JP2016152072A - 電池モジュール及び電池モジュールの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】組立作業性を向上できる電池モジュール及び電池モジュールの製造方法を提供する。【解決手段】電池モジュール１は、セルホルダ３０によって保持されると共に、所定の配列方向Ｄに沿って配列された複数の電池セル１２、及び隣り合う電池セル１２間に配置される弾性部材１６を含んで構成される配列体１０と、配列体１０に対して配列方向Ｄに拘束荷重を付加する拘束部材２０と、を備える。セルホルダ３０は、配列方向Ｄに突出する突出部４６を有し、突出部４６が隣り合う電池セル１２のセルホルダ３０に突き当たることにより、電池セル１２間の弾性部材１６の圧縮量が規定されている。【選択図】図２

Description

本発明は、電池モジュール及び電池モジュールの製造方法に関する。

例えば、特許文献１に記載された電池モジュールは、電池セルがセルホルダに保持された状態で複数配列されてなる配列体と、配列体に対して配列方向に拘束荷重を付加する一対のエンドプレートと、を備えている。このような電池モジュールでは、配列体とエンドプレートとの間に弾性部材を配置することで、電池セルが膨張した場合のエンドプレートの破損の防止や、配列体に作用する拘束荷重のばらつきの抑制が図られている。

特開２００９−８１０５６号公報

ところで、電池モジュールでは、電池セルが膨張した場合の電池セルの保護の観点から、隣り合う電池セル間のそれぞれに弾性部材を配置する構成も検討されている。かかる構成において、配列体に拘束荷重が付加されたときの弾性部材の全体での圧縮量を設計値とするため、従来ではエンドプレート間の距離を測定しながら弾性部材の圧縮量の調整を行っていた。そのため、組立作業性の向上が課題となっていた。

本発明は、組立作業性を向上できる電池モジュール及び電池モジュールの製造方法を提供することを目的とする。

本発明の一側面に係る電池モジュールは、セルホルダによって保持されると共に、所定の配列方向に沿って配列された複数の電池セル、及び隣り合う電池セル間に配置される弾性部材を含んで構成される配列体と、配列体に対して配列方向に拘束荷重を付加する拘束部材と、を備え、セルホルダは、配列方向に突出する突出部を有し、突出部が隣り合う電池セルのセルホルダに突き当たることにより、電池セル間の弾性部材の圧縮量が規定されている。

この電池モジュールでは、電池セルを保持するセルホルダに、配列体の配列方向に突出する突出部が設けられている。そして、配列体において隣り合う電池セル間の間隔は、突出部が隣り合う電池セルのセルホルダに突き当たることによって規定される。したがって、この電池モジュールでは、突出部の長さ（突出量）を予め調整し、組立時には、突出部を隣り合うセルホルダに突き当てるだけで電池セル間の弾性部材の圧縮量を規定できるので、組立作業性を向上できる。

また、拘束部材は、配列体を配列方向から挟む一対のエンドプレートと、一対のエンドプレート同士を連結する連結部材と、を有し、セルホルダは、連結部材が挿通される挿通孔を有し、突出部は、筒状をなし、挿通孔と連通していてもよい。この場合、挿通孔と連通する突出部にも連結部材が挿通されることから、配列方向と交差する方向におけるセルホルダの位置ずれを抑制できる。また、セルホルダにおいて、配列方向から見て、連結部材が挿通される領域と、突出部が配置される領域とを共通化することができ、セルホルダの小型化が図られる。

また、挿通孔は、突出部に対応する凹部を有し、凹部の底面に、隣り合う電池セルにおけるセルホルダの突出部が突き当てられていてもよい。この場合、配列方向と交差する方向におけるセルホルダの位置ずれを一層抑制できる。

また、突出部は、挿通孔に挿入された金属カラーによって構成されていてもよい。この場合、金属カラーによって拘束荷重に対する突出部の剛性が高められるので、突出部の破損を抑制できる。

また、金属カラーは、挿通孔の両端のそれぞれに挿入されており、隣り合う電池セルにおけるセルホルダの金属カラーに突き当てられていてもよい。拘束荷重に対する突出部の剛性が不足すると、突出部にクリープ変形（応力による経時的な変形）が生じる場合がある。これに対し、金属カラー同士を突き当てる構成とすることで、突出部の剛性を確保でき、突出部のクリープ変形を抑制できる。

