡がって照射される光を集光して、平行光線化して第2インナーレンズ36内を進行するように形成されている。出射面36cは、平行光線化して第2インナーレンズ部36内を進行してきた光を拡散して出射して、反射面40に向かうように拡散レンズカットが形成されている。拡散レンズカットのピッチは、第1インナーレンズ部35の外側出射面35bのレンズカットのピッチより小さい微細カットとする。これにより発光面の均一性をより高めることができる。
In the second
次に車両用信号灯具ユニット30の光学系について図9を用いて説明する。
Next, the optical system of the vehicle
LED32から出射した光は、第2インナーレンズ36の入射面36bにより略平行光線化されて第2インナーレンズ36内を進み、出射面36cに形成された拡散レンズカットにより拡散して反射面40に向かって進む。光線Ray1は第1反射面41に向かった後に、第1インナーレンズ部35の外側出射面35bから出射する光線の一つを示す。光線Ray2は第2反射面42に向かった後に、第1インナーレンズ部35の外側出射面35bから出射する光線の一つを示す。
The light emitted from the
光線Ray1は、第2インナーレンズ部36の出射面36c、第1反射面41、第1インナーレンズ部35の内側入射面35aおよび外側出射面35bの4箇所の界面にて拡散する。光線Ray2も、第2インナーレンズ部36の出射面36c、第2反射面42、第1インナーレンズ部35の内側入射面35aおよび外側出射面35bの4箇所の界面にて拡散する。LED32から反射面40に向かうまでの距離を開けて、反射面40で拡散させた光を更に第1インナーレンズ部35の内側入射面35aおよび外側出射面35bで拡散させているので、LED32の光を拡散しながら拡げることができ、意匠面となる第1インナーレンズ部35の外側出射面35bの均一性を向上させることができる。さらに、LED32から出射した光が反射面40に到達する前に、第2インナーレンズ36により集光および拡散を図っているので、LED32から照射された光の利用効率を高めるとともに、反射面40に向かって拡散した光を進行させて、より一層均一性が向上させている。
The light ray Ray1 diffuses at four interfaces of the
なお、図6において、図7に示した装飾反射部33aと装飾レンズ部35dにより形成された装飾発光部を省略して示している。
本実施形態の応用例として、装飾発光部に向かう光が多くなるように反射面40に図示しない第3の反射面を設け、装飾発光部をストップランプユニット3bとして機能させることもできる。
In FIG. 6, the decorative light emitting part formed by the decorative reflecting
As an application example of this embodiment, a third reflecting surface (not shown) may be provided on the reflecting
上記した全ての実施形態において、LED12,32の前方に配置したレンズ部材、すなわち第2レンズ部16、第2インナーレンズ36の出射面に形成された拡散面は、所定ピッチのレンズカットが形成された凹凸面とされている。また、レンズカバー14,34の出射面側に形成されたレンズカットのピッチも同一の0.5mmピッチにて形成している。上記した実施形態の変形例として、レンズカットのピッチを変形することもできる。発明者による検討によれば、レンズカバー14,34の出射面側に形成されたレンズカットのピッチは1.0mmより短いピッチが好ましく、好適には0.5mm以下が良い。1.0mmより長いピッチの場合には発光面の均一感が劣る。0.5mm以下のピッチの場合には発光面の均一感が高い。また、レンズカバー14,34の出射面側に形成されたレンズカットのピッチは、LED12,32の前方に配置したレンズ部材、すなわち第2レンズ部16、第2インナーレンズ36の出射面に形成した拡散面のピッチよりも短くすることが好ましい。レンズカバー14,34の出射面側に形成されたレンズカットによる拡散は、少なくとも反射面およびレンズ部材の出射面の2箇所の界面にて拡散した光を、更に分割して拡散するものである。発明者による検討によれば、レンズ部材のピッチを変更した場合に比べてレンズカバー14,34の出射面側に形成されたレンズカットのピッチを短くすることが、均一感を高めるのに効果的であった。
In all the embodiments described above, the lens members arranged in front of the
以上に、本発明の実施形態及びその変形例を説明したが、上記実施形態および変形例はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその趣旨から逸脱することなく他の様々な形で構成の付加、省略、置換及びその他の変更が可能である。
例えばリフレクタの反射面は連続した曲面にて説明したが、一定の曲面を基準にした多段反射面とし、その表面に拡散反射塗装膜を設ける構成としてもよい。
Although the embodiments of the present invention and the modifications thereof have been described above, the above embodiments and modifications are merely examples in all respects. The present invention is not construed as being limited to these descriptions. The present invention can be added, omitted, replaced, and changed in other various forms without departing from the spirit of the present invention.