また、突出部は、挿通孔の一端に挿入されており、挿通孔の他端には、突出部に対応する凹部を有する金属カラーが挿入され、凹部の底面に、隣り合う電池セルにおけるセルホルダの突出部が突き当てられていてもよい。この場合、金属カラー同士を突き当てる構成とすることで、突出部の剛性を確保でき、突出部のクリープ変形を抑制できる。また、配列方向と交差する方向におけるセルホルダの位置ずれを一層抑制できる。

また、金属カラーは、挿通孔の両端から突出するように挿通孔内に延在しており、隣り合う電池セルにおけるセルホルダの金属カラーに突き当てられていてもよい。この場合、金属カラー同士を突き当てる構成とすることで、突出部の剛性を確保でき、突出部のクリープ変形を抑制できる。また、拘束荷重の全てが金属カラーに作用することから、セルホルダの破損を抑制できる。

本発明の一側面に係る電池モジュールの製造方法では、セルホルダによって保持されると共に、所定の配列方向に沿って配列された複数の電池セル、及び隣り合う電池セル間に配置される弾性部材を含んで構成された配列体に対し、拘束部材を用いて配列方向に拘束荷重を付加する組立工程を備え、組立工程において、配列方向に突出する突出部を有するセルホルダを用い、突出部を隣り合う電池セルのセルホルダに突き当てることにより、電池セル間の弾性部材の圧縮量を規定する。

この電池モジュールの製造方法では、組立工程において、電池セルを保持するセルホルダとして、配列体の配列方向に突出する突出部が設けられたセルホルダを用いる。そして、配列体において隣り合うセル間の間隔を、突出部を隣り合う電池セルのセルホルダに突き当たることによって規定する。したがって、この電池モジュールの製造方法では、突出部の長さ（突出量）を予め調整し、組立工程においては、突出部を隣り合うセルホルダに突き当てるだけで電池セル間の弾性部材の圧縮量を規定できるので、組立作業性を向上できる。

本発明によれば、組立作業性を向上できる電池モジュール及び電池モジュールの製造方法を提供できる。

第１実施形態に係る電池モジュールの斜視図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線における概略断面図である。 （ａ）はセルホルダを配列方向の一方側から見た斜視図であり、（ｂ）は他方側から見た斜視図である。 組立工程を説明する概略断面図であり、（ａ）は組立前の状態を示し、（ｂ）は組立後の状態を示している。 （ａ）は第１変形例に係る電池モジュールの概略断面図であり、（ｂ）は第２変形例に係る電池モジュールの概略断面図である。 第２実施形態に係る電池モジュールの概略断面図である。

以下、添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。図面の説明において同一又は相当要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。

［第１実施形態］
図１は、第１実施形態に係る電池モジュール１の斜視図である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線における概略断面図である。電池モジュール１は、例えば、複数の電池モジュール１が筐体内に収容されて電池パックとされた状態で用いられる。

図１及び図２に示されるように、電池モジュール１は、配列体１０と、配列体１０を拘束するための拘束部材２０と、を備えている。配列体１０は、所定の配列方向Ｄに沿って配列された複数の電池セル１２、及び隣り合う電池セル１２間に配置された弾性部材１６（図２）を含んで構成されている。

電池セル１２は、矩形箱状のケース内に電極組立体が収容されてなる電池である。電池セル１２は、例えばリチウムイオン二次電池等の非水電解質二次電池である。電池セル１２は、この例では、配列方向Ｄに沿って７つ配列されている。隣り合う電池セル１２の電極端子は、バスバー１４（図１）によって互いに電気的に接続されている。これにより、隣り合う電池セル１２が電気的に直列に接続されている。各電池セル１２は、セルホルダ３０によって保持されている。セルホルダ３０の構成については後述する。

弾性部材１６は、例えばゴムにより平板状に形成されている。この例では、弾性部材１６は、図２に示されるように、隣り合う電池セル１２に接触するように配置されている。弾性部材１６は、拘束部材２０からの拘束荷重により、配列方向Ｄに所定の圧縮量だけ（所定の圧縮率で）圧縮変形している。劣化又は過充電等によって電池セル１２が配列方向Ｄに膨張した場合、弾性部材１６が圧縮変形することで、電池セル１２の膨張が許容され、電池セル１２が保護される。

拘束部材２０は、配列体１０に対して配列方向Ｄに拘束荷重を付加している。拘束部材２０は、配列体１０を配列方向Ｄから挟む一対のエンドプレート２２と、一対のエンドプレート２２同士を連結する複数の（この例では、４本）連結部材２６と、を有している。

エンドプレート２２は、例えば金属により平板状に形成されている。各エンドプレート２２には、連結部材２６が挿通される複数の挿通孔２４が設けられている。連結部材２６は、例えば鉄等の金属により形成されたボルトである。各連結部材２６は、一方のエンドプレート２２の挿通孔２４、後述する各セルホルダ３０の挿通孔４２，５６、及び他方のエンドプレート２２の挿通孔２４に順次挿通され、他方のエンドプレート２２の外側でナット２８により締結されている。この締結によって配列体１０に対して配列方向Ｄに拘束荷重が付加されている。

図３（ａ）はセルホルダ３０を配列方向Ｄの一方側から見た斜視図であり、図３（ｂ）は他方側から見た斜視図である。セルホルダ３０は、後述する金属カラー４６を除いて、例えば樹脂により形成されている。図３に示されるように、セルホルダ３０は、枠体部３２及び仕切部３４を有している。枠体部３２は、底板３６と、底板３６の両端から起立する一対の側板３８と、を有している。底板３６の両端部の各々には、底板３６の厚さ方向に突出する脚部４０が設けられている。

図２に示されるように、各脚部４０には、配列方向Ｄに貫通した円形状の挿通孔４２が設けられている。各挿通孔４２には、連結部材２６が挿通される。挿通孔４２の両端には、後述する金属カラー４６に対応した円柱形状の凹部４４が設けられている。凹部４４の径は、挿通孔４２における他の部分の径よりも大きくなっている。より具体的には、挿通孔４２における凹部４４以外の部分の径は、連結部材２６の径と同一、又は連結部材２６の径よりも僅かに大きくなっている。一方、凹部４４の径は、他の部分の径よりも、少なくとも金属カラー４６の円筒部４８の半径方向の厚さの分だけ大きくなっている。これにより、凹部４４には、連結部材２６及び金属カラー４６が挿入可能となっている。

金属カラー（突出部）４６は、例えば鉄等の金属により筒状に形成されている。金属カラー４６は、円筒部４８と、円筒部４８の長手方向における一端側の外側面から半径方向外側に突出した円環状の鍔部５０と、を有している。この例では、円筒部４８と鍔部５０とは、当該一端側において面一となっている。円筒部４８及び鍔部５０の径は、例えば挿通孔４２の径と同一となっている。

金属カラー４６は、挿通孔４２の各凹部４４に挿入されている。具体的には、円筒部４８の一部が凹部４４に挿入され、鍔部５０が脚部４０の配列方向Ｄの側面に接触している。金属カラー４６（円筒部４８）は、挿通孔４２と連通しており、金属カラー４６にも連結部材２６が挿通されている。金属カラー４６は、鍔部５０の配列方向Ｄの長さ（厚さ）の分だけ脚部４０から配列方向Ｄに突出している。すなわち、金属カラー４６は、セルホルダ３０から配列方向Ｄに突出する突出部を構成している。金属カラー４６は、例えばインサート成形によってセルホルダ３０と一体に形成されてよく、或いはセルホルダ３０の成形後に挿通孔４２に挿入又は圧入されることによってセルホルダ３０と一体とされてもよい。

図３に示されるように、仕切部３４は、一対の側板３８同士を接続している。仕切部３４上には、一対の端子収容部５２が設けられている。各端子収容部５２は、電極端子を囲う円形の内壁を有している。さらに、仕切部３４上には、端子収容部５２に接続された四角柱状の一対の柱部５４が設けられている。

各柱部５４には、配列方向Ｄに貫通した挿通孔５６が設けられている。挿通孔５６は、例えば、挿通孔４２と同一形状となっており、両端のそれぞれに凹部４４を有している。これら各凹部４４にも、金属カラー４６が挿入されている。挿通孔５６、及び挿通孔５６に挿入された金属カラー４６にも、連結部材２６が挿通される。

セルホルダ３０では、枠体部３２及び仕切部３４によって収容空間Ｓが形成されている。この収容空間Ｓに電池セル１２が収容されることで、セルホルダ３０に電池セル１２が保持される。収容空間Ｓに収容された電池セル１２は、仕切部３４によって配列方向Ｄの一方側への移動が規制される。組立状態においては、電池セル１２は、弾性部材１６からの弾性反発力によって仕切部３４側へ押圧された状態となっている。また、セルホルダ３０では、枠体部３２と、仕切部３４の図３中の下端面とによって矩形状の開口部５８が形成されている。この例では、開口部５８に弾性部材１６が配置される。