For example, the reflecting surface of the reflector has been described as a continuous curved surface, but a multi-stage reflecting surface based on a certain curved surface may be used, and a diffuse reflection coating film may be provided on the surface.
1…車両用灯具
2…リッドランプ
3…リアコンビネーションランプ
10,30…車両用信号灯具ユニット
11…基板
12…光源(LED)
13…リフレクタ
14…レンズカバー
15…第1レンズ部
16…第2レンズ部
17…インナーレンズ
18…遮光部材
19…装飾部材
20…反射面
21…第1反射面
22…第2反射面
31…基板
32…光源(LED)
33…リフレクタ
34…レンズカバー
35…第1インナーレンズ部
36…第2インナーレンズ
37…インナーレンズ
38…遮光部材
39…装飾部材
40…反射面
41…第1反射面
42…第2反射面
Ax…光軸中心線
P…交点
L…接線
θ…光軸中心線と反射面の接線との間の角度
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ...
DESCRIPTION OF
33 ...
Claims (5)
前記反射面は、前記光軸を通る断面において前記光軸中心線と交差する交点位置から前記光源側に延びる第1反射面と、前記交点位置より前記レンズカバー側に延びる第2反射面を備え、
前記第1反射面および前記第2反射面は、連続した拡散反射面により形成され、
前記光軸中心線と前記交点位置における前記第1反射面側の接線とのなす角度が鋭角とされ、
前記レンズカバーは、一方の端部側が前記リフレクタの一方の端部に固定もしくは近傍に位置し、出射面側の表面に1.0mmよりも短いピッチでレンズカットが形成されており、
前記基板が、前記レンズカバーの他方の端部および前記リフレクタの他方の端部の近傍に位置していることを特徴とする車両用灯具。 A vehicle lamp comprising: an LED light source mounted on a substrate; a reflector having a curved reflecting surface located on a center line of an optical axis of the LED light source; and a lens cover through which light reflected by the reflector is transmitted. There,
The reflection surface includes a first reflection surface extending from the intersection position intersecting the optical axis center line to the light source side in a cross section passing through the optical axis, and a second reflection surface extending from the intersection position to the lens cover side. ,
The first reflecting surface and the second reflecting surface are formed by a continuous diffuse reflecting surface,
The angle formed by the optical axis center line and the tangent on the first reflecting surface side at the intersection position is an acute angle,
In the lens cover, one end side is fixed to or located near one end of the reflector, and lens cuts are formed on the surface on the exit surface side with a pitch shorter than 1.0 mm,
The vehicular lamp, wherein the substrate is located in the vicinity of the other end of the lens cover and the other end of the reflector.
前記レンズ部材は、前記LED光源側の入射面と、前記LED光源と反対側の出射面とを備え、
前記入射面が前記LED光源からの光を集光する屈折面とされ、
前記出射面が前記入射面から入射した光を少なくとも一方の方向に拡散する拡散面として形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 A lens member is provided in front of the irradiation direction of the LED light source,
The lens member includes an entrance surface on the LED light source side and an exit surface on the side opposite to the LED light source,
The incident surface is a refracting surface that collects light from the LED light source;
The vehicular lamp according to claim 1, wherein the exit surface is formed as a diffusion surface that diffuses light incident from the incident surface in at least one direction.
前記所定ピッチは、前記レンズカバーの出射面側に形成されたレンズカットのピッチと同一もしくは短いピッチであることを特徴とする請求項2から請求項4の何れかに記載の車両用灯具。 The diffusion surface formed on the exit surface of the lens member is an uneven surface on which lens cuts of a predetermined pitch are formed,
5. The vehicular lamp according to claim 2, wherein the predetermined pitch is equal to or shorter than a pitch of a lens cut formed on an exit surface side of the lens cover.
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