組立状態では、図２に示されるように、一のセルホルダ３０の金属カラー４６は、隣り合う電池セル１２におけるセルホルダ３０の金属カラー４６に突き当てられている。すなわち、隣り合う電池セル１２のセルホルダ３０同士は、金属カラー４６において当接している。これにより、セルホルダ３０が拘束され、隣り合うセルホルダ３０間の間隔が規定されている。また、隣り合うセルホルダ３０間の間隔が規定されることによって、これらのセルホルダに保持された隣り合う電池セル１２間の間隔も規定されている。これにより、電池セル１２間に配置された弾性部材１６の圧縮量が規定されている。

次に、図４を参照して、電池モジュール１の製造方法に含まれる組立工程を説明する。図４は、組立工程を説明する概略断面図であり、図４（ａ）は組立前の状態を示し、図４（ｂ）は組立後の状態を示している。図４（ａ）に示される弾性部材１６は圧縮変形していない。組立工程では、セルホルダ３０によって保持されると共に、配列方向Ｄに沿って配列された電池セル１２、及び電池セル１２間に配置される弾性部材１６を含んで構成された配列体１０に対し、拘束部材２０を用いて配列方向Ｄに拘束荷重を付加する。

例えば、まず、図４（ａ）に示されるように、セルホルダ３０によって保持されると共に、配列方向Ｄの一方側の側面に弾性部材１６が貼り付けられた電池セル１２を用意する。弾性部材１６は、例えば接着テープ等によって電池セル１２に貼り付けられている。そして、この電池セル１２を配列方向Ｄに沿って配列し、配列体１０とする。次に、配列体１０を配列方向Ｄから一対のエンドプレート２２で挟み、連結部材２６によって一対のエンドプレート２２同士を連結する。

このとき、図４（ｂ）に示されるように、一のセルホルダ３０の金属カラー４６を隣り合う電池セル１２のセルホルダ３０の金属カラー４６に突き当てることにより、電池セル１２間の弾性部材１６の圧縮量を規定する。なお、連結部材２６のセルホルダ３０への挿通は、電池セル１２を配列して配列体１０を構成した後に行ってもよいし、電池セル１２の配列と並行して各電池セル１２のセルホルダ３０に連結部材２６を順次挿通してもよい。また、弾性部材１６が電池セル１２に貼り付けられていなくともよく、電池セル１２の配列と並行して電池セル１２間に弾性部材１６を配置してもよい。

以上説明したように、電池モジュール１では、配列体１０において隣り合う電池セル１２間の間隔が、金属カラー４６が隣り合う電池セル１２のセルホルダ３０の金属カラー４６に突き当たることによって規定されている。したがって、電池モジュール１では、金属カラー４６の突出量（鍔部５０の配列方向Ｄの長さ）を予め調整し、組立時には、金属カラー４６を隣り合うセルホルダ３０の金属カラー４６に突き当てるだけで電池セル１２間の弾性部材１６の圧縮量を規定できるので、組立作業性が向上されている。

また、金属カラー４６が筒状をなして挿通孔４２又は挿通孔５６と連通されており、当該金属カラー４６には連結部材２６が挿通されていることから、配列方向Ｄと交差する方向におけるセルホルダ３０の位置ずれが抑制されている。また、セルホルダ３０において、配列方向Ｄから見て、連結部材２６が挿通される領域と、金属カラー４６が配置される領域とが共通化されており、セルホルダ３０の小型化が図られている。

また、金属カラー４６によって突出部が構成されていることから、金属カラー４６によって拘束荷重に対する突出部の剛性が高められており、突出部の破損が抑制されている。特に、電池モジュール１では、金属カラー４６が挿通孔４２，５６の両端のそれぞれに挿入されており、隣り合う電池セル１２におけるセルホルダ３０の金属カラー４６に突き当てられている。このように金属カラー４６同士を突き当てる構成とすることで、突出部の剛性が確保され、突出部のクリープ変形が抑制されている。

［変形例］
図５（ａ）は第１変形例に係る電池モジュールの概略断面図であり、図５（ｂ）は第２変形例に係る電池モジュールの概略断面図である。図５（ａ）に示されるように、第１変形例のセルホルダ３０Ａでは、金属カラー４６Ａ（突出部）が挿通孔５６の一端に挿入されており、挿通孔５６の他端には、金属カラー４６Ａに対応する凹部６４を有する金属カラー６２が挿入されている。金属カラー４６Ａの鍔部５０Ａの厚さは、上記第１実施形態の金属カラー４６の鍔部５０の厚さよりも大きくなっている。凹部６４は、例えば円柱形状に形成され、連結部材２６及び鍔部５０Ａが挿入可能となっている。そして、凹部６４の底面に、隣り合う電池セル１２におけるセルホルダ３０Ａの金属カラー４６Ａが突き当てられている。なお、挿通孔４２側においても挿通孔５６側と同様に金属カラー４６Ａ，６２が突き当てられていてもよいし、挿通孔４２側では第１実施形態と同様に両端に金属カラー４６が挿入されていてもよい。

第１変形例の電池モジュールでは、上記第１実施形態と同様に組立作業性が向上されている。また、金属カラー４６Ａ，６２を突き当てる構成とすることで、突出部の剛性が確保され、突出部のクリープ変形が抑制されている。また、配列方向Ｄと交差する方向におけるセルホルダ３０Ａの位置ずれが一層抑制されている。

図５（ｂ）に示されるように、第２変形例のセルホルダ３０Ｂでは、金属カラー４６Ｂ（突出部）は、挿通孔５６の両端から突出するように挿通孔５６内に延在している。すなわち、金属カラー４６Ｂでは、円筒部４８Ｂが挿通孔５６の両端から突出するように挿通孔５６内に延在しており、鍔部５０Ｂが円筒部４８Ｂの長手方向における両端側の外面から突出している。そして、金属カラー４６Ｂは、隣り合う電池セル１２におけるセルホルダ３０Ｂの金属カラー４６Ｂに突き当てられている。なお、挿通孔４２側においても挿通孔５６側と同様に金属カラー４６Ｂ同士が突き当てられていてもよいし、挿通孔４２側では第１実施形態と同様に両端に金属カラー４６が挿入されていてもよく、或いは第１変形例と同様に金属カラー４６Ａ，６２が突き当てられていてもよい。

第２変形例の電池モジュールでは、上記第１実施形態と同様に組立作業性が向上されている。また、金属カラー４６Ｂ同士を突き当てる構成とすることで、突出部の剛性が確保され、突出部のクリープ変形が抑制されている。また、拘束荷重の全てが金属カラー４６Ｂに作用することから、セルホルダ３０Ｂの破損が抑制されている。

［第２実施形態］
図６は、第２実施形態に係る電池モジュールの概略断面図である。図６に示されるように、第２実施形態のセルホルダ３０Ｃでは、金属カラー４６が設けられておらず、柱部５４における配列方向Ｄの一方側の側面に、配列方向Ｄに突出する筒状部６６（突出部）が設けられている。筒状部６６は、例えばセルホルダ３０Ｃにおける他の部分と同じ樹脂により円筒状に形成され、挿通孔５６と連通している。また、挿通孔５６の一端には、筒状部６６に対応する凹部６８が設けられている。凹部６８は、例えば円柱状であり、連結部材２６及び筒状部６６が挿入可能となっている。そして、凹部６８の底面に、隣り合う電池セル１２におけるセルホルダ３０Ｃの筒状部６６が突き当てられている。なお、挿通孔４２側についても挿通孔５６側と同様に構成されていてよい。

第２実施形態の電池モジュールでは、上記第１実施形態と同様に組立作業性が向上されている。また、筒状部６６が筒状をなして挿通孔５６と連通されており、当該筒状部６６には連結部材２６が挿通されていることから、配列方向Ｄと交差する方向におけるセルホルダ３０の位置ずれが抑制されている。また、セルホルダ３０Ｃにおいて、配列方向Ｄから見て、連結部材２６が挿通される領域と、筒状部６６が配置される領域とが共通化されており、セルホルダ３０Ｃの小型化が図られている。

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限られるものではなく、各請求項に記載した要旨を変更しない範囲で変形し、又は他のものに適用してもよい。

例えば、突出部は、隣り合う電池セル１２のセルホルダ３０に突き当て可能であればよく、筒状以外に形成されてもよい。例えば、突出部は、脚部４０及び柱部５４における配列方向Ｄの側面の全体から配列方向Ｄに突出し、矩形状となっていてもよい。ただし、上記実施形態のように筒状の突出部が突き当てられる方が、突出部とセルホルダ３０との接触面積が小さくなることから、組立精度を確保し易い。また、突出部は、挿通孔４２，５６と連通していなくてもよく、例えば樋状、平板状、又は棒状等に形成されてもよい。また、突出部は、例えばセルホルダ３０における他の部分に設けられてもよい。

また、上記実施形態では、セルホルダ３０の開口部５８に弾性部材１６が配置され、弾性部材１６と、当該弾性部材１６を挟んで隣り合う電池セル１２のそれぞれとが接触していたが、これに限られない。例えば、開口部５８が形成されておらず、収容空間Ｓにおける配列方向Ｄの一方側が仕切部３４によって閉じられ、弾性部材１６における配列方向Ｄの一方側の側面の全面が仕切部３４に接触し、弾性部材１６における配列方向Ｄの他方側の側面の全面が電池セル１２に接触する構成としてもよい。あるいは、弾性部材１６と電池セル１２の配列方向Ｄにおける位置関係を変更し、弾性部材１６における配列方向Ｄの他方側の側面の全面が仕切部３４に接触し、弾性部材１６における配列方向Ｄの他方側の側面の全面が電池セル１２に接触する構成としてもよい。

１…電池モジュール、１０…配列体、１２…電池セル、１６…弾性部材、２０…拘束部材、２２…エンドプレート、２６…連結部材、３０，３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ…セルホルダ、４２，５６…挿通孔、４６，４６Ａ，４６Ｂ…金属カラー（突出部）、６２…金属カラー、６４，６８…凹部、６６…筒状部（突出部）、Ｄ…配列方向。

Claims (8)

1. セルホルダによって保持されると共に、所定の配列方向に沿って配列された複数の電池セル、及び隣り合う前記電池セル間に配置される弾性部材を含んで構成される配列体と、
   前記配列体に対して前記配列方向に拘束荷重を付加する拘束部材と、を備え、
   前記セルホルダは、前記配列方向に突出する突出部を有し、
   前記突出部が隣り合う前記電池セルの前記セルホルダに突き当たることにより、前記電池セル間の前記弾性部材の圧縮量が規定されている、電池モジュール。
2. 前記拘束部材は、前記配列体を前記配列方向から挟む一対のエンドプレートと、前記一対のエンドプレート同士を連結する連結部材と、を有し、
   前記セルホルダは、前記連結部材が挿通される挿通孔を有し、
   前記突出部は、筒状をなし、前記挿通孔と連通している、請求項１記載の電池モジュール。
3. 前記挿通孔は、前記突出部に対応する凹部を有し、
   前記凹部の底面に、隣り合う前記電池セルにおける前記セルホルダの前記突出部が突き当てられている、請求項２記載の電池モジュール。
4. 前記突出部は、前記挿通孔に挿入された金属カラーによって構成されている、請求項２記載の電池モジュール。
5. 前記金属カラーは、前記挿通孔の両端のそれぞれに挿入されており、隣り合う前記電池セルにおける前記セルホルダの前記金属カラーに突き当てられている、請求項４記載の電池モジュール。
6. 前記突出部は、前記挿通孔の一端に挿入されており、
   前記挿通孔の他端には、前記突出部に対応する凹部を有する金属カラーが挿入され、
   前記凹部の底面に、隣り合う前記電池セルにおける前記セルホルダの前記突出部が突き当てられている、請求項４記載の電池モジュール。
7. 前記金属カラーは、前記挿通孔の両端から突出するように前記挿通孔内に延在しており、隣り合う前記電池セルにおける前記セルホルダの前記金属カラーに突き当てられている、請求項４記載の電池モジュール。
8. セルホルダによって保持されると共に、所定の配列方向に沿って配列された複数の電池セル、及び隣り合う前記電池セル間に配置される弾性部材を含んで構成された配列体に対し、拘束部材を用いて前記配列方向に拘束荷重を付加する組立工程を備え、
   前記組立工程において、前記配列方向に突出する突出部を有する前記セルホルダを用い、
   前記突出部を隣り合う前記電池セルの前記セルホルダに突き当てることにより、前記電池セル間の前記弾性部材の圧縮量を規定する、電池モジュールの製造方法。

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